মাল্টায় আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট

🗓 তথ্য যাচাই করা হয়েছে মাল্টার সড়ক পরিবহন আইন ও সরকারি সূত্রের সঙ্গে মিলিয়ে। গবেষণা সর্বশেষ হালনাগাদ: 29 জুলাই 2026। এই পাতার লিঙ্ক দিলে তবেই আপনি এই তথ্য অনুলিপি করতে পারবেন।

⚠ এই পাতাটি ড্রাইভিং নিয়ম নিয়ে সাধারণ তথ্য, আইনি পরামর্শ নয়। নিয়ম বদলায়, আর প্রতিটি কর্তৃপক্ষ নিজের নিয়ম নিজেই প্রয়োগ করে — গাড়ি চালানোর আগে আপনার নিজের ক্ষেত্রটি সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে নিশ্চিত করে নিন।

ℹ আমরা একটি বেসরকারি কোম্পানি। আমরা কোনো সরকারি সংস্থা নই, লাইসেন্স বা নথি ইস্যুকারী কর্তৃপক্ষ নই, কোনো চুক্তি-সংস্থাও নই; আমরা এদের কারও সঙ্গে যুক্ত নই, কারও অনুমোদনপ্রাপ্ত নই এবং কারও পক্ষে কাজও করি না। আমরা যে আন্তর্জাতিক চালক নথি বিক্রি করি তা আপনার জাতীয় ড্রাইভিং লাইসেন্সের একটি অনুবাদ: এটি ড্রাইভিং লাইসেন্স নয়, আর সরকারের ইস্যু করা নথিও নয়।

• মাল্টায় গাড়ি চালানো: মূল তথ্য
• মাল্টায় কি আপনার আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট লাগবে?
• মাল্টা-এ রাস্তার কোন দিক দিয়ে গাড়ি চলে?
• বিদেশি লাইসেন্স নিয়ে মাল্টায় কত দিন গাড়ি চালাতে পারবেন?
• মাল্টা কি 1949 বা 1968 সালের সড়ক পরিবহন কনভেনশনের পক্ষ?
• কেন জায়গাভেদে আপনার লাইসেন্সের গ্রহণযোগ্যতা বদলে যায়
• নিজের দেশের লাইসেন্স নিয়ে কি মাল্টায় গাড়ি চালাতে পারবেন?
• আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট কোথায় পাবেন
• মাল্টায় চলে যাচ্ছেন? নতুন বাসিন্দাদের জন্য নিয়ম
• মাল্টায় যেসব ড্রাইভিং নিয়ম ভেঙে পর্যটকদের জরিমানা হয়
• মাল্টায় গাড়ি চালানো নিয়ে আরও পড়ুন
• সূত্র

মাল্টায় গাড়ি চালানো: মূল তথ্য

মাল্টায় কি আপনার আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট লাগবে?

মাল্টায় গাড়ি চালানোর জন্য কোনো IDP প্রয়োজন নেই। Motor Vehicles (Driving Licences) Regulations-এর (S.L. 65.18) রেগুলেশন 5 অনুযায়ী যেকোনো তৃতীয় দেশের ইস্যু করা ড্রাইভিং লাইসেন্সের ধারক শেষ প্রবেশের তারিখ থেকে সর্বোচ্চ 12 মাস পর্যন্ত কেবল সেই লাইসেন্সেই গাড়ি চালাতে পারেন, এবং রেগুলেশন 6 EU/EEA লাইসেন্সকে সরাসরি স্বীকৃতি দেয়। Transport Malta স্পষ্টভাবে বলে: “আন্তর্জাতিক ড্রাইভার পারমিট ড্রাইভিং লাইসেন্সের সমতুল্য নয়।” তাই IDP কেবল একটি সহযোগী অনুবাদ — মূল লাইসেন্সের বিকল্প কখনোই নয় — তবে আপনার লাইসেন্স লাতিন হরফে না হলে এটি সঙ্গে রাখা এখনও উপযোগী, কারণ ভাড়ার কাউন্টার ও রাস্তার পুলিশকে তা পড়তে পারতে হবে। মাল্টা 1949 সালের জেনেভা কনভেনশনের পক্ষ (উত্তরাধিকারসূত্রে 3 জানুয়ারি 1966) এবং 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশনের পক্ষ নয়, ফলে 1949-ফরম্যাটের IDP-ই সেই ফরম্যাট যা মাল্টার যোগ দেওয়া একটি কনভেনশনের ভিত্তিতে দাঁড়িয়ে আছে।

• পর্যটক ও স্বল্পমেয়াদি দর্শনার্থী: নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে যে নথির নাম দেওয়া আছে, তা আপনার জাতীয় লাইসেন্সের সঙ্গে রাখুন — বেশিরভাগ উৎস লাইসেন্সের ক্ষেত্রে সেই নথিটি IDP নয়, তাই ধরে না নিয়ে নিজের উত্তরটি পড়ে নিন।
• যাঁরা গাড়ি ভাড়া নেন: সবসময় মূল ভৌত ড্রাইভিং লাইসেন্সটি সঙ্গে রাখুন, সেই সঙ্গে ভাড়ার চুক্তি বা মালিকানার প্রমাণ, নিবন্ধন ও বিমার নথি। IDP কেবল মূল লাইসেন্সের সহযোগী এবং Transport Malta বলে যে এটি ড্রাইভিং লাইসেন্সের সমতুল্য নয়।
• EU / EEA লাইসেন্সধারী: IDP লাগবে না।

প্রয়োজনীয় নথি ছাড়া গাড়ি চালানোর জন্য নির্দিষ্ট কোনো শাস্তি প্রামাণিক কোনো সূত্র থেকে যাচাই করা যায়নি। সরকারি সূত্র.

মাল্টা-এ রাস্তার কোন দিক দিয়ে গাড়ি চলে?

মাল্টা-এ রাস্তার বাম দিক দিয়ে গাড়ি চলে, আর ওভারটেক করা হয় ডান দিক দিয়ে। মাল্টায় গাড়ির স্টিয়ারিং থাকে ডান দিকে।

বিদেশি লাইসেন্স নিয়ে মাল্টায় কত দিন গাড়ি চালাতে পারবেন?

EU/EEA লাইসেন্স: ইস্যুকারী রাষ্ট্রে যতক্ষণ বৈধ ততক্ষণ স্বীকৃত। অন্য যেকোনো (তৃতীয়-দেশীয়) লাইসেন্স: “মাল্টায় তাঁর শেষ প্রবেশের তারিখ থেকে বারো মাসের বেশি নয় এমন একটি সময়কাল” — প্রতিবার নতুন করে প্রবেশ করলে ঘড়িটি আবার শুরু হয়, তাই যে পর্যটক দেশ ছেড়ে আবার ফেরেন তিনি নতুন করে 12 মাস পান। reg. 5-এর শর্তাংশে একটি সতর্কতা: তৃতীয়-দেশীয় লাইসেন্সধারী C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D, DE বা f শ্রেণির যান (ট্রাক, বাস, কৃষি ট্রাক্টর) চালাতে পারবেন না, যদি না তাঁর পেশাগত দক্ষতার সনদও থাকে বা তিনি অব্যাহতিপ্রাপ্ত চালক হন। সাধারণ গাড়ি (B) ভাড়া নেওয়ায় এর কোনো প্রভাব নেই। (S.L. 65.18 reg. 5 ও reg. 6; একই শব্দবন্ধ Transport Malta-র বিদেশি-লাইসেন্স পৃষ্ঠায় পুনরুৎপাদিত)

মাল্টায় চলে যাওয়ার পরিকল্পনা করছেন? বাসিন্দা হয়ে গেলে অন্য নিয়ম প্রযোজ্য — নিচের বাসিন্দাদের অংশ দেখুন।

মাল্টা কি 1949 বা 1968 সালের সড়ক পরিবহন কনভেনশনের পক্ষ?

মাল্টা সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন-এর চুক্তিবদ্ধ পক্ষ, তবে 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন-এর পক্ষ নয়।

• সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন: রাষ্ট্রীয় উত্তরাধিকার 3 জানুয়ারি 1966 তারিখে।

কেন জায়গাভেদে আপনার লাইসেন্সের গ্রহণযোগ্যতা বদলে যায়

কোনো বিদেশি দেশ আপনার ড্রাইভিং লাইসেন্স গ্রহণ করবে কি না, তা নির্ভর করে জট পাকানো নানা বিষয়ের ওপর: কয়েক দশকের ব্যবধানে সই হওয়া তিনটি আলাদা সড়ক পরিবহন কনভেনশন (1926, 1949, 1968) — যার সবচেয়ে পুরোনোটি খোদ জাতিসংঘেরও আগের, আর শেষ দুটিই কেবল জাতিসংঘের অধীনে সম্পন্ন হয়েছে — প্রতিটিতে যোগ দেওয়ার ক্ষেত্রে দেশগুলোর ভিন্ন ভিন্ন পর্যায় (সই করা, গ্রহণ করা, অনুসমর্থন করা), স্থানীয় পুলিশ পড়তে পারে না এমন বর্ণমালায় ছাপা লাইসেন্স, দেশে দেশে যেসব যানবাহন-শ্রেণির ব্যবস্থা একে অপরের সঙ্গে মেলে না, দেশ সদস্য হওয়ার পরও কনভেনশনের বিন্যাস না মানতে পারা প্রজন্মের নথি, আলাদা আলাদা রাষ্ট্রের মধ্যে দ্বিপাক্ষিক সমঝোতা, আর এক জায়গায় ঢিলে অন্য জায়গায় কড়া স্থানীয় আইন। একই লাইসেন্স এক সীমান্তে চলে যেতে পারে আর পরের সীমান্তে বাতিল হতে পারে — এমনকি পরের ভাড়ার কাউন্টারেও। আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিটের অস্তিত্বই এর বেশিরভাগ জট কাটানোর জন্য: এটি আপনার বিদ্যমান লাইসেন্সের একটি প্রমিত, বহুভাষিক উপস্থাপনা, যাতে শ্রেণির প্রতীকগুলো সমন্বিত থাকে এবং বেশিরভাগ কর্মকর্তা এক নজরেই পড়তে পারেন। এটি আপনার জাতীয় লাইসেন্সের জায়গা নেয় না এবং নতুন কোনো অধিকারও দেয় না — দুটোই সঙ্গে রাখতে হয় — আর এটি গ্রহণযোগ্যতার নিশ্চয়তাও দেয় না: গুটিকয় গন্তব্য দেশ এখনও এর পাশাপাশি বা এর বদলে স্থানীয় পারমিট চায়, তবে বেশিরভাগের ক্ষেত্রে এটি আপনার সম্ভাবনা উল্লেখযোগ্যভাবে বাড়ায়।

নিজের দেশের লাইসেন্স নিয়ে কি মাল্টায় গাড়ি চালাতে পারবেন?

এই টেবিলটি পর্যটক ও সাময়িক দর্শনার্থীদের জন্য। বাসিন্দা হিসেবে মাল্টায় চলে যাচ্ছেন? তখন অন্য নিয়ম প্রযোজ্য — নিচের বাসিন্দাদের অংশ দেখুন। নিচে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেটি খুঁজে নিন। বিদেশি চালকদের জন্য মাল্টা ইউরোপের সবচেয়ে উন্মুক্ত গন্তব্যগুলির একটি। S.L. 65.18-এর রেগুলেশন 6 EU ও EEA লাইসেন্সকে সরাসরি স্বীকৃতি দেয়, এবং রেগুলেশন 5 অনুযায়ী অন্য যেকোনো দেশের লাইসেন্সধারী শেষ প্রবেশের তারিখ থেকে সর্বোচ্চ বারো মাস পর্যন্ত কেবল সেই জাতীয় লাইসেন্সেই গাড়ি চালাতে পারেন — কোনো আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট নয়, কোনো অনুমোদিত-দেশের তালিকা নয়, কোনো অনুবাদের শর্তও নয়। Transport Malta সরাসরি বলে যে একটি IDP “ড্রাইভিং লাইসেন্সের সমতুল্য নয়”: এটি একটি সহযোগী নথি, আপনার লাইসেন্স লাতিন হরফে না হলে উপযোগী, কখনোই বিকল্প নয়। উদ্ধৃত হতে দেখা যায় এমন দেশের ছোট তালিকাটি — অস্ট্রেলিয়া, UAE, যুক্তরাজ্য, সুইজারল্যান্ড — কেবল বাসিন্দাদের লাইসেন্স-বিনিময় পথ নিয়ন্ত্রণ করে, দর্শনার্থী হিসেবে গাড়ি চালানোর অধিকার নয়। নিয়ম বদলায় — যাত্রার আগে সরকারি সূত্র থেকে নিশ্চিত হয়ে নিন। সর্বশেষ যাচাই: জুলাই 2026।

সংকেত: "1949" — সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত জেনেভা কনভেনশন (IDP সর্বোচ্চ 1 বছর বৈধ); "1968" — ভিয়েনা কনভেনশন (IDP সর্বোচ্চ 3 বছর বৈধ)।

এই পাতায় অবস্থা কলামটির অর্থ:

• জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে — গন্তব্য দেশ একজন দর্শনার্থীকে জাতীয় লাইসেন্স দিয়েই গাড়ি চালাতে দেয়। নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে এর ভিত্তি এবং একে সীমিত করে এমন কোনো মেয়াদ বা শর্ত থাকলে তা দেওয়া আছে।
• জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে — IDP রাখার পরামর্শ — এই লাইসেন্সের জন্য গন্তব্য দেশ IDP বাধ্যতামূলক করে না, তবে একটি সঙ্গে রাখার পরামর্শ দেওয়া হয়। নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে এর কারণ এবং সংযুক্ত শর্তগুলো দেওয়া আছে।
• প্রতিষ্ঠিত নয় — এই লাইসেন্স নিয়ে আপনি এখানে গাড়ি চালাতে পারবেন কি না, নথিপত্রে তা নিষ্পত্তি হয় না; এর ওপর নির্ভর করার আগে গন্তব্য দেশের লাইসেন্স কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে নিশ্চিত হয়ে নিন। নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে কী নিশ্চিত করা যায়নি তা বলা আছে।
• জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে — IDD/অনুবাদ রাখার পরামর্শ — এই লাইসেন্সের জন্য গন্তব্য দেশ IDP বাধ্যতামূলক করে না, আর এর জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি কোনো IDP ইস্যু করা যায় না; তার বদলে একটি IDD বা সত্যায়িত অনুবাদ সঙ্গে রাখুন। নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে এর কারণ এবং সংযুক্ত শর্তগুলো দেওয়া আছে।

উপরের টেবিলের সূত্র ও টীকা

[1] S.L. 65.18 reg. 5 (third-country licences, 12 months from last entry) and reg. 6 (Member State licences recognised); Transport Malta, "Exchange your foreign Driving Licence", page last updated 18 June 2026

[a] লাইসেন্সের শ্রেণিগুলো কনভেনশনের A–E পদ্ধতি অনুসরণ করে না — সেগুলো মিলিয়ে নিতে গাড়ি ভাড়ার কর্মীরা IDP চাইতে পারেন।

[b] IDD = আন্তর্জাতিক চালক নথি, আপনার জাতীয় ড্রাইভিং লাইসেন্সের একটি প্রমিত অনুবাদ। এখানে আবেদন করতে পারেন: https://idaoffice.org/bn/apply-now/।

আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট কোথায় পাবেন

আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট যাত্রার আগেই নিতে হয়, আর কেবল নির্দিষ্ট কিছু দেশই আপনাকে সেটি ইস্যু করতে পারে — সম্পর্কহীন কোনো দেশ থেকে আপনি সরকারি IDP কিনতে পারবেন না। 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন অনুযায়ী এটি কেবল সেই চুক্তিবদ্ধ পক্ষই ইস্যু করতে পারে, যেখানে আপনি সাধারণত বসবাস করেন এবং যে আপনার লাইসেন্স ইস্যু করেছে বা স্বীকৃতি দেয় — সেই পক্ষের উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের মাধ্যমে, অথবা সেটি যথাযথভাবে ক্ষমতা দিয়েছে এমন কোনো সমিতির মাধ্যমে। 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন অনুযায়ী এটি ইস্যু করে কোনো চুক্তিবদ্ধ রাষ্ট্রের উপযুক্ত কর্তৃপক্ষ, অথবা সেই কর্তৃপক্ষ যথাযথভাবে ক্ষমতা দিয়েছে এমন কোনো সমিতি। সেই সংস্থাটি কোনটি, তা দেশভেদে বদলায়: কোথাও সরকারি সংস্থা, কোথাও অনুমোদিত মোটরচালক ক্লাব।

• মাল্টা থেকে যাচ্ছেন? মাল্টার সরকারি IDP ইস্যু করে Transport Malta (Land Transport Directorate) — অনলাইনে আবেদন গ্রহণ করা হয়। সরকারি সাইট.
• অন্য কোনো দেশ থেকে যাচ্ছেন? সেই দেশের ড্রাইভিং লাইসেন্স কর্তৃপক্ষকে জিজ্ঞাসা করুন, তারা IDP ইস্যু করার জন্য কোন সংস্থাকে অনুমোদন দেয় — কোনো দেশে সরকারি সংস্থা, কোনো দেশে অনুমোদিত মোটরচালক ক্লাব।

এর বাইরে আলাদাভাবে, IDA একটি ডিজিটাল আন্তর্জাতিক চালক নথি দেয় — এটি আপনার জাতীয় লাইসেন্সের একটি অনুবাদ, যা আপনি লাইসেন্সের পাশাপাশি সঙ্গে রাখেন। এটি 1949 বা 1968 সালের কনভেনশনের আওতায় আপনার দেশ এই কাজের জন্য যে সংস্থাকে অনুমোদন দেয় তার ইস্যু করা আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট নয়, এবং এটি সত্যায়িত, শপথকৃত বা অন্য কোনোভাবে সরকারি অনুবাদও নয়: কোনো কর্তৃপক্ষ এটি সত্যায়ন করে না, আর কোনো দেশের আইনে যেখানে সরকারি বা সত্যায়িত অনুবাদ আবশ্যক, সেখানে আমাদের নথি সেই শর্ত পূরণ করে না। এটি একটি বেসরকারি অনুবাদ, যার উদ্দেশ্য গাড়ি ভাড়ার কাউন্টারে ও রাস্তার তল্লাশিতে আপনার জাতীয় লাইসেন্সকে পড়ার উপযোগী করে তোলা।

মাল্টায় চলে যাচ্ছেন? নতুন বাসিন্দাদের জন্য নিয়ম

দুটি ভিন্ন ঘড়ি। দর্শনার্থী: reg. 5 যেকোনো তৃতীয়-দেশীয় লাইসেন্সে শেষ প্রবেশ থেকে 12 মাস দেয়। বাসিন্দা: স্বাভাবিক বসবাস শুরু করার পর আপনাকে হয় লাইসেন্স বিনিময় করতে হবে (যদি আপনার লাইসেন্স যোগ্য হয়), নয়তো শেষ প্রবেশ থেকে 12 মাসের মেয়াদ শেষ হওয়ার আগে মাল্টার পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হতে হবে। reg. 2-এ “স্বাভাবিক বসবাস”-এর সংজ্ঞা দেওয়া হয়েছে প্রতিটি পঞ্জিকা-বছরে মাল্টায় অন্তত 185 দিন বসবাস হিসেবে। EU/EEA ধারকেরা একটি বৈধ EU/EEA লাইসেন্সে গাড়ি চালানো চালিয়ে যেতে পারেন এবং স্বেচ্ছায় বিনিময় করতে পারেন। সরকারি সূত্র.

মাল্টায় যেসব ড্রাইভিং নিয়ম ভেঙে পর্যটকদের জরিমানা হয়

• বাধ্যতামূলক সরঞ্জাম: যেখানে লাগানো আছে সেখানে সামনে ও পিছনে সিট বেল্ট বাধ্যতামূলক; উপযুক্ত শিশু-আসন প্রয়োজন এবং পিছন-মুখী আসনের ক্ষেত্রে এয়ারব্যাগ নিষ্ক্রিয় করতে হবে। সতর্কীকরণ ত্রিভুজ সঙ্গে রাখুন — Road Code অনুযায়ী বিকল যানের অন্তত 50 মিটার পিছনে সেটি রাখতে হয়। গাড়ির জন্য টায়ারের ন্যূনতম ট্রেড 1.6 মিমি। কাউন্টার ছাড়ার আগে ভাড়ার কোম্পানির কাছে যাচাই করে নিন যে ত্রিভুজ ও উচ্চ-দৃশ্যমানতার সরঞ্জাম সত্যিই বুটে আছে।
• মদ্যপান করে গাড়ি চালানো: সাধারণ চালকদের জন্য 0.05% (প্রতি 100 মিলি রক্তে 50 মিগ্রা অ্যালকোহল / প্রতি 100 মিলি নিঃশ্বাসে 22 মাইক্রোগ্রাম / প্রতি 100 মিলি প্রস্রাবে 67 মিগ্রা)। বাণিজ্যিক যানের চালক এবং প্রবেশনারি লাইসেন্সে থাকা যে কারও জন্য 0.02% (20 মিগ্রা রক্তে / 9 মাইক্রোগ্রাম নিঃশ্বাসে / 27 মিগ্রা প্রস্রাবে)। বাস, কোচ, অগ্রাধিকার-দায়িত্বে থাকা যান এবং ফি নিয়ে যাত্রী বহনকারী যেকোনো যানের জন্য শূন্য। শূন্যই সবচেয়ে নিরাপদ। Article 15H, Cap. 65 (2026 সালের II আইন দ্বারা সংশোধিত): প্রথম দোষী সাব্যস্ত হলে কমপক্ষে EUR 4,000 এবং দ্বিতীয় বা পরবর্তী দোষী সাব্যস্ত হলে কমপক্ষে EUR 8,000 জরিমানা (multa), সেই সঙ্গে লাইসেন্স রাখা বা নেওয়ার ক্ষেত্রে কমপক্ষে 6 মাস (প্রথমবার) বা কমপক্ষে 1 বছর (পুনরাবৃত্তি) বাধ্যতামূলক অযোগ্যতা, এবং 3-11 শাস্তি-পয়েন্ট (কোড DD-1)। অনলাইনে ঘুরে বেড়ানো EUR 1,200-2,329-এর পুরনো অঙ্কগুলি এখন অচল.
• গতিসীমা: বাঁ দিকে গাড়ি চালান। ব্যক্তিগত গাড়ি, ট্যাক্সি, ভাড়ার গাড়ি ও মোটরসাইকেল: শহর ও গ্রামে 50 কিমি/ঘণ্টা, তার বাইরে 80 কিমি/ঘণ্টা। মিনিবাস ও মালবাহী যান: 40 / 60 কিমি/ঘণ্টা। শিল্প, কৃষি ও টোয়িং যান: 20 / 30 কিমি/ঘণ্টা। কিছু জনবহুল এলাকায় 30 কিমি/ঘণ্টা চিহ্নিত থাকে। ভিন্ন কিছু চিহ্নিত না থাকলে 100+ বাসিন্দার যেকোনো জনবহুল এলাকা 50 কিমি/ঘণ্টা সীমার বসতিপূর্ণ এলাকা হিসেবে গণ্য হয়। মাল্টায় কোনো মোটরওয়ে নেটওয়ার্ক নেই।
• বাঁ দিকে গাড়ি চালান এবং রাউন্ডঅ্যাবাউটে ডান দিকের যানকে অগ্রাধিকার দিন। UK FCDO পরামর্শ দেয় যে “কিছু সড়কের অবস্থা খারাপ” এবং “স্থানীয় গাড়ি চালানোর মান খারাপ” — ব্রেক করার জন্য বাড়তি দূরত্ব রাখুন এবং সরু গ্রামীণ রাস্তার জন্য প্রস্তুত থাকুন.
• সবসময় মূল ভৌত ড্রাইভিং লাইসেন্সটি সঙ্গে রাখুন, সেই সঙ্গে ভাড়ার চুক্তি বা মালিকানার প্রমাণ, নিবন্ধন ও বিমার নথি। IDP কেবল মূল লাইসেন্সের সহযোগী এবং Transport Malta বলে যে এটি ড্রাইভিং লাইসেন্সের সমতুল্য নয়.
• শাস্তি-পয়েন্ট পর্যটকদের ওপরও কড়াভাবে বর্তায়। বর্তমান Sixth Schedule (2023-2024 সালে সংশোধিত): হাতে মোবাইল ফোন 6-9 পয়েন্ট; কানের ভিতরে বা কানের ওপরে হ্যান্ডস-ফ্রি ডিভাইস 6-9; সিট বেল্ট 3; গতিসীমা লঙ্ঘন 3-6; মদ্যপ অবস্থায় গাড়ি চালানো 3-11; বৈধ লাইসেন্স না থাকা 3-6। লক্ষণীয় যে Transport Malta-র নিজস্ব ডাউনলোডযোগ্য শাস্তি-পয়েন্ট সারসংক্ষেপে মোবাইল-ফোন অপরাধের জন্য এখনও 2023-পূর্ববর্তী 3-6 অঙ্কটি দেখানো হয় — সংহত রেগুলেশনই নির্ধারক.
• মাল্টায় কোনো মোটরওয়ে নেই — দ্রুততম সড়কগুলি হলো “প্রধান ও বণ্টনকারী” সড়ক, যেগুলির সীমা 80 কিমি/ঘণ্টা। দূরত্ব কম, তবে ভ্যালেটা, স্লিমা ও বিমানবন্দরের আশেপাশে যানজট তীব্র এবং ঐতিহাসিক কেন্দ্রগুলিতে পার্কিং খুবই সীমিত.

মাল্টায় গাড়ি চালানো নিয়ে আরও পড়ুন

• মাল্টা সম্পর্কে ১০টি আকর্ষণীয় তথ্য
• মাল্টা কীসের জন্য বিখ্যাত?

মাল্টায় গাড়ি চালানো দেখতে কেমন, দেখে নিন

মাল্টায় প্রথমবার গাড়ি চালানোর আগে আত্মবিশ্বাস পাওয়ার দ্রুততম উপায় হলো কয়েক মিনিটের সত্যিকারের POV ফুটেজ দেখা:

প্লেয়ারটি লোড না হলে ইউটিউবে ভিডিওটি খুলুন।

সূত্র

1. জাতীয় সড়ক পরিবহন আইন
2. S.L. 65.18 reg. 5 ও reg. 6; একই শব্দবন্ধ Transport Malta-র বিদেশি-লাইসেন্স পৃষ্ঠায় পুনরুৎপাদিত
3. বাসিন্দাদের লাইসেন্স রূপান্তরের নিয়ম
4. Transport Malta Road Code (ইংরেজি) — গতিসীমার তালিকা, অ্যালকোহলের সীমা, সিট বেল্ট, সতর্কীকরণ ত্রিভুজ, জরুরি নম্বর
5. Transport Malta-র শাস্তি-পয়েন্ট সারসংক্ষেপ (23 নভেম্বর 2020 তারিখের PDF — মোবাইল-ফোন অপরাধের ক্ষেত্রে পুরনো; S.L. 65.18-এর Sixth Schedule ব্যবহার করুন)
6. UK FCDO-র মাল্টা ভ্রমণ পরামর্শ — যুক্তরাজ্যের ফটোকার্ড গৃহীত, সড়কের অবস্থা ও গাড়ি চালানোর মান
7. জাতিসংঘের চুক্তি-অবস্থা, 1949 সালের সড়ক ট্রাফিক সংক্রান্ত জেনেভা কনভেনশন — মাল্টা, উত্তরাধিকার 3 জানুয়ারি 1966
8. Transport Malta (Land Transport Directorate) — মাল্টায় অনুমোদিত IDP ইস্যুকারী
9. জাতিসংঘ চুক্তি সংকলন — সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন
10. জাতিসংঘ চুক্তি সংকলন — সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন