Rahvusvaheline juhiluba Bahamal

🗓 Faktid on kontrollitud järgmiste allikate põhjal: Bahama liiklusseadus ja ametlikud allikad. Uuring viimati uuendatud: 29. juuli 2026. Seda teavet tohib kopeerida ainult siis, kui lisate lingi sellele lehele.

⚠ See leht on üldine teave liiklusreeglite kohta, mitte õigusnõustamine. Reeglid muutuvad ja iga ametiasutus kohaldab enda omi — kontrollige oma olukorda enne sõitma asumist asjaomasest ametiasutusest.

ℹ Oleme eraettevõte. Me ei ole valitsusasutus, juhilubade ega muude dokumentide väljaandmise asutus ega lepinguorganisatsioon ning me ei ole nendega seotud, nende heakskiidetud ega tegutse nende nimel. Rahvusvaheline autojuhi dokument, mida me müüme, on teie riigisisese juhiloa tõlge: see ei ole juhiluba ega ka riigi väljastatud dokument.

• Autoga sõitmine Bahamal: põhifaktid
• Kas Bahamal on vaja rahvusvahelist juhiluba?
• Kummal pool teed sõidetakse riigis Bahama?
• Kui kaua tohib Bahamal välisriigi juhiloaga sõita?
• Kas Bahama on 1949. või 1968. aasta teeliikluse konventsiooni osaline?
• Miks juhiloa aktsepteerimine kohati erineb
• Kas Bahamal tohib sõita oma riigi juhiloaga?
• Kust saada rahvusvaheline juhiluba
• Kolite Bahamale? Reeglid uutele elanikele
• Liiklusreeglid Bahamal, mille eest turistid trahvi saavad
• Lugege lisaks autoga sõitmisest Bahamal
• Allikad

Autoga sõitmine Bahamal: põhifaktid

Kas Bahamal on vaja rahvusvahelist juhiluba?

IDP ei ole Bahamal kunagi seadusega nõutav. Road Traffic Act (CH.220) s.34(1)(c) lubab bona fide külastajal sõita, kui ta on kas „mootorsõiduki juhtimise loa omanik mõnes Bahamast väljaspool asuvas kohas VÕI tal on valduses kehtiv rahvusvaheline juhiluba, mille on välja andnud riik, kes tunnustab rahvusvahelisi juhilube“ — need kaks on sõnaga „või“ ühendatud alternatiivid, nii et kehtivast koduriigi juhiloast üksi piisab. Rahvusvaheliste lepingute poolest on Bahama üksnes 1968. aasta Viini konventsiooni osaline (ühinemine kuupäeval 14. mai 1991, UN MTDSG XI-B-19); 1949. aasta Genfi konventsiooni iseseisva osalisena Bahamat loetletud ei ole (Ühendkuningriigi iseseisvuseelset territoriaalset laiendust kuupäevast 3. august 1961 praegune osaliste nimekiri ei kajasta). Seaduse enda sõnastus on siiski lepingust laiem: see aktsepteerib mis tahes „rahvusvahelist juhiluba, mille on välja andnud riik, kes tunnustab rahvusvahelisi juhilube“, nimetamata ühtki konventsiooni, nii et seadusteksti järgi sobib ka 1949. aasta vormis IDP (USA, Kanada, Jaapan, Austraalia). Kandke mis tahes IDP-d kaasas koos riikliku juhiloaga, mitte selle asemel.

• Turistid ja lühiajalised külastajad: kandke oma riigisisest juhiluba kaasas koos dokumendiga, mis on nimetatud allolevas tabelis teie juhiloa väljaandnud riigi real — enamiku lähteriikide juhilubade puhul ei ole selleks dokumendiks rahvusvaheline juhiluba, seega lugege oma vastust, selle asemel et seda eeldada.
• Autorentijad: Kandke juhiluba ennast alati kaasas — seadusjärgne juhiloa vorm ütleb: „Juhiluba peab sõiduki juhtimise ajal alati olema omaniku valduses“, ja s.59 lubab vormiriietuses ametnikul nõuda selle esitamist; kui seda 48 tunni jooksul ei esitata, järgneb trahv B$40. Kandke kaasas ka passi, kuna vabastus sõltub sellest, kas olete bona fide külastaja, ning rendilepingut ja kindlustustunnistust (kui seda 48 tunni jooksul ei esitata, järgneb kindlaksmääratud trahv B$100).

