Izin Mengemudi Internasional di Guatemala

🗓 Fakta diperiksa terhadap undang-undang lalu lintas jalan Guatemala dan sumber resmi. Riset terakhir diperbarui: 29 Juli 2026. Anda boleh menyalin informasi ini hanya jika Anda mencantumkan tautan kembali ke halaman ini.

⚠ Halaman ini berisi informasi umum tentang aturan mengemudi, bukan nasihat hukum. Aturan dapat berubah, dan setiap otoritas menerapkan aturannya sendiri — pastikan kasus Anda kepada otoritas terkait sebelum Anda mengemudi.

ℹ Kami adalah perusahaan swasta. Kami bukan badan pemerintah, bukan otoritas pemberi izin atau penerbit dokumen, dan bukan organisasi perjanjian, serta kami tidak berafiliasi dengan, tidak didukung oleh, dan tidak bertindak untuk pihak mana pun di antaranya. Dokumen Pengemudi Internasional yang kami jual adalah terjemahan SIM nasional Anda: dokumen itu bukan SIM, dan bukan dokumen terbitan pemerintah.

• Mengemudi di Guatemala: fakta utama
• Apakah Anda memerlukan SIM Internasional di Guatemala?
• Kendaraan di Guatemala berjalan di sisi jalan sebelah mana?
• Berapa lama Anda boleh mengemudi di Guatemala dengan SIM asing?
• Apakah Guatemala merupakan pihak pada Konvensi Lalu Lintas Jalan 1949 atau 1968?
• Mengapa penerimaan SIM Anda berbeda-beda dari satu tempat ke tempat lain
• Bisakah Anda mengemudi di Guatemala dengan SIM dari negara Anda?
• Di mana memperoleh SIM Internasional
• Pindah ke Guatemala? Aturan bagi penduduk baru
• Aturan mengemudi di Guatemala yang sering membuat wisatawan didenda
• Baca selengkapnya tentang mengemudi di Guatemala
• Sumber

Mengemudi di Guatemala: fakta utama

Apakah Anda memerlukan SIM Internasional di Guatemala?

Hukum Guatemala tidak mewajibkan IDP. Reglamento de Tránsito (Acuerdo Gubernativo 273-98) Article 24 mengakui SIM nasional asing itu sendiri: “Los titulares de licencias de conducir extranjeras tienen permitido conducir en el territorio nacional, vehículos para los cuales están habilitados por la misma y solo hasta que esté vigente su autorización migratoria.” — pemegang SIM asing boleh mengemudikan kelas kendaraan yang tercakup dalam SIM-nya, dan hanya selama izin keimigrasiannya masih berlaku. Guatemala mengaksesi Konvensi Jenewa 1949 pada 10 Januari 1962 dan bukan pihak dalam Konvensi Wina 1968, sehingga IDP 1949 adalah jenis yang tepat bila Anda membawanya. Dalam praktiknya IDP layak dimiliki hanya karena dua alasan: panduan UK FCDO mencatat bahwa “perusahaan penyewaan mobil sering kali menerapkan persyaratan yang lebih ketat bagi pelanggannya, seperti pengalaman mengemudi satu tahun, usia minimum yang lebih tinggi, dan kepemilikan IDP”, dan SIM yang tidak berbahasa Spanyol atau sulit dibaca lebih mudah dijelaskan di pos pemeriksaan PNC. IDP tidak pernah menggantikan SIM nasional asli.

• Wisatawan dan pengunjung jangka pendek: bawalah SIM nasional Anda bersama dokumen yang disebutkan pada baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah — untuk sebagian besar SIM negara asal, dokumen itu bukan SIM Internasional, jadi bacalah jawaban untuk kasus Anda sendiri alih-alih mengandaikannya.
• Penyewa mobil: Bawalah dokumen asli. UK FCDO memperingatkan bahwa polisi melakukan pemberhentian kendaraan secara acak untuk memeriksa kelengkapan dokumen dan memeriksa adanya denda yang belum dibayar, dan bahwa sebagian otoritas “mungkin tidak menerima salinan dan dapat mendenda atau menahan Anda apabila Anda tidak dapat menunjukkan paspor asli atau salinan yang dilegalisasi”. Bawalah SIM nasional asli, paspor atau salinan legalisasi yang diterima, bukti stempel masuk, dokumen registrasi kendaraan atau perjanjian sewa serta dokumen asuransi; tambahkan IDP 1949 atau terjemahan bahasa Spanyol apabila SIM tersebut tidak berbahasa Spanyol.

Tidak ada sanksi khusus untuk mengemudi tanpa dokumen yang diwajibkan yang dapat diverifikasi dari sumber berwenang. Sumber resmi.

Kendaraan di Guatemala berjalan di sisi jalan sebelah mana?

Di Guatemala kendaraan berjalan di sisi kanan jalan, dan menyalip dilakukan dari sisi kiri. Mobil di Guatemala bersetir kiri.

Berapa lama Anda boleh mengemudi di Guatemala dengan SIM asing?

Hukum Guatemala mengaitkan hak mengemudi dengan jam hitung keimigrasian, bukan dengan jumlah bulan yang tetap: Reglamento de Tránsito Art. 24 memperbolehkan mengemudi dengan SIM asing “solo hasta que esté vigente su autorización migratoria” (hanya selama izin keimigrasian masih berlaku), dan hanya untuk kategori kendaraan yang tercakup dalam SIM asing itu sendiri. Bagi sebagian besar kewarganegaraan, itu adalah masa tinggal bebas visa selama 90 hari yang dipastikan oleh panduan masuk UK FCDO (“Anda dapat mengunjungi Guatemala hingga 90 hari tanpa visa”), dan karena itulah panduan Inggris menyatakan “Anda dapat menggunakan SIM kartu foto Inggris untuk mengemudi di Guatemala hingga 3 bulan.” Hak itu juga berakhir lebih awal apabila SIM nasional, perjanjian sewa atau asuransinya habis masa berlakunya lebih dahulu, dan berakhir sama sekali begitu pemegangnya mulai bertempat tinggal. (Reglamento de Tránsito Art. 24; halaman Entry requirements dan Safety and security UK FCDO untuk Guatemala)

Berencana pindah ke Guatemala? Aturan yang berlaku berbeda setelah Anda menjadi penduduk — lihat bagian penduduk di bawah.

Apakah Guatemala merupakan pihak pada Konvensi Lalu Lintas Jalan 1949 atau 1968?

Guatemala merupakan Pihak Peserta pada Konvensi Jenewa 1949 tentang Lalu Lintas Jalan, tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968.

• Konvensi Jenewa 1949 tentang Lalu Lintas Jalan: aksesi pada 10 Januari 1962.

Mengapa penerimaan SIM Anda berbeda-beda dari satu tempat ke tempat lain

Apakah suatu negara asing menerima SIM Anda bergantung pada sekumpulan variabel yang rumit: tiga konvensi lalu lintas jalan berbeda yang ditandatangani terpaut puluhan tahun (1926, 1949, 1968) — yang tertua lahir sebelum Perserikatan Bangsa-Bangsa itu sendiri, dan hanya dua yang terakhir disepakati di bawah naungannya — negara-negara yang berada pada tahap keikutsertaan berbeda pada masing-masing konvensi (menandatangani, menerima, atau meratifikasi), SIM yang dicetak dalam abjad yang tidak dapat dibaca polisi setempat, sistem penggolongan kendaraan yang tidak selaras antarnegara, generasi dokumen yang mungkin tidak memenuhi format suatu konvensi meskipun negaranya anggota, kesepakatan bilateral antarnegara, serta hukum setempat yang lebih longgar di satu tempat dan lebih ketat di tempat berikutnya. SIM yang sama bisa diterima di satu perbatasan dan ditolak di perbatasan berikutnya — bahkan di konter rental berikutnya. SIM Internasional ada untuk memangkas sebagian besar kerumitan itu: penyajian SIM Anda yang sudah ada secara terstandardisasi dan multibahasa, dengan simbol golongan yang diselaraskan, yang dapat dibaca sekilas oleh sebagian besar petugas. Dokumen ini tidak menggantikan SIM nasional Anda maupun memberikan hak baru — Anda membawa keduanya — dan tidak menjamin penerimaan: segelintir negara tujuan tetap mewajibkan izin setempat di samping atau sebagai ganti dokumen itu, tetapi untuk sebagian besar negara, dokumen ini secara nyata meningkatkan peluang Anda.

Bisakah Anda mengemudi di Guatemala dengan SIM dari negara Anda?

Tabel ini ditujukan untuk wisatawan dan pengunjung sementara. Pindah ke Guatemala sebagai penduduk? Aturan yang berlaku berbeda — lihat bagian penduduk di bawah. Cari negara penerbit SIM Anda di bawah ini. Guatemala termasuk tujuan paling sederhana dalam matriks ini. Reglamento de Tránsito Article 24 memperbolehkan pemegang SIM asing apa pun mengemudi hanya dengan SIM nasionalnya, untuk kategori kendaraan yang tercakup dalam SIM tersebut, selama izin keimigrasiannya masih berlaku — biasanya masa tinggal bebas visa selama 90 hari. Tidak ada surat izin mengemudi internasional yang diwajibkan secara hukum bagi siapa pun, dan tidak ada daftar negara yang disetujui, tidak ada gerbang konvensi dan tidak ada keistimewaan UE karena semuanya memang tidak diperlukan. IDP 1949 yang sah tetap layak dibawa (Guatemala adalah pihak 1949, bukan pihak 1968) apabila SIM Anda tidak berbahasa Spanyol atau tidak beraksara Latin, dan perusahaan penyewaan lazimnya memintanya di samping usia minimum yang lebih tinggi serta pengalaman satu tahun. Begitu Anda mulai bertempat tinggal, aturannya berbalik: penukaran menjadi SIM Guatemala menjadi wajib. Aturan dapat berubah — pastikan melalui sumber resmi sebelum Anda bepergian. Terakhir diverifikasi: Juli 2026.

Keterangan: "1949" — Konvensi Jenewa tentang Lalu Lintas Jalan (SIM Internasional berlaku hingga 1 tahun); "1968" — Konvensi Wina (SIM Internasional berlaku hingga 3 tahun).

Arti kolom Status pada halaman ini:

• SIM nasional berlaku — negara tujuan memperbolehkan pengunjung mengemudi dengan SIM nasional itu sendiri. Baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah, menyebutkan dasarnya serta jangka waktu atau syarat apa pun yang membatasinya.
• SIM nasional berlaku — SIM Internasional disarankan — negara tujuan tidak mewajibkan SIM Internasional untuk SIM ini, tetapi membawanya disarankan. Baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah, menyebutkan alasannya dan syarat apa pun yang menyertainya.
• SIM Internasional atau terjemahan — SIM nasional Anda memerlukan dokumen pendukung di sampingnya. Dokumen mana saja yang diterima negara tujuan, dan apakah SIM Internasional resmi dapat diterbitkan untuk SIM Anda sama sekali, ada pada baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah.
• Belum dapat dipastikan — catatan tidak memastikan apakah Anda boleh mengemudi di sini dengan SIM ini; pastikan kepada otoritas penerbit SIM negara tujuan sebelum Anda mengandalkannya. Baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah, menyebutkan apa yang tidak dapat dipastikan.
• SIM nasional berlaku — IDD/terjemahan disarankan — negara tujuan tidak mewajibkan SIM Internasional untuk SIM ini, dan tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuknya; sebagai gantinya bawalah IDD atau terjemahan tersertifikasi. Baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah, menyebutkan alasannya dan syarat apa pun yang menyertainya.

Sumber dan catatan untuk tabel di atas

[1] Reglamento de Tránsito (Acuerdo Gubernativo 273-98) Art. 24, first paragraph: 'Los titulares de licencias de conducir extranjeras tienen permitido conducir en el territorio nacional, vehículos para los cuales están habilitados por la misma y solo hasta que esté vigente su autorización migratoria.'

[2] Reglamento de Tránsito Art. 24 (no language condition for visitors); transito.gob.gt homologation and foreigners' permit requirement lists (sworn translation for non-Spanish licences)

[a] Golongan SIM tidak mengikuti skema A–E konvensi — petugas rental mungkin meminta SIM Internasional untuk memadankannya.

[b] IDD = Dokumen Pengemudi Internasional, terjemahan terstandardisasi SIM nasional Anda. Anda dapat mengajukan permohonan di sini: https://idaoffice.org/id/apply-now/.

Di mana memperoleh SIM Internasional

SIM Internasional harus diperoleh sebelum Anda bepergian, dan hanya negara tertentu yang boleh menerbitkannya untuk Anda — Anda tidak dapat membeli SIM Internasional resmi dari negara yang tidak terkait. Berdasarkan Konvensi Wina 1968, dokumen itu hanya boleh diterbitkan oleh Pihak Peserta tempat Anda biasa bertempat tinggal dan yang menerbitkan atau mengakui SIM Anda — oleh otoritas yang berwenang pada Pihak tersebut atau oleh perkumpulan yang telah diberi kewenangan secara sah olehnya. Berdasarkan Konvensi Jenewa 1949, dokumen itu diterbitkan oleh otoritas yang berwenang dari suatu Negara Peserta, atau oleh perkumpulan yang telah diberi kewenangan secara sah oleh otoritas tersebut. Badan mana yang dimaksud berbeda-beda menurut negara: instansi pemerintah di sebagian negara, klub otomotif yang berwenang di negara lain.

• Bepergian dari negara lain? Tanyakan kepada otoritas penerbit SIM di negara tersebut, badan mana yang mereka beri kewenangan untuk menerbitkan SIM Internasional — instansi pemerintah di sebagian negara, klub otomotif yang berwenang di negara lain.

Secara terpisah, IDA menawarkan Dokumen Pengemudi Internasional digital — terjemahan SIM nasional Anda yang Anda bawa bersama SIM tersebut. Dokumen ini bukan Surat Izin Mengemudi Internasional yang diterbitkan berdasarkan konvensi 1949 atau 1968 oleh badan yang diberi kewenangan oleh negara Anda untuk tujuan itu, dan bukan pula terjemahan tersertifikasi, tersumpah, atau terjemahan resmi lainnya: tidak ada otoritas yang mengesahkannya, dan bila suatu negara mewajibkan terjemahan resmi atau tersertifikasi menurut hukum, dokumen kami tidak memenuhi persyaratan tersebut. Dokumen ini adalah terjemahan swasta yang dimaksudkan agar SIM nasional Anda dapat dibaca di konter rental mobil dan pada pemeriksaan di jalan.

Pindah ke Guatemala? Aturan bagi penduduk baru

Jam hitung yang berbeda dan aturan yang berbeda. Reglamento de Tránsito Art. 24, paragraf kedua, menjadikan penukaran wajib begitu Anda bertempat tinggal di negara itu — SIM asing harus dialihkan menjadi SIM nasional dengan kelas yang sama atau lebih rendah, tidak pernah lebih tinggi (“En caso de residencia en el país, es obligatorio el traspaso de su licencia extranjera a una nacional, del mismo tipo o inferior pero nunca superior”), dan Departamento de Tránsito yang menentukan apakah diperlukan ujian teori atau ujian praktik. Hak pengunjung menurut paragraf pertama tidak bertahan setelah perubahan status, sehingga penduduk tidak dapat terus mengemudi dengan SIM asing meskipun SIM tersebut masih berlaku. Sumber resmi.

Aturan mengemudi di Guatemala yang sering membuat wisatawan didenda

• Perlengkapan wajib: Sabuk pengaman dan perangkat keselamatan lain diwajibkan menurut Bab XI Reglamento (Art. 91), dan helm pelindung menurut Art. 94. Periksa ban dan ban serep, rem, lampu, kartu registrasi kendaraan serta dokumen asuransi sebelum berangkat. UK FCDO memperingatkan bahwa di lokasi yang lebih terpencil jalannya tidak beraspal dan kendaraan bergardan ganda mungkin diperlukan. Pastikan apa saja yang benar-benar ditanggung oleh asuransi dalam perjanjian sewa sebelum Anda menandatanganinya; jangan berasumsi bahwa ada rezim asuransi kendaraan bermotor pihak ketiga yang bersifat wajib seperti di Eropa.
• Mengemudi dalam pengaruh alkohol: Di Guatemala lalu lintas berjalan di sebelah kanan. Baik Reglamento de Tránsito maupun Decreto 45-2016 tidak menyebutkan ambang BAC berupa angka: pelanggarannya dirumuskan sebagai mengemudi “bajo la influencia de bebidas alcohólicas y/o fermentadas”, yang dibuktikan dengan alat uji embusan napas atau bukti objektif lain yang diizinkan. Perlakukan hal itu sebagai toleransi nol dalam praktiknya, sebagaimana UK FCDO merumuskannya: setiap kadar alkohol yang ditemukan dalam tubuh Anda dapat berujung pada denda, penyitaan SIM dan kemungkinan pemenjaraan. Q5 000 sampai Q25 000 ditambah penahanan dan penangguhan SIM selama 1 sampai 2 tahun bagi pengemudi pribadi; Q10 000 sampai Q50 000 ditambah 2 sampai 4 tahun bagi pengemudi angkutan umum penumpang atau angkutan barang; dilipatduakan bila pelanggaran diulang (Decreto 45-2016 Art. 10, yang menambahkan Art. 40 bis ke dalam Ley de Tránsito).
• Batas kecepatan: Rambu yang terpasang menentukan, dan Reglamento menetapkan batas bawaannya. Kawasan perkotaan (Art. 112): jalan bebas hambatan 90, jalan cepat 80, jalan arteri primer 60, jalan arteri sekunder 50, jalan lokal 40, jalan permukiman terkendali dan zona sekolah 30 km/jam; kendaraan berat dan kendaraan bergandengan dikurangi 10 km/jam dari setiap angka tersebut. Luar kawasan perkotaan (Art. 113): jalan bebas hambatan 100, jalan cepat 90, jalan raya utama 80, jalan raya sekunder 60, jalan tanah 40 km/jam; kendaraan berat dan kendaraan bergandengan dikurangi 20 km/jam pada butir a–c dan 10 km/jam pada butir d. Batas kecepatan minimum 60 km/jam berlaku di jalan bebas hambatan dan jalan cepat (Art. 114). Kendaraan angkutan umum penumpang dan angkutan barang wajib dibatasi secara mekanis pada 80 km/jam (Decreto 45-2016 Art. 2, sebagaimana diubah oleh Decreto 11-2017). UK FCDO mencatat bahwa batas kecepatan ditegakkan.
• Bawalah dokumen asli. UK FCDO memperingatkan bahwa polisi melakukan pemberhentian kendaraan secara acak untuk memeriksa kelengkapan dokumen dan memeriksa adanya denda yang belum dibayar, dan bahwa sebagian otoritas “mungkin tidak menerima salinan dan dapat mendenda atau menahan Anda apabila Anda tidak dapat menunjukkan paspor asli atau salinan yang dilegalisasi”. Bawalah SIM nasional asli, paspor atau salinan legalisasi yang diterima, bukti stempel masuk, dokumen registrasi kendaraan atau perjanjian sewa serta dokumen asuransi; tambahkan IDP 1949 atau terjemahan bahasa Spanyol apabila SIM tersebut tidak berbahasa Spanyol.
• Jangan minum alkohol sebelum mengemudi: Decreto 45-2016 mengancam perbuatan mengemudi di bawah pengaruh alkohol dengan penangguhan SIM selama 1 sampai 2 tahun dan denda Q5 000 sampai Q25 000, yang dilipatduakan bila pelanggaran diulang, dengan keadaan mabuk dibuktikan melalui alat uji embusan napas atau sarana objektif lain yang diizinkan. Menurut Reglamento Arts. 175 sampai 177, petugas menahan SIM, kendaraan dan kartu registrasi kendaraan selama pemeriksaan berlangsung, dan menyerahkan pengemudi kepada PNC apabila hasilnya positif. UK FCDO menyatakannya dengan jelas: apabila Anda kedapatan mengandung alkohol dalam tubuh, Anda dapat dikenai denda, SIM Anda disita dan kemungkinan dipenjara.
• Helm wajib dipakai baik oleh pengendara maupun penumpang pada setiap sepeda motor atau sepeda bermotor di jalan umum (Reglamento Art. 94), dan berkendara tanpa helm dikenai denda Q100 (Art. 180.8). Menggunakan telepon genggam, alat komunikasi radio atau headphone yang tersambung saat mengemudi juga dikenai denda Q100 (Art. 180.10); UK FCDO menegaskan bahwa menggunakan telepon seluler saat mengemudi adalah perbuatan melanggar hukum.
• Keamanan lebih menentukan perencanaan rute daripada hukum jalan. UK FCDO menyarankan agar bepergian di jalan utama, yang umumnya lebih aman karena risiko serangan geng lebih besar di rute yang lebih sepi; agar bepergian dalam konvoi bila memungkinkan; dan agar bepergian pada siang hari bila memungkinkan di departemen dengan angka kejahatan lebih tinggi (Huehuetenango, Chiquimula, Zacapa, Izabal, San Marcos, Peten). Mintalah saran rute terkini dari INGUAT atau layanan bantuan wisatawan PROATUR miliknya sebelum berangkat.

Baca selengkapnya tentang mengemudi di Guatemala

• 10 Fakta Menarik Tentang Guatemala
• Tempat Terbaik untuk Dikunjungi di Guatemala

Lihat seperti apa mengemudi di Guatemala

Beberapa menit rekaman nyata dari sudut pandang pengemudi adalah cara tercepat untuk merasa percaya diri sebelum Anda pertama kali mengemudi di Guatemala:

Buka video di YouTube jika pemutar tidak dapat dimuat.

Sumber

1. Undang-undang lalu lintas jalan nasional
2. Reglamento de Tránsito Art. 24; halaman Entry requirements dan Safety and security UK FCDO untuk Guatemala
3. Aturan konversi SIM bagi penduduk
4. Reglamento de Tránsito, Acuerdo Gubernativo 273-98 — Art. 24 SIM asing, Arts. 25-26 usia, Arts. 91-94 sabuk pengaman dan helm, Arts. 112-114 batas kecepatan, Arts. 175-177 penahanan, Arts. 180-189 denda
5. Decreto 45-2016 Ley para el Fortalecimiento de la Seguridad Vial — Art. 10 menambahkan Art. 40 bis (penangguhan karena mengemudi dalam pengaruh alkohol dan denda Q5 000–Q25 000)
6. Decreto 11-2017 — perubahan terhadap Ley de Tránsito Art. 14(i) dan (j), usia minimum 25 (tipe A) dan 23 (tipe B)
7. Departamento de Tránsito — izin mengemudi bagi orang asing yang sedang mengurus izin tinggal sementara (Art. 24 paragraf ketiga; penjamin dan saldo Q5 000; jalur perjanjian dengan Korea)
8. UK FCDO Guatemala — masa tinggal bebas visa selama 90 hari (jam hitung keimigrasian yang menjadi sandaran Art. 24)
9. UK FCDO Guatemala — nomor darurat 122/123, 110, PROATUR +502 2290 2810 / 1500
10. UN MTDSG XI-B-1 — Guatemala mengaksesi Konvensi 1949 tentang Lalu Lintas Jalan pada 10 Januari 1962 (103 pihak)
11. Koleksi Perjanjian PBB — Konvensi Jenewa 1949 tentang Lalu Lintas Jalan
12. Koleksi Perjanjian PBB — Konvensi Wina 1968 tentang Lalu Lintas Jalan