گوئٹے مالا میں بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ

🗓 حقائق کی جانچ گوئٹے مالا کا روڈ ٹریفک قانون اور سرکاری مآخذ کے مقابلے میں کی گئی ہے۔ تحقیق کی آخری تجدید: 29 جولائی 2026۔ آپ یہ معلومات صرف اسی صورت میں نقل کر سکتے ہیں جب اس صفحے کا لنک شامل کریں۔

⚠ یہ صفحہ ڈرائیونگ کے قواعد کے بارے میں عمومی معلومات ہے، قانونی مشورہ نہیں۔ قواعد بدلتے رہتے ہیں، اور ہر ادارہ اپنے قواعد کا اطلاق خود کرتا ہے — گاڑی چلانے سے پہلے اپنے معاملے کی تصدیق متعلقہ ادارے سے کر لیں۔

ℹ ہم ایک نجی کمپنی ہیں۔ ہم نہ کوئی سرکاری ادارہ ہیں، نہ لائسنس یا دستاویز جاری کرنے والا ادارہ، اور نہ کوئی معاہداتی تنظیم؛ اور نہ ہم ان میں سے کسی سے وابستہ ہیں، نہ ان کے توثیق شدہ ہیں اور نہ ان کی جانب سے کام کرتے ہیں۔ ہم جو بین الاقوامی ڈرائیور دستاویز فروخت کرتے ہیں وہ آپ کے قومی ڈرائیونگ لائسنس کا ترجمہ ہے: یہ ڈرائیونگ لائسنس نہیں ہے، اور نہ ہی حکومت کی جاری کردہ دستاویز ہے۔

• گوئٹے مالا میں ڈرائیونگ: اہم حقائق
• کیا گوئٹے مالا میں آپ کو بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کی ضرورت ہے؟
• گوئٹے مالا میں سڑک کی کس جانب گاڑی چلائی جاتی ہے؟
• غیر ملکی لائسنس پر آپ گوئٹے مالا میں کب تک گاڑی چلا سکتے ہیں؟
• کیا گوئٹے مالا 1949 یا 1968 کے روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق ہے؟
• آپ کے لائسنس کی قبولیت جگہ جگہ مختلف کیوں ہوتی ہے
• کیا آپ اپنے ملک کے لائسنس پر گوئٹے مالا میں گاڑی چلا سکتے ہیں؟
• بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کہاں سے حاصل کریں
• گوئٹے مالا منتقل ہو رہے ہیں؟ نئے مقیم افراد کے لیے قواعد
• گوئٹے مالا میں ڈرائیونگ کے وہ قواعد جن پر سیاحوں کو جرمانہ ہوتا ہے
• گوئٹے مالا میں ڈرائیونگ کے بارے میں مزید پڑھیں
• مآخذ

گوئٹے مالا میں ڈرائیونگ: اہم حقائق

کیا گوئٹے مالا میں آپ کو بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کی ضرورت ہے؟

گوئٹے مالا کا قانون IDP کا تقاضا نہیں کرتا۔ Reglamento de Tránsito (Acuerdo Gubernativo 273-98) کا Article 24 خود غیر ملکی قومی لائسنس کو تسلیم کرتا ہے: “Los titulares de licencias de conducir extranjeras tienen permitido conducir en el territorio nacional, vehículos para los cuales están habilitados por la misma y solo hasta que esté vigente su autorización migratoria.” — یعنی غیر ملکی لائسنس رکھنے والے گاڑیوں کے وہی زمرے چلا سکتے ہیں جن کا اُن کا لائسنس احاطہ کرتا ہے، اور صرف اُس وقت تک جب تک اُن کی امیگریشن اجازت نافذ رہے۔ گوئٹے مالا نے 10 جنوری 1962 کو 1949 کے جنیوا کنونشن سے الحاق کیا اور 1968 کے ویانا کنونشن کا فریق نہیں ہے، اس لیے اگر آپ IDP ساتھ رکھیں تو 1949 کا IDP ہی درست قسم ہے۔ عملی طور پر IDP صرف دو وجوہات سے رکھنے کے قابل ہے: برطانوی FCDO کی رہنمائی نوٹ کرتی ہے کہ “کرائے پر گاڑی دینے والی کمپنیاں اکثر اپنے گاہکوں کے لیے زیادہ سخت شرائط رکھتی ہیں، جیسے ایک سال کا ڈرائیونگ تجربہ، کم از کم عمر کی زیادہ حد اور IDP کا ہونا”، اور PNC کی چوکی پر ایسے لائسنس کی وضاحت آسان ہو جاتی ہے جو ہسپانوی میں نہ ہو یا مشکل سے پڑھا جا سکتا ہو۔ IDP کبھی بھی اصل قومی لائسنس کی جگہ نہیں لیتا۔

• سیاح اور مختصر مدت کے لیے آنے والے: اپنے قومی لائسنس کے ساتھ وہ دستاویز رکھیں جس کا نام نیچے دیے گئے جدول میں آپ کے لائسنس جاری کرنے والے ملک کی سطر میں درج ہے — لائسنس جاری کرنے والے زیادہ تر ممالک کے لیے وہ دستاویز بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ نہیں ہے، اس لیے کوئی مفروضہ قائم کرنے کے بجائے اپنا جواب خود پڑھیں۔
• کرائے پر گاڑی لینے والے: اصل دستاویزات ساتھ رکھیں۔ برطانوی FCDO خبردار کرتا ہے کہ پولیس دستاویزات کی تصدیق اور واجب الادا جرمانوں کی جانچ کے لیے بلا امتیاز گاڑیاں روکتی ہے، اور یہ کہ بعض حکام “ممکن ہے نقل قبول نہ کریں اور اگر آپ اپنا اصل پاسپورٹ یا مصدقہ نقل نہ دکھا سکیں تو آپ پر جرمانہ کر سکتے ہیں یا آپ کو حراست میں لے سکتے ہیں”۔ اصل قومی لائسنس، پاسپورٹ یا قابلِ قبول مصدقہ نقل، داخلے کی مہر کا ثبوت، گاڑی کی رجسٹریشن یا کرائے کا معاہدہ اور بیمے کے کاغذات ساتھ لے جائیں؛ اگر لائسنس ہسپانوی میں نہیں ہے تو 1949 کا IDP یا ہسپانوی ترجمہ بھی شامل کریں۔

مطلوبہ دستاویز کے بغیر گاڑی چلانے پر کسی مخصوص سزا کی کسی مستند ماخذ سے تصدیق نہیں ہو سکی۔ سرکاری ماخذ.

گوئٹے مالا میں سڑک کی کس جانب گاڑی چلائی جاتی ہے؟

گوئٹے مالا میں سڑک کی دائیں جانب گاڑی چلائی جاتی ہے، اور اوورٹیکنگ بائیں جانب سے کی جاتی ہے۔ گوئٹے مالا میں گاڑیوں کا اسٹیئرنگ بائیں جانب ہوتا ہے۔

غیر ملکی لائسنس پر آپ گوئٹے مالا میں کب تک گاڑی چلا سکتے ہیں؟

گوئٹے مالا کا قانون گاڑی چلانے کے حق کو مہینوں کی کسی مقررہ تعداد سے نہیں بلکہ امیگریشن کی گھڑی سے جوڑتا ہے: Reglamento de Tránsito Art. 24 غیر ملکی لائسنس پر گاڑی چلانے کی اجازت “solo hasta que esté vigente su autorización migratoria” (صرف اُس وقت تک جب تک امیگریشن اجازت کارآمد رہے) دیتا ہے، اور صرف گاڑیوں کے اُن زمروں کے لیے جن کا خود غیر ملکی لائسنس احاطہ کرتا ہے۔ زیادہ تر قومیتوں کے لیے یہ 90 دن کا بغیر ویزا قیام ہے جس کی تصدیق برطانوی FCDO کی داخلے سے متعلق رہنمائی کرتی ہے (“آپ ویزا کے بغیر 90 دن تک گوئٹے مالا جا سکتے ہیں”)، اور اسی لیے برطانوی رہنمائی کہتی ہے: “آپ گوئٹے مالا میں 3 ماہ تک گاڑی چلانے کے لیے برطانیہ کا فوٹو کارڈ ڈرائیونگ لائسنس استعمال کر سکتے ہیں۔” اگر قومی لائسنس، کرائے کا معاہدہ یا بیمہ پہلے ختم ہو جائے تو یہ حق بھی پہلے ختم ہو جاتا ہے، اور حامل کے رہائش اختیار کرتے ہی یہ حق یکسر ختم ہو جاتا ہے۔ (Reglamento de Tránsito Art. 24؛ برطانوی FCDO کے گوئٹے مالا سے متعلق entry requirements اور safety and security صفحات)

کیا آپ گوئٹے مالا منتقل ہونے کا ارادہ رکھتے ہیں؟ مقیم بن جانے کے بعد مختلف قواعد لاگو ہوتے ہیں — نیچے مقیم افراد کا حصہ دیکھیں۔

کیا گوئٹے مالا 1949 یا 1968 کے روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق ہے؟

گوئٹے مالا روڈ ٹریفک سے متعلق 1949 کا جنیوا کنونشن کا فریق ہے، مگر 1968 کا ویانا کنونشن کا نہیں۔

• روڈ ٹریفک سے متعلق 1949 کا جنیوا کنونشن: الحاق 10 جنوری 1962 کو۔

آپ کے لائسنس کی قبولیت جگہ جگہ مختلف کیوں ہوتی ہے

کوئی غیر ملک آپ کا ڈرائیونگ لائسنس قبول کرتا ہے یا نہیں، اس کا انحصار الجھے ہوئے کئی عوامل پر ہے: دہائیوں کے وقفوں سے طے پانے والے تین مختلف روڈ ٹریفک کنونشن (1926، 1949، 1968) — ان میں سب سے پرانا خود اقوام متحدہ سے بھی پہلے کا ہے، اور صرف بعد کے دو اس کے تحت طے پائے — ممالک کا ہر ایک میں شمولیت کے مختلف مراحل پر ہونا (دستخط، قبولیت اور توثیق میں فرق)، ایسے رسم الخط میں چھپے لائسنس جنہیں مقامی پولیس پڑھ نہیں سکتی، گاڑیوں کے زمروں کے ایسے نظام جو ملکوں کے درمیان آپس میں میل نہیں کھاتے، دستاویزات کی وہ نسلیں جو ملک کے رکن ہونے کے باوجود کسی کنونشن کی مقررہ ساخت پر پوری نہ اترتی ہوں، انفرادی ریاستوں کے درمیان دوطرفہ معاہدے، اور مقامی قوانین جو ایک جگہ نرم اور دوسری جگہ سخت ہیں۔ ایک ہی لائسنس ایک سرحد پر قابلِ قبول اور اگلی پر مسترد ہو سکتا ہے — بلکہ کرائے پر گاڑی دینے والے اگلے کاؤنٹر پر بھی۔ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ اسی الجھن کو کم کرنے کے لیے موجود ہے: یہ آپ کے موجودہ لائسنس کی ایک معیاری، کثیر اللسانی پیشکش ہے، جس میں زمروں کی علامتیں ہم آہنگ کی گئی ہیں اور جسے زیادہ تر اہلکار ایک نظر میں پڑھ لیتے ہیں۔ یہ آپ کے قومی لائسنس کی جگہ نہیں لیتا اور نہ کوئی نیا حق دیتا ہے — آپ دونوں ساتھ رکھتے ہیں — اور یہ قبولیت کی ضمانت بھی نہیں دیتا: چند منزل ممالک آج بھی اس کے ساتھ یا اس کے بجائے مقامی پرمٹ کا تقاضا کرتے ہیں، لیکن زیادہ تر کے لیے یہ آپ کے امکانات کو نمایاں طور پر بہتر بنا دیتا ہے۔

کیا آپ اپنے ملک کے لائسنس پر گوئٹے مالا میں گاڑی چلا سکتے ہیں؟

یہ جدول سیاحوں اور عارضی طور پر آنے والوں کے لیے ہے۔ کیا آپ مقیم کی حیثیت سے گوئٹے مالا منتقل ہو رہے ہیں؟ اس صورت میں مختلف قواعد لاگو ہوتے ہیں — نیچے مقیم افراد کا حصہ دیکھیں۔ نیچے اپنے لائسنس کا جاری کرنے والا ملک تلاش کریں۔ گوئٹے مالا اس میٹرکس کی سادہ ترین منزلوں میں سے ایک ہے۔ Reglamento de Tránsito Article 24 کسی بھی غیر ملکی ڈرائیونگ لائسنس کے حامل کو صرف قومی لائسنس پر گاڑی چلانے کی اجازت دیتا ہے، گاڑیوں کے اُن زمروں کے لیے جن کا وہ لائسنس احاطہ کرتا ہے، اور اُس وقت تک جب تک اُس کی امیگریشن اجازت کارآمد ہے — عام طور پر 90 دن کا بغیر ویزا قیام۔ کسی سے بھی بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ قانونی طور پر درکار نہیں، اور نہ منظور شدہ ممالک کی کوئی فہرست ہے، نہ کنونشن کی کوئی شرط اور نہ یورپی یونین کی کوئی رعایت، کیونکہ اِن میں سے کسی کی ضرورت ہی نہیں۔ اصلی 1949 کا IDP (گوئٹے مالا 1949 کے کنونشن کا فریق ہے، 1968 کے کنونشن کا نہیں) پھر بھی ساتھ رکھنے کے قابل ہے اگر آپ کا لائسنس ہسپانوی زبان میں یا لاطینی حروفِ تہجی میں نہیں ہے، اور کرائے کی کمپنیاں عموماً کم از کم عمر کی زیادہ حد اور ایک سال کے تجربے کے ساتھ اس کا بھی مطالبہ کرتی ہیں۔ جیسے ہی آپ رہائش اختیار کرتے ہیں، قاعدہ اُلٹ جاتا ہے: گوئٹے مالا کے لائسنس میں تبدیلی لازمی ہو جاتی ہے۔ قواعد بدلتے رہتے ہیں — سفر سے پہلے سرکاری مآخذ سے تصدیق کریں۔ آخری تصدیق: جولائی 2026۔

وضاحت: "1949" — روڈ ٹریفک سے متعلق جنیوا کنونشن (بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ زیادہ سے زیادہ 1 سال کے لیے کارآمد)؛ "1968" — ویانا کنونشن (بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ زیادہ سے زیادہ 3 سال کے لیے کارآمد)۔

اس صفحے پر حیثیت کے کالم کا مطلب:

• قومی لائسنس کافی ہے — منزل ملک آنے والے کو قومی لائسنس ہی پر گاڑی چلانے کی اجازت دیتا ہے۔ نیچے دیے گئے جدول میں آپ کے لائسنس جاری کرنے والے ملک کی سطر اس کی بنیاد بتاتی ہے، اور وہ ہر مدت یا شرط بھی جو اس پر لاگو ہوتی ہے۔
• قومی لائسنس کافی ہے — بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کا مشورہ — منزل ملک اس لائسنس کے لیے بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ لازمی قرار نہیں دیتا، لیکن اسے ساتھ رکھنے کا مشورہ دیا جاتا ہے۔ نیچے دیے گئے جدول میں آپ کے لائسنس جاری کرنے والے ملک کی سطر اس کی وجہ اور اس سے منسلک شرائط بتاتی ہے۔
• بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ یا ترجمہ — آپ کے قومی لائسنس کے ساتھ ایک معاون دستاویز درکار ہے۔ منزل ملک کون سی دستاویزات قبول کرتا ہے، اور آیا آپ کے لائسنس کے لیے سرکاری بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ جاری بھی ہو سکتا ہے یا نہیں، یہ نیچے دیے گئے جدول میں آپ کے لائسنس جاری کرنے والے ملک کی سطر میں درج ہے۔
• طے شدہ نہیں — ریکارڈ یہ طے نہیں کرتا کہ آپ اس لائسنس پر یہاں گاڑی چلا سکتے ہیں یا نہیں؛ اس پر بھروسہ کرنے سے پہلے منزل ملک کے لائسنس دینے والے ادارے سے تصدیق کریں۔ نیچے دیے گئے جدول میں آپ کے لائسنس جاری کرنے والے ملک کی سطر بتاتی ہے کہ کس بات کی تصدیق نہیں ہو سکی۔
• قومی لائسنس کافی ہے — IDD/ترجمے کا مشورہ — منزل ملک اس لائسنس کے لیے بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ لازمی قرار نہیں دیتا، اور اس کے لیے کنونشن کے تحت کوئی سرکاری بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ جاری نہیں ہو سکتا؛ اس کے بجائے IDD یا مصدقہ ترجمہ ساتھ رکھیں۔ نیچے دیے گئے جدول میں آپ کے لائسنس جاری کرنے والے ملک کی سطر اس کی وجہ اور اس سے منسلک شرائط بتاتی ہے۔

اوپر دیے گئے جدول کے مآخذ اور نوٹس

[1] Reglamento de Tránsito Art. 24 (no language condition for visitors); transito.gob.gt homologation and foreigners' permit requirement lists (sworn translation for non-Spanish licences)

[2] Reglamento de Tránsito (Acuerdo Gubernativo 273-98) Art. 24, first paragraph: 'Los titulares de licencias de conducir extranjeras tienen permitido conducir en el territorio nacional, vehículos para los cuales están habilitados por la misma y solo hasta que esté vigente su autorización migratoria.'

[a] لائسنس کے زمرے کنونشن کے A–E نظام کی پیروی نہیں کرتے — کرائے پر گاڑی دینے والا عملہ انہیں ملانے کے لیے بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ مانگ سکتا ہے۔

[b] IDD = بین الاقوامی ڈرائیور دستاویز، یعنی آپ کے قومی ڈرائیونگ لائسنس کا ایک معیاری ترجمہ۔ آپ یہاں درخواست دے سکتے ہیں: https://idaoffice.org/ur/apply-now/۔

بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کہاں سے حاصل کریں

بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ سفر سے پہلے حاصل کرنا ضروری ہے، اور صرف چند مخصوص ممالک ہی آپ کو یہ جاری کر سکتے ہیں — آپ کسی غیر متعلقہ ملک سے سرکاری بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ نہیں خرید سکتے۔ 1968 کے ویانا کنونشن کے تحت یہ صرف وہی فریق ریاست جاری کر سکتی ہے جہاں آپ کی معمول کی رہائش ہو اور جس نے آپ کا لائسنس جاری کیا ہو یا اسے تسلیم کرتی ہو — اُس فریق کے مجاز سرکاری ادارے کے ذریعے، یا کسی ایسی انجمن کے ذریعے جسے اُس نے باقاعدہ اختیار دیا ہو۔ 1949 کے جنیوا کنونشن کے تحت یہ کسی فریق ریاست کا مجاز سرکاری ادارہ جاری کرتا ہے، یا کوئی ایسی انجمن جسے اُس ادارے نے باقاعدہ اختیار دیا ہو۔ یہ ادارہ کون ہے، یہ ملک کے لحاظ سے مختلف ہوتا ہے: کہیں کوئی سرکاری ایجنسی، تو کہیں کوئی مجاز موٹرنگ کلب۔

• کیا آپ کسی اور ملک سے سفر کر رہے ہیں؟ اُس ملک کے ڈرائیونگ لائسنس کے ادارے سے پوچھیں کہ وہ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ جاری کرنے کے لیے کس ادارے کو اختیار دیتا ہے — بعض ممالک میں یہ کوئی سرکاری ایجنسی ہوتی ہے اور بعض میں کوئی مجاز موٹرنگ کلب۔

اس کے علاوہ، IDA ایک ڈیجیٹل بین الاقوامی ڈرائیور دستاویز پیش کرتا ہے — یہ آپ کے قومی لائسنس کا ترجمہ ہے جو آپ اُسی لائسنس کے ساتھ رکھتے ہیں۔ یہ 1949 یا 1968 کے کنونشنوں کے تحت اُس ادارے کا جاری کردہ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ نہیں ہے جسے آپ کے ملک نے اس مقصد کے لیے مجاز کیا ہو، اور یہ کوئی مصدقہ، حلفیہ یا کسی اور طور پر سرکاری ترجمہ بھی نہیں ہے: کوئی ادارہ اس کی تصدیق نہیں کرتا، اور جہاں کسی ملک کا قانون سرکاری یا مصدقہ ترجمے کا تقاضا کرتا ہو، وہاں ہماری دستاویز اس تقاضے کو پورا نہیں کرتی۔ یہ ایک نجی ترجمہ ہے جس کا مقصد آپ کے قومی لائسنس کو کرائے پر گاڑی دینے والے کاؤنٹرز اور سڑک پر ہونے والی جانچ کے موقع پر پڑھنے کے قابل بنانا ہے۔

گوئٹے مالا منتقل ہو رہے ہیں؟ نئے مقیم افراد کے لیے قواعد

ایک مختلف گھڑی اور ایک مختلف قاعدہ۔ Reglamento de Tránsito Art. 24 کا دوسرا پیراگراف ملک میں رہائش اختیار کرتے ہی تبدیلی کو لازمی قرار دیتا ہے — غیر ملکی لائسنس کو اُسی زمرے یا اُس سے کم، لیکن کبھی زیادہ نہیں، کے قومی لائسنس میں منتقل کرانا ہوگا (“En caso de residencia en el país, es obligatorio el traspaso de su licencia extranjera a una nacional, del mismo tipo o inferior pero nunca superior”)، اور Departamento de Tránsito طے کرتا ہے کہ نظری یا عملی امتحان درکار ہے یا نہیں۔ پہلے پیراگراف کے تحت سیاح کا حق حیثیت کی تبدیلی کے بعد باقی نہیں رہتا، اس لیے رہائشی غیر ملکی لائسنس پر گاڑی چلانا جاری نہیں رکھ سکتے، چاہے وہ لائسنس ابھی کارآمد ہی کیوں نہ ہو۔ سرکاری ماخذ.

گوئٹے مالا میں ڈرائیونگ کے وہ قواعد جن پر سیاحوں کو جرمانہ ہوتا ہے

• لازمی سامان: Reglamento کے باب XI (Art. 91) کے تحت سیٹ بیلٹ اور دیگر حفاظتی آلات لازمی ہیں، اور Art. 94 کے تحت حفاظتی ہیلمٹ۔ روانگی سے پہلے ٹائر اور اضافی پہیہ، بریک، روشنیاں، گاڑی کا سرکولیشن کارڈ اور بیمے کے کاغذات جانچ لیں۔ برطانوی FCDO خبردار کرتا ہے کہ زیادہ دور افتادہ مقامات پر سڑکیں کچی ہیں اور فور وہیل ڈرائیو گاڑی کی ضرورت پڑ سکتی ہے۔ دستخط کرنے سے پہلے تصدیق کریں کہ کرائے کے معاہدے کا بیمہ اصل میں کس چیز کا احاطہ کرتا ہے؛ یورپی طرز کے لازمی تھرڈ پارٹی موٹر بیمے کے نظام کا گمان نہ کریں۔
• نشے میں ڈرائیونگ: گوئٹے مالا میں گاڑیاں سڑک کے دائیں جانب چلتی ہیں۔ نہ Reglamento de Tránsito اور نہ Decreto 45-2016 BAC کی کوئی عددی حد بیان کرتا ہے: جرم کی تعریف “bajo la influencia de bebidas alcohólicas y/o fermentadas” گاڑی چلانے کے طور پر کی گئی ہے، جس کا تعین بریتھلائزر یا کسی دوسرے مجاز معروضی ثبوت سے ہوتا ہے۔ اسے عملاً صفر برداشت سمجھیں، جیسا کہ برطانوی FCDO اسے پیش کرتا ہے: آپ کے جسم میں الکحل کی کوئی بھی مقدار پائی جائے تو جرمانہ، لائسنس کی ضبطی اور ممکنہ قید ہو سکتی ہے۔ نجی ڈرائیور کے لیے Q5,000 سے Q25,000 تک، نیز 1 سے 2 سال تک ڈرائیونگ لائسنس کی ضبطی اور معطلی؛ اجتماعی نقل و حمل یا مال بردار گاڑی کے ڈرائیور کے لیے Q10,000 سے Q50,000 تک، نیز 2 سے 4 سال؛ جرم دہرانے پر دُگنا (Decreto 45-2016 Art. 10، جس کے ذریعے Ley de Tránsito میں Art. 40 bis شامل کیا گیا).
• رفتار کی حدود: نصب شدہ حدود لاگو ہوتی ہیں، اور Reglamento بنیادی حدود مقرر کرتا ہے۔ شہری علاقے (Art. 112): موٹرویز 90، ایکسپریس ویز 80، مرکزی شہری شاہراہیں 60، ثانوی شہری شاہراہیں 50، مقامی سڑکیں 40، کنٹرول شدہ رہائشی گلیاں اور اسکول زون 30 km/h؛ بھاری گاڑیاں اور ٹریلر والی گاڑیاں ہر عدد میں سے 10 km/h کم کرتی ہیں۔ غیر شہری علاقے (Art. 113): موٹرویز 100، ایکسپریس ویز 90، مرکزی ہائی ویز 80، ثانوی ہائی ویز 60، کچے راستے 40 km/h؛ بھاری گاڑیاں اور ٹریلر مدات a-c میں 20 km/h اور مد d میں 10 km/h کم کرتے ہیں۔ موٹرویز اور ایکسپریس ویز پر کم از کم 60 km/h کی حد لاگو ہے (Art. 114)۔ اجتماعی مسافر اور مال بردار گاڑیوں کو میکانکی طور پر 80 km/h تک محدود کیا جانا چاہیے (Decreto 45-2016 Art. 2، جس میں Decreto 11-2017 کے ذریعے ترمیم کی گئی)۔ برطانوی FCDO نوٹ کرتا ہے کہ رفتار کی حدود کا نفاذ کیا جاتا ہے۔
• اصل دستاویزات ساتھ رکھیں۔ برطانوی FCDO خبردار کرتا ہے کہ پولیس دستاویزات کی تصدیق اور واجب الادا جرمانوں کی جانچ کے لیے بلا امتیاز گاڑیاں روکتی ہے، اور یہ کہ بعض حکام “ممکن ہے نقل قبول نہ کریں اور اگر آپ اپنا اصل پاسپورٹ یا مصدقہ نقل نہ دکھا سکیں تو آپ پر جرمانہ کر سکتے ہیں یا آپ کو حراست میں لے سکتے ہیں”۔ اصل قومی لائسنس، پاسپورٹ یا قابلِ قبول مصدقہ نقل، داخلے کی مہر کا ثبوت، گاڑی کی رجسٹریشن یا کرائے کا معاہدہ اور بیمے کے کاغذات ساتھ لے جائیں؛ اگر لائسنس ہسپانوی میں نہیں ہے تو 1949 کا IDP یا ہسپانوی ترجمہ بھی شامل کریں.
• شراب پی کر گاڑی نہ چلائیں: Decreto 45-2016 نشے کی حالت میں گاڑی چلانے پر 1 سے 2 سال تک لائسنس کی معطلی اور Q5,000 سے Q25,000 تک جرمانے کی سزا دیتا ہے، جو جرم دہرانے پر دُگنی ہو جاتی ہے، اور نشے کی حالت کا تعین بریتھلائزر یا کسی دوسرے مجاز معروضی ذریعے سے ہوتا ہے۔ Reglamento Arts. 175 سے 177 تک کے تحت جانچ کے دوران افسر لائسنس، گاڑی اور سرکولیشن کارڈ اپنے پاس رکھ لیتا ہے، اور نتیجہ مثبت آنے پر ڈرائیور کو PNC کے حوالے کر دیتا ہے۔ برطانوی FCDO صاف کہتا ہے: اگر آپ کے جسم میں کوئی بھی الکحل پائی گئی تو آپ پر جرمانہ ہو سکتا ہے، آپ کا لائسنس ضبط ہو سکتا ہے اور قید بھی ممکن ہے.
• عوامی سڑک پر کسی بھی موٹر سائیکل یا موٹرائزڈ سائیکل پر سوار اور اُس کے پیچھے بیٹھنے والے، دونوں کے لیے ہیلمٹ لازمی ہے (Reglamento Art. 94)، اور اس کے بغیر سواری پر Q100 جرمانہ ہے (Art. 180.8)۔ گاڑی چلاتے ہوئے ہاتھ میں پکڑا فون، ریڈیو کمیونیکیٹر یا منسلک ہیڈ فون استعمال کرنا بھی Q100 جرمانے کا باعث ہے (Art. 180.10)؛ برطانوی FCDO تصدیق کرتا ہے کہ گاڑی چلاتے ہوئے موبائل فون استعمال کرنا غیر قانونی ہے.
• راستے کی منصوبہ بندی کو سڑک کے قانون سے زیادہ سلامتی کی صورتِ حال متاثر کرتی ہے۔ برطانوی FCDO مشورہ دیتا ہے کہ عموماً مرکزی سڑکوں پر سفر کرنا زیادہ محفوظ ہے کیونکہ کم آمد و رفت والے راستوں پر گروہوں کے حملے کا خطرہ زیادہ ہے، ممکن ہو تو قافلے کی صورت میں سفر کریں، اور زیادہ جرائم والے صوبوں (Huehuetenango، Chiquimula، Zacapa، Izabal، San Marcos، Peten) میں جہاں ممکن ہو دن کی روشنی میں سفر کریں۔ روانگی سے پہلے INGUAT یا اس کی سیاحتی معاونت کی سروس PROATUR سے راستے کے بارے میں تازہ مشورہ لیں.

گوئٹے مالا میں ڈرائیونگ کے بارے میں مزید پڑھیں

• گوئٹے مالا کے بارے میں 10 دلچسپ حقائق
• گوئٹے مالا میں گھومنے کی بہترین جگہیں

دیکھیں کہ گوئٹے مالا میں ڈرائیونگ کیسی لگتی ہے

گوئٹے مالا میں اپنی پہلی ڈرائیو سے پہلے اعتماد حاصل کرنے کا تیز ترین طریقہ یہ ہے کہ چند منٹ کی حقیقی POV ویڈیو دیکھ لی جائے:

اگر پلیئر نہ کھلے تو ویڈیو یوٹیوب پر کھولیں۔

مآخذ

1. قومی روڈ ٹریفک قانون
2. Reglamento de Tránsito Art. 24؛ برطانوی FCDO کے گوئٹے مالا سے متعلق entry requirements اور safety and security صفحات
3. مقیم افراد کے لائسنس کی تبدیلی کا قاعدہ
4. Reglamento de Tránsito، Acuerdo Gubernativo 273-98 — Art. 24 غیر ملکی لائسنس، Arts. 25-26 عمریں، Arts. 91-94 بیلٹ اور ہیلمٹ، Arts. 112-114 رفتار کی حدود، Arts. 175-177 ضبطی، Arts. 180-189 جرمانے
5. Decreto 45-2016 Ley para el Fortalecimiento de la Seguridad Vial — Art. 10 کے ذریعے Art. 40 bis کا اضافہ (شراب نوشی کے بعد ڈرائیونگ پر معطلی اور Q5,000 سے Q25,000 تک جرمانہ)
6. Decreto 11-2017 — Ley de Tránsito Art. 14(i) اور (j) میں ترامیم، کم از کم عمریں 25 (قسم A) اور 23 (قسم B)
7. Departamento de Tránsito — عارضی رہائش کے مراحل سے گزرنے والے غیر ملکیوں کے لیے ڈرائیونگ پرمٹ (Art. 24 کا تیسرا پیراگراف؛ ضامن اور Q5,000 کا بیلنس؛ کوریا کے معاہدے کا راستہ)
8. برطانوی FCDO، گوئٹے مالا — 90 دن کا بغیر ویزا قیام (امیگریشن کی وہ گھڑی جس پر Art. 24 کا انحصار ہے)
9. برطانوی FCDO، گوئٹے مالا — ہنگامی نمبر 122/123، 110، PROATUR +502 2290 2810 / 1500
10. UN MTDSG XI-B-1 — گوئٹے مالا نے 10 جنوری 1962 کو 1949 کے روڈ ٹریفک کنونشن سے الحاق کیا (103 فریق)
11. اقوام متحدہ کا مجموعۂ معاہدات — روڈ ٹریفک سے متعلق 1949 کا جنیوا کنونشن
12. اقوام متحدہ کا مجموعۂ معاہدات — روڈ ٹریفک سے متعلق 1968 کا ویانا کنونشن