Nõutava dokumendita sõitmise eest ei õnnestunud usaldusväärsest allikast kinnitada konkreetset karistust. Ametlik allikas.

Kummal pool teed sõidetakse riigis Bahama?

Riigis Bahama sõidetakse tee vasakul poolel ja möödasõit toimub paremal poolel. Vasakpoolne liiklus, kuid enamikul autodel on rool vasakul (USA-st imporditud).

Kui kaua tohib Bahamal välisriigi juhiloaga sõita?

Kuni kolm kuud, kuid need kolm kuud on sisse kirjutatud vabastusele õigustatud isiku mõistesse, mitte antud sõidukellana. Road Traffic Act (CH.220) s.34(1)(c) nõuab, et juht „on Bahama bona fide külastaja“, ja sama punkt sätestab: „Käesoleva punkti tähenduses tähendab väljend ‚Bahama bona fide külastaja‘ isikut, kes on Bahama külastaja ajavahemikuks, mis ei ületa kolme kuud, ja kes ei ole Bahamal tööle võetud.“ Sellest tuleneb kaks tagajärge: (1) vabastus kaob esimesest päevast igaühel, kes on Bahamal tööle võetud, olgu viibimine kui tahes lühike — tööloa omanikul peab olema Bahama juhiluba ja kolmekuulist ajapikendust tal ei ole; (2) kui viibimine ise on kavandatud pikemaks kui kolm kuud, ei ole isik üldse „bona fide külastaja“. Eraldi tuleb märkida, et IDP ei pikenda seda ajavahemikku: s.34(1)(c) teeb IDP-st alternatiivse dokumendi sama bona fide külastaja vabastuse jaoks, seega kehtib kolmekuuline ülempiir ka IDP-ga sõitmisel. Ainus kolmekuuline periood, mis on seotud dokumendi, mitte isikuga, leidub dokumendis Motor Car (International Circulation) Order para 7, ja see vabastab Bahama registreerimisest välismaal registreeritud sõiduki, mitte juhi. (Road Traffic Act (CH.220) s.34(1)(c) ja mõiste "bona fide visitor to The Bahamas" määratlus, LRO 1/2006 konsolideeritud tekst)

Kavatsete Bahamale kolida? Kui teist saab elanik, kehtivad teistsugused reeglid — vt allolevat elanike jaotist.

Kas Bahama on 1949. või 1968. aasta teeliikluse konventsiooni osaline?

Bahama on järgmise konventsiooni osaline: 1968. aasta Viini teeliikluse konventsioon, kuid mitte järgmise: 1949. aasta Genfi konventsioon.

• 1968. aasta Viini teeliikluse konventsioon: ühinemine kuupäeval 14. mai 1991.

Miks juhiloa aktsepteerimine kohati erineb

See, kas välisriik teie juhiluba aktsepteerib, sõltub muutujate rägastikust: kolm eri teeliikluse konventsiooni, mis on alla kirjutatud aastakümnete vahega (1926, 1949, 1968) — vanim neist on Ühinenud Rahvaste Organisatsioonist endast varasem ja ainult kaks hilisemat sõlmiti selle raames —, riigid on igaühega ühinemise eri etappides (alla kirjutatud, heaks kiidetud või ratifitseeritud), juhiload on trükitud tähestikus, mida kohalik politsei lugeda ei oska, sõidukikategooriate süsteemid ei lange riigiti kokku, dokumendipõlvkonnad ei pruugi vastata konventsiooni vormile isegi siis, kui riik on liige, üksikute riikide vahelised kahepoolsed kokkulepped ning kohalikud seadused, mis on ühes kohas leebemad ja järgmises rangemad. Sama juhiluba võib ühel piiril sobida ja järgmisel tagasi lükatud saada — isegi järgmises autorendiletis. Rahvusvaheline juhiluba on olemas selleks, et enamikust sellest läbi lõigata: see on teie olemasoleva juhiloa standarditud mitmekeelne esitus ühtlustatud kategooriasümbolitega, mida enamik ametnikke suudab ühe pilguga lugeda. See ei asenda teie riigisisest juhiluba ega anna uusi õigusi — te kannate kaasas mõlemat — ja see ei taga aktsepteerimist: mõni üksik sihtkoht nõuab ikkagi kohalikku luba selle kõrval või selle asemel, kuid enamiku puhul parandab see teie väljavaateid märgatavalt.

