Starptautiskā autovadītāja atļauja ASV

🗓 Fakti pārbaudīti šādos avotos: Amerikas Savienoto Valstu ceļu satiksmes likums un citi oficiāli avoti. Pētījums pēdējoreiz atjaunināts: 2026. gada 28. jūlijs. Šo informāciju drīkst kopēt tikai tad, ja norādāt saiti uz šo lapu.

⚠ Šī lapa ir vispārīga informācija par braukšanas noteikumiem, nevis juridiska konsultācija. Noteikumi mainās, un katra iestāde piemēro savus — pirms braukšanas noskaidrojiet savu gadījumu attiecīgajā iestādē.

ℹ Mēs esam privāts uzņēmums. Mēs neesam ne valsts iestāde, ne licencējoša vai izsniedzēja iestāde, ne ar starptautisku līgumu izveidota organizācija, un mēs neesam ne saistīti ar kādu no tām, ne to atbalstīti, un mēs nerīkojamies to vārdā. Starptautiskais autovadītāja dokuments, ko mēs pārdodam, ir jūsu nacionālās vadītāja apliecības tulkojums: tas nav vadītāja apliecība, un tas nav valsts izsniegts dokuments.

• Autovadīšana Amerikas Savienotajās Valstīs: galvenie fakti
• Vai Amerikas Savienotajās Valstīs ir nepieciešama starptautiskā vadītāja apliecība?
• Kurā ceļa pusē brauc galamērķī Amerikas Savienotās Valstis?
• Cik ilgi Amerikas Savienotajās Valstīs drīkst braukt ar ārvalsts vadītāja apliecību?
• Vai Amerikas Savienotās Valstis ir starp 1949. vai 1968. gada Ceļu satiksmes konvencijas dalībniekiem?
• Kāpēc jūsu vadītāja apliecības atzīšana dažādās vietās atšķiras
• Vai Amerikas Savienotajās Valstīs drīkst braukt ar savas valsts vadītāja apliecību?
• Kur iegūt starptautisko vadītāja apliecību
• Kuru valstu vadītāja apliecības Amerikas Savienotajās Valstīs var apmainīt bez eksāmena?
• Braukšanas noteikumi Amerikas Savienotajās Valstīs, par kuru pārkāpšanu tūristi saņem sodus
• Lasiet vairāk par braukšanu Amerikas Savienotajās Valstīs
• Avoti

Autovadīšana Amerikas Savienotajās Valstīs: galvenie fakti

Vai Amerikas Savienotajās Valstīs ir nepieciešama starptautiskā vadītāja apliecība?

Kritiski svarīgs struktūras fakts: ASV nav federāla ceļu satiksmes likuma privātajiem autovadītājiem — ārvalstu vadītāja apliecību atzīšana ir katra no 50 štatiem paša transportlīdzekļu kodeksa ziņā. Visos pārbaudītajos štatu likumos (CA, NY, FL, MA) dokuments, kas piešķir tiesības vadīt transportlīdzekli, ir pati ārvalsts nacionālā vadītāja apliecība, nevis IDP; neviens no pārbaudītajiem štatiem nenosaka IDP kā vispārēju juridisku prasību. (Teksasa ir vienīgais pārbaudītais štats, kura likums ir šaurāks nekā tā prakse: Transp Code 521.030(b) attiecībā uz parastajām C klases vieglajām automašīnām min tikai apliecības, ko izdevusi „dzīvesvietas štats vai Kanādas province“ — ārvalstu tūristi Teksasā brauc, pamatojoties uz DPS savstarpējās atzīšanas vadlīnijām, nevis skaidru likuma tekstu.) IDP juridiskā loma ir būt par pavaddokumentu ar tulkojumu angļu valodā: Masačūsetsa to ir ierakstījusi likumā attiecībā uz apliecībām, kurās nav teksta angļu valodā (MGL c.90 s.10); NY DMV norāda, ka apliecībai, kas iespiesta jebkurā valodā, izņemot angļu, jāpievieno IDP vai apliecināts tulkojums; usa.gov: „Ne katrs ASV štats pieprasa IDP.“ ASV ir ratificējusi 1949 gada Ženēvas konvenciju par ceļu satiksmi (ratifikācijas dokuments deponēts ar datumu 1950. gada 30. augusts) un nav 1968 gada Vīnes konvencijas dalībvalsts — tāpēc līguma pamats ir tikai 1949 gada tipa IDP; IDP, kas izdota tikai saskaņā ar 1968 gada konvenciju, nav juridiska statusa, lai gan kontrolē uz ceļa šo atšķirību reti nošķir. ASV ir arī 1943 gada Starpamerikas konvencijas dalībvalsts (Inter-American Driving Permit) — Teksasas DPS joprojām atsaucas uz to kā uz spēkā esošu instrumentu. ASV neizsniedz IDP apmeklētājiem; IDP nekad nav derīga viena pati — pamatā esošā vadītāja apliecība vienmēr jābūt līdzi.

• Tūristi un īslaicīgi apmeklētāji: ņemiet līdzi savu nacionālo vadītāja apliecību kopā ar dokumentu, kas nosaukts rindā par jūsu apliecības izdevējvalsti tabulā zemāk — lielākajai daļai izcelsmes apliecību šis dokuments nav starptautiskā vadītāja apliecība, tāpēc izlasiet tieši savu atbildi, nevis pieņemiet, ka tā ir starptautiskā vadītāja apliecība.
• Automašīnu nomniekiem: Lielākie nomas uzņēmumi izsniedz automašīnu, pamatojoties uz ārvalsts nacionālo vadītāja apliecību + pasi uz tā paša vārda; Hertz pieprasa IDP, ja apliecība nav iespiesta angļu valodā (kā tulkojumu — IDP vien nekad nav pietiekama, lai nomātu automašīnu). usa.gov: „Lai ASV nomātu automašīnu, jums var būt nepieciešama gan vadītāja apliecība, gan IDP.“.

Konkrēts sods par braukšanu bez nepieciešamā dokumenta nav pārbaudīts autoritatīvā avotā. Oficiāls avots.

Kurā ceļa pusē brauc galamērķī Amerikas Savienotās Valstis?

Galamērķī Amerikas Savienotās Valstis brauc ceļa labajā pusē, un apdzīšana notiek kreisajā pusē. Automašīnām Amerikas Savienotajās Valstīs stūre ir kreisajā pusē.

Cik ilgi Amerikas Savienotajās Valstīs drīkst braukt ar ārvalsts vadītāja apliecību?

Nav vienota nacionāla apmeklētāju termiņa — katrs štats nosaka savu, un lielākajos štatos termiņš sāk ritēt no rezidences iegūšanas, nevis no tūrista ieceļošanas. Kalifornija: nerezidents no 18 gadu vecuma drīkst braukt ar derīgu ārvalsts vadītāja apliecību bez noteikta termiņa tik ilgi, kamēr viņš paliek nerezidents (Veh Code 12502(a)(1)); termiņš sāk ritēt tikai tad, kad tiek iegūta Kalifornijas rezidence (10 dienas, 12505). Florida: tāds pats beztermiņa atbrīvojums nerezidentiem no 16 gadu vecuma (FS 322.04(1)). Ņujorka: beztermiņa atbrīvojums nerezidentiem no 16 gadu vecuma (VTL 250(2)). Teksasa — labots: DPS vadlīnijas ierobežo braukšanu ar ārvalsts apliecību līdz 1 gadam no ieceļošanas vai līdz Teksasas rezidences iegūšanai (atkarībā no tā, kas iestājas ātrāk); likums (521.030(b)) attiecībā uz parastajām automašīnām aptver tikai ASV štatu un Kanādas provinču apliecības, tāpēc ārvalstu tūristu privilēģija Teksasā balstās uz vadlīnijām, un jaunajiem rezidentiem apmaiņai ir 90 dienas no ieceļošanas (521.029). Masačūsetsa: RMV vadlīnijas ierobežo ārvalstu apmeklētājus līdz 1 gadam no ierašanās ASV un piemēro 1949 gada konvencijas un savstarpējās atzīšanas valstu sarakstu; pašā likumā (c.90 s.10) 1 gada ierobežojuma nav — tas deleģē piemērotības prasības reģistratoram. (Cal. Veh. Code 12502(a)(1); NY VTL 250(2); Fla. Stat. 322.04(1); Tex. Transp. Code 521.029(a)/521.030 + TX DPS savstarpējās atzīšanas norādījumi; MGL c.90 s.10 + Mass RMV norādījumi)

Plānojat pārcelties uz Amerikas Savienotajām Valstīm? Kļūstot par pastāvīgo iedzīvotāju, uz jums attiecas citi noteikumi — skatiet sadaļu par pastāvīgajiem iedzīvotājiem zemāk.

Vai Amerikas Savienotās Valstis ir starp 1949. vai 1968. gada Ceļu satiksmes konvencijas dalībniekiem?

Amerikas Savienotās Valstis ir šādas konvencijas līgumslēdzēja puse: 1949. gada Ženēvas konvencija par ceļu satiksmi; taču nav šādas: 1968. gada Vīnes konvencija.

• 1949. gada Ženēvas konvencija par ceļu satiksmi: ratifikācija (datums: 1950. gada 30. augusts).

Kāpēc jūsu vadītāja apliecības atzīšana dažādās vietās atšķiras

Tas, vai ārvalsts pieņem jūsu vadītāja apliecību, ir atkarīgs no vesela mainīgo lielumu mudžekļa: trīs dažādas ceļu satiksmes konvencijas, kas parakstītas ar gadu desmitu atstarpi (1926, 1949, 1968) — vecākā no tām ir senāka par pašu Apvienoto Nāciju Organizāciju, un tikai pēdējās divas ir noslēgtas tās ietvaros —, valstis, kas katrai no tām pievienojušās dažādās stadijās (parakstīta, pieņemta vai ratificēta), apliecības, kas iespiestas alfabētos, kurus vietējā policija nespēj izlasīt, transportlīdzekļu kategoriju sistēmas, kas dažādās valstīs nesakrīt, dokumentu paaudzes, kas var neatbilst konvencijas formātam pat tad, ja valsts ir tās dalībniece, divpusēji darījumi starp atsevišķām valstīm un vietējie likumi, kas vienuviet ir brīvāki un citviet stingrāki. Viena un tā pati apliecība var būt pilnīgi derīga uz vienas robežas un noraidīta uz nākamās — pat pie nākamā automašīnu nomas punkta. Starptautiskā vadītāja apliecība pastāv, lai lielāko daļu no tā atrisinātu: tā ir standartizēts, daudzvalodu jūsu esošās apliecības atspoguļojums ar saskaņotiem kategoriju apzīmējumiem, ko lielākā daļa amatpersonu spēj izlasīt uzreiz. Tā neaizstāj jūsu nacionālo vadītāja apliecību un nepiešķir jaunas tiesības — jūs ņemat līdzi abas —, un tā negarantē pieņemšanu: dažos galamērķos joprojām ir vajadzīga vietēja atļauja tai līdzās vai tās vietā, taču lielākajā daļā tā jūtami uzlabo jūsu izredzes.

Noteikumi katrā štatā vai federālajā apgabalā

Amerikas Savienotajās Valstīs privātajiem autovadītājiem nav federāla ceļu satiksmes likuma: uz šo jautājumu atbild piecdesmit viens transportlīdzekļu kodekss, un tie savā starpā nesaskan. Lasiet abas normas atsevišķi — aptuveni puse kodeksu nerezidentu ar apliecību atbrīvo bez jebkāda termiņa, pārējie nosaka konkrētu skaitli, visbiežāk gadu, un atsevišķi tie nerezidentam, kura mītnes valsts vadītāja apliecības neizsniedz, nosaka griestus 30–90 dienu apmērā. Ceļveži, kas otro skaitli citē tā, it kā tas attiektos uz tūristiem, citē nepareizo normu. Kur štati patiešām šķiras, ir starptautiskā vadītāja apliecība: trīs to tieši pieprasa, Havaju salas jebkuras ārvalsts apliecības atzīšanu balsta uz līgumu, saskaņā ar kuru šī apliecība tiek izsniegta, bet četras jurisdikcijas — Masačūsetsa, Ilinoisa, Ziemeļkarolīna un Kolumbijas apgabals — norāda, ka to nepieņem.

Vai Amerikas Savienotajās Valstīs drīkst braukt ar savas valsts vadītāja apliecību?

Šī tabula ir paredzēta tūristiem un īslaicīgiem apmeklētājiem. Pārceļaties uz Amerikas Savienotajām Valstīm kā pastāvīgais iedzīvotājs? Uz jums attiecas citi noteikumi — skatiet sadaļu par pastāvīgajiem iedzīvotājiem zemāk. Zemāk atrodiet savas vadītāja apliecības izdevējvalsti. ASV nav federāla likuma par transportlīdzekļu vadīšanu — katrs no 50 štatiem pats izlemj, kā izturas pret ārvalstu vadītāja apliecībām, un lielākajos štatos derīgais dokuments ir pati ārvalsts nacionālā vadītāja apliecība: Kalifornija, Ņujorka un Florida ļauj nerezidentiem, kas ierodas kā apmeklētāji, braukt ar to bez IDP prasības un bez noteikta tūrista termiņa (termiņš sāk ritēt tikai tad, ja kļūstat par rezidentu, — Kalifornijā jau pēc 10 dienām). Teksasa un Masačūsetsa ir izņēmumi, kas jāņem vērā: abi štati ar DMV/RMV vadlīnijām ierobežo ārvalstu apmeklētājus līdz 1 gadam. ASV ir tikai 1949 gada Ženēvas konvencijas dalībvalsts, tāpēc juridisks pamats ir 1949 gada tipa IDP; tās praktiskā loma ir tulkojums angļu valodā, ko pieprasa Masačūsetsas tipa likumi, NY DMV noteikumi un lielākā daļa nomas punktu, ja apliecībā nav teksta angļu valodā. Vienmēr ņemiet līdzi mājvalsts vadītāja apliecību — IDP vien nekad nav derīga. Noteikumi mainās — pirms brauciena pārbaudiet tos oficiālos avotos. Pēdējoreiz pārbaudīts: 2026. gada jūlijs.

Apzīmējumi: "1949" — Ženēvas konvencija par ceļu satiksmi (starptautiskā vadītāja apliecība derīga līdz 1 gadam); "1968" — Vīnes konvencija (starptautiskā vadītāja apliecība derīga līdz 3 gadiem).

Ko šajā lapā nozīmē statusa kolonna:

• Pietiek ar nacionālo vadītāja apliecību — ieteicama starptautiskā vadītāja apliecība — galamērķis šai apliecībai nepieprasa starptautisko vadītāja apliecību, taču to ir ieteicams ņemt līdzi. Rindā par jūsu apliecības izdevējvalsti tabulā zemāk ir norādīts iemesls un visi ar to saistītie nosacījumi.
• Starptautiskā vadītāja apliecība vai tulkojums — jūsu nacionālajai vadītāja apliecībai līdzās ir vajadzīgs papildu dokuments. Kurus no tiem galamērķis pieņem un vai jūsu apliecībai vispār var izsniegt oficiālu starptautisko vadītāja apliecību, ir norādīts rindā par jūsu apliecības izdevējvalsti tabulā zemāk.
• Nav noskaidrots — reģistrētās ziņas nenoskaidro, vai ar šo apliecību šeit drīkst braukt; pirms paļaujaties uz to, pārliecinieties galamērķa vadītāja apliecību izsniedzējiestādē. Rindā par jūsu apliecības izdevējvalsti tabulā zemāk ir norādīts, ko nevarēja apstiprināt.
• Pietiek ar nacionālo vadītāja apliecību — ieteicams IDD/tulkojums — galamērķis šai apliecībai nepieprasa starptautisko vadītāja apliecību, un tai nevar izsniegt oficiālu konvencijas starptautisko vadītāja apliecību; tās vietā ņemiet līdzi IDD vai apliecinātu tulkojumu. Rindā par jūsu apliecības izdevējvalsti tabulā zemāk ir norādīts iemesls un visi ar to saistītie nosacījumi.

Avoti un piezīmes par iepriekšējo tabulu

[1] No federal rule — 50 state vehicle codes (sampled: CA Veh Code 12502, NY VTL 250, FL 322.04, MA MGL c.90 s.10, TX 521.029)

[a] Apliecības kategorijas neatbilst konvencijas A–E shēmai — automašīnu nomas darbinieki var lūgt starptautisko vadītāja apliecību, lai tās salāgotu.

[b] IDD = Starptautiskais autovadītāja dokuments, standartizēts jūsu nacionālās vadītāja apliecības tulkojums. Pieteikties varat šeit: https://idaoffice.org/lv/apply-now/.

Kur iegūt starptautisko vadītāja apliecību

Starptautiskā vadītāja apliecība jāiegūst pirms brauciena, un izsniegt to jums drīkst tikai atsevišķas valstis — oficiālu starptautisko vadītāja apliecību nevar nopirkt no valsts, ar kuru jums nav saistības. Saskaņā ar 1968. gada Vīnes konvenciju to drīkst izsniegt tikai tā līgumslēdzēja puse, kurā ir jūsu pastāvīgā dzīvesvieta un kura izsniegusi vai atzīst jūsu apliecību, — un to dara šīs puses kompetentā iestāde vai apvienība, ko tā ir pienācīgi pilnvarojusi. Saskaņā ar 1949. gada Ženēvas konvenciju to izsniedz līgumslēdzējas valsts kompetentā iestāde vai apvienība, ko šī iestāde ir pienācīgi pilnvarojusi. Kura institūcija tā ir, dažādās valstīs atšķiras: dažās tā ir valsts aģentūra, citās — pilnvarots autoklubs.

• Braucat no Amerikas Savienotajām Valstīm? Amerikas Savienoto Valstu oficiālās starptautiskās vadītāja apliecības izsniedz American Automobile Association (AAA) and American Automobile Touring Alliance (AATA) — pieteikumus pieņem tiešsaistē. Oficiālā vietne.
• Braucat no citas valsts? Pajautājiet šīs valsts vadītāja apliecību iestādei, kuru institūciju tā pilnvaro izsniegt starptautiskās vadītāja apliecības — dažās valstīs tā ir valsts aģentūra, citās — pilnvarots autoklubs.

Atsevišķi IDA piedāvā digitālu Starptautiskais autovadītāja dokuments — jūsu nacionālās vadītāja apliecības tulkojumu, ko ņemat līdzi kopā ar to. Tas nav starptautiskā vadītāja apliecība, ko saskaņā ar 1949. vai 1968. gada konvenciju izsniegusi institūcija, kuru jūsu valsts tam ir pilnvarojusi, un tas nav ne apliecināts, ne zvērināts, ne citādi oficiāls tulkojums: to neapliecina neviena iestāde, un, ja valsts likumā prasa oficiālu vai apliecinātu tulkojumu, mūsu dokuments šo prasību neizpilda. Tas ir privāts tulkojums, kura mērķis ir padarīt jūsu nacionālo vadītāja apliecību lasāmu automašīnu nomas punktos un ceļa malas pārbaudēs.

Kuru valstu vadītāja apliecības Amerikas Savienotajās Valstīs var apmainīt bez eksāmena?

Kļūstot par štata rezidentu, sākas īss likumā noteikts termiņš, kurā jāiegūst attiecīgā štata vadītāja apliecība: Kalifornijā 10 dienas (Veh Code 12505 — un nekāda pārejas perioda, ja braucat darba pienākumu dēļ), Floridā 30 dienas (FS 322.031 — termiņš sākas arī tad, ja pieņemat darba piedāvājumu vai piesakāt bērnus valsts skolā), Ņujorkā 30 dienas (DMV vadlīnijas), Teksasā 90 dienas (Transp Code 521.029). Ārvalstu vadītāja apliecībām nav visas valsts mēroga apmaiņas režīma: lielākajā daļā štatu ārvalsts apliecības turētājs kārto pilnu teorijas + braukšanas eksāmenu (lielais izņēmums ir Kanādas apliecības — vairums štatu tās maina tāpat kā cita ASV štata apliecības). Raibs štatu līmeņa savstarpējās atzīšanas līgumu kopums atbrīvo no eksāmeniem konkrētu valstu apliecību turētājus — vislabāk tas dokumentēts attiecībā uz Vāciju: pilnīgs atbrīvojums (bez teorijas un braukšanas eksāmena) 27 štatos + Puertoriko; tikai teorijas eksāmens (braukšanas eksāmens atcelts) vēl 10 štatos + DC. Teksasas DPS oficiāli norāda apmaiņas savstarpējo atzīšanu ar Franciju, Vāciju, Dienvidkoreju, Taivānu un Apvienotajiem Arābu Emirātiem (teorijas un braukšanas prasmju eksāmeni tiek atcelti, ja nododat ārvalsts apliecību vai pārstājat to lietot). Tūristam šie līgumi nedod neko — tie attiecas tikai uz gadījumiem, kad iegūstat rezidenci un pieprasāt štata vadītāja apliecību.

Sarakstu virziens šeit ir pretējs nekā parastās valstīs: tā kā apliecību izsniegšana notiek štatu līmenī, mainīgais lielums ir tas, uz kuru ASV štatu jūs pārceļaties, nevis vienots nacionāls izcelsmes valstu saraksts. Neviena federāla iestāde neuztur nekādu apmaiņas sarakstu; vienīgie autoritatīvie avoti ir katra štata DMV + izcelsmes valsts konsulāts. Svarīgi: neviens ASV štats nepieprasa apliecības nodošanu apmaiņas brīdī saskaņā ar nacionālu līgumu — katra vienošanās ir štata un konsulāta līmeņa noruna, un tā bieži mainās. Oficiāls avots.

Braukšanas noteikumi Amerikas Savienotajās Valstīs, par kuru pārkāpšanu tūristi saņem sodus

• Obligātais aprīkojums: Nevienā štatā privātajām automašīnām nav prasības par avārijas zīmi, atstarojošo vesti vai pirmās palīdzības aptieciņu. Drošības jostas visiem braucējiem obligātas 49 štatos + DC (Ņūhempšīrā nav likuma par pieaugušo jostām); bērnu sēdeklīši obligāti visos 50 štatos. Labais pagrieziens pie sarkanās gaismas ir atļauts pēc pilnīgas apstāšanās, ja vien zīme nenosaka citādi (ievērojams izņēmums ir Ņujorkas pilsēta).
• Braukšana alkohola reibumā: 0.08 g/dL per se 49 štatos + DC; Jūtā ir stingrāk — 0.05 g/dL (Utah Code 41-6a-502, spēkā ar datumu 2018. gada 30. decembris — „asins vai izelpas alkohola koncentrācija .05 grami vai vairāk“, formulējums no spēkā esošā konsolidētā teksta). Autovadītāji, kas jaunāki par 21 gadiem: nulles tolerance (0.00-0.02 atkarībā no štata). Komerciālie autovadītāji: 0.04 visā valstī. Nosaka štats. Piemērs — Kalifornijas pirmais DUI (Veh Code 23536): „ieslodzījums apgabala cietumā uz laiku, kas nav mazāks par 96 stundām, no kurām vismaz 48 stundas ir nepārtrauktas, un nav ilgāks par sešiem mēnešiem“ un „naudas sods, kas nav mazāks par trīs simti deviņdesmit dolāriem ($390) un nav lielāks par tūkstoš dolāriem ($1 000)“, kā arī vadītāja apliecības apturēšana un obligāta DUI programma; praksē soda piemaksas norādīto soda apmēru palielina aptuveni 3-4 reizes.
• Ātruma ierobežojumi: Federāla ātruma ierobežojuma nav (nacionālais 55/65 ierobežojums atcelts 1995 gadā) — katrs štats nosaka savu. Tipiski: 25-35 mph (40-55 km/h) pilsētās, 55-70 mph (90-110 km/h) lauku šosejās, 65-80 mph (105-130 km/h) starpštatu automaģistrālēs; augstākais uzstādītais ierobežojums ir 85 mph (137 km/h) uz Teksasas SH-130. Ierobežojumi visur ir mph.
• Lielākie nomas uzņēmumi izsniedz automašīnu, pamatojoties uz ārvalsts nacionālo vadītāja apliecību + pasi uz tā paša vārda; Hertz pieprasa IDP, ja apliecība nav iespiesta angļu valodā (kā tulkojumu — IDP vien nekad nav pietiekama, lai nomātu automašīnu). usa.gov: „Lai ASV nomātu automašīnu, jums var būt nepieciešama gan vadītāja apliecība, gan IDP.“.
• Tipiskais nomas minimālais vecums ir 20-21 gadi (dažos gadījumos 25), turklāt vadītājiem, kas jaunāki par 25 gadiem, tiek piemērota ikdienas jaunā vadītāja piemaksa — tas ir krietni augstāks par likumā noteikto transportlīdzekļa vadīšanas vecumu.
• Apturot transportlīdzekli, policija sagaida fizisku ārvalsts vadītāja apliecību; apliecība bez teksta angļu valodā var pagarināt pārbaudi, un Masačūsetsā braukšana bez likumā prasītā IDP vai tulkojuma kā pavaddokumenta pati par sevi ir sodāma (MGL c.90 s.10).
• Civiltiesiskās atbildības apdrošināšana ir obligāta gandrīz visos štatos, un tā ir nomnieka vai vadītāja, nevis vadītāja apliecības jautājums — apmeklētājiem, kas brauc ar privātu (aizņemtu) automašīnu, jāpārliecinās, ka polise attiecas arī uz viņiem.

Lasiet vairāk par braukšanu Amerikas Savienotajās Valstīs

• Ceļu infrastruktūra ceļošanai ar automašīnu pa ASV
• Ņujorkas un Detroitas Auto Izstādes: Ceļvedis Ziemeļamerikas Vadošajām Automobiļu Izstādēm
• 10 interesanti fakti par ASV
• Labākās vietas, ko apmeklēt ASV

Noskatieties, kā izskatās braukšana Amerikas Savienotajās Valstīs

Dažas minūtes reāla pirmās personas skata video ir ātrākais veids, kā justies pārliecināti pirms pirmā brauciena Amerikas Savienotajās Valstīs:

Ja atskaņotājs neielādējas, atveriet video vietnē YouTube.

Avoti

1. Nacionālais ceļu satiksmes likums
2. Cal. Veh. Code 12502(a)(1); NY VTL 250(2); Fla. Stat. 322.04(1); Tex. Transp. Code 521.029(a)/521.030 + TX DPS savstarpējās atzīšanas norādījumi; MGL c.90 s.10 + Mass RMV norādījumi
3. Pastāvīgo iedzīvotāju apliecību apmaiņa — oficiālais saraksts
4. USA.gov — ārvalstu apmeklētāju braukšana ASV (oficiālas federālas vadlīnijas)
5. California Vehicle Code 12505 — rezidence un 10 dienu termiņš jaunajiem rezidentiem (nav pārejas perioda braukšanai darba pienākumu dēļ)
6. Ņujorkas VTL 250 — nerezidentu vadītāju atbrīvojums („sešpadsmit gadus veci un vecāki“)
7. Texas Transportation Code 521.029 — jaunie rezidenti: 90 dienas
8. Texas Transportation Code 521.030 — savstarpēji atzīta vadītāja apliecība; piezīme: (b) apakšpunkts attiecas uz C klasi tikai ASV štatu un Kanādas provinču apliecību gadījumā
9. Florida Statutes 322.04 — personas, kas atbrīvotas no vadītāja apliecības prasības (nerezidenti 16+/18+)
10. Florida Statutes 322.031 — 30 dienu termiņš vadītāja apliecības iegūšanai pēc rezidences iegūšanas, darba uzsākšanas vai bērnu pieteikšanas skolā
11. Masačūsetsas MGL c.90 s.10 — spēkā esošais teksts (līdz datumam 2025. gada 1. janvāris); IDP un tulkojuma angļu valodā klauzula (onecle kopija ir novecojusi, no laika pirms 2018 gada — necitēt)
12. Masačūsetsas RMV — braukšana ar ārvalsts vadītāja apliecību (1 gada termiņa un 1949 gada konvencijas noteikums; lapa uz parastu pieprasījumu neatgrieza saturu — apstiprināts, izmantojot Driver's Manual spoguļkopijas)
13. UN Treaty Series — 1949 gada Ženēvas konvencija par ceļu satiksmi, dalībvalstu statuss (ASV ratifikācijas dokuments deponēts ar datumu 1950. gada 30. augusts)
14. NY DMV — vadītāji no citām valstīm (nepieciešama IDP vai apliecināts tulkojums, ja apliecība nav iespiesta angļu valodā)
15. Utah Department of Public Safety — 0.05 BAC likums (spēkā ar datumu 2018. gada 30. decembris)
16. Utah Code 41-6a-502 — likuma formulējums „.05 grami vai vairāk“
17. California Vehicle Code 23536 — sodi par pirmo DUI (naudas soda un ieslodzījuma formulējums)
18. The Local (2024. gada augusts) — ASV štati ar savstarpēju Vācijas vadītāja apliecību apmaiņu (sekundārs avots; uzskaita 27+PR / 10+DC; jāpārbauda katrā štatā)
19. American Automobile Association (AAA) and American Automobile Touring Alliance (AATA) — pilnvarots starptautisko vadītāja apliecību izsniedzējs Amerikas Savienotajās Valstīs
20. ANO Līgumu krājums — 1949. gada Ženēvas konvencija par ceļu satiksmi
21. ANO Līgumu krājums — 1968. gada Vīnes konvencija par ceļu satiksmi