Internasionale rypermit in Kuba

🗓 Feite is teen Kuba se padverkeerswetgewing en amptelike bronne getoets. Navorsing laas bygewerk: 29 Julie 2026. Jy mag hierdie inligting net kopieer as jy 'n skakel terug na hierdie bladsy verskaf.

⚠ Hierdie bladsy is algemene inligting oor bestuursreëls, nie regsadvies nie. Reëls verander, en elke owerheid pas sy eie toe — bevestig jou geval by die betrokke owerheid voordat jy bestuur.

ℹ Ons is 'n privaat maatskappy. Ons is nie 'n regeringsliggaam, 'n lisensiërings- of uitreikingsowerheid, of 'n verdragsorganisasie nie, en ons is nie by enige van hulle geaffilieer nie, word nie deur hulle onderskryf nie en tree nie namens hulle op nie. Die Internasionale Bestuurdersdokument wat ons verkoop, is 'n vertaling van jou nasionale rybewys: dit is nie 'n rybewys nie, en dit is nie 'n dokument wat deur 'n regering uitgereik is nie.

• Bestuur in Kuba: kernfeite
• Het jy 'n internasionale bestuurspermit in Kuba nodig?
• Aan watter kant van die pad ry hulle in Kuba?
• Hoe lank kan jy met 'n buitelandse rybewys in Kuba bestuur?
• Is Kuba 'n party tot die Padverkeerskonvensie van 1949 of 1968?
• Waarom die aanvaarding van jou rybewys van plek tot plek verskil
• Kan jy met jou land se rybewys in Kuba bestuur?
• Waar om 'n internasionale bestuurspermit te kry
• Trek jy na Kuba? Reëls vir nuwe inwoners
• Bestuursreëls in Kuba waarvoor toeriste beboet word
• Lees meer oor bestuur in Kuba
• Bronne

Bestuur in Kuba: kernfeite

Het jy 'n internasionale bestuurspermit in Kuba nodig?

Die Kubaanse reg vereis geen IDP nie. Ley 109 (Código de Seguridad Vial) Art. 275 laat enige buitelandse besoeker toe om ses maande lank vanaf binnekoms te ry op ’n lisensie of amptelike magtiging wat ten volle van krag is (“una licencia o autorización oficial en pleno vigor”) uit hul land van verblyf, sonder enige permit-, verdrag- of vertalingsvoorwaarde daaraan verbonde. Kuba is ’n party tot albei padverkeerskonvensies (Genève 1949, toegetree 1 Oktober 1952; Wenen 1968, toegetree 30 September 1977), dus word albei IDP-formate erken as jy een by jou het, en Kuba reik self permitte in die 1968-formaat uit (Ley 109 Art. 269). Die Britse regering se riglyne verwys sy eie bestuurders na die 1968-formaat vir Kuba. Beskou die IDP as ’n opsionele hulpmiddel vir ’n papierlisensie, ’n nie-Latynse of moeilik leesbare lisensie en vir staatsverhuringstoonbanke — nooit as ’n plaasvervanger vir die oorspronklike nasionale lisensie nie, wat Art. 275 vereis dat jy moet besit.

• Toeriste en korttermynbesoekers: dra jou nasionale rybewys saam met die dokument wat genoem word in die ry vir jou land van uitreiking, in die tabel hieronder — vir die meeste herkomsrybewyse is daardie dokument nie 'n internasionale bestuurspermit nie, dus lees jou eie antwoord eerder as om te aanvaar dat dit een is.
• Motorhuurders: ’n Verkeersongeluk word as ’n strafregtelike aangeleentheid hanteer en die las tel teen die bestuurder. Riglyne van die Kanadese regering sê dat as jy verantwoordelik bevind word vir ’n ongeluk wat ernstige beserings of die dood veroorsaak, “jy tot 10 jaar tronkstraf in die gesig kan staar”, en dat die Kubaanse owerhede jou kan verbied om die land te verlaat totdat die huuragentskap betaal is en alle eise vereffen is. Moenie die toneel verlaat nie; bel die polisie.

Geen spesifieke straf vir bestuur sonder die vereiste dokument is uit 'n gesaghebbende bron geverifieer nie. Amptelike bron.

Aan watter kant van die pad ry hulle in Kuba?

In Kuba word aan die regterkant van die pad gery, en daar word aan die linkerkant verbygesteek. Motors in Kuba het die stuurwiel aan die linkerkant.

Hoe lank kan jy met 'n buitelandse rybewys in Kuba bestuur?

Ses maande, wat nie verleng kan word nie (“improrrogable”), getel vanaf die datum van binnekoms in Kubaanse gebied — nie 180 dae nie en nie aan enige bepaalde nasionaliteit gekoppel nie. Hierdie reg dek slegs kategorieë A en B en subkategorie A-1 (motorfietse en gewone motors); swaarder kategorieë word glad nie deur ’n buitelandse lisensie gedek nie. Nooit verder as die geldigheid van die nasionale lisensie self, die immigrasietoestemming, die huurkontrak of die versekering nie. (Ley 109 Art. 275; onafhanklik gestaaf deur die Britse regering se riglyne oor Kuba ("You can drive in Cuba with a UK driving licence for up to 6 months"))

Beplan jy om na Kuba te trek? Ander reëls geld sodra jy 'n inwoner word — sien die afdeling oor inwoners hieronder.

Is Kuba 'n party tot die Padverkeerskonvensie van 1949 of 1968?

Kuba is 'n verdragsparty by albei Verenigde Nasies-konvensies oor padverkeer — die Geneefse Konvensie van 19 September 1949 en die Weense Konvensie van 8 November 1968. Internasionale rybewyse van sowel die 1949- as die 1968-tipe word dus binne sy raamwerk uitgereik; watter tipes Kuba van besoekers aanvaar, word in die tabel hierbo getoon.

• Geneefse Konvensie van 1949 oor Padverkeer: toetreding op 1 Oktober 1952.
• Weense Konvensie van 1968 oor Padverkeer: toetreding op 30 September 1977.

Waarom die aanvaarding van jou rybewys van plek tot plek verskil

Of 'n buitelandse land jou rybewys aanvaar, hang af van 'n knoop veranderlikes: drie verskillende padverkeerskonvensies wat dekades uitmekaar onderteken is (1926, 1949, 1968) — die oudste dateer van voor die Verenigde Nasies self, en net die laaste twee is onder die VN gesluit — lande wat elkeen in verskillende stadiums van toetreding is (onderteken teenoor aanvaar teenoor bekragtig), rybewyse wat gedruk is in alfabette wat die plaaslike polisie nie kan lees nie, stelsels van voertuigkategorieë wat nie tussen lande ooreenstem nie, dokumentgeslagte wat dalk nie aan 'n konvensie se formaat voldoen nie, selfs wanneer die land 'n lid is, bilaterale ooreenkomste tussen individuele state, en plaaslike wette wat op die een plek slapper en op die volgende strenger is. Dieselfde rybewys kan by die een grens deug en by die volgende afgekeur word — selfs by die volgende motorhuurtoonbank. Die internasionale bestuurspermit bestaan om deur die meeste daarvan te sny: 'n gestandaardiseerde, veeltalige weergawe van jou bestaande rybewys, met geharmoniseerde kategoriesimbole, wat die meeste amptenare met een oogopslag kan lees. Dit vervang nie jou nasionale rybewys nie en verleen ook nie nuwe regte nie — jy dra albei saam — en dit waarborg nie aanvaarding nie: 'n handjievol bestemmings vereis steeds 'n plaaslike permit daarby of in die plek daarvan, maar vir die meeste verbeter dit jou kanse merkbaar.

Kan jy met jou land se rybewys in Kuba bestuur?

Hierdie tabel is vir toeriste en tydelike besoekers. Trek jy as inwoner na Kuba? Ander reëls geld — sien die afdeling oor inwoners hieronder. Vind hieronder jou rybewys se land van uitreiking. Kuba laat besoekers uit enige land toe om ses maande lank, wat nie verleng kan word nie, vanaf die datum van binnekoms op hul eie geldige nasionale lisensie te ry — dit is ’n reël van die Kubaanse reg (Ley 109, Art. 275), nie ’n verdrag of ’n bilaterale voorreg nie, en dit dek slegs motors en motorfietse. ’n IDP word nie vereis nie, hoewel ’n permit in die 1968-formaat ’n verstandige metgesel is vir ’n papierlisensie of ’n nie-Latynse lisensie. Wat Kuba veeleisend maak, is nie die papierwerk nie: die FCDO raai alle reise behalwe noodsaaklike reise af weens ineenstortings van die kragnet en uitgeputte brandstofreserwes, die huurversekering is nietig as die fout by jou lê, en ’n ongeluk wat ernstige beserings veroorsaak, kan ’n uitreisverbod of ’n tronkstraf beteken. Reëls verander — bevestig dit by amptelike bronne voordat jy reis. Laas geverifieer: Julie 2026.

Verklaring: "1949" — Geneefse Konvensie oor Padverkeer (internasionale bestuurspermit geldig tot 1 jaar); "1968" — Weense Konvensie (internasionale bestuurspermit geldig tot 3 jaar).

Wat die Rybewysstatus-kolom op hierdie bladsy beteken:

• Nasionale rybewys is genoeg — die bestemming laat 'n besoeker toe om met die nasionale rybewys self te bestuur. Die ry vir jou land van uitreiking, in die tabel hieronder, gee die grondslag, en enige tydperk of voorwaarde wat dit kwalifiseer.
• Nasionale rybewys is genoeg — internasionale bestuurspermit aanbeveel — die bestemming vereis nie 'n internasionale bestuurspermit vir hierdie rybewys nie, maar dit word aanbeveel om een saam te dra. Die ry vir jou land van uitreiking, in die tabel hieronder, gee die rede en enige voorwaardes wat daaraan verbonde is.
• Internasionale rybewys of vertaling — jou nasionale rybewys het 'n stawende dokument daarby nodig. Watter dokumente die bestemming aanvaar, en of 'n amptelike internasionale bestuurspermit hoegenaamd vir jou rybewys uitgereik kan word, staan in die ry vir jou land van uitreiking, in die tabel hieronder.
• Nie vasgestel nie — die rekord besleg nie of jy hier met hierdie rybewys mag bestuur nie; bevestig dit by die bestemming se lisensiëringsowerheid voordat jy daarop staatmaak. Die ry vir jou land van uitreiking, in die tabel hieronder, sê wat nie bevestig kon word nie.
• Nasionale rybewys is genoeg — IDD/vertaling aanbeveel — die bestemming vereis nie 'n internasionale bestuurspermit vir hierdie rybewys nie, en geen amptelike internasionale bestuurspermit ingevolge 'n konvensie kan daarvoor uitgereik word nie; dra eerder 'n IDD of 'n gesertifiseerde vertaling saam. Die ry vir jou land van uitreiking, in die tabel hieronder, gee die rede en enige voorwaardes wat daaraan verbonde is.

Bronne en aantekeninge vir die tabel hierbo

[1] Ley 109 Código de Seguridad Vial, Art. 275 (verbatim: "Los extranjeros o cubanos residentes permanentes en el extranjero que se encuentran transitoriamente en el territorio nacional, pueden conducir vehiculos de motor de los comprendidos en las categorias 'A' y 'B' y subcategoria 'A-1' ... durante un periodo improrrogable de seis meses, contados a partir de la fecha de entrada en el territorio nacional, siempre que posean una licencia o autorización oficial en pleno vigor que los capacite para conducir tales vehiculos en su pais de residencia")

[a] Rybewyskategorieë volg nie die konvensie se A–E-skema nie — motorhuurpersoneel kan vir 'n internasionale bestuurspermit vra om hulle te kan koppel.

[b] IDD = Internasionale Bestuurdersdokument, 'n gestandaardiseerde vertaling van jou nasionale rybewys. Jy kan hier aansoek doen: https://idaoffice.org/af/apply-now/.

Waar om 'n internasionale bestuurspermit te kry

'n Internasionale rybewys moet voor jou reis verkry word, en net sekere lande mag een aan jou uitreik — jy kan nie 'n amptelike internasionale bestuurspermit van 'n onverwante land koop nie. Ingevolge die Weense Konvensie van 1968 mag dit slegs uitgereik word deur die verdragsparty waar jy normaalweg woon en wat jou rybewys uitgereik of erken het — deur daardie party se bevoegde owerheid of deur 'n vereniging wat dit behoorlik gemagtig het. Ingevolge die Geneefse Konvensie van 1949 word dit uitgereik deur die bevoegde owerheid van 'n verdragsluitende staat, of deur 'n vereniging wat daardie owerheid behoorlik gemagtig het. Watter liggaam dit is, verskil van land tot land: in sommige 'n regeringsagentskap, in ander 'n gemagtigde motorklub.

• Reis jy vanuit Kuba? Kuba se amptelike internasionale bestuurspermite word uitgereik deur Federacion de Automovilismo y Kartismo de Cuba (FAKC). Amptelike webwerf.
• Reis jy vanuit 'n ander land? Vra daardie land se rybewysowerheid watter liggaam dit magtig om internasionale bestuurspermite uit te reik — in sommige lande 'n regeringsagentskap, in ander 'n gemagtigde motorklub.

Afsonderlik bied IDA 'n digitale Internasionale Bestuurdersdokument aan — 'n vertaling van jou nasionale rybewys wat jy daarby saamdra. Dit is nie 'n internasionale bestuurspermit wat ingevolge die konvensies van 1949 of 1968 uitgereik is deur die liggaam wat jou land daarvoor magtig nie, en dit is nie 'n gesertifiseerde, beëdigde of andersins amptelike vertaling nie: geen owerheid sertifiseer dit nie, en waar 'n land ingevolge die wet 'n amptelike of gesertifiseerde vertaling vereis, voldoen ons dokument nie aan daardie vereiste nie. Dit is 'n private vertaling wat bedoel is om jou nasionale rybewys leesbaar te maak by motorhuurtoonbanke en padkontroles.

Trek jy na Kuba? Reëls vir nuwe inwoners

Die besoekersklok en die sneller vir verblyf is in Kuba dieselfde grens, wat ongewoon skoon is: Art. 275 gee ses maande, nie verlengbaar nie, vanaf binnekoms, en Art. 276 bepaal dat wanneer die verblyf ses maande oorskry, ’n Kubaanse nasionale bestuurslisensie verkry moet word (“es necesario obtener la licencia de conducción nacional”). Daar is geen tweede, langer verblyfklok wat met die toeristeklok verwar kan word nie. Amptelike bron.

Bestuursreëls in Kuba waarvoor toeriste beboet word

• Verpligte toerusting: Gaan bande, die noodwiel, ligte, remme en waarskuwingstoerusting na voor vertrek, en neem ’n brandstofreserwe, water en werkende kommunikasiemiddele saam — brandstof- en kragtekorte is ernstig en vulstasies kan ver uitmekaar wees. Verifieer wat die huurkontrak jou verplig om by jou te hê, want ’n ontbrekende item word by terugbesorging jou aanspreeklikheid.
• Dronkbestuur: Kuba het ’n gepubliseerde amptelike drempeltabel. Resolusie 28/2011 van die Ministerie van Openbare Gesondheid, aangeheg by die uitgawe van Ley 109, stel die asemsyfers vas: 0,25 mg per liter uitgeasemde lug is die grens vir die vasstelling van ’n verswakking van die bestuursvermoë, 0,50 mg per liter of meer diagnoseer alkoholiese dronkenskap, en lesings van 0,15 mg per liter of minder word as negatief aangeteken. Die bloedskaal is: onder 25 mg% negatief; 25-49 mg% inname sonder uitwerking; 50-99 mg% verswakking sonder dronkenskap; 100-199 mg% eenvoudige dronkenskap; 200 mg% of meer kennelike dronkenskap. Ry in die praktyk op nul — die asemsyfer van 0,25 mg/l is waar handhawing begin, en weiering om getoets te word, word teen jou aangeteken. Alkohol- en dwelmoortredings val in die ernstigste handhawingsbaan: die aangehegte dekreet ontsê uitdruklik die vroeëbetalingskorting van 50 persent binne drie werksdae aan bestuurders wat aangeteken is weens bestuur onder die invloed van alkohol of dwelms (“aquellos conductores notificados por conducir bajo los efectos del alcohol, o de drogas tóxicas”), en Ley 109 verdubbel die straf waar ’n verkeersoortreding onder die invloed gepleeg word. Opskorting of kansellasie van die lisensie, aanhouding en verlies van huurversekeringsdekking volg daarop. Die presiese huidige pesobedrag kon nie geverifieer word nie.
• Spoedbeperkings: Ry aan die regterkant. Algemene perke in Ley 109 Art. 126: 50 km/h op stedelike paaie vir alle motorvoertuie; 90 km/h op gewone hoofpaaie (carreteras) vir motors tot 3 500 kg en busse, 80 km/h vir starre en gelede vragmotors, 70 km/h vir motors met sleepwaens, krane en dergelike; 100 km/h op snelweë (autopistas) vir motors tot 3 500 kg en busse, 90 km/h vir vragmotors, 80 km/h vir sleepwaens en krane; 20 km/h vir konstruksie-, nywerheids- en landboutoerusting. Insleep is beperk tot 30 km/h in die stad en 40 km/h op die platteland, met die ligte aan. Padtekens kan ’n laer perk stel of, vir ligte voertuie en busse, ’n hoër een.
• Die Britse FCDO raai tans alle reise na Kuba behalwe noodsaaklike reise af. Die rede is die ineenstorting van infrastruktuur, nie misdaad nie: die nasionale elektrisiteitsnet het op 14 Julie vir die derde keer in ’n week ineengestort, en die regering het op 13 Mei aangekondig dat die land sy diesel- en stookoliereserwes uitgeput het, wat “ernstige en volgehoue ontwrigting van noodsaaklike infrastruktuur en basiese dienste, insluitend vervoer, mediese sorg en kommunikasie” veroorsaak het. Beplan brandstof voor elke skof en verwag om aangesê te word om brandstof, water, voedsel en foonkrag te bespaar.
• ’n Verkeersongeluk word as ’n strafregtelike aangeleentheid hanteer en die las tel teen die bestuurder. Riglyne van die Kanadese regering sê dat as jy verantwoordelik bevind word vir ’n ongeluk wat ernstige beserings of die dood veroorsaak, “jy tot 10 jaar tronkstraf in die gesig kan staar”, en dat die Kubaanse owerhede jou kan verbied om die land te verlaat totdat die huuragentskap betaal is en alle eise vereffen is. Moenie die toneel verlaat nie; bel die polisie.
• Huuragentskappe word deur die staat beheer en die versekering tree anders op as dekking tuis: as die fout by jou lê, sal “die huuragentskap jou dekking nietig maak” en sal hulle herstelkoste van jou verhaal, en die persoon wat teken, is verantwoordelik vir elke bestuurder van die voertuig. Lees die uitsluitings voordat jy teken en hou die kontrak by jou — die polisie skryf oortredings deur nie-inwoners direk op die huurkontrak.
• Dra die oorspronklike nasionale lisensie te alle tye by jou — Art. 261 verbied bestuur sonder die ooreenstemmende lisensie of permit, en ’n IDP alleen sou nie daaraan voldoen nie. Dra ook jou paspoort en bewys van binnekoms by jou (die sesmaandeklok loop vanaf die binnekomsdatum wat by aankoms gestempel is), asook die huurdokumente en versekeringsbewys. Paaie word swak onderhou, met ontbrekende tekens, onvoldoende beligting, onverligte voertuie en diere; vermy dit om snags te ry.

Lees meer oor bestuur in Kuba

• 10 Interessante Feite oor Kuba
• Beste Plekke om te Besoek in Kuba

Kyk hoe bestuur in Kuba lyk

'n Paar minute se werklike POV-beeldmateriaal is die vinnigste manier om selfversekerd te voel voor jou eerste rit in Kuba:

Maak die video op YouTube oop as die speler nie laai nie.

Bronne

1. Nasionale padverkeerswetgewing
2. VN-Verdragversameling XI-B-1: Kuba het op 1 Oktober 1952 tot die 1949 Genève-Konvensie oor Padverkeer toegetree
3. VN-Verdragversameling XI-B-19: Kuba het op 30 September 1977 tot die 1968 Weense Konvensie oor Padverkeer toegetree
4. Britse FCDO Kuba: “Jy kan met ’n Britse bestuurslisensie tot 6 maande lank in Kuba ry” — onafhanklike stawing dat die sesmaandereël nie tot Frankryk beperk is nie
5. Britse FCDO Kuba: raai alle reise behalwe noodsaaklike reise af; ineenstorting van die kragnet op 14 Julie, diesel- en stookoliereserwes uitgeput op 13 Mei
6. Britse FCDO Kuba: noodnommers 104 ambulans, 105 brandweer, 106 polisie
7. Regering van Kanada, Kuba: tot 10 jaar tronkstraf indien jy verantwoordelik is vir ’n ongeluk wat ernstige beserings of die dood veroorsaak; uitreisverbod totdat huureise vereffen is; huurders by wie die fout lê, verloor versekeringsdekking
8. Britse regering se tabel van IDP-formate: Kuba gelys as 1968 (“Cuba | 1968”)
9. Federacion de Automovilismo y Kartismo de Cuba (FAKC) — gemagtigde uitreiker van internasionale bestuurspermite in Kuba
10. VN-verdragversameling — Geneefse Konvensie van 1949 oor Padverkeer
11. VN-verdragversameling — Weense Konvensie van 1968 oor Padverkeer