په باهاماس کې نړیوال د موټر چلولو جواز

🗓 حقایق د د باهاماس د سړک ترافیک قانون او رسمي سرچینو په وړاندې کتل شوي. څېړنه وروستی ځل تازه شوې: 29 جولای 2026. تاسو کولی شئ دا معلومات یوازې هغه وخت کاپي کړئ چې دې پاڼې ته بېرته لینک ورکړئ.

⚠ دا پاڼه د موټر چلولو د قواعدو په اړه عمومي معلومات دي، حقوقي مشوره نه ده. قواعد بدلېږي، او هره اداره خپل قواعد پلي کوي — تر چلولو مخکې خپله پېښه له اړوندې ادارې سره تایید کړئ.

ℹ موږ یو خصوصي شرکت یو. موږ حکومتي اداره، د جواز ورکوونکې یا صادروونکې مرجع، یا د تړون سازمان نه یو، له هېڅ یوه سره تړاو نه لرو، د هېڅ یوه تایید نه لرو او د هېڅ یوه په استازیتوب کار نه کوو. هغه نړیوال د چلوونکي سند چې موږ یې پلورو، ستاسو د ملي جواز یوه ژباړه ده: دا د موټر چلولو جواز نه دی، او حکومتي صادر شوی سند هم نه دی.

• په باهاماس کې موټر چلول: کلیدي حقایق
• ایا په باهاماس کې تاسو ته د موټر چلولو نړیوال جواز په کار دی؟
• په باهاماس کې موټر د سړک په کوم لور چلېږي؟
• په باهاماس کې پر بهرني جواز څومره موده موټر چلولی شئ؟
• ایا باهاماس د سړک ترافیک د 1949 یا 1968 کال د کنوانسیون غړی دی؟
• ولې ستاسو د جواز منل له ځایه تر ځایه توپیر کوي
• ایا په باهاماس کې د خپل هېواد پر جواز موټر چلولی شئ؟
• د موټر چلولو نړیوال جواز له کومه ځایه اخیستل کېږي
• باهاماس ته کډه کوئ؟ د نویو اوسېدونکو لپاره قواعد
• په باهاماس کې د موټر چلولو هغه قواعد چې سیلانیان پرې جریمه کېږي
• په باهاماس کې د موټر چلولو په اړه نور ولولئ
• سرچینې

په باهاماس کې موټر چلول: کلیدي حقایق

ایا په باهاماس کې تاسو ته د موټر چلولو نړیوال جواز په کار دی؟

په باهاماس کې IDP هېڅکله قانوني شرط نه دی. Road Traffic Act (CH.220) s.34(1)(c) ریښتیني لیدونکي ته د چلولو اجازه ورکوي که هغه یا «له باهاماس څخه بهر په کوم ځای کې د موټرو د چلولو د جواز خاوند وي یا د هغه دولت له خوا صادر شوی معتبر نړیوال د چلولو جواز له ځان سره ولري چې نړیوال د چلولو جوازونه په رسمیت پېژني» — دا دواړه بدیلونه دي چې د «یا» په واسطه یو ځای شوي، نو یوازې یو معتبر ملي جواز بسنه کوي. د تړونونو د غړیتوب له پلوه باهاماس یوازې د 1968 ویانا کنوانسیون تړون‌کوونکی اړخ دی (الحاق 14 مې 1991، UN MTDSG XI-B-19)؛ د 1949 جنیوا کنوانسیون د اړخ په توګه په خپل ځان نه دی لیست شوی (د بریتانیا هغه ځمکنۍ غځونه چې له خپلواکۍ مخکې په 3 اګست 1961 شوې وه، د ګډونوالو په اوسني لیست کې نه ده راغلې). سره له دې، د قانون خپل الفاظ له تړون څخه پراخ دي: هر «هغه نړیوال د چلولو جواز چې د هغه دولت له خوا صادر شوی وي چې نړیوال د چلولو جوازونه په رسمیت پېژني» مني او د کوم کنوانسیون نوم نه اخلي، نو د 1949 بڼې IDP (متحده ایالات، کاناډا، جاپان، آسټرالیا) هم د قانون د متن له مخې د منلو وړ دی. هر IDP د ملي جواز سره یو ځای له ځان سره ولرئ، نه د هغه پر ځای.

• سیلانیان او لنډمهاله لیدونکي: خپل ملي جواز له هغه سند سره یوځای وګرځوئ چې لاندې جدول کې ستاسو د جواز د صادرېدو هېواد په کرښه کې نومول شوی — د ډېرو صادرېدونکو جوازونو لپاره هغه سند د موټر چلولو نړیوال جواز نه دی، نو د اټکل پرځای خپل ځواب ولولئ.
• د موټر کرایه کوونکي: پخپله جواز هر وخت له ځان سره ولرئ — د جواز قانوني فورمه وايي «دا جواز باید د موټر د چلولو پر مهال هر وخت له خاوند سره وي»، او s.59 یونیفورم‌پوش افسر ته اجازه ورکوي چې د هغه د ښودلو غوښتنه وکړي؛ که په 48 ساعتونو کې ونه ښودل شي، د B$40 جریمه لري. پاسپورټ هم له ځان سره ولرئ، ځکه چې معافیت په ریښتیني لیدونکي کېدو پورې تړلی دی، او همدارنګه د کرایې تړون او د بیمې سند (که دا په 48 ساعتونو کې ونه ښودل شي، د B$100 ثابته جریمه ده).

پرته له اړین سند د موټر چلولو لپاره هېڅ ځانګړې سزا له معتبرې سرچینې څخه نه ده تایید شوې. رسمي سرچینه.

په باهاماس کې موټر د سړک په کوم لور چلېږي؟

په باهاماس کې موټر د سړک په کیڼ لور چلېږي، او مخکې کېدنه په ښي لور کې کېږي. په کیڼ لوري ترافیک، خو ډېری موټرونه کیڼ-لاسي سټیرینګ لري (له امریکا څخه وارد شوي).

په باهاماس کې پر بهرني جواز څومره موده موټر چلولی شئ؟

تر درې میاشتو پورې، خو دا درې میاشتې د هغه کس په تعریف کې نغښتې دي چې د معافیت حق لري، نه د چلولو د ساعت په توګه ورکړل شوې. Road Traffic Act (CH.220) s.34(1)(c) غواړي چې چلوونکی «د باهاماس ریښتینی لیدونکی وي»، او همدا فقره وايي: «د دې فقرې د موخو لپاره د «د باهاماس ریښتینی لیدونکی» اصطلاح هغه کس ته ویل کېږي چې د داسې مودې لپاره چې له درې میاشتو څخه زیاته نه وي باهاماس ته لیدونکی وي او په باهاماس کې ګمارل شوی نه وي.» له دې دوه پایلې راوځي: (1) د هر هغه چا لپاره چې په باهاماس کې ګمارل شوی وي، معافیت له لومړۍ ورځې څخه له منځه ځي، که اوسېدل هر څومره لنډ وي — د کار د اجازې خاوند باید د باهاماس جواز ولري، نه دا چې د درې میاشتو مهلت وکاروي؛ (2) که پخپله اوسېدل له درې میاشتو څخه د زیاتې مودې لپاره ټاکل شوی وي، نو هغه کس هېڅ «ریښتینی لیدونکی» نه دی. په جلا توګه، IDP دا موده نه غځوي: s.34(1)(c) IDP د همدې ریښتیني لیدونکي د معافیت لپاره یو بدیل سند ګرځوي، نو د درې میاشتو حد پر IDP لاره هم پلي کېږي. یوازینۍ درې میاشتنۍ موده چې له کس سره نه بلکې له سند سره تړلې ده، په Motor Car (International Circulation) Order para 7 کې ده، او هغه په بهر کې ثبت شوی موټر د باهاماس له ثبت څخه معاف کوي، نه چلوونکی. (Road Traffic Act (CH.220) s.34(1)(c) او د "bona fide visitor to The Bahamas" تعریف، د LRO 1/2006 یوځای شوی متن)

باهاماس ته د کډه کولو پلان لرئ؟ کله چې اوسېدونکی شئ، نور قواعد پلي کېږي — لاندې د اوسېدونکو برخه وګورئ.

ایا باهاماس د سړک ترافیک د 1949 یا 1968 کال د کنوانسیون غړی دی؟

باهاماس د دې کنوانسیون متعاهد اړخ دی: د 1968 کال د سړک ترافیک د ویانا کنوانسیون؛ خو د دې متعاهد اړخ نه دی: د 1949 کال د جنیوا کنوانسیون.

• د 1968 کال د سړک ترافیک د ویانا کنوانسیون: الحاق په 14 مې 1991.

ولې ستاسو د جواز منل له ځایه تر ځایه توپیر کوي

دا چې یو بهرنی هېواد ستاسو د موټر چلولو جواز مني که نه، په یوه ډله متغیرونو پورې تړلې ده: د سړک ترافیک درې بېل بېل کنوانسیونونه چې لسیزې یو له بل وروسته لاسلیک شوي (1926، 1949، 1968) — تر ټولو زوړ یې له ملګرو ملتونو څخه هم مخکې دی، او یوازې وروستي دوه یې د هغوی په چوکاټ کې تړل شوي — هېوادونه چې د هر یوه په غړیتوب کې په بېلابېلو پړاوونو کې دي (لاسلیک شوی، منل شوی، تصویب شوی)، هغه جوازونه چې په داسې الفبا لیکل شوي چې ځايي پولیس یې نشي لوستلی، د موټرو د کټګوریو نظامونه چې د هېوادونو ترمنځ سره نه ښایي، د سند نسلونه چې کېدای شي د کنوانسیون له بڼې سره سم نه وي، سره له دې چې هېواد یې غړی وي، د جلا جلا دولتونو ترمنځ دوه اړخیز تړونونه، او ځايي قوانین چې په یوه ځای کې نرم او په بل کې سخت دي. همدا یو جواز کېدای شي پر یوه پوله سم وي او پر بله رد شي — حتی په بل کرایې دفتر کې. د موټر چلولو نړیوال جواز د دې لپاره شته چې د دې ډېرې برخې مخه ونیسي: ستاسو د اوسني جواز یوه معیاري، څو ژبیزه وړاندې کول، له همغږو کټګوري نښو سره، چې ډېری چارواکي یې په یوه کتنه لوستلی شي. دا ستاسو د ملي جواز ځای نه نیسي او نوي حقونه نه ورکوي — تاسو دواړه له ځان سره ګرځوئ — او د منلو ضمانت هم نه ورکوي: یو څو هېوادونه لا هم ورسره یا د هغه پرځای ځايي جواز غواړي، خو د ډېرو لپاره ستاسو چانس د پام وړ ښه کوي.

ایا په باهاماس کې د خپل هېواد پر جواز موټر چلولی شئ؟

دا جدول د سیلانیانو او لنډمهاله لیدونکو لپاره دی. د اوسېدونکي په توګه باهاماس ته کډه کوئ؟ نور قواعد پلي کېږي — لاندې د اوسېدونکو برخه وګورئ. لاندې د خپل جواز د صادرېدو هېواد ومومئ. باهاماس ریښتیني لیدونکي ته اجازه ورکوي چې د هر هېواد د چلولو په جواز موټر وچلوي. Road Traffic Act (CH.220) s.34(1)(c) «له باهاماس څخه بهر په کوم ځای کې د موټرو د چلولو د جواز خاوند» پرته له کوم ژبني، لیکدودي، الفبايي یا کنوانسیوني شرط څخه په رسمیت پېژني، او IDP د یوه بدیل سند په توګه وړاندې کېږي، هېڅکله د شرط په توګه نه. دوه حدونه اصلي کار کوي: معافیت یوازې تر هغه وخته دوام کوي چې تاسو «د داسې مودې لپاره چې له درې میاشتو څخه زیاته نه وي» لیدونکي یاست، او د هر هغه چا لپاره نشته چې «په باهاماس کې ګمارل شوی» وي — له لومړۍ ورځې څخه، نه له نوي ورځو وروسته. قواعد بدلېږي — تر سفر مخکې یې له رسمي سرچینو سره تایید کړئ. وروستی ځل تایید شوی: جولای 2026.

تشریح: «1949» — د سړک ترافیک په اړه د جنیوا کنوانسیون (نړیوال جواز تر 1 کاله پورې اعتبار لري)؛ «1968» — د ویانا کنوانسیون (نړیوال جواز تر 3 کالونو پورې اعتبار لري).

په دې پاڼه کې د حالت کالم معنا:

• ملي جواز کافي دی — د سفر هېواد لیدونکي ته اجازه ورکوي چې پر همدې ملي جواز موټر وچلوي. لاندې جدول کې ستاسو د جواز د صادرېدو هېواد کرښه اساس، او هره هغه موده یا شرط چې دا اجازه محدودوي، ښیي.
• ملي جواز کافي دی — د موټر چلولو نړیوال جواز سپارښتنه کېږي — د سفر هېواد د دې جواز لپاره د موټر چلولو نړیوال جواز نه غواړي، خو د یوه لرل سپارښتنه کېږي. لاندې جدول کې ستاسو د جواز د صادرېدو هېواد کرښه لامل او هغه شرطونه ښیي چې ورسره تړلي دي.
• نه دی ثابت شوی — ثبت شوي معلومات دا نه ټاکي چې ایا تاسو پر دې جواز دلته موټر چلولی شئ؛ تر هغه مخکې چې پرې تکیه وکړئ، د سفر د هېواد د جوازونو له ادارې سره یې تایید کړئ. لاندې جدول کې ستاسو د جواز د صادرېدو هېواد کرښه وايي چې څه نه شو تایید کېدای.
• ملي جواز کافي دی — د IDD یا ژباړې سپارښتنه کېږي — د سفر هېواد د دې جواز لپاره د موټر چلولو نړیوال جواز نه غواړي، او د دې جواز لپاره د کنوانسیون رسمي نړیوال جواز نشي صادرېدای؛ پرځای یې IDD یا تصدیق شوې ژباړه له ځان سره ولرئ. لاندې جدول کې ستاسو د جواز د صادرېدو هېواد کرښه لامل او هغه شرطونه ښیي چې ورسره تړلي دي.

د پورتني جدول سرچینې او یادداښتونه

[1] Road Traffic Act (CH.220) s.34(1)(c), LRO 1/2006 — "the holder of a licence to drive a motor vehicle in a place outside The Bahamas"

[a] د جواز کټګورۍ د کنوانسیون د A–E نظام سره سمې نه دي — د موټر کرایې کارکوونکي ښايي د هغو د پرتلې لپاره د موټر چلولو نړیوال جواز وغواړي.

[b] IDD = نړیوال د چلوونکي سند، ستاسو د ملي جواز یوه معیاري ژباړه. تاسو کولی شئ له همدې ځایه غوښتنه وکړئ: https://idaoffice.org/ps/apply-now/.

د موټر چلولو نړیوال جواز له کومه ځایه اخیستل کېږي

د موټر چلولو نړیوال جواز باید تر سفر مخکې ترلاسه شي، او یوازې ځینې هېوادونه یې تاسو ته صادرولی شي — تاسو نشئ کولی رسمي نړیوال جواز له یوه بې تړاوه هېواد څخه واخلئ. د 1968 کال د ویانا کنوانسیون له مخې دا یوازې هغه متعاهد اړخ صادرولی شي چې تاسو په هغه کې په عادي توګه اوسېږئ او ستاسو جواز یې صادر کړی یا یې پېژني — د هغه اړخ د واکمنې ادارې له خوا یا د هغې ټولنې له خوا چې هغې ته یې په سمه توګه واک ورکړی. د 1949 کال د جنیوا کنوانسیون له مخې دا د یوه متعاهد دولت د واکمنې ادارې له خوا، یا د هغې ټولنې له خوا چې هغې ادارې په سمه توګه واک ورکړی، صادرېږي. دا چې هغه اداره کومه ده، له هېواده تر هېواده توپیر کوي: په ځینو کې حکومتي اداره، په ځینو نورو کې مجازه موټروانۍ ټولنه.

• له باهاماس څخه سفر کوئ؟ د باهاماس رسمي نړیوال جوازونه د دې لخوا صادرېږي: Road Traffic Department (RTD). رسمي وېبپاڼه.
• له بل هېواد څخه سفر کوئ؟ د هغه هېواد د موټر چلولو د جوازونو له ادارې وپوښتئ چې کومې مرجع ته یې د نړیوالو جوازونو د صادرولو واک ورکړی — په ځینو هېوادونو کې حکومتي اداره، په ځینو نورو کې مجازه موټروانۍ ټولنه.

