Internationalt kørekort i Amerikas Forenede Stater

🗓 Oplysningerne er kontrolleret mod USA's færdselslovgivning og officielle kilder. Research sidst opdateret: 28. juli 2026. Du må kun kopiere disse oplysninger, hvis du linker tilbage til denne side.

⚠ Denne side er generel information om færdselsregler, ikke juridisk rådgivning. Regler ændrer sig, og hver myndighed anvender sine egne — få din egen situation bekræftet hos den relevante myndighed, inden du kører.

ℹ Vi er en privat virksomhed. Vi er ikke en offentlig myndighed, en kørekort- eller udstedelsesmyndighed eller en traktatorganisation, og vi er hverken tilknyttet, godkendt af eller handlende på vegne af nogen af disse. Det Internationalt førerdokument, vi sælger, er en oversættelse af dit nationale kørekort: det er ikke et kørekort, og det er ikke et dokument udstedt af en myndighed.

• At køre bil i USA: de vigtigste fakta
• Skal du bruge et internationalt kørekort i USA?
• I hvilken side af vejen kører man i USA?
• Hvor længe må du køre i USA på et udenlandsk kørekort?
• Er USA part i vejtrafikkonventionen af 1949 eller 1968?
• Hvorfor accepten af dit kørekort er forskellig fra sted til sted
• Må du køre i USA med dit lands kørekort?
• Hvor får du et internationalt kørekort?
• Hvilke lande kan ombytte et kørekort i USA uden prøve?
• Færdselsregler i USA, som turister får bøder for
• Læs mere om at køre bil i USA
• Kilder

At køre bil i USA: de vigtigste fakta

Skal du bruge et internationalt kørekort i USA?

Afgørende strukturelt forhold: USA har ingen føderal færdselslov for private bilister — anerkendelsen af udenlandske kørekort reguleres af hver af de 50 delstaters egne færdselslove. I alle de undersøgte delstatslove (CA, NY, FL, MA) er det dokument, der giver ret til at føre bil, selve det udenlandske nationale kørekort, ikke IDP-dokumentet; ingen af de undersøgte delstater gør et IDP til et generelt lovkrav. (Texas er den ene undersøgte delstat, hvis lovtekst er snævrere end praksis: Transp Code 521.030(b) om almindelige biler i klasse C nævner kun kørekort fra en »delstat eller canadisk provins, hvor indehaveren har bopæl« — turister fra udlandet kører i Texas på grundlag af vejledningen om gensidighed fra DPS, ikke på grundlag af en klar lovtekst.) Den juridiske rolle for et IDP er at ledsage kørekortet som engelsk oversættelse: Massachusetts har skrevet dette ind i loven for kørekort uden engelsk tekst (MGL c.90 s.10); NY DMV oplyser, at et kørekort trykt på et hvilket som helst andet sprog end engelsk skal ledsages af et IDP eller en bekræftet oversættelse; usa.gov: »Ikke alle amerikanske delstater kræver et IDP.« USA ratificerede Genève-konventionen om vejtrafik af 1949 (ratifikationen deponeret 30. august 1950) og er ikke part i Wien-konventionen af 1968 — derfor er det kun et IDP af 1949-typen, der har traktatmæssigt grundlag; et IDP udstedt udelukkende efter 1968 har ingen retlig status, selv om politiet ved vejsiden sjældent skelner. USA er også part i den interamerikanske konvention af 1943 (Inter-American Driving Permit) — DPS i Texas henviser fortsat til den som gældende retsgrundlag. USA udsteder ikke IDP-dokumenter til besøgende; et IDP er aldrig gyldigt alene — det underliggende kørekort skal altid medbringes.

• Turister og kortvarigt besøgende: medbring dit nationale kørekort sammen med det dokument, der er nævnt i rækken for dit udstedelsesland i tabellen nedenfor — for de fleste udstedelseslandes kørekort er det dokument ikke et internationalt kørekort, så læs dit eget svar frem for at gå ud fra noget.
• Lejer du bil: De store udlejningsfirmaer udlejer på grundlag af det udenlandske nationale kørekort + pas i samme navn; Hertz kræver et IDP, når kørekortet ikke er trykt på engelsk (som oversættelse — et IDP alene er aldrig tilstrækkeligt til at leje). usa.gov: »Du kan få brug for både dit kørekort og et IDP for at leje bil i USA.«.

Ingen konkret straf for kørsel uden det påkrævede dokument er verificeret fra en autoritativ kilde. Officiel kilde.

I hvilken side af vejen kører man i USA?

I USA kører man i højre side af vejen, og der overhales i venstre side. Biler i USA har rattet i venstre side.

Hvor længe må du køre i USA på et udenlandsk kørekort?

Ingen samlet national frist for besøgende — hver delstat fastsætter sin egen, og i de største delstater løber fristen fra bopæl, ikke fra turistens indrejse. Californien: en person uden bopæl i delstaten på 18 år og derover må køre på et gyldigt udenlandsk kørekort uden nogen fast tidsgrænse, så længe vedkommende fortsat ikke har bopæl der (Veh Code 12502(a)(1)); fristen begynder først at løbe, når der etableres bopæl i Californien (10 dage, 12505). Florida: samme tidsubegrænsede undtagelse for personer uden bopæl i delstaten, 16 år og derover (FS 322.04(1)). New York: tidsubegrænset for personer uden bopæl i delstaten på 16 år og derover (VTL 250(2)). Texas — korrigeret: vejledningen fra DPS begrænser kørsel på udenlandsk kørekort til 1 år fra indrejsen eller indtil man får bopæl i Texas (det, der indtræffer først); loven (521.030(b)) omfatter kun almindelige biler for kørekort fra amerikanske delstater eller canadiske provinser, så retten for udenlandske turister til at køre i TX bygger på vejledning, og nytilflyttere har 90 dage fra indrejsen til at ombytte kørekortet (521.029). Massachusetts: vejledningen fra RMV begrænser udenlandske besøgende til 1 år fra ankomsten til USA og anvender en landeliste baseret på konventionen af 1949 og på gensidighed; selve loven (c.90 s.10) indeholder ingen frist på 1 år — den overlader kravene til førerens egnethed til registratoren. (Cal. Veh. Code 12502(a)(1); NY VTL 250(2); Fla. Stat. 322.04(1); Tex. Transp. Code 521.029(a)/521.030 + TX DPS' vejledning om gensidig anerkendelse; MGL c.90 s.10 + Mass RMV's vejledning)

Planlægger du at flytte til USA? Der gælder andre regler, når du bliver fastboende — se afsnittet om fastboende nedenfor.

Er USA part i vejtrafikkonventionen af 1949 eller 1968?

USA er kontraherende part i Genèvekonventionen om vejtrafik af 1949, men ikke i Wienerkonventionen af 1968.

• Genèvekonventionen om vejtrafik af 1949: ratifikation den 30. august 1950.

Hvorfor accepten af dit kørekort er forskellig fra sted til sted

Om et fremmed land accepterer dit kørekort, afhænger af et net af variabler: tre forskellige vejtrafikkonventioner underskrevet med årtiers mellemrum (1926, 1949, 1968) — den ældste er ældre end FN selv, og kun de to seneste blev indgået inden for FN — lande på forskellige stadier i tilslutningen til hver af dem (underskrevet, accepteret eller ratificeret), kørekort trykt med alfabeter, som det lokale politi ikke kan læse, systemer for køretøjskategorier, der ikke passer sammen på tværs af lande, dokumentgenerationer, der måske ikke opfylder en konventions format, selv når landet er medlem, bilaterale aftaler mellem enkelte stater og lokale love, der er lempeligere ét sted og strengere det næste. Det samme kørekort kan være i orden ved én grænse og blive afvist ved den næste — endda ved den næste udlejningsskranke. Det internationale kørekort findes for at skære igennem det meste af det: en standardiseret, flersproget gengivelse af dit eksisterende kørekort med harmoniserede kategorisymboler, som de fleste myndighedspersoner kan læse med et enkelt blik. Det erstatter ikke dit nationale kørekort og giver ikke nye rettigheder — du medbringer begge dele — og det garanterer ikke accept: en håndfuld destinationer kræver stadig et lokalt kørekort ved siden af eller i stedet for det, men for de fleste forbedrer det mærkbart dine chancer.

Reglen i hver delstat eller føderalt distrikt

Der findes ingen føderal færdselslov for privatbilister i USA: enoghalvtreds færdselslove besvarer dette spørgsmål, og de er ikke enige. Hold de to regler adskilt — omkring halvdelen af lovene fritager en ikke-fastboende med kørekort helt uden ur, resten sætter et tal, oftest ét år, og derudover begrænser de en ikke-fastboende, hvis hjemland ikke udsteder kørekort, til mellem 30 og 90 dage. Guider, der citerer det andet tal, som om det gjaldt turister, citerer den forkerte regel. Dér, hvor delstaterne for alvor skiller sig fra hinanden, er det internationale kørekort: tre kræver det udtrykkeligt, Hawaii lader anerkendelsen af ethvert udenlandsk kørekort hvile på den traktat, det internationale kørekort udstedes efter, og fire jurisdiktioner — Massachusetts, Illinois, North Carolina og District of Columbia — siger, at de ikke accepterer det.

Må du køre i USA med dit lands kørekort?

Denne tabel gælder turister og midlertidigt besøgende. Flytter du til USA som fastboende? Så gælder der andre regler — se afsnittet om fastboende nedenfor. Find dit kørekorts udstedelsesland nedenfor. USA har ingen føderal færdselslov — hver af de 50 delstater bestemmer selv, hvordan den behandler udenlandske kørekort, og i de store delstater er det selve det udenlandske nationale kørekort, der er det gyldige dokument: Californien, New York og Florida lader besøgende uden bopæl i delstaten køre på det uden krav om IDP og uden nogen fast tidsgrænse for turister (fristerne begynder først at løbe, hvis du bliver bosiddende — i Californien allerede efter 10 dage). Texas og Massachusetts er forbeholdene: begge begrænser udenlandske besøgende til 1 år via vejledning fra DMV og RMV. USA er kun part i Genève-konventionen af 1949, så det er et IDP af 1949-typen, der har retligt grundlag; dets praktiske rolle er at fungere som engelsk oversættelse, hvilket lovgivning af Massachusetts-typen, reglerne hos NY DMV og de fleste biludlejningsskranker kræver, når kørekortet ikke har engelsk tekst. Medbring altid dit eget nationale kørekort — et IDP alene er aldrig gyldigt. Regler ændrer sig — få dem bekræftet hos officielle kilder, inden du rejser. Sidst verificeret: juli 2026.

Signaturforklaring: "1949" — Genèvekonventionen om vejtrafik (internationalt kørekort gyldigt i op til 1 år); "1968" — Wienerkonventionen (internationalt kørekort gyldigt i op til 3 år).

Hvad kolonnen Retlig status betyder på denne side:

• Nationalt kørekort er nok — internationalt kørekort anbefales — destinationen kræver ikke et internationalt kørekort til dette kørekort, men det anbefales at medbringe et. Rækken for dit udstedelsesland i tabellen nedenfor angiver begrundelsen og eventuelle tilknyttede betingelser.
• Internationalt kørekort eller oversættelse — dit nationale kørekort skal ledsages af et supplerende dokument. Hvilke dokumenter destinationen accepterer, og om der overhovedet kan udstedes et officielt internationalt kørekort til dit kørekort, fremgår af rækken for dit udstedelsesland i tabellen nedenfor.
• Ikke fastslået — vores oplysninger afgør ikke, om du må køre her på dette kørekort; få det bekræftet hos destinationens kørekortmyndighed, før du regner med det. Rækken for dit udstedelsesland i tabellen nedenfor angiver, hvad der ikke kunne bekræftes.
• Nationalt kørekort er nok — IDD/oversættelse anbefales — destinationen kræver ikke et internationalt kørekort til dette kørekort, og der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til det; medbring i stedet et IDD eller en bekræftet oversættelse. Rækken for dit udstedelsesland i tabellen nedenfor angiver begrundelsen og eventuelle tilknyttede betingelser.

Kilder og noter til tabellen ovenfor

[1] No federal rule — 50 state vehicle codes (sampled: CA Veh Code 12502, NY VTL 250, FL 322.04, MA MGL c.90 s.10, TX 521.029)

[a] Kørekortkategorierne følger ikke konventionernes A–E-system — udlejningspersonale kan bede om et internationalt kørekort for at omsætte dem.

[b] IDD = Internationalt førerdokument, en standardiseret oversættelse af dit nationale kørekort. Du kan ansøge her: https://idaoffice.org/da/apply-now/.

Hvor får du et internationalt kørekort?

Et internationalt kørekort skal skaffes, inden du rejser, og kun bestemte lande må udstede et til dig — du kan ikke købe et officielt internationalt kørekort fra et land, du ikke har tilknytning til. Efter Wienerkonventionen af 1968 må det kun udstedes af den kontraherende part, hvor du har din normale bopæl, og som har udstedt eller anerkender dit kørekort — af den parts kompetente myndighed eller af en sammenslutning, som parten behørigt har bemyndiget. Efter Genèvekonventionen af 1949 udstedes det af den kompetente myndighed i en kontraherende stat eller af en sammenslutning, som den myndighed behørigt har bemyndiget. Hvilket organ det er, varierer fra land til land: i nogle en offentlig myndighed, i andre en autoriseret bilistorganisation.

• Rejser du fra USA? USA's officielle internationale kørekort udstedes af American Automobile Association (AAA) and American Automobile Touring Alliance (AATA) — ansøgninger modtages online. Officiel hjemmeside.
• Rejser du fra et andet land? Spørg det lands kørekortmyndighed, hvilket organ den bemyndiger til at udstede internationale kørekort — i nogle lande en offentlig myndighed, i andre en autoriseret bilistorganisation.

Derudover tilbyder IDA et digitalt Internationalt førerdokument — en oversættelse af dit nationale kørekort, som du medbringer sammen med det. Det er ikke et internationalt kørekort udstedt efter konventionerne af 1949 eller 1968 af det organ, dit land har bemyndiget til dette formål, og det er ikke en bekræftet, autoriseret eller på anden måde officiel oversættelse: ingen myndighed bekræfter den, og hvor et land ved lov kræver en officiel eller bekræftet oversættelse, opfylder vores dokument ikke det krav. Det er en privat oversættelse, der skal gøre dit nationale kørekort læsbart hos biludlejere og ved kontrol i trafikken.

Hvilke lande kan ombytte et kørekort i USA uden prøve?

At blive bosiddende i en delstat udløser en kort lovbestemt frist til at få den pågældende delstats kørekort: Californien 10 dage (Veh Code 12505 — og slet ingen henstand, hvis du kører i forbindelse med dit arbejde), Florida 30 dage (FS 322.031 — udløses også ved at tage arbejde eller indskrive børn i den offentlige skole), New York 30 dage (vejledning fra DMV), Texas 90 dage (Transp Code 521.029). Der findes ingen landsdækkende ombytningsordning for udenlandske kørekort: i de fleste delstater skal indehaveren af et udenlandsk kørekort tage hele teoriprøven og køreprøven (canadiske kørekort er den store undtagelse — de fleste delstater ombytter dem som et kørekort fra en anden amerikansk delstat). Et kludetæppe af gensidighedsaftaler på delstatsniveau fritager borgere fra bestemte lande for prøver — bedst dokumenteret for Tyskland: fuld fritagelse (hverken teoriprøve eller køreprøve) i 27 delstater + Puerto Rico; kun teoriprøve (køreprøven bortfalder) i yderligere 10 delstater + DC. DPS i Texas anfører officielt gensidig ombytning med Frankrig, Tyskland, Sydkorea, Taiwan og UAE (teori- og køreprøve bortfalder, hvis du afleverer eller ophører med at bruge det udenlandske kørekort). Disse aftaler giver en turist ingenting — de gælder kun, når du tager bopæl og ansøger om delstatens kørekort.

Listernes retning er omvendt i forhold til normale lande: fordi kørekort udstedes på delstatsniveau, er variablen, hvilken amerikansk delstat du flytter til, ikke én national liste over oprindelseslande. Ingen føderal myndighed fører nogen ombytningsliste; den enkelte delstats DMV + oprindelseslandets konsulat er de eneste autoritative kilder. Vigtigt: ingen amerikansk delstat kræver aflevering ved ombytning i henhold til en national traktat — hver aftale er en ordning mellem en delstat og et konsulat, og de ændrer sig hyppigt. Officiel kilde.

Færdselsregler i USA, som turister får bøder for

• Påbudt udstyr: Der er ikke krav om advarselstrekant, refleksvest eller førstehjælpskasse for private biler i nogen delstat. Sikkerhedssele er obligatorisk for alle i bilen i 49 delstater + DC (New Hampshire har ingen selelov for voksne); barnestole er obligatoriske i alle 50 delstater. Højresving for rødt er lovligt efter fuldt stop, medmindre andet er skiltet (NYC er den bemærkelsesværdige undtagelse).
• Spirituskørsel: Fast lovbestemt grænse på 0.08 g/dL i 49 delstater + DC; Utah er strengere med 0.05 g/dL (Utah Code 41-6a-502, i kraft siden 30. december 2018 — »en alkoholkoncentration i blod eller udåndingsluft på .05 gram eller derover«, ordlyd fra den gældende konsoliderede tekst). Førere under 21 år: nultolerance (0.00-0.02 afhængigt af delstaten). Erhvervschauffører: 0.04 i hele landet. Fastsættes af delstaterne. Eksempel — første spirituskørsel (DUI) i Californien (Veh Code 23536): »fængsel i county-fængslet i ikke under 96 timer, hvoraf mindst 48 timer skal være sammenhængende, og ikke over seks måneder« og »en bøde på ikke under tre hundrede og halvfems dollars ($390) og ikke over et tusinde dollars ($1 000)« samt frakendelse af kørekortet og et obligatorisk DUI-program; med tillægsgebyrer bliver den nævnte bøde i praksis cirka 3-4 gange større.
• Hastighedsgrænser: Ingen føderal hastighedsgrænse (den nationale grænse på 55/65 blev ophævet i 1995) — hver delstat fastsætter sin egen. Typisk: 25-35 mph (40-55 km/t) i byområder, 55-70 mph (90-110 km/t) på landeveje, 65-80 mph (105-130 km/t) på interstate-motorveje; den højeste skiltede grænse overhovedet er 85 mph (137 km/t) på Texas SH-130. Grænserne er angivet i mph overalt.
• De store udlejningsfirmaer udlejer på grundlag af det udenlandske nationale kørekort + pas i samme navn; Hertz kræver et IDP, når kørekortet ikke er trykt på engelsk (som oversættelse — et IDP alene er aldrig tilstrækkeligt til at leje). usa.gov: »Du kan få brug for både dit kørekort og et IDP for at leje bil i USA.«.
• Den typiske minimumsalder ved biludlejning er 20-21 år (25 i visse tilfælde) med et dagligt tillæg for unge førere under 25 år — et godt stykke over de lovlige aldersgrænser for at køre bil.
• Politiet forventer ved en standsning at se det fysiske udenlandske kørekort; et kørekort uden engelsk tekst kan forlænge standsningen, og i Massachusetts kan det i sig selv sanktioneres at køre uden det lovpligtige ledsagende IDP eller den lovpligtige oversættelse (MGL c.90 s.10).
• Ansvarsforsikring er obligatorisk i næsten alle delstater og er lejerens eller førerens ansvar, ikke kørekortets — besøgende, der kører i private (lånte) biler, skal sikre sig, at forsikringen dækker dem.

Læs mere om at køre bil i USA

• Vejinfrastruktur til bilrejser på tværs af USA
• New York og Detroit Bilmesser: En Guide til Nordamerikas Førende Biludstillinger
• 10 Interessante Fakta Om USA
• Bedste steder at besøge i USA

Se, hvordan det er at køre bil i USA

Et par minutters ægte POV-optagelser er den hurtigste måde at blive tryg på inden din første køretur i USA:

Åbn videoen på YouTube, hvis afspilleren ikke indlæses.

Kilder

1. National færdselslov
2. Cal. Veh. Code 12502(a)(1); NY VTL 250(2); Fla. Stat. 322.04(1); Tex. Transp. Code 521.029(a)/521.030 + TX DPS' vejledning om gensidig anerkendelse; MGL c.90 s.10 + Mass RMV's vejledning
3. Ombytning af kørekort for fastboende — officiel liste
4. USA.gov — Udenlandske besøgende, der kører bil i USA (officiel føderal vejledning)
5. California Vehicle Code 12505 — bopæl og fristen på 10 dage for nytilflyttere (ingen henstand ved kørsel i forbindelse med arbejde)
6. New York VTL 250 — undtagelse for førere uden bopæl i delstaten (»seksten år og derover«)
7. Texas Transportation Code 521.029 — nytilflyttere: 90 dage
8. Texas Transportation Code 521.030 — gensidigt anerkendt kørekort; Bemærk: (b) omfatter kun klasse C for kørekort fra amerikanske delstater eller canadiske provinser
9. Florida Statutes 322.04 — personer, der er undtaget fra kørekortkrav (personer uden bopæl i delstaten, 16+/18+)
10. Florida Statutes 322.031 — krav om kørekort inden for 30 dage ved bopæl, ansættelse eller indskrivning i skole
11. Massachusetts MGL c.90 s.10 — gældende tekst (til og med 1. januar 2025); bestemmelsen om IDP eller engelsk oversættelse (kopien hos onecle er forældet og fra før 2018 — må ikke citeres)
12. Massachusetts RMV — kørsel på et udenlandsk kørekort (reglen om 1 år og om konventionen af 1949; siden leverede intet indhold ved en almindelig forespørgsel — bekræftet via spejlkopier af den officielle førerhåndbog)
13. UN Treaty Series — Genève-konventionen om vejtrafik af 1949, status over parterne (den amerikanske ratifikation deponeret 30. august 1950)
14. NY DMV — Førere fra andre lande (IDP eller bekræftet oversættelse kræves, når kørekortet ikke er trykt på engelsk)
15. Utah Department of Public Safety — loven om en alkoholgrænse på 0.05 (gældende fra 30. december 2018)
16. Utah Code 41-6a-502 — lovens ordlyd ».05 gram eller derover«
17. California Vehicle Code 23536 — sanktioner ved første DUI-forseelse (ordlyd om bøde og fængsel)
18. The Local (aug. 2024) — amerikanske delstater med gensidig ombytning af tyske kørekort (sekundær kilde; angiver 27+PR / 10+DC; kontrollér for den enkelte delstat)
19. American Automobile Association (AAA) and American Automobile Touring Alliance (AATA) — autoriseret udsteder af internationale kørekort i USA
20. FN's traktatsamling — Genèvekonventionen om vejtrafik af 1949
21. FN's traktatsamling — Wienerkonventionen om vejtrafik af 1968