Ceadúnas Tiomána Idirnáisiúnta i nGuatamala

🗓 Fíricí seiceáilte i gcoinne dlí Ghuatamala um thrácht ar bhóithre agus i gcoinne foinsí oifigiúla. Taighde nuashonraithe go deireanach: 29 Iúil 2026. Ní féidir leat an t-eolas seo a chóipeáil ach amháin má sholáthraíonn tú nasc ar ais chuig an leathanach seo.

⚠ Eolas ginearálta faoi rialacha tiomána atá ar an leathanach seo, agus ní comhairle dhlíthiúil í. Athraíonn rialacha, agus cuireann gach údarás a chuid féin i bhfeidhm — deimhnigh do chás féin leis an údarás ábhartha sula dtiomáineann tú.

ℹ Is cuideachta phríobháideach sinn. Ní comhlacht rialtais sinn, ní údarás ceadúnaithe ná eisiúna sinn, agus ní eagraíocht chonartha sinn; níl aon cheangal againn le haon cheann díobh sin, níl formhuiniú faighte againn uathu, agus nílimid ag gníomhú thar a gceann. Is aistriúchán ar do cheadúnas tiomána náisiúnta é an Doiciméad Idirnáisiúnta Tiománaí a dhíolaimid: ní ceadúnas tiomána é, agus ní doiciméad arna eisiúint ag rialtas é.

• Ag tiomáint i nGuatamala: príomhfhíricí
• An bhfuil ceadúnas tiomána idirnáisiúnta ag teastáil uait i nGuatamala?
• Cén taobh den bhóthar a dtiomáineann Guatamala air?
• Cá fhad is féidir leat tiomáint i nGuatamala ar cheadúnas eachtrach?
• An bhfuil Guatamala ar na páirtithe i gCoinbhinsiún 1949 nó 1968 um Thrácht ar Bhóithre?
• Cén fáth a n-athraíonn an glacadh le do cheadúnas ó áit go háit
• An féidir leat tiomáint i nGuatamala le ceadúnas do thíre féin?
• Cá bhfaighidh tú ceadúnas tiomána idirnáisiúnta
• Ag bogadh go Guatamala? Rialacha do chónaitheoirí nua
• Rialacha tiomána i nGuatamala a bhfaigheann turasóirí fíneálacha astu
• Tuilleadh le léamh faoin tiomáint i nGuatamala
• Foinsí

Ag tiomáint i nGuatamala: príomhfhíricí

An bhfuil ceadúnas tiomána idirnáisiúnta ag teastáil uait i nGuatamala?

Ní éilíonn dlí Ghuatamala IDP. Aithníonn Article 24 den Reglamento de Tránsito (Acuerdo Gubernativo 273-98) an ceadúnas náisiúnta eachtrach féin: “Los titulares de licencias de conducir extranjeras tienen permitido conducir en el territorio nacional, vehículos para los cuales están habilitados por la misma y solo hasta que esté vigente su autorización migratoria.” — is féidir le sealbhóirí ceadúnas eachtrach na haicmí feithiclí a chumhdaíonn a gceadúnas a thiomáint, agus sin amháin fad a bhíonn a gcead inimirce i bhfeidhm. D'aontaigh Guatamala do Choinbhinsiún na Ginéive 1949 ar an 10 Eanáir 1962 agus ní páirtí í i gCoinbhinsiún Vín 1968, mar sin is é IDP de mhúnla 1949 an cineál ceart má iompraíonn tú ceann. Go praiticiúil, is fiú IDP a bheith agat ar dhá chúis amháin: tugann treoir FCDO na Ríochta Aontaithe dá haire “go mbíonn riachtanais níos déine ag comhlachtaí carranna ar cíos go minic dá gcustaiméirí, amhail bliain de thaithí tiomána, aois íosta níos airde agus IDP a bheith acu”, agus is fusa ceadúnas nach bhfuil i Spáinnis, nó atá deacair a léamh, a mhíniú ag seicphointe de chuid an PNC. Ní chuireann IDP riamh in ionad an bhunceadúnais náisiúnta.

