Международно свидетелство за управление в Съединените американски щати

🗓 Фактите са проверени спрямо закона за движението по пътищата на Съединените американски щати и официални източници. Последна актуализация на проучването: 28 юли 2026. Може да копирате тази информация само ако поставите връзка към тази страница.

⚠ Тази страница е обща информация за правилата за движение, а не правен съвет. Правилата се променят и всеки орган прилага своите — потвърдете своя случай пред компетентния орган, преди да управлявате.

ℹ Ние сме частна компания. Не сме държавен орган, лицензиращ или издаващ орган, нито организация, създадена с международен договор, и не сме свързани с такива, не сме одобрени от тях и не действаме от тяхно име. Международен шофьорски документ, който продаваме, е превод на вашето национално свидетелство за управление: той не е свидетелство за управление и не е документ, издаден от държавен орган.

• Шофиране в Съединените американски щати: ключови факти
• Нужно ли е международно свидетелство за управление на МПС в Съединените американски щати?
• От коя страна на пътя се шофира в Съединени американски щати?
• Колко дълго може да шофирате в Съединените американски щати с чуждестранно свидетелство?
• Страна ли е Съединени американски щати по Конвенцията за пътното движение от 1949 или от 1968 г.?
• Защо приемането на вашето свидетелство се различава от място на място
• Може ли да шофирате в Съединените американски щати със свидетелство от вашата държава?
• Откъде да получите международно свидетелство за управление на МПС
• Свидетелствата от кои държави може да се подменят в Съединените американски щати без изпит?
• Правила за движение в Съединените американски щати, за които туристите получават глоби
• Прочетете повече за шофирането в Съединените американски щати
• Източници

Шофиране в Съединените американски щати: ключови факти

Нужно ли е международно свидетелство за управление на МПС в Съединените американски щати?

Критичен структурен факт: САЩ нямат федерален закон за пътното движение, приложим за частните водачи — признаването на чуждестранните свидетелства за управление се урежда от собствения транспортен кодекс на всеки от 50-те щата. Във всички разгледани щатски закони (CA, NY, FL, MA) документът, който дава правото на управление, е самото чуждестранно национално свидетелство, а не IDP; нито един от разгледаните щати не превръща IDP в общо законово изискване. (Тексас е единственият разгледан щат, чийто закон е по-тесен от практиката му: Transp Code 521.030(b) за обикновените автомобили от клас C посочва само свидетелства от „щат или канадска провинция по местопребиваване“ — туристите от чужди държави в Тексас управляват въз основа на указанията на DPS за реципрочност, а не въз основа на ясен законов текст.) Правната роля на IDP е да придружава свидетелството като превод на английски език: Масачузетс е записал това в закона си за свидетелства, върху които няма нищо на английски (MGL c.90 s.10); NY DMV указва, че свидетелство, отпечатано на какъвто и да е език освен английски, трябва да бъде придружено от IDP или от заверен превод; usa.gov: „Не всеки щат в САЩ изисква IDP.“ САЩ са ратифицирали Женевската конвенция за пътното движение от 1949 г. (ратификацията е депозирана на 30 август 1950) и не са страна по Виенската конвенция от 1968 г. — затова само IDP от типа 1949 г. има договорна опора; IDP само по 1968 г. няма правен статут, макар че при проверка на пътя рядко се прави разлика. САЩ са страна и по Междуамериканската конвенция от 1943 г. (Inter-American Driving Permit) — DPS на Тексас все още я цитира като приложим акт. САЩ не издават IDP на посетители; IDP никога не е валидно само по себе си — основното свидетелство за управление трябва винаги да се носи.

• Туристи и краткосрочни посетители: носете националното си свидетелство заедно с документа, посочен в реда за държавата на издаване в таблицата по-долу — за повечето свидетелства по държава на издаване този документ не е международно свидетелство за управление на МПС, затова прочетете своя собствен отговор, вместо да предполагате.
• Наематели на автомобили: Големите компании за коли под наем отдават автомобил срещу чуждестранното национално свидетелство + паспорт на същото име; Hertz изисква IDP, когато свидетелството не е отпечатано на английски (като превод — само IDP никога не е достатъчно за наемане). usa.gov: „Възможно е да ви трябват както свидетелството за управление, така и IDP, за да наемете автомобил в САЩ.“.

Не беше потвърдено от авторитетен източник конкретно наказание за управление без изисквания документ. Официален източник.

От коя страна на пътя се шофира в Съединени американски щати?

В Съединени американски щати се шофира от дясната страна на пътя, а изпреварването се извършва от лявата страна. Автомобилите в Съединените американски щати са с волан от лявата страна.

Колко дълго може да шофирате в Съединените американски щати с чуждестранно свидетелство?

Няма единен национален срок за посетители — всеки щат определя свой собствен, а в най-големите щати срокът тече от установяването на местожителство, а не от влизането като турист. Калифорния: лице без местожителство в щата на възраст 18+ години може да управлява с валидно чуждестранно свидетелство без фиксиран срок, докато остава без местожителство в щата (Veh Code 12502(a)(1)); срокът започва да тече едва при установяване на местожителство в Калифорния (10 дни, 12505). Флорида: същото безсрочно освобождаване за лица без местожителство в щата, 16+ (FS 322.04(1)). Ню Йорк: безсрочно за лица без местожителство в щата на 16+ (VTL 250(2)). Тексас — коригирано: указанията на DPS ограничават управлението с чуждестранно свидетелство до 1 година от влизането или до придобиване на местожителство в Тексас (което настъпи по-рано); законът (521.030(b)) обхваща обикновените автомобили само за свидетелства от щат в САЩ или от канадска провинция, така че привилегията за чуждестранните туристи в TX почива на указания, а новите местни жители разполагат с 90 дни от влизането, за да преобразуват свидетелството си (521.029). Масачузетс: указанията на RMV ограничават чуждестранните посетители до 1 година от пристигането в САЩ и прилагат списък с държави по конвенцията от 1949 г. или по реципрочност; самият закон (c.90 s.10) не съдържа ограничение от 1 година — той делегира стандартите за годност на регистратора. (Cal. Veh. Code 12502(a)(1); NY VTL 250(2); Fla. Stat. 322.04(1); Tex. Transp. Code 521.029(a)/521.030 + указания на TX DPS за реципрочност; MGL c.90 s.10 + указания на Mass RMV)

Планирате да се преместите в Съединените американски щати? След като станете постоянно пребиваващ, важат други правила — вижте раздела за постоянно пребиваващите по-долу.

Страна ли е Съединени американски щати по Конвенцията за пътното движение от 1949 или от 1968 г.?

Съединени американски щати е договаряща страна по Женевската конвенция за пътното движение от 1949 г., но не и по Виенската конвенция от 1968 г.

• Женевска конвенция за пътното движение от 1949 г.: ратификация на 30 август 1950.

Защо приемането на вашето свидетелство се различава от място на място

Дали чужда държава ще приеме вашето свидетелство за управление, зависи от цял възел от променливи: три различни конвенции за пътното движение, подписани през различни десетилетия (1926, 1949, 1968) — най-старата предхожда самата Организация на обединените нации и само последните две са сключени под нейна егида — държави на различен етап от присъединяването към всяка от тях (подписана, приета или ратифицирана), свидетелства, отпечатани с азбуки, които местната полиция не може да разчете, системи от категории превозни средства, които не съвпадат между държавите, поколения документи, които може да не отговарят на формата по дадена конвенция дори когато държавата е член, двустранни договорености между отделни държави и местни закони, които на едно място са по-либерални, а на съседното — по-строги. Едно и също свидетелство може да е напълно приемливо на една граница и да бъде отхвърлено на следващата — дори на следващото гише за коли под наем. Международното свидетелство за управление на МПС съществува, за да преодолее по-голямата част от това: стандартизирано, многоезично представяне на вашето съществуващо свидетелство, с уеднаквени символи на категориите, което повечето служители могат да разчетат с един поглед. То не заменя националното ви свидетелство и не дава нови права — носите и двата документа — и не гарантира приемане: няколко дестинации все още изискват местно разрешение наред с него или вместо него, но при повечето осезаемо подобрява шансовете ви.

Може ли да шофирате в Съединените американски щати със свидетелство от вашата държава?

Тази таблица е за туристи и временно пребиваващи посетители. Местите се в Съединените американски щати като постоянно пребиваващ? Важат други правила — вижте раздела за постоянно пребиваващите по-долу. Намерете държавата на издаване на вашето свидетелство по-долу. САЩ нямат федерален закон за управлението на автомобил — всеки от 50-те щата сам решава как третира чуждестранните свидетелства за управление, а в големите щати валидният документ е самото чуждестранно национално свидетелство: Калифорния, Ню Йорк и Флорида позволяват на гостуващите лица без местожителство в щата да управляват с него, без да изискват IDP и без фиксиран срок за туристи (сроковете започват да текат само ако станете местен жител — само 10 дни в Калифорния). Тексас и Масачузетс са изключенията: и двата ограничават чуждестранните посетители до 1 година чрез указания на DMV/RMV. САЩ са страна само по Женевската конвенция от 1949 г., затова именно IDP от типа 1949 г. има правна опора; практическата му роля е на превод на английски език, който законите от типа на масачузетския, правилата на NY DMV и повечето гишета за коли под наем изискват, когато свидетелството не съдържа текст на английски. Носете винаги националното си свидетелство — IDP само по себе си никога не е валидно. Правилата се променят — потвърдете с официални източници преди пътуване. Последна проверка: юли 2026.

Легенда: „1949“ — Женевска конвенция за пътното движение (международното свидетелство е валидно до 1 година); „1968“ — Виенска конвенция (международното свидетелство е валидно до 3 години).

Какво означава колоната „Статус“ на тази страница:

• Националното свидетелство е достатъчно — препоръчва се международно свидетелство за управление на МПС — дестинацията не изисква международно свидетелство за управление на МПС за това свидетелство, но се препоръчва да носите такова. Редът за държавата на издаване в таблицата по-долу посочва причината и всички съпътстващи условия.
• Международно свидетелство за управление на МПС или превод — вашето национално свидетелство се нуждае от придружаващ документ към него. Кои документи приема дестинацията и дали изобщо може да бъде издадено официално международно свидетелство за управление на МПС за вашето свидетелство, е посочено в реда за държавата на издаване в таблицата по-долу.
• Не е установено — наличните сведения не установяват дали може да управлявате тук с това свидетелство; потвърдете с органа по свидетелствата за управление в дестинацията, преди да разчитате на него. Редът за държавата на издаване в таблицата по-долу посочва какво не можа да бъде потвърдено.
• Националното свидетелство е достатъчно — препоръчва се IDD/превод — дестинацията не изисква международно свидетелство за управление на МПС за това свидетелство и за него не може да бъде издадено официално международно свидетелство по конвенциите; вместо това носете IDD или заверен превод. Редът за държавата на издаване в таблицата по-долу посочва причината и всички съпътстващи условия.

Източници и бележки към таблицата по-горе

[1] No federal rule — 50 state vehicle codes (sampled: CA Veh Code 12502, NY VTL 250, FL 322.04, MA MGL c.90 s.10, TX 521.029)

[a] Категориите в свидетелството не следват схемата A–E по конвенцията — служителите в пунктовете за коли под наем може да поискат международно свидетелство за управление на МПС, за да ги съотнесат.

[b] IDD = Международен шофьорски документ, стандартизиран превод на вашето национално свидетелство за управление. Може да подадете заявление тук: https://idaoffice.org/bg/apply-now/.

Откъде да получите международно свидетелство за управление на МПС

Международното свидетелство за управление на МПС трябва да бъде получено преди пътуването и само определени държави може да ви издадат такова — не може да купите официално международно свидетелство от държава, с която нямате връзка. Съгласно Виенската конвенция от 1968 г. то може да бъде издадено само от договарящата страна, в която обичайно пребивавате и която е издала или признава вашето свидетелство — от компетентния орган на тази страна или от сдружение, което тя надлежно е оправомощила. Съгласно Женевската конвенция от 1949 г. то се издава от компетентния орган на договаряща държава или от сдружение, което този орган надлежно е оправомощил. Кой е този орган, се различава по държави: в едни е държавна агенция, в други — оправомощен автомобилен клуб.

• Пътувате от Съединените американски щати? Официалните международни свидетелства за управление на МПС на Съединените американски щати се издават от American Automobile Association (AAA) and American Automobile Touring Alliance (AATA) — заявленията се приемат онлайн. Официален сайт.
• Пътувате от друга държава? Попитайте органа по свидетелствата за управление в тази държава кой субект е оправомощен от нея да издава международни свидетелства за управление на МПС — в едни държави това е държавна агенция, в други — оправомощен автомобилен клуб.

Отделно от това IDA предлага Международен шофьорски документ в цифров вид — превод на вашето национално свидетелство за управление, който носите заедно с него. Този документ не е международно свидетелство за управление на МПС, издадено по конвенциите от 1949 или 1968 г. от органа, който вашата държава е оправомощила за тази цел, и не е заверен превод, превод от заклет преводач, нито по друг начин официален превод: никой орган не го удостоверява, а когато дадена държава изисква по закон официален или заверен превод, нашият документ не удовлетворява това изискване. Той е частен превод, предназначен да направи вашето национално свидетелство четимо на гишетата за коли под наем и при проверки по пътищата.

Свидетелствата от кои държави може да се подменят в Съединените американски щати без изпит?

Придобиването на статут на местен жител на даден щат задейства кратък законов срок за получаване на свидетелство от този щат: Калифорния 10 дни (Veh Code 12505 — и никакъв гратисен период, ако управлявате автомобил по работа), Флорида 30 дни (FS 322.031 — задейства се и при започване на работа или при записване на деца в държавно училище), Ню Йорк 30 дни (указания на DMV), Тексас 90 дни (Transp Code 521.029). Няма общонационален режим за подмяна на чуждестранни свидетелства: в повечето щати притежателят на чуждестранно свидетелство полага пълния теоретичен + практически изпит (канадските свидетелства са голямото изключение — повечето щати ги подменят като свидетелство от друг щат в САЩ). Пъстра съвкупност от споразумения за реципрочност на щатско равнище освобождава от изпити гражданите на определени държави — най-добре документирано за Германия: пълно освобождаване (без теоретичен и без практически изпит) в 27 щата + Пуерто Рико; освобождаване само от практическия изпит (полага се единствено теоретичният) в още 10 щата + окръг Колумбия. DPS на Тексас официално посочва реципрочност при подмяна с Франция, Германия, Южна Корея, Тайван и ОАЕ (изпитите по теория и по управление отпадат, ако предадете чуждестранното свидетелство или спрете да го използвате). Тези споразумения не дават нищо на туриста — те се прилагат само когато установите местожителство и подадете заявление за щатско свидетелство.

Посоката на списъците тук е обърната в сравнение с обичайните държави: тъй като издаването на свидетелства е на щатско равнище, променливата е в кой щат на САЩ се местите, а не единен национален списък на държавите на произход. Никой федерален орган не поддържа списък за преобразуване; единствените меродавни източници са DMV на съответния щат + консулството на държавата на произход. Важно: нито един щат на САЩ не изисква предаване на свидетелството при подмяна по силата на национален договор — всяко споразумение е договорка между щат и консулство и се променя често. Официален източник.

Правила за движение в Съединените американски щати, за които туристите получават глоби

• Задължително оборудване: В нито един щат няма изискване за светлоотразителен триъгълник, жилетка или аптечка при леките автомобили. Предпазните колани са задължителни за пътуващите в 49 щата + окръг Колумбия (Ню Хампшър няма закон за коланите на възрастните); обезопасителните системи за деца са задължителни във всичките 50 щата. Десният завой на червен светофар е разрешен след пълно спиране, освен ако не е обозначено друго (град Ню Йорк е забележителното изключение).
• Управление след употреба на алкохол: 0.08 g/dL е абсолютната граница (per se) в 49 щата + окръг Колумбия; Юта е по-строга — 0.05 g/dL (Utah Code 41-6a-502, в сила от 30 декември 2018 — „концентрация на алкохол в кръвта или в издишания въздух от .05 грама или повече“, формулировка от действащия консолидиран текст). Водачи под 21 години: нулева толерантност (0.00-0.02 в зависимост от щата). Водачи на търговски превозни средства: 0.04 в цялата страна. Определя се от щата. Пример — първо нарушение DUI в Калифорния (Veh Code 23536): „лишаване от свобода в окръжния затвор за не по-малко от 96 часа, от които поне 48 часа непрекъснато, и не повече от шест месеца“ и „глоба не по-малка от триста и деветдесет долара ($390) и не по-голяма от хиляда долара ($1,000)“, както и временно отнемане на свидетелството и задължителна програма за DUI; допълнителните наказателни начисления умножават обявената глоба приблизително 3-4 пъти на практика.
• Ограничения на скоростта: Няма федерално ограничение на скоростта (националното ограничение от 55/65 е отменено през 1995 г.) — всеки щат определя своето. Обичайно: 25-35 mph (40-55 km/h) в населените места, 55-70 mph (90-110 km/h) по извънградските шосета, 65-80 mph (105-130 km/h) по магистралите между щатите; най-високото поставено ограничение е 85 mph (137 км/ч) по SH-130 в Тексас. Ограниченията навсякъде са в mph.
• Големите компании за коли под наем отдават автомобил срещу чуждестранното национално свидетелство + паспорт на същото име; Hertz изисква IDP, когато свидетелството не е отпечатано на английски (като превод — само IDP никога не е достатъчно за наемане). usa.gov: „Възможно е да ви трябват както свидетелството за управление, така и IDP, за да наемете автомобил в САЩ.“.
• Обичайната минимална възраст за наемане е 20-21 години (25 в някои случаи), с дневна надбавка за млади водачи под 25 години — доста над законовата възраст за управление.
• При проверка полицията очаква физическото чуждестранно свидетелство; свидетелство без текст на английски може да удължи проверката, а в Масачузетс управлението без предвидения в закона придружаващ IDP или превод само по себе си подлежи на санкция (MGL c.90 s.10).
• Застраховката за гражданска отговорност е задължителна в почти всички щати и е грижа на наемателя или водача, а не на свидетелството за управление — посетителите, които управляват частни (заети) автомобили, трябва да се уверят, че полицата ги покрива.

Прочетете повече за шофирането в Съединените американски щати

• Пътна инфраструктура за пътуване с кола из САЩ
• Автомобилните изложения в Ню Йорк и Детройт: Пътеводител за водещите автомобилни изложения в Северна Америка
• 10 интересни факта за САЩ
• Най-добри места за посещение в САЩ

Вижте как изглежда шофирането в Съединените американски щати

Няколко минути реални кадри от гледната точка на водача са най-бързият начин да добиете увереност преди първото си шофиране в Съединените американски щати:

Отворете видеото в YouTube, ако плейърът не се зареди.

Източници

1. Национален закон за движението по пътищата
2. Cal. Veh. Code 12502(a)(1); NY VTL 250(2); Fla. Stat. 322.04(1); Tex. Transp. Code 521.029(a)/521.030 + указания на TX DPS за реципрочност; MGL c.90 s.10 + указания на Mass RMV
3. Подмяна на свидетелство за постоянно пребиваващи — официален списък
4. USA.gov — чуждестранни посетители, които управляват автомобил в САЩ (официални федерални указания)
5. California Vehicle Code 12505 — местожителство и срокът от 10 дни за новите местни жители (без гратисен период при управление по работа)
6. Ню Йорк VTL 250 — освобождаване на водачите без местожителство в щата („шестнадесет години и повече“)
7. Texas Transportation Code 521.029 — нови местни жители: 90 дни
8. Texas Transportation Code 521.030 — реципрочно свидетелство; бележка: (b) обхваща клас C само за свидетелства от щат в САЩ или от канадска провинция
9. Florida Statutes 322.04 — лица, освободени от изискването за свидетелство (лица без местожителство в щата на 16+/18+ години)
10. Florida Statutes 322.031 — изискване за свидетелство в 30-дневен срок при установяване на местожителство, започване на работа или записване в училище
11. Масачузетс MGL c.90 s.10 — действащ текст (към 1 януари 2025); клауза за IDP или превод на английски (копието в onecle е остаряло, отпреди 2018 г. — да не се цитира)
12. Масачузетс RMV — управление с чуждестранно свидетелство за управление (правилото за 1 година и за конвенцията от 1949 г.; страницата не връща съдържание при обикновена заявка — потвърдено чрез огледални копия на Driver's Manual)
13. UN Treaty Series — Женевска конвенция за пътното движение от 1949 г., статус на страните (ратификацията на САЩ е депозирана на 30 август 1950)
14. NY DMV — водачи от други държави (изисква се IDP или заверен превод, когато свидетелството не е отпечатано на английски)
15. Utah Department of Public Safety — закон за концентрацията на алкохол 0.05 (в сила от 30 декември 2018)
16. Utah Code 41-6a-502 — законовата формулировка „.05 грама или повече“
17. California Vehicle Code 23536 — наказания при първо нарушение DUI (формулировка за глобата и лишаването от свобода)
18. The Local (август 2024 г.) — щати на САЩ с реципрочност при подмяна на германски свидетелства (вторичен източник; посочва 27+PR / 10+DC; проверявайте за всеки щат)
19. American Automobile Association (AAA) and American Automobile Touring Alliance (AATA) — оправомощен издател на международни свидетелства за управление на МПС в Съединените американски щати
20. Сборник с договори на ООН — Женевска конвенция за пътното движение от 1949 г.
21. Сборник с договори на ООН — Виенска конвенция за пътното движение от 1968 г.