미국에서 국제 운전 허가증

🗓 미국의 도로교통법 및 공식 자료와 대조해 사실을 확인했습니다. 조사 최종 업데이트: 2026년 7월 28일. 이 정보는 이 페이지로 연결되는 링크를 제공하는 경우에만 복제할 수 있습니다.

⚠ 이 페이지는 운전 규정에 관한 일반 정보이며 법률 자문이 아닙니다. 규정은 바뀌고 당국마다 자체 규정을 적용하므로, 운전하기 전에 관련 당국에 본인의 경우를 확인하십시오.

ℹ 당사는 민간 기업입니다. 당사는 정부 기관도, 면허나 문서를 발급하는 당국도, 조약 기구도 아니며, 그 어느 곳과도 제휴하고 있지 않고 그 어느 곳의 승인을 받거나 그 어느 곳을 대리하지도 않습니다. 당사가 판매하는 국제 운전자 문서은 귀하의 자국 운전면허증을 번역한 것입니다. 이는 운전면허증이 아니며, 정부가 발급한 문서도 아닙니다.

• 미국에서의 운전: 핵심 정보
• 미국에서 국제운전면허증이 필요한가요?
• 미국에서는 도로의 어느 쪽으로 주행하나요?
• 미국에서 외국 면허증으로 얼마나 오래 운전할 수 있나요?
• 미국은(는) 1949년 또는 1968년 도로교통협약의 당사국인가요?
• 면허증의 인정 여부가 지역마다 다른 이유
• 미국에서 자국 면허증으로 운전할 수 있나요?
• 국제운전면허증을 발급받는 곳
• 미국에서 시험 없이 면허를 교환할 수 있는 나라
• 미국에서 관광객이 벌금을 무는 운전 규정
• 미국에서의 운전에 관해 더 읽어보기
• 출처

미국에서의 운전: 핵심 정보

미국에서 국제운전면허증이 필요한가요?

매우 중요한 구조적 사실: 미국에는 일반 운전자에게 적용되는 연방 도로교통법이 전혀 없으며, 외국 면허의 인정 여부는 50개 주 각각의 자체 차량법전에 따라 규율됩니다. 표본으로 검토한 모든 주 법령(캘리포니아, 뉴욕, 플로리다, 매사추세츠)에서 운전할 권리를 부여하는 문서는 IDP가 아니라 바로 외국에서 발급된 자국 면허증 그 자체입니다. 표본으로 검토한 어느 주도 IDP를 일률적인 법적 요건으로 규정하지 않습니다. (텍사스는 표본 중 유일하게 법령이 실무보다 좁은 주입니다. 일반 Class C 승용차에 관한 Transp Code 521.030(b)는 “거주하는 주 또는 캐나다 주”에서 발급된 면허만을 명시하므로, 텍사스의 외국인 관광객은 명확한 법 조문이 아니라 DPS의 상호주의 안내에 근거하여 운전하는 것입니다.) IDP의 법적 역할은 영어 번역문을 대신하는 동반 서류라는 데 있습니다. 매사추세츠는 영어 표기가 없는 면허에 대해 이를 법령에 명문화하고 있으며(MGL c.90 s.10), 뉴욕 DMV는 영어 이외의 언어로 인쇄된 면허에는 반드시 IDP 또는 인증 번역문을 첨부해야 한다고 안내합니다. usa.gov: “미국의 모든 주가 IDP를 요구하는 것은 아닙니다.” 미국은 1949년 제네바 도로교통협약을 비준했으나(1950년 8월 30일 비준서 기탁) 1968년 비엔나 협약의 당사국은 아닙니다. 따라서 오직 1949년 협약 방식의 IDP만이 조약상 근거를 가지며, 1968년 협약 전용 IDP는 아무런 법적 효력이 없습니다. 다만 현장 단속에서 이를 구분하는 경우는 드뭅니다. 미국은 1943년 미주 협약(미주 운전 허가증)의 당사국이기도 하며, 텍사스 DPS는 지금도 이를 근거 규범으로 인용합니다. 미국은 방문자에게 IDP를 발급하지 않습니다. IDP는 단독으로는 결코 유효하지 않으므로, 그 근거가 되는 면허증을 항상 소지해야 합니다.

• 관광객 및 단기 방문자: 자국 면허증과 함께, 아래 표에서 면허 발급국에 해당하는 행에 적힌 문서를 소지하십시오. 대부분의 발급국 면허증에서는 그 문서가 국제운전면허증이 아니므로, 짐작하지 마시고 본인에게 해당하는 답을 확인하십시오.
• 렌터카 이용자: 주요 렌터카 업체는 동일한 명의로 된 외국 자국 면허증과 여권으로 대여해 줍니다. Hertz는 면허가 영어로 인쇄되어 있지 않은 경우 IDP를 요구합니다(번역문으로서 요구하는 것이며, IDP만으로는 결코 대여가 되지 않습니다). usa.gov: “미국에서 자동차를 대여하려면 면허증과 IDP가 모두 필요할 수 있습니다”.

필요한 문서 없이 운전하는 경우의 구체적인 처벌은 권위 있는 출처에서 확인되지 않았습니다. 공식 출처.

미국에서는 도로의 어느 쪽으로 주행하나요?

미국에서는 도로의 오른쪽으로 주행하며, 추월은 왼쪽에서 합니다. 미국에서 운행하는 자동차는 왼쪽 핸들입니다.

미국에서 외국 면허증으로 얼마나 오래 운전할 수 있나요?

전국적으로 통일된 방문자 기간 규정은 전혀 없습니다. 각 주가 자체적으로 정하며, 규모가 큰 주에서는 그 기간이 관광 목적의 입국이 아니라 거주 개시 시점부터 기산됩니다. 캘리포니아: 만 18세 이상의 비거주자는 비거주자 신분을 유지하는 한 기간 제한이 전혀 없이 유효한 외국 면허로 운전할 수 있습니다(Veh Code 12502(a)(1)). 기간 계산은 캘리포니아에 거주를 개시한 때에 비로소 시작됩니다(10일, 12505). 플로리다: 만 16세 이상 비거주자에게 동일하게 기한이 정해지지 않은 면제가 적용됩니다(FS 322.04(1)). 뉴욕: 만 16세 이상의 비거주자에게 기한 없이 적용됩니다(VTL 250(2)). 텍사스 — 정정: DPS 안내는 외국 면허에 의한 운전을 입국일로부터 1년까지, 또는 텍사스 거주자가 될 때까지(둘 중 먼저 도래하는 시점)만 허용합니다. 법령(521.030(b))은 일반 승용차에 대해 미국의 주 또는 캐나다 주에서 발급된 면허만을 규정하므로, 텍사스에서 외국인 관광객이 누리는 권리는 법 조문이 아니라 안내에 근거한 것이며, 신규 거주자는 입국일로부터 90일 이내에 면허를 전환해야 합니다(521.029). 매사추세츠: RMV 안내는 외국인 방문자의 운전을 미국 도착일로부터 1년으로 제한하고 1949년 협약 및 상호주의 대상 국가 목록을 적용합니다. 다만 법령 자체(c.90 s.10)에는 1년이라는 제한이 없으며, 적성 기준을 등록관에게 위임하고 있을 뿐입니다. (Cal. Veh. Code 12502(a)(1); NY VTL 250(2); Fla. Stat. 322.04(1); Tex. Transp. Code 521.029(a)/521.030 + TX DPS 상호인정 안내; MGL c.90 s.10 + Mass RMV 안내)

미국으로 이주할 계획이신가요? 거주자가 되면 다른 규정이 적용됩니다 — 아래 거주자 섹션을 참고하세요.

미국은(는) 1949년 또는 1968년 도로교통협약의 당사국인가요?

미국은(는) 도로교통에 관한 1949년 제네바 협약의 체약당사국이지만, 1968년 비엔나 협약의 당사국은 아닙니다.

• 도로교통에 관한 1949년 제네바 협약: 비준 일자 1950년 8월 30일.

면허증의 인정 여부가 지역마다 다른 이유

외국이 귀하의 운전면허증을 인정하는지는 여러 변수가 얽힌 문제입니다. 수십 년 간격으로 체결된 서로 다른 세 개의 도로교통협약(1926, 1949, 1968) — 가장 오래된 것은 유엔보다도 앞서고, 뒤의 두 협약만 유엔의 틀 안에서 체결되었습니다 — 각 협약의 가입 단계가 나라마다 다른 점(서명, 수락, 비준), 현지 경찰이 읽을 수 없는 문자로 인쇄된 면허증, 나라마다 맞아떨어지지 않는 차량 종별 체계, 회원국이라 해도 협약의 양식을 충족하지 못할 수 있는 세대별 문서, 개별 국가 간의 양자 협정, 그리고 곳에 따라 느슨하거나 엄격한 현지 법률이 모두 작용합니다. 같은 면허증이 한 국경에서는 문제없이 통과하고 다음 국경에서는 거부될 수 있으며, 심지어 다음 렌터카 창구에서도 그렇습니다. 국제운전면허증은 그 대부분을 정리하기 위해 존재합니다. 기존 면허증을 표준화된 다국어 형식으로, 통일된 종별 기호와 함께 제시하므로 대부분의 담당자가 한눈에 읽을 수 있습니다. 이것은 자국 면허증을 대체하지 않고 새로운 권리를 부여하지도 않으며 — 둘 다 소지해야 합니다 — 인정을 보장하지도 않습니다. 일부 목적지는 여전히 현지 허가증을 함께 또는 대신 요구하지만, 대부분의 경우 인정받을 가능성을 뚜렷이 높여 줍니다.

주 또는 연방 특별구별 규정

미국에는 일반 운전자를 규율하는 연방 도로교통법이 없습니다. 51개의 차량법이 이 질문에 답하며, 그 내용은 서로 일치하지 않습니다. 두 규정을 나누어 읽으십시오 — 절반 정도의 법은 면허를 가진 비거주자에게 기간 제한 없이 면제를 인정하고, 나머지는 기한을 정하는데 대개 1년이며, 이와 별도로 자국에서 운전면허를 발급하지 않는 나라의 비거주자에 대해서는 30~90일의 상한을 둡니다. 두 번째 숫자를 마치 관광객에게 적용되는 것처럼 인용하는 안내는 엉뚱한 규정을 인용하고 있는 것입니다. 주들이 실제로 갈리는 지점은 국제운전면허증입니다. 세 주는 이를 명문으로 요구하고, 하와이주는 외국 면허증 인정의 근거 자체를 국제운전면허증이 발급되는 협약에 두며, 매사추세츠주와 일리노이주, 노스캐롤라이나주, 컬럼비아 특별구 네 관할은 이를 인정하지 않는다고 밝히고 있습니다.

미국에서 자국 면허증으로 운전할 수 있나요?

이 표는 관광객과 단기 방문자를 위한 것입니다. 미국으로 이주해 거주자가 되시나요? 그때는 다른 규정이 적용됩니다 — 아래 거주자 섹션을 참고하세요. 아래에서 면허증의 발급 국가를 찾아보세요. 미국에는 연방 차원의 운전 관련 법률이 없으며, 50개 주가 각자 외국 면허를 어떻게 취급할지 결정합니다. 주요 주에서는 외국에서 발급된 자국 면허증 자체가 유효한 문서입니다. 캘리포니아, 뉴욕, 플로리다는 방문 중인 비거주자가 IDP 요건 없이, 또한 관광객에 대한 고정된 기간 제한 없이 그 면허로 운전하도록 허용합니다(기간 계산은 거주자가 되는 경우에만 시작되며, 캘리포니아에서는 그 기준이 단 10일에 불과합니다). 텍사스와 매사추세츠는 주의해야 할 예외입니다. 두 주 모두 DMV 및 RMV 안내를 통해 외국인 방문자의 운전 기간을 1년으로 제한합니다. 미국은 1949년 제네바 협약에만 가입되어 있으므로 조약상 근거를 갖는 것은 1949년 협약 방식의 IDP뿐입니다. IDP의 실질적 역할은 영어 번역문이며, 면허에 영어 표기가 없는 경우 매사추세츠식 법령과 뉴욕 DMV 규정, 그리고 대부분의 렌터카 창구가 이를 요구합니다. 본국 면허증은 항상 소지하십시오. IDP만으로는 결코 유효하지 않습니다. 규정은 바뀝니다. 출발 전에 공식 자료로 확인하십시오. 최종 확인: 2026년 7월.

범례: "1949" — 도로교통에 관한 제네바 협약(국제운전면허증 유효기간 최대 1년), "1968" — 비엔나 협약(국제운전면허증 유효기간 최대 3년).

이 페이지에서 상태 열이 뜻하는 것:

• 자국 면허증으로 가능 — 국제운전면허증 권장 — 방문국은 이 면허증에 대해 국제운전면허증을 요구하지 않지만, 소지하는 것이 권장됩니다. 아래 표에서 면허 발급국에 해당하는 행에 그 이유와 부수 조건이 나와 있습니다.
• 국제운전면허증 또는 번역본 — 자국 면허증에는 함께 소지할 보조 문서가 필요합니다. 방문국이 어떤 문서를 인정하는지, 그리고 귀하의 면허증에 대해 공식 국제운전면허증을 발급받을 수 있는지 여부는 아래 표에서 면허 발급국에 해당하는 행에 나와 있습니다.
• 확인되지 않음 — 기록만으로는 이 면허증으로 이곳에서 운전할 수 있는지가 확정되지 않습니다. 이에 의존하기 전에 방문국의 면허 담당 당국에 확인하십시오. 아래 표에서 면허 발급국에 해당하는 행에 무엇을 확인할 수 없었는지 나와 있습니다.
• 자국 면허증으로 가능 — IDD/번역본 권장 — 방문국은 이 면허증에 대해 국제운전면허증을 요구하지 않으며, 이 면허증에 대해서는 협약에 따른 공식 국제운전면허증을 발급받을 수도 없습니다. 대신 IDD 또는 공인 번역본을 소지하십시오. 아래 표에서 면허 발급국에 해당하는 행에 그 이유와 부수 조건이 나와 있습니다.

위 표의 출처 및 참고사항

[1] No federal rule — 50 state vehicle codes (sampled: CA Veh Code 12502, NY VTL 250, FL 322.04, MA MGL c.90 s.10, TX 521.029)

[a] 면허 종별이 협약의 A–E 체계를 따르지 않습니다 — 렌터카 직원이 종별을 대조하기 위해 국제운전면허증을 요구할 수 있습니다.

[b] IDD = 국제 운전자 문서, 귀하의 자국 운전면허증을 표준화한 번역본입니다. 신청은 여기에서 하실 수 있습니다: https://idaoffice.org/ko/apply-now/.

국제운전면허증을 발급받는 곳

국제운전면허증은 출발 전에 발급받아야 하며, 일정한 나라만 귀하에게 이를 발급할 수 있습니다 — 아무 관계 없는 나라에서 공식 국제운전면허증을 구입할 수는 없습니다. 1968년 비엔나 협약에 따르면, 귀하가 상시 거주하고 있고 귀하의 면허증을 발급했거나 인정하는 체약당사국만이 이를 발급할 수 있으며, 그 당사국의 관할 당국이나 그 당사국이 정당하게 권한을 부여한 단체가 발급합니다. 1949년 제네바 협약에 따르면, 체약국의 관할 당국 또는 그 당국이 정당하게 권한을 부여한 단체가 발급합니다. 어느 기관인지는 나라마다 다릅니다. 어떤 나라에서는 정부 기관이고, 어떤 나라에서는 공인된 자동차 클럽입니다.

• 미국에서 출발하시나요? 미국의 공식 국제운전면허증은 American Automobile Association (AAA) and American Automobile Touring Alliance (AATA)에서 발급합니다 — 온라인 신청이 가능합니다. 공식 사이트.
• 다른 나라에서 출발하시나요? 그 나라의 운전면허 담당 당국에 어느 기관이 국제운전면허증 발급 권한을 받았는지 문의하십시오 — 어떤 나라에서는 정부 기관이고, 어떤 나라에서는 공인된 자동차 클럽입니다.

이와 별개로, IDA는 디지털 국제 운전자 문서을 제공합니다. 이는 자국 운전면허증과 함께 소지하는 번역본입니다. 이 문서는 1949년 또는 1968년 협약에 따라 귀하의 나라가 그 목적으로 권한을 부여한 기관이 발급하는 국제운전면허증이 아니며, 공인 번역본도, 공증 번역본도, 선서 번역본도, 그 밖의 어떤 공식 번역본도 아닙니다. 어떤 당국도 이를 인증하지 않으며, 어떤 나라가 법으로 공식 번역이나 공인 번역을 요구하는 경우 당사의 문서는 그 요건을 충족하지 않습니다. 이는 렌터카 창구와 도로 검문에서 자국 운전면허증을 읽을 수 있게 하려는 목적의 민간 번역본입니다.

미국에서 시험 없이 면허를 교환할 수 있는 나라

어느 주의 거주자가 되면 그 주의 면허를 취득해야 하는 짧은 법정 기간이 시작됩니다. 캘리포니아 10일(Veh Code 12505 — 업무를 위해 운전하는 경우에는 유예 기간이 전혀 없습니다), 플로리다 30일(FS 322.031 — 취업하거나 자녀를 공립학교에 입학시키는 경우에도 기간이 시작됩니다), 뉴욕 30일(DMV 안내), 텍사스 90일(Transp Code 521.029)입니다. 외국 면허에 대한 전국 단위의 교환 제도는 전혀 없습니다. 대부분의 주에서 외국 면허 소지자는 필기시험과 도로주행시험을 모두 치러야 합니다(캐나다 면허가 대표적인 예외로, 대부분의 주가 미국 내 다른 주의 면허와 마찬가지로 교환해 줍니다). 주 단위로 체결된 상호주의 협정들이 특정 국가에 대해 시험을 면제하는데, 독일의 사례가 가장 잘 문서화되어 있습니다. 27개 주와 푸에르토리코에서는 전면 면제(필기시험과 도로주행시험 모두 없음), 그 밖의 10개 주와 워싱턴 D.C.에서는 필기시험만 실시(도로주행시험 면제)됩니다. 텍사스 DPS는 프랑스, 독일, 대한민국, 대만, 아랍에미리트와의 면허 교환 상호주의를 공식적으로 명시하고 있습니다(외국 면허를 반납하거나 더 이상 사용하지 않는 경우 학과시험과 기능시험이 면제됩니다). 이러한 협정은 관광객에게는 아무런 혜택도 주지 않습니다. 거주를 개시하고 해당 주의 면허를 신청하는 경우에만 적용되기 때문입니다.

목록의 방향이 일반적인 국가들과는 반대입니다. 면허 제도가 주 단위이므로, 기준이 되는 변수는 발급국들을 열거한 하나의 전국 목록이 아니라 바로 이주해 가는 미국의 주가 어디인가입니다. 어떤 연방 기관도 전환 목록을 관리하지 않으며, 각 주의 DMV와 발급국 영사관만이 유일하게 권위 있는 정보원입니다. 중요: 국가 간 조약에 따라 면허 반납을 조건으로 한 교환을 요구하는 미국의 주는 하나도 없습니다. 각 협정은 주와 영사관 사이의 약정이며 자주 변경됩니다. 공식 출처.

미국에서 관광객이 벌금을 무는 운전 규정

• 의무 휴대 장비: 어느 주에서도 자가용 승용차에 삼각 경고판, 안전 조끼, 구급상자를 갖추도록 요구하지 않습니다. 안전벨트는 49개 주와 워싱턴 D.C.에서 탑승자 전원에게 의무이며(뉴햄프셔주에는 성인 안전벨트 관련 법이 없습니다), 어린이 보호 장치는 50개 주 전체에서 의무입니다. 적색 신호에서의 우회전은 별도의 표지가 없는 한 완전히 정지한 뒤에 합법적으로 할 수 있습니다(뉴욕시가 대표적인 예외입니다).
• 음주운전: 49개 주와 워싱턴 D.C.에서는 혈중 알코올 농도 0.08 g/dL 자체가 처벌 기준입니다. 특히 유타주는 이보다 엄격하여 0.05 g/dL을 기준으로 합니다(Utah Code 41-6a-502, 2018년 12월 30일 시행 — 현행 통합 법령문의 표현은 “혈중 또는 호흡 중 알코올 농도가 .05 그램 이상인 경우”입니다). 만 21세 미만 운전자에게는 무관용 원칙이 적용됩니다(주에 따라 0.00~0.02). 상업용 차량 운전자는 전국적으로 0.04입니다. 주별로 정해집니다. 예를 들어 캘리포니아의 최초 음주운전(DUI)의 경우(Veh Code 23536) “카운티 구치소에 96시간 이상 6개월 이하 구금하되, 그중 최소 48시간은 연속되어야 한다”, 그리고 “삼백구십 달러($390) 이상 천 달러($1,000) 이하의 벌금”이 부과되며, 이에 더하여 면허 정지와 의무적인 DUI 교육 프로그램이 따릅니다. 실제로는 부가 부담금 때문에 표시된 벌금액이 대략 3~4배로 늘어납니다.
• 제한 속도: 연방 차원의 속도 제한은 없습니다(전국 55/65 마일 제한은 1995년에 폐지되었습니다). 각 주가 자체적으로 정합니다. 일반적으로 시내는 25~35 mph(40-55 km/h), 지방의 간선도로는 55~70 mph(90-110 km/h), 인터스테이트 고속도로는 65~80 mph(105-130 km/h)입니다. 게시된 제한 속도 중 가장 높은 것은 텍사스 SH-130의 85 mph(137 km/h)입니다. 속도 제한은 어디에서나 mph 단위로 표시됩니다.
• 주요 렌터카 업체는 동일한 명의로 된 외국 자국 면허증과 여권으로 대여해 줍니다. Hertz는 면허가 영어로 인쇄되어 있지 않은 경우 IDP를 요구합니다(번역문으로서 요구하는 것이며, IDP만으로는 결코 대여가 되지 않습니다). usa.gov: “미국에서 자동차를 대여하려면 면허증과 IDP가 모두 필요할 수 있습니다”.
• 일반적인 렌터카 최소 연령은 만 20~21세이며(경우에 따라 25세), 만 25세 미만에게는 일일 청년 운전자 할증료가 부과됩니다. 이는 법정 운전 가능 연령보다 훨씬 높습니다.
• 경찰은 검문 시 실물 외국 면허증을 요구합니다. 영어 표기가 없는 면허는 검문 시간을 길게 만들 수 있으며, 매사추세츠에서는 법령이 정한 IDP 또는 번역문을 동반하지 않고 운전하는 행위 자체가 단속 대상입니다(MGL c.90 s.10).
• 책임보험은 거의 모든 주에서 의무이며, 이는 면허가 아니라 대여자 또는 운전자가 스스로 해결해야 할 문제입니다. 개인 소유의(빌린) 차량을 운전하는 방문자는 해당 보험이 자신을 보장하는지 반드시 확인해야 합니다.

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미국에서의 운전이 어떤 모습인지 보기

미국에서 처음 운전하기 전에 자신감을 얻는 가장 빠른 방법은 실제 주행 시점(POV) 영상을 몇 분 보는 것입니다:

플레이어가 열리지 않으면 YouTube에서 영상을 여세요.

출처

1. 해당국 도로교통법
2. Cal. Veh. Code 12502(a)(1); NY VTL 250(2); Fla. Stat. 322.04(1); Tex. Transp. Code 521.029(a)/521.030 + TX DPS 상호인정 안내; MGL c.90 s.10 + Mass RMV 안내
3. 거주자 면허 교환 — 공식 목록
4. USA.gov — 미국에서 운전하는 외국인 방문자(연방 정부 공식 안내)
5. California Vehicle Code 12505 — 거주 요건 및 신규 거주자에 대한 10일 기간(업무 목적 운전에는 유예 기간 없음)
6. 뉴욕 VTL 250 — 비거주 운전자에 대한 면제(“16세 이상”)
7. Texas Transportation Code 521.029 — 신규 거주자: 90일
8. Texas Transportation Code 521.030 — 상호 인정 면허. 유의: (b)항은 미국의 주 또는 캐나다 주에서 발급된 면허에 한하여 Class C를 규정함
9. Florida Statutes 322.04 — 면허 취득이 면제되는 사람(비거주자 만 16세 이상 및 만 18세 이상)
10. Florida Statutes 322.031 — 거주, 취업, 자녀 취학 시 적용되는 30일 이내 면허 취득 의무
11. 매사추세츠 MGL c.90 s.10 — 현행 조문(2025년 1월 1일까지 반영). IDP 및 영어 번역문 조항(onecle의 사본은 2018년 이전의 오래된 판본이므로 인용하지 마십시오)
12. 매사추세츠 RMV — 외국 운전면허로 운전하기(1년 기간 및 1949년 협약 관련 규정. 해당 페이지는 일반적인 요청에 아무런 내용도 제공하지 않아 Driver’s Manual 미러 사본을 통해 확인함)
13. UN Treaty Series — 1949년 제네바 도로교통협약 당사국 현황(미국 비준서 기탁 1950년 8월 30일)
14. NY DMV — 외국에서 온 운전자(면허가 영어로 인쇄되어 있지 않은 경우 IDP 또는 인증 번역문 필요)
15. Utah Department of Public Safety — 혈중 알코올 농도 0.05 법률(2018년 12월 30일 시행)
16. Utah Code 41-6a-502 — “.05 그램 이상”이라는 법령 문언
17. California Vehicle Code 23536 — 최초 음주운전 처벌(벌금 및 구금 관련 문언)
18. The Local(2024년 8월) — 독일 면허 교환 상호주의가 적용되는 미국의 주(2차 자료. 27개 주와 푸에르토리코 / 10개 주와 워싱턴 D.C.를 열거함. 주별로 확인 필요)
19. American Automobile Association (AAA) and American Automobile Touring Alliance (AATA) — 미국에서 공인된 국제운전면허증 발급 기관
20. 유엔 조약집 — 도로교통에 관한 1949년 제네바 협약
21. 유엔 조약집 — 도로교통에 관한 1968년 비엔나 협약