কিউবায় আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট

🗓 তথ্য যাচাই করা হয়েছে কিউবার সড়ক পরিবহন আইন ও সরকারি সূত্রের সঙ্গে মিলিয়ে। গবেষণা সর্বশেষ হালনাগাদ: 29 জুলাই 2026। এই পাতার লিঙ্ক দিলে তবেই আপনি এই তথ্য অনুলিপি করতে পারবেন।

⚠ এই পাতাটি ড্রাইভিং নিয়ম নিয়ে সাধারণ তথ্য, আইনি পরামর্শ নয়। নিয়ম বদলায়, আর প্রতিটি কর্তৃপক্ষ নিজের নিয়ম নিজেই প্রয়োগ করে — গাড়ি চালানোর আগে আপনার নিজের ক্ষেত্রটি সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে নিশ্চিত করে নিন।

ℹ আমরা একটি বেসরকারি কোম্পানি। আমরা কোনো সরকারি সংস্থা নই, লাইসেন্স বা নথি ইস্যুকারী কর্তৃপক্ষ নই, কোনো চুক্তি-সংস্থাও নই; আমরা এদের কারও সঙ্গে যুক্ত নই, কারও অনুমোদনপ্রাপ্ত নই এবং কারও পক্ষে কাজও করি না। আমরা যে আন্তর্জাতিক চালক নথি বিক্রি করি তা আপনার জাতীয় ড্রাইভিং লাইসেন্সের একটি অনুবাদ: এটি ড্রাইভিং লাইসেন্স নয়, আর সরকারের ইস্যু করা নথিও নয়।

• কিউবায় গাড়ি চালানো: মূল তথ্য
• কিউবায় কি আপনার আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট লাগবে?
• কিউবা-এ রাস্তার কোন দিক দিয়ে গাড়ি চলে?
• বিদেশি লাইসেন্স নিয়ে কিউবায় কত দিন গাড়ি চালাতে পারবেন?
• কিউবা কি 1949 বা 1968 সালের সড়ক পরিবহন কনভেনশনের পক্ষ?
• কেন জায়গাভেদে আপনার লাইসেন্সের গ্রহণযোগ্যতা বদলে যায়
• নিজের দেশের লাইসেন্স নিয়ে কি কিউবায় গাড়ি চালাতে পারবেন?
• আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট কোথায় পাবেন
• কিউবায় চলে যাচ্ছেন? নতুন বাসিন্দাদের জন্য নিয়ম
• কিউবায় যেসব ড্রাইভিং নিয়ম ভেঙে পর্যটকদের জরিমানা হয়
• কিউবায় গাড়ি চালানো নিয়ে আরও পড়ুন
• সূত্র

কিউবায় গাড়ি চালানো: মূল তথ্য

কিউবায় কি আপনার আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট লাগবে?

কিউবার আইনে কোনো IDP আবশ্যক নয়। Ley 109 (Código de Seguridad Vial)-এর Art. 275 অনুযায়ী যেকোনো বিদেশি দর্শনার্থী নিজের বসবাসের দেশ থেকে পাওয়া পূর্ণ বলবৎ একটি লাইসেন্স বা সরকারি অনুমতিপত্রে (“una licencia o autorización oficial en pleno vigor”) প্রবেশের তারিখ থেকে ছয় মাস গাড়ি চালাতে পারেন, এবং এর সঙ্গে কোনো পারমিট, চুক্তি বা অনুবাদের শর্ত জুড়ে দেওয়া হয়নি। কিউবা সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত দুটি কনভেনশনেরই পক্ষ (জেনেভা 1949, 1 অক্টোবর 1952 তারিখে যোগদান; ভিয়েনা 1968, 30 সেপ্টেম্বর 1977 তারিখে যোগদান), ফলে সঙ্গে রাখলে যেকোনো রূপের IDP-ই মান্য করা হয়, আর কিউবা নিজেও 1968 সালের মডেলের পারমিট ইস্যু করে (Ley 109 Art. 269)। যুক্তরাজ্য সরকারের নির্দেশনা কিউবার জন্য নিজের চালকদের 1968 সালের রূপটি ব্যবহার করতে বলে। IDP-কে কাগুজে, অ-ল্যাটিন বা পড়তে কঠিন লাইসেন্সের জন্য এবং রাষ্ট্রীয় ভাড়ার ডেস্কের জন্য একটি ঐচ্ছিক সহায়ক হিসেবে দেখুন — মূল জাতীয় লাইসেন্সের বিকল্প হিসেবে কখনোই নয়, যেটি সঙ্গে রাখা Art. 275 অনুযায়ী বাধ্যতামূলক।

• পর্যটক ও স্বল্পমেয়াদি দর্শনার্থী: নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে যে নথির নাম দেওয়া আছে, তা আপনার জাতীয় লাইসেন্সের সঙ্গে রাখুন — বেশিরভাগ উৎস লাইসেন্সের ক্ষেত্রে সেই নথিটি IDP নয়, তাই ধরে না নিয়ে নিজের উত্তরটি পড়ে নিন।
• যাঁরা গাড়ি ভাড়া নেন: সড়ক দুর্ঘটনাকে এখানে ফৌজদারি বিষয় হিসেবে দেখা হয় এবং দায়ের ভার চালকের দিকেই ঝোঁকে। কানাডা সরকারের নির্দেশনা বলছে, গুরুতর আঘাত বা মৃত্যু ঘটানো কোনো দুর্ঘটনার জন্য আপনাকে দায়ী পাওয়া গেলে “আপনার 10 বছর পর্যন্ত কারাদণ্ড হতে পারে”, এবং ভাড়ার সংস্থার পাওনা মিটিয়ে ও সব দাবি নিষ্পত্তি না হওয়া পর্যন্ত কিউবার কর্তৃপক্ষ আপনাকে দেশ ছাড়তে বাধা দিতে পারে। ঘটনাস্থল ছেড়ে যাবেন না; পুলিশকে ডাকুন।

প্রয়োজনীয় নথি ছাড়া গাড়ি চালানোর জন্য নির্দিষ্ট কোনো শাস্তি প্রামাণিক কোনো সূত্র থেকে যাচাই করা যায়নি। সরকারি সূত্র.

কিউবা-এ রাস্তার কোন দিক দিয়ে গাড়ি চলে?

কিউবা-এ রাস্তার ডান দিক দিয়ে গাড়ি চলে, আর ওভারটেক করা হয় বাম দিক দিয়ে। কিউবায় গাড়ির স্টিয়ারিং থাকে বাম দিকে।

বিদেশি লাইসেন্স নিয়ে কিউবায় কত দিন গাড়ি চালাতে পারবেন?

ছয় মাস, যা বাড়ানো যায় না (“improrrogable”), কিউবার ভূখণ্ডে প্রবেশের তারিখ থেকে গোনা — 180 দিন নয়, এবং কোনো নির্দিষ্ট নাগরিকত্বের সঙ্গেও বাঁধা নয়। এই অধিকার কেবল A ও B শ্রেণি এবং A-1 উপশ্রেণির ক্ষেত্রে প্রযোজ্য (মোটরসাইকেল ও সাধারণ গাড়ি); ভারী শ্রেণিগুলি বিদেশি লাইসেন্সে মোটেই আসে না। জাতীয় লাইসেন্সের নিজের মেয়াদ, অভিবাসন অনুমতি, ভাড়ার চুক্তি বা বিমার মেয়াদ পেরিয়ে কখনোই নয়। (Ley 109 Art. 275; কিউবা সম্পর্কে যুক্তরাজ্য সরকারের নির্দেশনায় স্বাধীনভাবে সমর্থিত ("You can drive in Cuba with a UK driving licence for up to 6 months"))

কিউবায় চলে যাওয়ার পরিকল্পনা করছেন? বাসিন্দা হয়ে গেলে অন্য নিয়ম প্রযোজ্য — নিচের বাসিন্দাদের অংশ দেখুন।

কিউবা কি 1949 বা 1968 সালের সড়ক পরিবহন কনভেনশনের পক্ষ?

কিউবা সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত জাতিসংঘের দুটি কনভেনশনেরই চুক্তিবদ্ধ পক্ষ — 19 সেপ্টেম্বর 1949 তারিখের জেনেভা কনভেনশন এবং 8 নভেম্বর 1968 তারিখের ভিয়েনা কনভেনশন। তাই এর কাঠামোর আওতায় 1949 ও 1968 — উভয় ধরনের আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিটই ইস্যু করা হয়; দর্শনার্থীদের কাছ থেকে কিউবা কোন কোন ধরন গ্রহণ করে তা উপরের টেবিলে দেখানো হয়েছে।

• সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন: যোগদান 1 অক্টোবর 1952 তারিখে।
• সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন: যোগদান 30 সেপ্টেম্বর 1977 তারিখে।

কেন জায়গাভেদে আপনার লাইসেন্সের গ্রহণযোগ্যতা বদলে যায়

কোনো বিদেশি দেশ আপনার ড্রাইভিং লাইসেন্স গ্রহণ করবে কি না, তা নির্ভর করে জট পাকানো নানা বিষয়ের ওপর: কয়েক দশকের ব্যবধানে সই হওয়া তিনটি আলাদা সড়ক পরিবহন কনভেনশন (1926, 1949, 1968) — যার সবচেয়ে পুরোনোটি খোদ জাতিসংঘেরও আগের, আর শেষ দুটিই কেবল জাতিসংঘের অধীনে সম্পন্ন হয়েছে — প্রতিটিতে যোগ দেওয়ার ক্ষেত্রে দেশগুলোর ভিন্ন ভিন্ন পর্যায় (সই করা, গ্রহণ করা, অনুসমর্থন করা), স্থানীয় পুলিশ পড়তে পারে না এমন বর্ণমালায় ছাপা লাইসেন্স, দেশে দেশে যেসব যানবাহন-শ্রেণির ব্যবস্থা একে অপরের সঙ্গে মেলে না, দেশ সদস্য হওয়ার পরও কনভেনশনের বিন্যাস না মানতে পারা প্রজন্মের নথি, আলাদা আলাদা রাষ্ট্রের মধ্যে দ্বিপাক্ষিক সমঝোতা, আর এক জায়গায় ঢিলে অন্য জায়গায় কড়া স্থানীয় আইন। একই লাইসেন্স এক সীমান্তে চলে যেতে পারে আর পরের সীমান্তে বাতিল হতে পারে — এমনকি পরের ভাড়ার কাউন্টারেও। আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিটের অস্তিত্বই এর বেশিরভাগ জট কাটানোর জন্য: এটি আপনার বিদ্যমান লাইসেন্সের একটি প্রমিত, বহুভাষিক উপস্থাপনা, যাতে শ্রেণির প্রতীকগুলো সমন্বিত থাকে এবং বেশিরভাগ কর্মকর্তা এক নজরেই পড়তে পারেন। এটি আপনার জাতীয় লাইসেন্সের জায়গা নেয় না এবং নতুন কোনো অধিকারও দেয় না — দুটোই সঙ্গে রাখতে হয় — আর এটি গ্রহণযোগ্যতার নিশ্চয়তাও দেয় না: গুটিকয় গন্তব্য দেশ এখনও এর পাশাপাশি বা এর বদলে স্থানীয় পারমিট চায়, তবে বেশিরভাগের ক্ষেত্রে এটি আপনার সম্ভাবনা উল্লেখযোগ্যভাবে বাড়ায়।

নিজের দেশের লাইসেন্স নিয়ে কি কিউবায় গাড়ি চালাতে পারবেন?

এই টেবিলটি পর্যটক ও সাময়িক দর্শনার্থীদের জন্য। বাসিন্দা হিসেবে কিউবায় চলে যাচ্ছেন? তখন অন্য নিয়ম প্রযোজ্য — নিচের বাসিন্দাদের অংশ দেখুন। নিচে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেটি খুঁজে নিন। কিউবা যেকোনো দেশের দর্শনার্থীকে প্রবেশের তারিখ থেকে ছয় মাস, যা বাড়ানো যায় না, নিজের বৈধ জাতীয় লাইসেন্সে গাড়ি চালাতে দেয় — এটি কিউবার আইনেরই একটি বিধান (Ley 109, Art. 275), কোনো চুক্তি বা দ্বিপাক্ষিক সুবিধা নয়, এবং এটি কেবল গাড়ি ও মোটরসাইকেলের ক্ষেত্রেই প্রযোজ্য। IDP আবশ্যক নয়, তবে কাগুজে বা অ-ল্যাটিন লাইসেন্সের সঙ্গী হিসেবে 1968 সালের মডেলের একটি পারমিট যুক্তিসংগত। কিউবাকে কঠিন করে তোলে কাগজপত্র নয়: বিদ্যুৎ-গ্রিডের বিপর্যয় ও জ্বালানির মজুত ফুরিয়ে যাওয়ার কারণে FCDO অত্যাবশ্যক ছাড়া সব ধরনের ভ্রমণের বিরুদ্ধে পরামর্শ দেয়, দোষ আপনার দিকে গেলে ভাড়ার বিমা বাতিল হয়ে যায়, আর গুরুতর আঘাত ঘটানো একটি দুর্ঘটনার পরিণতি হতে পারে দেশত্যাগে নিষেধাজ্ঞা বা কারাদণ্ড। নিয়ম বদলায় — যাত্রার আগে সরকারি সূত্র থেকে নিশ্চিত হয়ে নিন। সর্বশেষ যাচাই: জুলাই 2026।

সংকেত: "1949" — সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত জেনেভা কনভেনশন (IDP সর্বোচ্চ 1 বছর বৈধ); "1968" — ভিয়েনা কনভেনশন (IDP সর্বোচ্চ 3 বছর বৈধ)।

এই পাতায় অবস্থা কলামটির অর্থ:

• জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে — গন্তব্য দেশ একজন দর্শনার্থীকে জাতীয় লাইসেন্স দিয়েই গাড়ি চালাতে দেয়। নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে এর ভিত্তি এবং একে সীমিত করে এমন কোনো মেয়াদ বা শর্ত থাকলে তা দেওয়া আছে।
• জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে — IDP রাখার পরামর্শ — এই লাইসেন্সের জন্য গন্তব্য দেশ IDP বাধ্যতামূলক করে না, তবে একটি সঙ্গে রাখার পরামর্শ দেওয়া হয়। নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে এর কারণ এবং সংযুক্ত শর্তগুলো দেওয়া আছে।
• IDP বা অনুবাদ — আপনার জাতীয় লাইসেন্সের সঙ্গে একটি সহায়ক নথি লাগে। গন্তব্য দেশ কোনগুলো গ্রহণ করে, এবং আপনার লাইসেন্সের জন্য আদৌ সরকারি IDP ইস্যু করা যায় কি না, তা নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে আছে।
• প্রতিষ্ঠিত নয় — এই লাইসেন্স নিয়ে আপনি এখানে গাড়ি চালাতে পারবেন কি না, নথিপত্রে তা নিষ্পত্তি হয় না; এর ওপর নির্ভর করার আগে গন্তব্য দেশের লাইসেন্স কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে নিশ্চিত হয়ে নিন। নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে কী নিশ্চিত করা যায়নি তা বলা আছে।
• জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে — IDD/অনুবাদ রাখার পরামর্শ — এই লাইসেন্সের জন্য গন্তব্য দেশ IDP বাধ্যতামূলক করে না, আর এর জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি কোনো IDP ইস্যু করা যায় না; তার বদলে একটি IDD বা সত্যায়িত অনুবাদ সঙ্গে রাখুন। নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে এর কারণ এবং সংযুক্ত শর্তগুলো দেওয়া আছে।

উপরের টেবিলের সূত্র ও টীকা

[1] Ley 109 Código de Seguridad Vial, Art. 275 (verbatim: "Los extranjeros o cubanos residentes permanentes en el extranjero que se encuentran transitoriamente en el territorio nacional, pueden conducir vehiculos de motor de los comprendidos en las categorias 'A' y 'B' y subcategoria 'A-1' ... durante un periodo improrrogable de seis meses, contados a partir de la fecha de entrada en el territorio nacional, siempre que posean una licencia o autorización oficial en pleno vigor que los capacite para conducir tales vehiculos en su pais de residencia")

[a] লাইসেন্সের শ্রেণিগুলো কনভেনশনের A–E পদ্ধতি অনুসরণ করে না — সেগুলো মিলিয়ে নিতে গাড়ি ভাড়ার কর্মীরা IDP চাইতে পারেন।

[b] IDD = আন্তর্জাতিক চালক নথি, আপনার জাতীয় ড্রাইভিং লাইসেন্সের একটি প্রমিত অনুবাদ। এখানে আবেদন করতে পারেন: https://idaoffice.org/bn/apply-now/।

আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট কোথায় পাবেন

আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট যাত্রার আগেই নিতে হয়, আর কেবল নির্দিষ্ট কিছু দেশই আপনাকে সেটি ইস্যু করতে পারে — সম্পর্কহীন কোনো দেশ থেকে আপনি সরকারি IDP কিনতে পারবেন না। 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন অনুযায়ী এটি কেবল সেই চুক্তিবদ্ধ পক্ষই ইস্যু করতে পারে, যেখানে আপনি সাধারণত বসবাস করেন এবং যে আপনার লাইসেন্স ইস্যু করেছে বা স্বীকৃতি দেয় — সেই পক্ষের উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের মাধ্যমে, অথবা সেটি যথাযথভাবে ক্ষমতা দিয়েছে এমন কোনো সমিতির মাধ্যমে। 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন অনুযায়ী এটি ইস্যু করে কোনো চুক্তিবদ্ধ রাষ্ট্রের উপযুক্ত কর্তৃপক্ষ, অথবা সেই কর্তৃপক্ষ যথাযথভাবে ক্ষমতা দিয়েছে এমন কোনো সমিতি। সেই সংস্থাটি কোনটি, তা দেশভেদে বদলায়: কোথাও সরকারি সংস্থা, কোথাও অনুমোদিত মোটরচালক ক্লাব।

• কিউবা থেকে যাচ্ছেন? কিউবার সরকারি IDP ইস্যু করে Federacion de Automovilismo y Kartismo de Cuba (FAKC)। সরকারি সাইট.
• অন্য কোনো দেশ থেকে যাচ্ছেন? সেই দেশের ড্রাইভিং লাইসেন্স কর্তৃপক্ষকে জিজ্ঞাসা করুন, তারা IDP ইস্যু করার জন্য কোন সংস্থাকে অনুমোদন দেয় — কোনো দেশে সরকারি সংস্থা, কোনো দেশে অনুমোদিত মোটরচালক ক্লাব।

এর বাইরে আলাদাভাবে, IDA একটি ডিজিটাল আন্তর্জাতিক চালক নথি দেয় — এটি আপনার জাতীয় লাইসেন্সের একটি অনুবাদ, যা আপনি লাইসেন্সের পাশাপাশি সঙ্গে রাখেন। এটি 1949 বা 1968 সালের কনভেনশনের আওতায় আপনার দেশ এই কাজের জন্য যে সংস্থাকে অনুমোদন দেয় তার ইস্যু করা আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট নয়, এবং এটি সত্যায়িত, শপথকৃত বা অন্য কোনোভাবে সরকারি অনুবাদও নয়: কোনো কর্তৃপক্ষ এটি সত্যায়ন করে না, আর কোনো দেশের আইনে যেখানে সরকারি বা সত্যায়িত অনুবাদ আবশ্যক, সেখানে আমাদের নথি সেই শর্ত পূরণ করে না। এটি একটি বেসরকারি অনুবাদ, যার উদ্দেশ্য গাড়ি ভাড়ার কাউন্টারে ও রাস্তার তল্লাশিতে আপনার জাতীয় লাইসেন্সকে পড়ার উপযোগী করে তোলা।

কিউবায় চলে যাচ্ছেন? নতুন বাসিন্দাদের জন্য নিয়ম

কিউবায় দর্শনার্থীর ঘড়ি ও বসবাসের সূচনাবিন্দু একই সীমারেখা, যা অস্বাভাবিক রকম পরিষ্কার: Art. 275 প্রবেশ থেকে ছয় মাস দেয়, যা বাড়ানো যায় না, আর Art. 276 বলে যে অবস্থান ছয় মাস ছাড়িয়ে গেলে কিউবার জাতীয় ড্রাইভিং লাইসেন্স নিতে হবে (“es necesario obtener la licencia de conducción nacional”)। পর্যটকের ঘড়ির সঙ্গে গুলিয়ে ফেলার মতো দ্বিতীয় কোনো দীর্ঘতর বসবাস-ঘড়ি এখানে নেই। সরকারি সূত্র.

কিউবায় যেসব ড্রাইভিং নিয়ম ভেঙে পর্যটকদের জরিমানা হয়

• বাধ্যতামূলক সরঞ্জাম: রওনা হওয়ার আগে টায়ার, অতিরিক্ত চাকা, বাতি, ব্রেক ও সতর্কীকরণ সরঞ্জাম পরীক্ষা করুন, এবং জ্বালানির অতিরিক্ত মজুত, পানি ও সচল যোগাযোগব্যবস্থা সঙ্গে রাখুন — জ্বালানি ও বিদ্যুতের ঘাটতি তীব্র এবং দুটি ফিলিং স্টেশনের দূরত্ব অনেক হতে পারে। ভাড়ার চুক্তি আপনাকে কী কী সঙ্গে রাখতে বাধ্য করছে তা যাচাই করে নিন, কারণ ফেরত দেওয়ার সময় অনুপস্থিত কোনো জিনিস আপনারই দায় হয়ে দাঁড়ায়।
• মদ্যপান করে গাড়ি চালানো: কিউবার একটি প্রকাশিত সরকারি সীমা-তালিকা আছে। Ley 109 সংস্করণের সঙ্গে সংযুক্ত জনস্বাস্থ্য মন্ত্রণালয়ের 28/2011 নং রেজোলিউশন নিঃশ্বাসের মাত্রাগুলি নির্ধারণ করে: নিঃশ্বাসে ত্যাগ করা বাতাসের প্রতি লিটারে 0.25 মিগ্রা হলো গাড়ি চালানোর ক্ষমতার ক্ষতি প্রতিষ্ঠা করার সীমারেখা, প্রতি লিটারে 0.50 মিগ্রা বা তার বেশি হলে অ্যালকোহলজনিত নেশা নির্ণয় করা হয়, আর প্রতি লিটারে 0.15 মিগ্রা বা তার কম পাঠ নেগেটিভ হিসেবে নথিভুক্ত হয়। রক্তের মাপকাঠিটি হলো: 25 মিগ্রা%-এর নিচে নেগেটিভ; 25-49 মিগ্রা% প্রভাবহীন গ্রহণ; 50-99 মিগ্রা% নেশা ছাড়া ক্ষমতাহানি; 100-199 মিগ্রা% সাধারণ নেশা; 200 মিগ্রা% বা তার বেশি প্রকট নেশা। বাস্তবে শূন্যে গাড়ি চালান — 0.25 মিগ্রা/L নিঃশ্বাস-মাত্রাটিই সেই জায়গা যেখানে প্রয়োগ শুরু হয়, এবং পরীক্ষা দিতে অস্বীকার করলে তা আপনার বিরুদ্ধে নথিভুক্ত হয়। অ্যালকোহল ও মাদকজনিত অপরাধ সবচেয়ে কঠোর প্রয়োগ-ধারার মধ্যে পড়ে: সংযুক্ত ডিক্রিটি স্পষ্টভাবে অ্যালকোহল বা মাদকের প্রভাবে গাড়ি চালানোর অভিযোগে নোটিশপ্রাপ্ত চালকদের তিন কর্মদিবসের মধ্যে আগাম পরিশোধের 50 শতাংশ ছাড় থেকে বঞ্চিত করে (“aquellos conductores notificados por conducir bajo los efectos del alcohol, o de drogas tóxicas”), আর Ley 109 নেশাগ্রস্ত অবস্থায় ট্রাফিক অপরাধ ঘটলে শাস্তি দ্বিগুণ করে। এর পরে আসে লাইসেন্স স্থগিত বা বাতিল, আটক এবং ভাড়ার বিমার সুরক্ষা হারানো। পেসোয় বর্তমান সঠিক অঙ্কটি যাচাই করা যায়নি.
• গতিসীমা: ডান দিকে গাড়ি চালান। Ley 109 Art. 126 অনুযায়ী সাধারণ সীমা: সব মোটরযানের জন্য শহুরে সড়কে 50 কিমি/ঘণ্টা; সাধারণ মহাসড়কে (carreteras) 3,500 কেজি পর্যন্ত গাড়ি ও বাসের জন্য 90 কিমি/ঘণ্টা, অনমনীয় ও সংযুক্ত পণ্যবাহী যানের জন্য 80 কিমি/ঘণ্টা, ট্রেলারযুক্ত গাড়ি, ক্রেন ও অনুরূপ যানের জন্য 70 কিমি/ঘণ্টা; মোটরওয়েতে (autopistas) 3,500 কেজি পর্যন্ত গাড়ি ও বাসের জন্য 100 কিমি/ঘণ্টা, পণ্যবাহী যানের জন্য 90 কিমি/ঘণ্টা, ট্রেলার ও ক্রেনের জন্য 80 কিমি/ঘণ্টা; নির্মাণ, শিল্প ও কৃষি সরঞ্জামের জন্য 20 কিমি/ঘণ্টা। টেনে নেওয়ার সর্বোচ্চ সীমা শহরে 30 কিমি/ঘণ্টা ও শহরের বাইরে 40 কিমি/ঘণ্টা, বাতি জ্বালিয়ে। সাইনবোর্ড এর চেয়ে কম, অথবা হালকা যান ও বাসের ক্ষেত্রে বেশি সীমা বেঁধে দিতে পারে।
• UK FCDO বর্তমানে কিউবায় অত্যাবশ্যক ছাড়া সব ধরনের ভ্রমণের বিরুদ্ধে পরামর্শ দেয়। কারণটি অবকাঠামোর বিপর্যয়, অপরাধ নয়: 14 জুলাই এক সপ্তাহে তৃতীয়বারের মতো জাতীয় বিদ্যুৎ-গ্রিড ভেঙে পড়ে, আর সরকার 13 মে ঘোষণা করে যে দেশের ডিজেল ও জ্বালানি তেলের মজুত ফুরিয়ে গেছে, যার ফলে “পরিবহন, চিকিৎসা ও যোগাযোগসহ অত্যাবশ্যক অবকাঠামো ও মৌলিক পরিষেবায় তীব্র ও দীর্ঘস্থায়ী বিঘ্ন” ঘটছে। যাত্রার প্রতিটি পর্বের আগে জ্বালানির পরিকল্পনা করুন এবং ধরে নিন যে আপনাকে জ্বালানি, পানি, খাবার ও ফোনের চার্জ বাঁচিয়ে চলতে বলা হবে.
• সড়ক দুর্ঘটনাকে এখানে ফৌজদারি বিষয় হিসেবে দেখা হয় এবং দায়ের ভার চালকের দিকেই ঝোঁকে। কানাডা সরকারের নির্দেশনা বলছে, গুরুতর আঘাত বা মৃত্যু ঘটানো কোনো দুর্ঘটনার জন্য আপনাকে দায়ী পাওয়া গেলে “আপনার 10 বছর পর্যন্ত কারাদণ্ড হতে পারে”, এবং ভাড়ার সংস্থার পাওনা মিটিয়ে ও সব দাবি নিষ্পত্তি না হওয়া পর্যন্ত কিউবার কর্তৃপক্ষ আপনাকে দেশ ছাড়তে বাধা দিতে পারে। ঘটনাস্থল ছেড়ে যাবেন না; পুলিশকে ডাকুন.
• ভাড়ার সংস্থাগুলি রাষ্ট্রনিয়ন্ত্রিত এবং সেখানকার বিমা নিজের দেশের সুরক্ষার মতো আচরণ করে না: আপনাকে দোষী পাওয়া গেলে “ভাড়ার সংস্থা আপনার সুরক্ষা বাতিল করে দেবে” এবং মেরামতের খরচের জন্য আপনার পিছু নেবে, আর যিনি সই করেন তিনিই গাড়ির প্রতিটি চালকের জন্য দায়ী থাকেন। সই করার আগে ব্যতিক্রমগুলি পড়ে নিন এবং চুক্তিটি সঙ্গে রাখুন — পুলিশ অ-বাসিন্দাদের অপরাধ সরাসরি ভাড়ার চুক্তির উপরেই লিখে দেয়.
• মূল জাতীয় লাইসেন্স সবসময় সঙ্গে রাখুন — Art. 261 সংশ্লিষ্ট লাইসেন্স বা পারমিট ছাড়া গাড়ি চালানো নিষিদ্ধ করে, এবং কেবল একটি IDP দিয়ে সেই শর্ত পূরণ হবে না। পাসপোর্ট ও প্রবেশের প্রমাণও সঙ্গে রাখুন (ছয় মাসের ঘড়িটি পৌঁছানোর সময় দেওয়া প্রবেশের তারিখের ছাপ থেকে চলতে শুরু করে), সেইসঙ্গে ভাড়ার নথি ও বিমার প্রমাণ। সড়কের রক্ষণাবেক্ষণ খারাপ, সাইন অনুপস্থিত, আলো অপর্যাপ্ত, বাতিহীন যান ও পশু চলাচল করে; রাতে গাড়ি চালানো এড়িয়ে চলুন.

কিউবায় গাড়ি চালানো নিয়ে আরও পড়ুন

• কিউবা সম্পর্কে ১০টি আকর্ষণীয় তথ্য
• কিউবায় ঘুরে দেখার সেরা জায়গাগুলো

কিউবায় গাড়ি চালানো দেখতে কেমন, দেখে নিন

কিউবায় প্রথমবার গাড়ি চালানোর আগে আত্মবিশ্বাস পাওয়ার দ্রুততম উপায় হলো কয়েক মিনিটের সত্যিকারের POV ফুটেজ দেখা:

প্লেয়ারটি লোড না হলে ইউটিউবে ভিডিওটি খুলুন।

সূত্র

1. জাতীয় সড়ক পরিবহন আইন
2. UN Treaty Collection XI-B-1: কিউবা সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1949 সালের জেনেভা কনভেনশনে 1 অক্টোবর 1952 তারিখে যোগদান করে
3. UN Treaty Collection XI-B-19: কিউবা সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশনে 30 সেপ্টেম্বর 1977 তারিখে যোগদান করে
4. UK FCDO কিউবা: “আপনি একটি যুক্তরাজ্যের ড্রাইভিং লাইসেন্স নিয়ে কিউবায় সর্বোচ্চ 6 মাস গাড়ি চালাতে পারেন” — স্বাধীন সমর্থন যে ছয় মাসের নিয়মটি কেবল ফ্রান্সের জন্য প্রযোজ্য নয়
5. UK FCDO কিউবা: অত্যাবশ্যক ছাড়া সব ধরনের ভ্রমণের বিরুদ্ধে পরামর্শ; 14 জুলাই গ্রিড বিপর্যয়, 13 মে ডিজেল ও জ্বালানি তেলের মজুত নিঃশেষ
6. UK FCDO কিউবা: জরুরি নম্বর 104 অ্যাম্বুলেন্স, 105 দমকল, 106 পুলিশ
7. কানাডা সরকার, কিউবা: গুরুতর আঘাত বা মৃত্যু ঘটানো দুর্ঘটনার জন্য দায়ী হলে 10 বছর পর্যন্ত কারাদণ্ড; ভাড়ার দাবি নিষ্পত্তি না হওয়া পর্যন্ত দেশত্যাগে নিষেধাজ্ঞা; দোষী ভাড়াটেরা বিমার সুরক্ষা হারান
8. যুক্তরাজ্য সরকারের IDP রূপের তালিকা: কিউবা 1968 হিসেবে তালিকাভুক্ত (“Cuba | 1968”)
9. Federacion de Automovilismo y Kartismo de Cuba (FAKC) — কিউবায় অনুমোদিত IDP ইস্যুকারী
10. জাতিসংঘ চুক্তি সংকলন — সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন
11. জাতিসংঘ চুক্তি সংকলন — সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন