አለም አቀፍ የመንዳት ፈቃድ በኩባ

🗓 እውነታዎቹ ከየኩባ የመንገድ ትራፊክ ሕግ እና ከኦፊሴላዊ ምንጮች ጋር ተመሳክረዋል። ጥናቱ ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው፦ 29 ጁላይ 2026። ይህን መረጃ መቅዳት የሚችሉት ወደዚህ ገጽ የሚመልስ አገናኝ ካስቀመጡ ብቻ ነው።

⚠ ይህ ገጽ ስለ መንዳት ሕጎች አጠቃላይ መረጃ ነው እንጂ የሕግ ምክር አይደለም። ሕጎች ይለወጣሉ፤ እያንዳንዱ ባለሥልጣንም የራሱን ሕግ ተግባራዊ ያደርጋል — ከመንዳትዎ በፊት ጉዳይዎን ከሚመለከተው ባለሥልጣን ያረጋግጡ።

ℹ እኛ የግል ኩባንያ ነን። የመንግሥት አካል፣ የፈቃድ ወይም የሰነድ ሰጪ ባለሥልጣን ወይም በስምምነት የተቋቋመ ድርጅት አይደለንም፤ ከእነዚህ ከማንኛቸውም ጋር ግንኙነት የለንም፣ በእነሱ አልተደገፍንም፣ በእነሱ ስምም አንሠራም። የምንሸጠው ዓለም አቀፍ የአሽከርካሪ ሰነድ የብሔራዊ የመንጃ ፈቃድዎ ትርጉም ነው፦ የመንጃ ፈቃድ አይደለም፤ በመንግሥት የተሰጠ ሰነድም አይደለም።

• በኩባ ማሽከርከር፦ ዋና ዋና እውነታዎች
• በኩባ ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልግዎታል?
• በኩባ በመንገዱ በየትኛው በኩል ይነዳል?
• በኩባ በውጭ አገር ፈቃድ ለምን ያህል ጊዜ መንዳት ይችላሉ?
• ኩባ የ1949 ወይም የ1968 የመንገድ ትራፊክ ስምምነት ተዋዋይ ወገን ነው?
• የፈቃድዎ ተቀባይነት ከቦታ ቦታ የሚለያየው ለምንድን ነው
• በኩባ በአገርዎ ፈቃድ መንዳት ይችላሉ?
• ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ የት እንደሚገኝ
• ወደ ኩባ እየተዛወሩ ነው? ለአዲስ ነዋሪዎች የሚሠሩ ሕጎች
• ቱሪስቶች በኩባ የሚቀጡባቸው የመንዳት ሕጎች
• በኩባ ስለ ማሽከርከር ተጨማሪ ያንብቡ
• ምንጮች

በኩባ ማሽከርከር፦ ዋና ዋና እውነታዎች

በኩባ ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልግዎታል?

በኩባ ሕግ IDP አይጠየቅም። Ley 109 (Código de Seguridad Vial) Art. 275 ማንኛውም የውጭ ጎብኚ ከመኖሪያ አገሩ የተሰጠውንና በሙሉ ኃይል ላይ ያለ ፈቃድ ወይም ይፋዊ ማስፈቀጃ («una licencia o autorización oficial en pleno vigor») ይዞ ከገባበት ቀን ጀምሮ ለስድስት ወራት እንዲያሽከረክር ይፈቅዳል፤ ምንም ዓይነት የፈቃድ፣ የስምምነት ወይም የትርጉም ቅድመ ሁኔታ አልተያያዘውም። ኩባ የሁለቱም የመንገድ ትራፊክ ኮንቬንሽኖች አባል ናት (ጄኔቫ 1949፣ የተቀላቀለችው በ1 ኦክቶበር 1952፤ ቪየና 1968፣ የተቀላቀለችው በ30 ሴፕቴምበር 1977)፤ ስለዚህ አንዱን ይዘው ከመጡ ሁለቱም የ IDP ቅጾች ተቀባይነት አላቸው፤ ኩባ ራሷም የ1968 ቅጽ ፈቃዶችን ትሰጣለች (Ley 109 Art. 269)። የዩኬ መንግሥት መመሪያ የራሱን ሹፌሮች ለኩባ የ1968 ቅጽን እንዲጠቀሙ ይመራቸዋል። IDP ለወረቀት ፈቃድ፣ በላቲን ፊደል ላልተጻፈ ወይም ለማንበብ ለሚያስቸግር ፈቃድ እንዲሁም ለመንግሥት የኪራይ ቢሮዎች እንደ አማራጭ ድጋፍ ይቁጠሩት — Art. 275 እንዲኖርዎት የሚጠይቀውን ዋናውን ብሔራዊ ፈቃድ ለመተካት ፈጽሞ አይደለም።

• ቱሪስቶችና የአጭር ጊዜ ጎብኚዎች፦ ብሔራዊ ፈቃድዎን ከታች ባለው ሠንጠረዥ ውስጥ ፈቃድዎ በተሰጠበት አገር ረድፍ ከተጠቀሰው ሰነድ ጋር አብረው ይያዙ — ለአብዛኞቹ የመነሻ ፈቃዶች ያ ሰነድ ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ አይደለም፤ ስለዚህ ገምተው ከመወሰን ይልቅ የራስዎን መልስ ያንብቡ።
• መኪና ተከራዮች፦ የትራፊክ አደጋ እንደ የወንጀል ጉዳይ ይታያል፤ ሸክሙም በሹፌሩ ላይ ይወድቃል። የካናዳ መንግሥት መመሪያ ከባድ ጉዳት ወይም ሞት ላስከተለ አደጋ ተጠያቂ ሆነው ከተገኙ «እስከ 10 ዓመት እስራት ሊጠብቅዎት ይችላል» ይላል፤ እንዲሁም የኪራይ ድርጅቱ ክፍያውን እስኪያገኝና ሁሉም የካሳ ጥያቄዎች እስኪያልቁ ድረስ የኩባ ባለሥልጣናት አገሪቱን ለቀው እንዳይወጡ ሊከለክሉዎት እንደሚችሉ ይገልጻል። የአደጋውን ቦታ አይልቀቁ፤ ፖሊስ ይጥሩ።

የሚያስፈልገውን ሰነድ ሳይዙ ስለመንዳት የተለየ ቅጣት ከታመነ ምንጭ አልተረጋገጠም። ኦፊሴላዊ ምንጭ.

በኩባ በመንገዱ በየትኛው በኩል ይነዳል?

በኩባ በመንገዱ በቀኝ በኩል ይነዳል፤ መቅደምም በግራ በኩል ይከናወናል። በኩባ ያሉ መኪኖች መሪያቸው በግራ በኩል ነው።

በኩባ በውጭ አገር ፈቃድ ለምን ያህል ጊዜ መንዳት ይችላሉ?

ስድስት ወራት፣ የማይራዘም («improrrogable»)፣ ወደ ኩባ ግዛት ከገቡበት ቀን ጀምሮ የሚቆጠር — 180 ቀናት አይደለም፤ ከየትኛውም የተለየ ዜግነትም ጋር የተሳሰረ አይደለም። መብቱ የሚሸፍነው ምድብ A እና B እንዲሁም ንዑስ ምድብ A-1 (ሞተር ሳይክሎችና ተራ መኪናዎች) ብቻ ነው፤ ከባድ ምድቦች በውጭ ፈቃድ ጨርሶ አይሸፈኑም። የብሔራዊውን ፈቃድ ራሱን፣ የኢሚግሬሽን ፈቃድን፣ የኪራይ ውሉን ወይም የመድኑን የአገልግሎት ጊዜ በፍጹም አይለፉ። (Ley 109 Art. 275፤ በዩኬ መንግሥት የኩባ መመሪያ ራሱን ችሎ ተረጋግጧል ("You can drive in Cuba with a UK driving licence for up to 6 months"))

ወደ ኩባ ለመዛወር እያሰቡ ነው? ነዋሪ ከሆኑ በኋላ የተለዩ ሕጎች ይሠራሉ — ከታች ያለውን የነዋሪዎች ክፍል ይመልከቱ።

ኩባ የ1949 ወይም የ1968 የመንገድ ትራፊክ ስምምነት ተዋዋይ ወገን ነው?

ኩባ የተባበሩት መንግሥታት የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች ለሁለቱም — የ19 ሴፕቴምበር 1949 የጄኔቫ ስምምነትና የ8 ኖቬምበር 1968 የቪየና ስምምነት — ተዋዋይ ወገን ነው። ስለዚህ የ1949 እና የ1968 ዓይነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃዶች በዚህ ማዕቀፍ ሥር ይሰጣሉ፤ ኩባ ከጎብኚዎች የትኞቹን ዓይነቶች እንደሚቀበል ከላይ ባለው ሠንጠረዥ ውስጥ ተመልክቷል።

• የ1949 የመንገድ ትራፊክ የጄኔቫ ስምምነት፦ መቀላቀል በ1 ኦክቶበር 1952።
• የ1968 የመንገድ ትራፊክ የቪየና ስምምነት፦ መቀላቀል በ30 ሴፕቴምበር 1977።

የፈቃድዎ ተቀባይነት ከቦታ ቦታ የሚለያየው ለምንድን ነው

አንድ የውጭ አገር የመንጃ ፈቃድዎን ይቀበል አይቀበል በተጠላለፉ በርካታ ተለዋዋጭ ነገሮች ላይ የተመሠረተ ነው፦ በአሥርተ ዓመታት ልዩነት የተፈረሙ ሦስት የተለያዩ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች (1926፣ 1949፣ 1968) — ከሁሉ የቀደመው ከተባበሩት መንግሥታት መመሥረት በፊት የነበረ ሲሆን የኋለኞቹ ሁለቱ ብቻ በተባበሩት መንግሥታት ሥር የተደረጉ ናቸው — በእያንዳንዱ ስምምነት የመግባት ደረጃቸው የተለያየ አገሮች (የፈረሙ፣ የተቀበሉ፣ ያጸደቁ)፣ የአካባቢው ፖሊስ ሊያነበው በማይችል ፊደል የታተሙ ፈቃዶች፣ ከአገር አገር የማይጣጣሙ የተሽከርካሪ ምድብ ሥርዓቶች፣ አገሪቱ አባል ብትሆንም እንኳ የስምምነቱን ቅርጸት የማያሟሉ የሰነድ ትውልዶች፣ በየመንግሥታቱ መካከል ያሉ የሁለትዮሽ ስምምነቶች፣ እንዲሁም በአንድ ቦታ የላሉ በሌላ ቦታ የጠበቁ የአካባቢ ሕጎች። አንድ ዓይነት ፈቃድ በአንድ ድንበር ተቀባይነት አግኝቶ በሚቀጥለው ድንበር — አልፎ ተርፎም በሚቀጥለው የመኪና ኪራይ ቢሮ — ውድቅ ሊደረግ ይችላል። ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ አብዛኛውን ይህን ውስብስብነት ለማለፍ የተፈጠረ ነው፦ ያለዎትን ፈቃድ በተስማሙ የምድብ ምልክቶች፣ በበርካታ ቋንቋዎችና በአንድ ወጥ መልክ የሚያቀርብ ሰነድ ሲሆን አብዛኞቹ ባለሥልጣናት በአንድ እይታ ሊያነቡት ይችላሉ። ብሔራዊ ፈቃድዎን አይተካም፤ አዲስ መብትም አይሰጥም — ሁለቱንም አብረው ይይዛሉ — ተቀባይነትንም አያረጋግጥም፦ ጥቂት መድረሻ አገሮች አሁንም ከእሱ ጋር ወይም በእሱ ምትክ የአካባቢ ፈቃድ ይጠይቃሉ፤ ለአብዛኞቹ ግን ዕድልዎን በሚጨበጥ መልኩ ያሻሽላል።

በኩባ በአገርዎ ፈቃድ መንዳት ይችላሉ?

ይህ ሠንጠረዥ ለቱሪስቶችና ለጊዜያዊ ጎብኚዎች ነው። ወደ ኩባ እንደ ነዋሪ እየተዛወሩ ነው? የተለዩ ሕጎች ይሠራሉ — ከታች ያለውን የነዋሪዎች ክፍል ይመልከቱ። ፈቃድዎ የተሰጠበትን አገር ከታች ያግኙ። ኩባ ከማንኛውም አገር የሚመጡ ጎብኚዎች ከገቡበት ቀን ጀምሮ ለማይራዘሙ ስድስት ወራት በራሳቸው በሚሠራ ብሔራዊ ፈቃድ እንዲያሽከረክሩ ትፈቅዳለች — ይህ የኩባ ሕግ ደንብ ነው (Ley 109፣ Art. 275)፤ የስምምነት ወይም የሁለትዮሽ ልዩ መብት አይደለም፤ እንዲሁም መኪናዎችንና ሞተር ሳይክሎችን ብቻ ይሸፍናል። IDP አይጠየቅም፤ ሆኖም የ1968 ቅጽ ፈቃድ ለወረቀት ወይም በላቲን ፊደል ላልተጻፈ ፈቃድ ምክንያታዊ አጃቢ ነው። ኩባን አስቸጋሪ የሚያደርገው ወረቀቱ አይደለም፦ FCDO በኤሌክትሪክ መረብ መውደቅና በነዳጅ ክምችት መሟጠጥ ምክንያት አስፈላጊ ካልሆነ በስተቀር ጉዞ እንዳይደረግ ይመክራል፤ ጥፋተኛ ሆነው ከተገኙ የኪራይ መድኑ ዋጋ የለውም፤ ከባድ ጉዳት ያስከተለ አደጋም የመውጫ እገዳ ወይም የእስር ቅጣት ሊያስከትል ይችላል። ሕጎች ይለወጣሉ — ከመጓዝዎ በፊት ከኦፊሴላዊ ምንጮች ያረጋግጡ። ለመጨረሻ ጊዜ የተረጋገጠው፦ ጁላይ 2026።

ማብራሪያ፦ «1949» — የመንገድ ትራፊክ የጄኔቫ ስምምነት (ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃዱ እስከ 1 ዓመት ተቀባይነት አለው)፤ «1968» — የቪየና ስምምነት (ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃዱ እስከ 3 ዓመት ተቀባይነት አለው)።

በዚህ ገጽ ላይ የ«ሁኔታ» ዓምድ ትርጉም፦

• ብሔራዊ ፈቃድ በቂ ነው — መድረሻው አገር ጎብኚ በብሔራዊ ፈቃዱ ብቻ እንዲነዳ ይፈቅዳል። ከታች ባለው ሠንጠረዥ ውስጥ ፈቃድዎ የተሰጠበት አገር ረድፍ መሠረቱን፣ እንዲሁም የሚገድበውን ጊዜ ወይም ሁኔታ ያሳያል።
• ብሔራዊ ፈቃድ በቂ ነው — ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ይመከራል — መድረሻው አገር ለዚህ ፈቃድ ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ አይጠይቅም፤ ሆኖም አንዱን መያዝ ይመከራል። ከታች ባለው ሠንጠረዥ ውስጥ ፈቃድዎ የተሰጠበት አገር ረድፍ ምክንያቱን እና የተያያዙትን ሁኔታዎች ያሳያል።
• ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ወይም ትርጉም — ብሔራዊ ፈቃድዎ አብሮት የሚያዝ ደጋፊ ሰነድ ይፈልጋል። መድረሻው አገር የትኞቹን እንደሚቀበል፣ እንዲሁም ለፈቃድዎ ኦፊሴላዊ ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ ይችል እንደሆነ፣ ከታች ባለው ሠንጠረዥ ውስጥ ፈቃድዎ በተሰጠበት አገር ረድፍ ውስጥ ተገልጿል።
• አልተረጋገጠም — መዝገቡ በዚህ ፈቃድ እዚህ መንዳት ይችሉ እንደሆነ አይወስንም፤ በእሱ ላይ ከመተማመንዎ በፊት ከመድረሻው አገር የፈቃድ ሰጪ ባለሥልጣን ያረጋግጡ። ከታች ባለው ሠንጠረዥ ውስጥ ፈቃድዎ የተሰጠበት አገር ረድፍ ሊረጋገጥ ያልቻለውን ይገልጻል።
• ብሔራዊ ፈቃድ በቂ ነው — IDD/ትርጉም ይመከራል — መድረሻው አገር ለዚህ ፈቃድ ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ አይጠይቅም፤ እንዲሁም ለዚህ ፈቃድ በስምምነቶቹ መሠረት ኦፊሴላዊ ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም፤ በምትኩ IDD ወይም የተረጋገጠ ትርጉም ይያዙ። ከታች ባለው ሠንጠረዥ ውስጥ ፈቃድዎ የተሰጠበት አገር ረድፍ ምክንያቱን እና የተያያዙትን ሁኔታዎች ያሳያል።

ከላይ ላለው ሠንጠረዥ ምንጮችና ማስታወሻዎች

[1] Ley 109 Código de Seguridad Vial, Art. 275 (verbatim: "Los extranjeros o cubanos residentes permanentes en el extranjero que se encuentran transitoriamente en el territorio nacional, pueden conducir vehiculos de motor de los comprendidos en las categorias 'A' y 'B' y subcategoria 'A-1' ... durante un periodo improrrogable de seis meses, contados a partir de la fecha de entrada en el territorio nacional, siempre que posean una licencia o autorización oficial en pleno vigor que los capacite para conducir tales vehiculos en su pais de residencia")

[a] የፈቃድ ምድቦች የስምምነቱን A–E ሥርዓት አይከተሉም — የመኪና ኪራይ ሠራተኞች እነሱን ለማዛመድ ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊጠይቁ ይችላሉ።

[b] IDD = ዓለም አቀፍ የአሽከርካሪ ሰነድ፣ የብሔራዊ የመንጃ ፈቃድዎ አንድ ወጥ ትርጉም። እዚህ ማመልከት ይችላሉ፦ https://idaoffice.org/am/apply-now/።

ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ የት እንደሚገኝ

ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ከመጓዝዎ በፊት መገኘት አለበት፤ እንዲሁም ሊሰጥዎ የሚችሉት አንዳንድ አገሮች ብቻ ናቸው — ከእርስዎ ጋር ግንኙነት ከሌለው አገር ኦፊሴላዊ ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ መግዛት አይችሉም። በ1968 የቪየና ስምምነት መሠረት ሊሰጥ የሚችለው በመደበኛነት የሚኖሩበትና ፈቃድዎን የሰጠው ወይም የሚቀበለው ተዋዋይ ወገን ብቻ ነው — በዚያ ወገን ብቃት ባለው ባለሥልጣን ወይም እርሱ በአግባቡ ሥልጣን በሰጠው ማኅበር በኩል። በ1949 የጄኔቫ ስምምነት መሠረት ደግሞ የሚሰጠው በተዋዋይ መንግሥት ብቃት ባለው ባለሥልጣን ወይም ያ ባለሥልጣን በአግባቡ ሥልጣን በሰጠው ማኅበር ነው። ይህ አካል ማን እንደሆነ ከአገር አገር ይለያያል፦ በአንዳንዶቹ የመንግሥት ተቋም ነው፤ በሌሎቹ ደግሞ የተፈቀደለት የመኪና ክበብ ነው።

• ከኩባ እየተጓዙ ነው? የኩባ ኦፊሴላዊ ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃዶች በFederacion de Automovilismo y Kartismo de Cuba (FAKC) ይሰጣሉ። ኦፊሴላዊ ድረ ገጽ.
• ከሌላ አገር እየተጓዙ ነው? የዚያን አገር የመንጃ ፈቃድ ባለሥልጣን ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃዶችን እንዲሰጥ የትኛውን አካል እንደፈቀደ ይጠይቁ — በአንዳንድ አገሮች የመንግሥት ተቋም ነው፤ በሌሎቹ ደግሞ የተፈቀደለት የመኪና ክበብ ነው።

ከዚህ ተለይቶ፣ IDA ዲጂታል ዓለም አቀፍ የአሽከርካሪ ሰነድ ያቀርባል — ይህም ከብሔራዊ ፈቃድዎ ጋር አብረው የሚይዙት የፈቃድዎ ትርጉም ነው። አገርዎ ለዚያ ዓላማ በፈቀደለት አካል በ1949 ወይም በ1968 ስምምነቶች መሠረት የተሰጠ ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ አይደለም፤ እንዲሁም የተረጋገጠ፣ በመሐላ የተረጋገጠ ወይም በሌላ በማንኛውም መንገድ ኦፊሴላዊ የሆነ ትርጉም አይደለም፦ ማንም ባለሥልጣን አያረጋግጠውም፤ አንድ አገር በሕግ ኦፊሴላዊ ወይም የተረጋገጠ ትርጉም በሚጠይቅበት ጊዜም ሰነዳችን ያንን መስፈርት አያሟላም። ብሔራዊ ፈቃድዎ በመኪና ኪራይ ቢሮዎችና በመንገድ ላይ ፍተሻዎች ሊነበብ እንዲችል የተዘጋጀ የግል ትርጉም ነው።

ወደ ኩባ እየተዛወሩ ነው? ለአዲስ ነዋሪዎች የሚሠሩ ሕጎች

በኩባ የጎብኚው ሰዓት ቆጣሪና የነዋሪነት ቀስቃሽ አንድ ዓይነት ወሰን ናቸው፤ ይህም ባልተለመደ ሁኔታ ግልጽ ነው፦ Art. 275 ከገቡበት ጀምሮ የማይራዘሙ ስድስት ወራት ይሰጣል፤ Art. 276 ደግሞ ቆይታው ከስድስት ወራት ሲያልፍ የኩባ ብሔራዊ የመንጃ ፈቃድ ማውጣት እንደሚያስፈልግ ይገልጻል («es necesario obtener la licencia de conducción nacional»)። ከቱሪስቱ ጋር ሊምታታ የሚችል ሁለተኛ፣ የበለጠ ረዥም የነዋሪነት ሰዓት ቆጣሪ የለም። ኦፊሴላዊ ምንጭ.

ቱሪስቶች በኩባ የሚቀጡባቸው የመንዳት ሕጎች

• ግዴታ የሆኑ መሣሪያዎች፦ ከመነሳትዎ በፊት ጎማዎችን፣ ተጠባባቂ ጎማን፣ መብራቶችን፣ ብሬኮችንና የማስጠንቀቂያ መሣሪያዎችን ይፈትሹ፤ እንዲሁም የነዳጅ ክምችት፣ ውኃና የሚሠራ የመገናኛ መሣሪያ ይያዙ — የነዳጅና የኤሌክትሪክ እጥረቱ ከባድ ሲሆን የነዳጅ ማደያዎችም እርስ በርስ ሊራራቁ ይችላሉ። የኪራይ ውሉ እንዲይዙ የሚያስገድድዎትን ነገር ያረጋግጡ፤ ምክንያቱም የጎደለ ዕቃ በሚመልሱበት ጊዜ የእርስዎ ኃላፊነት ይሆናል።
• ጠጥቶ ማሽከርከር፦ ኩባ የታተመ ይፋዊ የገደብ ሠንጠረዥ አላት። ከ Ley 109 እትም ጋር የተያያዘው የሕዝብ ጤና ሚኒስቴር ውሳኔ 28/2011 የትንፋሽ አኃዞችን ያስቀምጣል፦ በአንድ ሊትር በሚወጣ አየር ውስጥ 0.25 mg የማሽከርከር ችሎታ መዳከምን ለማረጋገጥ የሚያገለግል ወሰን ነው፤ በአንድ ሊትር 0.50 mg ወይም ከዚያ በላይ የአልኮል ስካር እንዳለ ያረጋግጣል፤ በአንድ ሊትር 0.15 mg ወይም ከዚያ በታች የሆኑ ንባቦች ደግሞ አሉታዊ ተብለው ይመዘገባሉ። የደሙ ልኬት ይህ ነው፦ ከ25 mg% በታች አሉታዊ፤ 25-49 mg% ያለ ተጽዕኖ መውሰድ፤ 50-99 mg% ያለ ስካር መዳከም፤ 100-199 mg% ቀላል ስካር፤ 200 mg% ወይም ከዚያ በላይ ግልጽ ስካር። በተግባር በዜሮ ያሽከርክሩ — የ0.25 mg/L የትንፋሽ አኃዝ ማስፈጸሚያው የሚጀምርበት ነጥብ ነው፤ ምርመራን አለመቀበልም በእርስዎ ላይ ይመዘገባል። የአልኮልና የአደንዛዥ ዕፅ ጥፋቶች በጣም ከባድ በሆነው የማስፈጸሚያ መስመር ውስጥ ይወድቃሉ፦ የተያያዘው ድንጋጌ በአልኮል ወይም በአደንዛዥ ዕፅ ተጽዕኖ ሥር ማሽከርከርን በተመለከተ ለተከሰሱ ሹፌሮች የሦስት የሥራ ቀናት የ50 በመቶ ቅድመ-ክፍያ ቅናሽ በግልጽ ይከለክላል («aquellos conductores notificados por conducir bajo los efectos del alcohol, o de drogas tóxicas»)፤ Ley 109 ደግሞ የትራፊክ ጥፋቱ በተጽዕኖ ሥር ሆኖ ሲፈጸም ቅጣቱን በእጥፍ ያሳድጋል። የፈቃድ እገዳ ወይም መሰረዝ፣ እስርና የኪራይ መድን ሽፋን ማጣት ይከተላሉ። ትክክለኛው ወቅታዊ የፔሶ መጠን ሊረጋገጥ አልቻለም.
• የፍጥነት ገደቦች፦ በቀኝ በኩል ይንዱ። በ Ley 109 Art. 126 ያሉት አጠቃላይ ገደቦች፦ ለሁሉም ሞተር ተሽከርካሪዎች በከተማ መንገዶች ላይ 50 km/h፤ በተራ አውራ ጎዳናዎች (carreteras) ላይ እስከ 3,500 kg ለሆኑ መኪናዎችና ለአውቶቡሶች 90 km/h፣ ለጠጣርና ለተጣመሩ የጭነት ተሽከርካሪዎች 80 km/h፣ ተጎታች ላላቸው መኪናዎች፣ ለክሬኖችና ለመሳሰሉት 70 km/h፤ በፍጥነት መንገዶች (autopistas) ላይ እስከ 3,500 kg ለሆኑ መኪናዎችና ለአውቶቡሶች 100 km/h፣ ለጭነት ተሽከርካሪዎች 90 km/h፣ ለተጎታቾችና ለክሬኖች 80 km/h፤ ለግንባታ፣ ለኢንዱስትሪና ለግብርና መሣሪያዎች 20 km/h። መጎተት በከተማ 30 km/h እና በገጠር 40 km/h ተወስኗል፤ መብራቶችም በርተው መሆን አለባቸው። ምልክት ከዚህ ያነሰ ገደብ ሊያስቀምጥ ይችላል፤ ለቀላል ተሽከርካሪዎችና ለአውቶቡሶች ደግሞ ከፍ ያለ።
• የዩኬ FCDO በአሁኑ ጊዜ ወደ ኩባ አስፈላጊ ካልሆነ በስተቀር ጉዞ እንዳይደረግ ይመክራል። ምክንያቱ የመሠረተ ልማት መውደቅ እንጂ ወንጀል አይደለም፦ ብሔራዊው የኤሌክትሪክ መረብ በ14 ጁላይ በአንድ ሳምንት ውስጥ ለሦስተኛ ጊዜ ወድቋል፤ መንግሥትም በ13 ሜይ አገሪቱ የናፍጣና የነዳጅ-ዘይት ክምችቷን እንደጨረሰች አስታወቀ፤ ይህም «ትራንስፖርትን፣ የሕክምና እንክብካቤንና የመገናኛን ጨምሮ በአስፈላጊ መሠረተ ልማትና በመሠረታዊ አገልግሎቶች ላይ ከባድና ዘላቂ መስተጓጎል» አስከትሏል። ከእያንዳንዱ ጉዞ በፊት ነዳጅን ያቅዱ፤ ነዳጅን፣ ውኃን፣ ምግብንና የስልክ ኃይልን እንዲቆጥቡ እንደሚነገርዎትም ይጠብቁ.
• የትራፊክ አደጋ እንደ የወንጀል ጉዳይ ይታያል፤ ሸክሙም በሹፌሩ ላይ ይወድቃል። የካናዳ መንግሥት መመሪያ ከባድ ጉዳት ወይም ሞት ላስከተለ አደጋ ተጠያቂ ሆነው ከተገኙ «እስከ 10 ዓመት እስራት ሊጠብቅዎት ይችላል» ይላል፤ እንዲሁም የኪራይ ድርጅቱ ክፍያውን እስኪያገኝና ሁሉም የካሳ ጥያቄዎች እስኪያልቁ ድረስ የኩባ ባለሥልጣናት አገሪቱን ለቀው እንዳይወጡ ሊከለክሉዎት እንደሚችሉ ይገልጻል። የአደጋውን ቦታ አይልቀቁ፤ ፖሊስ ይጥሩ.
• የኪራይ ድርጅቶች በመንግሥት ቁጥጥር ሥር ናቸው፤ መድኑም ከአገር ቤት ሽፋን በተለየ ሁኔታ ይሠራል፦ ጥፋተኛ ሆነው ከተገኙ «የኪራይ ድርጅቱ ሽፋንዎን ይሰርዛል»፤ የጥገና ወጪውንም ከእርስዎ ለማስመለስ ይከታተልዎታል፤ የሚፈርመው ሰውም ለተሽከርካሪው እያንዳንዱ ሹፌር ኃላፊ ይሆናል። ከመፈረምዎ በፊት የማይካተቱትን ነገሮች ያንብቡ፤ ውሉንም ከእርስዎ ጋር ይያዙ — ፖሊስ ነዋሪ ባልሆኑ ሰዎች የተፈጸሙ ጥፋቶችን በቀጥታ በኪራይ ውሉ ላይ ይጽፋል.
• ዋናውን ብሔራዊ ፈቃድ ሁልጊዜ ይያዙ — Art. 261 ተገቢው ፈቃድ ወይም ማስፈቀጃ ሳይኖር ማሽከርከርን ይከለክላል፤ IDP ብቻውንም ይህን አያሟላም። እንዲሁም ፓስፖርትና የመግቢያ ማስረጃ (የስድስት ወሩ ቆጠራ ሲደርሱ በተመታው የመግቢያ ቀን ማኅተም ይጀምራል)፣ የኪራይ ሰነዶችንና የመድን ማስረጃን ይያዙ። መንገዶቹ በደንብ አልተጠገኑም፤ ምልክቶች ይጎድላሉ፣ ብርሃኑ በቂ አይደለም፣ መብራት የሌላቸው ተሽከርካሪዎችና እንስሳት አሉ፤ ስለዚህ በሌሊት ከማሽከርከር ይቆጠቡ.

በኩባ ስለ ማሽከርከር ተጨማሪ ያንብቡ

• ስለ ኩባ 10 አስደሳች እውነታዞች
• በኩባ ውስጥ የሚጎበኙዋቸው ምርጥ ቦታዎች

በኩባ ማሽከርከር ምን እንደሚመስል ይመልከቱ

በኩባ ለመጀመሪያ ጊዜ ከመንዳትዎ በፊት በራስ መተማመን ለማግኘት ፈጣኑ መንገድ ጥቂት ደቂቃዎች የሚፈጅ ከአሽከርካሪው እይታ የተቀረጸ ትክክለኛ ቪዲዮ ማየት ነው፦

ማጫወቻው ካልተከፈተ ቪዲዮውን በዩቲዩብ ይክፈቱ።

ምንጮች

1. ብሔራዊ የመንገድ ትራፊክ ሕግ
2. የተባበሩት መንግሥታት የስምምነቶች ስብስብ XI-B-1፦ ኩባ የ1949 ጄኔቫ የመንገድ ትራፊክ ኮንቬንሽንን በ1 ኦክቶበር 1952 ተቀላቅላለች
3. የተባበሩት መንግሥታት የስምምነቶች ስብስብ XI-B-19፦ ኩባ የ1968 ቪየና የመንገድ ትራፊክ ኮንቬንሽንን በ30 ሴፕቴምበር 1977 ተቀላቅላለች
4. የዩኬ FCDO ኩባ፦ «በዩኬ መንጃ ፈቃድ በኩባ እስከ 6 ወራት ድረስ ማሽከርከር ይችላሉ» — የስድስት ወሩ ደንብ ለፈረንሳይ ብቻ የተለየ አለመሆኑን ራሱን የቻለ ማረጋገጫ
5. የዩኬ FCDO ኩባ፦ አስፈላጊ ካልሆነ በስተቀር ጉዞ እንዳይደረግ ይመክራል፤ የኤሌክትሪክ መረብ መውደቅ በ14 ጁላይ፣ የናፍጣና የነዳጅ-ዘይት ክምችት መሟጠጥ በ13 ሜይ
6. የዩኬ FCDO ኩባ፦ የአደጋ ጊዜ ቁጥሮች 104 አምቡላንስ፣ 105 እሳት አደጋ፣ 106 ፖሊስ
7. የካናዳ መንግሥት ኩባ፦ ከባድ ጉዳት ወይም ሞት ላስከተለ አደጋ ተጠያቂ ከሆኑ እስከ 10 ዓመት እስራት፤ የኪራይ የካሳ ጥያቄዎች እስኪያልቁ ድረስ የመውጫ እገዳ፤ ጥፋተኛ የሆኑ ተከራዮች የመድን ሽፋን ያጣሉ
8. የዩኬ መንግሥት የ IDP ቅጽ ሠንጠረዥ፦ ኩባ 1968 ተብላ ተዘርዝራለች («Cuba | 1968»)
9. Federacion de Automovilismo y Kartismo de Cuba (FAKC) — በኩባ የተፈቀደለት የዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሰጪ
10. የተባበሩት መንግሥታት የስምምነቶች ስብስብ — የ1949 የመንገድ ትራፊክ የጄኔቫ ስምምነት
11. የተባበሩት መንግሥታት የስምምነቶች ስብስብ — የ1968 የመንገድ ትራፊክ የቪየና ስምምነት