• Turasóirí agus cuairteoirí gearrthéarmacha: iompair do cheadúnas náisiúnta in éineacht leis an doiciméad atá ainmnithe sa ró a bhaineann le tír eisiúna do cheadúnais, sa tábla thíos — i gcás fhormhór na gceadúnas tionscnaimh ní ceadúnas tiomána idirnáisiúnta an doiciméad sin, mar sin léigh do fhreagra féin seachas talamh slán a dhéanamh de.
• Daoine a fhruilíonn carr: Iompair na bundoiciméid. Tugann FCDO na Ríochta Aontaithe foláireamh go stopann na póilíní feithiclí go randamach chun doiciméid a fhíorú agus chun pionóis gan íoc a sheiceáil, agus go bhféadfadh roinnt údarás “diúltú glacadh le cóip agus fíneáil a ghearradh ort nó tú a choinneáil mura féidir leat do phas bunaidh nó cóip dheimhnithe de a thaispeáint”. Tabhair leat an buncheadúnas náisiúnta, an pas nó cóip dheimhnithe inghlactha, fianaise ar an stampa iontrála, clárú na feithicle nó an conradh cíosa agus páipéir an árachais; cuir IDP de mhúnla 1949 nó aistriúchán Spáinnise leo mura bhfuil an ceadúnas i Spáinnis.

Níor fíoraíodh ó fhoinse údarásach aon phionós sonrach as tiomáint gan an doiciméad riachtanach. Foinse oifigiúil.

Cén taobh den bhóthar a dtiomáineann Guatamala air?

Tiomáineann Guatamala ar an taobh deas den bhóthar, agus déantar an scoitheadh ar an taobh clé. Bíonn an roth stiúrtha ar an taobh clé i gcarranna i nGuatamala.

Cá fhad is féidir leat tiomáint i nGuatamala ar cheadúnas eachtrach?

Ceanglaíonn dlí Ghuatamala an ceart tiomána le clog na hinimirce, ní le líon seasta míonna: ceadaíonn Art. 24 den Reglamento de Tránsito tiomáint ar cheadúnas eachtrach “solo hasta que esté vigente su autorización migratoria” (fad a fhanann an t-údarú inimirce bailí, agus sin amháin), agus do na catagóirí feithiclí a chumhdaíonn an ceadúnas eachtrach féin amháin. I gcás fhormhór na náisiúntachtaí, is é sin an tréimhse 90 lá gan víosa a dhearbhaíonn treoir iontrála FCDO na Ríochta Aontaithe (“Is féidir leat cuairt a thabhairt ar Ghuatamala ar feadh suas le 90 lá gan víosa”), agus sin é an fáth a ndeir treoir na Ríochta Aontaithe “Is féidir leat ceadúnas tiomána cárta grianghraif ón Ríocht Aontaithe a úsáid chun tiomáint i nGuatamala ar feadh suas le 3 mhí.” Críochnaíonn an ceart níos luaithe freisin má théann an ceadúnas náisiúnta, an conradh cíosa nó an t-árachas as feidhm ar dtús, agus críochnaíonn sé ar fad nuair a ghlacann an sealbhóir cónaí sa tír. (Reglamento de Tránsito Art. 24; leathanaigh FCDO na Ríochta Aontaithe ar Ghuatamala: Entry requirements agus Safety and security)

Ag pleanáil bogadh go Guatamala? Tá rialacha eile i bhfeidhm chomh luath is a bhíonn tú i do chónaitheoir — féach an rannóg do chónaitheoirí thíos.

An bhfuil Guatamala ar na páirtithe i gCoinbhinsiún 1949 nó 1968 um Thrácht ar Bhóithre?

Is Páirtí Conarthach í Guatamala san ionstraim seo: Coinbhinsiún na Ginéive 1949 um Thrácht ar Bhóithre — ach ní páirtí í sa cheann seo: Coinbhinsiún Vín 1968.

• Coinbhinsiún na Ginéive 1949 um Thrácht ar Bhóithre: aontachas an 10 Eanáir 1962.

Cén fáth a n-athraíonn an glacadh le do cheadúnas ó áit go háit

Braitheann sé ar chnap athróg an nglacann tír iasachta le do cheadúnas tiomána: trí choinbhinsiún éagsúla um thrácht ar bhóithre a síníodh na blianta óna chéile (1926, 1949, 1968) — bhí an ceann is sine ann roimh na Náisiúin Aontaithe féin, agus níor tugadh i gcrích faoina scáth ach an dá cheann deireanacha — tíortha ag céimeanna éagsúla den aontú le gach ceann acu (sínithe, glactha nó daingnithe), ceadúnais atá clóite in aibítrí nach féidir le póilíní áitiúla a léamh, córais chatagóirí feithiclí nach dtagann le chéile ó thír go tír, glúine doiciméad nach gcomhlíonann formáid choinbhinsiúin b'fhéidir, fiú nuair is ball í an tír, margaí déthaobhacha idir stáit aonair, agus dlíthe áitiúla atá níos scaoilte in áit amháin agus níos déine san áit eile. Is féidir leis an gceadúnas céanna a bheith ceart go leor ag teorainn amháin agus é a bheith diúltaithe ag an gcéad teorainn eile — nó fiú ag an gcéad deasc fruilithe eile. Tá an ceadúnas tiomána idirnáisiúnta ann chun an chuid is mó de sin a réiteach: cur i láthair caighdeánaithe ilteangach ar an gceadúnas atá agat cheana, le siombailí catagóire comhchuibhithe, ar féidir leis an gcuid is mó d'oifigigh é a léamh d'aon amharc. Ní ghlacann sé áit do cheadúnais náisiúnta agus ní thugann sé cearta nua duit — iompraíonn tú an dá cheann — agus ní ráthaíonn sé go nglacfar leis: éilíonn dornán ceann scríbe cead áitiúil fós in éineacht leis nó ina ionad, ach i gcás fhormhór na gceann scríbe cuireann sé go mór le do sheans.

An féidir leat tiomáint i nGuatamala le ceadúnas do thíre féin?

Tá an tábla seo dírithe ar thurasóirí agus ar chuairteoirí sealadacha. Ag bogadh go Guatamala mar chónaitheoir? Tá rialacha eile i bhfeidhm — féach an rannóg do chónaitheoirí thíos. Aimsigh tír eisiúna do cheadúnais thíos. Tá Guatamala ar cheann de na cinn scríbe is simplí sa mhaitrís. Ligeann Article 24 den Reglamento de Tránsito do shealbhóir aon cheadúnais tiomána eachtraigh tiomáint ar an gceadúnas náisiúnta amháin, do na catagóirí feithiclí a chumhdaíonn an ceadúnas sin, fad a bhíonn a údarú inimirce bailí — de ghnáth an tréimhse 90 lá gan víosa. Níl Ceadúnas Idirnáisiúnta Tiomána de dhíth go dlíthiúil ar aon duine, agus níl aon liosta de thíortha ceadaithe, aon gheata coinbhinsiúin ná aon phribhléid AE ann, mar níl gá le haon cheann acu. Is fiú fós IDP fíor de mhúnla 1949 a iompar (is páirtí i gCoinbhinsiún 1949 í Guatamala, ní i gCoinbhinsiún 1968) mura bhfuil do cheadúnas i Spáinnis nó san aibítir Laidineach, agus is minic a éilíonn comhlachtaí cíosa ceann in éineacht le haois íosta níos airde agus bliain taithí. An nóiméad a ghlacann tú cónaí sa tír, athraíonn an riail: bíonn sé éigeantach an ceadúnas a mhalartú ar cheadúnas de chuid Ghuatamala. Athraíonn rialacha — deimhnigh le foinsí oifigiúla sula dtaistealaíonn tú. Fíoraithe go deireanach: Iúil 2026.

Eochair: "1949" — Coinbhinsiún na Ginéive um Thrácht ar Bhóithre (ceadúnas tiomána idirnáisiúnta bailí ar feadh 1 bhliain ar a mhéad); "1968" — Coinbhinsiún Vín (ceadúnas tiomána idirnáisiúnta bailí ar feadh 3 bliana ar a mhéad).

Brí an cholúin Stádas ar an leathanach seo:

• Ceadúnas náisiúnta leordhóthanach — ceadaíonn an ceann scríbe do chuairteoir tiomáint ar an gceadúnas náisiúnta féin. Sa tábla thíos, tugann an ró a bhaineann le tír eisiúna do cheadúnais an bonn atá leis, mar aon le haon tréimhse nó coinníoll a chuireann teorainn leis.
• Ceadúnas náisiúnta leordhóthanach — moltar ceadúnas tiomána idirnáisiúnta — ní éilíonn an ceann scríbe ceadúnas tiomána idirnáisiúnta don cheadúnas seo, ach moltar ceann a iompar. Sa tábla thíos, tugann an ró a bhaineann le tír eisiúna do cheadúnais an chúis agus aon choinníollacha a ghabhann leis.
• Ceadúnas tiomána idirnáisiúnta nó aistriúchán — teastaíonn doiciméad tacaíochta in éineacht le do cheadúnas náisiúnta. Sa tábla thíos, sa ró a bhaineann le tír eisiúna do cheadúnais, tá na doiciméid a nglacann an ceann scríbe leo, agus léirítear ann an féidir ceadúnas tiomána idirnáisiúnta oifigiúil a eisiúint do do cheadúnas ar chor ar bith.
• Níl sé bunaithe — ní shocraíonn an taifead an féidir leat tiomáint anseo ar an gceadúnas seo; deimhnigh leis an údarás ceadúnaithe sa cheann scríbe sula mbraitheann tú air. Sa tábla thíos, deir an ró a bhaineann le tír eisiúna do cheadúnais cad nárbh fhéidir a dheimhniú.
• Ceadúnas náisiúnta leordhóthanach — moltar IDD/aistriúchán — ní éilíonn an ceann scríbe ceadúnas tiomána idirnáisiúnta don cheadúnas seo, agus ní féidir ceadúnas tiomána idirnáisiúnta oifigiúil faoi choinbhinsiún a eisiúint dó; iompair IDD nó aistriúchán deimhnithe ina áit. Sa tábla thíos, tugann an ró a bhaineann le tír eisiúna do cheadúnais an chúis agus aon choinníollacha a ghabhann leis.

Foinsí agus nótaí don tábla thuas

[1] Reglamento de Tránsito (Acuerdo Gubernativo 273-98) Art. 24, first paragraph: 'Los titulares de licencias de conducir extranjeras tienen permitido conducir en el territorio nacional, vehículos para los cuales están habilitados por la misma y solo hasta que esté vigente su autorización migratoria.'

[2] Reglamento de Tránsito Art. 24 (no language condition for visitors); transito.gob.gt homologation and foreigners' permit requirement lists (sworn translation for non-Spanish licences)

[a] Ní leanann catagóirí an cheadúnais scéim A–E an choinbhinsiúin — d'fhéadfadh foireann fruilithe ceadúnas tiomána idirnáisiúnta a iarraidh chun iad a mhapáil.

[b] IDD = Doiciméad Idirnáisiúnta Tiománaí, aistriúchán caighdeánaithe ar do cheadúnas tiomána náisiúnta. Is féidir leat iarratas a dhéanamh anseo: https://idaoffice.org/ga/apply-now/.

Cá bhfaighidh tú ceadúnas tiomána idirnáisiúnta

Ní mór ceadúnas tiomána idirnáisiúnta a fháil sula dtaistealaíonn tú, agus níl cead ach ag tíortha áirithe ceann a eisiúint duit — ní féidir leat ceadúnas tiomána idirnáisiúnta oifigiúil a cheannach ó thír nach mbaineann leat. Faoi Choinbhinsiún Vín 1968, ní féidir é a eisiúint ach ag an bPáirtí Conarthach ina bhfuil gnáthchónaí ort agus a d'eisigh nó a aithníonn do cheadúnas — ag údarás inniúil an Pháirtí sin nó ag comhlachas ar thug an Páirtí sin cumhacht go cuí dó chuige sin. Faoi Choinbhinsiún na Ginéive 1949, is é údarás inniúil Stáit Chonarthaigh a eisíonn é, nó comhlachas ar thug an t-údarás sin cumhacht go cuí dó chuige sin. Athraíonn an comhlacht sin ó thír go tír: gníomhaireacht rialtais i gcuid acu, club gluaisteánaíochta údaraithe i gcuid eile.

• Ag taisteal ó thír eile? Fiafraigh d'údarás ceadúnas tiomána na tíre sin cén comhlacht a údaraíonn sé chun ceadúnais tiomána idirnáisiúnta a eisiúint — gníomhaireacht rialtais i gcuid de na tíortha, club gluaisteánaíochta údaraithe i gcuid eile.

Ar leithligh ó sin, cuireann IDA Doiciméad Idirnáisiúnta Tiománaí digiteach ar fáil — aistriúchán ar do cheadúnas náisiúnta a iompraíonn tú in éineacht leis. Ní ceadúnas tiomána idirnáisiúnta é a eisítear faoi choinbhinsiúin 1949 ná 1968 ag an gcomhlacht a údaraíonn do thír chuige sin, agus ní aistriúchán deimhnithe, ní aistriúchán faoi mhionn ná ní aistriúchán oifigiúil de chineál ar bith é: ní dheimhníonn aon údarás é, agus i gcás ina n-éilíonn tír aistriúchán oifigiúil nó deimhnithe de réir dlí, ní chomhlíonann ár ndoiciméad an ceanglas sin. Is aistriúchán príobháideach é atá ceaptha chun do cheadúnas náisiúnta a dhéanamh inléite ag deasca fruilithe agus ag seiceálacha cois bóthair.

Ag bogadh go Guatamala? Rialacha do chónaitheoirí nua

Clog difriúil agus riail dhifriúil. Fágann Art. 24 den Reglamento de Tránsito, an dara halt, go bhfuil an malartú éigeantach nuair a bhíonn cónaí ort sa tír — ní mór ceadúnas eachtrach a aistriú go ceadúnas náisiúnta den aicme chéanna nó d'aicme níos ísle, ach riamh d'aicme níos airde (“En caso de residencia en el país, es obligatorio el traspaso de su licencia extranjera a una nacional, del mismo tipo o inferior pero nunca superior”), agus is é an Departamento de Tránsito a chinneann an bhfuil gá le scrúdú teoirice nó praiticiúil. Ní mhaireann ceart an chuairteora faoin gcéad alt tar éis an stádas a athrú, mar sin ní féidir le cónaitheoirí leanúint ar aghaidh ag tiomáint ar an gceadúnas eachtrach fiú má tá sé bailí fós. Foinse oifigiúil.

Rialacha tiomána i nGuatamala a bhfaigheann turasóirí fíneálacha astu

• Trealamh éigeantach: Tá criosanna sábhála agus gléasanna sábháilteachta eile éigeantach faoi Chaibidil XI den Reglamento (Art. 91), agus clogaid chosanta faoi Art. 94. Seiceáil na boinn agus an roth spártha, na coscáin, na soilse, an cárta cúrsaíochta agus páipéir an árachais sula n-imíonn tú. Tugann FCDO na Ríochta Aontaithe foláireamh go bhfuil bóithre gan phábháil in áiteanna níos iargúlta agus go bhféadfadh gá a bheith le feithicil tiomána ceithre roth. Deimhnigh cad a chumhdaíonn árachas an chonartha cíosa i ndáiríre sula síníonn tú; ná glac leis go bhfuil córas éigeantach árachais mótair tríú páirtí ann den chineál Eorpach.
• Tiomáint faoi thionchar an óil: Tiomáintear ar dheis i nGuatamala. Ní luann an Reglamento de Tránsito ná Decreto 45-2016 tairseach uimhriúil BAC: sainmhínítear an cion mar thiomáint “bajo la influencia de bebidas alcohólicas y/o fermentadas”, arna shuíomh le tástáil anála nó le fianaise oibiachtúil údaraithe eile. Caith leis mar lamháltas nialasach i ndáiríre, mar is amhlaidh a chuireann FCDO na Ríochta Aontaithe é: má aimsítear aon alcól i do chorp, d'fhéadfadh fíneáil, coigistiú ceadúnais agus príosúnacht a bheith i ndán duit. Q5,000 go Q25,000 móide coinneáil agus fionraí an cheadúnais tiomána ar feadh 1–2 bl. do thiománaí príobháideach; Q10,000 go Q50,000 móide 2–4 bl. do thiománaí iompair chomhchoitinn nó lastais; dúblaithe i gcás athchiona (Decreto 45-2016 Art. 10, a chuireann Art. 40 bis leis an Ley de Tránsito).
• Teorainneacha luais: Is iad na teorainneacha postáilte atá i réim, agus socraíonn an Reglamento na réamhshocruithe. Uirbeach (Art. 112): mótarbhealaí 90, luasbhóithre 80, príomhartairí 60, fo-artairí 50, bóithre áitiúla 40, sráideanna cónaithe rialaithe agus criosanna scoile 30 km/h; baintear 10 km/h de gach figiúr i gcás feithiclí troma agus feithiclí le leantóirí. Lasmuigh de cheantair uirbeacha (Art. 113): mótarbhealaí 100, luasbhóithre 90, príomhbhóithre 80, fobhóithre 60, raonta 40 km/h; i gcás feithiclí troma agus leantóirí, baintear 20 km/h de mhíreanna a–c agus 10 km/h de mhír d. Tá íosluas 60 km/h i bhfeidhm ar mhótarbhealaí agus ar luasbhóithre (Art. 114). Ní mór feithiclí paisinéirí comhchoitinne agus feithiclí lastais a theorannú go meicniúil go 80 km/h (Decreto 45-2016 Art. 2, arna leasú le Decreto 11-2017). Tugann FCDO na Ríochta Aontaithe dá aire go gcuirtear teorainneacha luais i bhfeidhm.
• Iompair na bundoiciméid. Tugann FCDO na Ríochta Aontaithe foláireamh go stopann na póilíní feithiclí go randamach chun doiciméid a fhíorú agus chun pionóis gan íoc a sheiceáil, agus go bhféadfadh roinnt údarás “diúltú glacadh le cóip agus fíneáil a ghearradh ort nó tú a choinneáil mura féidir leat do phas bunaidh nó cóip dheimhnithe de a thaispeáint”. Tabhair leat an buncheadúnas náisiúnta, an pas nó cóip dheimhnithe inghlactha, fianaise ar an stampa iontrála, clárú na feithicle nó an conradh cíosa agus páipéir an árachais; cuir IDP de mhúnla 1949 nó aistriúchán Spáinnise leo mura bhfuil an ceadúnas i Spáinnis.
• Ná hól agus ná tiomáin: gearrann Decreto 45-2016 fionraí ceadúnais 1–2 bl. agus fíneáil Q5,000 go Q25,000 as tiomáint faoi thionchar, dúblaithe i gcás athchiona, agus suitear staid na meisce le tástáil anála nó le modh oibiachtúil údaraithe eile. Faoi Arts. 175 go 177 den Reglamento, coinníonn an t-oifigeach an ceadúnas, an fheithicil agus an cárta cúrsaíochta fad a bhíonn an tástáil ar siúl, agus tugann sé an tiománaí ar láimh don PNC má bhíonn an toradh dearfach. Cuireann FCDO na Ríochta Aontaithe go simplí é: má fhaightear aon alcól i do chorp, d'fhéadfaí fíneáil a ghearradh ort, do cheadúnas a choigistiú agus d'fhéadfá príosúnacht a fháil.
• Tá clogaid éigeantach don tiománaí agus don phaisinéir araon ar aon ghluaisrothar nó móiprothar ar bhóthar poiblí (Reglamento Art. 94), agus is fíneáil Q100 é marcaíocht gan chlogad (Art. 180.8). Is fíneáil Q100 é freisin fón láimhe, gléas cumarsáide raidió nó cluasáin cheangailte a úsáid agus tú ag tiomáint (Art. 180.10); deimhníonn FCDO na Ríochta Aontaithe go bhfuil sé mídhleathach fón póca a úsáid agus tú ag tiomáint.
• Múnlaíonn an tslándáil pleanáil bealaigh níos mó ná mar a dhéanann dlí an bhóthair. Deir FCDO na Ríochta Aontaithe gur sábháilte go ginearálta taisteal ar phríomhbhóithre toisc go bhfuil baol níos mó ann go ndéanfaidh dronganna ionsaí ar bhealaí níos ciúine, agus molann sé taisteal i gconbhua más féidir, agus i rith an lae más féidir sna ranna ina bhfuil níos mó coireachta (Huehuetenango, Chiquimula, Zacapa, Izabal, San Marcos, Peten). Faigh comhairle reatha faoi bhealaí ó INGUAT nó óna sheirbhís chúnaimh turasóireachta PROATUR sula n-imíonn tú.

Tuilleadh le léamh faoin tiomáint i nGuatamala

• 10 bhFíric Shuimiúla faoi Ghuatamala
• Na hÁiteanna is Fearr le Cuairt a Thabhairt orthu i nGuatamala

Féach cén chuma atá ar an tiomáint i nGuatamala

Is é cúpla nóiméad d'fhíorphíosaí físe ó dhearcadh an tiománaí an bealach is tapúla le muinín a bheith agat roimh do chéad turas tiomána i nGuatamala:

Oscail an físeán ar YouTube mura lódálann an seinnteoir.

Foinsí

1. Dlí náisiúnta um thrácht ar bhóithre
2. Reglamento de Tránsito Art. 24; leathanaigh FCDO na Ríochta Aontaithe ar Ghuatamala: Entry requirements agus Safety and security
3. Riail faoi athrú ceadúnais do chónaitheoirí
4. Reglamento de Tránsito, Acuerdo Gubernativo 273-98 — Art. 24 ceadúnais eachtracha, Arts. 25-26 aoiseanna, Arts. 91-94 criosanna sábhála agus clogaid, Arts. 112-114 teorainneacha luais, Arts. 175-177 coinneáil, Arts. 180-189 fíneálacha
5. Decreto 45-2016 Ley para el Fortalecimiento de la Seguridad Vial — cuireann Art. 10 Art. 40 bis leis (fionraí as tiomáint ar meisce agus fíneáil Q5,000–Q25,000)
6. Decreto 11-2017 — leasuithe ar Ley de Tránsito Art. 14(i) agus (j), aoiseanna íosta 25 (cineál A) agus 23 (cineál B)
7. Departamento de Tránsito — cead tiomána d'eachtrannaigh a bhfuil a gcónaí sealadach á phróiseáil (Art. 24, an tríú halt; ráthóir agus iarmhéid Q5,000; bealach an chomhaontaithe leis an gCóiré)
8. FCDO na Ríochta Aontaithe, Guatamala — an tréimhse 90 lá gan víosa (an clog inimirce a bhfuil Art. 24 ag brath air)
9. FCDO na Ríochta Aontaithe, Guatamala — uimhreacha éigeandála 122/123, 110, PROATUR +502 2290 2810 / 1500
10. MTDSG na Náisiún Aontaithe XI-B-1 — d'aontaigh Guatamala do Choinbhinsiún 1949 ar Thrácht ar Bhóithre ar an 10 Eanáir 1962 (líon na bpáirtithe: 103)
11. Bailiúchán Conarthaí na Náisiún Aontaithe — Coinbhinsiún na Ginéive 1949 um Thrácht ar Bhóithre
12. Bailiúchán Conarthaí na Náisiún Aontaithe — Coinbhinsiún Vín 1968 um Thrácht ar Bhóithre