አለም አቀፍ የመንዳት ፈቃድ በባሃማስ

🗓 እውነታዎቹ ከየባሃማስ የመንገድ ትራፊክ ሕግ እና ከኦፊሴላዊ ምንጮች ጋር ተመሳክረዋል። ጥናቱ ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው፦ 29 ጁላይ 2026። ይህን መረጃ መቅዳት የሚችሉት ወደዚህ ገጽ የሚመልስ አገናኝ ካስቀመጡ ብቻ ነው።

⚠ ይህ ገጽ ስለ መንዳት ሕጎች አጠቃላይ መረጃ ነው እንጂ የሕግ ምክር አይደለም። ሕጎች ይለወጣሉ፤ እያንዳንዱ ባለሥልጣንም የራሱን ሕግ ተግባራዊ ያደርጋል — ከመንዳትዎ በፊት ጉዳይዎን ከሚመለከተው ባለሥልጣን ያረጋግጡ።

ℹ እኛ የግል ኩባንያ ነን። የመንግሥት አካል፣ የፈቃድ ወይም የሰነድ ሰጪ ባለሥልጣን ወይም በስምምነት የተቋቋመ ድርጅት አይደለንም፤ ከእነዚህ ከማንኛቸውም ጋር ግንኙነት የለንም፣ በእነሱ አልተደገፍንም፣ በእነሱ ስምም አንሠራም። የምንሸጠው ዓለም አቀፍ የአሽከርካሪ ሰነድ የብሔራዊ የመንጃ ፈቃድዎ ትርጉም ነው፦ የመንጃ ፈቃድ አይደለም፤ በመንግሥት የተሰጠ ሰነድም አይደለም።

• በባሃማስ ማሽከርከር፦ ዋና ዋና እውነታዎች
• በባሃማስ ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልግዎታል?
• በባሃማስ በመንገዱ በየትኛው በኩል ይነዳል?
• በባሃማስ በውጭ አገር ፈቃድ ለምን ያህል ጊዜ መንዳት ይችላሉ?
• ባሃማስ የ1949 ወይም የ1968 የመንገድ ትራፊክ ስምምነት ተዋዋይ ወገን ነው?
• የፈቃድዎ ተቀባይነት ከቦታ ቦታ የሚለያየው ለምንድን ነው
• በባሃማስ በአገርዎ ፈቃድ መንዳት ይችላሉ?
• ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ የት እንደሚገኝ
• ወደ ባሃማስ እየተዛወሩ ነው? ለአዲስ ነዋሪዎች የሚሠሩ ሕጎች
• ቱሪስቶች በባሃማስ የሚቀጡባቸው የመንዳት ሕጎች
• በባሃማስ ስለ ማሽከርከር ተጨማሪ ያንብቡ
• ምንጮች

በባሃማስ ማሽከርከር፦ ዋና ዋና እውነታዎች

በባሃማስ ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልግዎታል?

በባሃማስ IDP በሕግ ፈጽሞ አይጠየቅም። Road Traffic Act (CH.220) s.34(1)(c) አንድ እውነተኛ ጎብኚ «ከባሃማስ ውጭ ባለ ቦታ የሞተር ተሽከርካሪ ለማሽከርከር የሚያስችል ፈቃድ ባለቤት ከሆነ ወይም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃዶችን በሚቀበል መንግሥት የተሰጠ የሚሰራ ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ በእጁ ካለ» እንዲያሽከረክር ይፈቅዳል — ሁለቱ በ«ወይም» የተያያዙ አማራጮች ናቸው፤ ስለዚህ የሚሰራ የአገር ቤት ፈቃድ ብቻውን በቂ ነው። ከስምምነት አባልነት አንጻር ባሃማስ የ1968 ቪየና ኮንቬንሽን ብቻ ተዋዋይ ወገን ናት (የተቀላቀለችው 14 ሜይ 1991፣ UN MTDSG XI-B-19)፤ በራሷ መብት የ1949 ጄኔቫ ኮንቬንሽን ተዋዋይ ወገን ሆና አልተዘረዘረችም (ከነፃነት በፊት የነበረው የ3 ኦገስት 1961 የዩኬ የግዛት ማራዘሚያ አሁን ባለው የተሳታፊዎች ዝርዝር ውስጥ አልተካተተም)። ሆኖም የሕጉ የራሱ አገላለጽ ከስምምነቱ የሰፋ ነው፦ ኮንቬንሽን ሳይጠቅስ ማንኛውንም «ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃዶችን በሚቀበል መንግሥት የተሰጠ ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ» ይቀበላል፤ ስለዚህ በሕጉ ጽሑፍ መሠረት የ1949 ቅርጸት IDP (አሜሪካ፣ ካናዳ፣ ጃፓን፣ አውስትራሊያ) እንዲሁ ተቀባይነት አለው። ማንኛውንም IDP በብሔራዊው ፈቃድ ምትክ ሳይሆን ከእሱ ጋር አብረው ይያዙ።

• ቱሪስቶችና የአጭር ጊዜ ጎብኚዎች፦ ብሔራዊ ፈቃድዎን ከታች ባለው ሠንጠረዥ ውስጥ ፈቃድዎ በተሰጠበት አገር ረድፍ ከተጠቀሰው ሰነድ ጋር አብረው ይያዙ — ለአብዛኞቹ የመነሻ ፈቃዶች ያ ሰነድ ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ አይደለም፤ ስለዚህ ገምተው ከመወሰን ይልቅ የራስዎን መልስ ያንብቡ።
• መኪና ተከራዮች፦ ፈቃዱን ራሱን ሁልጊዜ ይያዙ — በሕግ የተደነገገው የፈቃድ ቅጽ «ይህ ፈቃድ ተሽከርካሪ በሚያሽከረክርበት ጊዜ ሁሉ በባለቤቱ እጅ መገኘት አለበት» ይላል፤ s.59 ደግሞ የደንብ ልብስ የለበሰ መኮንን ፈቃዱ እንዲቀርብለት እንዲጠይቅ ይፈቅዳል፤ በ48 ሰዓታት ውስጥ አለማቅረብ የ B$40 ቅጣት ያስከትላል። ነፃነቱ በእውነተኛ ጎብኚነት ላይ የተመሠረተ በመሆኑ ፓስፖርቱንም ይያዙ፤ በተጨማሪም የኪራይ ውሉንና የኢንሹራንስ የምስክር ወረቀቱን ይያዙ (የምስክር ወረቀቱን በ48 ሰዓታት ውስጥ አለማቅረብ የ B$100 ቋሚ ቅጣት ያስከትላል)።

የሚያስፈልገውን ሰነድ ሳይዙ ስለመንዳት የተለየ ቅጣት ከታመነ ምንጭ አልተረጋገጠም። ኦፊሴላዊ ምንጭ.

በባሃማስ በመንገዱ በየትኛው በኩል ይነዳል?

በባሃማስ በመንገዱ በግራ በኩል ይነዳል፤ መቅደምም በቀኝ በኩል ይከናወናል። የግራ መስመር ትራፊክ፣ ነገር ግን አብዛኞቹ መኪናዎች መሪያቸው በግራ በኩል ነው (ከአሜሪካ የገቡ).

በባሃማስ በውጭ አገር ፈቃድ ለምን ያህል ጊዜ መንዳት ይችላሉ?

እስከ ሦስት ወራት፣ ነገር ግን ሦስቱ ወራት እንደ የመንዳት ሰዓት ቆጣሪ የሚሰጡ ሳይሆኑ ነፃነቱ የሚገባውን ሰው ትርጓሜ ውስጥ የተካተቱ ናቸው። Road Traffic Act (CH.220) s.34(1)(c) ሹፌሩ «የባሃማስ እውነተኛ ጎብኚ» እንዲሆን ይጠይቃል፤ ያው ንዑስ አንቀጽ እንዲህ ይደነግጋል፦ «ለዚህ ንዑስ አንቀጽ ዓላማ 'የባሃማስ እውነተኛ ጎብኚ' የሚለው አገላለጽ ከሦስት ወራት ላልበለጠ ጊዜ የባሃማስ ጎብኚ የሆነና በባሃማስ ተቀጥሮ የማይሠራ ሰው ማለት ነው።» ከዚህ ሁለት ውጤቶች ይከተላሉ፦ (1) በባሃማስ ተቀጥሮ የሚሠራ ማንኛውም ሰው ቆይታው ምንም ያህል አጭር ቢሆን ነፃነቱን ከመጀመሪያው ቀን ጀምሮ ያጣል — የሥራ ፈቃድ ባለቤት የሦስት ወር የእፎይታ ጊዜ መጠቀም ሳይሆን የባሃማስ ፈቃድ መያዝ አለበት፤ (2) ቆይታው ራሱ ከሦስት ወራት እንዲበልጥ የታሰበ ከሆነ ሰውየው ጨርሶ «እውነተኛ ጎብኚ» አይደለም። በተናጠል፣ IDP ይህንን ጊዜ አያራዝምም፦ s.34(1)(c) IDPን ለዚያው የእውነተኛ ጎብኚ ነፃነት አማራጭ ሰነድ ያደርገዋል፤ ስለዚህ የሦስት ወሩ ጣሪያ ለ IDP መንገድም ተፈጻሚ ይሆናል። ከሰውየው ይልቅ ከሰነድ ጋር የሚያያዘው ብቸኛው የሦስት ወር ጊዜ በ Motor Car (International Circulation) Order para 7 ውስጥ ያለው ነው፤ እሱም ሹፌሩን ሳይሆን የውጭ አገር ምዝገባ ያለውን ተሽከርካሪ ከባሃማስ ምዝገባ ነፃ ያደርጋል። (Road Traffic Act (CH.220) s.34(1)(c) እና የ"bona fide visitor to The Bahamas" ትርጓሜ፣ LRO 1/2006 ማጠናከሪያ)

ወደ ባሃማስ ለመዛወር እያሰቡ ነው? ነዋሪ ከሆኑ በኋላ የተለዩ ሕጎች ይሠራሉ — ከታች ያለውን የነዋሪዎች ክፍል ይመልከቱ።

ባሃማስ የ1949 ወይም የ1968 የመንገድ ትራፊክ ስምምነት ተዋዋይ ወገን ነው?

ባሃማስ የየ1968 የመንገድ ትራፊክ የቪየና ስምምነት ተዋዋይ ወገን ነው፤ የየ1949 የጄኔቫ ስምምነት ግን አይደለም።

• የ1968 የመንገድ ትራፊክ የቪየና ስምምነት፦ መቀላቀል በ14 ሜይ 1991።

የፈቃድዎ ተቀባይነት ከቦታ ቦታ የሚለያየው ለምንድን ነው

አንድ የውጭ አገር የመንጃ ፈቃድዎን ይቀበል አይቀበል በተጠላለፉ በርካታ ተለዋዋጭ ነገሮች ላይ የተመሠረተ ነው፦ በአሥርተ ዓመታት ልዩነት የተፈረሙ ሦስት የተለያዩ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች (1926፣ 1949፣ 1968) — ከሁሉ የቀደመው ከተባበሩት መንግሥታት መመሥረት በፊት የነበረ ሲሆን የኋለኞቹ ሁለቱ ብቻ በተባበሩት መንግሥታት ሥር የተደረጉ ናቸው — በእያንዳንዱ ስምምነት የመግባት ደረጃቸው የተለያየ አገሮች (የፈረሙ፣ የተቀበሉ፣ ያጸደቁ)፣ የአካባቢው ፖሊስ ሊያነበው በማይችል ፊደል የታተሙ ፈቃዶች፣ ከአገር አገር የማይጣጣሙ የተሽከርካሪ ምድብ ሥርዓቶች፣ አገሪቱ አባል ብትሆንም እንኳ የስምምነቱን ቅርጸት የማያሟሉ የሰነድ ትውልዶች፣ በየመንግሥታቱ መካከል ያሉ የሁለትዮሽ ስምምነቶች፣ እንዲሁም በአንድ ቦታ የላሉ በሌላ ቦታ የጠበቁ የአካባቢ ሕጎች። አንድ ዓይነት ፈቃድ በአንድ ድንበር ተቀባይነት አግኝቶ በሚቀጥለው ድንበር — አልፎ ተርፎም በሚቀጥለው የመኪና ኪራይ ቢሮ — ውድቅ ሊደረግ ይችላል። ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ አብዛኛውን ይህን ውስብስብነት ለማለፍ የተፈጠረ ነው፦ ያለዎትን ፈቃድ በተስማሙ የምድብ ምልክቶች፣ በበርካታ ቋንቋዎችና በአንድ ወጥ መልክ የሚያቀርብ ሰነድ ሲሆን አብዛኞቹ ባለሥልጣናት በአንድ እይታ ሊያነቡት ይችላሉ። ብሔራዊ ፈቃድዎን አይተካም፤ አዲስ መብትም አይሰጥም — ሁለቱንም አብረው ይይዛሉ — ተቀባይነትንም አያረጋግጥም፦ ጥቂት መድረሻ አገሮች አሁንም ከእሱ ጋር ወይም በእሱ ምትክ የአካባቢ ፈቃድ ይጠይቃሉ፤ ለአብዛኞቹ ግን ዕድልዎን በሚጨበጥ መልኩ ያሻሽላል።

በባሃማስ በአገርዎ ፈቃድ መንዳት ይችላሉ?

ይህ ሠንጠረዥ ለቱሪስቶችና ለጊዜያዊ ጎብኚዎች ነው። ወደ ባሃማስ እንደ ነዋሪ እየተዛወሩ ነው? የተለዩ ሕጎች ይሠራሉ — ከታች ያለውን የነዋሪዎች ክፍል ይመልከቱ። ፈቃድዎ የተሰጠበትን አገር ከታች ያግኙ። ባሃማስ አንድ እውነተኛ ጎብኚ በማንኛውም አገር መንጃ ፈቃድ እንዲያሽከረክር ትፈቅዳለች። Road Traffic Act (CH.220) s.34(1)(c) «ከባሃማስ ውጭ ባለ ቦታ የሞተር ተሽከርካሪ ለማሽከርከር የሚያስችል ፈቃድ ባለቤት»ን ያለ ምንም የቋንቋ፣ የጽሕፈት ሥርዓት፣ የፊደል ገበታ ወይም የኮንቬንሽን ቅድመ ሁኔታ ዕውቅና ይሰጣል፤ ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ደግሞ እንደ አማራጭ ሰነድ እንጂ ፈጽሞ እንደ ግዴታ አይቀርብም። ትክክለኛውን ሥራ የሚሠሩት ሁለት ገደቦች ናቸው፦ ነፃነቱ የሚቆየው «ከሦስት ወራት ላልበለጠ ጊዜ» ጎብኚ እስከሆኑ ድረስ ብቻ ነው፤ «በባሃማስ ተቀጥሮ ለሚሠራ» ማንኛውም ሰው ደግሞ አይሰጥም — ከዘጠና ቀናት በኋላ ሳይሆን ከመጀመሪያው ቀን ጀምሮ። ሕጎች ይለወጣሉ — ከመጓዝዎ በፊት ከኦፊሴላዊ ምንጮች ያረጋግጡ። ለመጨረሻ ጊዜ የተረጋገጠው፦ ጁላይ 2026።

ማብራሪያ፦ «1949» — የመንገድ ትራፊክ የጄኔቫ ስምምነት (ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃዱ እስከ 1 ዓመት ተቀባይነት አለው)፤ «1968» — የቪየና ስምምነት (ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃዱ እስከ 3 ዓመት ተቀባይነት አለው)።

በዚህ ገጽ ላይ የ«ሁኔታ» ዓምድ ትርጉም፦

• ብሔራዊ ፈቃድ በቂ ነው — መድረሻው አገር ጎብኚ በብሔራዊ ፈቃዱ ብቻ እንዲነዳ ይፈቅዳል። ከታች ባለው ሠንጠረዥ ውስጥ ፈቃድዎ የተሰጠበት አገር ረድፍ መሠረቱን፣ እንዲሁም የሚገድበውን ጊዜ ወይም ሁኔታ ያሳያል።
• ብሔራዊ ፈቃድ በቂ ነው — ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ይመከራል — መድረሻው አገር ለዚህ ፈቃድ ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ አይጠይቅም፤ ሆኖም አንዱን መያዝ ይመከራል። ከታች ባለው ሠንጠረዥ ውስጥ ፈቃድዎ የተሰጠበት አገር ረድፍ ምክንያቱን እና የተያያዙትን ሁኔታዎች ያሳያል።
• አልተረጋገጠም — መዝገቡ በዚህ ፈቃድ እዚህ መንዳት ይችሉ እንደሆነ አይወስንም፤ በእሱ ላይ ከመተማመንዎ በፊት ከመድረሻው አገር የፈቃድ ሰጪ ባለሥልጣን ያረጋግጡ። ከታች ባለው ሠንጠረዥ ውስጥ ፈቃድዎ የተሰጠበት አገር ረድፍ ሊረጋገጥ ያልቻለውን ይገልጻል።
• ብሔራዊ ፈቃድ በቂ ነው — IDD/ትርጉም ይመከራል — መድረሻው አገር ለዚህ ፈቃድ ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ አይጠይቅም፤ እንዲሁም ለዚህ ፈቃድ በስምምነቶቹ መሠረት ኦፊሴላዊ ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም፤ በምትኩ IDD ወይም የተረጋገጠ ትርጉም ይያዙ። ከታች ባለው ሠንጠረዥ ውስጥ ፈቃድዎ የተሰጠበት አገር ረድፍ ምክንያቱን እና የተያያዙትን ሁኔታዎች ያሳያል።

ከላይ ላለው ሠንጠረዥ ምንጮችና ማስታወሻዎች

[1] Road Traffic Act (CH.220) s.34(1)(c), LRO 1/2006 — "the holder of a licence to drive a motor vehicle in a place outside The Bahamas"

[a] የፈቃድ ምድቦች የስምምነቱን A–E ሥርዓት አይከተሉም — የመኪና ኪራይ ሠራተኞች እነሱን ለማዛመድ ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊጠይቁ ይችላሉ።

[b] IDD = ዓለም አቀፍ የአሽከርካሪ ሰነድ፣ የብሔራዊ የመንጃ ፈቃድዎ አንድ ወጥ ትርጉም። እዚህ ማመልከት ይችላሉ፦ https://idaoffice.org/am/apply-now/።

ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ የት እንደሚገኝ

ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ከመጓዝዎ በፊት መገኘት አለበት፤ እንዲሁም ሊሰጥዎ የሚችሉት አንዳንድ አገሮች ብቻ ናቸው — ከእርስዎ ጋር ግንኙነት ከሌለው አገር ኦፊሴላዊ ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ መግዛት አይችሉም። በ1968 የቪየና ስምምነት መሠረት ሊሰጥ የሚችለው በመደበኛነት የሚኖሩበትና ፈቃድዎን የሰጠው ወይም የሚቀበለው ተዋዋይ ወገን ብቻ ነው — በዚያ ወገን ብቃት ባለው ባለሥልጣን ወይም እርሱ በአግባቡ ሥልጣን በሰጠው ማኅበር በኩል። በ1949 የጄኔቫ ስምምነት መሠረት ደግሞ የሚሰጠው በተዋዋይ መንግሥት ብቃት ባለው ባለሥልጣን ወይም ያ ባለሥልጣን በአግባቡ ሥልጣን በሰጠው ማኅበር ነው። ይህ አካል ማን እንደሆነ ከአገር አገር ይለያያል፦ በአንዳንዶቹ የመንግሥት ተቋም ነው፤ በሌሎቹ ደግሞ የተፈቀደለት የመኪና ክበብ ነው።

• ከባሃማስ እየተጓዙ ነው? የባሃማስ ኦፊሴላዊ ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃዶች በRoad Traffic Department (RTD) ይሰጣሉ። ኦፊሴላዊ ድረ ገጽ.
• ከሌላ አገር እየተጓዙ ነው? የዚያን አገር የመንጃ ፈቃድ ባለሥልጣን ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃዶችን እንዲሰጥ የትኛውን አካል እንደፈቀደ ይጠይቁ — በአንዳንድ አገሮች የመንግሥት ተቋም ነው፤ በሌሎቹ ደግሞ የተፈቀደለት የመኪና ክበብ ነው።

ከዚህ ተለይቶ፣ IDA ዲጂታል ዓለም አቀፍ የአሽከርካሪ ሰነድ ያቀርባል — ይህም ከብሔራዊ ፈቃድዎ ጋር አብረው የሚይዙት የፈቃድዎ ትርጉም ነው። አገርዎ ለዚያ ዓላማ በፈቀደለት አካል በ1949 ወይም በ1968 ስምምነቶች መሠረት የተሰጠ ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ አይደለም፤ እንዲሁም የተረጋገጠ፣ በመሐላ የተረጋገጠ ወይም በሌላ በማንኛውም መንገድ ኦፊሴላዊ የሆነ ትርጉም አይደለም፦ ማንም ባለሥልጣን አያረጋግጠውም፤ አንድ አገር በሕግ ኦፊሴላዊ ወይም የተረጋገጠ ትርጉም በሚጠይቅበት ጊዜም ሰነዳችን ያንን መስፈርት አያሟላም። ብሔራዊ ፈቃድዎ በመኪና ኪራይ ቢሮዎችና በመንገድ ላይ ፍተሻዎች ሊነበብ እንዲችል የተዘጋጀ የግል ትርጉም ነው።

ወደ ባሃማስ እየተዛወሩ ነው? ለአዲስ ነዋሪዎች የሚሠሩ ሕጎች

ሁለት የተለያዩ ሰዓት ቆጣሪዎች። s.34(1)(c) የሚሰጠው የጎብኚ ነፃነት የሚገኘው «ከሦስት ወራት ላልበለጠ ጊዜ» በባሃማስ ለሚገኝ እና «በባሃማስ ተቀጥሮ ለማይሠራ» ሰው ብቻ ነው። ስለዚህ ሥራ የሚይዝ ወይም ነዋሪ የሚሆን ማንኛውም ሰው ወዲያውኑ ከነፃነቱ ውጭ ይሆናል፤ የባሃማስ ፈቃድም ያስፈልገዋል — ለነዋሪዎች ወይም ለሥራ ፈቃድ ባለቤቶች የሦስት ወር የመደላደያ ጊዜ የለም። Motor Car (International Circulation) Order para 8 ለተሽከርካሪው ተመሳሳይ ነጥብ ያስቀምጣል፦ «እንዲህ ያለው ሰው ከሦስት ወራት ጊዜ በላይ ከሞተር መኪናው ጋር በባሃማስ ከቆየ፣ በሁሉም ረገድ እንደ ነዋሪ ይቆጠራል።» ኦፊሴላዊ ምንጭ.

ቱሪስቶች በባሃማስ የሚቀጡባቸው የመንዳት ሕጎች

• ግዴታ የሆኑ መሣሪያዎች፦ የደህንነት ቀበቶዎች በልማድ ሳይሆን በሕግ ግዴታ ናቸው፦ s.42C(1)–(2) ያለ ቀበቶ ማሽከርከርንም ሆነ መሳፈርን ይከለክላል፤ s.42C(3) ደግሞ ዕድሜው ከአምስት ዓመት በታች የሆነ ማንኛውም ተሳፋሪ «በኋላው የተሳፋሪ ወንበር ላይ በተቀመጠ የሕፃናት ተሳፋሪ ወንበር ውስጥ እንዲታሰር» ይጠይቃል። ቅጣቶች፦ በs.42C(4) መሠረት በአጭር ሥነ ሥርዓት ጥፋተኛ ሲባሉ B$300፣ ወይም የ B$100 (ሹፌር/ሕፃን) እና የ B$150 (አዋቂ ተሳፋሪ) ቋሚ ቅጣቶች። Section 42B ትራክተሮችን፣ ሞተር ሳይክሎችን፣ የአብዛኞቹን አውቶቡሶችና የጭነት መኪናዎች የኋላ ወንበሮች፣ የተረጋገጡ የአካል ጉዳተኞች ተሽከርካሪዎችን፣ እንዲሁም ከ1986 በፊት የተሠሩ መኪናዎችን ወይም ከ1972 በፊት የተሠሩ የጭነት መኪናዎችን ነፃ ያደርጋል — ስለዚህ አንድ የቆየ የኪራይ ተሽከርካሪ በሕጋዊ መንገድ ቀበቶ ላይኖረው ይችላል። የ ISO ደረጃዎችን የሚያሟሉ የሞተር ሳይክል የራስ ቁሮች ለአሽከርካሪውም ለተሳፋሪውም ግዴታ ናቸው (Road Traffic (Motor Cycles) (Protective Helmets) Regulations፣ ለመጀመሪያ ጥፋት B$100)። የሦስተኛ ወገን ኢንሹራንስ ግዴታ ነው (s.8፤ የ B$250 ቋሚ ቅጣት)። በሕጉ ውስጥ የማስጠንቀቂያ ሦስት ማዕዘን፣ ደማቅ አንጸባራቂ ልብስ ወይም የመለዋወጫ ጎማ መስፈርት አልተገኘም — ተከራዩ ድርጅት ምን እንደሚያቀርብ ያረጋግጡ።
• ጠጥቶ ማሽከርከር፦ በሕግ የተደነገገ እንጂ «የታተመ» ብቻ አይደለም፦ Road Traffic Act s.49 «በእስትንፋሱ፣ በደሙ ወይም በሽንቱ ውስጥ ያለው የአልኮል መጠን ከተደነገገው ገደብ እስኪበልጥ ድረስ ብዙ አልኮል ከጠጣ በኋላ» የሞተር ተሽከርካሪ ማሽከርከርን፣ ለማሽከርከር መሞከርን ወይም ተሽከርካሪውን በኃላፊነት መያዝን ጥፋት ያደርገዋል፤ s.49E(2) ደግሞ «የተደነገገውን ገደብ» «በ100 ሚሊሊትር እስትንፋስ ውስጥ 35 ማይክሮግራም አልኮል» እና በ100 ml ሽንት 107 mg ብሎ ይገልጸዋል — የዩኬ መደበኛው ሦስትዮሽ ሲሆን ከ0.08 g/100 ml (0.08%) የደም አልኮል ጋር ይመጣጠናል። (የደሙ አኃዝ በ LRO ማጠናከሪያ ውስጥ «በ10 ሚሊሊትር ሽንት ውስጥ 80 ሚሊግራም አልኮል» ተብሎ ታትሟል፤ ይህም በይፋዊው ጽሑፍ ውስጥ በ100 ml ደም 80 mg መሆን የነበረበት ግልጽ የሕትመት ስህተት ነው።) ዜሮን እንደ አስተማማኝ የአሠራር ደንብ ይያዙ። Section 49(1) ከገደብ በላይ የመሆንን ጥፋት ይፈጥራል፤ s.49(2) ለማሽከርከር ብቁ ሳይሆን ተሽከርካሪን በኃላፊነት በያዘ ሰው ላይ የ B$200 ቅጣት ወይም የሁለት ወራት እስራት (ወይም ሁለቱንም) ይጥላል፤ s.49(3) ደግሞ ያለ ማዘዣ ማሰርን ይፈቅዳል። ፍርድ ቤት በs.53 መሠረት የመንጃ ፈቃድን ሊሰርዝ ወይም ሊያግድ ይችላል። በs.49A–49B መሠረት የእስትንፋስ፣ የደም ወይም የሽንት ናሙና ለመስጠት እምቢ ማለት በራሱ ጥፋት ነው። ሰክሮ ሲያሽከረክሩ የኢንሹራንስ ሽፋን በተለምዶ ዋጋ ያጣል። ሰክሮ ማሽከርከር በቋሚ ቅጣት ሰንጠረዥ ውስጥ የለም — ጉዳዩ ወደ ማጂስትሬት ፍርድ ቤት ይሄዳል.
• የፍጥነት ገደቦች፦ ገደቦቹ በ mph ናቸው፤ የሚወሰኑትም በደንብ ነው። የአካባቢ ደንብ በማይሠራበት ቦታ የሕጉ ነባሪ፦ s.43(3) — «ለዚያ መንገድ የፍጥነት ገደቡ በሰዓት ሠላሳ ማይል ይሆናል»። በ Motor Vehicle and Speed Limit Regulations (LRO 1/2017) መሠረት፦ በማዕከላዊ ናሶ ወሰን ውስጥ (Shirley Street እና Johnson Road ጨምሮ) 25 mph፤ በተወሰኑት የኒው ፕሮቪደንስ አውራ ጎዳና መስመሮች ላይ ለመኪናዎች 45 mph (እዚያ ለጭነት መኪናዎችና ለትላልቅ አውቶቡሶች 30 mph)፤ በፓራዳይስ ደሴት ምልክት ባለበት 15 mph፣ አለበለዚያ ለመኪናዎች 25 mph፣ ለጭነት መኪናዎችና ለትላልቅ አውቶቡሶች ደግሞ 20 mph፤ በሌሎች ቦታዎች 30 mph፤ የመንገድ ሥራዎችን ሲያልፉ 20 mph (S.I. 12/2002)። ለግራንድ ባሃማ፣ ለኤሉቴራ፣ ለአንድሮስ፣ ለኢናጓ፣ ለሳን ሳልቫዶር እና ለሌሎች ደሴቶች የተለዩ Speed Limit Regulations አሉ። ቅጣት፦ የ B$100 ቋሚ ቅጣት፣ ወይም በአጭር ሥነ ሥርዓት ጥፋተኛ ሲባሉ ለመጀመሪያ ጥፋት B$250–500፣ ለሁለተኛ B$500–1,000፣ ለሦስተኛ ደግሞ እስከ 12 ወራት የሚደርስ የመንዳት እገዳ (s.43(4))።
• ፈቃዱን ራሱን ሁልጊዜ ይያዙ — በሕግ የተደነገገው የፈቃድ ቅጽ «ይህ ፈቃድ ተሽከርካሪ በሚያሽከረክርበት ጊዜ ሁሉ በባለቤቱ እጅ መገኘት አለበት» ይላል፤ s.59 ደግሞ የደንብ ልብስ የለበሰ መኮንን ፈቃዱ እንዲቀርብለት እንዲጠይቅ ይፈቅዳል፤ በ48 ሰዓታት ውስጥ አለማቅረብ የ B$40 ቅጣት ያስከትላል። ነፃነቱ በእውነተኛ ጎብኚነት ላይ የተመሠረተ በመሆኑ ፓስፖርቱንም ይያዙ፤ በተጨማሪም የኪራይ ውሉንና የኢንሹራንስ የምስክር ወረቀቱን ይያዙ (የምስክር ወረቀቱን በ48 ሰዓታት ውስጥ አለማቅረብ የ B$100 ቋሚ ቅጣት ያስከትላል).
• ትራፊኩ በግራ በኩል ይሄዳል፤ ነገር ግን አብዛኞቹ መኪናዎች ከአሜሪካ የገቡና መሪያቸው በግራ በኩል ያለ ናቸው — ይህ ጥምረት ጎብኚዎችን በመገናኛዎችና በአደባባዮች ላይ ያደናግራል። የዩኬ FCDO፦ «ትራፊኩ በመንገዱ በግራ በኩል ቢሄድም፣ የኪራይ መኪናዎችን ጨምሮ አብዛኞቹ ተሽከርካሪዎች ከአሜሪካ የሚገቡ ሲሆኑ መሪያቸውም በግራ በኩል ነው።» ርቀቶችና ገደቦች በማይል በሰዓት ናቸው.
• የራስዎን የውጭ አገር ምዝገባ ያለው ተሽከርካሪ ማምጣት (በዋናነት በጀልባ ለሚመጡና ከፍሎሪዳ ለሚመጡ የሚመለከት) የተለየ ሥርዓት ነው፦ በ Motor Car (International Circulation) Order para 7 a መሠረት ባሃማስ በተቀበለችው ኮንቬንሽን መሠረት በውጭ አገር በተሰጠ ዓለም አቀፍ የምስክር ወረቀት የተሸፈነ መኪና «የምስክር ወረቀቱ የሚሰራ እስከሆነ ድረስ፣ ከሦስት ወራት ላልበለጠ ጊዜ በባሃማስ ለዚያ የሞተር መኪና ከመመዝገብ ወይም ፈቃድ ከመያዝ ከማንኛውም መስፈርት ነፃ ሊደረግ ይችላል» — ነገር ግን ይህ የሚሆነው የምስክር ወረቀቱ «በአግባቡ እንዲመዘገብና ማረጋገጫ እንዲሰጥበት» ለመንገድ ትራፊክ ተቆጣጣሪው ከቀረበ ብቻ ነው። ከሦስት ወራት በኋላ ባለቤቱ «በሁሉም ረገድ እንደ ነዋሪ ይቆጠራል».
• የየደሴቱ አሠራር ይለያያል፤ በሕግም አልተደነገገም፦ ተሽከርካሪው በመሻገሪያ ጀልባ ወይም በፖስታ ጀልባ ወደ ሌላ ደሴት መወሰድ ይችል እንደሆነ፣ ኢንሹራንሱ አብሮት ይሄድ እንደሆነ፣ እንዲሁም የመንገድና የጀልባ ሁኔታዎች በፍጥነት ከሚለወጡበት ከአውሎ ነፋስ በኋላ ምን እንደሚሆን ከኪራይ ድርጅቱ ጋር ያረጋግጡ። ከማንኛውም ኦፕሬተር ጋር አልተረጋገጠም.

በባሃማስ ስለ ማሽከርከር ተጨማሪ ያንብቡ

• ስለ ባሃማስ የሚያስደንቁ 10 ሀቅቶች
• በባሃማስ ውስጥ መጎብኘት የሚገቡ ምርጥ ቦታዎች

በባሃማስ ማሽከርከር ምን እንደሚመስል ይመልከቱ

በባሃማስ ለመጀመሪያ ጊዜ ከመንዳትዎ በፊት በራስ መተማመን ለማግኘት ፈጣኑ መንገድ ጥቂት ደቂቃዎች የሚፈጅ ከአሽከርካሪው እይታ የተቀረጸ ትክክለኛ ቪዲዮ ማየት ነው፦

ማጫወቻው ካልተከፈተ ቪዲዮውን በዩቲዩብ ይክፈቱ።

ምንጮች

1. ብሔራዊ የመንገድ ትራፊክ ሕግ
2. የነዋሪዎች ፈቃድ ልውውጥ ደንብ
3. Road Traffic Act፣ CH.220 — Subsidiary Legislation፣ LRO 1/2017 (188 ገጾች)። እንደገና የተሰየመ፦ ይህ ራሱን የቻለ የ«International Circulation Regulations» ስብስብ ሳይሆን የተጠናከረው የንዑስ ሕግ ጥራዝ ነው። በውስጡ የሚገኙት Motor Vehicles (Driving Licences) Regulations 2000፣ Motor Vehicle and Speed Limit Regulations፣ Motor Car (International Circulation) Order (s.92) እና Road Traffic (Fixed Penalty) Regulations S.I. 31/2012 ናቸው።
4. UN MTDSG XI-B-19 — የመንገድ ትራፊክ ኮንቬንሽን፣ ቪየና 8 ኖቬምበር 1968፦ «Bahamas (The) ... 14 ሜይ 1991 a»። 91 ተዋዋይ ወገኖች።
5. UN MTDSG XI-B-1 — የመንገድ ትራፊክ ኮንቬንሽን፣ ጄኔቫ 19 ሴፕቴምበር 1949፦ 103 ተዋዋይ ወገኖች፤ ባሃማስ በተሳታፊዎች ዝርዝር ውስጥ አትገኝም (ከነፃነት በፊት የነበረው የ3 ኦገስት 1961 የዩኬ የግዛት ማራዘሚያ ብቻ)።
6. የዩኬ FCDO የጉዞ ምክር — ባሃማስ፦ «በባሃማስ እስከ 3 ወራት ለማሽከርከር የዩኬ ፎቶካርድ መንጃ ፈቃድ መጠቀም ይችላሉ»፤ የግራ መስመር ትራፊክ፣ ከአሜሪካ የገቡና መሪያቸው በግራ በኩል ያለ የኪራይ መኪናዎች፤ ለቆዩ የወረቀት ፈቃዶች የ1968 IDP ተጠቅሷል።
7. የዩኬ FCDO የጉዞ ምክር — ባሃማስ (ጤና)፦ «911 ወይም 919 ይደውሉና አምቡላንስ ይጠይቁ።» የአደጋ ጊዜ ቁጥሮቹን ያረጋግጣል።
8. Road Traffic Department (RTD) — በባሃማስ የተፈቀደለት የዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሰጪ
9. የተባበሩት መንግሥታት የስምምነቶች ስብስብ — የ1949 የመንገድ ትራፊክ የጄኔቫ ስምምነት
10. የተባበሩት መንግሥታት የስምምነቶች ስብስብ — የ1968 የመንገድ ትራፊክ የቪየና ስምምነት