Internasjonalt førerkort i Cuba

🗓 Fakta er kontrollert mot Cubas veitrafikklovgivning og offisielle kilder. Undersøkelsene ble sist oppdatert: 29. juli 2026. Du kan bare kopiere denne informasjonen hvis du oppgir en lenke tilbake til denne siden.

⚠ Denne siden er generell informasjon om kjøreregler, ikke juridisk rådgivning. Regler endrer seg, og hver myndighet praktiserer sine egne — få din sak bekreftet hos rette myndighet før du kjører.

ℹ Vi er et privat selskap. Vi er ikke et offentlig organ, ingen førerkort- eller utstedelsesmyndighet og ingen traktatorganisasjon, og vi er verken tilknyttet eller godkjent av noen av dem, og vi handler ikke på deres vegne. Det Internasjonalt førerdokument vi selger, er en oversettelse av det nasjonale førerkortet ditt: det er ikke et førerkort, og det er ikke et dokument utstedt av en myndighet.

• Kjøring på Cuba: nøkkelfakta
• Trenger du internasjonalt førerkort på Cuba?
• Hvilken side av veien kjører man på i Cuba?
• Hvor lenge kan du kjøre på Cuba med et utenlandsk førerkort?
• Er Cuba part i veitrafikkonvensjonen av 1949 eller 1968?
• Hvorfor godtakelsen av førerkortet ditt varierer fra sted til sted
• Kan du kjøre på Cuba med førerkortet fra ditt land?
• Hvor du får internasjonalt førerkort
• Skal du flytte til Cuba? Regler for nye fastboende
• Kjøreregler på Cuba som turister får bot for
• Les mer om å kjøre på Cuba
• Kilder

Kjøring på Cuba: nøkkelfakta

Trenger du internasjonalt førerkort på Cuba?

Cubansk lov krever ikke IDP. Ley 109 (Código de Seguridad Vial) Art. 275 lar enhver utenlandsk besøkende kjøre på et førerkort eller en offisiell tillatelse som er i full kraft («una licencia o autorización oficial en pleno vigor») fra bostedslandet sitt i seks måneder fra innreisen, uten noe vilkår om tillatelse, traktat eller oversettelse. Cuba er part i begge veitrafikkonvensjonene (Genève 1949, tiltrådt 1. oktober 1952; Wien 1968, tiltrådt 30. september 1977), så begge IDP-formatene godtas hvis du har med deg ett, og Cuba utsteder selv internasjonale førerkort av 1968-modellen (Ley 109 Art. 269). Britiske myndigheters veiledning henviser sine egne førere til 1968-modellen for Cuba. Se på IDP-et som et valgfritt hjelpemiddel for et papirførerkort, et førerkort som ikke er med latinske bokstaver eller er vanskelig å lese, og for de statlige utleieskrankene — aldri som en erstatning for det originale nasjonale førerkortet, som Art. 275 krever at du har med deg.

• Turister og korttidsbesøkende: ha med det nasjonale førerkortet ditt sammen med dokumentet som er nevnt i raden for utstedelseslandet ditt i tabellen nedenfor — for de fleste opprinnelsesland er det dokumentet ikke et internasjonalt førerkort, så les ditt eget svar i stedet for å gå ut fra noe.
• Leier du bil: En trafikkulykke behandles som en straffesak, og bevisbyrden ligger på føreren. Kanadiske myndigheters veiledning sier at dersom du blir funnet ansvarlig for en ulykke med alvorlig personskade eller dødsfall, «kan du risikere inntil 10 års fengsel», og at cubanske myndigheter kan nekte deg å forlate landet inntil utleiefirmaet har fått betalt og alle krav er gjort opp. Ikke forlat åstedet; ring politiet.

Ingen konkret straff for å kjøre uten det påkrevde dokumentet er verifisert fra en autoritativ kilde. Offisiell kilde.

Hvilken side av veien kjører man på i Cuba?

I Cuba kjører man på høyre side av veien, og forbikjøring skjer på venstre side. Biler på Cuba har rattet på venstre side.

Hvor lenge kan du kjøre på Cuba med et utenlandsk førerkort?

Seks måneder, uten mulighet for forlengelse («improrrogable»), regnet fra datoen for innreise til cubansk territorium — ikke 180 dager, og ikke knyttet til noen bestemt nasjonalitet. Retten dekker bare klasse A og B og underklasse A-1 (motorsykler og vanlige personbiler); tyngre klasser er overhodet ikke dekket av et utenlandsk førerkort. Aldri lenger enn gyldigheten til selve det nasjonale førerkortet, oppholdstillatelsen, leiekontrakten eller forsikringen. (Ley 109 Art. 275; uavhengig bekreftet av britiske myndigheters veiledning for Cuba ("You can drive in Cuba with a UK driving licence for up to 6 months"))

Planlegger du å flytte til Cuba? Andre regler gjelder når du blir fastboende — se avsnittet om fastboende nedenfor.

Er Cuba part i veitrafikkonvensjonen av 1949 eller 1968?

Cuba er kontraherende part i begge FN-konvensjonene om veitrafikk — Genèvekonvensjonen av 19. september 1949 og Wienkonvensjonen av 8. november 1968. Internasjonale førerkort av både 1949- og 1968-typen utstedes derfor innenfor dette rammeverket; hvilke typer Cuba godtar fra besøkende, står i tabellen ovenfor.

• Genèvekonvensjonen av 1949 om veitrafikk: tiltredelse den 1. oktober 1952.
• Wienkonvensjonen av 1968 om veitrafikk: tiltredelse den 30. september 1977.

Hvorfor godtakelsen av førerkortet ditt varierer fra sted til sted

Om et fremmed land godtar førerkortet ditt, avhenger av en floke av variabler: tre ulike veitrafikkonvensjoner undertegnet med tiårs mellomrom (1926, 1949, 1968) — den eldste er eldre enn FN selv, og bare de to siste ble inngått innenfor FN — land på ulike stadier i tilslutningen til hver av dem (undertegnet kontra godtatt kontra ratifisert), førerkort trykt med alfabeter det lokale politiet ikke kan lese, klassesystemer for kjøretøy som ikke passer sammen fra land til land, dokumentgenerasjoner som kanskje ikke oppfyller formatkravene i en konvensjon selv når landet er medlem, bilaterale avtaler mellom enkeltstater, og lokale lover som er mildere ett sted og strengere det neste. Det samme førerkortet kan gå greit ved én grense og bli avvist ved den neste — til og med ved neste utleieskranke. Det internasjonale førerkortet finnes for å skjære gjennom det meste av dette: en standardisert, flerspråklig gjengivelse av førerkortet du allerede har, med harmoniserte klassesymboler, som de fleste tjenestepersoner kan lese med et blikk. Det erstatter ikke det nasjonale førerkortet ditt og gir ingen nye rettigheter — du har med deg begge — og det garanterer ikke godtakelse: en håndfull destinasjoner krever fortsatt et lokalt førerkort i tillegg til eller i stedet for det, men for de fleste bedrer det sjansene dine merkbart.

Kan du kjøre på Cuba med førerkortet fra ditt land?

Denne tabellen gjelder turister og midlertidig besøkende. Skal du flytte til Cuba som fastboende? Da gjelder andre regler — se avsnittet om fastboende nedenfor. Finn førerkortets utstedelsesland nedenfor. Cuba lar besøkende fra alle land kjøre på sitt eget gyldige nasjonale førerkort i seks måneder fra innreisedatoen, uten mulighet for forlengelse — dette er en regel i cubansk lov (Ley 109, Art. 275), ikke et traktatfestet eller bilateralt privilegium, og den dekker bare personbiler og motorsykler. Et IDP er ikke påkrevd, men et internasjonalt førerkort av 1968-modellen er et fornuftig følgedokument til et papirførerkort eller et førerkort som ikke er med latinske bokstaver. Det som gjør Cuba krevende, er ikke papirarbeidet: FCDO fraråder alle reiser som ikke er strengt nødvendige, på grunn av sammenbrudd i strømnettet og uttømte drivstoffreserver, leiebilforsikringen faller bort hvis du har skylden, og en ulykke med alvorlig personskade kan bety utreiseforbud eller fengselsstraff. Regler endrer seg — bekreft med offisielle kilder før du reiser. Sist kontrollert: juli 2026.

