Lesen Memandu Antarabangsa di Bahamas

🗓 Fakta disemak terhadap undang-undang lalu lintas jalan raya Bahamas dan sumber rasmi. Penyelidikan terakhir dikemas kini: 29 Julai 2026. Anda boleh menyalin maklumat ini hanya jika anda menyediakan pautan kembali ke halaman ini.

⚠ Halaman ini ialah maklumat umum tentang peraturan memandu, bukan nasihat undang-undang. Peraturan berubah, dan setiap pihak berkuasa menguatkuasakan peraturannya sendiri — sahkan kes anda dengan pihak berkuasa berkenaan sebelum anda memandu.

ℹ Kami ialah sebuah syarikat swasta. Kami bukan badan kerajaan, bukan pihak berkuasa pelesenan atau pengeluaran, dan bukan organisasi perjanjian, dan kami tidak bergabung dengan, tidak disokong oleh, dan tidak bertindak bagi pihak mana-mana daripadanya. Dokumen Pemandu Antarabangsa yang kami jual ialah terjemahan lesen memandu kebangsaan anda: ia bukan lesen memandu, dan ia bukan dokumen keluaran kerajaan.

• Memandu di Bahamas: fakta utama
• Adakah anda memerlukan Permit Memandu Antarabangsa di Bahamas?
• Bahamas memandu di sebelah mana jalan?
• Berapa lama anda boleh memandu di Bahamas dengan lesen asing?
• Adakah Bahamas pihak kepada Konvensyen Lalu Lintas Jalan Raya 1949 atau 1968?
• Mengapa penerimaan lesen anda berbeza dari satu tempat ke tempat lain
• Bolehkah anda memandu di Bahamas dengan lesen negara anda?
• Tempat mendapatkan Permit Memandu Antarabangsa
• Berpindah ke Bahamas? Peraturan untuk penduduk baharu
• Peraturan memandu di Bahamas yang menyebabkan pelancong didenda
• Baca lebih lanjut tentang memandu di Bahamas
• Sumber

Memandu di Bahamas: fakta utama

Adakah anda memerlukan Permit Memandu Antarabangsa di Bahamas?

IDP tidak sekali-kali diwajibkan dari segi undang-undang di Bahamas. Road Traffic Act (CH.220) s.34(1)(c) membenarkan pelawat bona fide memandu jika dia sama ada “pemegang lesen untuk memandu kenderaan motor di sesuatu tempat di luar Bahamas ATAU mempunyai dalam milikannya lesen memandu antarabangsa yang sah yang dikeluarkan oleh Negara yang mengiktiraf lesen memandu antarabangsa” — kedua-duanya ialah alternatif yang disambungkan dengan “atau”, jadi lesen negara asal yang sah sudah memadai dengan sendirinya. Dari segi keanggotaan perjanjian, Bahamas ialah Pihak Berkontrak hanya kepada Konvensyen Vienna 1968 (aksesi 14 Mei 1991, UN MTDSG XI-B-19); ia tidak disenaraikan sebagai pihak kepada Konvensyen Geneva 1949 atas namanya sendiri (lanjutan wilayah UK pra-kemerdekaan bertarikh 3 Ogos 1961 tidak dibawa dalam senarai peserta semasa). Namun, kata-kata Akta itu sendiri lebih luas daripada perjanjian: ia menerima mana-mana “lesen memandu antarabangsa yang dikeluarkan oleh Negara yang mengiktiraf lesen memandu antarabangsa” tanpa menamakan sesuatu Konvensyen, jadi IDP format 1949 (AS, Kanada, Jepun, Australia) juga boleh diterima berdasarkan teks statut. Bawa sebarang IDP bersama lesen kebangsaan, bukan sebagai gantinya.

• Pelancong dan pelawat jangka pendek: bawa lesen kebangsaan anda bersama dokumen yang dinamakan dalam baris bagi negara yang mengeluarkan lesen anda, dalam jadual di bawah — bagi kebanyakan lesen negara asal, dokumen itu bukan Permit Memandu Antarabangsa, jadi bacalah jawapan anda sendiri dan jangan sekadar mengandaikannya.
• Penyewa kereta: Bawa lesen itu sendiri pada setiap masa — borang lesen statut menyatakan “Lesen ini mesti berada dalam milikan pemegang pada setiap masa ketika memandu kenderaan”, dan s.59 membenarkan pegawai beruniform menuntut lesen itu dikemukakan; kegagalan mengemukakannya dalam tempoh 48 jam dikenakan denda B$40. Bawa pasport juga, kerana pengecualian itu bergantung pada status sebagai pelawat bona fide, serta perjanjian sewa dan sijil insurans (kegagalan mengemukakan sijil itu dalam tempoh 48 jam dikenakan penalti tetap B$100).

