Leje Ndërkombëtare e Drejtimit në Bahama

🗓 Faktet janë kontrolluar kundrejt ligjit të qarkullimit rrugor të Bahamasit dhe burimeve zyrtare. Kërkimi është përditësuar së fundi më: 29 korrik 2026. Këtë informacion mund ta kopjoni vetëm nëse vendosni një lidhje kthyese te kjo faqe.

⚠ Kjo faqe është informacion i përgjithshëm për rregullat e drejtimit të mjetit, jo këshillë ligjore. Rregullat ndryshojnë dhe secili autoritet zbaton të vetat — konfirmojeni rastin tuaj me autoritetin përkatës përpara se të drejtoni mjetin.

ℹ Ne jemi një kompani private. Nuk jemi organ qeveritar, as autoritet licencimi apo lëshimi, as organizatë traktati, dhe nuk jemi të lidhur me asnjërin prej tyre, as të miratuar prej tyre, as veprojmë në emër të tyre. Dokument Ndërkombëtar i Shoferit që shesim është një përkthim i lejes suaj kombëtare të drejtimit: nuk është leje drejtimi dhe nuk është dokument i lëshuar nga shteti.

• Drejtimi i mjetit në Bahamas: faktet kryesore
• A ju duhet leje ndërkombëtare drejtimi në Bahamas?
• Në cilën anë të rrugës qarkullohet në Bahamas?
• Sa gjatë mund të drejtoni mjetin në Bahamas me leje të huaj drejtimi?
• A është Bahamas palë në Konventën e Qarkullimit Rrugor të vitit 1949 apo në atë të vitit 1968?
• Pse pranimi i lejes suaj ndryshon nga vendi në vend
• A mund të drejtoni mjetin në Bahamas me lejen e vendit tuaj?
• Ku merret një leje ndërkombëtare drejtimi
• Po zhvendoseni në Bahamas? Rregullat për banorët e rinj
• Rregullat e qarkullimit në Bahamas për të cilat gjobiten turistët
• Lexoni më shumë për drejtimin e mjetit në Bahamas
• Burimet

Drejtimi i mjetit në Bahamas: faktet kryesore

A ju duhet leje ndërkombëtare drejtimi në Bahamas?

Në Bahamas IDP-ja nuk kërkohet kurrë me ligj. Road Traffic Act (CH.220) s.34(1)(c) i lejon një vizitori bona fide të drejtojë nëse ai ose «është mbajtës i një leje për të drejtuar automjet në një vend jashtë Bahamasit OSE ka në zotërim një leje ndërkombëtare drejtimi të vlefshme, të lëshuar nga shteti që i njeh lejet ndërkombëtare të drejtimit» — të dyja janë alternativa të lidhura me «ose», prandaj mjafton vetëm një leje kombëtare e vlefshme. Për sa i përket anëtarësimit në traktate, Bahamasi është palë kontraktuese vetëm në Konventën e Vjenës të vitit 1968 (aderim më 14 maj 1991, UN MTDSG XI-B-19); ai nuk figuron si palë më vete në Konventën e Gjenevës të vitit 1949 (zgjerimi territorial i Mbretërisë së Bashkuar para pavarësisë, i datës 3 gusht 1961, nuk përfshihet në listën aktuale të pjesëmarrësve). Megjithatë, teksti i vetë ligjit është më i gjerë se traktati: ai pranon çdo «leje ndërkombëtare drejtimi të lëshuar nga shteti që i njeh lejet ndërkombëtare të drejtimit» pa përmendur ndonjë konventë, prandaj sipas tekstit ligjor pranohet edhe një IDP në formatin e vitit 1949 (SHBA, Kanada, Japoni, Australi). Mbajeni çdo IDP së bashku me lejen kombëtare, jo në vend të saj.

• Turistët dhe vizitorët afatshkurtër: mbani me vete lejen tuaj kombëtare të drejtimit bashkë me dokumentin e përmendur në rreshtin për vendin ku është lëshuar leja juaj, në tabelën më poshtë — për shumicën e lejeve të vendeve të origjinës ai dokument nuk është një leje ndërkombëtare drejtimi, prandaj lexoni përgjigjen tuaj dhe mos supozoni se është leje ndërkombëtare drejtimi.
• Ata që marrin makinë me qira: Mbajeni vetë lejen me vete në çdo kohë — formulari ligjor i lejes thotë «Kjo leje duhet të jetë në zotërim të mbajtësit në çdo kohë kur drejton një automjet», dhe s.59 i lejon një oficeri me uniformë të kërkojë paraqitjen e saj; mosparaqitja brenda 48 orëve dënohet me gjobë prej B$40. Mbani me vete edhe pasaportën, pasi përjashtimi varet nga statusi i vizitorit bona fide, si dhe kontratën e qirasë dhe certifikatën e sigurimit (mosparaqitja e saj brenda 48 orëve dënohet me gjobë fikse prej B$100).

Nuk u verifikua nga një burim autoritativ asnjë dënim i posaçëm për drejtimin e mjetit pa dokumentin e kërkuar. Burim zyrtar.

Në cilën anë të rrugës qarkullohet në Bahamas?

Në Bahamas qarkullohet në anën e majtë të rrugës dhe tejkalimi kryhet nga ana e djathtë. Qarkullim në të majtë, por shumica e makinave kanë timonin në të majtë (importe nga SHBA).

Sa gjatë mund të drejtoni mjetin në Bahamas me leje të huaj drejtimi?

Deri në tre muaj, por tre muajt janë pjesë e përkufizimit të personit që ka të drejtë për përjashtimin, jo një afat drejtimi i dhënë më vete. Road Traffic Act (CH.220) s.34(1)(c) kërkon që drejtuesi «të jetë vizitor bona fide në Bahamas», dhe i njëjti paragraf parashikon: «Për qëllimet e këtij paragrafi, shprehja „vizitor bona fide në Bahamas“ nënkupton një person që është vizitor në Bahamas për një periudhë që nuk i kalon tre muaj dhe që nuk është i punësuar në Bahamas.» Prej kësaj rrjedhin dy pasoja: (1) përjashtimi humbet që nga dita e parë për këdo që është i punësuar në Bahamas, sado i shkurtër të jetë qëndrimi — mbajtësi i një leje pune duhet të ketë leje drejtimi të Bahamasit dhe nuk përfiton një periudhë tolerance tremujore; (2) nëse vetë qëndrimi synohet të zgjasë më shumë se tre muaj, personi nuk është fare «vizitor bona fide». Më vete, IDP-ja nuk e zgjat këtë afat: s.34(1)(c) e bën IDP-në dokument alternativ për të njëjtin përjashtim të vizitorit bona fide, prandaj kufiri prej tre muajsh zbatohet edhe për rrugën e IDP-së. E vetmja periudhë tremujore që lidhet me një dokument e jo me personin gjendet në Motor Car (International Circulation) Order para 7, dhe ajo e përjashton nga regjistrimi në Bahamas automjetin e regjistruar jashtë vendit, jo drejtuesin. (Road Traffic Act (CH.220) s.34(1)(c) dhe përkufizimi i shprehjes "bona fide visitor to The Bahamas", konsolidimi LRO 1/2006)

Po planifikoni të zhvendoseni në Bahamas? Zbatohen rregulla të tjera sapo të bëheni banor — shihni seksionin për banorët më poshtë.

A është Bahamas palë në Konventën e Qarkullimit Rrugor të vitit 1949 apo në atë të vitit 1968?

Bahamas është Palë Kontraktuese e njërës prej konventave — Konventa e Vjenës për Qarkullimin Rrugor e vitit 1968 — por jo e tjetrës — Konventa e Gjenevës e vitit 1949.

• Konventa e Vjenës për Qarkullimin Rrugor e vitit 1968: aderim më 14 maj 1991.

Pse pranimi i lejes suaj ndryshon nga vendi në vend

Nëse një vend i huaj e pranon lejen tuaj të drejtimit varet nga një lëmsh variablash: tri konventa të ndryshme të qarkullimit rrugor, të nënshkruara me dekada larg njëra-tjetrës (1926, 1949, 1968) — më e vjetra u parapriu vetë Kombeve të Bashkuara dhe vetëm dy të fundit u lidhën në kuadrin e tyre — vende në faza të ndryshme të anëtarësimit në secilën (të nënshkruar, të pranuar, të ratifikuar), leje të shtypura në alfabete që policia vendore nuk i lexon dot, sisteme kategorish mjetesh që nuk përputhen nga një vend në tjetrin, breza dokumentesh që mund të mos i plotësojnë formatet e një konvente edhe kur vendi është anëtar, marrëveshje dypalëshe midis shteteve të veçanta dhe ligje vendore që janë më të lirshme në një vend dhe më të rrepta në tjetrin. E njëjta leje mund të pranohet pa problem në një kufi dhe të refuzohet në tjetrin — madje edhe te sporteli tjetër i makinave me qira. Leja ndërkombëtare e drejtimit ekziston pikërisht për ta shkurtuar këtë lëmsh: një paraqitje e standardizuar dhe shumëgjuhëshe e lejes suaj ekzistuese, me simbole të njësuara kategorish, që shumica e zyrtarëve e lexojnë me një vështrim. Ajo nuk e zëvendëson lejen tuaj kombëtare dhe nuk jep të drejta të reja — i mbani të dyja — dhe nuk garanton pranim: një grusht destinacionesh ende kërkojnë një leje vendore krahas saj ose në vend të saj, por për shumicën ajo i përmirëson ndjeshëm gjasat tuaja.

A mund të drejtoni mjetin në Bahamas me lejen e vendit tuaj?

Kjo tabelë është për turistët dhe vizitorët e përkohshëm. Po zhvendoseni në Bahamas si banor? Zbatohen rregulla të tjera — shihni seksionin për banorët më poshtë. Gjeni më poshtë vendin ku është lëshuar leja juaj. Bahamasi i lejon një vizitori bona fide të drejtojë me lejen e drejtimit të çdo vendi. Road Traffic Act (CH.220) s.34(1)(c) e njeh «mbajtësin e një leje për të drejtuar automjet në një vend jashtë Bahamasit» pa asnjë kusht për gjuhën, shkrimin, alfabetin apo konventën, dhe leja ndërkombëtare e drejtimit ofrohet si dokument alternativ, kurrë si kërkesë. Punën e vërtetë e bëjnë dy kufizime: përjashtimi vlen vetëm për sa kohë jeni vizitor «për një periudhë që nuk i kalon tre muaj», dhe nuk i jepet askujt që është «i punësuar në Bahamas» — që nga dita e parë, jo pas nëntëdhjetë ditësh. Rregullat ndryshojnë — konfirmojini me burime zyrtare përpara se të udhëtoni. Verifikuar së fundi: korrik 2026.

Legjenda: "1949" — Konventa e Gjenevës për Qarkullimin Rrugor (leja ndërkombëtare e vlefshme deri në 1 vit); "1968" — Konventa e Vjenës (leja ndërkombëtare e vlefshme deri në 3 vjet).

Çfarë do të thotë kolona Statusi në këtë faqe:

• Leja kombëtare e drejtimit mjafton — destinacioni e lejon vizitorin të drejtojë mjetin me vetë lejen kombëtare të drejtimit. Rreshti për vendin ku është lëshuar leja juaj, në tabelën më poshtë, jep bazën, si dhe çdo afat ose kusht që e kufizon atë.
• Leja kombëtare e drejtimit mjafton — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit — destinacioni nuk kërkon leje ndërkombëtare drejtimi për këtë leje, por këshillohet ta mbani një të tillë me vete. Rreshti për vendin ku është lëshuar leja juaj, në tabelën më poshtë, jep arsyen dhe çdo kusht që lidhet me të.
• I papërcaktuar — të dhënat e regjistruara nuk e përcaktojnë nëse mund të drejtoni mjetin këtu me këtë leje; konfirmojeni me autoritetin e destinacionit që lëshon lejet e drejtimit përpara se t'i mbështeteni asaj. Rreshti për vendin ku është lëshuar leja juaj, në tabelën më poshtë, thotë çfarë nuk u konfirmua dot.
• Leja kombëtare e drejtimit mjafton — këshillohet IDD/përkthim — destinacioni nuk kërkon leje ndërkombëtare drejtimi për këtë leje dhe për të nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave; në vend të saj mbani me vete një IDD ose një përkthim të certifikuar. Rreshti për vendin ku është lëshuar leja juaj, në tabelën më poshtë, jep arsyen dhe çdo kusht që lidhet me të.

Burimet dhe shënimet për tabelën më sipër

[1] Road Traffic Act (CH.220) s.34(1)(c), LRO 1/2006 — "the holder of a licence to drive a motor vehicle in a place outside The Bahamas"

[a] Kategoritë e lejes nuk e ndjekin skemën A–E të konventës — stafi i makinave me qira mund të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi për t'i përputhur ato.

[b] IDD = Dokument Ndërkombëtar i Shoferit, një përkthim i standardizuar i lejes suaj kombëtare të drejtimit. Mund të aplikoni këtu: https://idaoffice.org/sq/apply-now/.

Ku merret një leje ndërkombëtare drejtimi

Leja ndërkombëtare e drejtimit duhet marrë përpara se të udhëtoni, dhe vetëm disa vende mund t'ju lëshojnë një të tillë — nuk mund të blini një leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare nga një vend që nuk ka lidhje me ju. Sipas Konventës së Vjenës të vitit 1968, ajo mund të lëshohet vetëm nga Pala Kontraktuese ku ju keni vendbanimin e zakonshëm dhe që ka lëshuar ose njeh lejen tuaj — nga autoriteti kompetent i asaj Pale ose nga një shoqatë që ajo e ka autorizuar rregullisht. Sipas Konventës së Gjenevës të vitit 1949, ajo lëshohet nga autoriteti kompetent i një Shteti Kontraktues ose nga një shoqatë që ai autoritet e ka autorizuar rregullisht. Cili është ky organ ndryshon sipas vendit: në disa vende një agjenci qeveritare, në të tjera një klub automobilistik i autorizuar.

• Po udhëtoni nga Bahamasi? Lejet ndërkombëtare zyrtare të drejtimit të Bahamasit lëshohen nga Road Traffic Department (RTD). Faqja zyrtare.
• Po udhëtoni nga një vend tjetër? Pyesni autoritetin e lejeve të drejtimit të atij vendi se cilin organ autorizon për të lëshuar leje ndërkombëtare drejtimi — në disa vende një agjenci qeveritare, në të tjera një klub automobilistik i autorizuar.

Veç kësaj, IDA ofron një Dokument Ndërkombëtar i Shoferit dixhital — një përkthim të lejes suaj kombëtare të drejtimit që e mbani krahas saj. Ai nuk është leje ndërkombëtare drejtimi e lëshuar sipas konventave të 1949 ose 1968 nga organi që vendi juaj autorizon për këtë qëllim, dhe nuk është përkthim i certifikuar, i betuar apo ndryshe zyrtar: asnjë autoritet nuk e certifikon atë, dhe aty ku një vend kërkon me ligj një përkthim zyrtar ose të certifikuar, dokumenti ynë nuk e plotëson atë kërkesë. Është një përkthim privat, i menduar që leja juaj kombëtare të jetë e lexueshme te sportelet e makinave me qira dhe në kontrollet rrugore.

Po zhvendoseni në Bahamas? Rregullat për banorët e rinj

Dy afate të ndryshme. Përjashtimi për vizitorët sipas s.34(1)(c) i jepet vetëm një personi që ndodhet në Bahamas «për një periudhë që nuk i kalon tre muaj» dhe që «nuk është i punësuar në Bahamas». Prandaj kushdo që fillon punë ose vendoset me banim del menjëherë jashtë tij dhe ka nevojë për leje drejtimi të Bahamasit — nuk ka periudhë përshtatjeje tremujore për banorët apo për mbajtësit e lejeve të punës. Motor Car (International Circulation) Order para 8 thotë të njëjtën gjë për automjetin: «Nëse ky person qëndron në Bahamas me automjetin e tij përtej periudhës prej tre muajsh, ai do të trajtohet në të gjitha aspektet si banor.» Burim zyrtar.

Rregullat e qarkullimit në Bahamas për të cilat gjobiten turistët

• Pajisjet e detyrueshme: Rripat e sigurimit janë të detyrueshëm me ligj, jo nga zakoni: s.42C(1)–(2) ndalon drejtimin ose udhëtimin pa rrip, dhe s.42C(3) kërkon që çdo pasagjer nën pesë vjeç të jetë «i siguruar në një ulëse fëmije për pasagjerë, të vendosur në sediljen e pasme të pasagjerëve». Dënimet: B$300 me dënim në procedurë të përmbledhur sipas s.42C(4), ose gjoba fikse prej B$100 (drejtuesi/fëmija) dhe B$150 (pasagjeri i rritur). Section 42B përjashton traktorët, motoçikletat, sediljet e pasme të shumicës së autobusëve dhe kamionëve, automjetet e certifikuara për persona me aftësi të kufizuara, si dhe makinat e prodhuara para vitit 1986 ose kamionët para vitit 1972 — prandaj një automjet më i vjetër me qira mund të mos ketë rripa në mënyrë krejt të ligjshme. Helmetat e motoçikletës që plotësojnë standardet ISO janë të detyrueshme për drejtuesin dhe pasagjerin (Road Traffic (Motor Cycles) (Protective Helmets) Regulations, B$100 për shkeljen e parë). Sigurimi i palës së tretë është i detyrueshëm (s.8; gjobë fikse prej B$250). Në legjislacion nuk u gjet asnjë kërkesë për trekëndësh paralajmërues, jelek reflektues ose gomë rezervë — konfirmoni çfarë siguron kompania e qirasë.
• Drejtimi i mjetit nën efektin e alkoolit: Ligjore, jo thjesht «e publikuar»: Road Traffic Act s.49 e bën vepër penale drejtimin, tentativën për të drejtuar ose kontrollin e një automjeti «pasi ka konsumuar aq shumë alkool sa përqindja e tij në frymë, gjak ose urinë e tejkalon kufirin e përcaktuar», dhe s.49E(2) e përkufizon «kufirin e përcaktuar» si «35 mikrogramë alkool në 100 mililitra frymë» dhe 107 mg për 100 ml urinë — treshja standarde britanike, e barasvlershme me 0.08 g/100 ml (0,08%) në gjak. (Shifra për gjakun është shtypur në konsolidimin e LRO-së si «80 miligramë alkool në 10 mililitra urinë», një gabim i dukshëm shtypi në tekstin zyrtar në vend të 80 mg për 100 ml gjak.) Merreni zeron si rregullin e sigurt për drejtimin. Section 49(1) krijon veprën penale të tejkalimit të kufirit; s.49(2) cakton gjobë prej B$200 ose dy muaj burgim (ose të dyja) për kontrollin e një automjeti në gjendje të papërshtatshme për drejtim, dhe s.49(3) lejon arrestimin pa urdhër. Gjykata mund ta anulojë ose ta pezullojë lejen e drejtimit sipas s.53. Refuzimi për të dhënë mostër fryme, gjaku ose urine sipas s.49A–49B është në vetvete vepër penale. Mbulimi i sigurimit zakonisht bëhet i pavlefshëm në rast drejtimi nën ndikimin e alkoolit. Drejtimi nën ndikimin e alkoolit nuk përfshihet në listën e gjobave fikse — çështja shkon në Magistrate's Court.
• Kufijtë e shpejtësisë: Kufijtë janë në mph dhe caktohen me rregullore. Kufiri ligjor i paracaktuar aty ku nuk zbatohet asnjë rregullore vendore: s.43(3) — «kufiri i shpejtësisë për atë rrugë do të jetë tridhjetë milje në orë». Sipas Motor Vehicle and Speed Limit Regulations (LRO 1/2017): 25 mph brenda kufijve qendrorë të qytetit Nassau (përfshirë Shirley Street dhe Johnson Road); 45 mph për makinat në korridoret e specifikuara të rrugëve kryesore në New Providence (30 mph aty për kamionët dhe autobusët më të mëdhenj); në Paradise Island 15 mph aty ku ka sinjalistikë, përndryshe 25 mph për makinat dhe 20 mph për kamionët dhe autobusët më të mëdhenj; 30 mph kudo tjetër; dhe 20 mph pranë punimeve rrugore (S.I. 12/2002). Për Grand Bahama, Eleuthera, Andros, Inagua, San Salvador dhe ishuj të tjerë ekzistojnë rregullore të veçanta për kufijtë e shpejtësisë. Dënimi: gjobë fikse prej B$100, ose, me dënim në procedurë të përmbledhur, B$250–500 për shkeljen e parë, B$500–1 000 për të dytën dhe heqje e së drejtës për të drejtuar deri në 12 muaj për të tretën (s.43(4)).
• Mbajeni vetë lejen me vete në çdo kohë — formulari ligjor i lejes thotë «Kjo leje duhet të jetë në zotërim të mbajtësit në çdo kohë kur drejton një automjet», dhe s.59 i lejon një oficeri me uniformë të kërkojë paraqitjen e saj; mosparaqitja brenda 48 orëve dënohet me gjobë prej B$40. Mbani me vete edhe pasaportën, pasi përjashtimi varet nga statusi i vizitorit bona fide, si dhe kontratën e qirasë dhe certifikatën e sigurimit (mosparaqitja e saj brenda 48 orëve dënohet me gjobë fikse prej B$100).
• Qarkullimi bëhet në të majtë, por shumica e makinave janë importe nga SHBA me timon në të majtë — një kombinim që i ngatërron vizitorët në kryqëzime dhe rrethrrotullime. FCDO britanike: «Edhe pse qarkullimi bëhet në anën e majtë të rrugës, shumica e automjeteve, përfshirë makinat me qira, importohen nga SHBA-ja dhe kanë timonin në të majtë.» Distancat dhe kufijtë jepen në milje në orë.
• Sjellja e automjetit tuaj të regjistruar jashtë vendit (e rëndësishme kryesisht për ata që mbërrijnë me jaht ose nga Florida) është një regjim më vete: sipas Motor Car (International Circulation) Order para 7 a makina e mbuluar nga një certifikatë ndërkombëtare e lëshuar jashtë vendit sipas një konvente së cilës Bahamasi i është bashkuar «mund, për sa kohë kjo certifikatë mbetet e vlefshme, të përjashtohet nga çdo kërkesë për regjistrim ose për mbajtjen e një licence për këtë makinë në Bahamas për një periudhë që nuk i kalon tre muaj» — por vetëm nëse certifikata i paraqitet autoritetit Controller of Road Traffic «për regjistrimin dhe miratimin e duhur». Përtej tre muajve pronari «do të trajtohet në të gjitha aspektet si banor».
• Praktika ndryshon nga ishulli në ishull dhe nuk është e kodifikuar: konfirmoni me kompaninë e qirasë nëse automjeti mund të çohet në një ishull tjetër me traget ose me anijen postare, nëse sigurimi e mbulon edhe atje dhe çfarë ndodh pas një uragani, kur kushtet e rrugëve dhe të trageteve ndryshojnë shpejt. E paverifikuar pranë asnjë operatori.

Lexoni më shumë për drejtimin e mjetit në Bahamas

• 10 Fakte Interesante Rreth Bahamasve
• Vendet Më të Mira për të Vizituar në Bahamas

Shikoni si duket drejtimi i mjetit në Bahamas

Disa minuta pamje reale nga këndvështrimi i shoferit janë mënyra më e shpejtë për të fituar siguri përpara drejtimit tuaj të parë të mjetit në Bahamas:

Hapeni videon në YouTube nëse luajtësi nuk ngarkohet.

Burimet

1. Ligji kombëtar i qarkullimit rrugor
2. Rregulli i konvertimit të lejes për banorët
3. Road Traffic Act, CH.220 — Subsidiary Legislation, LRO 1/2017 (188 faqe). Riemërtuar: ky është vëllimi i konsoliduar i legjislacionit nënligjor, jo një grup më vete «International Circulation Regulations». Ai përmban Motor Vehicles (Driving Licences) Regulations 2000, Motor Vehicle and Speed Limit Regulations, Motor Car (International Circulation) Order (s.92) dhe Road Traffic (Fixed Penalty) Regulations S.I. 31/2012.
4. UN MTDSG XI-B-19 — Konventa për Qarkullimin Rrugor, Vjenë, 8 nëntor 1968: «Bahamas (The) ... 14 maj 1991 a». 91 palë.
5. UN MTDSG XI-B-1 — Konventa për Qarkullimin Rrugor, Gjenevë, 19 shtator 1949: 103 palë; Bahamasi nuk figuron në listën e pjesëmarrësve (vetëm zgjerimi territorial i Mbretërisë së Bashkuar para pavarësisë, i datës 3 gusht 1961).
6. Këshillat e udhëtimit të FCDO-së britanike — Bahamas: «Mund të përdorni një leje drejtimi britanike me fotografi për të drejtuar në Bahamas deri në 3 muaj»; qarkullim në të majtë, me makina me qira të importuara nga SHBA me timon në të majtë; për lejet e vjetra prej letre përmendet IDP-ja e vitit 1968.
7. Këshillat e udhëtimit të FCDO-së britanike — Bahamas (shëndeti): «Telefononi 911 ose 919 dhe kërkoni një ambulancë.» Konfirmon numrat e emergjencës.
8. Road Traffic Department (RTD) — lëshues i autorizuar i lejeve ndërkombëtare të drejtimit në Bahamas
9. Koleksioni i Traktateve i OKB-së — Konventa e Gjenevës për Qarkullimin Rrugor e vitit 1949
10. Koleksioni i Traktateve i OKB-së — Konventa e Vjenës për Qarkullimin Rrugor e vitit 1968