Starptautiskā autovadītāja atļauja Gvatemalā

🗓 Fakti pārbaudīti šādos avotos: Gvatemalas ceļu satiksmes likums un citi oficiāli avoti. Pētījums pēdējoreiz atjaunināts: 2026. gada 29. jūlijs. Šo informāciju drīkst kopēt tikai tad, ja norādāt saiti uz šo lapu.

⚠ Šī lapa ir vispārīga informācija par braukšanas noteikumiem, nevis juridiska konsultācija. Noteikumi mainās, un katra iestāde piemēro savus — pirms braukšanas noskaidrojiet savu gadījumu attiecīgajā iestādē.

ℹ Mēs esam privāts uzņēmums. Mēs neesam ne valsts iestāde, ne licencējoša vai izsniedzēja iestāde, ne ar starptautisku līgumu izveidota organizācija, un mēs neesam ne saistīti ar kādu no tām, ne to atbalstīti, un mēs nerīkojamies to vārdā. Starptautiskais autovadītāja dokuments, ko mēs pārdodam, ir jūsu nacionālās vadītāja apliecības tulkojums: tas nav vadītāja apliecība, un tas nav valsts izsniegts dokuments.

• Autovadīšana Gvatemalā: galvenie fakti
• Vai Gvatemalā ir nepieciešama starptautiskā vadītāja apliecība?
• Kurā ceļa pusē brauc galamērķī Gvatemala?
• Cik ilgi Gvatemalā drīkst braukt ar ārvalsts vadītāja apliecību?
• Vai Gvatemala ir starp 1949. vai 1968. gada Ceļu satiksmes konvencijas dalībniekiem?
• Kāpēc jūsu vadītāja apliecības atzīšana dažādās vietās atšķiras
• Vai Gvatemalā drīkst braukt ar savas valsts vadītāja apliecību?
• Kur iegūt starptautisko vadītāja apliecību
• Pārceļaties uz Gvatemalu? Noteikumi jaunajiem iedzīvotājiem
• Braukšanas noteikumi Gvatemalā, par kuru pārkāpšanu tūristi saņem sodus
• Lasiet vairāk par braukšanu Gvatemalā
• Avoti

Autovadīšana Gvatemalā: galvenie fakti

Vai Gvatemalā ir nepieciešama starptautiskā vadītāja apliecība?

Gvatemalas tiesību akti IDP neprasa. Reglamento de Tránsito (Acuerdo Gubernativo 273-98) Article 24 atzīst pašu ārvalsts nacionālo vadītāja apliecību: „Los titulares de licencias de conducir extranjeras tienen permitido conducir en el territorio nacional, vehículos para los cuales están habilitados por la misma y solo hasta que esté vigente su autorización migratoria.” — ārvalstu apliecību turētāji drīkst vadīt tās transportlīdzekļu kategorijas, ko aptver viņu apliecība, un tikai tik ilgi, kamēr ir spēkā viņu imigrācijas atļauja. Gvatemala pievienojās 1949. gada Ženēvas konvencijai ar datumu 1962. gada 10. janvāris un nav 1968. gada Vīnes konvencijas dalībvalsts, tāpēc, ja IDP ņemat līdzi, pareizais veids ir 1949. gada IDP. Praksē IDP ir vērts turēt tikai divu iemeslu dēļ: Apvienotās Karalistes FCDO norādījumos minēts, ka „automašīnu nomas uzņēmumiem bieži ir stingrākas prasības klientiem, piemēram, gadu ilga braukšanas pieredze, augstāks minimālais vecums un IDP”, un apliecību, kas nav spāņu valodā vai ir grūti salasāma, ir vieglāk izskaidrot PNC kontrolpunktā. IDP nekad neaizstāj nacionālās vadītāja apliecības oriģinālu.

• Tūristi un īslaicīgi apmeklētāji: ņemiet līdzi savu nacionālo vadītāja apliecību kopā ar dokumentu, kas nosaukts rindā par jūsu apliecības izdevējvalsti tabulā zemāk — lielākajai daļai izcelsmes apliecību šis dokuments nav starptautiskā vadītāja apliecība, tāpēc izlasiet tieši savu atbildi, nevis pieņemiet, ka tā ir starptautiskā vadītāja apliecība.
• Automašīnu nomniekiem: Ņemiet līdzi dokumentu oriģinālus. Apvienotās Karalistes FCDO brīdina, ka policija izlases kārtā aptur transportlīdzekļus, lai pārbaudītu dokumentus un neapmaksātus sodus, un ka dažas iestādes „var nepieņemt kopiju un var jums uzlikt naudas sodu vai jūs aizturēt, ja nevarat uzrādīt pases oriģinālu vai apliecinātu kopiju”. Ņemiet līdzi nacionālās vadītāja apliecības oriģinālu, pasi vai pieņemamu apliecinātu kopiju, ieceļošanas zīmoga pierādījumu, transportlīdzekļa reģistrācijas dokumentu vai nomas līgumu un apdrošināšanas dokumentus; ja apliecība nav spāņu valodā, pievienojiet 1949. gada IDP vai tulkojumu spāņu valodā.

Konkrēts sods par braukšanu bez nepieciešamā dokumenta nav pārbaudīts autoritatīvā avotā. Oficiāls avots.

Kurā ceļa pusē brauc galamērķī Gvatemala?

Galamērķī Gvatemala brauc ceļa labajā pusē, un apdzīšana notiek kreisajā pusē. Automašīnām Gvatemalā stūre ir kreisajā pusē.

Cik ilgi Gvatemalā drīkst braukt ar ārvalsts vadītāja apliecību?

Gvatemalas tiesību akti saista tiesības vadīt transportlīdzekli ar imigrācijas termiņu, nevis ar noteiktu mēnešu skaitu: Reglamento de Tránsito Art. 24 atļauj braukt ar ārvalsts apliecību „solo hasta que esté vigente su autorización migratoria” (tikai tik ilgi, kamēr ir spēkā imigrācijas atļauja) un tikai ar tām transportlīdzekļu kategorijām, ko aptver pati ārvalsts apliecība. Lielākajai daļai valstu pilsoņu tā ir 90 dienu bezvīzu uzturēšanās, ko apstiprina Apvienotās Karalistes FCDO ieceļošanas norādījumi („Gvatemalu bez vīzas var apmeklēt līdz 90 dienām”), tāpēc Apvienotās Karalistes norādījumos teikts: „Apvienotās Karalistes fotokartes vadītāja apliecību var izmantot braukšanai Gvatemalā līdz 3 mēnešiem.” Tiesības beidzas arī agrāk, ja pirmais beidzas nacionālās apliecības, nomas līguma vai apdrošināšanas termiņš, un tās pilnībā izbeidzas, tiklīdz turētājs apmetas uz dzīvi valstī. (Reglamento de Tránsito Art. 24; Apvienotās Karalistes FCDO Gvatemala — lapas Entry requirements un Safety and security)

Plānojat pārcelties uz Gvatemalu? Kļūstot par pastāvīgo iedzīvotāju, uz jums attiecas citi noteikumi — skatiet sadaļu par pastāvīgajiem iedzīvotājiem zemāk.

Vai Gvatemala ir starp 1949. vai 1968. gada Ceļu satiksmes konvencijas dalībniekiem?

Gvatemala ir šādas konvencijas līgumslēdzēja puse: 1949. gada Ženēvas konvencija par ceļu satiksmi; taču nav šādas: 1968. gada Vīnes konvencija.

• 1949. gada Ženēvas konvencija par ceļu satiksmi: pievienošanās (datums: 1962. gada 10. janvāris).

Kāpēc jūsu vadītāja apliecības atzīšana dažādās vietās atšķiras

Tas, vai ārvalsts pieņem jūsu vadītāja apliecību, ir atkarīgs no vesela mainīgo lielumu mudžekļa: trīs dažādas ceļu satiksmes konvencijas, kas parakstītas ar gadu desmitu atstarpi (1926, 1949, 1968) — vecākā no tām ir senāka par pašu Apvienoto Nāciju Organizāciju, un tikai pēdējās divas ir noslēgtas tās ietvaros —, valstis, kas katrai no tām pievienojušās dažādās stadijās (parakstīta, pieņemta vai ratificēta), apliecības, kas iespiestas alfabētos, kurus vietējā policija nespēj izlasīt, transportlīdzekļu kategoriju sistēmas, kas dažādās valstīs nesakrīt, dokumentu paaudzes, kas var neatbilst konvencijas formātam pat tad, ja valsts ir tās dalībniece, divpusēji darījumi starp atsevišķām valstīm un vietējie likumi, kas vienuviet ir brīvāki un citviet stingrāki. Viena un tā pati apliecība var būt pilnīgi derīga uz vienas robežas un noraidīta uz nākamās — pat pie nākamā automašīnu nomas punkta. Starptautiskā vadītāja apliecība pastāv, lai lielāko daļu no tā atrisinātu: tā ir standartizēts, daudzvalodu jūsu esošās apliecības atspoguļojums ar saskaņotiem kategoriju apzīmējumiem, ko lielākā daļa amatpersonu spēj izlasīt uzreiz. Tā neaizstāj jūsu nacionālo vadītāja apliecību un nepiešķir jaunas tiesības — jūs ņemat līdzi abas —, un tā negarantē pieņemšanu: dažos galamērķos joprojām ir vajadzīga vietēja atļauja tai līdzās vai tās vietā, taču lielākajā daļā tā jūtami uzlabo jūsu izredzes.

Vai Gvatemalā drīkst braukt ar savas valsts vadītāja apliecību?

Šī tabula ir paredzēta tūristiem un īslaicīgiem apmeklētājiem. Pārceļaties uz Gvatemalu kā pastāvīgais iedzīvotājs? Uz jums attiecas citi noteikumi — skatiet sadaļu par pastāvīgajiem iedzīvotājiem zemāk. Zemāk atrodiet savas vadītāja apliecības izdevējvalsti. Gvatemala ir viens no vienkāršākajiem galamērķiem šajā matricā. Reglamento de Tránsito Article 24 ļauj jebkuras ārvalsts vadītāja apliecības turētājam braukt tikai ar nacionālo apliecību — ar tām transportlīdzekļu kategorijām, ko šī apliecība aptver, un tik ilgi, kamēr ir spēkā viņa imigrācijas atļauja, parasti 90 dienu bezvīzu uzturēšanās laikā. Starptautiskā vadītāja apliecība likumā nav prasīta nevienam, un nav ne apstiprināto valstu saraksta, ne konvencijas nosacījuma, ne ES priekšrocību, jo tās nav vajadzīgas. Īstu 1949. gada IDP (Gvatemala ir 1949. gada konvencijas dalībvalsts, nevis 1968. gada konvencijas) tomēr ir vērts ņemt līdzi, ja jūsu apliecība nav spāņu valodā vai nav latīņu alfabētā, un nomas uzņēmumi to parasti pieprasa līdz ar augstāku minimālo vecumu un gada pieredzi. Tiklīdz jūs apmetaties uz dzīvi valstī, noteikums apgriežas: apmaiņa pret Gvatemalas apliecību kļūst obligāta. Noteikumi mainās — pirms brauciena pārbaudiet tos oficiālos avotos. Pēdējoreiz pārbaudīts: 2026. gada jūlijs.

Apzīmējumi: "1949" — Ženēvas konvencija par ceļu satiksmi (starptautiskā vadītāja apliecība derīga līdz 1 gadam); "1968" — Vīnes konvencija (starptautiskā vadītāja apliecība derīga līdz 3 gadiem).

Ko šajā lapā nozīmē statusa kolonna:

• Pietiek ar nacionālo vadītāja apliecību — galamērķis ļauj apmeklētājam braukt ar pašu nacionālo vadītāja apliecību. Rindā par jūsu apliecības izdevējvalsti tabulā zemāk ir norādīts pamats, kā arī termiņš vai nosacījums, kas to ierobežo.
• Pietiek ar nacionālo vadītāja apliecību — ieteicama starptautiskā vadītāja apliecība — galamērķis šai apliecībai nepieprasa starptautisko vadītāja apliecību, taču to ir ieteicams ņemt līdzi. Rindā par jūsu apliecības izdevējvalsti tabulā zemāk ir norādīts iemesls un visi ar to saistītie nosacījumi.
• Starptautiskā vadītāja apliecība vai tulkojums — jūsu nacionālajai vadītāja apliecībai līdzās ir vajadzīgs papildu dokuments. Kurus no tiem galamērķis pieņem un vai jūsu apliecībai vispār var izsniegt oficiālu starptautisko vadītāja apliecību, ir norādīts rindā par jūsu apliecības izdevējvalsti tabulā zemāk.
• Nav noskaidrots — reģistrētās ziņas nenoskaidro, vai ar šo apliecību šeit drīkst braukt; pirms paļaujaties uz to, pārliecinieties galamērķa vadītāja apliecību izsniedzējiestādē. Rindā par jūsu apliecības izdevējvalsti tabulā zemāk ir norādīts, ko nevarēja apstiprināt.
• Pietiek ar nacionālo vadītāja apliecību — ieteicams IDD/tulkojums — galamērķis šai apliecībai nepieprasa starptautisko vadītāja apliecību, un tai nevar izsniegt oficiālu konvencijas starptautisko vadītāja apliecību; tās vietā ņemiet līdzi IDD vai apliecinātu tulkojumu. Rindā par jūsu apliecības izdevējvalsti tabulā zemāk ir norādīts iemesls un visi ar to saistītie nosacījumi.

Avoti un piezīmes par iepriekšējo tabulu

[1] Reglamento de Tránsito (Acuerdo Gubernativo 273-98) Art. 24, first paragraph: 'Los titulares de licencias de conducir extranjeras tienen permitido conducir en el territorio nacional, vehículos para los cuales están habilitados por la misma y solo hasta que esté vigente su autorización migratoria.'

[2] Reglamento de Tránsito Art. 24 (no language condition for visitors); transito.gob.gt homologation and foreigners' permit requirement lists (sworn translation for non-Spanish licences)

[a] Apliecības kategorijas neatbilst konvencijas A–E shēmai — automašīnu nomas darbinieki var lūgt starptautisko vadītāja apliecību, lai tās salāgotu.

[b] IDD = Starptautiskais autovadītāja dokuments, standartizēts jūsu nacionālās vadītāja apliecības tulkojums. Pieteikties varat šeit: https://idaoffice.org/lv/apply-now/.

Kur iegūt starptautisko vadītāja apliecību

Starptautiskā vadītāja apliecība jāiegūst pirms brauciena, un izsniegt to jums drīkst tikai atsevišķas valstis — oficiālu starptautisko vadītāja apliecību nevar nopirkt no valsts, ar kuru jums nav saistības. Saskaņā ar 1968. gada Vīnes konvenciju to drīkst izsniegt tikai tā līgumslēdzēja puse, kurā ir jūsu pastāvīgā dzīvesvieta un kura izsniegusi vai atzīst jūsu apliecību, — un to dara šīs puses kompetentā iestāde vai apvienība, ko tā ir pienācīgi pilnvarojusi. Saskaņā ar 1949. gada Ženēvas konvenciju to izsniedz līgumslēdzējas valsts kompetentā iestāde vai apvienība, ko šī iestāde ir pienācīgi pilnvarojusi. Kura institūcija tā ir, dažādās valstīs atšķiras: dažās tā ir valsts aģentūra, citās — pilnvarots autoklubs.

• Braucat no citas valsts? Pajautājiet šīs valsts vadītāja apliecību iestādei, kuru institūciju tā pilnvaro izsniegt starptautiskās vadītāja apliecības — dažās valstīs tā ir valsts aģentūra, citās — pilnvarots autoklubs.

Atsevišķi IDA piedāvā digitālu Starptautiskais autovadītāja dokuments — jūsu nacionālās vadītāja apliecības tulkojumu, ko ņemat līdzi kopā ar to. Tas nav starptautiskā vadītāja apliecība, ko saskaņā ar 1949. vai 1968. gada konvenciju izsniegusi institūcija, kuru jūsu valsts tam ir pilnvarojusi, un tas nav ne apliecināts, ne zvērināts, ne citādi oficiāls tulkojums: to neapliecina neviena iestāde, un, ja valsts likumā prasa oficiālu vai apliecinātu tulkojumu, mūsu dokuments šo prasību neizpilda. Tas ir privāts tulkojums, kura mērķis ir padarīt jūsu nacionālo vadītāja apliecību lasāmu automašīnu nomas punktos un ceļa malas pārbaudēs.

Pārceļaties uz Gvatemalu? Noteikumi jaunajiem iedzīvotājiem

Cits termiņš un cits noteikums. Reglamento de Tránsito Art. 24 otrā daļa padara apmaiņu obligātu, tiklīdz jūs dzīvojat valstī: ārvalsts apliecība jāpārreģistrē par tāda paša vai zemāka, bet nekad ne augstāka tipa nacionālo apliecību („En caso de residencia en el país, es obligatorio el traspaso de su licencia extranjera a una nacional, del mismo tipo o inferior pero nunca superior”), un Departamento de Tránsito lemj, vai nepieciešams teorijas vai praktiskās braukšanas eksāmens. Apmeklētāja tiesības, ko paredz pirmā daļa, pēc statusa maiņas nesaglabājas, tāpēc iedzīvotāji nedrīkst turpināt braukt ar ārvalsts apliecību pat tad, ja tā vēl ir derīga. Oficiāls avots.

Braukšanas noteikumi Gvatemalā, par kuru pārkāpšanu tūristi saņem sodus

• Obligātais aprīkojums: Drošības jostas un citas drošības ierīces ir obligātas saskaņā ar Reglamento XI nodaļu (Art. 91), bet aizsargķiveres — saskaņā ar Art. 94. Pirms brauciena pārbaudiet riepas un rezerves riteni, bremzes, lukturus, transportlīdzekļa reģistrācijas karti un apdrošināšanas dokumentus. Apvienotās Karalistes FCDO brīdina, ka nomaļākās vietās ceļi ir bez seguma un var būt nepieciešams pilnpiedziņas transportlīdzeklis. Pirms parakstīšanas pārliecinieties, ko nomas līguma apdrošināšana patiesībā sedz; nepieņemiet, ka pastāv Eiropas tipa obligātās transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības apdrošināšanas sistēma.
• Braukšana alkohola reibumā: Gvatemalā satiksme notiek pa labo pusi. Ne Reglamento de Tránsito, ne Decreto 45-2016 nenosaka skaitlisku alkohola koncentrācijas asinīs robežu: pārkāpums definēts kā transportlīdzekļa vadīšana „bajo la influencia de bebidas alcohólicas y/o fermentadas”, ko konstatē ar alkometru vai citiem atļautiem objektīviem pierādījumiem. Uzskatiet to faktiski par nulles toleranci — tā to raksturo arī Apvienotās Karalistes FCDO: jebkurš jūsu organismā konstatēts alkohols var novest pie naudas soda, vadītāja apliecības konfiskācijas un iespējamas brīvības atņemšanas. Privātajam vadītājam — naudas sods no Q5 000 līdz Q25 000, kā arī vadītāja apliecības aizturēšana un darbības apturēšana uz laiku no 1 līdz 2 gadiem; sabiedriskā transporta vai kravas transportlīdzekļa vadītājam — no Q10 000 līdz Q50 000 un no 2 līdz 4 gadiem; par atkārtotu pārkāpumu sods tiek dubultots (Decreto 45-2016 Art. 10, kas papildina Ley de Tránsito ar Art. 40 bis).
• Ātruma ierobežojumi: Noteicošie ir ceļa zīmēs norādītie ierobežojumi, bet noklusējuma vērtības nosaka Reglamento. Pilsētās (Art. 112): automaģistrāles 90, ātrgaitas ceļi 80, galvenās maģistrāles 60, otršķirīgās maģistrāles 50, vietējie ceļi 40, kontrolētas dzīvojamās ielas un skolu zonas 30 km/h; smagajiem transportlīdzekļiem un transportlīdzekļiem ar piekabēm katra vērtība ir par 10 km/h mazāka. Ārpus pilsētām (Art. 113): automaģistrāles 100, ātrgaitas ceļi 90, galvenās šosejas 80, otršķirīgās šosejas 60, grunts ceļi 40 km/h; smagajiem transportlīdzekļiem un transportlīdzekļiem ar piekabēm a–c punktā vērtība ir par 20 km/h mazāka, bet d punktā — par 10 km/h mazāka. Uz automaģistrālēm un ātrgaitas ceļiem noteikts minimālais ātrums 60 km/h (Art. 114). Pasažieru sabiedriskā transporta un kravas transportlīdzekļu ātrumam jābūt mehāniski ierobežotam līdz 80 km/h (Decreto 45-2016 Art. 2 ar grozījumiem, kas izdarīti ar Decreto 11-2017). Apvienotās Karalistes FCDO norāda, ka ātruma ierobežojumu ievērošana tiek kontrolēta.
• Ņemiet līdzi dokumentu oriģinālus. Apvienotās Karalistes FCDO brīdina, ka policija izlases kārtā aptur transportlīdzekļus, lai pārbaudītu dokumentus un neapmaksātus sodus, un ka dažas iestādes „var nepieņemt kopiju un var jums uzlikt naudas sodu vai jūs aizturēt, ja nevarat uzrādīt pases oriģinālu vai apliecinātu kopiju”. Ņemiet līdzi nacionālās vadītāja apliecības oriģinālu, pasi vai pieņemamu apliecinātu kopiju, ieceļošanas zīmoga pierādījumu, transportlīdzekļa reģistrācijas dokumentu vai nomas līgumu un apdrošināšanas dokumentus; ja apliecība nav spāņu valodā, pievienojiet 1949. gada IDP vai tulkojumu spāņu valodā.
• Nesēdieties pie stūres reibumā: Decreto 45-2016 par transportlīdzekļa vadīšanu reibumā paredz vadītāja apliecības darbības apturēšanu uz laiku no 1 līdz 2 gadiem un naudas sodu no Q5 000 līdz Q25 000, ko par atkārtotu pārkāpumu dubulto; reibuma stāvokli konstatē ar alkometru vai citiem atļautiem objektīviem līdzekļiem. Saskaņā ar Reglamento Arts. 175–177 amatpersona pārbaudes laikā aiztur vadītāja apliecību, transportlīdzekli un reģistrācijas karti un, ja rezultāts ir pozitīvs, nodod vadītāju PNC. Apvienotās Karalistes FCDO to saka tieši: ja jūsu organismā konstatē jebkādu alkoholu, jums var uzlikt naudas sodu, konfiscēt vadītāja apliecību un, iespējams, piespriest brīvības atņemšanu.
• Ķiveres ir obligātas gan vadītājam, gan pasažierim uz jebkura motocikla vai mopēda uz koplietošanas ceļa (Reglamento Art. 94), un par braukšanu bez tās draud Q100 naudas sods (Art. 180.8). Par rokā turama tālruņa, radiosakaru ierīces vai pievienotu austiņu lietošanu braukšanas laikā arī draud Q100 naudas sods (Art. 180.10); Apvienotās Karalistes FCDO apstiprina, ka mobilā tālruņa lietošana braukšanas laikā ir nelikumīga.
• Maršruta plānošanu vairāk nosaka drošība nekā ceļu satiksmes noteikumi. Apvienotās Karalistes FCDO norāda, ka parasti drošāk ir braukt pa galvenajiem ceļiem, jo klusākos maršrutos ir lielāks bandu uzbrukumu risks, un iesaka, ja iespējams, braukt kolonnā, bet departamentos ar augstāku noziedzības līmeni (Huehuetenango, Chiquimula, Zacapa, Izabal, San Marcos, Peten) pēc iespējas braukt dienas gaišajā laikā. Pirms brauciena saņemiet aktuālus ieteikumus par maršrutu no INGUAT vai tā tūristu palīdzības dienesta PROATUR.

Lasiet vairāk par braukšanu Gvatemalā

• 10 interesanti fakti par Gvatemalu
• Labākās vietas, ko apmeklēt Gvatemalā

Noskatieties, kā izskatās braukšana Gvatemalā

Dažas minūtes reāla pirmās personas skata video ir ātrākais veids, kā justies pārliecināti pirms pirmā brauciena Gvatemalā:

Ja atskaņotājs neielādējas, atveriet video vietnē YouTube.

Avoti

1. Nacionālais ceļu satiksmes likums
2. Reglamento de Tránsito Art. 24; Apvienotās Karalistes FCDO Gvatemala — lapas Entry requirements un Safety and security
3. Norma par pastāvīgo iedzīvotāju apliecību apmaiņu
4. Reglamento de Tránsito, Acuerdo Gubernativo 273-98 — Art. 24 ārvalstu apliecības, Arts. 25-26 vecums, Arts. 91-94 drošības jostas un ķiveres, Arts. 112-114 ātruma ierobežojumi, Arts. 175-177 aizturēšana, Arts. 180-189 naudas sodi
5. Decreto 45-2016 Ley para el Fortalecimiento de la Seguridad Vial — Art. 10 pievieno Art. 40 bis (vadītāja apliecības darbības apturēšana par braukšanu reibumā un naudas sods Q5 000–Q25 000)
6. Decreto 11-2017 — grozījumi Ley de Tránsito Art. 14(i) un (j), minimālais vecums: 25 (A tips) un 23 (B tips)
7. Departamento de Tránsito — vadītāja atļauja ārzemniekiem, kuri kārto pagaidu uzturēšanās atļauju (Art. 24 trešā daļa; galvotājs un Q5 000 atlikums; ceļš saskaņā ar nolīgumu ar Koreju)
8. Apvienotās Karalistes FCDO Gvatemala — 90 dienu bezvīzu uzturēšanās (imigrācijas termiņš, no kura atkarīgs Art. 24)
9. Apvienotās Karalistes FCDO Gvatemala — ārkārtas numuri 122/123, 110, PROATUR +502 2290 2810 / 1500
10. ANO MTDSG XI-B-1 — Gvatemala pievienojās 1949. gada Konvencijai par ceļu satiksmi ar datumu 1962. gada 10. janvāris (dalībvalstu skaits: 103)
11. ANO Līgumu krājums — 1949. gada Ženēvas konvencija par ceļu satiksmi
12. ANO Līgumu krājums — 1968. gada Vīnes konvencija par ceļu satiksmi