কানাডায় আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট

🗓 তথ্য যাচাই করা হয়েছে কানাডার সড়ক পরিবহন আইন ও সরকারি সূত্রের সঙ্গে মিলিয়ে। গবেষণা সর্বশেষ হালনাগাদ: 28 জুলাই 2026। এই পাতার লিঙ্ক দিলে তবেই আপনি এই তথ্য অনুলিপি করতে পারবেন।

⚠ এই পাতাটি ড্রাইভিং নিয়ম নিয়ে সাধারণ তথ্য, আইনি পরামর্শ নয়। নিয়ম বদলায়, আর প্রতিটি কর্তৃপক্ষ নিজের নিয়ম নিজেই প্রয়োগ করে — গাড়ি চালানোর আগে আপনার নিজের ক্ষেত্রটি সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে নিশ্চিত করে নিন।

ℹ আমরা একটি বেসরকারি কোম্পানি। আমরা কোনো সরকারি সংস্থা নই, লাইসেন্স বা নথি ইস্যুকারী কর্তৃপক্ষ নই, কোনো চুক্তি-সংস্থাও নই; আমরা এদের কারও সঙ্গে যুক্ত নই, কারও অনুমোদনপ্রাপ্ত নই এবং কারও পক্ষে কাজও করি না। আমরা যে আন্তর্জাতিক চালক নথি বিক্রি করি তা আপনার জাতীয় ড্রাইভিং লাইসেন্সের একটি অনুবাদ: এটি ড্রাইভিং লাইসেন্স নয়, আর সরকারের ইস্যু করা নথিও নয়।

• কানাডায় গাড়ি চালানো: মূল তথ্য
• কানাডায় কি আপনার আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট লাগবে?
• কানাডা-এ রাস্তার কোন দিক দিয়ে গাড়ি চলে?
• বিদেশি লাইসেন্স নিয়ে কানাডায় কত দিন গাড়ি চালাতে পারবেন?
• কানাডা কি 1949 বা 1968 সালের সড়ক পরিবহন কনভেনশনের পক্ষ?
• কেন জায়গাভেদে আপনার লাইসেন্সের গ্রহণযোগ্যতা বদলে যায়
• নিজের দেশের লাইসেন্স নিয়ে কি কানাডায় গাড়ি চালাতে পারবেন?
• আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট কোথায় পাবেন
• কানাডায় চলে যাচ্ছেন? নতুন বাসিন্দাদের জন্য নিয়ম
• কানাডায় যেসব ড্রাইভিং নিয়ম ভেঙে পর্যটকদের জরিমানা হয়
• কানাডায় গাড়ি চালানো নিয়ে আরও পড়ুন
• সূত্র

কানাডায় গাড়ি চালানো: মূল তথ্য

কানাডায় কি আপনার আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট লাগবে?

কানাডায় দর্শনার্থী-লাইসেন্সের কোনো একক নিয়ম নেই, কারণ প্রদেশ ও টেরিটরিগুলো নিজেরাই চালকদের লাইসেন্স দেয়। পরীক্ষিত প্রতিটি এখতিয়ারে স্বল্পমেয়াদি সফরের জন্য একটি বৈধ জাতীয় লাইসেন্সই যথেষ্ট, বিশেষত যদি তা ইংরেজি বা ফরাসিতে লেখা থাকে। নির্দিষ্ট কিছু পরিস্থিতিতে একটি IDP বাধ্যতামূলক হয়ে ওঠে: অন্টারিও 3 মাসের বেশি অবস্থানকারী কোনো বিদেশি দর্শনার্থীর জন্য এটি চায়, আর কুইবেক সব বিদেশি লাইসেন্সের ক্ষেত্রে 6 মাস পর এটি চায় (অ-ইংরেজি/ফরাসি লাইসেন্সের ক্ষেত্রে SAAQ উপরন্তু আগমনের মুহূর্ত থেকেই একটি IDP “জোরালোভাবে সুপারিশ করে”)। আলবার্টা অ-ইংরেজি লাইসেন্সের জন্য জোরালোভাবে একটি সুপারিশ করে; ম্যানিটোবা লাইসেন্স ইংরেজি বা ফরাসিতে না হলে একটি অনুবাদ (অগত্যা IDP নয়) দাবি করে; সাসকাচোয়ান ও PEI অ-ইংরেজি/ফরাসি লাইসেন্সের সঙ্গে একটি IDP বা গ্রহণযোগ্য অনুবাদ প্রত্যাশা করে। যেকোনো IDP-র সঙ্গে আসল লাইসেন্সটিও সঙ্গে রাখুন।