Kas Bahamal tohib sõita oma riigi juhiloaga?

See tabel on mõeldud turistidele ja ajutistele külastajatele. Kolite elanikuna Bahamale? Kehtivad teistsugused reeglid — vt allolevat elanike jaotist. Leidke allpool oma juhiloa väljaandnud riik. Bahama lubab bona fide külastajal sõita mis tahes riigi juhiloaga. Road Traffic Act (CH.220) s.34(1)(c) tunnustab isikut, kes on „mootorsõiduki juhtimise loa omanik mõnes Bahamast väljaspool asuvas kohas“, ilma keele-, kirja-, tähestiku- või konventsioonitingimuseta, ning rahvusvaheline juhiluba on ette nähtud alternatiivse dokumendina, mitte kunagi nõudena. Tegeliku töö teevad ära kaks piirangut: vabastus kehtib ainult seni, kuni olete külastaja „ajavahemikuks, mis ei ületa kolme kuud“, ja see ei ole kättesaadav kellelegi, kes on „Bahamal tööle võetud“ — alates esimesest päevast, mitte alles üheksakümne päeva möödudes. Reeglid muutuvad — kontrollige enne reisi ametlikest allikatest. Viimati kontrollitud: juuli 2026.

Selgitus: „1949“ — Genfi teeliikluse konventsioon (rahvusvaheline juhiluba kehtib kuni 1 aasta); „1968“ — Viini konventsioon (rahvusvaheline juhiluba kehtib kuni 3 aastat).

Mida tähendab sellel lehel veerg Staatus:

• Riigisisene juhiluba sobib — sihtriik lubab külastajal sõita riigisisese juhiloa enda alusel. Allolevas tabelis teie juhiloa väljaandnud riigi real on toodud alus ning seda piirav tähtaeg või tingimus.
• Riigisisene juhiluba sobib — rahvusvaheline juhiluba on soovitatav — sihtriik ei nõua selle juhiloa puhul rahvusvahelist juhiluba, kuid selle kaasaskandmine on soovitatav. Allolevas tabelis teie juhiloa väljaandnud riigi real on toodud põhjus ja kõik sellega kaasnevad tingimused.
• Ei ole tuvastatud — andmed ei anna vastust, kas te tohite siin selle juhiloaga sõita; kontrollige seda enne sellele tuginemist sihtriigi juhilubasid väljastavast asutusest. Allolevas tabelis teie juhiloa väljaandnud riigi real on kirjas, mida ei õnnestunud kinnitada.
• Riigisisene juhiluba sobib — soovitatav on IDD/tõlge — sihtriik ei nõua selle juhiloa puhul rahvusvahelist juhiluba ja sellele ei saa väljastada ka konventsioonijärgset ametlikku rahvusvahelist juhiluba; kandke selle asemel kaasas IDD või kinnitatud tõlget. Allolevas tabelis teie juhiloa väljaandnud riigi real on toodud põhjus ja kõik sellega kaasnevad tingimused.

Ülaltoodud tabeli allikad ja märkused

[1] Road Traffic Act (CH.220) s.34(1)(c), LRO 1/2006 — "the holder of a licence to drive a motor vehicle in a place outside The Bahamas"

[a] Juhiloa kategooriad ei järgi konventsiooni A–E skeemi — autorendi töötajad võivad nende vastavusse viimiseks küsida rahvusvahelist juhiluba.