Tiada penalti khusus bagi memandu tanpa dokumen yang diwajibkan dapat disahkan daripada sumber berautoriti. Sumber rasmi.

Bahamas memandu di sebelah mana jalan?

Bahamas memandu di sebelah kiri jalan, dan memotong dilakukan di sebelah kanan. Lalu lintas sebelah kiri, tetapi kebanyakan kereta berstereng kiri (import AS).

Berapa lama anda boleh memandu di Bahamas dengan lesen asing?

Sehingga tiga bulan, tetapi tempoh tiga bulan itu terbina dalam takrif orang yang berhak mendapat pengecualian, bukan diberikan sebagai jam pemanduan. Road Traffic Act (CH.220) s.34(1)(c) menghendaki pemandu itu “seorang pelawat bona fide ke Bahamas”, dan perenggan yang sama memperuntukkan: “Bagi maksud perenggan ini, ungkapan ‘pelawat bona fide ke Bahamas’ bermaksud seseorang yang merupakan pelawat ke Bahamas bagi tempoh yang tidak melebihi tiga bulan dan yang tidak bekerja di Bahamas.” Dua akibat menyusul: (1) pengecualian itu hilang sejak hari pertama bagi sesiapa yang bekerja di Bahamas, walau sesingkat mana pun tempoh tinggalnya — pemegang permit kerja mesti memegang lesen Bahamas, bukan menggunakan tempoh tangguh tiga bulan; (2) jika tempoh tinggal itu sendiri bertujuan melebihi tiga bulan, orang itu langsung bukan “pelawat bona fide”. Secara berasingan, IDP tidak melanjutkan tempoh ini: s.34(1)(c) menjadikan IDP dokumen alternatif bagi pengecualian pelawat bona fide yang sama, jadi had tiga bulan terpakai juga pada laluan IDP. Satu-satunya tempoh tiga bulan yang melekat pada dokumen dan bukan pada orang terdapat dalam Motor Car (International Circulation) Order para 7, dan peruntukan itu mengecualikan kenderaan berdaftar asing daripada pendaftaran Bahamas, bukan pemandunya. (Road Traffic Act (CH.220) s.34(1)(c) dan takrif "bona fide visitor to The Bahamas", penyatuan LRO 1/2006)

Merancang untuk berpindah ke Bahamas? Peraturan yang berbeza terpakai setelah anda menjadi penduduk — lihat bahagian penduduk di bawah.

Adakah Bahamas pihak kepada Konvensyen Lalu Lintas Jalan Raya 1949 atau 1968?

Bahamas ialah Pihak Berjanji kepada Konvensyen Lalu Lintas Jalan Raya Vienna 1968, tetapi bukan kepada Konvensyen Geneva 1949.

• Konvensyen Lalu Lintas Jalan Raya Vienna 1968: aksesi pada 14 Mei 1991.

Mengapa penerimaan lesen anda berbeza dari satu tempat ke tempat lain

Sama ada sesebuah negara asing menerima lesen memandu anda bergantung pada satu jalinan pemboleh ubah yang rumit: tiga konvensyen lalu lintas jalan raya berbeza yang ditandatangani berpuluh tahun berselang (1926, 1949, 1968) — yang tertua wujud sebelum Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu itu sendiri, dan hanya dua yang terkemudian dimeterai di bawahnya — negara yang berada pada peringkat penyertaan berbeza bagi setiap satu (ditandatangani berbanding diterima berbanding diratifikasi), lesen yang dicetak dalam abjad yang tidak dapat dibaca oleh polis tempatan, sistem kategori kenderaan yang tidak sepadan antara negara, generasi dokumen yang mungkin tidak memenuhi format sesuatu konvensyen walaupun negara itu ahlinya, perjanjian dua hala antara negara individu, dan undang-undang tempatan yang lebih longgar di satu tempat dan lebih ketat di tempat seterusnya. Lesen yang sama boleh diterima di satu sempadan dan ditolak di sempadan berikutnya — malah di kaunter sewa kereta berikutnya. Permit Memandu Antarabangsa wujud untuk merungkai sebahagian besar kekusutan itu: paparan piawai dan berbilang bahasa bagi lesen sedia ada anda, dengan simbol kategori yang diselaraskan, yang boleh dibaca sepintas lalu oleh kebanyakan pegawai. Ia tidak menggantikan lesen kebangsaan anda dan tidak memberikan hak baharu — anda membawa kedua-duanya — dan ia tidak menjamin penerimaan: segelintir destinasi masih mewajibkan permit tempatan di samping atau sebagai ganti kepadanya, tetapi bagi kebanyakan destinasi ia benar-benar meningkatkan peluang anda.

Bolehkah anda memandu di Bahamas dengan lesen negara anda?

Jadual ini adalah untuk pelancong dan pelawat sementara. Berpindah ke Bahamas sebagai penduduk? Peraturan yang berbeza terpakai — lihat bahagian penduduk di bawah. Cari negara yang mengeluarkan lesen anda di bawah. Bahamas membenarkan pelawat bona fide memandu menggunakan lesen memandu dari mana-mana negara. Road Traffic Act (CH.220) s.34(1)(c) mengiktiraf “pemegang lesen untuk memandu kenderaan motor di sesuatu tempat di luar Bahamas” tanpa sebarang syarat bahasa, tulisan, abjad atau Konvensyen, dan Permit Memandu Antarabangsa ditawarkan sebagai dokumen alternatif, tidak sekali-kali sebagai keperluan. Dua had yang benar-benar menentukan: pengecualian itu berlaku hanya selagi anda seorang pelawat “bagi tempoh yang tidak melebihi tiga bulan”, dan ia tidak tersedia kepada sesiapa yang “bekerja di Bahamas” — sejak hari pertama, bukan selepas sembilan puluh hari. Peraturan berubah — sahkan dengan sumber rasmi sebelum anda mengembara. Terakhir disahkan: Julai 2026.

Petunjuk: "1949" — Konvensyen Lalu Lintas Jalan Raya Geneva (Permit Memandu Antarabangsa sah sehingga 1 tahun); "1968" — Konvensyen Vienna (Permit Memandu Antarabangsa sah sehingga 3 tahun).

Maksud lajur Status lesen pada halaman ini:

• Lesen kebangsaan memadai — negara destinasi membenarkan pelawat memandu dengan lesen kebangsaan itu sendiri. Baris bagi negara yang mengeluarkan lesen anda, dalam jadual di bawah, menyatakan asasnya, serta sebarang tempoh atau syarat yang mengehadkannya.
• Lesen kebangsaan memadai — Permit Memandu Antarabangsa dinasihatkan — negara destinasi tidak mewajibkan Permit Memandu Antarabangsa bagi lesen ini, tetapi membawanya adalah dinasihatkan. Baris bagi negara yang mengeluarkan lesen anda, dalam jadual di bawah, menyatakan sebabnya dan sebarang syarat yang berkaitan.
• Tidak dapat dipastikan — rekod tidak menentukan sama ada anda boleh memandu di sini dengan lesen ini; sahkan dengan pihak berkuasa pelesenan negara destinasi sebelum anda bergantung padanya. Baris bagi negara yang mengeluarkan lesen anda, dalam jadual di bawah, menyatakan apa yang tidak dapat disahkan.
• Lesen kebangsaan memadai — IDD/terjemahan dinasihatkan — negara destinasi tidak mewajibkan Permit Memandu Antarabangsa bagi lesen ini, dan tiada Permit Memandu Antarabangsa konvensyen rasmi boleh dikeluarkan untuknya; bawalah IDD atau terjemahan yang disahkan sebagai gantinya. Baris bagi negara yang mengeluarkan lesen anda, dalam jadual di bawah, menyatakan sebabnya dan sebarang syarat yang berkaitan.

Sumber dan nota bagi jadual di atas

[1] Road Traffic Act (CH.220) s.34(1)(c), LRO 1/2006 — "the holder of a licence to drive a motor vehicle in a place outside The Bahamas"

[a] Kategori lesen tidak mengikut skema A–E konvensyen — kakitangan syarikat sewa kereta mungkin meminta Permit Memandu Antarabangsa untuk memadankannya.

[b] IDD = Dokumen Pemandu Antarabangsa, terjemahan piawai lesen memandu kebangsaan anda. Anda boleh memohon di sini: https://idaoffice.org/ms/apply-now/.

Tempat mendapatkan Permit Memandu Antarabangsa

Permit Memandu Antarabangsa mesti diperoleh sebelum anda mengembara, dan hanya negara tertentu yang boleh mengeluarkannya kepada anda — anda tidak boleh membeli Permit Memandu Antarabangsa rasmi daripada negara yang tiada kaitan. Di bawah Konvensyen Vienna 1968, permit itu hanya boleh dikeluarkan oleh Pihak Berjanji tempat anda lazimnya bermastautin dan yang mengeluarkan atau mengiktiraf lesen anda — oleh pihak berkuasa berwibawa Pihak tersebut atau oleh persatuan yang telah diberi kuasa dengan sewajarnya olehnya. Di bawah Konvensyen Geneva 1949, permit itu dikeluarkan oleh pihak berkuasa berwibawa sesebuah Negara Berjanji, atau oleh persatuan yang telah diberi kuasa dengan sewajarnya oleh pihak berkuasa itu. Badan yang dimaksudkan berbeza mengikut negara: agensi kerajaan di sesetengah negara, kelab permotoran yang diberi kuasa di negara lain.

• Mengembara dari Bahamas? Permit Memandu Antarabangsa rasmi Bahamas dikeluarkan oleh Road Traffic Department (RTD). Laman rasmi.
• Mengembara dari negara lain? Tanyakan pihak berkuasa lesen memandu negara itu tentang badan yang diberi kuasa olehnya untuk mengeluarkan Permit Memandu Antarabangsa — agensi kerajaan di sesetengah negara, kelab permotoran yang diberi kuasa di negara lain.

Secara berasingan, IDA menawarkan Dokumen Pemandu Antarabangsa digital — terjemahan lesen kebangsaan anda yang anda bawa bersama lesen itu. Ia bukan Permit Memandu Antarabangsa yang dikeluarkan di bawah konvensyen 1949 atau 1968 oleh badan yang diberi kuasa oleh negara anda untuk tujuan itu, dan ia bukan terjemahan yang disahkan, terjemahan bersumpah atau terjemahan rasmi yang lain: tiada pihak berkuasa mengesahkannya, dan apabila sesebuah negara mewajibkan terjemahan rasmi atau terjemahan yang disahkan di sisi undang-undang, dokumen kami tidak memenuhi keperluan itu. Ia ialah terjemahan swasta yang bertujuan menjadikan lesen kebangsaan anda boleh dibaca di kaunter sewa kereta dan pada pemeriksaan di tepi jalan.

Berpindah ke Bahamas? Peraturan untuk penduduk baharu

Dua jam yang berbeza. Pengecualian pelawat dalam s.34(1)(c) tersedia hanya kepada orang yang berada di Bahamas “bagi tempoh yang tidak melebihi tiga bulan” dan “tidak bekerja di Bahamas”. Oleh itu, sesiapa yang mula bekerja atau bermastautin serta-merta terkeluar daripadanya dan memerlukan lesen Bahamas — tiada tempoh penyesuaian tiga bulan bagi pemastautin atau pemegang permit kerja. Motor Car (International Circulation) Order para 8 membuat perkara yang selari bagi kenderaan: “Jika orang tersebut kekal di Bahamas dengan kereta motornya melebihi tempoh tiga bulan, dia hendaklah dianggap dalam segala hal sebagai pemastautin.” Sumber rasmi.

Peraturan memandu di Bahamas yang menyebabkan pelancong didenda

• Peralatan wajib: Tali pinggang keledar diwajibkan oleh statut, bukan sekadar adat: s.42C(1)–(2) melarang memandu atau menaiki kenderaan tanpa tali pinggang, dan s.42C(3) menghendaki mana-mana penumpang berumur bawah lima tahun “diikat dalam tempat duduk penumpang kanak-kanak yang diletakkan di tempat duduk penumpang belakang”. Penalti: B$300 apabila disabitkan secara ringkas di bawah s.42C(4), atau penalti tetap B$100 (pemandu/kanak-kanak) dan B$150 (penumpang dewasa). Section 42B mengecualikan traktor, motosikal, kebanyakan tempat duduk belakang omnibus dan trak, kenderaan orang kurang upaya yang diperakui, serta kereta yang dibina sebelum 1986 atau trak sebelum 1972 — jadi kenderaan sewa yang lebih lama mungkin secara sah tidak mempunyai tali pinggang. Topi keledar motosikal yang memenuhi standard ISO diwajibkan bagi penunggang dan pembonceng (Road Traffic (Motor Cycles) (Protective Helmets) Regulations, B$100 bagi kesalahan pertama). Insurans pihak ketiga adalah wajib (s.8; penalti tetap B$250). Tiada keperluan segi tiga amaran, pakaian keterlihatan tinggi atau roda ganti ditemui dalam perundangan — sahkan apa yang dibekalkan oleh syarikat sewa.
• Memandu dalam keadaan mabuk: Ditetapkan oleh statut, bukan sekadar “diterbitkan”: Road Traffic Act s.49 menjadikannya satu kesalahan untuk memandu, cuba memandu atau menjaga kenderaan motor “selepas mengambil alkohol sebanyak itu sehingga kadarnya dalam nafas, darah atau air kencingnya melebihi had yang ditetapkan”, dan s.49E(2) mentakrifkan “had yang ditetapkan” sebagai “35 mikrogram alkohol dalam 100 mililiter nafas” dan 107 mg bagi setiap 100 ml air kencing — tiga serangkai standard UK, bersamaan dengan 0.08 g/100 ml (0.08%) dalam darah. (Angka darah dicetak dalam penyatuan LRO sebagai “80 miligram alkohol dalam 10 mililiter air kencing”, satu kesilapan cetak yang jelas dalam teks rasmi bagi 80 mg setiap 100 ml darah.) Anggap sifar sebagai peraturan operasi yang selamat. Section 49(1) mewujudkan kesalahan melebihi had; s.49(2) menetapkan denda B$200 atau penjara dua bulan (atau kedua-duanya) kerana menjaga kenderaan dalam keadaan tidak layak, dan s.49(3) membenarkan tangkapan tanpa waran. Mahkamah boleh membatalkan atau menggantung lesen memandu di bawah s.53. Enggan memberikan spesimen nafas, darah atau air kencing di bawah s.49A–49B adalah satu kesalahan dengan sendirinya. Perlindungan insurans biasanya terbatal bagi memandu dalam keadaan mabuk. Memandu dalam keadaan mabuk tidak termasuk dalam jadual penalti tetap — kesnya dibawa ke Mahkamah Majistret.
• Had laju: Had dinyatakan dalam mph dan ditetapkan melalui peraturan. Had lalai statut jika tiada peraturan tempatan terpakai: s.43(3) — “had laju bagi jalan tersebut hendaklah tiga puluh batu sejam”. Di bawah Motor Vehicle and Speed Limit Regulations (LRO 1/2017): 25 mph dalam had pusat Nassau (termasuk Shirley Street dan Johnson Road); 45 mph bagi kereta di koridor lebuh raya New Providence yang ditetapkan (30 mph di situ bagi trak dan omnibus yang lebih besar); di Paradise Island 15 mph jika ada papan tanda, jika tidak 25 mph bagi kereta dan 20 mph bagi trak dan omnibus yang lebih besar; 30 mph di tempat lain; dan 20 mph apabila melalui kerja jalan (S.I. 12/2002). Speed Limit Regulations yang berasingan wujud bagi Grand Bahama, Eleuthera, Andros, Inagua, San Salvador dan pulau-pulau lain. Penalti: penalti tetap B$100, atau apabila disabitkan secara ringkas B$250–500 bagi kesalahan pertama, B$500–1,000 bagi kesalahan kedua, dan hilang kelayakan sehingga 12 bulan bagi kesalahan ketiga (s.43(4)).
• Bawa lesen itu sendiri pada setiap masa — borang lesen statut menyatakan “Lesen ini mesti berada dalam milikan pemegang pada setiap masa ketika memandu kenderaan”, dan s.59 membenarkan pegawai beruniform menuntut lesen itu dikemukakan; kegagalan mengemukakannya dalam tempoh 48 jam dikenakan denda B$40. Bawa pasport juga, kerana pengecualian itu bergantung pada status sebagai pelawat bona fide, serta perjanjian sewa dan sijil insurans (kegagalan mengemukakan sijil itu dalam tempoh 48 jam dikenakan penalti tetap B$100).
• Lalu lintas bergerak di sebelah kiri, tetapi kebanyakan kereta ialah import AS dan berstereng kiri — gabungan yang sering mengelirukan pelawat di simpang dan bulatan. FCDO UK: “Walaupun lalu lintas bergerak di sebelah kiri jalan, kebanyakan kenderaan, termasuk kereta sewa, diimport dari Amerika Syarikat dan berstereng kiri.” Jarak dan had laju dinyatakan dalam batu sejam.
• Membawa kenderaan berdaftar asing anda sendiri (terutamanya berkaitan dengan ketibaan menaiki kapal layar dan dari Florida) ialah rejim yang berasingan: di bawah Motor Car (International Circulation) Order para 7 a kereta yang dilindungi oleh Sijil Antarabangsa yang dikeluarkan di luar negara di bawah Konvensyen yang dianggotai oleh Bahamas “boleh, selagi sijil tersebut kekal sah, dikecualikan daripada sebarang keperluan untuk mendaftar atau memegang lesen berkenaan kereta motor tersebut di Bahamas bagi tempoh yang tidak melebihi tiga bulan” — tetapi hanya jika sijil itu dikemukakan kepada Controller of Road Traffic “untuk direkodkan dan diendorskan dengan sewajarnya”. Selepas tiga bulan, pemiliknya “hendaklah dianggap dalam segala hal sebagai pemastautin”.
• Amalan berbeza dari pulau ke pulau dan tidak dikodifikasikan: sahkan dengan syarikat sewa sama ada kenderaan boleh dibawa ke pulau lain dengan feri atau bot mel, sama ada insurans turut meliputinya di sana, dan apa yang berlaku selepas taufan, apabila keadaan jalan raya dan feri berubah dengan cepat. Tidak disahkan dengan mana-mana pengendali.

Baca lebih lanjut tentang memandu di Bahamas

• 10 Fakta Menarik Tentang Bahamas
• Tempat Terbaik untuk Dilawati di Bahamas

Tonton keadaan memandu di Bahamas

Beberapa minit rakaman POV sebenar ialah cara terpantas untuk berasa yakin sebelum kali pertama anda memandu di Bahamas:

Buka video di YouTube jika pemain video tidak dimuatkan.

Sumber

1. Undang-undang lalu lintas jalan raya kebangsaan
2. Peraturan penukaran lesen penduduk
3. Road Traffic Act, CH.220 — Perundangan Subsidiari, LRO 1/2017 (188 hlm.). Dilabel semula: ini ialah jilid perundangan subsidiari yang disatukan, bukan set “International Circulation Regulations” yang berdiri sendiri. Ia mengandungi Motor Vehicles (Driving Licences) Regulations 2000, Motor Vehicle and Speed Limit Regulations, Motor Car (International Circulation) Order (s.92) dan Road Traffic (Fixed Penalty) Regulations S.I. 31/2012.
4. UN MTDSG XI-B-19 — Konvensyen mengenai Lalu Lintas Jalan Raya, Vienna 8 November 1968: “Bahamas (The) ... 14 Mei 1991 a”. 91 pihak.
5. UN MTDSG XI-B-1 — Konvensyen mengenai Lalu Lintas Jalan Raya, Geneva 19 September 1949: 103 pihak; Bahamas tidak muncul dalam senarai peserta (hanya lanjutan wilayah UK pra-kemerdekaan bertarikh 3 Ogos 1961).
6. Nasihat perjalanan FCDO UK — Bahamas: “Anda boleh menggunakan lesen memandu kad foto UK untuk memandu di Bahamas sehingga 3 bulan”; lalu lintas sebelah kiri dengan kereta sewa import AS berstereng kiri; IDP 1968 dirujuk bagi lesen kertas yang lebih lama.
7. Nasihat perjalanan FCDO UK — Bahamas (kesihatan): “Hubungi 911 atau 919 dan minta ambulans.” Mengesahkan nombor kecemasan.
8. Road Traffic Department (RTD) — pengeluar Permit Memandu Antarabangsa yang diberi kuasa di Bahamas
9. Koleksi Perjanjian PBB — Konvensyen Lalu Lintas Jalan Raya Geneva 1949
10. Koleksi Perjanjian PBB — Konvensyen Lalu Lintas Jalan Raya Vienna 1968