Иҷозатномаи байналмилалии ронандагӣ дар Мексика

🗓 Далелҳо аз рӯи қонуни ҳаракат дар роҳи Мексика ва манбаъҳои расмӣ санҷида шудаанд. Таҳқиқот бори охир нав карда шуд: 28 июли соли 2026. Шумо ин маълумотро танҳо дар сурати гузоштани пайванд ба ҳамин саҳифа нусхабардорӣ карда метавонед.

⚠ Ин саҳифа маълумоти умумӣ дар бораи қоидаҳои ронандагӣ аст, на маслиҳати ҳуқуқӣ. Қоидаҳо тағйир меёбанд ва ҳар мақомот қоидаҳои худро татбиқ мекунад — ҳолати худро пеш аз ронандагӣ бо мақомоти дахлдор тасдиқ кунед.

ℹ Мо ширкати хусусӣ ҳастем. Мо мақомоти давлатӣ, мақомоти иҷозатдиҳанда ё содиркунанда ва ё созмони шартномавӣ нестем ва бо ҳеҷ яке аз онҳо алоқаманд нестем, аз ҷониби онҳо тасдиқ нашудаем ва аз номи онҳо амал намекунем. Ҳуҷҷати байналмилалии ронанда, ки мо мефурӯшем, тарҷумаи шаҳодатномаи миллии ронандагии шумост: он шаҳодатномаи ронандагӣ нест ва ҳуҷҷати аз ҷониби давлат додашуда нест.

• Ронандагӣ дар Мексика: далелҳои асосӣ
• Оё дар Мексика шаҳодатномаи байналмилалии ронандагӣ лозим аст?
• Дар Мексика дар кадом тарафи роҳ ҳаракат мекунанд?
• Бо шаҳодатномаи хориҷӣ дар Мексика то кай ронандагӣ кардан мумкин аст?
• Оё Мексика ба Конвенсияи ҳаракат дар роҳи соли 1949 ё 1968 аъзо аст?
• Чаро қабули шаҳодатномаи шумо аз ҷой ба ҷой фарқ мекунад
• Оё бо шаҳодатномаи кишвари худ дар Мексика ронандагӣ кардан мумкин аст?
• Шаҳодатномаи байналмилалии ронандагиро аз куҷо гирифтан мумкин аст
• Мехоҳед ба Мексика кӯчед? Қоидаҳо барои сокинони нав
• Қоидаҳои ронандагӣ дар Мексика, ки сайёҳон барояшон ҷарима мегиранд
• Дар бораи ронандагӣ дар Мексика бештар хонед
• Манбаъҳо

Ронандагӣ дар Мексика: далелҳои асосӣ

Оё дар Мексика шаҳодатномаи байналмилалии ронандагӣ лозим аст?

Мексика на иштирокчии конвенсияи Женеваи 1949 ва НА иштирокчии конвенсияи Венаи 1968 дар бораи ҳаракат дар роҳ мебошад (мувофиқи UN Treaty Collection дар рӯйхати иштирокчиёни 1949 нест; конвенсияи 1968-ро имзо кардааст, вале ҳеҷ гоҳ тасдиқ накардааст), бинобар ин ҳеҷ қоидаи умумимиллӣ IDP-и 1949/1968-ро манбаи ҳуқуқии салоҳияти ронандагии меҳмон намегардонад. Аммо Мексика иштирокчии Конвенсияи 1943 дар бораи танзими ҳаракати автомобилии байниамрикоӣ (Вашингтон) мебошад, ки тибқи он Иҷозатномаи ронандагии байниамрикоӣ (IADP) — ҳуҷҷате, ки аз IDP-и 1949/1968 фарқ мекунад — эътироф карда мешавад. Додани гувоҳномаи ронандагӣ дар сатҳи иёлат сурат мегирад: шаҳри Мехико гувоҳномаи амалкунандаеро, ки мақомоти кишвари дигар барои ҳамон синфи нақлиёт додааст, ба таври возеҳ эътироф мекунад; IDP/IADP ҳамчун тарҷума ва тасдиқи шахсият кӯмак мерасонад, вале гувоҳномаи миллиро иваз намекунад ва қоидаи иёлатеро, ки онро эътироф намекунад, ислоҳ карда наметавонад.

• Сайёҳон ва боздидкунандагони кӯтоҳмуддат: шаҳодатномаи миллии худро якҷоя бо ҳуҷҷате доред, ки дар сатри кишвари содиркунандаи шаҳодатномаи шумо дар ҷадвали зерин номбар шудааст — барои аксари шаҳодатномаҳои кишварҳои содиркунанда ин ҳуҷҷат шаҳодатномаи байналмилалии ронандагӣ нест, бинобар ин ҷавоби худро хонед ва бе санҷиш гумон накунед.
• Иҷорагирони автомобил: Нуқтаи иҷораи автомобил метавонад IDP талаб кунад ё шартҳои синну сол ва муддати доштани гувоҳномаро ҷорӣ намояд, ҳатто дар ҷойҳое, ки қонуни маҳаллии ҳаракат гувоҳномаи миллиро қабул мекунад. Инҳо шартҳои шартнома мебошанд, на далели мавҷудияти қонуни умумимиллӣ дар бораи IDP.

Ҳеҷ ҷазои мушаххас барои ронандагӣ бе ҳуҷҷати талабшуда аз манбаи бонуфуз тасдиқ карда нашуд. Манбаи дуюмдараҷа.

Дар Мексика дар кадом тарафи роҳ ҳаракат мекунанд?

Дар Мексика ҳаракат аз тарафи рости роҳ сурат мегирад ва пешгузаронӣ аз тарафи чап анҷом дода мешавад. Мошинҳо дар Мексика чархи фармонро дар тарафи чап доранд.

Бо шаҳодатномаи хориҷӣ дар Мексика то кай ронандагӣ кардан мумкин аст?

Мӯҳлати миллии ронандагӣ вуҷуд надорад. Шаҳри Мехико гувоҳномаи эътиборнокеро, ки мақомоти кишвари дигар барои ҳамон синфи нақлиёт додааст, эътироф мекунад ва дар муқаррароти баррасишуда ҳеҷ маҳдудияти муайяни рӯзҳои сайёҳӣ нест. Иёлатҳои дигар бояд алоҳида тафтиш карда шаванд; иҷозати муҳоҷиратии истиқомат то 180 рӯз худ аз худ қоидаи гувоҳномаи ронандагӣ нест. (Article 124, Reglamento de la Ley de Movilidad de la Ciudad de México (CAPÍTULO QUINTO, DE LA LICENCIAS PARA CONDUCIR))

Мехоҳед ба Мексика кӯчед? Вақте ки шумо сокин мешавед, қоидаҳои дигар татбиқ мешаванд — бахши сокинонро дар зер бинед.

Оё Мексика ба Конвенсияи ҳаракат дар роҳи соли 1949 ё 1968 аъзо аст?

Мексика на ба Конвенсияи Женеваи соли 1949 ва на ба Конвенсияи Венаи соли 1968 оид ба ҳаракат дар роҳ аъзо нест. Аз рӯи конвенсия дар Мексика шаҳодатномаи расмии байналмилалии ронандагӣ дода намешавад ва қоидаҳои конвенсия барои он ҳатмӣ нестанд — қабули шаҳодатнома сирф тибқи қонуни маҳаллӣ ва созишномаҳои дуҷониба муайян мешавад.

Чаро қабули шаҳодатномаи шумо аз ҷой ба ҷой фарқ мекунад

Оё кишвари хориҷӣ шаҳодатномаи ронандагии шуморо қабул мекунад ё не, ба як гиреҳи мураккаби омилҳо вобаста аст: се конвенсияи гуногуни ҳаракат дар роҳ, ки бо фарқи даҳсолаҳо имзо шудаанд (1926, 1949, 1968) — куҳантаринашон аз худи Созмони Милали Муттаҳид пештар аст ва танҳо ду конвенсияи охирин дар доираи он баста шудаанд — кишварҳое, ки дар марҳилаҳои гуногуни ҳамроҳшавӣ ба ҳар яке қарор доранд (имзо, қабул, ратификатсия), шаҳодатномаҳое, ки бо алифбое чоп шудаанд, ки полиси маҳаллӣ онро хонда наметавонад, низомҳои категорияҳои нақлиёт, ки байни кишварҳо мувофиқ намеоянд, наслҳои ҳуҷҷатҳое, ки ҳатто ҳангоми узвияти кишвар мумкин аст ба шакли талабкардаи конвенсия мувофиқ набошанд, созишномаҳои дуҷониба байни давлатҳои алоҳида ва қонунҳои маҳаллӣ, ки дар як ҷо озодтар ва дар ҷои дигар сахттаранд. Ҳамон як шаҳодатнома дар як сарҳад қабул ва дар сарҳади дигар рад шуданаш мумкин аст — ҳатто дар нуқтаи навбатии иҷораи автомобил. Шаҳодатномаи байналмилалии ронандагӣ маҳз барои он вуҷуд дорад, ки аксари ин мушкилотро бартараф кунад: он пешниҳоди стандартӣ ва бисёрзабонаи шаҳодатномаи мавҷудаи шумост бо аломатҳои ягонаи категорияҳо, ки аксари кормандони расмӣ онро дарҳол хонда метавонанд. Он шаҳодатномаи миллии шуморо иваз намекунад ва ҳуқуқи нав намедиҳад — шумо ҳардуро ҳамроҳ доред — ва қабулро кафолат намедиҳад: шумораи ками кишварҳо ҳанӯз ҳам иҷозатномаи маҳаллиро ҳамроҳи он ё ба ҷои он талаб мекунанд, вале барои аксарият он имконияти шуморо ба таври назаррас беҳтар мекунад.

Қоида дар ҳар иёлат ё воҳиди федералӣ

Мексика на иштирокчии Конвенсияи Женеваи 1949 аст ва на Венаи 1968. Он иштирокчии Конвенсияи байниамрикоии 1943 мебошад, ки ҳуҷҷаташ иҷозатномаи байниамрикоист — на ҳамоне ки аксари сайёҳон ҳамроҳ доранд. Додани шаҳодатнома кори иёлатҳост: бисту панҷ иёлат аз сию ду мегӯяд, ки шаҳодатномаи хориҷӣ эътибор дорад, ва ҳафтои дигар ин масъаларо кушода мегузорад. Табаско дар қатори он бисту панҷ ҳисоб мешавад, ҳарчанд қонунан иҷозатномаи худро пешбинӣ мекунад. Он чи фарқ мекунад, шарти замимашуда аст ва ин ки оё иёлат умуман дар ин бора қонун мебарорад.

Оё бо шаҳодатномаи кишвари худ дар Мексика ронандагӣ кардан мумкин аст?

Ин ҷадвал барои сайёҳон ва боздидкунандагони муваққатӣ аст. Ҳамчун сокин ба Мексика кӯчида меравед? Дар ин ҳолат қоидаҳои дигар татбиқ мешаванд — бахши сокинонро дар зер бинед. Дар зер кишвари содиркунандаи шаҳодатномаи худро ёбед. Мексика кишварест, ки дар он қоидаҳо аз иёлат ба иёлат фарқ мекунанд, на кишваре, ки бар IDP-и конвенсионӣ асос ёфтааст: он на иштирокчии конвенсияи 1949 ва на иштирокчии конвенсияи 1968 мебошад, ва ҳамчун қабати шартномавӣ танҳо конвенсияи байниамрикоии 1943 (IADP) татбиқ мешавад. Шаҳри Мехико гувоҳномаи эътиборноки хориҷиро барои синфи мувофиқи нақлиёт ба таври возеҳ ва бидуни мӯҳлати муайяни сайёҳӣ қабул мекунад, вале ин қоида ва ҷазоро ба ҳамаи иёлатҳо умумӣ кардан мумкин нест. Гувоҳномаи аслиро ҳамроҳ доред; IDP/IADP ё тарҷумаи тасдиқшудаи испаниро ҳамчун дастгирии амалӣ истифода баред, на ҳамчун ивазкунандаи гувоҳнома. Қоидаҳо тағйир меёбанд — пеш аз сафар аз манбаъҳои расмӣ тасдиқ гиред. Санҷиши охирин: июли соли 2026.

Шарҳ: «1949» — Конвенсияи Женева оид ба ҳаракат дар роҳ (шаҳодатномаи байналмилалии ронандагӣ то 1 сол эътибор дорад); «1968» — Конвенсияи Вена (шаҳодатномаи байналмилалии ронандагӣ то 3 сол эътибор дорад).

Сутуни «Вазъият» дар ин саҳифа чӣ маъно дорад:

• Шаҳодатномаи миллӣ кофист — шаҳодатномаи байналмилалии ронандагӣ тавсия дода мешавад — кишвари таъинот барои ин шаҳодатнома шаҳодатномаи байналмилалии ронандагиро талаб намекунад, вале доштани он тавсия дода мешавад. Сатри кишвари содиркунандаи шаҳодатномаи шумо дар ҷадвали зерин сабаб ва ҳар шарти вобастаро нишон медиҳад.
• Шаҳодатномаи байналмилалии ронандагӣ ё тарҷума — шаҳодатномаи миллии шумо ҳуҷҷати иловагии ҳамроҳро талаб мекунад. Кишвари таъинот кадоми онро қабул мекунад ва оё барои шаҳодатномаи шумо умуман шаҳодатномаи расмии байналмилалии ронандагӣ дода мешавад ё не — дар сатри кишвари содиркунандаи шаҳодатномаи шумо дар ҷадвали зерин омадааст.
• Муқаррар нашудааст — маълумоти сабтшуда муайян намекунад, ки оё шумо бо ин шаҳодатнома дар ин ҷо ронандагӣ карда метавонед ё не; пеш аз он ки ба он такя кунед, аз мақомоти шаҳодатномадиҳандаи кишвари таъинот тасдиқ гиред. Сатри кишвари содиркунандаи шаҳодатномаи шумо дар ҷадвали зерин мегӯяд, ки чӣ тасдиқ карда нашуд.
• Шаҳодатномаи миллӣ кофист — IDD/тарҷума тавсия дода мешавад — кишвари таъинот барои ин шаҳодатнома шаҳодатномаи байналмилалии ронандагиро талаб намекунад ва барои он аз рӯи конвенсия шаҳодатномаи расмии байналмилалии ронандагӣ дода намешавад; ба ҷои он IDD ё тарҷумаи тасдиқшударо ҳамроҳ доред. Сатри кишвари содиркунандаи шаҳодатномаи шумо дар ҷадвали зерин сабаб ва ҳар шарти вобастаро нишон медиҳад.

Манбаъҳо ва эзоҳҳо барои ҷадвали боло

[1] Article 124, Reglamento de la Ley de Movilidad de la Ciudad de México (reforms through 08-09-2023, official SEMOVI compilation); federal Ley General de Movilidad y Seguridad Vial is silent on foreign licences

[a] Категорияҳои шаҳодатнома ба низоми конвенсионии A–E мувофиқ нестанд — кормандони иҷораи автомобил метавонанд барои муқоисаи онҳо шаҳодатномаи байналмилалии ронандагиро талаб кунанд.

[b] IDD = Ҳуҷҷати байналмилалии ронанда, тарҷумаи стандартишудаи шаҳодатномаи миллии ронандагии шумо. Шумо метавонед дар ин ҷо дархост диҳед: https://idaoffice.org/tg/apply-now/.

Шаҳодатномаи байналмилалии ронандагиро аз куҷо гирифтан мумкин аст

Шаҳодатномаи байналмилалии ронандагиро бояд пеш аз сафар гирифт ва онро танҳо кишварҳои муайян ба шумо дода метавонанд — шаҳодатномаи расмии байналмилалии ронандагиро аз кишвари бегона харидан мумкин нест. Тибқи Конвенсияи Венаи соли 1968 онро танҳо ҳамон Ҷониби Аҳдкунанда дода метавонад, ки шумо одатан дар он ҷо истиқомат мекунед ва он шаҳодатномаи шуморо додааст ё эътироф мекунад — мақомоти босалоҳияти ҳамон Ҷониб ё иттиҳодияе, ки он ба таври дахлдор ваколатдор кардааст. Тибқи Конвенсияи Женеваи соли 1949 онро мақомоти босалоҳияти Давлати Аҳдкунанда ё иттиҳодияе медиҳад, ки ҳамон мақомот ба таври дахлдор ваколатдор кардааст. Ин кадом ниҳод аст, вобаста ба кишвар фарқ мекунад: дар баъзеҳо муассисаи давлатӣ, дар баъзеи дигар клуби ваколатдори автомобилӣ.

• Шумо аз Мексика сафар мекунед? Содиркунандаи шаҳодатномаҳои байналмилалии ронандагии Мексика: ANA Automovil Club A.C. (Asociacion Nacional Automovilistica). Сайти расмӣ. Мексика ба ҳеҷ яке аз конвенсияҳои ҳаракат дар роҳ аъзо нест, бинобар ин ин шаҳодатнома берун аз доираи конвенсияҳои СММ дода мешавад ва шаҳодатномаи расмии конвенсионӣ нест — санҷед, ки оё кишвари таъиноти шумо онро қабул мекунад.
• Аз кишвари дигар сафар мекунед? Аз мақомоти шаҳодатномаҳои ронандагии он кишвар пурсед, ки кадом ниҳодро барои додани шаҳодатномаи байналмилалии ронандагӣ ваколатдор кардааст — дар баъзе кишварҳо ин муассисаи давлатӣ, дар баъзеи дигар клуби ваколатдори автомобилӣ аст.

Ҷудогона, IDA Ҳуҷҷати байналмилалии ронанда-и рақамӣ пешниҳод мекунад — ин тарҷумаи шаҳодатномаи миллии шумост, ки шумо онро ҳамроҳи шаҳодатнома доред. Ин шаҳодатномаи байналмилалии ронандагӣ нест, ки тибқи конвенсияҳои соли 1949 ё 1968 аз ҷониби ниҳоде дода шуда бошад, ки кишвари шумо барои ҳамин мақсад ваколатдор кардааст, ва ин тарҷумаи тасдиқшуда, қасамхӯрда ё ба ҳар шакли дигар расмӣ нест: ҳеҷ мақомот онро тасдиқ намекунад, ва дар ҷое ки кишвар тибқи қонун тарҷумаи расмӣ ё тасдиқшударо талаб мекунад, ҳуҷҷати мо ба он талаб ҷавобгӯ нест. Ин тарҷумаи хусусӣ аст, ки барои хондашаванда кардани шаҳодатномаи миллии шумо дар нуқтаҳои иҷораи автомобил ва санҷишҳои роҳ пешбинӣ шудааст.

Мехоҳед ба Мексика кӯчед? Қоидаҳо барои сокинони нав

Низоми миллии иваз кардани гувоҳномаи хориҷӣ вуҷуд надорад. Ҳар иёлат гувоҳномаи худро медиҳад ва қоидаҳои муқимӣ, имтиҳонгирӣ, ҳуҷҷатгузорӣ ва мутақобиларо худаш муқаррар мекунад. Қонуни федералии умумии мобилият ва бехатарии роҳ (Article 51) талаб мекунад, ки муроҷиаткунандагони гирифтан ё нав кардани гувоҳнома арзёбии маҷмӯии қобилият ва ҳамчунин имтиҳонҳои назариявию амалиро мувофиқи тартиби татбиқи маҳаллӣ супоранд. Аз ин рӯ шаҳри Мехико ва Кинтана-Роо ҳамчун намунаи ивазкунӣ барои тамоми кишвар истифода шуда наметавонанд. Манбаи расмӣ.

Қоидаҳои ронандагӣ дар Мексика, ки сайёҳон барояшон ҷарима мегиранд

• Таҷҳизоти ҳатмӣ: Қоидаҳои федералӣ (LGMSV Art. 49): тасмаи бехатарӣ барои ҳамаи нишастагон; кӯдакони то 12-сола дар курсиҳои қафо бо системаи тасдиқшудаи маҳкамкунии кӯдакона; кулоҳи мотосикл мутобиқи NOM; истифодаи телефони мобилӣ бо даст манъ аст (танҳо режими бидуни даст). Дар қонуни баррасишуда ягон маҷмӯаи ягонаи умумимиллии таҷҳизоти ҳатмӣ барои мошинҳои хусусӣ муқаррар нашудааст; қоидаҳои иёлатӣ метавонанд таҷҳизоти иловагӣ талаб кунанд.
• Ронандагӣ дар ҳолати мастӣ: Ҳадди ақали федералии бехатарӣ (LGMSV Art. 49 fr. XII): ронандагӣ ҳангоми зиёда аз 0,25 мг/L дар нафас ё 0.05 g/dL дар хун манъ аст; барои мотосиклҳо — зиёда аз 0,1 мг/L дар нафас ё 0.02 g/dL дар хун; ронандагони нақлиёти мусофиркаш ва боркаш бояд тамоман алкогол надошта бошанд. Иёлатҳо метавонанд қоидаҳои сахттарро ҷорӣ кунанд. Ҷазоҳо ва боздошти нақлиёт дар сатҳи маҳаллӣ муқаррар мешаванд ва вобаста ба иёлат ё муниципалитет фарқ мекунанд; қонуни федералӣ ҳадди ниҳоиро муайян мекунад, вале ягон ҷаримаи ягонаи умумимиллӣ барои сайёҳон намедиҳад.
• Маҳдудияти суръат: Ҳадди ниҳоии федералӣ (LGMSV Art. 49 fr. III, аз ҷумла ислоҳоти апрели 2023): 20 км/соат дар атрофи мактабҳо, беморхонаҳо, хонаҳои нигоҳубин ва паноҳгоҳҳо (30 дар роҳҳои асосии минтақаҳои мактабӣ); 30 дар кӯчаҳои дуюмдараҷа ва сеюмдараҷаи шаҳрӣ; 50 дар хиёбонҳои асосии бидуни дастрасии назоратшаванда; 80 дар қаторҳои марказии дастрасии назоратшаванда; роҳҳои иёлатӣ 80 берун аз минтақаҳои шаҳрӣ ва 50 дар дохили онҳо; роҳҳои федералӣ ва автобонҳо 110 барои мошинҳои сабукрав, 95 барои автобусҳо, 80 барои нақлиёти боркаш; наздик шудан ба чорраҳа набояд аз 50 зиёд бошад. Маҳдудиятҳои пасттари нишондодашуда ё маҳаллиро риоя кунед.
• Шаҳри Мехико ба дорандагони гувоҳномаҳои дар хориҷа додашуда иҷозат намедиҳад, ки нақлиёти ҷамъиятии мусофиркаш ё боркаши дар ҳамон шаҳр бақайдгирифташударо ронандагӣ кунанд (айнан: «A ninguna persona que porte una licencia o permiso para conducir expedido en el extranjero, se le permitirá conducir vehículos de transporte público de pasajeros o de carga registrados en la Ciudad»).
• Кинтана-Роо доираро васеътар мекунад: дорандагони гувоҳномаи хориҷӣ (ё гувоҳномаи иёлати дигар) наметавонанд нақлиёти хизматрасонии мусофиркаш ё боркаши дар ин иёлат бақайдгирифташударо — ҳам ҶАМЪИЯТӢ ва ҳам хусусӣ — ронандагӣ кунанд.
• Нуқтаи иҷораи автомобил метавонад IDP талаб кунад ё шартҳои синну сол ва муддати доштани гувоҳномаро ҷорӣ намояд, ҳатто дар ҷойҳое, ки қонуни маҳаллии ҳаракат гувоҳномаи миллиро қабул мекунад. Инҳо шартҳои шартнома мебошанд, на далели мавҷудияти қонуни умумимиллӣ дар бораи IDP.
• Тибқи маълумот сафоратхонаҳо ва консулгариҳои Мексика гувоҳномаҳои ронандагии Мексика ё IDP намедиҳанд ва онҳоро нав намекунанд. Саҳифаи консулии зикршударо аз нав тафтиш кардан имконнопазир буд (санҷиши дастрасӣ роҳ надод); онро ҳамчун дастури тасдиқнашуда ҳисоб кунед.

Дар бораи ронандагӣ дар Мексика бештар хонед

• Чӣ тавр иҷозатнома барои сафар ба Мексика бо мошин гирифтан мумкин?
• Амрикоиҳо ба куҷо ба хориҷ сафар мекунанд?
• Гирифтани шаҳодатномаи ронандагӣ дар Мексика
• 10 Фактҳои Ҷолиб дар бораи Мексика
• Беҳтарин ҷойҳои дидании Мексика

Бубинед, ки ронандагӣ дар Мексика чӣ гуна аст

Чанд дақиқа видеои воқеӣ аз назари ронанда роҳи тезтарини он аст, ки пеш аз аввалин сафари ронандагии худ дар Мексика эътимод пайдо кунед:

Видеоро дар YouTube кушоед, агар плеер кор накунад.

Манбаъҳо

1. Қонуни миллии ҳаракат дар роҳ
2. Article 124, Reglamento de la Ley de Movilidad de la Ciudad de México (CAPÍTULO QUINTO, DE LA LICENCIAS PARA CONDUCIR)
3. Қоидаи иваз кардани шаҳодатнома барои сокинон
4. Фармони DOF 17-05-2022 дар бораи интишори LGMSV (матни аслӣ; Art. 49 fr. III/IV/VI/IX/X/XII ва Art. 51)
5. Reglamento para el Control Vehicular y de Licencias y Permisos para Conducir en el Distrito Federal (GODF 17-09-2007), Art. 16 — манбаи ибораи кӯҳнатари эътирофи «conducción específica» (нусхаи оинавии расмии мақомоти ноҳиявӣ; хости рӯзномаи расмии consejeria.cdmx.gob.mx дастрас набуд)
6. Вазъият дар UN Treaty Collection, Конвенсияи Женеваи 1949 дар бораи ҳаракат дар роҳ (Мексика тарафи шартнома нест; Мексика конвенсияи Венаи 1968-ро имзо кардааст, вале ҳеҷ гоҳ тасдиқ накардааст)
7. Департаменти давлатии ИМА, 7 FAM 1430 - 1943 — Конвенсия дар бораи танзими ҳаракати автомобилии байниамрикоӣ (Мексика иштирокчӣ аст; эътирофи Иҷозатномаи ронандагии байниамрикоӣ)
8. Хизмати миллии фаврии 911
9. ANA Automovil Club A.C. (Asociacion Nacional Automovilistica) — содиркунандаи ваколатдори шаҳодатномаи байналмилалии ронандагӣ дар Мексика
10. Маҷмӯаи шартномаҳои СММ — Конвенсияи Женеваи соли 1949 оид ба ҳаракат дар роҳ
11. Маҷмӯаи шартномаҳои СММ — Конвенсияи Венаи соли 1968 оид ба ҳаракат дар роҳ