[b] IDD = Rahvusvaheline autojuhi dokument, teie riigisisese juhiloa standarditud tõlge. Taotleda saate siin: https://idaoffice.org/et/apply-now/.

Kust saada rahvusvaheline juhiluba

Rahvusvaheline juhiluba tuleb hankida enne reisi ja seda võivad teile väljastada ainult teatud riigid — ametlikku rahvusvahelist juhiluba ei saa osta riigist, millega teil seost ei ole. 1968. aasta Viini konventsiooni järgi võib seda väljastada ainult see osalisriik, kus on teie alaline elukoht ja kes andis välja või tunnustab teie juhiluba — selle osalisriigi pädev asutus või ühing, keda ta on nõuetekohaselt volitanud. 1949. aasta Genfi konventsiooni järgi väljastab selle osalisriigi pädev asutus või ühing, keda see asutus on nõuetekohaselt volitanud. Milline asutus see on, erineb riigiti: mõnes on selleks valitsusasutus, teises volitatud autoklubi.

• Reisite Bahamalt? Bahama ametlikke rahvusvahelisi juhilube väljastab Road Traffic Department (RTD). Ametlik veebisait.
• Reisite mõnest teisest riigist? Küsige selle riigi juhilubade eest vastutavalt asutuselt, millise asutuse ta rahvusvaheliste juhilubade väljastamiseks volitab — mõnes riigis on selleks valitsusasutus, teises volitatud autoklubi.

Eraldi pakub IDA digitaalset dokumenti Rahvusvaheline autojuhi dokument — see on teie riigisisese juhiloa tõlge, mida kannate juhiloa kõrval kaasas. See ei ole rahvusvaheline juhiluba, mille annab 1949. või 1968. aasta konventsiooni alusel välja organ, mille teie riik on selleks volitanud; see ei ole ka kinnitatud tõlge, vandetõlge ega muul viisil ametlik tõlge: ükski ametiasutus seda ei kinnita ja kui riik nõuab seaduse järgi ametlikku või kinnitatud tõlget, siis meie dokument seda nõuet ei täida. See on eratõlge, mille eesmärk on muuta teie riigisisene juhiluba loetavaks autorendilettides ja teeäärsetes kontrollides.

Kolite Bahamale? Reeglid uutele elanikele

Kaks eri kella. s.34(1)(c) kohane külastajavabastus on kättesaadav ainult isikule, kes on Bahamal „ajavahemikuks, mis ei ületa kolme kuud“, ja kes „ei ole Bahamal tööle võetud“. Igaüks, kes asub tööle või võtab elukoha, jääb seetõttu kohe sellest välja ja vajab Bahama juhiluba — residentidele ega tööloa omanikele kolmekuulist kohanemisperioodi ei ole. Motor Car (International Circulation) Order para 8 teeb sama järelduse sõiduki kohta: „Kui selline isik jääb oma mootorsõidukiga Bahamale kauemaks kui kolm kuud, koheldakse teda igas mõttes residendina.“ Ametlik allikas.

Liiklusreeglid Bahamal, mille eest turistid trahvi saavad

• Kohustuslik varustus: Turvavööd on kohustuslikud seaduse, mitte tava järgi: s.42C(1)–(2) keelab juhtida või sõita ilma turvavööta ja s.42C(3) nõuab, et iga alla viieaastane sõitja oleks „kinnitatud lapse turvaistmesse, mis on paigutatud tagaistmele“. Karistused: s.42C(4) alusel lihtmenetluses süüdimõistmisel B$300 või kindlaksmääratud trahvid B$100 (juht/laps) ja B$150 (täiskasvanud kaassõitja). Section 42B vabastab nõudest traktorid, mootorrattad, enamiku busside ja veoautode tagaistmed, sertifitseeritud puudega inimeste sõidukid ning enne 1986. aastat ehitatud sõiduautod või enne 1972. aastat ehitatud veoautod — seega võib vanemal rendisõidukil õiguspäraselt turvavööd puududa. ISO standarditele vastavad mootorrattakiivrid on juhile ja kaassõitjale kohustuslikud (Road Traffic (Motor Cycles) (Protective Helmets) Regulations, esimese rikkumise eest B$100). Kolmanda isiku vastutuskindlustus on kohustuslik (s.8; kindlaksmääratud trahv B$250). Hoiatuskolmnurga, helkurvesti ega varuratta nõuet õigusaktidest ei leitud — küsige rendifirmalt, mida nad kaasa annavad.
• Joobes juhtimine: Seadusega kehtestatud, mitte lihtsalt „avaldatud“: Road Traffic Act s.49 muudab süüteoks mootorsõiduki juhtimise, juhtida püüdmise või selle eest vastutamise „pärast nii suure koguse alkoholi tarvitamist, et selle osakaal tema väljahingatavas õhus, veres või uriinis ületab ettenähtud piirmäära“, ja s.49E(2) määratleb „ettenähtud piirmäära“ kui „35 mikrogrammi alkoholi 100 milliliitris väljahingatavas õhus“ ning 107 mg uriini 100 ml kohta — Ühendkuningriigi standardne kolmik, mis vastab veres 0.08 g/100 ml (0,08%). (Vere näitaja on LRO konsolideeritud tekstis trükitud kujul „80 milligrammi alkoholi 10 milliliitris uriinis“, mis on ametlikus tekstis ilmne trükiviga ja peaks olema 80 mg 100 ml vere kohta.) Lähtuge ohutu reeglina nullist. Section 49(1) sätestab piirmäära ületamise süüteo; s.49(2) näeb joobe tõttu juhtimiskõlbmatuna sõiduki eest vastutamise eest ette trahvi B$200 või kaks kuud vangistust (või mõlemad) ning s.49(3) lubab vahistamist ilma orderita. Kohus võib juhiloa s.53 alusel kehtetuks tunnistada või peatada. Väljahingatava õhu, vere- või uriiniproovi andmisest keeldumine s.49A–49B alusel on iseenesest süütegu. Joobes juhtimise korral on kindlustuskaitse tavaliselt kehtetu. Joobes juhtimine ei ole kindlaksmääratud trahvide loetelus — asi läheb magistraadikohtusse.
• Kiiruspiirangud: Piirkiirused on miilides tunnis ja kehtestatakse määrusega. Seadusjärgne vaikimisi piirang, kui kohalikku määrust ei kohaldata: s.43(3) — „selle tee piirkiirus on kolmkümmend miili tunnis“. Määruse Motor Vehicle and Speed Limit Regulations (LRO 1/2017) järgi: 25 mph Nassau kesklinna piires (sealhulgas Shirley Street ja Johnson Road); 45 mph sõiduautodele New Providence'i määratud maanteekoridorides (veoautodele ja suurematele bussidele seal 30 mph); Paradise Islandil 15 mph, kus see on märgistatud, muidu 25 mph sõiduautodele ning 20 mph veoautodele ja suurematele bussidele; mujal 30 mph; ning teetööde juures 20 mph (S.I. 12/2002). Grand Bahamal, Eleutheral, Androsel, Inagual, San Salvadoril ja teistel saartel kehtivad eraldi Speed Limit Regulations. Karistus: kindlaksmääratud trahv B$100 või lihtmenetluses süüdimõistmise korral B$250–500 esimese rikkumise eest, B$500–1 000 teise eest ning kolmanda eest juhtimisõiguse äravõtmine kuni 12 kuuks (s.43(4)).
• Kandke juhiluba ennast alati kaasas — seadusjärgne juhiloa vorm ütleb: „Juhiluba peab sõiduki juhtimise ajal alati olema omaniku valduses“, ja s.59 lubab vormiriietuses ametnikul nõuda selle esitamist; kui seda 48 tunni jooksul ei esitata, järgneb trahv B$40. Kandke kaasas ka passi, kuna vabastus sõltub sellest, kas olete bona fide külastaja, ning rendilepingut ja kindlustustunnistust (kui seda 48 tunni jooksul ei esitata, järgneb kindlaksmääratud trahv B$100).
• Liiklus on vasakpoolne, kuid enamik autosid on imporditud USA-st ja rool on neil vasakul — kombinatsioon, mis ajab külastajad ristmikel ja ringristmikel segadusse. Ühendkuningriigi FCDO: „Kuigi liiklus on vasakpoolne, on enamik sõidukeid, sealhulgas rendiautod, imporditud USA-st ja neil on rool vasakul.“ Vahemaad on miilides ja piirkiirused miilides tunnis.
• Oma välismaal registreeritud sõiduki toomine (puudutab peamiselt jahtidega ja Floridast saabujaid) on eraldi kord: Motor Car (International Circulation) Order para 7 a kohaselt võib sõiduki, millel on välismaal välja antud rahvusvaheline tunnistus konventsiooni alusel, millega Bahama on ühinenud, „sellise tunnistuse kehtivuse ajal vabastada mis tahes nõudest registreerida see mootorsõiduk Bahamal või omada selle kohta luba ajavahemikuks, mis ei ületa kolme kuud“ — kuid ainult siis, kui tunnistus esitatakse ametiasutusele Controller of Road Traffic „nõuetekohaseks registreerimiseks ja kinnitamiseks“. Kolmest kuust kauem viibivat omanikku „koheldakse igas mõttes residendina“.
• Praktika erineb saarte kaupa ega ole kodifitseeritud: küsige rendifirmalt, kas sõidukit tohib viia praami või postilaevaga teisele saarele, kas kindlustus kehtib ka seal ja mis saab pärast orkaani, kui tee- ja praamiolud muutuvad kiiresti. Ühegi ettevõtja juures kontrollimata.

Lugege lisaks autoga sõitmisest Bahamal

• 10 huvitavat fakti Bahama saarte kohta
• Parimad külastuskohad Bahaamadel

Vaadake, milline on autoga sõitmine Bahamal

Mõni minut päris juhivaates videot on kiireim viis saada enesekindlust enne esimest sõitu Bahamal:

Avage video YouTube'is, kui pleier ei laadi.

Allikad

1. Riigi liiklusseadus
2. Elaniku juhiloa vahetamise reegel
3. Road Traffic Act, CH.220 — alamõigusaktid, LRO 1/2017 (188 lk). Ümber nimetatud: see on konsolideeritud alamõigusaktide köide, mitte eraldiseisev „International Circulation Regulations“ kogum. See sisaldab akte Motor Vehicles (Driving Licences) Regulations 2000, Motor Vehicle and Speed Limit Regulations, Motor Car (International Circulation) Order (s.92) ja Road Traffic (Fixed Penalty) Regulations S.I. 31/2012.
4. UN MTDSG XI-B-19 — teeliikluse konventsioon, Viin, 8. november 1968: „Bahamas (The) ... 14. mai 1991 a“. 91 osalist.
5. UN MTDSG XI-B-1 — teeliikluse konventsioon, Genf, 19. september 1949: 103 osalist; Bahamat osaliste nimekirjas ei ole (üksnes Ühendkuningriigi iseseisvuseelne territoriaalne laiendus kuupäevast 3. august 1961).
6. Ühendkuningriigi FCDO reisinõuanded — Bahama: „Ühendkuningriigi plastkaart-juhiloaga võite Bahamal sõita kuni 3 kuud“; vasakpoolne liiklus ja USA-st imporditud vasakul rooliga rendiautod; vanemate paberjuhilubade puhul viidatakse 1968. aasta IDP-le.
7. Ühendkuningriigi FCDO reisinõuanded — Bahama (tervis): „Helistage numbril 911 või 919 ja kutsuge kiirabi.“ Kinnitab hädaabinumbreid.
8. Road Traffic Department (RTD) — volitatud rahvusvaheliste juhilubade väljastaja Bahamal
9. ÜRO lepingukogu — 1949. aasta Genfi teeliikluse konventsioon
10. ÜRO lepingukogu — 1968. aasta Viini teeliikluse konventsioon