په جلا توګه، IDA یو ډیجیټل نړیوال د چلوونکي سند وړاندې کوي — ستاسو د ملي جواز یوه ژباړه چې له هغه سره یې یوځای ګرځوئ. دا هغه د موټر چلولو نړیوال جواز نه دی چې د 1949 یا 1968 کالونو د کنوانسیونونو له مخې د هغې مرجع له خوا صادر شوی وي چې ستاسو هېواد یې د دې کار لپاره واک ورکړی وي، او دا تصدیق شوې، محلفه یا په بله هره بڼه رسمي ژباړه هم نه ده: هېڅ مرجع یې نه تصدیقوي، او په هغه هېواد کې چې قانون یې رسمي یا تصدیق شوې ژباړه غواړي، زموږ سند هغه اړتیا نه پوره کوي. دا یوه خصوصي ژباړه ده چې موخه یې دا ده چې ستاسو ملي جواز د موټر کرایې دفترونو او د سړک غاړې کنټرولونو ته د لوستلو وړ شي.

باهاماس ته کډه کوئ؟ د نویو اوسېدونکو لپاره قواعد

دوه بېل ساعتونه. د لیدونکي معافیت په s.34(1)(c) کې یوازې هغه کس ته شته چې «د داسې مودې لپاره چې له درې میاشتو څخه زیاته نه وي» په باهاماس کې وي او «په باهاماس کې ګمارل شوی نه وي». نو هر څوک چې دنده یا استوګنه پیل کړي، سمدلاسه له دې معافیت څخه بهر کېږي او د باهاماس جواز ته اړتیا لري — د اوسېدونکو یا د کار د اجازې د خاوندانو لپاره د درې میاشتو د میشتېدو موده نشته. Motor Car (International Circulation) Order para 8 د موټر لپاره همدا ټکی راپورته کوي: «که داسې کس له خپل موټر سره له درې میاشتو مودې څخه زیات په باهاماس کې پاتې شي، له هر پلوه به د اوسېدونکي په توګه ورسره چلند کېږي.» رسمي سرچینه.

په باهاماس کې د موټر چلولو هغه قواعد چې سیلانیان پرې جریمه کېږي

• اړین توکي: د څوکۍ کمربندونه د قانون له مخې لازمي دي، نه د دود له مخې: s.42C(1)–(2) پرته له کمربند څخه چلول یا سپرېدل منع کوي، او s.42C(3) غواړي چې هر هغه سپرلی چې عمر یې له پنځو کلونو کم وي «د ماشوم په داسې څوکۍ کې وتړل شي چې په شاتنۍ څوکۍ کې ایښودل شوې وي». جزاګانې: د s.42C(4) له مخې د لنډې محاکمې په پایله کې B$300، یا ثابتې جریمې: B$100 (چلوونکی/ماشوم) او B$150 (لوی سپرلی). Section 42B تراکتورونه، موټرسایکلونه، د ډېری بسونو او لاریو شاتنۍ څوکۍ، د معلولیت لپاره تصدیق شوي موټرونه، او هغه موټرونه چې له 1986 مخکې یا لارۍ چې له 1972 مخکې جوړې شوې وي، معاف کوي — نو یو زوړ کرایي موټر کېدای شي په قانوني توګه کمربند ونه لري. د ISO معیارونو سره سمې د موټرسایکل خولۍ د چلوونکي او سپرلي دواړو لپاره لازمي دي (Road Traffic (Motor Cycles) (Protective Helmets) Regulations، د لومړۍ سرغړونې لپاره B$100). د دریم اړخ بیمه لازمي ده (s.8؛ د B$250 ثابته جریمه). په قانون کې د خبرتیا مثلث، ځلاندې جامې یا اضافي ټایر کوم شرط ونه موندل شو — له کرایه ورکوونکي څخه تایید کړئ چې څه برابروي.
• د الکولو تر څښلو وروسته موټر چلول: قانوني، نه یوازې «خپور شوی»: Road Traffic Act s.49 دا جرم ګڼي چې څوک موټر وچلوي، د چلولو هڅه وکړي یا یې مسؤل وي «وروسته له دې چې دومره الکول یې څښلي وي چې په ساه، وینه یا ادرار کې یې اندازه له ټاکلي حد څخه زیاته وي»، او s.49E(2) «ټاکلی حد» داسې تعریفوي: «په 100 ملي لیتره ساه کې د الکولو 35 مایکروګرامه» او په 100 ملي لیتره ادرار کې 107 mg — د بریتانیا معیاري درې‌ګونی، چې د وینې له 0.08 g/100 ml سره برابر دی، یعنې 0.08%. (د وینې رقم د LRO په یوځای شوي متن کې داسې چاپ شوی: «په 10 ملي لیتره ادرار کې د الکولو 80 ملي ګرامه»، چې په رسمي متن کې یوه ښکاره چاپي تېروتنه ده او مطلب یې په 100 ملي لیتره وینه کې 80 mg دی.) صفر د خوندي چلولو قاعده وګڼئ. Section 49(1) له حد څخه د زیاتوالي جرم رامنځته کوي؛ s.49(2) د هغه چا لپاره چې د چلولو وړتیا ونه لري او د موټر مسؤل وي، د B$200 جریمه یا دوه میاشتې بند (یا دواړه) ټاکي، او s.49(3) پرته له وارنټ څخه د نیولو اجازه ورکوي. محکمه کولی شي د s.53 له مخې د چلوونکي جواز لغوه یا تعلیق کړي. د s.49A–49B له مخې د ساه، وینې یا ادرار د نمونې له ورکولو انکار پخپله جرم دی. د نشې په حال کې د چلولو په صورت کې د بیمې پوښښ معمولاً باطل وي. د نشې په حال کې چلول د ثابتو جریمو په جدول کې نشته — قضیه د مجسټریټ محکمې ته ځي.
• د سرعت حدونه: حدونه په mph دي او د مقرراتو له لارې ټاکل کېږي. هلته چې کومه محلي مقرره نه وي، قانوني عمومي حد: s.43(3) — «د هغې لارې د سرعت حد به په ساعت کې دېرش مایله وي». د Motor Vehicle and Speed Limit Regulations (LRO 1/2017) له مخې: د ناساو په مرکزي حدودو کې (د شرلي سټریټ او جانسن روډ په ګډون) 25 mph؛ د نیو پروویډنس په ټاکل شویو لویو لارو کې د موټرو لپاره 45 mph، او هلته د لاریو او لویو بسونو لپاره 30 mph؛ په پاراډایز ټاپو کې هلته چې نښه وي 15 mph، که نه نو د موټرو لپاره 25 mph او د لاریو او لویو بسونو لپاره 20 mph؛ په نورو ځایونو کې 30 mph؛ او د سړک د جوړونې د کارونو تر څنګ، د S.I. 12/2002 له مخې، 20 mph. د ګرانډ باهاما، الیوتیرا، انډروس، ایناګوا، سان سلوادور او نورو ټاپوګانو لپاره جلا Speed Limit Regulations شته. جزا: د B$100 ثابته جریمه، یا د لنډې محاکمې په پایله کې د لومړۍ سرغړونې لپاره B$250–500، د دویمې لپاره B$500–1,000، او د دریمې لپاره تر 12 میاشتو پورې د چلولو له حق څخه محرومیت (s.43(4)).
• پخپله جواز هر وخت له ځان سره ولرئ — د جواز قانوني فورمه وايي «دا جواز باید د موټر د چلولو پر مهال هر وخت له خاوند سره وي»، او s.59 یونیفورم‌پوش افسر ته اجازه ورکوي چې د هغه د ښودلو غوښتنه وکړي؛ که په 48 ساعتونو کې ونه ښودل شي، د B$40 جریمه لري. پاسپورټ هم له ځان سره ولرئ، ځکه چې معافیت په ریښتیني لیدونکي کېدو پورې تړلی دی، او همدارنګه د کرایې تړون او د بیمې سند (که دا په 48 ساعتونو کې ونه ښودل شي، د B$100 ثابته جریمه ده).
• ترافیک په کیڼ لوري ځي، خو ډېری موټرونه له امریکا څخه وارد شوي او کیڼ-لاسي سټیرینګ لري — دا ترکیب لیدونکي په څلورلارو او ګردچکرونو کې غولوي. د بریتانیا FCDO: «که څه هم ترافیک د سړک په کیڼ لوري ځي، ډېری موټرونه، په شمول د کرایي موټرونو، له امریکا څخه وارد شوي او کیڼ-لاسي سټیرینګ لري.» واټنونه او حدونه په مایل پر ساعت دي.
• د خپل په بهر کې ثبت شوي موټر راوړل (چې په عمده توګه د بېړیو او له فلوریډا څخه د راتلونکو لپاره اړوند دی) یو جلا نظام دی: د Motor Car (International Circulation) Order para 7 a له مخې، هغه موټر چې په بهر کې د داسې کنوانسیون له مخې صادر شوي نړیوال سند پوښلی وي چې باهاماس ورسره یوځای شوی، «تر هغه چې دا سند معتبر وي، کېدای شي د داسې مودې لپاره چې له درې میاشتو څخه زیاته نه وي، په باهاماس کې د دې موټر د ثبت یا جواز لرلو له هر شرط څخه معاف شي» — خو یوازې که سند Controller of Road Traffic ته «د سم ثبت او تایید لپاره» وړاندې شي. له درې میاشتو وروسته له مالک سره «له هر پلوه د اوسېدونکي په توګه چلند کېږي».
• د هر ټاپو عمل توپیر لري او مدون نه دی: له کرایي شرکت سره تایید کړئ چې ایا موټر د بېړۍ یا پوستي کښتۍ په واسطه بل ټاپو ته وړل کېدای شي، ایا بیمه یې ورسره ځي، او له طوفان وروسته څه کېږي، کله چې د سړکونو او بېړیو شرایط ژر بدلېږي. له هېڅ شرکت سره نه دی تایید شوی.