• পর্যটক ও স্বল্পমেয়াদি দর্শনার্থী: নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে যে নথির নাম দেওয়া আছে, তা আপনার জাতীয় লাইসেন্সের সঙ্গে রাখুন — বেশিরভাগ উৎস লাইসেন্সের ক্ষেত্রে সেই নথিটি IDP নয়, তাই ধরে না নিয়ে নিজের উত্তরটি পড়ে নিন।
• যাঁরা গাড়ি ভাড়া নেন: শীতকালীন সরঞ্জামের আইন স্থানীয়: কুইবেক 1 ডিসেম্বর থেকে 15 মার্চ পর্যন্ত কুইবেকে নিবন্ধিত যানবাহনের জন্য — কুইবেকের ভাড়া গাড়িসহ — শীতকালীন টায়ার বাধ্যতামূলক করে (কুইবেকের বাইরে নিবন্ধিত যানবাহন অব্যাহতিপ্রাপ্ত; জরিমানা মোটামুটি CAD 200-300 সঙ্গে খরচ); ব্রিটিশ কলম্বিয়ার বেশিরভাগ সাইন-দেওয়া রুটে 1 অক্টোবর থেকে 31 মার্চ বা রুটভেদে 30 এপ্রিল পর্যন্ত শীতকালীন টায়ার বা চেইন প্রয়োজন।

প্রয়োজনীয় নথি ছাড়া গাড়ি চালানোর জন্য নির্দিষ্ট কোনো শাস্তি প্রামাণিক কোনো সূত্র থেকে যাচাই করা যায়নি। গৌণ সূত্র.

কানাডা-এ রাস্তার কোন দিক দিয়ে গাড়ি চলে?

কানাডা-এ রাস্তার ডান দিক দিয়ে গাড়ি চলে, আর ওভারটেক করা হয় বাম দিক দিয়ে। কানাডায় গাড়ির স্টিয়ারিং থাকে বাম দিকে।

বিদেশি লাইসেন্স নিয়ে কানাডায় কত দিন গাড়ি চালাতে পারবেন?

সারা দেশে কোনো অভিন্ন ঘড়ি নেই। উদাহরণ: অন্টারিও — জাতীয় লাইসেন্সে 3 মাসের কম, এরপর দীর্ঘতর বিদেশি সফরের জন্য একটি IDP প্রয়োজন; ব্রিটিশ কলম্বিয়া — পর্যটকের গাড়ি চালানো সর্বোচ্চ 6 মাস; কুইবেক — বিদেশি লাইসেন্সে 6 মাস, এরপর সফর চালিয়ে যাওয়া দর্শনার্থীর জন্য একটি IDP; আলবার্টা — সর্বোচ্চ 1 বছর; ম্যানিটোবা — সর্বোচ্চ 3 মাস (MPI নির্দেশনা; লাইসেন্স ইংরেজি/ফরাসি না হলে অনুবাদ প্রয়োজন); সাসকাচোয়ান — দর্শনার্থীরা অ-বাসিন্দা থাকা অবস্থায় বৈধ নিজ-দেশের লাইসেন্স ব্যবহার করতে পারেন (কোনো নির্দিষ্ট ঘড়ি প্রকাশিত নেই; দর্শনার্থীরা SK লাইসেন্সের জন্য আবেদন করতে পারেন না); নোভা স্কশিয়া — সরকারি পৃষ্ঠাগুলোতে 90 ও 180 দিনের মধ্যে অসঙ্গতি রয়েছে; নিউফাউন্ডল্যান্ড ও ল্যাব্রাডর — 3 মাস (সরকারি দর্শনার্থী-ভাষ্য কেবল “another province” নিয়ে); প্রিন্স এডওয়ার্ড আইল্যান্ড — দর্শনার্থী-ঘড়ি সরকারি পৃষ্ঠায় নিশ্চিত নয় (পড়া যায়নি) — গৌণ আধা-সরকারি উৎস বিদেশি দর্শনার্থী/শিক্ষার্থীদের জন্য সর্বোচ্চ 120 দিন নির্দেশ করে, আর “visitor-visa duration (typically 6 months)” ভাষ্যটি যাচাই করা যায়নি। (Government of Canada, Driving in Canada; প্রাদেশিক লাইসেন্সিং কর্তৃপক্ষ)

