Internationalt kørekort i Guatemala

🗓 Oplysningerne er kontrolleret mod Guatemalas færdselslovgivning og officielle kilder. Research sidst opdateret: 29. juli 2026. Du må kun kopiere disse oplysninger, hvis du linker tilbage til denne side.

⚠ Denne side er generel information om færdselsregler, ikke juridisk rådgivning. Regler ændrer sig, og hver myndighed anvender sine egne — få din egen situation bekræftet hos den relevante myndighed, inden du kører.

ℹ Vi er en privat virksomhed. Vi er ikke en offentlig myndighed, en kørekort- eller udstedelsesmyndighed eller en traktatorganisation, og vi er hverken tilknyttet, godkendt af eller handlende på vegne af nogen af disse. Det Internationalt førerdokument, vi sælger, er en oversættelse af dit nationale kørekort: det er ikke et kørekort, og det er ikke et dokument udstedt af en myndighed.

• At køre bil i Guatemala: de vigtigste fakta
• Skal du bruge et internationalt kørekort i Guatemala?
• I hvilken side af vejen kører man i Guatemala?
• Hvor længe må du køre i Guatemala på et udenlandsk kørekort?
• Er Guatemala part i vejtrafikkonventionen af 1949 eller 1968?
• Hvorfor accepten af dit kørekort er forskellig fra sted til sted
• Må du køre i Guatemala med dit lands kørekort?
• Hvor får du et internationalt kørekort?
• Flytter du til Guatemala? Regler for nye fastboende
• Færdselsregler i Guatemala, som turister får bøder for
• Læs mere om at køre bil i Guatemala
• Kilder

At køre bil i Guatemala: de vigtigste fakta

Skal du bruge et internationalt kørekort i Guatemala?

Guatemalansk lov kræver ikke et IDP. Reglamento de Tránsito (Acuerdo Gubernativo 273-98) Article 24 anerkender selve det udenlandske nationale kørekort: »Los titulares de licencias de conducir extranjeras tienen permitido conducir en el territorio nacional, vehículos para los cuales están habilitados por la misma y solo hasta que esté vigente su autorización migratoria.« — indehavere af udenlandske kørekort må føre de køretøjsklasser, deres kørekort omfatter, og kun så længe deres tilladelse til ophold i landet er gældende. Guatemala tiltrådte Genèvekonventionen af 1949 den 10. januar 1962 og er ikke part i Wienerkonventionen af 1968, så et 1949-IDP er den rigtige type, hvis du medbringer et. I praksis er et IDP kun værd at have af to grunde: UK FCDO's vejledning bemærker, at »biludlejningsfirmaer ofte stiller strengere krav til deres kunder, såsom et års køreerfaring, en højere minimumsalder og et IDP«, og et kørekort, der ikke er på spansk eller er svært at læse, er lettere at forklare ved en af PNC's kontrolposter. Et IDP erstatter aldrig det originale nationale kørekort.

• Turister og kortvarigt besøgende: medbring dit nationale kørekort sammen med det dokument, der er nævnt i rækken for dit udstedelsesland i tabellen nedenfor — for de fleste udstedelseslandes kørekort er det dokument ikke et internationalt kørekort, så læs dit eget svar frem for at gå ud fra noget.
• Lejer du bil: Medbring de originale dokumenter. UK FCDO advarer om, at politiet foretager tilfældige standsninger af køretøjer for at kontrollere dokumenter og ubetalte bøder, og at nogle myndigheder »muligvis ikke accepterer en kopi og kan give dig en bøde eller tilbageholde dig, hvis du ikke kan fremvise dit originale pas eller en bekræftet kopi«. Medbring det originale nationale kørekort, pas eller en godkendt bekræftet kopi, dokumentation for indrejsestemplet, køretøjets registreringsbevis eller lejekontrakten samt forsikringspapirerne; tilføj et 1949-IDP eller en spansk oversættelse, hvis kørekortet ikke er på spansk.

Ingen konkret straf for kørsel uden det påkrævede dokument er verificeret fra en autoritativ kilde. Officiel kilde.

I hvilken side af vejen kører man i Guatemala?

I Guatemala kører man i højre side af vejen, og der overhales i venstre side. Biler i Guatemala har rattet i venstre side.

Hvor længe må du køre i Guatemala på et udenlandsk kørekort?

Guatemalansk lov knytter retten til at køre til opholdsuret, ikke til et fast antal måneder: Reglamento de Tránsito Art. 24 tillader kørsel på et udenlandsk kørekort »solo hasta que esté vigente su autorización migratoria« (kun så længe tilladelsen til ophold er gyldig), og kun for de køretøjskategorier, som selve det udenlandske kørekort omfatter. For de fleste nationaliteter er det det 90-dages visumfrie ophold, som UK FCDO's indrejsevejledning bekræfter (»Du kan besøge Guatemala i op til 90 dage uden visum«), og derfor skriver den britiske vejledning: »Du kan bruge et britisk fotokørekort til at køre i Guatemala i op til 3 måneder.« Retten ophører også tidligere, hvis det nationale kørekort, lejekontrakten eller forsikringen udløber først, og den ophører helt, når indehaveren tager ophold i landet. (Reglamento de Tránsito Art. 24; UK FCDO's sider Entry requirements og Safety and security for Guatemala)

Planlægger du at flytte til Guatemala? Der gælder andre regler, når du bliver fastboende — se afsnittet om fastboende nedenfor.

Er Guatemala part i vejtrafikkonventionen af 1949 eller 1968?

Guatemala er kontraherende part i Genèvekonventionen om vejtrafik af 1949, men ikke i Wienerkonventionen af 1968.

• Genèvekonventionen om vejtrafik af 1949: tiltrædelse den 10. januar 1962.

Hvorfor accepten af dit kørekort er forskellig fra sted til sted

Om et fremmed land accepterer dit kørekort, afhænger af et net af variabler: tre forskellige vejtrafikkonventioner underskrevet med årtiers mellemrum (1926, 1949, 1968) — den ældste er ældre end FN selv, og kun de to seneste blev indgået inden for FN — lande på forskellige stadier i tilslutningen til hver af dem (underskrevet, accepteret eller ratificeret), kørekort trykt med alfabeter, som det lokale politi ikke kan læse, systemer for køretøjskategorier, der ikke passer sammen på tværs af lande, dokumentgenerationer, der måske ikke opfylder en konventions format, selv når landet er medlem, bilaterale aftaler mellem enkelte stater og lokale love, der er lempeligere ét sted og strengere det næste. Det samme kørekort kan være i orden ved én grænse og blive afvist ved den næste — endda ved den næste udlejningsskranke. Det internationale kørekort findes for at skære igennem det meste af det: en standardiseret, flersproget gengivelse af dit eksisterende kørekort med harmoniserede kategorisymboler, som de fleste myndighedspersoner kan læse med et enkelt blik. Det erstatter ikke dit nationale kørekort og giver ikke nye rettigheder — du medbringer begge dele — og det garanterer ikke accept: en håndfuld destinationer kræver stadig et lokalt kørekort ved siden af eller i stedet for det, men for de fleste forbedrer det mærkbart dine chancer.

Må du køre i Guatemala med dit lands kørekort?

Denne tabel gælder turister og midlertidigt besøgende. Flytter du til Guatemala som fastboende? Så gælder der andre regler — se afsnittet om fastboende nedenfor. Find dit kørekorts udstedelsesland nedenfor. Guatemala er et af de enkleste rejsemål i matrixen. Reglamento de Tránsito Article 24 lader indehaveren af ethvert udenlandsk kørekort køre på det nationale kørekort alene, for de køretøjskategorier, kørekortet omfatter, så længe vedkommendes tilladelse til ophold er gyldig — typisk det 90-dages visumfrie ophold. Ingen er lovmæssigt forpligtet til at have et internationalt kørekort, og der findes ingen liste over godkendte lande, ingen konventionsbetingelse og intet EU-privilegium, fordi der ikke er brug for dem. Et ægte 1949-IDP (Guatemala er part i konventionen af 1949, ikke i konventionen af 1968) er stadig værd at medbringe, hvis dit kørekort ikke er på spansk eller ikke er skrevet med latinske bogstaver, og udlejningsfirmaer kræver ofte et sammen med en højere minimumsalder og et års erfaring. Så snart du tager ophold i landet, vender reglen: ombytning til et guatemalansk kørekort bliver obligatorisk. Regler ændrer sig — få dem bekræftet hos officielle kilder, inden du rejser. Sidst verificeret: juli 2026.

Signaturforklaring: "1949" — Genèvekonventionen om vejtrafik (internationalt kørekort gyldigt i op til 1 år); "1968" — Wienerkonventionen (internationalt kørekort gyldigt i op til 3 år).

Hvad kolonnen Retlig status betyder på denne side:

• Nationalt kørekort er nok — destinationen lader en besøgende køre på selve det nationale kørekort. Rækken for dit udstedelsesland i tabellen nedenfor angiver grundlaget og enhver periode eller betingelse, der begrænser det.
• Nationalt kørekort er nok — internationalt kørekort anbefales — destinationen kræver ikke et internationalt kørekort til dette kørekort, men det anbefales at medbringe et. Rækken for dit udstedelsesland i tabellen nedenfor angiver begrundelsen og eventuelle tilknyttede betingelser.
• Internationalt kørekort eller oversættelse — dit nationale kørekort skal ledsages af et supplerende dokument. Hvilke dokumenter destinationen accepterer, og om der overhovedet kan udstedes et officielt internationalt kørekort til dit kørekort, fremgår af rækken for dit udstedelsesland i tabellen nedenfor.
• Ikke fastslået — vores oplysninger afgør ikke, om du må køre her på dette kørekort; få det bekræftet hos destinationens kørekortmyndighed, før du regner med det. Rækken for dit udstedelsesland i tabellen nedenfor angiver, hvad der ikke kunne bekræftes.
• Nationalt kørekort er nok — IDD/oversættelse anbefales — destinationen kræver ikke et internationalt kørekort til dette kørekort, og der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til det; medbring i stedet et IDD eller en bekræftet oversættelse. Rækken for dit udstedelsesland i tabellen nedenfor angiver begrundelsen og eventuelle tilknyttede betingelser.

Kilder og noter til tabellen ovenfor

[1] Reglamento de Tránsito (Acuerdo Gubernativo 273-98) Art. 24, first paragraph: 'Los titulares de licencias de conducir extranjeras tienen permitido conducir en el territorio nacional, vehículos para los cuales están habilitados por la misma y solo hasta que esté vigente su autorización migratoria.'

[2] Reglamento de Tránsito Art. 24 (no language condition for visitors); transito.gob.gt homologation and foreigners' permit requirement lists (sworn translation for non-Spanish licences)

[a] Kørekortkategorierne følger ikke konventionernes A–E-system — udlejningspersonale kan bede om et internationalt kørekort for at omsætte dem.

[b] IDD = Internationalt førerdokument, en standardiseret oversættelse af dit nationale kørekort. Du kan ansøge her: https://idaoffice.org/da/apply-now/.

Hvor får du et internationalt kørekort?

Et internationalt kørekort skal skaffes, inden du rejser, og kun bestemte lande må udstede et til dig — du kan ikke købe et officielt internationalt kørekort fra et land, du ikke har tilknytning til. Efter Wienerkonventionen af 1968 må det kun udstedes af den kontraherende part, hvor du har din normale bopæl, og som har udstedt eller anerkender dit kørekort — af den parts kompetente myndighed eller af en sammenslutning, som parten behørigt har bemyndiget. Efter Genèvekonventionen af 1949 udstedes det af den kompetente myndighed i en kontraherende stat eller af en sammenslutning, som den myndighed behørigt har bemyndiget. Hvilket organ det er, varierer fra land til land: i nogle en offentlig myndighed, i andre en autoriseret bilistorganisation.

• Rejser du fra et andet land? Spørg det lands kørekortmyndighed, hvilket organ den bemyndiger til at udstede internationale kørekort — i nogle lande en offentlig myndighed, i andre en autoriseret bilistorganisation.

Derudover tilbyder IDA et digitalt Internationalt førerdokument — en oversættelse af dit nationale kørekort, som du medbringer sammen med det. Det er ikke et internationalt kørekort udstedt efter konventionerne af 1949 eller 1968 af det organ, dit land har bemyndiget til dette formål, og det er ikke en bekræftet, autoriseret eller på anden måde officiel oversættelse: ingen myndighed bekræfter den, og hvor et land ved lov kræver en officiel eller bekræftet oversættelse, opfylder vores dokument ikke det krav. Det er en privat oversættelse, der skal gøre dit nationale kørekort læsbart hos biludlejere og ved kontrol i trafikken.

Flytter du til Guatemala? Regler for nye fastboende

Et andet ur og en anden regel. Reglamento de Tránsito Art. 24, andet afsnit, gør ombytning obligatorisk, så snart du bor i landet — et udenlandsk kørekort skal overføres til et nationalt af samme klasse eller lavere, aldrig højere (»En caso de residencia en el país, es obligatorio el traspaso de su licencia extranjera a una nacional, del mismo tipo o inferior pero nunca superior«), og Departamento de Tránsito afgør, om der kræves en teoretisk eller praktisk prøve. Retten som besøgende efter første afsnit overlever ikke statusskiftet, så fastboende kan ikke fortsætte med at køre på det udenlandske kørekort, selv om det stadig er gyldigt. Officiel kilde.

Færdselsregler i Guatemala, som turister får bøder for

• Påbudt udstyr: Sikkerhedsseler og andet sikkerhedsudstyr er obligatorisk efter Reglamentos kapitel XI (Art. 91), og beskyttelseshjelme efter Art. 94. Kontrollér dæk og reservehjul, bremser, lygter, registreringskortet og forsikringspapirerne, før du kører. UK FCDO advarer om, at vejene på mere isolerede steder er uasfalterede, og at det kan være nødvendigt med et firehjulstrukket køretøj. Bekræft, hvad forsikringen i lejekontrakten faktisk dækker, før du skriver under; gå ikke ud fra, at der gælder en obligatorisk ansvarsforsikringsordning af europæisk type.
• Spirituskørsel: I Guatemala køres der i højre side. Hverken Reglamento de Tránsito eller Decreto 45-2016 angiver en numerisk promillegrænse: lovovertrædelsen er defineret som kørsel »bajo la influencia de bebidas alcohólicas y/o fermentadas«, fastslået ved udåndingsprøve eller andet godkendt objektivt bevis. Betragt det reelt som nultolerance, som også UK FCDO fremstiller det: enhver mængde alkohol i blodet kan føre til bøde, konfiskation af kørekortet og muligvis fængsel. Q5 000 til Q25 000 samt tilbageholdelse og frakendelse af kørekortet i 1 til 2 år for en privat fører; Q10 000 til Q50 000 samt 2 til 4 år for en fører af kollektiv trafik eller gods; fordobles ved gentagelse (Decreto 45-2016 Art. 10, der indsætter Art. 40 bis i Ley de Tránsito).
• Hastighedsgrænser: Skiltede grænser gælder, og Reglamento fastsætter standardværdierne. I byområder (Art. 112): motorveje 90, motortrafikveje 80, hovedfærdselsårer 60, sekundære færdselsårer 50, lokale veje 40, kontrollerede boliggader og skolezoner 30 km/t; tunge køretøjer og køretøjer med påhængsvogn trækker 10 km/t fra hvert tal. Uden for byområder (Art. 113): motorveje 100, motortrafikveje 90, hovedlandeveje 80, sekundære landeveje 60, jordveje 40 km/t; tunge køretøjer og påhængsvogne trækker 20 km/t fra punkt a–c og 10 km/t fra punkt d. En minimumshastighed på 60 km/t gælder på motorveje og motortrafikveje (Art. 114). Køretøjer til kollektiv personbefordring og gods skal være mekanisk begrænset til 80 km/t (Decreto 45-2016 Art. 2, som ændret ved Decreto 11-2017). UK FCDO bemærker, at hastighedsgrænserne håndhæves.
• Medbring de originale dokumenter. UK FCDO advarer om, at politiet foretager tilfældige standsninger af køretøjer for at kontrollere dokumenter og ubetalte bøder, og at nogle myndigheder »muligvis ikke accepterer en kopi og kan give dig en bøde eller tilbageholde dig, hvis du ikke kan fremvise dit originale pas eller en bekræftet kopi«. Medbring det originale nationale kørekort, pas eller en godkendt bekræftet kopi, dokumentation for indrejsestemplet, køretøjets registreringsbevis eller lejekontrakten samt forsikringspapirerne; tilføj et 1949-IDP eller en spansk oversættelse, hvis kørekortet ikke er på spansk.
• Drik ikke, når du skal køre: Decreto 45-2016 straffer spirituskørsel med 1 til 2 års frakendelse af kørekortet og en bøde på Q5 000 til Q25 000, fordoblet ved gentagelse, og beruselsen fastslås ved udåndingsprøve eller andre godkendte objektive midler. Efter Reglamento Arts. 175 til 177 tilbageholder betjenten kørekortet, køretøjet og registreringskortet, mens prøven foretages, og overdrager føreren til PNC, hvis den er positiv. UK FCDO siger det ligeud: hvis der findes alkohol i dit blod, kan du få en bøde, få kørekortet konfiskeret og risikere fængsel.
• Hjelm er obligatorisk for både fører og passager på enhver motorcykel eller knallert på offentlig vej (Reglamento Art. 94), og kørsel uden hjelm straffes med en bøde på Q100 (Art. 180.8). Brug af håndholdt telefon, radiokommunikationsudstyr eller tilsluttede hovedtelefoner under kørsel straffes også med en bøde på Q100 (Art. 180.10); UK FCDO bekræfter, at det er ulovligt at bruge mobiltelefon under kørsel.
• Sikkerheden præger ruteplanlægningen mere end færdselsloven gør. UK FCDO råder til, at det generelt er sikrere at køre på hovedveje, fordi risikoen for overfald fra bander er større på mere øde ruter, at køre i konvoj, hvis det er muligt, og at køre i dagtimerne, hvor det er muligt, i departementerne med høj kriminalitet (Huehuetenango, Chiquimula, Zacapa, Izabal, San Marcos, Peten). Indhent aktuelle råd om ruten fra INGUAT eller dets turisthjælpetjeneste PROATUR, før du kører.

Læs mere om at køre bil i Guatemala

• 10 interessante fakta om Guatemala
• Bedste steder at besøge i Guatemala

Se, hvordan det er at køre bil i Guatemala

Et par minutters ægte POV-optagelser er den hurtigste måde at blive tryg på inden din første køretur i Guatemala:

Åbn videoen på YouTube, hvis afspilleren ikke indlæses.

Kilder

1. National færdselslov
2. Reglamento de Tránsito Art. 24; UK FCDO's sider Entry requirements og Safety and security for Guatemala
3. Regel om ombytning af kørekort for fastboende
4. Reglamento de Tránsito, Acuerdo Gubernativo 273-98 — Art. 24 udenlandske kørekort, Arts. 25-26 aldersgrænser, Arts. 91-94 seler og hjelme, Arts. 112-114 hastighedsgrænser, Arts. 175-177 tilbageholdelse, Arts. 180-189 bøder
5. Decreto 45-2016 Ley para el Fortalecimiento de la Seguridad Vial — Art. 10 indsætter Art. 40 bis (frakendelse for spirituskørsel og bøde på Q5 000–Q25 000)
6. Decreto 11-2017 — ændringer af Ley de Tránsito Art. 14(i) og (j), minimumsaldre 25 (type A) og 23 (type B)
7. Departamento de Tránsito — køretilladelse for udlændinge, hvis midlertidige opholdstilladelse er under behandling (Art. 24, tredje afsnit; kautionist og saldo på Q5 000; vejen via aftalen med Korea)
8. UK FCDO Guatemala — 90-dages visumfrit ophold (det opholdsur, som Art. 24 afhænger af)
9. UK FCDO Guatemala — alarmnumre 122/123, 110, PROATUR +502 2290 2810 / 1500
10. UN MTDSG XI-B-1 — Guatemala tiltrådte konventionen om vejtrafik af 1949 den 10. januar 1962 (103 parter)
11. FN's traktatsamling — Genèvekonventionen om vejtrafik af 1949
12. FN's traktatsamling — Wienerkonventionen om vejtrafik af 1968