په باهاماس کې د موټر چلولو په اړه نور ولولئ

• د باهاماسو په اړه ۱۰ دلچسپه حقایق
• په بهاماس کې د لیدو غوره ځایونه

وګورئ چې په باهاماس کې موټر چلول څه ډول دي

د واقعي لومړي شخصي ویډیو څو دقیقې تر ټولو ګړندۍ لاره ده چې په باهاماس کې تر لومړي چلولو مخکې ډاډه شئ:

که پلیر پورته نه شي، ویډیو په یوټیوب کې پرانیزئ.

سرچینې

1. د سړک ترافیک ملي قانون
2. د اوسېدونکي د جواز د تبادلې قاعده
3. Road Traffic Act، CH.220 — Subsidiary Legislation، LRO 1/2017 (188 مخه). بیا نومول شوی: دا د فرعي قوانینو یوځای شوی ټوک دی، نه د «International Circulation Regulations» جلا ټولګه. په دې کې Motor Vehicles (Driving Licences) Regulations 2000، Motor Vehicle and Speed Limit Regulations، Motor Car (International Circulation) Order (s.92) او Road Traffic (Fixed Penalty) Regulations S.I. 31/2012 شامل دي.
4. UN MTDSG XI-B-19 — د سړک د ترافیک کنوانسیون، ویانا 8 نومبر 1968: «Bahamas (The) ... 14 مې 1991 a». د ګډونوالو شمېر: 91.
5. UN MTDSG XI-B-1 — د سړک د ترافیک کنوانسیون، جنیوا 19 سپتمبر 1949: د ګډونوالو شمېر 103؛ باهاماس د ګډونوالو په لیست کې نه ښکاري (یوازې د بریتانیا هغه ځمکنۍ غځونه چې له خپلواکۍ مخکې په 3 اګست 1961 شوې وه).
6. د بریتانیا FCDO د سفر مشوره — باهاماس: «تاسو کولی شئ د بریتانیا د عکس‌کارت د چلولو جواز په باهاماس کې تر 3 میاشتو پورې د چلولو لپاره وکاروئ»؛ په کیڼ لوري ترافیک او له امریکا څخه وارد شوي کرایي موټرونه چې کیڼ-لاسي سټیرینګ لري؛ د زړو کاغذي جوازونو لپاره د 1968 IDP یادونه شوې.
7. د بریتانیا FCDO د سفر مشوره — باهاماس (روغتیا): «911 یا 919 ته زنګ ووهئ او د امبولانس غوښتنه وکړئ.» د بیړني حالت شمېرې تاییدوي.
8. Road Traffic Department (RTD) — په باهاماس کې د موټر چلولو د نړیوال جواز مجاز صادروونکی
9. د ملګرو ملتونو د تړونونو مجموعه — د 1949 کال د سړک ترافیک د جنیوا کنوانسیون
10. د ملګرو ملتونو د تړونونو مجموعه — د 1968 کال د سړک ترافیک د ویانا کنوانسیون