কানাডায় চলে যাওয়ার পরিকল্পনা করছেন? বাসিন্দা হয়ে গেলে অন্য নিয়ম প্রযোজ্য — নিচের বাসিন্দাদের অংশ দেখুন।

কানাডা কি 1949 বা 1968 সালের সড়ক পরিবহন কনভেনশনের পক্ষ?

কানাডা সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন-এর চুক্তিবদ্ধ পক্ষ, তবে 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন-এর পক্ষ নয়।

• সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন: যোগদান 23 ডিসেম্বর 1965 তারিখে।

কেন জায়গাভেদে আপনার লাইসেন্সের গ্রহণযোগ্যতা বদলে যায়

কোনো বিদেশি দেশ আপনার ড্রাইভিং লাইসেন্স গ্রহণ করবে কি না, তা নির্ভর করে জট পাকানো নানা বিষয়ের ওপর: কয়েক দশকের ব্যবধানে সই হওয়া তিনটি আলাদা সড়ক পরিবহন কনভেনশন (1926, 1949, 1968) — যার সবচেয়ে পুরোনোটি খোদ জাতিসংঘেরও আগের, আর শেষ দুটিই কেবল জাতিসংঘের অধীনে সম্পন্ন হয়েছে — প্রতিটিতে যোগ দেওয়ার ক্ষেত্রে দেশগুলোর ভিন্ন ভিন্ন পর্যায় (সই করা, গ্রহণ করা, অনুসমর্থন করা), স্থানীয় পুলিশ পড়তে পারে না এমন বর্ণমালায় ছাপা লাইসেন্স, দেশে দেশে যেসব যানবাহন-শ্রেণির ব্যবস্থা একে অপরের সঙ্গে মেলে না, দেশ সদস্য হওয়ার পরও কনভেনশনের বিন্যাস না মানতে পারা প্রজন্মের নথি, আলাদা আলাদা রাষ্ট্রের মধ্যে দ্বিপাক্ষিক সমঝোতা, আর এক জায়গায় ঢিলে অন্য জায়গায় কড়া স্থানীয় আইন। একই লাইসেন্স এক সীমান্তে চলে যেতে পারে আর পরের সীমান্তে বাতিল হতে পারে — এমনকি পরের ভাড়ার কাউন্টারেও। আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিটের অস্তিত্বই এর বেশিরভাগ জট কাটানোর জন্য: এটি আপনার বিদ্যমান লাইসেন্সের একটি প্রমিত, বহুভাষিক উপস্থাপনা, যাতে শ্রেণির প্রতীকগুলো সমন্বিত থাকে এবং বেশিরভাগ কর্মকর্তা এক নজরেই পড়তে পারেন। এটি আপনার জাতীয় লাইসেন্সের জায়গা নেয় না এবং নতুন কোনো অধিকারও দেয় না — দুটোই সঙ্গে রাখতে হয় — আর এটি গ্রহণযোগ্যতার নিশ্চয়তাও দেয় না: গুটিকয় গন্তব্য দেশ এখনও এর পাশাপাশি বা এর বদলে স্থানীয় পারমিট চায়, তবে বেশিরভাগের ক্ষেত্রে এটি আপনার সম্ভাবনা উল্লেখযোগ্যভাবে বাড়ায়।

