ग्रीस मा अन्तर्राष्ट्रिय सवारी चालक अनुमति पत्र

🗓 ग्रिसको सडक यातायात कानुन र आधिकारिक स्रोतहरूसँग तथ्य जाँचिएको। अनुसन्धान अन्तिम पटक अद्यावधिक: 28 जुलाई 2026। यस पृष्ठको लिङ्क दिनुभयो भने मात्र तपाईं यो जानकारी प्रतिलिपि गर्न पाउनुहुन्छ।

⚠ यो पृष्ठ ड्राइभिङ नियमबारे सामान्य जानकारी हो, कानुनी सल्लाह होइन। नियम बदलिन्छन्, र हरेक निकायले आफ्नै तरिकाले लागू गर्छ — गाडी चलाउनुअघि आफ्नो अवस्था सम्बन्धित निकायसँग पक्का गर्नुहोस्।

ℹ हामी एउटा निजी कम्पनी हौं। हामी न सरकारी निकाय हौं, न लाइसेन्स वा कागजात जारी गर्ने प्राधिकरण, न कुनै सन्धि संगठन; न त हामी तीमध्ये कसैसँग आबद्ध छौं, न कसैको अनुमोदन पाएका छौं, न कसैका तर्फबाट काम गर्छौं। हामीले बेच्ने अन्तर्राष्ट्रिय चालक दस्तावेज तपाईंको राष्ट्रिय ड्राइभिङ लाइसेन्सको अनुवाद हो: यो ड्राइभिङ लाइसेन्स होइन, र सरकारले जारी गरेको कागजात पनि होइन।

• ग्रिसमा गाडी चलाउने: मुख्य तथ्यहरू
• ग्रिसमा तपाईंलाई अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट चाहिन्छ?
• ग्रिसमा सडकको कुन पट्टि गाडी चलाइन्छ?
• विदेशी लाइसेन्स लिएर ग्रिसमा कति समय गाडी चलाउन सकिन्छ?
• ग्रिस 1949 वा 1968 को सडक यातायात महासन्धिको पक्ष हो?
• तपाईंको लाइसेन्सको स्वीकार्यता ठाउँअनुसार किन फरक हुन्छ
• आफ्नो देशको लाइसेन्स लिएर ग्रिसमा गाडी चलाउन सकिन्छ?
• अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट कहाँबाट लिने
• कुन-कुन देशका लाइसेन्स ग्रिसमा परीक्षाविना साट्न सकिन्छ?
• ग्रिसमा पर्यटकले जरिवाना तिर्नुपर्ने ड्राइभिङ नियमहरू
• ग्रिसमा गाडी चलाउनेबारे थप पढ्नुहोस्
• स्रोतहरू

ग्रिसमा गाडी चलाउने: मुख्य तथ्यहरू

ग्रिसमा तपाईंलाई अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट चाहिन्छ?

IDP भनेको धेरै वैकल्पिक कानुनी आधारमध्ये एउटा मात्र हो, अनिवार्य शर्त होइन। नयाँ KOK Art. 98(3)(β) (ν. 5209/2025, Art. 132(2)(ε) अनुसार 13.06.2025 देखि लागू) ले ग्रिसमा अभ्यस्त बसोबास नभएका र “ग्रिसबाहेक अन्य कुनै पनि राज्यले जारी गरेको मान्य अन्तर्राष्ट्रिय सवारी अनुमतिपत्रका धारक” लाई अनुमति दिन्छ — कानुनले कुनै निश्चित महासन्धिको नाम तोकेको छैन, त्यसैले 1949 को जेनेभा र 1968 को भियना दुवै महासन्धिअन्तर्गतका IDP मान्य हुन्छन् (ग्रिस दुवैको पक्ष हो: UN सन्धि स्थिति तालिकाअनुसार 1949 को जेनेभा महासन्धिमा 1 जुलाई 1952 मा सम्मिलित भएको र 1968 को भियना महासन्धि ν. 1604/1986 मार्फत अनुमोदन गरेको)। कुनै पनि IDP नै नभई स्वतन्त्र रूपमा मान्य हुनेहरू: EU/EEA लाइसेन्स (प्रकरण α); अनुमोदित महासन्धिअनुसार 1949/1968 का महासन्धि पक्ष राष्ट्रका राष्ट्रिय लाइसेन्स (प्रकरण δ); द्विपक्षीय सम्झौता भएका राष्ट्रका लाइसेन्स (प्रकरण γ); र — प्रकरण η — संयुक्त राज्य अमेरिका, क्यानडा, अस्ट्रेलिया, बेलायत, ब्रिटिस क्राउनका आश्रित क्षेत्र (गर्नजी, आइल अफ म्यान, जर्सी) र जिब्राल्टरका राष्ट्रिय लाइसेन्स, “ग्रिसमा बसाइको अवधिभर”। IDP जारी नगर्ने राष्ट्रका लाइसेन्स आधिकारिक ग्रिक वा अङ्ग्रेजी अनुवाद सहित स्वीकार गरिन्छन् (प्रकरण ζ)। IDP आफ्नै महासन्धिका शर्तअनुसार राष्ट्रिय लाइसेन्ससँगै मात्र मान्य हुन्छ — दुवै साथमा राख्नुहोस्।

• पर्यटक र छोटो अवधिका आगन्तुक: तलको तालिकामा तपाईंको लाइसेन्स जारी भएको देशको पङ्क्तिमा तोकिएको कागजातसँगै आफ्नो राष्ट्रिय लाइसेन्स पनि साथमा राख्नुहोस् — छुट नपाएका अधिकांश लाइसेन्सका हकमा त्यो कागजात भनेको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट हो।
• गाडी भाडामा लिनेहरू: भाडा काउन्टरहरूले अझै पनि गैर-EU ग्राहक (कानुनले 2021 देखि नै मान्यता दिएका अमेरिकी लाइसेन्स धारक समेत) सँग प्रायः IDP माग्छन्, र भाडा कम्पनीहरूले आफ्नै न्यूनतम शर्त लगाउँछन् — gov.uk: “भाडाका कार दिने कम्पनीहरूका आफ्ना ग्राहकका लागि प्रायः बढी कडा शर्तहरू हुन्छन्, जस्तै एक वर्षको ड्राइभिङ अनुभव, उच्च न्यूनतम उमेर र IDP राखेको हुनुपर्ने” (उद्योगमा सामान्यतया 21-23+ वर्ष उमेर र लाइसेन्स लिएको 1+ वर्ष)।
• EU / EEA लाइसेन्सवालाहरू: अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट चाहिँदैन।

आवश्यक कागजातविना गाडी चलाएबापत लाग्ने कुनै निश्चित सजाय आधिकारिक स्रोतबाट पुष्टि गर्न सकिएन। अनाधिकारिक कानुनी डाटाबेस.

ग्रिसमा सडकको कुन पट्टि गाडी चलाइन्छ?

ग्रिसमा सडकको दायाँ पट्टि गाडी चलाइन्छ, र उछिन्ने काम बायाँ पट्टिबाट गरिन्छ। ग्रिसमा कारको स्टेयरिङ बायाँ पट्टि हुन्छ।

विदेशी लाइसेन्स लिएर ग्रिसमा कति समय गाडी चलाउन सकिन्छ?

भ्रमणकर्ताका लागि कुनै निश्चित समयसीमा छैन। धारकको ग्रिसमा “अभ्यस्त बसोबास” (συνήθης διαμονή) नभएसम्म गैर-EU लाइसेन्स तथा IDP को मान्यता कायम रहन्छ — यो बसोबासको गणना हो (व्यक्तिगत वा पेसागत सम्बन्धका आधारमा प्रत्येक पात्रो वर्षमा ≥185 दिन, π.δ. 51/2012 Art. 2), पर्यटकका रूपमा प्रवेश गरेको मितिबाट सुरु हुने गणना पटक्कै होइन। संयुक्त राज्य अमेरिका, क्यानडा, अस्ट्रेलिया, बेलायत, ब्रिटिस क्राउनका आश्रित क्षेत्र र जिब्राल्टर समूह (प्रकरण η) का हकमा कानुनले केवल “ग्रिसमा उनीहरूको बसाइको अवधिभर” (κατά τη διαμονή τους στην Ελλάδα) भन्छ। EU/EEA लाइसेन्समा भने कुनै पनि समयसम्बन्धी शर्त लाग्दैन। (Art. 98(3)(β)-(ζ) ν. 5209/2025 ('δεν έχουν τη συνήθη διαμονή τους στην Ελλάδα'); अभ्यस्त बसोबास π.δ. 51/2012 को दफा 2 मा परिभाषित (≥185 दिन/पात्रो वर्ष))

ग्रिसमा बसाइँ सर्ने योजना छ? बासिन्दा भएपछि फरक नियम लागू हुन्छन् — तलको बासिन्दासम्बन्धी खण्ड हेर्नुहोस्।

ग्रिस 1949 वा 1968 को सडक यातायात महासन्धिको पक्ष हो?

ग्रिस सडक यातायातसम्बन्धी संयुक्त राष्ट्रसंघका दुवै महासन्धिको सम्झौता पक्ष हो — 19 सेप्टेम्बर 1949 को जेनेभा महासन्धि र 8 नोभेम्बर 1968 को भियना महासन्धि। त्यसैले यसको ढाँचाअन्तर्गत 1949 र 1968 दुवै प्रकारका अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट जारी हुन्छन्; ग्रिसले आगन्तुकबाट कुन-कुन प्रकार स्वीकार गर्छ भन्ने माथिको तालिकामा देखाइएको छ।

• सडक यातायातसम्बन्धी 1949 को जेनेभा महासन्धि: सम्मिलन 1 जुलाई 1952मा।
• सडक यातायातसम्बन्धी 1968 को भियना महासन्धि: सम्मिलन 18 डिसेम्बर 1986मा।

तपाईंको लाइसेन्सको स्वीकार्यता ठाउँअनुसार किन फरक हुन्छ

कुनै विदेशी देशले तपाईंको ड्राइभिङ लाइसेन्स स्वीकार गर्छ कि गर्दैन भन्ने कुरा धेरै कुराको जटिल गाँठोमा भर पर्छ: दशकौंको अन्तरालमा हस्ताक्षर भएका तीन फरक सडक यातायात महासन्धि (1926, 1949, 1968) — सबैभन्दा पुरानो त संयुक्त राष्ट्रसंघभन्दा पनि अघिको हो, र पछिल्ला दुई मात्र त्यसअन्तर्गत सम्पन्न भएका हुन् — हरेकमा सामेल हुने प्रक्रियाका फरक-फरक चरणमा रहेका देशहरू (हस्ताक्षर, स्वीकृति र अनुमोदन), स्थानीय प्रहरीले पढ्नै नसक्ने लिपिमा छापिएका लाइसेन्स, देश-देशबीच नमिल्ने सवारी वर्गीकरण प्रणाली, देश सदस्य भए पनि महासन्धिको ढाँचा नपुग्ने पुराना पुस्ताका कागजात, राज्यहरूबीचका द्विपक्षीय सम्झौता, र कतै खुकुलो कतै कडा हुने स्थानीय कानुन। एउटै लाइसेन्स एउटा नाकामा ठीक हुन सक्छ र अर्कोमा अस्वीकृत — कहिलेकाहीँ त अर्को भाडा काउन्टरमै। यी अधिकांश झन्झट छिचोल्न नै अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट बनेको हो: तपाईंको वर्तमान लाइसेन्सलाई मानकीकृत र बहुभाषिक रूपमा प्रस्तुत गर्ने, समकक्ष बनाइएका वर्ग सङ्केतसहितको कागजात, जुन अधिकांश अधिकारीले एकै नजरमा पढ्न सक्छन्। यसले तपाईंको राष्ट्रिय लाइसेन्सको ठाउँ लिँदैन, न त नयाँ अधिकार नै दिन्छ — दुवै साथमा राख्नुपर्छ — र यसले स्वीकार्यताको ग्यारेन्टी पनि दिँदैन: थोरै केही गन्तव्यहरूले अझै पनि यससँगै वा यसको साटो स्थानीय परमिट माग्छन्, तर अधिकांशका हकमा यसले तपाईंको सम्भावना उल्लेख्य रूपमा बढाउँछ।

आफ्नो देशको लाइसेन्स लिएर ग्रिसमा गाडी चलाउन सकिन्छ?

यो तालिका पर्यटक र अस्थायी आगन्तुकका लागि हो। ग्रिसमा बासिन्दाका रूपमा बसाइँ सर्दै हुनुहुन्छ? त्यहाँ फरक नियम लागू हुन्छन् — तलको बासिन्दासम्बन्धी खण्ड हेर्नुहोस्। तल आफ्नो लाइसेन्स जारी भएको देश खोज्नुहोस्। ग्रिसले आफ्नो नयाँ सडक यातायात संहिता (Law 5209/2025, Art. 98(3)) अन्तर्गत युरोपकै सबैभन्दा खुला भ्रमणकर्ता व्यवस्थामध्ये एक चलाएको छ। EU/EEA लाइसेन्स कुनै औपचारिकताविनै मान्य हुन्छन्; अन्य भ्रमणकर्ताले 1949 को जेनेभा वा 1968 को भियना महासन्धिको पक्ष रहेको कुनै पनि देशको राष्ट्रिय लाइसेन्स, कुनै पनि राज्यले जारी गरेको अन्तर्राष्ट्रिय सवारी अनुमतिपत्र, वा — संयुक्त राज्य अमेरिका, क्यानडा, अस्ट्रेलिया, बेलायत, ब्रिटिस क्राउनका आश्रित क्षेत्र र जिब्राल्टरका हकमा — बसाइको अवधिभर आफ्नो राष्ट्रिय लाइसेन्स मात्रैले गाडी चलाउन सक्छन्। भ्रमणकर्ताका लागि कुनै निश्चित समयसीमा छैन: तपाईंले ग्रिसमा अभ्यस्त बसोबास (प्रत्येक पात्रो वर्षमा 185 दिन) स्थापित नगरेसम्म मान्यता कायम रहन्छ, र IDP जारी नगर्ने राष्ट्रका लाइसेन्स समेत आधिकारिक ग्रिक वा अङ्ग्रेजी अनुवाद सहित स्वीकार गरिन्छन्। नियम बदलिन्छन् — यात्राअघि आधिकारिक स्रोतबाट पक्का गर्नुहोस्। अन्तिम पटक जाँचिएको: जुलाई 2026।

सङ्केत: "1949" — सडक यातायातसम्बन्धी जेनेभा महासन्धि (अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट बढीमा 1 वर्ष मान्य); "1968" — भियना महासन्धि (परमिट बढीमा 3 वर्ष मान्य)।

यस पृष्ठमा स्थिति स्तम्भले के जनाउँछ:

• राष्ट्रिय लाइसेन्स नै पुग्छ — गन्तव्य देशले आगन्तुकलाई राष्ट्रिय लाइसेन्सकै भरमा गाडी चलाउन दिन्छ। तलको तालिकामा तपाईंको लाइसेन्स जारी भएको देशको पङ्क्तिले त्यसको आधार, र त्यसमा लागू हुने कुनै अवधि वा सर्त देखाउँछ।
• सन्धिले लाइसेन्सलाई मान्यता दिन्छ — अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट राख्न सल्लाह दिइन्छ — 1949 को जेनेभा महासन्धिले यस गन्तव्य देशलाई तपाईंको राष्ट्रिय लाइसेन्सलाई मान्यता दिन बाध्य पार्छ, र छुट्टै रूपमा गन्तव्य देशलाई 1949 प्रकारको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट माग्न अनुमति पनि दिन्छ; यो पङ्क्तिले सन्धिको स्थिति मात्र बताउँछ र यी दुईमध्ये यस गन्तव्य देशले कुन रोज्यो भन्ने टुङ्ग्याउँदैन, त्यसैले अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट साथमा राख्न सल्लाह दिइन्छ। तलको तालिकामा तपाईंको लाइसेन्स जारी भएको देशको पङ्क्तिले त्यसको आधार देखाउँछ।
• सन्धिले लाइसेन्स र अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट दुवैलाई मान्यता दिन्छ — दुवै राख्न सल्लाह दिइन्छ — 1968 को भियना महासन्धिले यस गन्तव्य देशलाई त्यस महासन्धिको अनुसूची 6 अनुरूप रहेको राष्ट्रिय लाइसेन्सलाई, र छुट्टै रूपमा आफू सम्बन्धित राष्ट्रिय लाइसेन्ससँगै प्रस्तुत गरिएको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिटलाई मान्यता दिन बाध्य पार्छ; तपाईंको आफ्नै लाइसेन्स अनुसूची 6 अनुरूप छ कि छैन भन्ने यहाँ अभिलेख छैन, र लाइसेन्स र परमिटको जोडीलाई जे भए पनि मान्यता हुन्छ, त्यसैले दुवै साथमा राख्न सल्लाह दिइन्छ। तलको तालिकामा तपाईंको लाइसेन्स जारी भएको देशको पङ्क्तिले त्यसको आधार देखाउँछ।
• स्थापित छैन — यस लाइसेन्सका भरमा तपाईंले यहाँ गाडी चलाउन पाउनुहुन्छ कि हुँदैन भन्ने अभिलेखले टुङ्ग्याउँदैन; यसमा भर पर्नुअघि गन्तव्य देशको लाइसेन्स जारी गर्ने निकायसँग पक्का गर्नुहोस्। तलको तालिकामा तपाईंको लाइसेन्स जारी भएको देशको पङ्क्तिले के पुष्टि हुन सकेन भन्ने बताउँछ।

माथिको तालिकाका स्रोत र टिप्पणीहरू

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट कहाँबाट लिने

अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट यात्रा गर्नुभन्दा पहिले नै लिनुपर्छ, र केही देशले मात्र तपाईंलाई त्यो जारी गर्न सक्छन् — असम्बन्धित देशबाट आधिकारिक परमिट किन्न सकिँदैन। 1968 को भियना महासन्धिअन्तर्गत यो त्यही सम्झौता पक्षले मात्र जारी गर्न सक्छ जहाँ तपाईं सामान्यतया बसोबास गर्नुहुन्छ र जसले तपाईंको लाइसेन्स जारी गरेको वा मान्यता दिएको छ — त्यस पक्षको सक्षम निकायद्वारा, वा त्यसले विधिवत् अधिकार दिएको कुनै सङ्घद्वारा। 1949 को जेनेभा महासन्धिअन्तर्गत यो कुनै सम्झौता पक्ष राष्ट्रको सक्षम निकायद्वारा, वा त्यस निकायले विधिवत् अधिकार दिएको सङ्घद्वारा जारी हुन्छ। त्यो निकाय कुन हो भन्ने देशैपिच्छे फरक हुन्छ: कतै सरकारी संस्था, कतै अधिकारप्राप्त मोटरिङ क्लब।

• ग्रिसबाट यात्रा गर्दै हुनुहुन्छ? ग्रिसको आधिकारिक अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट Automobile and Touring Club of Greece (ELPA)ले जारी गर्छ। आधिकारिक साइट.
• अर्को देशबाट यात्रा गर्दै हुनुहुन्छ? अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट जारी गर्न त्यस देशले कुन निकायलाई अधिकार दिएको छ भनी त्यहाँको ड्राइभिङ लाइसेन्ससम्बन्धी निकायलाई सोध्नुहोस् — कुनै देशमा सरकारी संस्था, कुनैमा अधिकारप्राप्त मोटरिङ क्लब।

यसबाहेक, IDA ले डिजिटल अन्तर्राष्ट्रिय चालक दस्तावेज उपलब्ध गराउँछ — यो तपाईंको राष्ट्रिय लाइसेन्सको अनुवाद हो, जुन तपाईंले लाइसेन्ससँगै साथमा राख्नुहुन्छ। यो 1949 वा 1968 का महासन्धिअन्तर्गत, तपाईंको देशले सोही प्रयोजनका लागि अधिकार दिएको निकायबाट जारी हुने अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट होइन, र यो प्रमाणित, शपथसहितको वा अन्यथा आधिकारिक अनुवाद पनि होइन: यसलाई कुनै प्राधिकरणले प्रमाणित गर्दैन, र जहाँ कुनै देशको कानुनले आधिकारिक वा प्रमाणित अनुवाद अनिवार्य गर्छ, त्यहाँ हाम्रो कागजातले त्यो आवश्यकता पूरा गर्दैन। यो एउटा निजी अनुवाद हो, जसको उद्देश्य तपाईंको राष्ट्रिय लाइसेन्सलाई गाडी भाडा काउन्टर र सडकमा हुने जाँचमा पढ्न मिल्ने बनाउनु हो।

कुन-कुन देशका लाइसेन्स ग्रिसमा परीक्षाविना साट्न सकिन्छ?

तपाईंले ग्रिसमा अभ्यस्त बसोबास प्राप्त गरेपछि (प्रत्येक पात्रो वर्षमा ≥185 दिन, π.δ. 51/2012 Art. 2), Art. 98(3) का भ्रमणकर्तासम्बन्धी आधारहरू — IDP (β), द्विपक्षीय (γ), महासन्धि (δ), अनुवाद (ζ) — आफ्नै “स्थायी बसोबास नभएको” शर्तका कारण निष्क्रिय हुन्छन् र तपाईंलाई ग्रिक लाइसेन्स चाहिन्छ। EU/EEA लाइसेन्स भने मान्य रहिरहन्छन् (साट्नु ऐच्छिक)। सूचीकृत 13 गैर-EU क्षेत्राधिकारका हकमा ग्रिक लाइसेन्समा रूपान्तरण (μετατροπή) गर्दा कुनै पनि परीक्षा दिनुपर्दैन (स्वास्थ्य प्रमाणपत्र र कागजी प्रक्रिया मात्र); अन्य सबै मुलुकका धारकले पूरै ग्रिक सैद्धान्तिक तथा प्रयोगात्मक परीक्षा उत्तीर्ण गर्नुपर्छ। रूपान्तरण बासिन्दाका लागि मात्रको प्रक्रिया हो: आवेदकसँग पहिले नै ग्रिसमा स्थायी बसोबास (वा 6 महिनाको विद्यार्थी हैसियत) हुनुपर्छ। बसोबास स्थापित गरेपछि लागू हुने कुनै कानुनी छुट अवधि वा रूपान्तरणको म्याद भेटिएन।

सामान्य सूची = 13 गैर-EU क्षेत्राधिकार, आधिकारिक mitos.gov.gr प्रक्रिया दर्ताबाट गणना गरिएको — गणना यथार्थ (साथै ανταλλαγή अर्थात् साटासाट मार्फत सबै EU/EEA लाइसेन्स)। उप-व्यवस्थाहरू: संयुक्त राज्य अमेरिका, क्यानडा, अस्ट्रेलिया, दक्षिण अफ्रिका र दक्षिण कोरिया ΚΥΑ 24058/2653/2004 अन्तर्गत पर्छन्, र ΚΥΑ 8608/965/2006 मार्फत यो जापानसम्म विस्तार गरिएको छ (एकपक्षीय योजना; दक्षिण अफ्रिकाका हकमा क्रेडिट कार्ड आकारका प्लास्टिक लाइसेन्स मात्र; “Temporary License” लेखिएका कागजात रूपान्तरण गर्न मिल्दैन); बेलायत ν. 4850/2021 र ΚΥΑ Δ30/Α3/24136/2021 अन्तर्गत पर्छ (आवेदन दिनुअघि ग्रिसमा 6 महिनाको अभ्यस्त बसोबास अनिवार्य — यो अवधि बसोबासबाट गनिन्छ, प्रवेशबाट होइन; बेलायती “Provisional” लाइसेन्स समावेश छैनन्; धारक उक्त मितिमा पहिले नै ग्रिसको बासिन्दा भइसकेको भए फिल्ड 4a मा 02.02.2021 पछिको मिति भएका श्रेणी साटिँदैनन्); स्विट्जरल्यान्ड, अल्बानिया, सर्बिया, संयुक्त अरब इमिरेट्स, जर्जिया र मोल्डोभा कानुनद्वारा अनुमोदित द्विपक्षीय सम्झौतामा आधारित छन् (Art. 98(3)(γ) को बाटोले तिनका धारकलाई स्थायी बसोबास नहुन्जेल भ्रमणकर्ताका रूपमा पनि समेट्छ)। सबै 13 मा कुनै परीक्षा लाग्दैन (“χωρίς θεωρητική εξέταση και δοκιμασία προσόντων και συμπεριφοράς”); कम्तीमा दुई वटा स्वास्थ्य प्रमाणपत्र आवश्यक पर्छ। आधिकारिक स्रोत.

ग्रिसमा पर्यटकले जरिवाना तिर्नुपर्ने ड्राइभिङ नियमहरू

• अनिवार्य सामग्री: चेतावनी त्रिकोण, प्राथमिक उपचार बाकस र आगो निभाउने यन्त्र लामो समयदेखि कारमा अनिवार्य सामग्री हुन् (Art. 114(4) ν. 5209/2025 ले प्रत्यायोजित नियामक कानुनहरूलाई कायम राखेको; नयाँ KOK मा प्रत्यायोजन Art. 112 मा)। चालकका कागजात नभएमा प्रत्येकका लागि वर्ग Ε1-Α अनुसार €30 जरिवाना हुन्छ (Art. 103(2) र Art. 108(5)।
• मदिरा सेवन गरी गाडी चलाउने: सामान्य सीमा रगतमा 0.50 ग्रा/लि (सासमा 0.25 मिग्रा/लि) — नयाँ KOK Art. 46(1) ν. 5209/2025; परीक्षण दिन अस्वीकार गरेमा त्यो >1.10 ग्रा/लि बराबर मानिन्छ (Art. 46(6))। नयाँ KOK को पाठमा नयाँ वा व्यावसायिक चालकका लागि यसभन्दा कडा कुनै सीमा छैन (प्रकाशित पूरै पाठ खोज्दा 0,20 ग्रा/लि भन्ने अङ्क कतै भेटिँदैन)। Art. 46(7) र Art. 108(5): 0.50-0.80 ग्रा/लि → वर्ग Ε3-Β = €350 जरिवाना र 30 दिनका लागि लाइसेन्स तथा सवारीका कागजात जफत; 0.80-1.10 ग्रा/लि → Ε4 = €700 जरिवाना र घटनास्थलमै 90 दिनका लागि लाइसेन्स जफत; >1.10 ग्रा/लि → फौजदारी: कम्तीमा 2 महिना कैद, €1,200 जरिवाना र 180 दिनका लागि लाइसेन्स तथा दर्ताका कागजात जफत (6 महिनापछि र भुक्तानीको प्रमाण पेस गरेपछि मात्र लाइसेन्स फिर्ता)। तीनै वर्गमा सवारी रोक्का गरिन्छ (Art. 46(7)(δ)).
• गति सीमा: बस्ती क्षेत्रभित्र: पूर्वनिर्धारित 30 किमी/घण्टा; एकतर्फी सडकमा ≥2 चिन्ह लगाइएका लेन भएमा, दुईतर्फी सडकमा प्रत्येक दिशामा ≥2 चिन्ह लगाइएका लेन भएमा र बीचमा डिभाइडर भएका दुईतर्फी सडकमा 50 किमी/घण्टा (Art. 24(1), सङ्क्रमणकालीन Art. 114(1) अनुसार 1 जनवरी 2026 देखि लागू)। बस्ती क्षेत्रबाहिर (कारका लागि): मोटरमार्गमा 130 / द्रुतमार्गमा 110 / बाँकी सडक सञ्जालमा 90 (Art. 24(2) तालिका)। तीव्र गति (Art. 24(9)-(10) र Art. 108(5)): सीमाभन्दा ≤20 बढी → Ε2-Α = €150; 20-30 → Ε2-Β = €150 र 20 दिन निलम्बन; 30-50 → Ε3-Β = €350 र 30 दिन; सीमाभन्दा >50 बढी → €700 र 60 दिन निलम्बन (Ε4); 200 किमी/घण्टा भन्दा बढी गतिमा चलाएमा → €2,000 र 1 वर्ष निलम्बन।
• भाडा काउन्टरहरूले अझै पनि गैर-EU ग्राहक (कानुनले 2021 देखि नै मान्यता दिएका अमेरिकी लाइसेन्स धारक समेत) सँग प्रायः IDP माग्छन्, र भाडा कम्पनीहरूले आफ्नै न्यूनतम शर्त लगाउँछन् — gov.uk: “भाडाका कार दिने कम्पनीहरूका आफ्ना ग्राहकका लागि प्रायः बढी कडा शर्तहरू हुन्छन्, जस्तै एक वर्षको ड्राइभिङ अनुभव, उच्च न्यूनतम उमेर र IDP राखेको हुनुपर्ने” (उद्योगमा सामान्यतया 21-23+ वर्ष उमेर र लाइसेन्स लिएको 1+ वर्ष).
• एथेन्सस्थित अमेरिकी दूतावासको निर्देशन (28 जुलाई 2026 सम्म) ले सवारीसम्बन्धी सबै नियमन ग्रिक अधिकारीहरूकै जिम्मामा छाड्छ र अमेरिकी लाइसेन्ससँगै IDP बोक्न सल्लाह दिन्छ: कार भाडामा लिन कम्पनीहरूले IDP माग्न सक्छन्, र “सवारी दुर्घटना भएको अवस्थामा IDP आवश्यक पर्न सक्छ”। (उक्त पृष्ठमा अब “छ महिनाभन्दा कम बसाइ” भन्ने कुनै उल्लेख छैन).
• भ्रमणकर्ताले गाडी चलाउन बेलायती फोटोकार्ड लाइसेन्स स्वीकार गरिन्छ (“तपाईं ग्रिसमा गाडी चलाउन बेलायती फोटोकार्ड ड्राइभिङ लाइसेन्स प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ”); पुराना कागजी लाइसेन्सलाई फोटोकार्डमा अद्यावधिक गर्नुपर्ने वा 1968 प्रकारको IDP चाहिन सक्छ.
• कार्यान्वयनको यथार्थ: gov.uk चेतावनी दिन्छ — “विशेष गरी ठूला सहरहरूमा ट्राफिक व्यस्त, तीव्र र अस्तव्यस्त हुन सक्छ। स्थानीय चालकहरूले बस्ती क्षेत्रमा समेत गति सीमालाई नियमित रूपमा बेवास्ता गर्छन्”; नयाँ KOK को बढी कडा सजाय तालिकासँगै प्रहरीको गति तथा मदिरा जाँच बढेको छ (संहिताको ठूलो हिस्सा Art. 132(1) अनुसार 13.09.2025 देखि लागू; Arts 24(9)(δ), 46 र 98 Art. 132(2) अनुसार 13.06.2025 देखि लागू)).

ग्रिसमा गाडी चलाउनेबारे थप पढ्नुहोस्

• युरोपमा भ्रमण गर्नुपर्ने १० उत्कृष्ट देशहरू
• तपाईंको युरोप यात्राको लागि २१ यात्रा सुझावहरू
• ग्रीसका १० रोचक तथ्यहरू
• ग्रीसमा घुम्नका लागि उत्तम ठाउँहरू
• ग्रीसमा कार भाडामा २०२६
• ग्रिस किसका लागि प्रसिद्ध छ?

ग्रिसमा गाडी चलाउँदा कस्तो हुन्छ, हेर्नुहोस्

ग्रिसमा पहिलो पटक गाडी चलाउनुअघि आत्मविश्वास बढाउने सबैभन्दा छिटो उपाय भनेको चालककै दृष्टिकोणबाट खिचिएको केही मिनेटको वास्तविक भिडियो हेर्नु हो:

प्लेयर लोड नभएमा भिडियो YouTube मा खोल्नुहोस्।

स्रोतहरू

1. राष्ट्रिय सडक यातायात कानुन
2. बासिन्दाको लाइसेन्स साटासाट — आधिकारिक सूची
3. ν. 5209/2025 का लागि ELINYAE अभिलेख पृष्ठ
4. π.δ. 51/2012 संहिताबद्ध (पूर्वाधार तथा यातायात मन्त्रालय) — लाइसेन्स श्रेणी, उमेर (Art. 6), अभ्यस्त बसोबास (Art. 2)
5. gov.gr — संयुक्त राज्य अमेरिका, क्यानडा, अस्ट्रेलिया, जापान, दक्षिण अफ्रिका र दक्षिण कोरियाका लाइसेन्सको रूपान्तरण (पृष्ठले सामान्य पहुँच रोक्छ; सामग्री यसको सट्टा mitos.gov.gr को प्रक्रिया अभिलेखबाट लिइएको)
6. TaxHeaven — पुनःप्रकाशित रूपमा ν. 5209/2025 Art. 24 (FEK को PDF मा जडान गरिएको फन्ट त्रुटिपूर्ण भएकाले तीव्र गतिको सजायसम्बन्धी अनुच्छेद 9-10 पुष्टि गर्न प्रयोग गरिएको)
7. UN बहुपक्षीय सन्धि स्थिति तालिका, Ch. XI-B-1 — ग्रिस 1 जुलाई 1952 मा 1949 को सडक यातायातसम्बन्धी जेनेभा महासन्धिमा सम्मिलित भयो
8. विदेशी लाइसेन्समा ग्रिसमा गाडी चलाउने विषय (odigostoupoliti, ν. 5039/2023 को इतिहास पछ्याउने)
9. एथेन्सस्थित अमेरिकी दूतावास — ड्राइभिङ लाइसेन्ससम्बन्धी निर्देशन
10. gov.uk को ग्रिस भ्रमण सल्लाह — सवारी चलाउने खण्ड
11. नयाँ KOK को गति सीमा तालिका (Art. 24(2) का मानहरूको द्वितीयक पुष्टि)
12. Automobile and Touring Club of Greece (ELPA) — ग्रिसमा अधिकारप्राप्त अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट जारीकर्ता
13. संयुक्त राष्ट्रसंघ सन्धि सङ्ग्रह — सडक यातायातसम्बन्धी 1949 को जेनेभा महासन्धि
14. संयुक्त राष्ट्रसंघ सन्धि सङ्ग्रह — सडक यातायातसम्बन्धी 1968 को भियना महासन्धि