Tegnforklaring: «1949» — Genèvekonvensjonen om veitrafikk (internasjonalt førerkort gyldig i inntil 1 år); «1968» — Wienkonvensjonen (internasjonalt førerkort gyldig i inntil 3 år).

Hva kolonnen Rettslig status betyr på denne siden:

• Nasjonalt førerkort er nok — destinasjonen lar en besøkende kjøre på selve det nasjonale førerkortet. Raden for utstedelseslandet ditt i tabellen nedenfor oppgir grunnlaget og eventuell periode eller vilkår som begrenser det.
• Nasjonalt førerkort er nok — internasjonalt førerkort anbefales — destinasjonen krever ikke internasjonalt førerkort for dette førerkortet, men det anbefales å ha med ett. Raden for utstedelseslandet ditt i tabellen nedenfor oppgir grunnen og eventuelle vilkår som følger med.
• Internasjonalt førerkort eller oversettelse — det nasjonale førerkortet ditt trenger et tilleggsdokument ved siden av seg. Hvilke destinasjonen godtar, og om det i det hele tatt kan utstedes et offisielt internasjonalt førerkort for førerkortet ditt, står i raden for utstedelseslandet ditt i tabellen nedenfor.
• Ikke fastslått — opplysningene våre avgjør ikke om du kan kjøre her på dette førerkortet; få det bekreftet hos førerkortmyndigheten på destinasjonen før du stoler på det. Raden for utstedelseslandet ditt i tabellen nedenfor sier hva som ikke kunne bekreftes.
• Nasjonalt førerkort er nok — IDD/oversettelse anbefales — destinasjonen krever ikke internasjonalt førerkort for dette førerkortet, og det kan ikke utstedes noe offisielt internasjonalt førerkort etter konvensjonene for det; ha med et IDD eller en bekreftet oversettelse i stedet. Raden for utstedelseslandet ditt i tabellen nedenfor oppgir grunnen og eventuelle vilkår som følger med.

Kilder og merknader til tabellen ovenfor

[1] Ley 109 Código de Seguridad Vial, Art. 275 (verbatim: "Los extranjeros o cubanos residentes permanentes en el extranjero que se encuentran transitoriamente en el territorio nacional, pueden conducir vehiculos de motor de los comprendidos en las categorias 'A' y 'B' y subcategoria 'A-1' ... durante un periodo improrrogable de seis meses, contados a partir de la fecha de entrada en el territorio nacional, siempre que posean una licencia o autorización oficial en pleno vigor que los capacite para conducir tales vehiculos en su pais de residencia")

[a] Førerkortklassene følger ikke konvensjonenes A–E-inndeling — utleiepersonale kan be om et internasjonalt førerkort for å oversette dem til konvensjonenes inndeling.

[b] IDD = Internasjonalt førerdokument, en standardisert oversettelse av det nasjonale førerkortet ditt. Du kan søke her: https://idaoffice.org/no/apply-now/.

Hvor du får internasjonalt førerkort

Et internasjonalt førerkort må skaffes før du reiser, og bare bestemte land kan utstede et til deg — du kan ikke kjøpe et offisielt internasjonalt førerkort fra et land du ikke har tilknytning til. Etter Wienkonvensjonen av 1968 kan det bare utstedes av den kontraherende parten der du har fast bopel, og som har utstedt eller anerkjenner førerkortet ditt — av denne partens kompetente myndighet eller av en sammenslutning som parten har gitt behørig fullmakt. Etter Genèvekonvensjonen av 1949 utstedes det av den kompetente myndigheten i en kontraherende stat, eller av en sammenslutning som denne myndigheten har gitt behørig fullmakt. Hvilket organ det er, varierer fra land til land: i noen en offentlig myndighet, i andre en autorisert bilorganisasjon.

• Reiser du fra Cuba? Cubas offisielle internasjonale førerkort utstedes av Federacion de Automovilismo y Kartismo de Cuba (FAKC). Offisielt nettsted.
• Reiser du fra et annet land? Spør førerkortmyndigheten i det landet hvilket organ den gir fullmakt til å utstede internasjonale førerkort — i noen land en offentlig myndighet, i andre en autorisert bilorganisasjon.

I tillegg tilbyr IDA et digitalt Internasjonalt førerdokument — en oversettelse av det nasjonale førerkortet ditt som du har med deg ved siden av det. Det er ikke et internasjonalt førerkort utstedt etter konvensjonene av 1949 eller 1968 av det organet landet ditt har gitt fullmakt til dette formålet, og det er ikke en bekreftet, autorisert eller på annen måte offisiell oversettelse: ingen myndighet bekrefter den, og der et land ved lov krever en offisiell eller bekreftet oversettelse, oppfyller ikke dokumentet vårt det kravet. Det er en privat oversettelse som skal gjøre det nasjonale førerkortet ditt lesbart hos bilutleiere og ved kontroll langs veien.

Skal du flytte til Cuba? Regler for nye fastboende

Besøksklokken og det som utløser bostedsreglene, er samme grense på Cuba, noe som er uvanlig ryddig: Art. 275 gir seks måneder fra innreisen uten mulighet for forlengelse, og Art. 276 fastsetter at når oppholdet overstiger seks måneder, må det skaffes et cubansk nasjonalt førerkort («es necesario obtener la licencia de conducción nacional»). Det finnes ingen annen, lengre bostedsklokke som kan forveksles med turistklokken. Offisiell kilde.

Kjøreregler på Cuba som turister får bot for

• Påbudt utstyr: Kontroller dekk, reservehjul, lys, bremser og varselutstyr før avreise, og ha med drivstoffreserve, vann og fungerende kommunikasjonsutstyr — mangelen på drivstoff og strøm er alvorlig, og det kan være langt mellom bensinstasjonene. Undersøk hva leiekontrakten pålegger deg å ha med, siden en manglende gjenstand blir ditt ansvar ved innlevering.
• Promillekjøring: Cuba har en offentliggjort offisiell tabell over grenseverdier. Resolusjon 28/2011 fra helseministeriet, som er tatt inn som vedlegg til utgaven av Ley 109, fastsetter verdiene for utåndingsprøve: 0,25 mg per liter utåndingsluft er grensen for å fastslå nedsatt kjøreevne, 0,50 mg per liter eller mer gir diagnosen alkoholberuselse, og målinger på 0,15 mg per liter eller lavere føres som negative. Blodskalaen er: under 25 mg% negativt; 25-49 mg% inntak uten virkning; 50-99 mg% påvirkning uten beruselse; 100-199 mg% enkel beruselse; 200 mg% eller mer åpenbar beruselse. I praksis bør du kjøre på null — verdien på 0,25 mg/l i utåndingsluft er der håndhevingen begynner, og nekting av å avlegge prøve føres mot deg. Alkohol- og narkotikaovertredelser ligger i det alvorligste håndhevingssporet: det vedlagte dekretet nekter uttrykkelig rabatten på 50 prosent ved betaling innen tre virkedager til førere som er anmeldt for å kjøre under påvirkning av alkohol eller narkotika («aquellos conductores notificados por conducir bajo los efectos del alcohol, o de drogas tóxicas»), og Ley 109 dobler straffen når en trafikkovertredelse begås i påvirket tilstand. Inndragning eller tilbakekalling av førerkortet, pågripelse og bortfall av leiebilforsikringen følger. Det nøyaktige gjeldende pesobeløpet kunne ikke verifiseres.
• Fartsgrenser: Kjør på høyre side. Generelle fartsgrenser i Ley 109 Art. 126: 50 km/t på veier i tettbygd strøk for alle motorkjøretøy; 90 km/t på vanlige landeveier (carreteras) for personbiler opptil 3 500 kg og busser, 80 km/t for lastebiler og vogntog, 70 km/t for personbiler med tilhenger, kraner og lignende; 100 km/t på motorveier (autopistas) for personbiler opptil 3 500 kg og busser, 90 km/t for godskjøretøy, 80 km/t for tilhengere og kraner; 20 km/t for anleggsmaskiner, industrimaskiner og landbruksmaskiner. Ved sleping er grensen 30 km/t i tettbygd strøk og 40 km/t utenfor, med lysene på. Skilting kan fastsette en lavere grense eller, for lette kjøretøy og busser, en høyere.
• Britiske FCDO fraråder for tiden alle reiser til Cuba som ikke er strengt nødvendige. Grunnen er sammenbrudd i infrastrukturen, ikke kriminalitet: det nasjonale strømnettet brøt sammen for tredje gang på én uke den 14. juli, og myndighetene kunngjorde den 13. mai at landet hadde brukt opp reservene sine av diesel og fyringsolje, noe som førte til «alvorlige og vedvarende forstyrrelser i kritisk infrastruktur og grunnleggende tjenester, blant annet transport, medisinsk behandling og kommunikasjon». Planlegg drivstoff før hver etappe, og regn med å bli bedt om å spare på drivstoff, vann, mat og telefonbatteri.
• En trafikkulykke behandles som en straffesak, og bevisbyrden ligger på føreren. Kanadiske myndigheters veiledning sier at dersom du blir funnet ansvarlig for en ulykke med alvorlig personskade eller dødsfall, «kan du risikere inntil 10 års fengsel», og at cubanske myndigheter kan nekte deg å forlate landet inntil utleiefirmaet har fått betalt og alle krav er gjort opp. Ikke forlat åstedet; ring politiet.
• Utleiefirmaene er statskontrollerte, og forsikringen virker annerledes enn dekningen hjemmefra: blir du funnet å ha skylden, «vil utleiefirmaet annullere dekningen din» og kreve reparasjonskostnadene av deg, og den som skriver under, er ansvarlig for hver eneste fører av kjøretøyet. Les unntakene før du skriver under, og ha kontrakten med deg — politiet fører overtredelser begått av personer som ikke er bosatt i landet, rett inn på leiekontrakten.
• Ha alltid med det originale nasjonale førerkortet — Art. 261 forbyr kjøring uten det førerkortet eller den tillatelsen som kreves, og et IDP alene ville ikke oppfylle kravet. Ha også med pass og dokumentasjon på innreisen (seksmånedersklokken løper fra innreisedatoen som stemples ved ankomst), leiedokumenter og forsikringsbevis. Veiene er dårlig vedlikeholdt, med manglende skilting, utilstrekkelig belysning, kjøretøy uten lys og dyr i veibanen; unngå å kjøre om natten.

Les mer om å kjøre på Cuba

• 10 interessante fakta om Cuba
• Beste steder å besøke på Cuba

Se hvordan det er å kjøre på Cuba

Noen minutter med ekte video fra førerplass er den raskeste måten å bli trygg på før din første kjøretur på Cuba:

Åpne videoen på YouTube hvis avspilleren ikke laster.

Kilder

1. Nasjonal veitrafikklovgivning
2. FNs traktatsamling XI-B-1: Cuba tiltrådte Genève-konvensjonen om veitrafikk av 1949 den 1. oktober 1952
3. FNs traktatsamling XI-B-19: Cuba tiltrådte Wien-konvensjonen om veitrafikk av 1968 den 30. september 1977
4. Britiske FCDO Cuba: «Du kan kjøre på Cuba med et britisk førerkort i inntil 6 måneder» — uavhengig bekreftelse på at seksmånedersregelen ikke bare gjelder Frankrike
5. Britiske FCDO Cuba: fraråder alle reiser som ikke er strengt nødvendige; sammenbrudd i strømnettet 14. juli, reservene av diesel og fyringsolje oppbrukt 13. mai
6. Britiske FCDO Cuba: nødnumre 104 ambulanse, 105 brannvesen, 106 politi
7. Canadas myndigheter, Cuba: inntil 10 års fengsel dersom man er ansvarlig for en ulykke med alvorlig personskade eller dødsfall; utreiseforbud inntil kravene fra utleiefirmaet er gjort opp; leietakere som har skylden, mister forsikringsdekningen
8. Britiske myndigheters tabell over IDP-formater: Cuba er oppført som 1968 («Cuba | 1968»)
9. Federacion de Automovilismo y Kartismo de Cuba (FAKC) — autorisert utsteder av internasjonalt førerkort på Cuba
10. FNs traktatsamling — Genèvekonvensjonen av 1949 om veitrafikk
11. FNs traktatsamling — Wienkonvensjonen av 1968 om veitrafikk