প্রতিটি প্রদেশ বা টেরিটরিতে নিয়ম কী

কানাডায় চালকদের লাইসেন্স দেয় প্রদেশ ও টেরিটরিগুলো, আর আপনি কোনটিতে আছেন তার ওপর নির্ভর করে দর্শনার্থীর ঘড়ি তিন মাস থেকে বারো মাস পর্যন্ত চলে; সাসকাচোয়ানে দর্শনার্থী থাকা পর্যন্ত কোনো ঘড়িই চলে না। অবস্থান দীর্ঘ হলে অন্টারিও ও কুইবেকে আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিটই নির্ণায়ক হয়ে ওঠে; নিউ ব্রান্সউইক, প্রিন্স এডওয়ার্ড আইল্যান্ড ও ইউকন এটি চায় যখনই লাইসেন্স ইংরেজি বা ফরাসিতে থাকে না — নিউ ব্রান্সউইক অবশ্য এর বদলে সরকারি অনুবাদও নেয় — আর ম্যানিটোবা একে সরকারি অনুবাদ হিসেবে আদৌ গণ্য করে না, নোভা স্কশিয়াও লাইসেন্স বিনিময়ের ক্ষেত্রে একে মানে না।

নিজের দেশের লাইসেন্স নিয়ে কি কানাডায় গাড়ি চালাতে পারবেন?

এই টেবিলটি পর্যটক ও সাময়িক দর্শনার্থীদের জন্য। বাসিন্দা হিসেবে কানাডায় চলে যাচ্ছেন? তখন অন্য নিয়ম প্রযোজ্য — নিচের বাসিন্দাদের অংশ দেখুন। নিচে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেটি খুঁজে নিন। কানাডা এমন একটি গন্তব্য যেখানে প্রদেশ/টেরিটরিভেদে নিয়ম বদলায়। একটি বৈধ বিদেশি লাইসেন্স প্রতিটি এখতিয়ারে সীমিত একটি দর্শনার্থী-মেয়াদের জন্য কাজ করে, তবে ঘড়িগুলো প্রায় 3 মাস থেকে 1 বছর পর্যন্ত বিস্তৃত এবং অনুবাদ/IDP-র শর্তও ভিন্ন। 1949 সালের একটি IDP সর্বত্র প্রয়োজন হয় না, তবু অন্টারিও 3 মাসের বেশি বিদেশি সফরের জন্য এটি চায় এবং কুইবেক 6 মাস পর এটি চায়; কয়েকটি প্রদেশ যেকোনো অ-ইংরেজি/ফরাসি লাইসেন্সের সঙ্গে একটি IDP বা অনুবাদ প্রত্যাশা করে, তাই সর্বদা এটি জাতীয় লাইসেন্সের সঙ্গে রাখুন। নিয়ম বদলায় — যাত্রার আগে সরকারি সূত্র থেকে নিশ্চিত হয়ে নিন। সর্বশেষ যাচাই: জুলাই 2026।

সংকেত: "1949" — সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত জেনেভা কনভেনশন (IDP সর্বোচ্চ 1 বছর বৈধ); "1968" — ভিয়েনা কনভেনশন (IDP সর্বোচ্চ 3 বছর বৈধ)।

এই পাতায় অবস্থা কলামটির অর্থ:

• জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে — IDP রাখার পরামর্শ — এই লাইসেন্সের জন্য গন্তব্য দেশ IDP বাধ্যতামূলক করে না, তবে একটি সঙ্গে রাখার পরামর্শ দেওয়া হয়। নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে এর কারণ এবং সংযুক্ত শর্তগুলো দেওয়া আছে।
• IDP বা অনুবাদ — আপনার জাতীয় লাইসেন্সের সঙ্গে একটি সহায়ক নথি লাগে। গন্তব্য দেশ কোনগুলো গ্রহণ করে, এবং আপনার লাইসেন্সের জন্য আদৌ সরকারি IDP ইস্যু করা যায় কি না, তা নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে আছে।
• প্রতিষ্ঠিত নয় — এই লাইসেন্স নিয়ে আপনি এখানে গাড়ি চালাতে পারবেন কি না, নথিপত্রে তা নিষ্পত্তি হয় না; এর ওপর নির্ভর করার আগে গন্তব্য দেশের লাইসেন্স কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে নিশ্চিত হয়ে নিন। নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে কী নিশ্চিত করা যায়নি তা বলা আছে।
• জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে — IDD/অনুবাদ রাখার পরামর্শ — এই লাইসেন্সের জন্য গন্তব্য দেশ IDP বাধ্যতামূলক করে না, আর এর জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি কোনো IDP ইস্যু করা যায় না; তার বদলে একটি IDD বা সত্যায়িত অনুবাদ সঙ্গে রাখুন। নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে এর কারণ এবং সংযুক্ত শর্তগুলো দেওয়া আছে।

উপরের টেবিলের সূত্র ও টীকা

[1] Government of Canada driving guidance and provincial/territorial licensing authorities

[a] লাইসেন্সের শ্রেণিগুলো কনভেনশনের A–E পদ্ধতি অনুসরণ করে না — সেগুলো মিলিয়ে নিতে গাড়ি ভাড়ার কর্মীরা IDP চাইতে পারেন।

[b] IDD = আন্তর্জাতিক চালক নথি, আপনার জাতীয় ড্রাইভিং লাইসেন্সের একটি প্রমিত অনুবাদ। এখানে আবেদন করতে পারেন: https://idaoffice.org/bn/apply-now/।

আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট কোথায় পাবেন

আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট যাত্রার আগেই নিতে হয়, আর কেবল নির্দিষ্ট কিছু দেশই আপনাকে সেটি ইস্যু করতে পারে — সম্পর্কহীন কোনো দেশ থেকে আপনি সরকারি IDP কিনতে পারবেন না। 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন অনুযায়ী এটি কেবল সেই চুক্তিবদ্ধ পক্ষই ইস্যু করতে পারে, যেখানে আপনি সাধারণত বসবাস করেন এবং যে আপনার লাইসেন্স ইস্যু করেছে বা স্বীকৃতি দেয় — সেই পক্ষের উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের মাধ্যমে, অথবা সেটি যথাযথভাবে ক্ষমতা দিয়েছে এমন কোনো সমিতির মাধ্যমে। 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন অনুযায়ী এটি ইস্যু করে কোনো চুক্তিবদ্ধ রাষ্ট্রের উপযুক্ত কর্তৃপক্ষ, অথবা সেই কর্তৃপক্ষ যথাযথভাবে ক্ষমতা দিয়েছে এমন কোনো সমিতি। সেই সংস্থাটি কোনটি, তা দেশভেদে বদলায়: কোথাও সরকারি সংস্থা, কোথাও অনুমোদিত মোটরচালক ক্লাব।

• কানাডা থেকে যাচ্ছেন? কানাডার সরকারি IDP ইস্যু করে Canadian Automobile Association (CAA)। সরকারি সাইট.
• অন্য কোনো দেশ থেকে যাচ্ছেন? সেই দেশের ড্রাইভিং লাইসেন্স কর্তৃপক্ষকে জিজ্ঞাসা করুন, তারা IDP ইস্যু করার জন্য কোন সংস্থাকে অনুমোদন দেয় — কোনো দেশে সরকারি সংস্থা, কোনো দেশে অনুমোদিত মোটরচালক ক্লাব।

এর বাইরে আলাদাভাবে, IDA একটি ডিজিটাল আন্তর্জাতিক চালক নথি দেয় — এটি আপনার জাতীয় লাইসেন্সের একটি অনুবাদ, যা আপনি লাইসেন্সের পাশাপাশি সঙ্গে রাখেন। এটি 1949 বা 1968 সালের কনভেনশনের আওতায় আপনার দেশ এই কাজের জন্য যে সংস্থাকে অনুমোদন দেয় তার ইস্যু করা আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট নয়, এবং এটি সত্যায়িত, শপথকৃত বা অন্য কোনোভাবে সরকারি অনুবাদও নয়: কোনো কর্তৃপক্ষ এটি সত্যায়ন করে না, আর কোনো দেশের আইনে যেখানে সরকারি বা সত্যায়িত অনুবাদ আবশ্যক, সেখানে আমাদের নথি সেই শর্ত পূরণ করে না। এটি একটি বেসরকারি অনুবাদ, যার উদ্দেশ্য গাড়ি ভাড়ার কাউন্টারে ও রাস্তার তল্লাশিতে আপনার জাতীয় লাইসেন্সকে পড়ার উপযোগী করে তোলা।

কানাডায় চলে যাচ্ছেন? নতুন বাসিন্দাদের জন্য নিয়ম

বসবাসের ঘড়ি ও বিনিময় চুক্তি প্রাদেশিক/আঞ্চলিক এবং দর্শনার্থী-নিয়মের চেয়ে একটি ভিন্ন ঘড়িতে চলে। উদাহরণ: অন্টারিও নতুন বাসিন্দা 60 দিন; ব্রিটিশ কলম্বিয়া 90 দিন (“After moving here, you have 90 days to switch your valid licence to a B.C. driver's licence”); আলবার্টা 90 দিন; সাসকাচোয়ান 90 দিন; কুইবেক সাধারণত 6 মাস; ম্যানিটোবা 3 মাস; PEI 4 মাস; নোভা স্কশিয়া তার বর্তমান বিনিময় পৃষ্ঠায় সর্বোচ্চ 180 দিন; NL 3 মাস। পরীক্ষা-অব্যাহতিপ্রাপ্ত রূপান্তরের কোনো জাতীয় তালিকা নেই। প্রতিটি লাইসেন্সিং কর্তৃপক্ষ নিজের পারস্পরিক-স্বীকৃতির তালিকা ও শ্রেণিসীমা নিজেই রক্ষণাবেক্ষণ করে। সরকারি সূত্র.

