ကျူးဘားမှာ အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ မော်တော်ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်

🗓 အချက်အလက်များကို ကျူးဘား ၏ လမ်းသွားလာရေး ဥပဒေ နှင့် တရားဝင် ရင်းမြစ်များနှင့် တိုက်ဆိုင် စစ်ဆေးထားသည်။ သုတေသန နောက်ဆုံး မွမ်းမံမှု- 2026 ခုနှစ် ဇူလိုင် လ 29 ရက်။ ဤစာမျက်နှာသို့ ပြန်လည်ချိတ်ဆက်သည့် လင့်ခ် ထည့်သွင်းမှသာ ဤအချက်အလက်များကို ကူးယူခွင့် ရှိသည်။

⚠ ဤစာမျက်နှာသည် ယာဉ်စည်းကမ်းများအကြောင်း ယေဘုယျ အချက်အလက်သာ ဖြစ်ပြီး ဥပဒေအကြံပြုချက် မဟုတ်ပါ။ စည်းမျဉ်းများ ပြောင်းလဲတတ်ပြီး အာဏာပိုင် တစ်ခုချင်းစီက ၎င်းတို့၏ ကိုယ်ပိုင်စည်းမျဉ်းကို ကျင့်သုံးသည် — ကားမမောင်းမီ သင့်ကိစ္စကို သက်ဆိုင်ရာ အာဏာပိုင်နှင့် အတည်ပြုပါ။

ℹ ကျွန်ုပ်တို့သည် ပုဂ္ဂလိက ကုမ္ပဏီတစ်ခု ဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် အစိုးရအဖွဲ့အစည်း၊ လိုင်စင် သို့မဟုတ် စာရွက်စာတမ်း ထုတ်ပေးရေး အာဏာပိုင် သို့မဟုတ် စာချုပ်ဆိုင်ရာ အဖွဲ့အစည်း မဟုတ်သကဲ့သို့၊ ယင်းတို့တစ်ခုခုနှင့် ဆက်စပ်ခြင်း၊ ယင်းတို့၏ ထောက်ခံမှု ရရှိခြင်း သို့မဟုတ် ယင်းတို့ကိုယ်စား ဆောင်ရွက်ခြင်းလည်း မရှိပါ။ ကျွန်ုပ်တို့ ရောင်းချသည့် အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ ယာဉ်မောင်း စာရွက်စာတမ်း မှာ သင့်နိုင်ငံ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်၏ ဘာသာပြန်တစ်ခု ဖြစ်သည်- ယင်းသည် ယာဉ်မောင်းလိုင်စင် မဟုတ်သကဲ့သို့၊ အစိုးရက ထုတ်ပေးသည့် စာရွက်စာတမ်းလည်း မဟုတ်ပါ။

• ကျူးဘား တွင် ကားမောင်းခြင်း- အဓိက အချက်အလက်များ
• ကျူးဘား တွင် နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ် လိုအပ်ပါသလား။
• ကျူးဘား တွင် လမ်း၏ မည်သည့်ဘက်မှ မောင်းရသနည်း။
• နိုင်ငံခြား ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ဖြင့် ကျူးဘား တွင် မည်မျှကြာအောင် ကားမောင်းနိုင်သနည်း။
• ကျူးဘား သည် 1949 သို့မဟုတ် 1968 လမ်းသွားလာရေး ကွန်ဗင်းရှင်းတွင် အဖွဲ့ဝင် ဖြစ်ပါသလား။
• သင့်လိုင်စင်ကို လက်ခံမှုသည် နေရာအလိုက် အဘယ်ကြောင့် ကွဲပြားရသနည်း
• သင့်နိုင်ငံ၏ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ဖြင့် ကျူးဘား တွင် ကားမောင်းနိုင်ပါသလား။
• နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ်ကို မည်သည့်နေရာတွင် ရယူရမည်နည်း
• ကျူးဘား သို့ ပြောင်းရွှေ့မည်လော။ အခြေချနေထိုင်သူသစ်များအတွက် စည်းမျဉ်းများ
• ကျူးဘား တွင် ခရီးသွားများ ဒဏ်ငွေဆောင်ရလေ့ရှိသည့် ယာဉ်စည်းကမ်းများ
• ကျူးဘား တွင် ကားမောင်းခြင်းအကြောင်း ထပ်မံဖတ်ရှုရန်
• ရင်းမြစ်များ

ကျူးဘား တွင် ကားမောင်းခြင်း- အဓိက အချက်အလက်များ

ကျူးဘား တွင် နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ် လိုအပ်ပါသလား။

ကျူးဘား ဥပဒေအရ IDP မလိုအပ်ပါ။ Ley 109 (Código de Seguridad Vial) ၏ Art. 275 က နိုင်ငံခြား ဧည့်သည် မည်သူ့ကိုမဆို ၎င်းတို့ နေထိုင်ရာ နိုင်ငံမှ အပြည့်အဝ အာဏာတည်နေသည့် လိုင်စင် သို့မဟုတ် တရားဝင် ခွင့်ပြုချက် (“una licencia o autorización oficial en pleno vigor”) ဖြင့် ဝင်ရောက်သည့်နေ့မှစ၍ ခြောက်လ မောင်းနှင်ခွင့် ပေးထားပြီး၊ ခွင့်ပြုမိန့်၊ စာချုပ် သို့မဟုတ် ဘာသာပြန်ဆိုင်ရာ စည်းကမ်းချက် တစ်စုံတစ်ရာ တွဲဖက်ထားခြင်း မရှိပါ။ ကျူးဘား သည် လမ်းအသွားအလာ ကွန်ဗင်းရှင်း နှစ်ခုစလုံး၏ အဖွဲ့ဝင် ဖြစ်သည် (ဂျီနီဗာ 1949၊ 1952 ခုနှစ် အောက်တိုဘာ လ 1 ရက် တွင် ဝင်ရောက်ခဲ့သည်; ဗီယင်နာ 1968၊ 1977 ခုနှစ် စက်တင်ဘာ လ 30 ရက် တွင် ဝင်ရောက်ခဲ့သည်)၊ ထို့ကြောင့် IDP ပုံစံ တစ်ခုခုကို သယ်ဆောင်လာပါက လက်ခံပေးမည် ဖြစ်ပြီး၊ ကျူးဘား ကိုယ်တိုင်ကလည်း 1968 ပုံစံ ခွင့်ပြုလက်မှတ်များ ထုတ်ပေးသည် (Ley 109 ၏ Art. 269)။ ယူကေ အစိုးရ၏ လမ်းညွှန်ချက်က ကျူးဘား အတွက် ၎င်း၏ ကိုယ်ပိုင် ယာဉ်မောင်းများကို 1968 ပုံစံသို့ ညွှန်းဆိုထားသည်။ စာရွက်ပုံစံ၊ လက်တင်အက္ခရာ မဟုတ်သော သို့မဟုတ် ဖတ်ရခက်သော လိုင်စင်တစ်ခုအတွက်နှင့် နိုင်ငံပိုင် ကားငှားရမ်းရေး ကောင်တာများအတွက် IDP ကို ရွေးချယ်ခွင့်ရှိသော အထောက်အကူတစ်ခုအဖြစ်သာ သဘောထားပါ — Art. 275 က သင့်အား ကိုင်ဆောင်ရန် သတ်မှတ်ထားသည့် မူရင်းနိုင်ငံထုတ် ယာဉ်မောင်းလိုင်စင် မူရင်း၏ အစားထိုးအဖြစ် မည်သည့်အခါမျှ မသဘောထားပါနှင့်။

• ခရီးသွားများနှင့် ရေတိုလာရောက်သူများ- သင့်နိုင်ငံ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်နှင့်အတူ အောက်ပါဇယားရှိ သင့်လိုင်စင် ထုတ်ပေးသည့် နိုင်ငံအတန်းတွင် ဖော်ပြထားသည့် စာရွက်စာတမ်းကို ဆောင်ထားပါ — မူလနိုင်ငံ လိုင်စင် အများစုအတွက် ထိုစာရွက်စာတမ်းမှာ နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ် မဟုတ်သဖြင့် ကြိုတင် ယူဆချက်မပြုဘဲ သင့်ကိုယ်ပိုင် အဖြေကို ဖတ်ပါ။
• ကားငှားသူများ- ယာဉ်တိုက်မှုတစ်ခုကို ရာဇဝတ်မှုကိစ္စအဖြစ် သဘောထားပြီး သက်သေပြရန် တာဝန်မှာ ယာဉ်မောင်းအပေါ်တွင် ကျရောက်သည်။ ပြင်းထန်သော ဒဏ်ရာရမှု သို့မဟုတ် သေဆုံးမှု ဖြစ်စေသည့် ယာဉ်တိုက်မှုအတွက် သင့်တွင် တာဝန်ရှိသည်ဟု တွေ့ရှိပါက “သင်သည် 10 နှစ်အထိ ထောင်ဒဏ် ကျခံရနိုင်သည်” ဟူ၍လည်းကောင်း၊ ကားငှားရမ်းရေး အေဂျင်စီကို ငွေပေးချေပြီး တောင်းဆိုမှု အားလုံး ဖြေရှင်းပြီးသည်အထိ ကျူးဘား အာဏာပိုင်များက သင့်အား နိုင်ငံမှ ထွက်ခွာခြင်းကို တားမြစ်နိုင်သည် ဟူ၍လည်းကောင်း ကနေဒါ အစိုးရ၏ လမ်းညွှန်ချက်က ဖော်ပြထားသည်။ ဖြစ်ပွားရာ နေရာမှ မထွက်ခွာပါနှင့်; ရဲကို ဆက်သွယ်ပါ။။

လိုအပ်သည့် စာရွက်စာတမ်း မပါဘဲ ကားမောင်းခြင်းအတွက် သီးသန့် ပြစ်ဒဏ်တစ်ရပ်ကို ယုံကြည်စိတ်ချရသည့် ရင်းမြစ်မှ အတည်မပြုနိုင်ခဲ့ပါ။ တရားဝင် ရင်းမြစ်.

ကျူးဘား တွင် လမ်း၏ မည်သည့်ဘက်မှ မောင်းရသနည်း။

ကျူးဘား တွင် လမ်း၏ ညာဘက်မှ မောင်းရပြီး၊ ကျော်တက်ခြင်းကို ဘယ်ဘက်မှ ပြုလုပ်သည်။ ကျူးဘား တွင် ကားများသည် ဘယ်ဘက် မောင်းနှင်စနစ် ဖြစ်သည်။

နိုင်ငံခြား ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ဖြင့် ကျူးဘား တွင် မည်မျှကြာအောင် ကားမောင်းနိုင်သနည်း။

ကျူးဘား နယ်မြေအတွင်းသို့ ဝင်ရောက်သည့် ရက်စွဲမှစ၍ ရေတွက်သော၊ သက်တမ်းတိုး၍မရသော (“improrrogable”) ခြောက်လ — 180 ရက် မဟုတ်သလို မည်သည့် နိုင်ငံသားဖြစ်မှုနှင့်မျှလည်း ချိတ်ဆက်ထားခြင်း မရှိပါ။ ဤအခွင့်အရေးသည် အမျိုးအစား A နှင့် B နှင့် အမျိုးအစားခွဲ A-1 (မော်တော်ဆိုင်ကယ်များနှင့် သာမန်ကားများ) ကိုသာ အကျုံးဝင်သည်; ပိုလေးလံသော အမျိုးအစားများသည် နိုင်ငံခြားလိုင်စင်ဖြင့် လုံးဝ အကျုံးမဝင်ပါ။ မူရင်းနိုင်ငံထုတ် ယာဉ်မောင်းလိုင်စင် ကိုယ်တိုင်၏ သက်တမ်း၊ လူဝင်မှုကြီးကြပ်ရေး ခွင့်ပြုချက်၊ ငှားရမ်းမှု စာချုပ် သို့မဟုတ် အာမခံ၏ သက်တမ်းကို မည်သည့်အခါမျှ မကျော်လွန်ရပါ။ (Ley 109 Art. 275; ယူကေ အစိုးရ၏ ကျူးဘား လမ်းညွှန်ချက်က သီးခြားစွာ အတည်ပြုထားသည် ("You can drive in Cuba with a UK driving licence for up to 6 months"))

ကျူးဘား သို့ ပြောင်းရွှေ့ရန် စီစဉ်နေပါသလား။ အခြေချနေထိုင်သူ ဖြစ်လာပါက စည်းမျဉ်းများ ကွဲပြားသည် — အောက်ပါ အခြေချနေထိုင်သူများ အပိုင်းကို ကြည့်ပါ။

ကျူးဘား သည် 1949 သို့မဟုတ် 1968 လမ်းသွားလာရေး ကွန်ဗင်းရှင်းတွင် အဖွဲ့ဝင် ဖြစ်ပါသလား။

ကျူးဘား သည် လမ်းသွားလာရေးဆိုင်ရာ ကုလသမဂ္ဂ ကွန်ဗင်းရှင်း နှစ်ခုစလုံး၏ စာချုပ်ဝင် အဖွဲ့ဝင် ဖြစ်သည် — 1949 ခုနှစ် စက်တင်ဘာ လ 19 ရက် ဂျီနီဗာ ကွန်ဗင်းရှင်းနှင့် 1968 ခုနှစ် နိုဝင်ဘာ လ 8 ရက် ဗီယင်နာ ကွန်ဗင်းရှင်း။ ထို့ကြောင့် 1949 နှင့် 1968 အမျိုးအစား နှစ်မျိုးစလုံး၏ နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ်များကို ၎င်း၏ မူဘောင်အောက်တွင် ထုတ်ပေးသည်။ လာရောက်လည်ပတ်သူများထံမှ ကျူးဘား က မည်သည့်အမျိုးအစားများကို လက်ခံသည်ကို အထက်ပါ ဇယားတွင် ဖော်ပြထားသည်။

• 1949 လမ်းသွားလာရေးဆိုင်ရာ ဂျီနီဗာ ကွန်ဗင်းရှင်း- သဘောတူပါဝင်ခြင်း 1952 ခုနှစ် အောက်တိုဘာ လ 1 ရက် တွင်။
• 1968 လမ်းသွားလာရေးဆိုင်ရာ ဗီယင်နာ ကွန်ဗင်းရှင်း- သဘောတူပါဝင်ခြင်း 1977 ခုနှစ် စက်တင်ဘာ လ 30 ရက် တွင်။

သင့်လိုင်စင်ကို လက်ခံမှုသည် နေရာအလိုက် အဘယ်ကြောင့် ကွဲပြားရသနည်း

နိုင်ငံခြားနိုင်ငံတစ်ခုက သင့် ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ကို လက်ခံမည် မလက်ခံမည်ဆိုသည်မှာ ရှုပ်ထွေးသည့် အချက်များစွာအပေါ် မူတည်သည် — ဆယ်စုနှစ်များ ခြားနား၍ လက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့သည့် လမ်းသွားလာရေးဆိုင်ရာ ကွန်ဗင်းရှင်း သုံးခု (1926၊ 1949၊ 1968) — အသက်အကြီးဆုံးမှာ ကုလသမဂ္ဂထက်ပင် စောပြီး နောက်ပိုင်း နှစ်ခုကိုသာ ကုလသမဂ္ဂအောက်တွင် ချုပ်ဆိုခဲ့သည် — တစ်ခုချင်းစီတွင် ပါဝင်မှု အဆင့်မတူညီသည့် နိုင်ငံများ (လက်မှတ်ရေးထိုးပြီး၊ လက်ခံပြီး၊ အတည်ပြုပြီး)၊ ဒေသခံ ရဲများ မဖတ်တတ်သည့် အက္ခရာဖြင့် ရိုက်နှိပ်ထားသည့် လိုင်စင်များ၊ နိုင်ငံအချင်းချင်း ကိုက်ညီမှုမရှိသည့် ယာဉ်အမျိုးအစား ခွဲခြားစနစ်များ၊ နိုင်ငံက အဖွဲ့ဝင် ဖြစ်နေသော်လည်း ကွန်ဗင်းရှင်း၏ ပုံစံနှင့် မကိုက်ညီနိုင်သည့် စာရွက်စာတမ်း မျိုးဆက်များ၊ နိုင်ငံအချင်းချင်း နှစ်ဦးနှစ်ဖက် သဘောတူညီချက်များ၊ နေရာတစ်ခုတွင် လျော့ရဲပြီး နောက်တစ်ခုတွင် တင်းကျပ်သည့် ဒေသဆိုင်ရာ ဥပဒေများ။ တူညီသည့် လိုင်စင်တစ်ခုသည် နယ်စပ်တစ်ခုတွင် အဆင်ပြေပြီး နောက်တစ်ခုတွင် ငြင်းပယ်ခံရနိုင်သည် — ကားငှားကောင်တာ တစ်ခုနှင့်တစ်ခုကြားတွင်ပင် ဖြစ်နိုင်သည်။ နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ်သည် ထိုအခက်အခဲ အများစုကို ဖြေရှင်းရန် ရှိနေခြင်း ဖြစ်သည် — သင့်လက်ရှိ လိုင်စင်ကို စံသတ်မှတ်ထားသည့် ဘာသာစကားပေါင်းစုံဖြင့် ဖော်ပြပေးပြီး၊ ညှိနှိုင်းသတ်မှတ်ထားသည့် အမျိုးအစား သင်္ကေတများ ပါဝင်ကာ တာဝန်ရှိသူ အများစု တစ်ချက်ကြည့်ရုံဖြင့် ဖတ်နိုင်သည်။ ယင်းသည် သင့်နိုင်ငံ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ကို အစားထိုးခြင်း မဟုတ်သကဲ့သို့ အခွင့်အရေးအသစ် ပေးခြင်းလည်း မဟုတ်ပါ — နှစ်ခုစလုံးကို ဆောင်ထားရသည် — ထို့ပြင် လက်ခံမည်ဟုလည်း အာမမခံနိုင်ပါ။ ခရီးစဉ်ဆုံး အနည်းငယ်တွင် ယင်းနှင့်အတူ သို့မဟုတ် ယင်းအစား ဒေသတွင်း ခွင့်ပြုမိန့်တစ်ခု လိုအပ်နေဆဲ ဖြစ်သည်။ သို့သော် အများစုအတွက်မူ ယင်းက သင့်အခွင့်အလမ်းကို သိသိသာသာ တိုးတက်စေသည်။

သင့်နိုင်ငံ၏ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ဖြင့် ကျူးဘား တွင် ကားမောင်းနိုင်ပါသလား။

ဤဇယားသည် ခရီးသွားများနှင့် ခေတ္တလာရောက်သူများအတွက် ဖြစ်သည်။ ကျူးဘား သို့ အခြေချနေထိုင်ရန် ပြောင်းရွှေ့မည်လော။ စည်းမျဉ်းများ ကွဲပြားသည် — အောက်ပါ အခြေချနေထိုင်သူများ အပိုင်းကို ကြည့်ပါ။ သင့်လိုင်စင် ထုတ်ပေးသည့် နိုင်ငံကို အောက်တွင် ရှာပါ။ ကျူးဘား သည် မည်သည့်နိုင်ငံမှ ဧည့်သည်များကိုမဆို ဝင်ရောက်သည့် ရက်စွဲမှစ၍ သက်တမ်းတိုး၍မရသော ခြောက်လ ကြာ ၎င်းတို့၏ ကိုယ်ပိုင် သက်တမ်းရှိ မူရင်းနိုင်ငံထုတ် ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ဖြင့် မောင်းနှင်ခွင့် ပေးသည် — ၎င်းမှာ ကျူးဘား ဥပဒေ၏ စည်းမျဉ်းတစ်ရပ် (Ley 109၊ Art. 275) ဖြစ်ပြီး စာချုပ် သို့မဟုတ် နှစ်နိုင်ငံဆိုင်ရာ အခွင့်ထူး မဟုတ်ဘဲ၊ ကားများနှင့် မော်တော်ဆိုင်ကယ်များကိုသာ အကျုံးဝင်သည်။ IDP မလိုအပ်သော်လည်း စာရွက်ပုံစံ သို့မဟုတ် လက်တင်အက္ခရာ မဟုတ်သော လိုင်စင်တစ်ခုအတွက် 1968 ပုံစံ ခွင့်ပြုလက်မှတ်တစ်ခုမှာ သင့်လျော်သော တွဲဖက်ပစ္စည်း ဖြစ်သည်။ ကျူးဘား ကို ခက်ခဲစေသည်မှာ စာရွက်စာတမ်း မဟုတ်ပါ- လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ကွန်ရက် ပြိုလဲမှုများနှင့် လောင်စာဆီ အရန်များ ကုန်ခန်းမှုကြောင့် မရှိမဖြစ် ခရီးမှလွဲ၍ ကျန်ခရီးအားလုံးကို ရှောင်ကြဉ်ရန် FCDO က အကြံပြုထားသည်; သင့်တွင် အပြစ်ရှိပါက ငှားရမ်းယာဉ် အာမခံ ပျက်ပြယ်သွားပြီး၊ ပြင်းထန်သော ဒဏ်ရာရစေသည့် ယာဉ်တိုက်မှုတစ်ခုသည် နိုင်ငံမှ ထွက်ခွာခွင့် ပိတ်ပင်ခံရခြင်း သို့မဟုတ် ထောင်ဒဏ် ကျခံရခြင်းကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။ စည်းမျဉ်းများ ပြောင်းလဲတတ်သည် — မထွက်ခွာမီ တရားဝင် ရင်းမြစ်များနှင့် အတည်ပြုပါ။ နောက်ဆုံး အတည်ပြုသည့်ရက်- 2026 ခုနှစ် ဇူလိုင် လ။

အမှတ်အသား- "1949" — လမ်းသွားလာရေးဆိုင်ရာ ဂျီနီဗာ ကွန်ဗင်းရှင်း (နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ် 1 နှစ်အထိ သက်တမ်းရှိ)၊ "1968" — ဗီယင်နာ ကွန်ဗင်းရှင်း (နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ် 3 နှစ်အထိ သက်တမ်းရှိ)။

ဤစာမျက်နှာရှိ အခြေအနေ ကော်လံ၏ အဓိပ္ပာယ်-

• မိမိနိုင်ငံ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ဖြင့် ရသည် — ခရီးစဉ်ဆုံးနိုင်ငံသည် လာရောက်လည်ပတ်သူအား မိမိနိုင်ငံ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ဖြင့်ပင် ကားမောင်းခွင့် ပေးထားသည်။ အောက်ပါဇယားရှိ သင့်လိုင်စင် ထုတ်ပေးသည့် နိုင်ငံအတန်းတွင် အခြေခံအကြောင်းရင်းနှင့် ယင်းကို ကန့်သတ်သည့် ကာလ သို့မဟုတ် စည်းကမ်းချက်များကို ဖော်ပြထားသည်။
• မိမိနိုင်ငံ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ဖြင့် ရသည် — နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ် ဆောင်ထားရန် အကြံပြုသည် — ခရီးစဉ်ဆုံးနိုင်ငံသည် ဤလိုင်စင်အတွက် နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ်ကို မလိုအပ်ပါ။ သို့သော် တစ်စောင် ဆောင်ထားရန် အကြံပြုသည်။ အောက်ပါဇယားရှိ သင့်လိုင်စင် ထုတ်ပေးသည့် နိုင်ငံအတန်းတွင် အကြောင်းရင်းနှင့် တွဲလျက်ပါရှိသည့် စည်းကမ်းချက်များကို ဖော်ပြထားသည်။
• နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ် သို့မဟုတ် ဘာသာပြန် — သင့်နိုင်ငံ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်နှင့်အတူ ပံ့ပိုးစာရွက်စာတမ်းတစ်ခု ပါရှိရန် လိုအပ်သည်။ ခရီးစဉ်ဆုံးနိုင်ငံက မည်သည်တို့ကို လက်ခံသည်၊ သင့်လိုင်စင်အတွက် တရားဝင် နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ် ထုတ်ပေးနိုင်၊ မနိုင် ဆိုသည်ကို အောက်ပါဇယားရှိ သင့်လိုင်စင် ထုတ်ပေးသည့် နိုင်ငံအတန်းတွင် ဖော်ပြထားသည်။
• အတည်မပြုနိုင်သေး — ဤလိုင်စင်ဖြင့် ဤနေရာတွင် ကားမောင်းခွင့် ရှိမရှိကို မှတ်တမ်းက အတည်မပြုပါ။ ယင်းအပေါ် အားမကိုးမီ ခရီးစဉ်ဆုံးနိုင်ငံ၏ လိုင်စင်ထုတ်ပေးရေး အာဏာပိုင်ထံ အတည်ပြုပါ။ အောက်ပါဇယားရှိ သင့်လိုင်စင် ထုတ်ပေးသည့် နိုင်ငံအတန်းတွင် မည်သည်ကို အတည်မပြုနိုင်ခဲ့သည် ဆိုသည်ကို ဖော်ပြထားသည်။
• မိမိနိုင်ငံ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ဖြင့် ရသည် — IDD/ဘာသာပြန် ဆောင်ထားရန် အကြံပြုသည် — ခရီးစဉ်ဆုံးနိုင်ငံသည် ဤလိုင်စင်အတွက် နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ်ကို မလိုအပ်သကဲ့သို့၊ ဤလိုင်စင်အတွက် ကွန်ဗင်းရှင်းအရ တရားဝင် နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ်ကိုလည်း ထုတ်ပေး၍ မရပါ။ ယင်းအစား IDD သို့မဟုတ် အသိအမှတ်ပြု ဘာသာပြန်တစ်စောင် ဆောင်ထားပါ။ အောက်ပါဇယားရှိ သင့်လိုင်စင် ထုတ်ပေးသည့် နိုင်ငံအတန်းတွင် အကြောင်းရင်းနှင့် တွဲလျက်ပါရှိသည့် စည်းကမ်းချက်များကို ဖော်ပြထားသည်။

အထက်ပါ ဇယားအတွက် ရင်းမြစ်များနှင့် မှတ်ချက်များ

[1] Ley 109 Código de Seguridad Vial, Art. 275 (verbatim: "Los extranjeros o cubanos residentes permanentes en el extranjero que se encuentran transitoriamente en el territorio nacional, pueden conducir vehiculos de motor de los comprendidos en las categorias 'A' y 'B' y subcategoria 'A-1' ... durante un periodo improrrogable de seis meses, contados a partir de la fecha de entrada en el territorio nacional, siempre que posean una licencia o autorización oficial en pleno vigor que los capacite para conducir tales vehiculos en su pais de residencia")

[a] လိုင်စင် အမျိုးအစားများသည် ကွန်ဗင်းရှင်း၏ A–E စနစ်ကို မလိုက်နာပါ — ယင်းတို့ကို တိုက်ဆိုင်ကြည့်ရန် ကားငှားဝန်ထမ်းများက နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ်ကို တောင်းဆိုနိုင်သည်။

[b] IDD = အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ ယာဉ်မောင်း စာရွက်စာတမ်း၊ သင့်နိုင်ငံ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်၏ စံသတ်မှတ်ထားသော ဘာသာပြန်တစ်ခု ဖြစ်သည်။ ဤနေရာတွင် လျှောက်ထားနိုင်သည်- https://idaoffice.org/my/apply-now/။

နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ်ကို မည်သည့်နေရာတွင် ရယူရမည်နည်း

နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ်ကို ခရီးမထွက်ခွာမီ ကြိုတင် ရယူထားရမည် ဖြစ်ပြီး၊ အချို့နိုင်ငံများကသာ သင့်အား ထုတ်ပေးနိုင်သည် — မသက်ဆိုင်သည့် နိုင်ငံတစ်ခုမှ တရားဝင် နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ်ကို ဝယ်ယူ၍ မရပါ။ 1968 ဗီယင်နာ ကွန်ဗင်းရှင်းအရ ယင်းကို သင် ပုံမှန်နေထိုင်ရာဖြစ်ပြီး သင့်လိုင်စင်ကို ထုတ်ပေးထားသည့် သို့မဟုတ် အသိအမှတ်ပြုသည့် စာချုပ်ဝင် အဖွဲ့ဝင်နိုင်ငံကသာ ထုတ်ပေးနိုင်သည် — ထိုအဖွဲ့ဝင်နိုင်ငံ၏ သက်ဆိုင်ရာ အာဏာပိုင် သို့မဟုတ် ယင်းက တရားဝင် အခွင့်အာဏာ အပ်နှင်းထားသည့် အသင်းအဖွဲ့တစ်ခုက ထုတ်ပေးသည်။ 1949 ဂျီနီဗာ ကွန်ဗင်းရှင်းအရမူ ယင်းကို စာချုပ်ဝင်နိုင်ငံတစ်ခု၏ သက်ဆိုင်ရာ အာဏာပိုင် သို့မဟုတ် ထိုအာဏာပိုင်က တရားဝင် အခွင့်အာဏာ အပ်နှင်းထားသည့် အသင်းအဖွဲ့တစ်ခုက ထုတ်ပေးသည်။ ထိုအဖွဲ့အစည်းမှာ မည်သည်ဖြစ်သည်ကို နိုင်ငံအလိုက် ကွဲပြားသည် — အချို့တွင် အစိုးရ အေဂျင်စီ၊ အချို့တွင် ခွင့်ပြုချက်ရ မော်တော်ယာဉ်ကလပ် ဖြစ်သည်။

• ကျူးဘား မှ ခရီးထွက်မည်လော။ ကျူးဘား ၏ တရားဝင် နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ်များကို Federacion de Automovilismo y Kartismo de Cuba (FAKC) က ထုတ်ပေးသည်။ တရားဝင် ဝဘ်ဆိုက်.
• အခြားနိုင်ငံတစ်ခုမှ ခရီးထွက်မည်လော။ နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ်များ ထုတ်ပေးရန် မည်သည့် အဖွဲ့အစည်းကို ခွင့်ပြုထားသည်ကို ထိုနိုင်ငံ၏ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင် အာဏာပိုင်ထံ မေးမြန်းပါ — အချို့နိုင်ငံများတွင် အစိုးရ အေဂျင်စီ၊ အချို့တွင် ခွင့်ပြုချက်ရ မော်တော်ယာဉ်ကလပ် ဖြစ်သည်။

ယင်းနှင့် သီးခြားအားဖြင့် IDA သည် ဒစ်ဂျစ်တယ် အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ ယာဉ်မောင်း စာရွက်စာတမ်း ကို ကမ်းလှမ်းသည် — ယင်းမှာ သင့်နိုင်ငံ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်နှင့်အတူ တွဲဆောင်ရသည့် ထိုလိုင်စင်၏ ဘာသာပြန်တစ်ခု ဖြစ်သည်။ ယင်းသည် 1949 သို့မဟုတ် 1968 ကွန်ဗင်းရှင်းများအရ သင့်နိုင်ငံက ထိုရည်ရွယ်ချက်အတွက် အခွင့်အာဏာ အပ်နှင်းထားသည့် အဖွဲ့အစည်းက ထုတ်ပေးသော နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ် မဟုတ်ပါ။ ထို့ပြင် ယင်းသည် အသိအမှတ်ပြု ဘာသာပြန်၊ ကျမ်းသစ္စာကျိန်ဆိုထားသော ဘာသာပြန် သို့မဟုတ် အခြားနည်းဖြင့် တရားဝင်သော ဘာသာပြန်လည်း မဟုတ်ပါ- မည်သည့် အာဏာပိုင်ကမျှ ယင်းကို အသိအမှတ်ပြု ထောက်ခံခြင်း မရှိသကဲ့သို့၊ နိုင်ငံတစ်ခုက ဥပဒေအရ တရားဝင် သို့မဟုတ် အသိအမှတ်ပြု ဘာသာပြန် လိုအပ်သည့်နေရာတွင် ကျွန်ုပ်တို့၏ စာရွက်စာတမ်းသည် ထိုလိုအပ်ချက်ကို ဖြည့်ဆည်းနိုင်ခြင်း မရှိပါ။ ယင်းသည် ကားငှားကောင်တာများနှင့် လမ်းဘေး စစ်ဆေးရေးများတွင် သင့်နိုင်ငံ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ကို ဖတ်ရှုနိုင်စေရန် ရည်ရွယ်သည့် ပုဂ္ဂလိက ဘာသာပြန်တစ်ခု ဖြစ်သည်။

ကျူးဘား သို့ ပြောင်းရွှေ့မည်လော။ အခြေချနေထိုင်သူသစ်များအတွက် စည်းမျဉ်းများ

ကျူးဘား တွင် ခရီးသွားဧည့်သည် အချိန်တိုင်းစက်နှင့် နေထိုင်မှု အစပျိုးချက်မှာ တူညီသော နယ်နိမိတ် ဖြစ်ပြီး ၎င်းမှာ ထူးခြားစွာ ရှင်းလင်းသည်- Art. 275 က ဝင်ရောက်ချိန်မှစ၍ သက်တမ်းတိုး၍မရသော ခြောက်လ ပေးထားပြီး၊ နေထိုင်မှုသည် ခြောက်လ ကျော်လွန်သည့်အခါ ကျူးဘား မူရင်းနိုင်ငံထုတ် ယာဉ်မောင်းလိုင်စင် ရယူရမည် (“es necesario obtener la licencia de conducción nacional”) ဟု Art. 276 က ဖော်ပြထားသည်။ ခရီးသွားဧည့်သည် အချိန်တိုင်းစက်နှင့် ရောထွေးစေနိုင်သည့် ဒုတိယ၊ ပိုရှည်သော နေထိုင်မှု အချိန်တိုင်းစက် မရှိပါ။ တရားဝင် ရင်းမြစ်.

ကျူးဘား တွင် ခရီးသွားများ ဒဏ်ငွေဆောင်ရလေ့ရှိသည့် ယာဉ်စည်းကမ်းများ

• မဖြစ်မနေ ပါရှိရမည့် ပစ္စည်းများ- ခရီးမထွက်မီ တာယာများ၊ အရံဘီး၊ မီးများ၊ ဘရိတ်များနှင့် သတိပေး ကိရိယာများကို စစ်ဆေးပါ၊ ထို့ပြင် အရံ လောင်စာဆီ၊ ရေနှင့် အလုပ်လုပ်နေသော ဆက်သွယ်ရေး ပစ္စည်းများကို သယ်ဆောင်ပါ — လောင်စာဆီနှင့် လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ပြတ်လပ်မှုမှာ ပြင်းထန်ပြီး ဆီဆိုင်များမှာလည်း တစ်ခုနှင့်တစ်ခု ဝေးကွာနိုင်သည်။ ပြန်အပ်ချိန်တွင် ပျောက်ဆုံးနေသော ပစ္စည်းတစ်ခုသည် သင်၏ တာဝန် ဖြစ်လာသောကြောင့် ငှားရမ်းမှု စာချုပ်က သင့်အား သယ်ဆောင်ရန် တာဝန်ပေးထားသည့် အရာများကို အတည်ပြုပါ။။
• အရက်သောက်ပြီး ကားမောင်းခြင်း- ကျူးဘား တွင် တရားဝင် ထုတ်ပြန်ထားသော သတ်မှတ်ချက် ဇယားတစ်ခု ရှိသည်။ Ley 109 ထုတ်ဝေမှုတွင် နောက်ဆက်တွဲအဖြစ် ပူးတွဲထားသော ပြည်သူ့ကျန်းမာရေးဝန်ကြီးဌာန၏ ဆုံးဖြတ်ချက် 28/2011 က ထွက်သက်လေ ကိန်းဂဏန်းများကို သတ်မှတ်ထားသည်- ထွက်သက်လေ တစ်လီတာလျှင် 0.25 mg သည် ယာဉ်မောင်းနှင်နိုင်စွမ်း ထိခိုက်မှုကို သတ်မှတ်ရာတွင် နယ်နိမိတ် ဖြစ်ပြီး၊ တစ်လီတာလျှင် 0.50 mg နှင့်အထက်သည် အရက်မူးယစ်မှုဟု ရောဂါအဖြစ် သတ်မှတ်ကာ၊ တစ်လီတာလျှင် 0.15 mg နှင့်အောက် ဖတ်ရှုချက်များကို အနုတ်လက္ခဏာ အဖြစ် မှတ်တမ်းတင်သည်။ သွေး အတိုင်းအတာမှာ- 25 mg% အောက် အနုတ်လက္ခဏာ; 25-49 mg% သောက်သုံးထားသော်လည်း သက်ရောက်မှု မရှိ; 50-99 mg% မူးယစ်ခြင်းမရှိဘဲ စွမ်းရည် ထိခိုက်မှု; 100-199 mg% ရိုးရိုး မူးယစ်မှု; 200 mg% နှင့်အထက် ထင်ရှားသော မူးယစ်မှု။ လက်တွေ့တွင် သုညဖြင့်သာ မောင်းနှင်ပါ — ထွက်သက်လေ 0.25 mg/L ကိန်းဂဏန်းမှာ အရေးယူမှု စတင်သည့် အမှတ် ဖြစ်ပြီး၊ စစ်ဆေးမှု ခံယူရန် ငြင်းဆိုခြင်းကိုလည်း သင့်အပေါ် မှတ်တမ်းတင်သည်။။ အရက်နှင့် မူးယစ်ဆေးဝါးဆိုင်ရာ ပြစ်မှုများသည် အပြင်းထန်ဆုံး အရေးယူမှု လမ်းကြောင်းတွင် ရှိသည်- ပူးတွဲပါ အမိန့်က အရက် သို့မဟုတ် မူးယစ်ဆေးဝါး၏ သက်ရောက်မှုအောက်တွင် မောင်းနှင်မှုဖြင့် အရေးယူခံရသော ယာဉ်မောင်းများ (“aquellos conductores notificados por conducir bajo los efectos del alcohol, o de drogas tóxicas”) အား အလုပ်လုပ်ရက် သုံးရက်အတွင်း ကြိုတင်ပေးချေမှုအတွက် 50 ရာခိုင်နှုန်း လျှော့စျေးကို အတိအလင်း ငြင်းပယ်ထားပြီး၊ Ley 109 က မူးယစ်လျက် ယာဉ်စည်းကမ်း ဖောက်ဖျက်မှု ကျူးလွန်ပါက ပြစ်ဒဏ်ကို နှစ်ဆ တိုးမြှင့်သည်။ ထို့နောက် လိုင်စင် ယာယီရုပ်သိမ်းခြင်း သို့မဟုတ် ပယ်ဖျက်ခြင်း၊ ထိန်းသိမ်းခံရခြင်းနှင့် ငှားရမ်းယာဉ် အာမခံ အကာအကွယ် ဆုံးရှုံးခြင်းတို့ ဖြစ်ပေါ်လာသည်။ လက်ရှိ ပီဆို ပမာဏ အတိအကျကို အတည်မပြုနိုင်ခဲ့ပါ။.
• အမြန်နှုန်း ကန့်သတ်ချက်များ- ညာဘက်မှ မောင်းနှင်ပါ။ Ley 109 ၏ Art. 126 ပါ ယေဘုယျ ကန့်သတ်ချက်များ- မော်တော်ယာဉ် အားလုံးအတွက် မြို့တွင်း လမ်းများပေါ်တွင် 50 km/h; သာမန် အဝေးပြေးလမ်းများ (carreteras) ပေါ်တွင် 3,500 kg အထိ ကားများနှင့် ဘတ်စ်ကားများအတွက် 90 km/h၊ ကိုယ်ထည်တစ်ခုတည်းပါ ကုန်တင်ယာဉ်များနှင့် ဆက်တွဲ ကုန်တင်ယာဉ်များအတွက် 80 km/h၊ နောက်တွဲပါ ကားများ၊ ကရိန်းများနှင့် အလားတူ ယာဉ်များအတွက် 70 km/h; အမြန်လမ်းမကြီးများ (autopistas) ပေါ်တွင် 3,500 kg အထိ ကားများနှင့် ဘတ်စ်ကားများအတွက် 100 km/h၊ ကုန်တင်ယာဉ်များအတွက် 90 km/h၊ နောက်တွဲယာဉ်များနှင့် ကရိန်းများအတွက် 80 km/h; ဆောက်လုပ်ရေး၊ စက်မှုနှင့် စိုက်ပျိုးရေး ကိရိယာများအတွက် 20 km/h။ ဆွဲယူခြင်းကို မီးများ ဖွင့်ထားလျက် မြို့တွင်း 30 km/h နှင့် ကျေးလက် 40 km/h အထိ ကန့်သတ်ထားသည်။ ဆိုင်းဘုတ်များက ပိုနိမ့်သော ကန့်သတ်ချက်ကိုလည်းကောင်း၊ ပေါ့ပါးသော ယာဉ်များနှင့် ဘတ်စ်ကားများအတွက်မူ ပိုမြင့်သော ကန့်သတ်ချက်ကိုလည်းကောင်း သတ်မှတ်နိုင်သည်။။
• UK FCDO သည် လက်ရှိတွင် ကျူးဘား သို့ မရှိမဖြစ် ခရီးမှလွဲ၍ ကျန်ခရီးအားလုံးကို ရှောင်ကြဉ်ရန် အကြံပြုထားသည်။ အကြောင်းရင်းမှာ ရာဇဝတ်မှု မဟုတ်ဘဲ အခြေခံအဆောက်အအုံ ပြိုလဲမှု ဖြစ်သည်- ဇူလိုင်လ 14 ရက်နေ့တွင် နိုင်ငံ့ လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ကွန်ရက်သည် တစ်ပတ်အတွင်း တတိယအကြိမ်အဖြစ် ပြိုလဲခဲ့ပြီး၊ မေလ 13 ရက်နေ့တွင် နိုင်ငံ၏ ဒီဇယ်နှင့် လောင်စာဆီ အရန်များ ကုန်ခန်းသွားပြီဖြစ်ကြောင်း အစိုးရက ကြေညာခဲ့ရာ “သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၊ ဆေးဘက်ဆိုင်ရာ စောင့်ရှောက်မှုနှင့် ဆက်သွယ်ရေး အပါအဝင် မရှိမဖြစ် အခြေခံအဆောက်အအုံများနှင့် အခြေခံ ဝန်ဆောင်မှုများ ပြင်းထန်၍ ရှည်ကြာစွာ ထိခိုက်ပျက်ပြားမှု” ဖြစ်ပေါ်ခဲ့သည်။ ခရီးစဉ်တိုင်းမတိုင်မီ လောင်စာဆီကို ကြိုတင် စီစဉ်ထားပြီး၊ လောင်စာဆီ၊ ရေ၊ အစားအစာနှင့် ဖုန်းအားသွင်းမှုကို ချွေတာရန် ပြောခံရမည်ဟု မျှော်လင့်ထားပါ။.
• ယာဉ်တိုက်မှုတစ်ခုကို ရာဇဝတ်မှုကိစ္စအဖြစ် သဘောထားပြီး သက်သေပြရန် တာဝန်မှာ ယာဉ်မောင်းအပေါ်တွင် ကျရောက်သည်။ ပြင်းထန်သော ဒဏ်ရာရမှု သို့မဟုတ် သေဆုံးမှု ဖြစ်စေသည့် ယာဉ်တိုက်မှုအတွက် သင့်တွင် တာဝန်ရှိသည်ဟု တွေ့ရှိပါက “သင်သည် 10 နှစ်အထိ ထောင်ဒဏ် ကျခံရနိုင်သည်” ဟူ၍လည်းကောင်း၊ ကားငှားရမ်းရေး အေဂျင်စီကို ငွေပေးချေပြီး တောင်းဆိုမှု အားလုံး ဖြေရှင်းပြီးသည်အထိ ကျူးဘား အာဏာပိုင်များက သင့်အား နိုင်ငံမှ ထွက်ခွာခြင်းကို တားမြစ်နိုင်သည် ဟူ၍လည်းကောင်း ကနေဒါ အစိုးရ၏ လမ်းညွှန်ချက်က ဖော်ပြထားသည်။ ဖြစ်ပွားရာ နေရာမှ မထွက်ခွာပါနှင့်; ရဲကို ဆက်သွယ်ပါ။.
• ကားငှားရမ်းရေး အေဂျင်စီများသည် နိုင်ငံတော်၏ ထိန်းချုပ်မှုအောက်တွင် ရှိပြီး အာမခံမှာလည်း သင့်နိုင်ငံရှိ အာမခံနှင့် မတူညီစွာ လုပ်ဆောင်သည်- သင့်တွင် အပြစ်ရှိသည်ဟု တွေ့ရှိပါက “ကားငှားရမ်းရေး အေဂျင်စီက သင်၏ အာမခံ အကာအကွယ်ကို ပျက်ပြယ်စေမည်” ဖြစ်ပြီး ပြုပြင်စရိတ်အတွက် သင့်ထံမှ တောင်းခံမည် ဖြစ်ကာ၊ လက်မှတ်ရေးထိုးသူသည် ထိုယာဉ်ကို မောင်းနှင်သူတိုင်းအတွက် တာဝန်ရှိသည်။ လက်မှတ်မရေးထိုးမီ ချွင်းချက်များကို ဖတ်ပြီး စာချုပ်ကို သင်နှင့်အတူ ထားပါ — နေထိုင်သူ မဟုတ်သူများ၏ ယာဉ်စည်းကမ်း ဖောက်ဖျက်မှုများကို ရဲက ငှားရမ်းမှု စာချုပ်ပေါ်တွင် တိုက်ရိုက် ရေးမှတ်သည်။.
• မူရင်းနိုင်ငံထုတ် ယာဉ်မောင်းလိုင်စင် မူရင်းကို အချိန်တိုင်း သယ်ဆောင်ပါ — Art. 261 က သက်ဆိုင်ရာ လိုင်စင် သို့မဟုတ် ခွင့်ပြုလက်မှတ် မပါဘဲ မောင်းနှင်ခြင်းကို တားမြစ်ထားပြီး၊ IDP တစ်ခုတည်းနှင့် ထိုသတ်မှတ်ချက်ကို ဖြည့်ဆည်းနိုင်မည် မဟုတ်ပါ။ ထို့ပြင် နိုင်ငံကူးလက်မှတ်နှင့် ဝင်ရောက်မှု သက်သေအထောက်အထား (ခြောက်လ အချိန်တိုင်းစက်သည် ရောက်ရှိစဉ် တံဆိပ်တုံးထုထားသော ဝင်ရောက်သည့် ရက်စွဲမှစ၍ စတင်သည်)၊ ငှားရမ်းမှု စာရွက်စာတမ်းများနှင့် အာမခံ သက်သေအထောက်အထားကိုလည်း သယ်ဆောင်ပါ။ လမ်းများမှာ ထိန်းသိမ်းမှု ညံ့ဖျင်းပြီး ဆိုင်းဘုတ်များ ပျောက်ဆုံးနေခြင်း၊ အလင်းရောင် မလုံလောက်ခြင်း၊ မီးမထွန်းထားသော ယာဉ်များနှင့် တိရစ္ဆာန်များ ရှိသည်; ညအချိန် မောင်းနှင်ခြင်းကို ရှောင်ကြဉ်ပါ။.

ကျူးဘား တွင် ကားမောင်းခြင်းအကြောင်း ထပ်မံဖတ်ရှုရန်

• ကျူးဘားနိုင်ငံအကြောင်း စိတ်ဝင်စားဖွယ်အချက်များ ၁၀ ချက်
• ကျူးဘားတွင် သွားရောက်လည်ပတ်ရန် အကောင်းဆုံးနေရာများ

ကျူးဘား တွင် ကားမောင်းရသည်မှာ မည်သို့ရှိသည်ကို ကြည့်ရှုပါ

ကျူးဘား တွင် ပထမဆုံးအကြိမ် ကားမမောင်းမီ ယုံကြည်မှု ရရှိရန် အလျင်မြန်ဆုံး နည်းလမ်းမှာ ကားမောင်းသူ၏ ရှုမြင်ကွင်းမှ ရိုက်ကူးထားသည့် ဗီဒီယို အနည်းငယ် ကြည့်ရှုခြင်း ဖြစ်သည်-

ဖွင့်စက် အလုပ်မလုပ်ပါက YouTube တွင် ဗီဒီယိုကို ဖွင့်ကြည့်ပါ။

ရင်းမြစ်များ

1. နိုင်ငံ့ လမ်းသွားလာရေး ဥပဒေ
2. ကုလသမဂ္ဂ စာချုပ်စာတမ်း စုစည်းမှု XI-B-1- ကျူးဘား သည် 1949 ဂျီနီဗာ လမ်းအသွားအလာ ကွန်ဗင်းရှင်း သို့ 1952 ခုနှစ် အောက်တိုဘာ လ 1 ရက် တွင် ဝင်ရောက်ခဲ့သည်
3. ကုလသမဂ္ဂ စာချုပ်စာတမ်း စုစည်းမှု XI-B-19- ကျူးဘား သည် 1968 ဗီယင်နာ လမ်းအသွားအလာ ကွန်ဗင်းရှင်း သို့ 1977 ခုနှစ် စက်တင်ဘာ လ 30 ရက် တွင် ဝင်ရောက်ခဲ့သည်
4. UK FCDO ကျူးဘား- “ယူကေ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ဖြင့် ကျူးဘား တွင် 6 လ အထိ မောင်းနှင်နိုင်သည်” — ခြောက်လ စည်းမျဉ်းသည် ပြင်သစ် အတွက်သာ သီးသန့် မဟုတ်ကြောင်း သီးခြား အတည်ပြုချက်
5. UK FCDO ကျူးဘား- မရှိမဖြစ် ခရီးမှလွဲ၍ ကျန်ခရီးအားလုံးကို ရှောင်ကြဉ်ရန် အကြံပြုထားသည်; ဇူလိုင်လ 14 ရက်နေ့တွင် လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ကွန်ရက် ပြိုလဲမှု၊ မေလ 13 ရက်နေ့တွင် ဒီဇယ်နှင့် လောင်စာဆီ အရန်များ ကုန်ခန်းမှု
6. UK FCDO ကျူးဘား- အရေးပေါ် နံပါတ်များ- 104 လူနာတင်ယာဉ်၊ 105 မီးသတ်၊ 106 ရဲ
7. ကနေဒါ အစိုးရ၊ ကျူးဘား- ပြင်းထန်သော ဒဏ်ရာရမှု သို့မဟုတ် သေဆုံးမှု ဖြစ်စေသည့် ယာဉ်တိုက်မှုအတွက် တာဝန်ရှိပါက 10 နှစ်အထိ ထောင်ဒဏ်; ငှားရမ်းမှု တောင်းဆိုမှုများ ဖြေရှင်းပြီးသည်အထိ နိုင်ငံမှ ထွက်ခွာခွင့် ပိတ်ပင်ခြင်း; အပြစ်ရှိသော ငှားရမ်းသူများသည် အာမခံ အကာအကွယ် ဆုံးရှုံးသည်
8. ယူကေ အစိုးရ၏ IDP ပုံစံ ဇယား- ကျူးဘား ကို 1968 အဖြစ် ဖော်ပြထားသည် (“Cuba | 1968”)
9. Federacion de Automovilismo y Kartismo de Cuba (FAKC) — ကျူးဘား တွင် ခွင့်ပြုချက်ရ နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ် ထုတ်ပေးသူ
10. ကုလသမဂ္ဂ စာချုပ်စုစည်းမှု — 1949 လမ်းသွားလာရေးဆိုင်ရာ ဂျီနီဗာ ကွန်ဗင်းရှင်း
11. ကုလသမဂ္ဂ စာချုပ်စုစည်းမှု — 1968 လမ်းသွားလာရေးဆိုင်ရာ ဗီယင်နာ ကွန်ဗင်းရှင်း