Giấy phép lái xe quốc tế tại Bahamas

🗓 Các dữ kiện đã được đối chiếu với luật giao thông đường bộ của Bahamas và các nguồn chính thức. Nghiên cứu cập nhật lần cuối: ngày 29 tháng Bảy năm 2026. Bạn chỉ được sao chép thông tin này nếu có dẫn liên kết trở lại trang này.

⚠ Trang này là thông tin chung về quy định lái xe, không phải tư vấn pháp lý. Quy định thay đổi, và mỗi cơ quan áp dụng theo cách của mình — hãy xác nhận trường hợp của bạn với cơ quan có liên quan trước khi lái xe.

ℹ Chúng tôi là một công ty tư nhân. Chúng tôi không phải là cơ quan nhà nước, không phải cơ quan cấp phép hay cơ quan cấp giấy tờ, cũng không phải tổ chức điều ước, và chúng tôi không liên kết với, không được chứng thực bởi, cũng không hành động thay mặt bất kỳ cơ quan nào trong số đó. Tài liệu Lái xe Quốc tế mà chúng tôi bán là bản dịch giấy phép lái xe quốc gia của bạn: nó không phải là giấy phép lái xe, và không phải là giấy tờ do nhà nước cấp.

• Lái xe tại Bahamas: những thông tin chính
• Bạn có cần giấy phép lái xe quốc tế tại Bahamas không?
• Bahamas lái xe ở bên nào của đường?
• Bạn được lái xe tại Bahamas bằng giấy phép nước ngoài trong bao lâu?
• Bahamas có phải là thành viên Công ước Giao thông đường bộ 1949 hoặc 1968 không?
• Vì sao mức độ chấp nhận giấy phép của bạn khác nhau tùy nơi
• Bạn có thể lái xe tại Bahamas bằng giấy phép của nước mình không?
• Xin giấy phép lái xe quốc tế ở đâu
• Chuyển đến Bahamas? Quy định cho người mới cư trú
• Những quy định lái xe tại Bahamas mà khách du lịch hay bị phạt
• Đọc thêm về việc lái xe tại Bahamas
• Nguồn tham khảo

Lái xe tại Bahamas: những thông tin chính

Bạn có cần giấy phép lái xe quốc tế tại Bahamas không?

IDP không bao giờ là yêu cầu bắt buộc theo luật tại Bahamas. Road Traffic Act (CH.220) s.34(1)(c) cho phép một khách du lịch thực thụ lái xe nếu người đó hoặc là “người có giấy phép lái xe cơ giới tại một nơi bên ngoài Bahamas HOẶC đang giữ một giấy phép lái xe quốc tế còn hiệu lực do Quốc gia công nhận giấy phép lái xe quốc tế cấp” — hai điều kiện này là hai lựa chọn thay thế, được nối bằng chữ “hoặc”, nên chỉ riêng một giấy phép quốc gia còn hiệu lực là đủ. Về tư cách thành viên điều ước, Bahamas chỉ là Bên ký kết của Công ước Vienna 1968 (gia nhập ngày 14 tháng Năm năm 1991, UN MTDSG XI-B-19); Bahamas không được liệt kê là thành viên của Công ước Geneva 1949 với tư cách riêng (việc Vương quốc Anh mở rộng hiệu lực cho lãnh thổ này trước độc lập, vào ngày 3 tháng Tám năm 1961, không được ghi nhận trong danh sách thành viên hiện hành). Dù vậy, chính câu chữ của Đạo luật lại rộng hơn điều ước: nó chấp nhận bất kỳ “giấy phép lái xe quốc tế do Quốc gia công nhận giấy phép lái xe quốc tế cấp” nào mà không nêu tên một Công ước cụ thể, nên theo văn bản luật, IDP theo mẫu 1949 (Hoa Kỳ, Canada, Nhật Bản, Úc) cũng được chấp nhận. Hãy mang bất kỳ IDP nào cùng với giấy phép quốc gia, không phải thay cho nó.

• Khách du lịch và khách lưu trú ngắn hạn: hãy mang theo giấy phép lái xe quốc gia của bạn cùng với giấy tờ được nêu trong dòng dành cho nước cấp giấy phép của bạn ở bảng dưới đây — với phần lớn nước cấp giấy phép, giấy tờ đó không phải là IDP, vì vậy hãy đọc câu trả lời của chính bạn thay vì mặc định một câu trả lời.
• Người thuê xe: Luôn mang theo chính giấy phép lái xe — mẫu giấy phép theo luật ghi rõ “Người sở hữu phải luôn mang theo Giấy phép này bất cứ khi nào điều khiển phương tiện”, và s.59 cho phép cảnh sát mặc đồng phục yêu cầu xuất trình; không xuất trình trong vòng 48 giờ bị phạt B$40. Hãy mang theo cả hộ chiếu, vì miễn trừ phụ thuộc vào việc bạn là khách du lịch thực thụ, cùng với hợp đồng thuê xe và giấy chứng nhận bảo hiểm (không xuất trình giấy này trong vòng 48 giờ bị phạt cố định B$100).

Chưa kiểm chứng được từ nguồn có thẩm quyền một mức phạt cụ thể nào cho việc lái xe mà không có giấy tờ bắt buộc. Nguồn chính thức.

Bahamas lái xe ở bên nào của đường?

Bahamas lái xe bên trái của đường, và việc vượt xe được thực hiện ở bên phải. Giao thông đi bên trái, nhưng phần lớn xe ô tô có tay lái bên trái (xe nhập từ Hoa Kỳ).

Bạn được lái xe tại Bahamas bằng giấy phép nước ngoài trong bao lâu?

Tối đa ba tháng, nhưng ba tháng này được gắn vào định nghĩa về người được hưởng miễn trừ, chứ không được cấp như một khoảng thời gian được phép lái xe. Road Traffic Act (CH.220) s.34(1)(c) yêu cầu người lái “là khách du lịch thực thụ đến Bahamas”, và cùng đoạn đó quy định: “Cho mục đích của đoạn này, cụm từ ‘khách du lịch thực thụ đến Bahamas’ có nghĩa là người đến Bahamas với tư cách khách trong thời gian không quá ba tháng và không làm việc tại Bahamas.” Từ đó có hai hệ quả: (1) bất kỳ ai làm việc tại Bahamas đều mất miễn trừ ngay từ ngày đầu tiên, dù thời gian lưu trú ngắn đến đâu — người có giấy phép lao động phải có giấy phép lái xe Bahamas, chứ không được hưởng một thời gian ân hạn ba tháng; (2) nếu bản thân chuyến lưu trú dự định kéo dài quá ba tháng thì người đó hoàn toàn không phải là “khách du lịch thực thụ”. Ngoài ra, IDP không kéo dài khoảng thời gian này: s.34(1)(c) coi IDP là một giấy tờ thay thế cho cùng miễn trừ dành cho khách du lịch thực thụ, nên giới hạn ba tháng cũng áp dụng cho lộ trình dùng IDP. Khoảng thời gian ba tháng duy nhất gắn với một giấy tờ thay vì với con người nằm trong Motor Car (International Circulation) Order para 7, và quy định đó miễn cho phương tiện đăng ký ở nước ngoài khỏi việc đăng ký tại Bahamas, chứ không miễn cho người lái. (Road Traffic Act (CH.220) s.34(1)(c) và định nghĩa về "bona fide visitor to The Bahamas", bản hợp nhất LRO 1/2006)

Bạn định chuyển đến Bahamas? Khi bạn trở thành người cư trú thì áp dụng quy định khác — xem phần dành cho người cư trú ở dưới.

Bahamas có phải là thành viên Công ước Giao thông đường bộ 1949 hoặc 1968 không?

Bahamas là Bên tham gia Công ước Viên 1968 về Giao thông đường bộ, nhưng không phải là Bên tham gia Công ước Genève 1949.

• Công ước Viên 1968 về Giao thông đường bộ: gia nhập vào ngày 14 tháng Năm năm 1991.

Vì sao mức độ chấp nhận giấy phép của bạn khác nhau tùy nơi

Việc một nước ngoài có chấp nhận giấy phép lái xe của bạn hay không phụ thuộc vào một mớ biến số đan xen: ba công ước giao thông đường bộ khác nhau được ký cách nhau hàng chục năm (1926, 1949, 1968) — công ước cổ nhất có trước cả Liên Hợp Quốc, và chỉ hai công ước sau mới được ký kết trong khuôn khổ tổ chức này — các nước ở những giai đoạn tham gia khác nhau đối với từng công ước (đã ký so với đã chấp thuận so với đã phê chuẩn), giấy phép in bằng hệ chữ mà cảnh sát địa phương không đọc được, hệ thống phân hạng phương tiện không khớp nhau giữa các nước, những thế hệ giấy tờ có thể không đáp ứng định dạng của một công ước ngay cả khi nước đó là thành viên, các thỏa thuận song phương giữa từng nhà nước, và luật địa phương nơi thì lỏng hơn, nơi thì chặt hơn. Cùng một giấy phép có thể được chấp nhận ở cửa khẩu này và bị từ chối ở cửa khẩu kế tiếp — thậm chí ở quầy cho thuê xe kế tiếp. Giấy phép lái xe quốc tế ra đời để gỡ phần lớn mớ rối đó: một cách trình bày chuẩn hóa, đa ngôn ngữ của chính giấy phép bạn đang có, với các ký hiệu phân hạng đã được hài hòa, mà phần lớn cán bộ có thể đọc ngay. Nó không thay thế giấy phép lái xe quốc gia của bạn và cũng không tạo ra quyền mới — bạn mang theo cả hai — và nó không bảo đảm việc được chấp nhận: một số ít nơi đến vẫn yêu cầu giấy phép của địa phương bên cạnh hoặc thay cho nó, nhưng với phần lớn nơi đến, nó cải thiện đáng kể cơ hội của bạn.

Bạn có thể lái xe tại Bahamas bằng giấy phép của nước mình không?

Bảng này dành cho khách du lịch và khách lưu trú ngắn hạn. Bạn chuyển đến Bahamas để cư trú? Khi đó áp dụng quy định khác — xem phần dành cho người cư trú ở dưới. Hãy tìm nước cấp giấy phép lái xe của bạn ở dưới đây. Bahamas cho phép khách du lịch thực thụ lái xe bằng giấy phép lái xe của bất kỳ quốc gia nào. Road Traffic Act (CH.220) s.34(1)(c) công nhận “người có giấy phép lái xe cơ giới tại một nơi bên ngoài Bahamas” mà không kèm điều kiện nào về ngôn ngữ, chữ viết, bảng chữ cái hay Công ước, và Giấy phép lái xe quốc tế được nêu như một giấy tờ thay thế, không bao giờ là một yêu cầu. Hai giới hạn mới là điều thực sự quyết định: miễn trừ chỉ áp dụng khi bạn là khách lưu lại “trong thời gian không quá ba tháng”, và không áp dụng cho bất kỳ ai “làm việc tại Bahamas” — ngay từ ngày đầu tiên, chứ không phải sau chín mươi ngày. Quy định có thể thay đổi — hãy xác nhận với nguồn chính thức trước khi đi. Kiểm chứng lần cuối: tháng Bảy năm 2026.

Chú giải: "1949" — Công ước Genève về Giao thông đường bộ (IDP có giá trị tối đa 1 năm); "1968" — Công ước Viên (IDP có giá trị tối đa 3 năm).

Ý nghĩa của cột Tình trạng trên trang này:

• Giấy phép lái xe quốc gia là đủ — nơi đến cho phép khách lái xe bằng chính giấy phép lái xe quốc gia. Dòng dành cho nước cấp giấy phép của bạn trong bảng dưới đây nêu cơ sở pháp lý, cùng mọi thời hạn hoặc điều kiện kèm theo.
• Giấy phép lái xe quốc gia là đủ — nên có IDP — nơi đến không yêu cầu IDP đối với giấy phép này, nhưng bạn vẫn nên mang theo IDP. Dòng dành cho nước cấp giấy phép của bạn trong bảng dưới đây nêu lý do và mọi điều kiện kèm theo.
• Chưa được xác lập — hồ sơ không kết luận được bạn có được lái xe tại đây bằng giấy phép này hay không; hãy xác nhận với cơ quan cấp phép của nơi đến trước khi dựa vào đó. Dòng dành cho nước cấp giấy phép của bạn trong bảng dưới đây cho biết điều gì đã không thể xác nhận.
• Giấy phép lái xe quốc gia là đủ — nên có IDD/bản dịch — nơi đến không yêu cầu IDP đối với giấy phép này, và cũng không thể cấp IDP công ước chính thức cho giấy phép đó; thay vào đó hãy mang theo IDD hoặc một bản dịch có chứng thực. Dòng dành cho nước cấp giấy phép của bạn trong bảng dưới đây nêu lý do và mọi điều kiện kèm theo.

Nguồn và ghi chú cho bảng trên

[1] Road Traffic Act (CH.220) s.34(1)(c), LRO 1/2006 — "the holder of a licence to drive a motor vehicle in a place outside The Bahamas"

[a] Các hạng giấy phép lái xe không theo hệ A–E của công ước — nhân viên cho thuê xe có thể yêu cầu IDP để đối chiếu.

[b] IDD = Tài liệu Lái xe Quốc tế, bản dịch chuẩn hóa giấy phép lái xe quốc gia của bạn. Bạn có thể đăng ký tại đây: https://idaoffice.org/vi/apply-now/.

Xin giấy phép lái xe quốc tế ở đâu

Giấy phép lái xe quốc tế phải được xin trước khi bạn đi, và chỉ một số nước nhất định mới có thể cấp cho bạn — bạn không thể mua IDP chính thức từ một nước không liên quan. Theo Công ước Viên 1968, giấy phép này chỉ có thể do Bên tham gia Công ước nơi bạn thường trú và là nơi đã cấp hoặc công nhận giấy phép của bạn cấp — do cơ quan có thẩm quyền của Bên đó hoặc do một hiệp hội được Bên đó ủy quyền hợp lệ cấp. Theo Công ước Genève 1949, giấy phép này do cơ quan có thẩm quyền của một Quốc gia tham gia Công ước cấp, hoặc do một hiệp hội được cơ quan đó ủy quyền hợp lệ cấp. Cơ quan đó là ai thì tùy từng nước: ở một số nước là cơ quan nhà nước, ở nước khác là câu lạc bộ ô tô được ủy quyền.

• Đi từ Bahamas? IDP chính thức của Bahamas được cấp bởi Road Traffic Department (RTD). Trang chính thức.
• Đi từ một nước khác? Hãy hỏi cơ quan quản lý giấy phép lái xe của nước đó xem cơ quan nào được nước đó ủy quyền cấp IDP — ở một số nước là cơ quan nhà nước, ở nước khác là câu lạc bộ ô tô được ủy quyền.

Riêng biệt với điều đó, IDA cung cấp Tài liệu Lái xe Quốc tế dạng kỹ thuật số — một bản dịch giấy phép lái xe quốc gia của bạn để bạn mang theo cùng với giấy phép đó. Đây không phải là giấy phép lái xe quốc tế được cấp theo công ước 1949 hay 1968 bởi cơ quan mà nước bạn ủy quyền cho mục đích đó, và cũng không phải là bản dịch có chứng thực, bản dịch tuyên thệ hay bản dịch chính thức dưới bất kỳ hình thức nào: không cơ quan nào chứng thực nó, và ở nơi luật pháp một nước đòi hỏi bản dịch chính thức hoặc bản dịch có chứng thực, giấy tờ của chúng tôi không đáp ứng yêu cầu đó. Đây là bản dịch của một đơn vị tư nhân, nhằm giúp giấy phép lái xe quốc gia của bạn dễ đọc tại quầy cho thuê xe và khi bị kiểm tra trên đường.

Chuyển đến Bahamas? Quy định cho người mới cư trú

Hai mốc thời gian khác nhau. Miễn trừ dành cho khách trong s.34(1)(c) chỉ áp dụng cho người ở Bahamas “trong thời gian không quá ba tháng” và “không làm việc tại Bahamas”. Vì vậy, bất kỳ ai bắt đầu làm việc hoặc cư trú sẽ lập tức nằm ngoài miễn trừ này và cần có giấy phép lái xe Bahamas — không có thời gian ổn định ba tháng nào cho người cư trú hay người có giấy phép lao động. Motor Car (International Circulation) Order para 8 nêu điểm tương tự đối với phương tiện: “Nếu người đó ở lại Bahamas cùng xe ô tô của mình quá thời hạn ba tháng, người đó sẽ được đối xử về mọi phương diện như một người cư trú.” Nguồn chính thức.

Những quy định lái xe tại Bahamas mà khách du lịch hay bị phạt

• Trang bị bắt buộc: Dây an toàn là bắt buộc theo luật, không phải theo tập quán: s.42C(1)–(2) cấm lái xe hoặc ngồi trên xe mà không thắt dây, và s.42C(3) yêu cầu mọi hành khách dưới năm tuổi phải được “cố định trong ghế trẻ em đặt ở ghế hành khách phía sau”. Chế tài: B$300 khi bị kết án theo thủ tục rút gọn theo s.42C(4), hoặc phạt cố định B$100 (người lái/trẻ em) và B$150 (hành khách người lớn). Section 42B miễn trừ cho máy kéo, xe mô tô, phần lớn ghế sau của xe buýt và xe tải, phương tiện được chứng nhận dành cho người khuyết tật, và xe con sản xuất trước 1986 hoặc xe tải trước 1972 — nên một chiếc xe thuê đời cũ có thể hợp pháp không có dây an toàn. Mũ bảo hiểm mô tô đạt tiêu chuẩn ISO là bắt buộc đối với người lái và người ngồi sau (Road Traffic (Motor Cycles) (Protective Helmets) Regulations, B$100 cho lần vi phạm đầu tiên). Bảo hiểm trách nhiệm dân sự với bên thứ ba là bắt buộc (s.8; phạt cố định B$250). Không tìm thấy yêu cầu nào trong văn bản pháp luật về tam giác cảnh báo, áo phản quang hay bánh xe dự phòng — hãy xác nhận với bên cho thuê xe những gì họ cung cấp.
• Nồng độ cồn khi lái xe: Được quy định bằng luật, không chỉ “được công bố”: Road Traffic Act s.49 coi là hành vi phạm tội việc lái xe, cố gắng lái xe hoặc điều khiển một phương tiện cơ giới “sau khi đã uống nhiều rượu đến mức tỷ lệ cồn trong hơi thở, máu hoặc nước tiểu của người đó vượt quá giới hạn quy định”, và s.49E(2) định nghĩa “giới hạn quy định” là “35 microgam cồn trong 100 mililít hơi thở” và 107 mg trên 100 ml nước tiểu — bộ ba theo chuẩn Vương quốc Anh, tương đương 0.08 g/100 ml (0,08%) trong máu. (Con số về máu được in trong bản hợp nhất LRO là “80 miligam cồn trong 10 mililít nước tiểu”, rõ ràng là một lỗi in ấn trong văn bản chính thức, đúng ra là 80 mg trên 100 ml máu.) Hãy coi mức không là quy tắc vận hành an toàn. Section 49(1) quy định tội vượt giới hạn; s.49(2) quy định mức phạt B$200 hoặc hai tháng tù (hoặc cả hai) đối với việc điều khiển phương tiện trong tình trạng không đủ khả năng, và s.49(3) cho phép bắt giữ không cần lệnh. Tòa án có thể hủy hoặc đình chỉ giấy phép lái xe theo s.53. Bản thân việc từ chối cung cấp mẫu hơi thở, máu hoặc nước tiểu theo s.49A–49B cũng là một hành vi phạm tội. Bảo hiểm thường mất hiệu lực khi lái xe sau khi uống rượu bia. Lái xe sau khi uống rượu bia không nằm trong biểu phạt cố định — vụ việc được đưa ra Magistrate's Court.
• Giới hạn tốc độ: Giới hạn tính bằng dặm/giờ và được quy định bằng văn bản dưới luật. Mức mặc định theo luật khi không có quy định địa phương nào áp dụng: s.43(3) — “giới hạn tốc độ đối với con đường đó là ba mươi dặm một giờ”. Theo Motor Vehicle and Speed Limit Regulations (LRO 1/2017): 25 dặm/giờ trong phạm vi trung tâm Nassau (bao gồm Shirley Street và Johnson Road); 45 dặm/giờ đối với xe con trên các hành lang đường cao tốc được chỉ định ở New Providence (30 dặm/giờ tại đó đối với xe tải và xe buýt cỡ lớn); trên Paradise Island là 15 dặm/giờ ở nơi có biển báo, còn lại 25 dặm/giờ đối với xe con và 20 dặm/giờ đối với xe tải và xe buýt cỡ lớn; 30 dặm/giờ ở những nơi khác; và 20 dặm/giờ khi đi qua khu vực thi công đường (S.I. 12/2002). Có các Speed Limit Regulations riêng cho Grand Bahama, Eleuthera, Andros, Inagua, San Salvador và các đảo khác. Chế tài: phạt cố định B$100, hoặc khi bị kết án theo thủ tục rút gọn là B$250–500 cho lần vi phạm đầu tiên, B$500–1 000 cho lần thứ hai, và tước quyền lái xe tới 12 tháng cho lần thứ ba (s.43(4)).
• Luôn mang theo chính giấy phép lái xe — mẫu giấy phép theo luật ghi rõ “Người sở hữu phải luôn mang theo Giấy phép này bất cứ khi nào điều khiển phương tiện”, và s.59 cho phép cảnh sát mặc đồng phục yêu cầu xuất trình; không xuất trình trong vòng 48 giờ bị phạt B$40. Hãy mang theo cả hộ chiếu, vì miễn trừ phụ thuộc vào việc bạn là khách du lịch thực thụ, cùng với hợp đồng thuê xe và giấy chứng nhận bảo hiểm (không xuất trình giấy này trong vòng 48 giờ bị phạt cố định B$100).
• Giao thông đi bên trái, nhưng phần lớn xe ô tô được nhập từ Hoa Kỳ và có tay lái bên trái — một sự kết hợp khiến khách dễ lúng túng tại các giao lộ và vòng xuyến. FCDO Vương quốc Anh: “Mặc dù giao thông đi bên trái đường, phần lớn phương tiện, kể cả xe cho thuê, được nhập khẩu từ Hoa Kỳ và có tay lái bên trái.” Khoảng cách và giới hạn tốc độ tính bằng dặm và dặm/giờ.
• Việc mang theo phương tiện đăng ký ở nước ngoài của chính bạn (chủ yếu liên quan đến người đến bằng du thuyền và từ Florida) thuộc một chế độ riêng: theo Motor Car (International Circulation) Order para 7 a, xe ô tô có Giấy chứng nhận quốc tế được cấp ở nước ngoài theo một Công ước mà Bahamas đã tham gia “có thể, chừng nào giấy chứng nhận đó còn hiệu lực, được miễn mọi yêu cầu đăng ký hoặc có giấy phép đối với xe ô tô đó tại Bahamas trong thời gian không quá ba tháng” — nhưng chỉ khi giấy chứng nhận được trình cho Controller of Road Traffic “để ghi nhận và xác nhận đúng quy định”. Quá ba tháng, chủ xe “sẽ được đối xử về mọi phương diện như một người cư trú”.
• Thực tế giữa các đảo khác nhau và không được luật hóa: hãy xác nhận với công ty cho thuê xe liệu phương tiện có được mang sang đảo khác bằng phà hoặc tàu thư hay không, bảo hiểm có còn áp dụng hay không, và điều gì xảy ra sau một cơn bão, khi tình trạng đường sá và phà thay đổi nhanh chóng. Chưa được kiểm chứng với bất kỳ nhà khai thác nào.

Đọc thêm về việc lái xe tại Bahamas

• 10 Sự Thật Thú Vị Về Bahamas
• Những Địa Điểm Tuyệt Vời Nhất Để Tham Quan Tại Bahamas

Xem lái xe tại Bahamas trông như thế nào

Vài phút xem video quay thực tế theo góc nhìn người lái là cách nhanh nhất để bạn thấy tự tin trước chuyến lái xe đầu tiên tại Bahamas:

Mở video trên YouTube nếu trình phát không tải được.

Nguồn tham khảo

1. Luật giao thông đường bộ quốc gia
2. Quy định đổi giấy phép cho người cư trú
3. Road Traffic Act, CH.220 — Văn bản dưới luật, LRO 1/2017 (188 trang). Đã gắn nhãn lại: đây là tập văn bản dưới luật hợp nhất, không phải một bộ “International Circulation Regulations” riêng lẻ. Tập này bao gồm Motor Vehicles (Driving Licences) Regulations 2000, Motor Vehicle and Speed Limit Regulations, Motor Car (International Circulation) Order (s.92) và Road Traffic (Fixed Penalty) Regulations S.I. 31/2012.
4. UN MTDSG XI-B-19 — Công ước về Giao thông đường bộ, Vienna ngày 8 tháng Mười một năm 1968: “Bahamas (The) ... ngày 14 tháng Năm năm 1991 a”. 91 thành viên.
5. UN MTDSG XI-B-1 — Công ước về Giao thông đường bộ, Geneva ngày 19 tháng Chín năm 1949: 103 thành viên; Bahamas không xuất hiện trong danh sách thành viên (chỉ có việc Vương quốc Anh mở rộng hiệu lực cho lãnh thổ trước độc lập, vào ngày 3 tháng Tám năm 1961).
6. Khuyến cáo du lịch của FCDO Vương quốc Anh — Bahamas: “Bạn có thể dùng giấy phép lái xe dạng thẻ có ảnh của Vương quốc Anh để lái xe tại Bahamas tối đa 3 tháng”; giao thông đi bên trái với xe cho thuê tay lái bên trái nhập từ Hoa Kỳ; IDP 1968 được nhắc đến cho các giấy phép giấy đời cũ.
7. Khuyến cáo du lịch của FCDO Vương quốc Anh — Bahamas (y tế): “Gọi 911 hoặc 919 và yêu cầu xe cấp cứu.” Xác nhận các số khẩn cấp.
8. Road Traffic Department (RTD) — đơn vị được ủy quyền cấp IDP tại Bahamas
9. Tuyển tập Điều ước của Liên Hợp Quốc — Công ước Genève 1949 về Giao thông đường bộ
10. Tuyển tập Điều ước của Liên Hợp Quốc — Công ước Viên 1968 về Giao thông đường bộ