কানাডায় যেসব ড্রাইভিং নিয়ম ভেঙে পর্যটকদের জরিমানা হয়

• বাধ্যতামূলক সরঞ্জাম: প্রাদেশিক আইনে সিট বেল্ট ও শিশু-আসন বাধ্যতামূলক। ত্রিভুজ/ভেস্ট/অগ্নিনির্বাপক বহন করার সারা দেশে অভিন্ন কোনো জাতীয় নিয়ম পাওয়া যায়নি। Transport Canada একটি শীতকালীন জরুরি কিট রাখার সুপারিশ করে (যাচাইকৃত উপাদানের জন্য অনুশীলন-নোট দেখুন)।
• মদ্যপান করে গাড়ি চালানো: ফেডারেল ক্রিমিনাল কোড অনুযায়ী গাড়ি চালানোর দুই ঘণ্টার মধ্যে রক্তে 100 ml-এ 80 মিগ্রা অ্যালকোহল (0.08) থাকা একটি অপরাধ (s 320.14(1)(b): “has, within two hours after ceasing to operate a conveyance, a blood alcohol concentration that is equal to or exceeds 80 মিগ্রা of alcohol in 100 mL of blood”), কিংবা যেকোনো মাত্রার সক্ষমতা-হ্রাস। প্রদেশগুলো আরও আগেই প্রশাসনিক শাস্তি আরোপ করে, যা সাধারণত 0.05 থেকে শুরু হয়, আর নবিশ/তরুণ এবং কিছু পেশাদার চালকের জন্য শূন্য সীমা রাখে। ফেডারেল ক্রিমিনাল কোড s 320.19: প্রথম অপরাধে ন্যূনতম জরিমানা CAD 1,000; 120-159 mg/100 ml-এ ন্যূনতম CAD 1,500 এবং 160 mg/100 ml বা তার বেশিতে CAD 2,000। প্রাদেশিক তাৎক্ষণিক স্থগিতকরণ, গাড়ি টেনে নেওয়া, বাজেয়াপ্তকরণ এবং অতিরিক্ত শাস্তিও প্রযোজ্য.
• গতিসীমা: প্রদেশ/টেরিটরি ও সড়কে দেওয়া সাইনের নিয়ম নির্ধারক। অন্টারিওতে সাইনবিহীন ডিফল্ট শহর/টাউন/গ্রামে 50 কিমি/ঘণ্টা এবং অন্যত্র 80; ফ্রিওয়েতে সাধারণত 100 বা 110 দেওয়া থাকে। অন্য প্রদেশ/টেরিটরি ভিন্ন হয়, তাই সাইনই চূড়ান্ত।
• অন্টারিও স্পষ্টভাবে যথাযথ যানবাহন বিমা এবং দর্শনার্থীর লাইসেন্সের পাশাপাশি যানবাহনের মালিকানা-অনুমতিপত্রের আসল (বা এর হুবহু অনুলিপি) সঙ্গে রাখা দাবি করে.
• শীতের প্রস্তুতি পরিচালনাগত দিক থেকে গুরুত্বপূর্ণ। Transport Canada-র ভ্রমণ-পরিকল্পনা পৃষ্ঠা একটি ভালোভাবে সজ্জিত শীতকালীন জরুরি কিট রাখার সুপারিশ করে (উপাদানের মধ্যে আছে ছোট বেলচা, ট্র্যাকশন ম্যাট/বালি, সতর্কীকরণ বাতি/প্রতিফলক ত্রিভুজ/ফ্লেয়ার, গরম পোশাক, দীর্ঘস্থায়ী খাবার ও পানি, বুস্টার কেবল, অগ্নিনির্বাপক, প্রাথমিক চিকিৎসা কিট); এর পৃথক শীতকালীন-টায়ার নির্দেশনা টায়ার নির্বাচনের বিষয়টি নিয়ে। কিটটি একটি নির্দেশনা, সারা দেশে অভিন্ন কোনো বহন-আইন নয়.
• শীতকালীন সরঞ্জামের আইন স্থানীয়: কুইবেক 1 ডিসেম্বর থেকে 15 মার্চ পর্যন্ত কুইবেকে নিবন্ধিত যানবাহনের জন্য — কুইবেকের ভাড়া গাড়িসহ — শীতকালীন টায়ার বাধ্যতামূলক করে (কুইবেকের বাইরে নিবন্ধিত যানবাহন অব্যাহতিপ্রাপ্ত; জরিমানা মোটামুটি CAD 200-300 সঙ্গে খরচ); ব্রিটিশ কলম্বিয়ার বেশিরভাগ সাইন-দেওয়া রুটে 1 অক্টোবর থেকে 31 মার্চ বা রুটভেদে 30 এপ্রিল পর্যন্ত শীতকালীন টায়ার বা চেইন প্রয়োজন.

কানাডায় গাড়ি চালানো নিয়ে আরও পড়ুন

• আমেরিকানরা বিদেশে কোথায় ভ্রমণ করে?
• কানাডিয়ান সড়ক: মহাসড়ক অবকাঠামো এবং পরিবহন সম্পর্কে একটি গাইড
• কানাডা সম্পর্কে ১০টি আকর্ষণীয় তথ্য
• কানাডায় ভ্রমণের সেরা স্থানসমূহ

কানাডায় গাড়ি চালানো দেখতে কেমন, দেখে নিন

কানাডায় প্রথমবার গাড়ি চালানোর আগে আত্মবিশ্বাস পাওয়ার দ্রুততম উপায় হলো কয়েক মিনিটের সত্যিকারের POV ফুটেজ দেখা:

প্লেয়ারটি লোড না হলে ইউটিউবে ভিডিওটি খুলুন।

সূত্র

1. জাতীয় সড়ক পরিবহন আইন
2. Government of Canada, Driving in Canada; প্রাদেশিক লাইসেন্সিং কর্তৃপক্ষ
3. বাসিন্দাদের লাইসেন্স রূপান্তরের নিয়ম
4. অন্টারিও দর্শনার্থী নিয়ম, 3-মাসের IDP শর্ত, বয়স 16, বিমা/মালিকানা অনুমতিপত্র
5. ব্রিটিশ কলম্বিয়া 6-মাসের পর্যটক ও 90-দিনের বাসিন্দা নিয়ম
6. কুইবেক 6-মাসের নিয়ম এবং পর্যটকদের জন্য IDP (অকার্যকর /drivers-licences/international-driving-permit URL-এর পরিবর্তে, যা এখন একটি ত্রুটি-পৃষ্ঠায় রিডাইরেক্ট করে)
7. ম্যানিটোবা MPI: 3-মাসের দর্শনার্থী/নবাগত গাড়ি চালানোর মেয়াদ এবং অ-ইংরেজি/ফরাসি লাইসেন্সের জন্য বাধ্যতামূলক অনুবাদ (CCSM c D104 সংবিধি উদ্ধৃতির পরিবর্তে, যাতে দর্শনার্থী-ঘড়িটি নেই)
8. সাসকাচোয়ান দর্শনার্থী ও 90-দিনের বাসিন্দা নিয়ম (পৃষ্ঠাটি JS-রেন্ডারড; বিষয়বস্তু SGI হ্যান্ডবুক/সার্চ থেকে নেওয়া)
9. নোভা স্কশিয়া বর্তমান 180-দিনের বিনিময় পৃষ্ঠা
10. নোভা স্কশিয়া পরীক্ষা পৃষ্ঠা এখনও অ-বাসিন্দা দর্শনার্থীদের জন্য 90 দিন উল্লেখ করছে
11. নিউফাউন্ডল্যান্ড ও ল্যাব্রাডর দর্শনার্থী (3 মাস, “another province” ভাষ্য) এবং 3-মাসের নতুন-বাসিন্দা নিয়ম
12. প্রিন্স এডওয়ার্ড আইল্যান্ড দর্শনার্থী ও 4-মাসের বাসিন্দা নিয়ম (যাচাইয়ের সময় সরকারি পৃষ্ঠা পড়া যায়নি; 4-মাসের বাসিন্দা নিয়ম IRSA PEI দ্বারা সমর্থিত)
13. ফেডারেল ক্রিমিনাল কোড প্রতিবন্ধক-চালনার অপরাধ, দুই ঘণ্টার মধ্যে 80 মিগ্রা/100 mL
14. ফেডারেল প্রতিবন্ধক-চালনার ন্যূনতম জরিমানা 1000/1500/2000
15. Transport Canada শীতকালীন জরুরি-কিট নির্দেশনা (শীতকালীন-টায়ার পরামর্শ পাশের “using-winter-tires” পৃষ্ঠায় আছে)
16. কুইবেক শীতকালীন-টায়ার বাধ্যবাধকতা 1 ডিসেম্বর - 15 মার্চ, কুইবেকে নিবন্ধিত যানবাহন, ভাড়া গাড়িসহ
17. BC মনোনীত শীতকালীন টায়ার ও চেইন রুট, 1 অক্টোবর - 31 মার্চ / 30 এপ্রিল
18. সরকারি 911 জরুরি নির্দেশনা + প্রত্যন্ত-কভারেজ সতর্কতা
19. Canadian Automobile Association (CAA) — কানাডায় অনুমোদিত IDP ইস্যুকারী
20. জাতিসংঘ চুক্তি সংকলন — সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন
21. জাতিসংঘ চুক্তি সংকলন — সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন