Leje Ndërkombëtare e Drejtimit në Kubë

🗓 Faktet janë kontrolluar kundrejt ligjit të qarkullimit rrugor të Kubës dhe burimeve zyrtare. Kërkimi është përditësuar së fundi më: 29 korrik 2026. Këtë informacion mund ta kopjoni vetëm nëse vendosni një lidhje kthyese te kjo faqe.

⚠ Kjo faqe është informacion i përgjithshëm për rregullat e drejtimit të mjetit, jo këshillë ligjore. Rregullat ndryshojnë dhe secili autoritet zbaton të vetat — konfirmojeni rastin tuaj me autoritetin përkatës përpara se të drejtoni mjetin.

ℹ Ne jemi një kompani private. Nuk jemi organ qeveritar, as autoritet licencimi apo lëshimi, as organizatë traktati, dhe nuk jemi të lidhur me asnjërin prej tyre, as të miratuar prej tyre, as veprojmë në emër të tyre. Dokument Ndërkombëtar i Shoferit që shesim është një përkthim i lejes suaj kombëtare të drejtimit: nuk është leje drejtimi dhe nuk është dokument i lëshuar nga shteti.

• Drejtimi i mjetit në Kubë: faktet kryesore
• A ju duhet leje ndërkombëtare drejtimi në Kubë?
• Në cilën anë të rrugës qarkullohet në Kubë?
• Sa gjatë mund të drejtoni mjetin në Kubë me leje të huaj drejtimi?
• A është Kubë palë në Konventën e Qarkullimit Rrugor të vitit 1949 apo në atë të vitit 1968?
• Pse pranimi i lejes suaj ndryshon nga vendi në vend
• A mund të drejtoni mjetin në Kubë me lejen e vendit tuaj?
• Ku merret një leje ndërkombëtare drejtimi
• Po zhvendoseni në Kubë? Rregullat për banorët e rinj
• Rregullat e qarkullimit në Kubë për të cilat gjobiten turistët
• Lexoni më shumë për drejtimin e mjetit në Kubë
• Burimet

Drejtimi i mjetit në Kubë: faktet kryesore

A ju duhet leje ndërkombëtare drejtimi në Kubë?

Ligji kuban nuk kërkon asnjë IDP. Ley 109 (Código de Seguridad Vial) Art. 275 i lejon çdo vizitori të huaj të drejtojë me një leje ose autorizim zyrtar në fuqi të plotë («una licencia o autorización oficial en pleno vigor») të vendit ku banon, për gjashtë muaj nga hyrja, pa asnjë kusht lejeje, traktati apo përkthimi. Kuba është palë në të dyja konventat për qarkullimin rrugor (Gjenevë 1949, aderim më 1 tetor 1952; Vjenë 1968, aderim më 30 shtator 1977), prandaj pranohet cilido nga të dy formatet e IDP-së, nëse mbani një të tillë, dhe vetë Kuba lëshon leje të modelit të vitit 1968 (Ley 109 Art. 269). Udhëzimi i qeverisë britanike i drejton drejtuesit e vet te modeli i vitit 1968 për Kubën. Trajtojeni IDP-në si një ndihmë fakultative për një leje prej letre, jo në alfabet latin ose të vështirë për t'u lexuar, si dhe për sportelet shtetërore të qirasë — kurrë si zëvendësim i lejes origjinale kombëtare, të cilën Art. 275 ju detyron ta mbani.

• Turistët dhe vizitorët afatshkurtër: mbani me vete lejen tuaj kombëtare të drejtimit bashkë me dokumentin e përmendur në rreshtin për vendin ku është lëshuar leja juaj, në tabelën më poshtë — për shumicën e lejeve të vendeve të origjinës ai dokument nuk është një leje ndërkombëtare drejtimi, prandaj lexoni përgjigjen tuaj dhe mos supozoni se është leje ndërkombëtare drejtimi.
• Ata që marrin makinë me qira: Një aksident rrugor trajtohet si çështje penale dhe barra bie mbi drejtuesin. Udhëzimi i qeverisë kanadeze thotë se, nëse ju gjejnë përgjegjës për një aksident me lëndime të rënda ose me vdekje, «mund të përballeni me deri në 10 vjet burg», dhe se autoritetet kubane mund t'ju ndalojnë të dilni nga vendi derisa agjencia e qirasë të paguhet dhe të gjitha pretendimet të mbyllen. Mos u largoni nga vendi i ngjarjes; telefonojini policisë.

Nuk u verifikua nga një burim autoritativ asnjë dënim i posaçëm për drejtimin e mjetit pa dokumentin e kërkuar. Burim zyrtar.

Në cilën anë të rrugës qarkullohet në Kubë?

Në Kubë qarkullohet në anën e djathtë të rrugës dhe tejkalimi kryhet nga ana e majtë. Makinat në Kubë e kanë timonin në anën e majtë.

Sa gjatë mund të drejtoni mjetin në Kubë me leje të huaj drejtimi?

Gjashtë muaj, të pazgjatshëm («improrrogable»), të numëruar nga data e hyrjes në territorin kuban — jo 180 ditë dhe pa lidhje me ndonjë shtetësi të caktuar. E drejta mbulon vetëm kategoritë A dhe B dhe nënkategorinë A-1 (motoçikleta dhe makina të zakonshme); kategoritë më të rënda nuk mbulohen aspak nga një leje e huaj. Kurrë përtej vlefshmërisë së vetë lejes kombëtare, të lejes së qëndrimit, të kontratës së qirasë ose të sigurimit. (Ley 109 Art. 275; vërtetuar në mënyrë të pavarur nga udhëzimi i qeverisë britanike për Kubën ("You can drive in Cuba with a UK driving licence for up to 6 months"))

Po planifikoni të zhvendoseni në Kubë? Zbatohen rregulla të tjera sapo të bëheni banor — shihni seksionin për banorët më poshtë.

A është Kubë palë në Konventën e Qarkullimit Rrugor të vitit 1949 apo në atë të vitit 1968?

Kubë është Palë Kontraktuese e të dyja Konventave të Kombeve të Bashkuara për Qarkullimin Rrugor — Konventës së Gjenevës të datës 19 shtator 1949 dhe Konventës së Vjenës të datës 8 nëntor 1968. Prandaj, në kuadrin e tyre lëshohen leje ndërkombëtare drejtimi si të tipit 1949, ashtu edhe të tipit 1968; cilët tipa pranon Kubë nga vizitorët tregohet në tabelën më sipër.

• Konventa e Gjenevës për Qarkullimin Rrugor e vitit 1949: aderim më 1 tetor 1952.
• Konventa e Vjenës për Qarkullimin Rrugor e vitit 1968: aderim më 30 shtator 1977.

Pse pranimi i lejes suaj ndryshon nga vendi në vend

Nëse një vend i huaj e pranon lejen tuaj të drejtimit varet nga një lëmsh variablash: tri konventa të ndryshme të qarkullimit rrugor, të nënshkruara me dekada larg njëra-tjetrës (1926, 1949, 1968) — më e vjetra u parapriu vetë Kombeve të Bashkuara dhe vetëm dy të fundit u lidhën në kuadrin e tyre — vende në faza të ndryshme të anëtarësimit në secilën (të nënshkruar, të pranuar, të ratifikuar), leje të shtypura në alfabete që policia vendore nuk i lexon dot, sisteme kategorish mjetesh që nuk përputhen nga një vend në tjetrin, breza dokumentesh që mund të mos i plotësojnë formatet e një konvente edhe kur vendi është anëtar, marrëveshje dypalëshe midis shteteve të veçanta dhe ligje vendore që janë më të lirshme në një vend dhe më të rrepta në tjetrin. E njëjta leje mund të pranohet pa problem në një kufi dhe të refuzohet në tjetrin — madje edhe te sporteli tjetër i makinave me qira. Leja ndërkombëtare e drejtimit ekziston pikërisht për ta shkurtuar këtë lëmsh: një paraqitje e standardizuar dhe shumëgjuhëshe e lejes suaj ekzistuese, me simbole të njësuara kategorish, që shumica e zyrtarëve e lexojnë me një vështrim. Ajo nuk e zëvendëson lejen tuaj kombëtare dhe nuk jep të drejta të reja — i mbani të dyja — dhe nuk garanton pranim: një grusht destinacionesh ende kërkojnë një leje vendore krahas saj ose në vend të saj, por për shumicën ajo i përmirëson ndjeshëm gjasat tuaja.

A mund të drejtoni mjetin në Kubë me lejen e vendit tuaj?

Kjo tabelë është për turistët dhe vizitorët e përkohshëm. Po zhvendoseni në Kubë si banor? Zbatohen rregulla të tjera — shihni seksionin për banorët më poshtë. Gjeni më poshtë vendin ku është lëshuar leja juaj. Kuba i lejon vizitorët nga çdo vend të drejtojnë me lejen e tyre kombëtare të vlefshme për gjashtë muaj të pazgjatshëm nga data e hyrjes — ky është rregull i ligjit kuban (Ley 109, Art. 275), jo privilegj traktati a dypalësh, dhe ai mbulon vetëm makinat dhe motoçikletat. Nuk kërkohet IDP, megjithëse një leje e modelit të vitit 1968 është shoqërues i arsyeshëm për një leje prej letre ose jo në alfabet latin. Ajo që e bën Kubën të vështirë nuk është dokumentacioni: FCDO-ja këshillon kundër çdo udhëtimi jothelbësor për shkak të rënieve të rrjetit elektrik dhe të rezervave të shteruara të karburantit, sigurimi i makinës me qira nuk vlen nëse faji është juaji, dhe një aksident me lëndime të rënda mund të sjellë ndalim të daljes nga vendi ose dënim me burg. Rregullat ndryshojnë — konfirmojini me burime zyrtare përpara se të udhëtoni. Verifikuar së fundi: korrik 2026.

Legjenda: "1949" — Konventa e Gjenevës për Qarkullimin Rrugor (leja ndërkombëtare e vlefshme deri në 1 vit); "1968" — Konventa e Vjenës (leja ndërkombëtare e vlefshme deri në 3 vjet).

Çfarë do të thotë kolona Statusi në këtë faqe:

• Leja kombëtare e drejtimit mjafton — destinacioni e lejon vizitorin të drejtojë mjetin me vetë lejen kombëtare të drejtimit. Rreshti për vendin ku është lëshuar leja juaj, në tabelën më poshtë, jep bazën, si dhe çdo afat ose kusht që e kufizon atë.
• Leja kombëtare e drejtimit mjafton — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit — destinacioni nuk kërkon leje ndërkombëtare drejtimi për këtë leje, por këshillohet ta mbani një të tillë me vete. Rreshti për vendin ku është lëshuar leja juaj, në tabelën më poshtë, jep arsyen dhe çdo kusht që lidhet me të.
• Leje ndërkombëtare drejtimi ose përkthim — leja juaj kombëtare e drejtimit ka nevojë për një dokument mbështetës krahas saj. Cilat dokumente pranon destinacioni dhe nëse për lejen tuaj mund të lëshohet fare një leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare, gjenden në rreshtin për vendin ku është lëshuar leja juaj, në tabelën më poshtë.
• I papërcaktuar — të dhënat e regjistruara nuk e përcaktojnë nëse mund të drejtoni mjetin këtu me këtë leje; konfirmojeni me autoritetin e destinacionit që lëshon lejet e drejtimit përpara se t'i mbështeteni asaj. Rreshti për vendin ku është lëshuar leja juaj, në tabelën më poshtë, thotë çfarë nuk u konfirmua dot.
• Leja kombëtare e drejtimit mjafton — këshillohet IDD/përkthim — destinacioni nuk kërkon leje ndërkombëtare drejtimi për këtë leje dhe për të nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave; në vend të saj mbani me vete një IDD ose një përkthim të certifikuar. Rreshti për vendin ku është lëshuar leja juaj, në tabelën më poshtë, jep arsyen dhe çdo kusht që lidhet me të.

Burimet dhe shënimet për tabelën më sipër

[1] Ley 109 Código de Seguridad Vial, Art. 275 (verbatim: "Los extranjeros o cubanos residentes permanentes en el extranjero que se encuentran transitoriamente en el territorio nacional, pueden conducir vehiculos de motor de los comprendidos en las categorias 'A' y 'B' y subcategoria 'A-1' ... durante un periodo improrrogable de seis meses, contados a partir de la fecha de entrada en el territorio nacional, siempre que posean una licencia o autorización oficial en pleno vigor que los capacite para conducir tales vehiculos en su pais de residencia")

[a] Kategoritë e lejes nuk e ndjekin skemën A–E të konventës — stafi i makinave me qira mund të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi për t'i përputhur ato.

[b] IDD = Dokument Ndërkombëtar i Shoferit, një përkthim i standardizuar i lejes suaj kombëtare të drejtimit. Mund të aplikoni këtu: https://idaoffice.org/sq/apply-now/.

Ku merret një leje ndërkombëtare drejtimi

Leja ndërkombëtare e drejtimit duhet marrë përpara se të udhëtoni, dhe vetëm disa vende mund t'ju lëshojnë një të tillë — nuk mund të blini një leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare nga një vend që nuk ka lidhje me ju. Sipas Konventës së Vjenës të vitit 1968, ajo mund të lëshohet vetëm nga Pala Kontraktuese ku ju keni vendbanimin e zakonshëm dhe që ka lëshuar ose njeh lejen tuaj — nga autoriteti kompetent i asaj Pale ose nga një shoqatë që ajo e ka autorizuar rregullisht. Sipas Konventës së Gjenevës të vitit 1949, ajo lëshohet nga autoriteti kompetent i një Shteti Kontraktues ose nga një shoqatë që ai autoritet e ka autorizuar rregullisht. Cili është ky organ ndryshon sipas vendit: në disa vende një agjenci qeveritare, në të tjera një klub automobilistik i autorizuar.

• Po udhëtoni nga Kuba? Lejet ndërkombëtare zyrtare të drejtimit të Kubës lëshohen nga Federacion de Automovilismo y Kartismo de Cuba (FAKC). Faqja zyrtare.
• Po udhëtoni nga një vend tjetër? Pyesni autoritetin e lejeve të drejtimit të atij vendi se cilin organ autorizon për të lëshuar leje ndërkombëtare drejtimi — në disa vende një agjenci qeveritare, në të tjera një klub automobilistik i autorizuar.

Veç kësaj, IDA ofron një Dokument Ndërkombëtar i Shoferit dixhital — një përkthim të lejes suaj kombëtare të drejtimit që e mbani krahas saj. Ai nuk është leje ndërkombëtare drejtimi e lëshuar sipas konventave të 1949 ose 1968 nga organi që vendi juaj autorizon për këtë qëllim, dhe nuk është përkthim i certifikuar, i betuar apo ndryshe zyrtar: asnjë autoritet nuk e certifikon atë, dhe aty ku një vend kërkon me ligj një përkthim zyrtar ose të certifikuar, dokumenti ynë nuk e plotëson atë kërkesë. Është një përkthim privat, i menduar që leja juaj kombëtare të jetë e lexueshme te sportelet e makinave me qira dhe në kontrollet rrugore.

Po zhvendoseni në Kubë? Rregullat për banorët e rinj

Ora e vizitorit dhe pika që nis banimin janë i njëjti kufi në Kubë, gjë që është pazakonisht e qartë: Art. 275 jep gjashtë muaj të pazgjatshëm nga hyrja, ndërsa Art. 276 thotë se, kur qëndrimi i kalon gjashtë muajt, duhet marrë një leje drejtimi kombëtare kubane («es necesario obtener la licencia de conducción nacional»). Nuk ekziston asnjë orë e dytë, më e gjatë, e banimit që të ngatërrohet me atë të turistit. Burim zyrtar.

Rregullat e qarkullimit në Kubë për të cilat gjobiten turistët

• Pajisjet e detyrueshme: Kontrolloni gomat, gomën rezervë, dritat, frenat dhe pajisjet paralajmëruese përpara nisjes, dhe mbani me vete rezervë karburanti, ujë dhe mjete komunikimi që punojnë — mungesat e karburantit dhe të energjisë janë të rënda, ndërsa pikat e karburantit mund të jenë shumë larg njëra-tjetrës. Verifikoni çfarë ju detyron të mbani kontrata e qirasë, sepse një send që mungon bëhet përgjegjësia juaj kur ta ktheni automjetin.
• Drejtimi i mjetit nën efektin e alkoolit: Kuba ka një tabelë zyrtare të publikuar të pragjeve. Rezoluta 28/2011 e Ministrisë së Shëndetit Publik, e bashkëlidhur botimit të Ley 109, cakton shifrat e frymës: 0,25 mg për litër ajër të nxjerrë është kufiri për të vërtetuar dëmtimin e aftësisë për të drejtuar, 0,50 mg për litër e lart diagnostikon dehje alkoolike, ndërsa leximet 0,15 mg për litër e poshtë regjistrohen si negative. Shkalla e gjakut është: nën 25 mg% negative; 25-49 mg% marrje pa efekt; 50-99 mg% dëmtim pa dehje; 100-199 mg% dehje e thjeshtë; 200 mg% e lart dehje e dukshme. Në praktikë drejtoni me zero — shifra e frymës 0,25 mg/L është aty ku nis zbatimi i ligjit, dhe refuzimi për t'u testuar regjistrohet kundër jush. Shkeljet me alkool dhe me drogë bëjnë pjesë në rrugën më të rëndë të zbatimit: dekreti i bashkëlidhur ua mohon shprehimisht zbritjen prej 50 për qind për pagesë të hershme brenda tri ditësh pune drejtuesve të njoftuar për drejtim nën efektin e alkoolit ose të drogave («aquellos conductores notificados por conducir bajo los efectos del alcohol, o de drogas tóxicas»), ndërsa Ley 109 e dyfishon dënimin kur shkelja në trafik kryhet nën ndikim. Pasojnë pezullimi ose anulimi i lejes, ndalimi nga policia dhe humbja e mbulimit të sigurimit të makinës me qira. Shuma e saktë aktuale në peso nuk mundi të verifikohej.
• Kufijtë e shpejtësisë: Drejtoni djathtas. Kufijtë e përgjithshëm në Ley 109 Art. 126: 50 km/h në rrugët urbane për të gjitha mjetet motorike; 90 km/h në rrugët e zakonshme (carreteras) për makinat deri në 3 500 kg dhe për autobusët, 80 km/h për mjetet e mallrave monobllok dhe të nyjëtuara, 70 km/h për makinat me rimorkio, për vinçat dhe të ngjashmet; 100 km/h në autostrada (autopistas) për makinat deri në 3 500 kg dhe për autobusët, 90 km/h për mjetet e mallrave, 80 km/h për rimorkiot dhe vinçat; 20 km/h për pajisjet e ndërtimit, industriale dhe bujqësore. Tërheqja me litar kufizohet në 30 km/h brenda qytetit dhe 40 km/h jashtë tij, me dritat e ndezura. Shenjëzimi mund të caktojë një kufi më të ulët ose, për mjetet e lehta dhe autobusët, më të lartë.
• UK FCDO-ja aktualisht këshillon kundër çdo udhëtimi jothelbësor drejt Kubës. Arsyeja është rënia e infrastrukturës, jo kriminaliteti: rrjeti elektrik kombëtar ra për të tretën herë brenda një jave më 14 korrik, ndërsa qeveria njoftoi më 13 maj se vendi kishte shteruar rezervat e naftës dhe të mazutit, duke shkaktuar «ndërprerje të rënda dhe të vazhdueshme të infrastrukturës thelbësore dhe të shërbimeve bazë, përfshirë transportin, kujdesin mjekësor dhe komunikimet». Planifikoni karburantin para çdo etape dhe prisni t'ju thuhet të kurseni karburant, ujë, ushqim dhe baterinë e telefonit.
• Një aksident rrugor trajtohet si çështje penale dhe barra bie mbi drejtuesin. Udhëzimi i qeverisë kanadeze thotë se, nëse ju gjejnë përgjegjës për një aksident me lëndime të rënda ose me vdekje, «mund të përballeni me deri në 10 vjet burg», dhe se autoritetet kubane mund t'ju ndalojnë të dilni nga vendi derisa agjencia e qirasë të paguhet dhe të gjitha pretendimet të mbyllen. Mos u largoni nga vendi i ngjarjes; telefonojini policisë.
• Agjencitë e qirasë janë nën kontrollin e shtetit dhe sigurimi sillet ndryshe nga mbulimi që keni në vendin tuaj: nëse ju gjejnë në faj, «agjencia e qirasë do ta anulojë mbulimin tuaj» dhe do t'ju kërkojë shpenzimet e riparimit, ndërsa personi që nënshkruan është përgjegjës për çdo drejtues të automjetit. Lexoni përjashtimet para se të nënshkruani dhe mbajeni kontratën me vete — policia i shkruan shkeljet e jorezidentëve drejtpërdrejt mbi kontratën e qirasë.
• Mbani gjithmonë me vete lejen origjinale kombëtare — Art. 261 e ndalon drejtimin pa lejen ose autorizimin përkatës, dhe një IDP e vetme nuk do ta plotësonte këtë kusht. Mbani gjithashtu pasaportën dhe provën e hyrjes (ora gjashtëmujore ecën nga data e hyrjes e vulosur në mbërritje), dokumentet e qirasë dhe provën e sigurimit. Rrugët mirëmbahen keq, me shenja që mungojnë, me ndriçim të papërshtatshëm, me automjete pa drita dhe me kafshë; shmangni drejtimin natën.

Lexoni më shumë për drejtimin e mjetit në Kubë

• 10 Fakte Interesante Për Kubën
• Vendet më të Mira për të Vizituar në Kubë

Shikoni si duket drejtimi i mjetit në Kubë

Disa minuta pamje reale nga këndvështrimi i shoferit janë mënyra më e shpejtë për të fituar siguri përpara drejtimit tuaj të parë të mjetit në Kubë:

Hapeni videon në YouTube nëse luajtësi nuk ngarkohet.

Burimet

1. Ligji kombëtar i qarkullimit rrugor
2. Koleksioni i Traktateve i OKB-së XI-B-1: Kuba aderoi në Konventën e Gjenevës të vitit 1949 për Qarkullimin Rrugor më 1 tetor 1952
3. Koleksioni i Traktateve i OKB-së XI-B-19: Kuba aderoi në Konventën e Vjenës të vitit 1968 për Qarkullimin Rrugor më 30 shtator 1977
4. UK FCDO për Kubën: «Mund të drejtoni në Kubë me një leje drejtimi britanike deri në 6 muaj» — vërtetim i pavarur se rregulli gjashtëmujor nuk vlen vetëm për Francën
5. UK FCDO për Kubën: këshillon kundër çdo udhëtimi jothelbësor; rënie e rrjetit elektrik më 14 korrik, rezerva nafte dhe mazuti të shteruara më 13 maj
6. UK FCDO për Kubën: numrat e urgjencës 104 ambulanca, 105 zjarrfikësja, 106 policia
7. Qeveria e Kanadasë për Kubën: deri në 10 vjet burgim nëse jeni përgjegjës për një aksident me lëndime të rënda ose me vdekje; ndalim i daljes nga vendi derisa të mbyllen pretendimet e qirasë; qiramarrësit në faj e humbin mbulimin e sigurimit
8. Tabela e qeverisë britanike për formatet e IDP-së: Kuba e listuar si 1968 («Cuba | 1968»)
9. Federacion de Automovilismo y Kartismo de Cuba (FAKC) — lëshues i autorizuar i lejeve ndërkombëtare të drejtimit në Kubë
10. Koleksioni i Traktateve i OKB-së — Konventa e Gjenevës për Qarkullimin Rrugor e vitit 1949
11. Koleksioni i Traktateve i OKB-së — Konventa e Vjenës për Qarkullimin Rrugor e vitit 1968