අන්තර්ජාතික රියදුරු බලපත්රය මෙක්සිකෝවේ

🗓 කරුණු මෙක්සිකෝවේ මාර්ග ගමනාගමන නීතිය සහ නිල මූලාශ්‍ර සමඟ සසඳා පරීක්ෂා කර ඇත. පර්යේෂණය අවසන් වරට යාවත්කාලීන කළේ: 2026 ජූලි 28. මෙම පිටුවට සබැඳියක් ලබා දෙන්නේ නම් පමණක් ඔබට මෙම තොරතුරු පිටපත් කළ හැක.

⚠ මෙම පිටුව රිය පැදවීමේ නීති පිළිබඳ සාමාන්‍ය තොරතුරු මිස නීතිමය උපදෙස් නොවේ. නීති වෙනස් වන අතර සෑම බලධාරියෙක්ම තමන්ගේම නීති ක්‍රියාත්මක කරයි — රිය පැදවීමට පෙර ඔබේ තත්ත්වය අදාළ බලධාරියාගෙන් තහවුරු කර ගන්න.

ℹ අපි පෞද්ගලික සමාගමකි. අපි රාජ්‍ය ආයතනයක්, බලපත්‍ර හෝ ලේඛන නිකුත් කරන බලධාරියෙක්, හෝ ගිවිසුම් සංවිධානයක් නොවන අතර, එවැනි කිසිවකට අනුබද්ධ නොවන, ඒවායින් අනුමත නොකළ, ඒවා වෙනුවෙන් ක්‍රියා නොකරන පාර්ශ්වයක් වෙමු. අප විකුණන ජාත්‍යන්තර රියදුරු ලේඛනය යනු ඔබේ ජාතික රියදුරු බලපත්‍රයේ පරිවර්තනයකි: එය රියදුරු බලපත්‍රයක් නොවේ, තවද එය රජය විසින් නිකුත් කරන ලද ලේඛනයක්ද නොවේ.

• මෙක්සිකෝවේ රිය පැදවීම: ප්‍රධාන කරුණු
• මෙක්සිකෝවේ ජාත්‍යන්තර රියදුරු බලපත්‍රයක් ඔබට අවශ්‍යද?
• මෙක්සිකෝව රිය පදවන්නේ මාර්ගයේ කුමන පැත්තෙන්ද?
• විදේශීය බලපත්‍රයකින් මෙක්සිකෝවේ කොපමණ කාලයක් රිය පැදවිය හැකිද?
• මෙක්සිකෝව 1949 හෝ 1968 මාර්ග ගමනාගමන සම්මුතියේ පාර්ශ්වයක්ද?
• ඔබේ බලපත්‍රය පිළිගැනීම ස්ථානයෙන් ස්ථානයට වෙනස් වන්නේ ඇයි
• ඔබේ රටේ බලපත්‍රයෙන් මෙක්සිකෝවේ රිය පැදවිය හැකිද?
• ජාත්‍යන්තර රියදුරු බලපත්‍රයක් ලබා ගන්නේ කොහෙන්ද
• මෙක්සිකෝව වෙත පදිංචියට යනවාද? නව පදිංචිකරුවන් සඳහා නීති
• සංචාරකයන්ට දඩ ලැබෙන මෙක්සිකෝවේ රිය පැදවීමේ නීති
• මෙක්සිකෝවේ රිය පැදවීම ගැන තව කියවන්න
• මූලාශ්‍ර

මෙක්සිකෝවේ රිය පැදවීම: ප්‍රධාන කරුණු

මෙක්සිකෝවේ ජාත්‍යන්තර රියදුරු බලපත්‍රයක් ඔබට අවශ්‍යද?

මෙක්සිකෝව 1949 ජිනීවා සම්මුතියටවත් 1968 වියානා මාර්ග ගමනාගමන සම්මුතියටවත් යන දෙකින් කිසිවකටම පාර්ශ්වකරුවෙකු නොවේ (UN ගිවිසුම් එකතුවට අනුව 1949 සම්මුතියේ පාර්ශ්වකරුවන්ගේ ලැයිස්තුවේ එය නොමැත; 1968 සම්මුතියට අත්සන් තැබුවද කිසිදා එය අනුමත කර නොමැත), එබැවින් 1949/1968 IDP එකක් සංචාරකයෙකුගේ රිය පැදවීමේ බලයේ නෛතික මූලාශ්‍රය බවට පත් කරන, රට පුරා අදාළ වන නීතියක් නොමැත. එහෙත් අන්තර්-ඇමරිකානු මෝටර් රථ ගමනාගමන නියාමනය පිළිබඳ 1943 සම්මුතියට (වොෂිංටන්) මෙක්සිකෝව පාර්ශ්වකරුවෙකි, එය යටතේ එය Inter-American Driving Permit (IADP) පිළිගනී — එය 1949/1968 IDP එකට වඩා වෙනස් ලේඛනයකි. රියදුරු බලපත්‍ර නිකුත් කිරීම ප්‍රාන්ත මට්ටමින් සිදු වේ: වාහන පන්තියට අදාළව වෙනත් රටක අධිකාරියක් විසින් නිකුත් කරන ලද වලංගු බලපත්‍රයක් මෙක්සිකෝ නගරය පැහැදිලිවම පිළිගනී; IDP/IADP එකක් පරිවර්තනයක් හෝ අනන්‍යතා සාක්ෂියක් ලෙස උපකාරී වන නමුත් එය ජාතික බලපත්‍රය වෙනුවට ආදේශ නොවන අතර, බලපත්‍රය පිළිනොගන්නා ප්‍රාන්ත රීතියක් ඇති තැනක එය නිවැරදි කිරීමට ද එයට නොහැකිය.

• සංචාරකයන් සහ කෙටිකාලීන අමුත්තන්: ඔබේ ජාතික බලපත්‍රය සමඟ, පහත වගුවේ ඔබේ බලපත්‍රය නිකුත් කළ රටට අදාළ පේළියේ නම් කර ඇති ලේඛනය රැගෙන යන්න — බලපත්‍රය නිකුත් කළ බොහෝ රටවලට එම ලේඛනය ජාත්‍යන්තර රියදුරු බලපත්‍රයක් නොවේ, එබැවින් අනුමාන කරනවා වෙනුවට ඔබටම අදාළ පිළිතුර කියවන්න.
• වාහන කුලියට ගන්නන්: ප්‍රාදේශීය ගමනාගමන නීතිය ජාතික බලපත්‍රය පිළිගන්නා තැනකදී පවා රථ කුලී සේවා කවුන්ටරයක් IDP එකක් ඉල්ලීමට හෝ වයස සහ බලපත්‍රය දරා සිටි කාලය පිළිබඳ කොන්දේසි පැනවීමට හැකිය. මේවා ගිවිසුම් කොන්දේසි මිස රට පුරා අදාළ IDP නීතියක් ඇති බවට සාක්ෂි නොවේ.

අවශ්‍ය ලේඛනය නොමැතිව රිය පැදවීම සඳහා නිශ්චිත දඬුවමක් බලයලත් මූලාශ්‍රයකින් තහවුරු කර ගත නොහැකි විය. ද්විතීයික මූලාශ්‍රය.

මෙක්සිකෝව රිය පදවන්නේ මාර්ගයේ කුමන පැත්තෙන්ද?

මෙක්සිකෝව හි රිය පදවනු ලබන්නේ මාර්ගයේ දකුණු පසිනි, තවද ඉස්සර කිරීම සිදු කරනු ලබන්නේ වම් පසිනි. මෙක්සිකෝවේ මෝටර් රථවල රියදුරු ආසනය ඇත්තේ වම් පසෙහි ය.

විදේශීය බලපත්‍රයකින් මෙක්සිකෝවේ කොපමණ කාලයක් රිය පැදවිය හැකිද?

ජාතික මට්ටමේ රිය පැදවීමේ කාල සීමාවක් නොමැත. වාහන වර්ගීකරණයට අදාළව වෙනත් රටක අධිකාරියක් විසින් නිකුත් කරන ලද වලංගු බලපත්‍රයක් මෙක්සිකෝ නගරය පිළිගන්නා අතර, සමාලෝචනය කරන ලද විධිවිධානයේ නිශ්චිත සංචාරක දින සීමාවක් නොමැත. අනෙකුත් ප්‍රාන්ත වෙන වෙනම පරීක්ෂා කළ යුතුය; දින 180 ක් දක්වා ලැබෙන ආගමන නවාතැන් කාලය එයම රියදුරු බලපත්‍ර රීතියක් නොවේ. (Article 124, Reglamento de la Ley de Movilidad de la Ciudad de México (CAPÍTULO QUINTO, DE LA LICENCIAS PARA CONDUCIR))

මෙක්සිකෝව වෙත පදිංචියට යාමට සැලසුම් කරනවාද? ඔබ පදිංචිකරුවකු වූ පසු වෙනස් නීති අදාළ වේ — පහත පදිංචිකරුවන් පිළිබඳ කොටස බලන්න.

මෙක්සිකෝව 1949 හෝ 1968 මාර්ග ගමනාගමන සම්මුතියේ පාර්ශ්වයක්ද?

මෙක්සිකෝව යනු මාර්ග ගමනාගමනය පිළිබඳ 1949 ජිනීවා සම්මුතියටවත් 1968 වියානා සම්මුතියටවත් පාර්ශ්වයක් නොවේ. මෙක්සිකෝවේ නිල සම්මුති ජාත්‍යන්තර රියදුරු බලපත්‍රයක් නිකුත් කළ නොහැකි අතර, සම්මුති නීති එයට බැඳී නැත — බලපත්‍ර පිළිගැනීම තීරණය වන්නේ සම්පූර්ණයෙන්ම දේශීය නීතියෙන් සහ ද්විපාර්ශ්වික සැකසුම්වලිනි.

ඔබේ බලපත්‍රය පිළිගැනීම ස්ථානයෙන් ස්ථානයට වෙනස් වන්නේ ඇයි

විදේශීය රටක් ඔබේ රියදුරු බලපත්‍රය පිළිගනීද යන්න විචල්‍ය ගොන්නක් මත රඳා පවතී: දශක ගණනාවක් තිස්සේ අත්සන් කරන ලද වෙනස් මාර්ග ගමනාගමන සම්මුති තුනක් (1926, 1949, 1968) — ඉන් පැරණිතම එක්සත් ජාතීන්ට වඩා පැරණි වන අතර, එක්සත් ජාතීන් යටතේ අවසන් කරන ලද්දේ පසුව පැමිණි දෙක පමණි — ඒ එකිනෙකට එකතු වීමේ විවිධ අවස්ථාවල සිටින රටවල් (අත්සන් කළ, පිළිගත් හෝ අනුමත කළ), දේශීය පොලිසියට කියවිය නොහැකි අකුරින් මුද්‍රණය කළ බලපත්‍ර, රටින් රටට නොගැළපෙන වාහන ප්‍රවර්ග පද්ධති, රට සාමාජිකයෙකු වුවද සම්මුතියක ආකෘතියට නොගැළපිය හැකි ලේඛන පරම්පරා, තනි රාජ්‍ය අතර ද්විපාර්ශ්වික ගිවිසුම්, සහ එක් තැනක ලිහිල් වන අතර තවත් තැනක දැඩි වන දේශීය නීති. එකම බලපත්‍රය එක් දේශසීමාවකදී ගැටලුවක් නොවී, ඊළඟ දේශසීමාවේදී — එසේම ඊළඟ වාහන කුලී කවුන්ටරයේදී පවා — ප්‍රතික්ෂේප විය හැක. ඉන් බොහොමයක් මග හැරීමට ජාත්‍යන්තර රියදුරු බලපත්‍රය තිබේ: එය, බොහෝ නිලධාරීන්ට එක බැල්මට කියවිය හැකි, එකඟ කරගත් ප්‍රවර්ග සංකේත සහිත, ඔබ දැනටමත් සතු බලපත්‍රයේ සම්මත බහුභාෂා ඉදිරිපත් කිරීමකි. එය ඔබේ ජාතික බලපත්‍රය වෙනුවට ආදේශ නොවන අතර නව අයිතිවාසිකම්ද ලබා නොදෙයි — ඔබ දෙකම රැගෙන යයි — තවද එය පිළිගැනීම සහතික නොකරයි: ගමනාන්ත කිහිපයක් තවමත් එය සමඟ හෝ ඒ වෙනුවට දේශීය බලපත්‍රයක් අවශ්‍ය කරයි, එහෙත් බොහෝ ගමනාන්තවලදී එය ඔබේ ඉඩකඩ සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කරයි.

ඔබේ රටේ බලපත්‍රයෙන් මෙක්සිකෝවේ රිය පැදවිය හැකිද?

මෙම වගුව සංචාරකයන් සහ තාවකාලික අමුත්තන් සඳහා ය. මෙක්සිකෝව වෙත පදිංචිකරුවකු ලෙස යනවාද? එවිට වෙනස් නීති අදාළ වේ — පහත පදිංචිකරුවන් පිළිබඳ කොටස බලන්න. ඔබේ බලපත්‍රය නිකුත් කළ රට පහතින් සොයා ගන්න. මෙක්සිකෝව යනු සම්මුති IDP මත පදනම් වූ ගමනාන්තයක් නොව ප්‍රාන්තයෙන් ප්‍රාන්තයට වෙනස් වන ගමනාන්තයකි: එය 1949 සම්මුතියටවත් 1968 සම්මුතියටවත් පාර්ශ්වකරුවෙකු නොවන අතර, ගිවිසුම් තලයක් ලෙස අදාළ වන්නේ 1943 අන්තර්-ඇමරිකානු සම්මුතිය (IADP) පමණි. වාහන වර්ගීකරණයට අදාළ වලංගු විදේශීය බලපත්‍රයක් නිශ්චිත සංචාරක කාල සීමාවකින් තොරව මෙක්සිකෝ නගරය පැහැදිලිවම පිළිගනී, එහෙත් එම රීතිය සහ දඬුවම සෑම ප්‍රාන්තයකටම සාමාන්‍යකරණය කළ නොහැකිය. මුල් බලපත්‍රය රැගෙන යන්න; IDP/IADP එකක් හෝ සහතික කළ ස්පාඤ්ඤ පරිවර්තනයක් බලපත්‍රයට ආදේශකයක් ලෙස නොව ක්‍රියාකාරී සහායක් ලෙස පමණක් භාවිත කරන්න. නීති වෙනස් වේ — යාමට පෙර නිල මූලාශ්‍රවලින් තහවුරු කර ගන්න. අවසන් වරට තහවුරු කළේ: 2026 ජූලි.

සංකේත විවරණය: "1949" — මාර්ග ගමනාගමනය පිළිබඳ ජිනීවා සම්මුතිය (ජාත්‍යන්තර රියදුරු බලපත්‍රය උපරිම වශයෙන් 1 වසරක් වලංගු); "1968" — වියානා සම්මුතිය (ජාත්‍යන්තර රියදුරු බලපත්‍රය උපරිම වශයෙන් 3 වසරක් වලංගු).

මෙම පිටුවේ තත්ත්වය තීරුවෙන් අදහස් වන්නේ:

• ජාතික බලපත්‍රය ප්‍රමාණවත් — ජාත්‍යන්තර රියදුරු බලපත්‍රය නිර්දේශිතයි — මෙම බලපත්‍රය සඳහා ගමනාන්ත රට ජාත්‍යන්තර රියදුරු බලපත්‍රයක් ඉල්ලා නොසිටියි, එහෙත් එකක් රැගෙන යාම නිර්දේශ කෙරේ. පහත වගුවේ ඔබේ බලපත්‍රය නිකුත් කළ රටට අදාළ පේළියේ එයට හේතුවත් අදාළ කොන්දේසිත් දක්වා ඇත.
• ජාත්‍යන්තර රියදුරු බලපත්‍රය හෝ පරිවර්තනය — ඔබේ ජාතික බලපත්‍රය සමඟ සහායක ලේඛනයක් රැගෙන යා යුතුය. ගමනාන්ත රට පිළිගන්නේ ඒවායින් කුමක්ද යන්නත්, ඔබේ බලපත්‍රය සඳහා නිල ජාත්‍යන්තර රියදුරු බලපත්‍රයක් නිකුත් කළ හැකිද යන්නත් පහත වගුවේ ඔබේ බලපත්‍රය නිකුත් කළ රටට අදාළ පේළියේ දක්වා ඇත.
• තහවුරු වී නැත — මෙම බලපත්‍රයෙන් ඔබට මෙහි රිය පැදවිය හැකිද යන්න වාර්තාවෙන් තීරණය නොවේ; ඒ මත විශ්වාසය තැබීමට පෙර ගමනාන්ත රටේ බලපත්‍ර නිකුත් කරන බලධාරියාගෙන් තහවුරු කර ගන්න. පහත වගුවේ ඔබේ බලපත්‍රය නිකුත් කළ රටට අදාළ පේළියේ තහවුරු කර ගත නොහැකි වූයේ කුමක්ද යන්න දක්වා ඇත.
• ජාතික බලපත්‍රය ප්‍රමාණවත් — IDD/පරිවර්තනයක් නිර්දේශිතයි — මෙම බලපත්‍රය සඳහා ගමනාන්ත රට ජාත්‍යන්තර රියදුරු බලපත්‍රයක් ඉල්ලා නොසිටියි, තවද එය සඳහා නිල සම්මුති ජාත්‍යන්තර රියදුරු බලපත්‍රයක් නිකුත් කළ නොහැකිය; ඒ වෙනුවට IDD එකක් හෝ සහතික කළ පරිවර්තනයක් රැගෙන යන්න. පහත වගුවේ ඔබේ බලපත්‍රය නිකුත් කළ රටට අදාළ පේළියේ එයට හේතුවත් අදාළ කොන්දේසිත් දක්වා ඇත.

ඉහත වගුව සඳහා මූලාශ්‍ර සහ සටහන්

[1] Article 124, Reglamento de la Ley de Movilidad de la Ciudad de México (reforms through 08-09-2023, official SEMOVI compilation); federal Ley General de Movilidad y Seguridad Vial is silent on foreign licences

[a] බලපත්‍ර ප්‍රවර්ග සම්මුතියේ A–E ක්‍රමය අනුගමනය නොකරයි — ඒවා ගැළපීම සඳහා වාහන කුලී කාර්ය මණ්ඩලය ජාත්‍යන්තර රියදුරු බලපත්‍රයක් ඉල්ලා සිටිය හැක.

[b] IDD = ජාත්‍යන්තර රියදුරු ලේඛනය, එනම් ඔබේ ජාතික රියදුරු බලපත්‍රයේ සම්මත පරිවර්තනයකි. ඔබට මෙතැනින් අයදුම් කළ හැක: https://idaoffice.org/si/apply-now/.

ජාත්‍යන්තර රියදුරු බලපත්‍රයක් ලබා ගන්නේ කොහෙන්ද

ජාත්‍යන්තර රියදුරු බලපත්‍රයක් ඔබ ගමන් යාමට පෙර ලබා ගත යුතු අතර, එය ඔබට නිකුත් කළ හැක්කේ ඇතැම් රටවලට පමණි — සම්බන්ධයක් නැති රටකින් නිල ජාත්‍යන්තර රියදුරු බලපත්‍රයක් ඔබට මිල දී ගත නොහැක. 1968 වියානා සම්මුතිය යටතේ එය නිකුත් කළ හැක්කේ ඔබ සාමාන්‍යයෙන් පදිංචිව සිටින, සහ ඔබේ බලපත්‍රය නිකුත් කළ හෝ පිළිගන්නා, ගිවිසුම්කාර පාර්ශ්වයට පමණි — එනම් එම පාර්ශ්වයේ නිසි බලධාරියා විසින්, නැතහොත් එය නිසි ලෙස බලය පවරා ඇති සංගමයක් විසිනි. 1949 ජිනීවා සම්මුතිය යටතේ එය නිකුත් කරනු ලබන්නේ ගිවිසුම්කාර රාජ්‍යයක නිසි බලධාරියා විසින්, නැතහොත් එම බලධාරියා නිසි ලෙස බලය පවරා ඇති සංගමයක් විසිනි. එය කුමන ආයතනයද යන්න රටින් රටට වෙනස් වේ: සමහර රටවල රාජ්‍ය ආයතනයක්, තවත් සමහරක බලයලත් මෝටර් රථ සංගමයක්.

• මෙක්සිකෝවේ සිට යනවාද? මෙක්සිකෝවේ ජාත්‍යන්තර රියදුරු බලපත්‍ර නිකුත් කරනු ලබන්නේ ANA Automovil Club A.C. (Asociacion Nacional Automovilistica) විසිනි. නිල වෙබ් අඩවිය. මෙක්සිකෝව මාර්ග ගමනාගමන සම්මුති දෙකෙන් එකකටවත් පාර්ශ්වයක් නොවේ, එබැවින් එම බලපත්‍රය නිකුත් කරනු ලබන්නේ එක්සත් ජාතීන්ගේ සම්මුති රාමුවෙන් පිටත වන අතර එය නිල සම්මුති ජාත්‍යන්තර රියදුරු බලපත්‍රයක් නොවේ — ඔබේ ගමනාන්තය එය පිළිගනීදැයි පරීක්ෂා කර ගන්න.
• වෙනත් රටකින් යනවාද? ජාත්‍යන්තර රියදුරු බලපත්‍ර නිකුත් කිරීමට එම රට බලය පවරන්නේ කුමන ආයතනයටද යන්න එහි රියදුරු බලපත්‍ර බලධාරියාගෙන් විමසන්න — සමහර රටවල එය රාජ්‍ය ආයතනයකි, තවත් සමහරක බලයලත් මෝටර් රථ සංගමයකි.

මෙයින් වෙන්ව, IDA විසින් ඩිජිටල් ජාත්‍යන්තර රියදුරු ලේඛනය එකක් ලබා දෙයි — එය ඔබේ ජාතික බලපත්‍රයේ පරිවර්තනයක් වන අතර ඔබ එය බලපත්‍රය සමඟ රැගෙන යයි. එය, 1949 හෝ 1968 සම්මුති යටතේ ඒ සඳහා ඔබේ රට බලය පවරන ලද ආයතනය විසින් නිකුත් කරන ජාත්‍යන්තර රියදුරු බලපත්‍රයක් නොවේ, තවද එය සහතික කළ, දිවුරුම් දුන් හෝ වෙනත් ආකාරයකින් නිල පරිවර්තනයක්ද නොවේ: කිසිදු බලධාරියෙක් එය සහතික නොකරන අතර, රටක් නීතියෙන් නිල හෝ සහතික කළ පරිවර්තනයක් අවශ්‍ය කරන තැන අපගේ ලේඛනය එම අවශ්‍යතාව සපුරාලන්නේ නැත. එය, වාහන කුලී කවුන්ටරවලදී සහ මාර්ගයේ පරීක්ෂාවලදී ඔබේ ජාතික බලපත්‍රය කියවිය හැකි වන පරිදි සකසන ලද පෞද්ගලික පරිවර්තනයකි.

මෙක්සිකෝව වෙත පදිංචියට යනවාද? නව පදිංචිකරුවන් සඳහා නීති

විදේශීය බලපත්‍ර හුවමාරු කිරීම සඳහා ජාතික ක්‍රමයක් නොමැත. එක් එක් ප්‍රාන්තය තමන්ගේම බලපත්‍රය නිකුත් කරන අතර පදිංචිය, පරීක්ෂණ, ලේඛන සහ අන්‍යෝන්‍ය පිළිගැනීම පිළිබඳ රීති තමන්ම තීරණය කරයි. ෆෙඩරල් සංචලනය සහ මාර්ග ආරක්ෂාව පිළිබඳ පොදු නීතිය (Article 51) මගින්, බලපත්‍රයක් ලබා ගන්නා හෝ අලුත් කරන අයදුම්කරුවන් ප්‍රාදේශීය ක්‍රියාත්මක කිරීම යටතේ සමස්ත සුදුසුකම් ඇගයීමක් සහ න්‍යායික හා ප්‍රායෝගික විභාග සමත් විය යුතු බව නියම කරයි. එබැවින් මෙක්සිකෝ නගරය සහ කින්තානා රූ ප්‍රාන්තය රට පුරා අදාළ හුවමාරු ආකෘති ලෙස භාවිත කළ නොහැකිය. නිල මූලාශ්‍රය.

සංචාරකයන්ට දඩ ලැබෙන මෙක්සිකෝවේ රිය පැදවීමේ නීති

• අනිවාර්ය උපකරණ: ෆෙඩරල් රීති (LGMSV Art. 49): රථයේ සිටින සියලු දෙනාට ආසන පටි; වයස අවුරුදු 12 ට අඩු ළමයින් අනුමත ළමා ආරක්ෂණ පද්ධතියක් සමඟ පසුපස ආසනවල; NOM ප්‍රමිතියට අනුකූල යතුරුපැදි හිස්වැසුම්; අතින් අල්ලාගෙන ජංගම දුරකථන භාවිත කිරීම තහනම් (හස්ත-මුක්ත ක්‍රමය පමණක්). සමාලෝචනය කරන ලද නීතියේ පෞද්ගලික මෝටර් රථ සඳහා රට පුරා ඒකාකාරී උපකරණ කට්ටලයක් නියම කර නොතිබුණි; ප්‍රාන්ත රීති මගින් අමතර උපකරණ අවශ්‍ය කළ හැකිය.
• මත්පැන් පානය කර රිය පැදවීම: ෆෙඩරල් ආරක්ෂක අවම මට්ටම (LGMSV Art. 49 fr. XII): හුස්මේ 0.25 mg/L හෝ රුධිරයේ 0.05 g/dL ට වැඩි නම් රිය පැදවීම තහනම් ය; යතුරුපැදි සඳහා හුස්මේ 0.1 mg/L හෝ රුධිරයේ 0.02 g/dL ට වැඩි නම් තහනම් ය; මගී ප්‍රවාහන සහ භාණ්ඩ ප්‍රවාහන රියදුරන් තුළ කිසිදු මත්පැන් ප්‍රමාණයක් නොතිබිය යුතුය. ප්‍රාන්තවලට ඊටත් වඩා දැඩි රීති පැනවිය හැකිය. දඬුවම් සහ වාහන රඳවා තබා ගැනීම ප්‍රාදේශීයව තීරණය වන අතර ප්‍රාන්තය හෝ නගර සභාව අනුව වෙනස් වේ; ෆෙඩරල් නීතිය මගින් සීමාව පමණක් සපයන අතර, රට පුරා අදාළ වන තනි සංචාරක දඩයක් එයින් නියම නොකෙරේ.
• වේග සීමා: ෆෙඩරල් උපරිම වේග (LGMSV Art. 49 fr. III, 2023 අප්‍රේල් සංශෝධනය ඇතුළුව): පාසල්, රෝහල්, වැඩිහිටි නිවාස සහ නවාතැන් අවට 20 km/h (පාසල් පරිසරවල ප්‍රාථමික මාර්ගවල 30); ද්විතීයික හා තෘතීයික නාගරික වීදිවල 30; පාලිත ප්‍රවේශයක් නොමැති ප්‍රධාන මංමාවත්වල 50; පාලිත ප්‍රවේශ සහිත මධ්‍යම මංතීරුවල 80; ප්‍රාන්ත මාර්ගවල නාගරික ප්‍රදේශවලින් පිටත 80 ද, නාගරික ප්‍රදේශ තුළ 50 ද; ෆෙඩරල් මාර්ග සහ අධිවේගී මාර්ගවල මෝටර් රථ සඳහා 110, බස් රථ සඳහා 95, භාණ්ඩ ප්‍රවාහන වාහන සඳහා 80; කිසිදු මංසන්ධියකට 50 ට වැඩි වේගයකින් ළං නොවිය යුතුය. දක්වා ඇති හෝ ප්‍රාදේශීය අඩු සීමා පිළිපදින්න.
• විදේශයකින් නිකුත් කළ රියදුරු බලපත්‍රයක් හෝ අවසර පත්‍රයක් දරන්නන්ට එම නගරයේ ලියාපදිංචි පොදු මගී හෝ භාණ්ඩ ප්‍රවාහන වාහන පැදවීම මෙක්සිකෝ නගරය තහනම් කරයි (වචනාර්ථයෙන්: “A ninguna persona que porte una licencia o permiso para conducir expedido en el extranjero, se le permitirá conducir vehículos de transporte público de pasajeros o de carga registrados en la Ciudad”).
• කින්තානා රූ ප්‍රාන්තය ඊටත් වඩා පුළුල් ලෙස ක්‍රියා කරයි: විදේශීය බලපත්‍රයක් (හෝ වෙනත් ප්‍රාන්තයක බලපත්‍රයක්) දරන්නන්ට එම ප්‍රාන්තයේ ලියාපදිංචි පොදු මගී හෝ භාණ්ඩ ප්‍රවාහන සේවා වාහන පමණක් නොව පෞද්ගලික ඒවා ද පැදවීමට නොහැකිය.
• ප්‍රාදේශීය ගමනාගමන නීතිය ජාතික බලපත්‍රය පිළිගන්නා තැනකදී පවා රථ කුලී සේවා කවුන්ටරයක් IDP එකක් ඉල්ලීමට හෝ වයස සහ බලපත්‍රය දරා සිටි කාලය පිළිබඳ කොන්දේසි පැනවීමට හැකිය. මේවා ගිවිසුම් කොන්දේසි මිස රට පුරා අදාළ IDP නීතියක් ඇති බවට සාක්ෂි නොවේ.
• වාර්තා වන පරිදි මෙක්සිකානු තානාපති කාර්යාල සහ කොන්සල් කාර්යාල මෙක්සිකානු රියදුරු බලපත්‍ර හෝ IDP නිකුත් නොකරන අතර ඒවා අලුත් ද නොකරයි. උපුටා දක්වන ලද කොන්සල් පිටුව නැවත තහවුරු කිරීමට නොහැකි විය (ප්‍රවේශ පරීක්ෂාවකින් අවහිර විය); එබැවින් මෙය තහවුරු නොකළ මාර්ගෝපදේශයක් ලෙස සලකන්න.

මෙක්සිකෝවේ රිය පැදවීම ගැන තව කියවන්න

• මෙක්සිකෝවට ගමන් කිරීමට මෝටර් රථ අවසර පත්‍රයක් ලබා ගන්නේ කෙසේද?
• ඇමරිකානුවන් විදේශගතව කොහේ ගමන් කරනවාද?
• මෙක්සිකෝවේ රියදුරු බලපත්‍රයක් ලබා ගැනීම
• මෙක්සිකෝව ගැන රසවත් කරුණු 10ක්
• මෙක්සිකෝවේ සංචාරය සඳහා හොඳම ස්ථාන

මෙක්සිකෝවේ රිය පැදවීම කෙබඳුදැයි නරඹන්න

මෙක්සිකෝවේ ඔබේ පළමු ගමනට පෙර විශ්වාසය ගොඩනගා ගැනීමට ඉක්මන්ම ක්‍රමය නම් තථ්‍ය රියදුරු දෘෂ්ටි කෝණයෙන් ගත් වීඩියෝ මිනිත්තු කිහිපයක් නැරඹීමයි:

වීඩියෝ ධාවකය පූරණය නොවන්නේ නම් වීඩියෝව YouTube හි විවෘත කරන්න.

මූලාශ්‍ර

1. ජාතික මාර්ග ගමනාගමන නීතිය
2. Article 124, Reglamento de la Ley de Movilidad de la Ciudad de México (CAPÍTULO QUINTO, DE LA LICENCIAS PARA CONDUCIR)
3. පදිංචිකරුවන්ගේ බලපත්‍ර හුවමාරු නීතිය
4. LGMSV ප්‍රකාශයට පත් කරන DOF 17-05-2022 නියෝගය (මුල් පාඨය; Art. 49 fr. III/IV/VI/IX/X/XII සහ Art. 51)
5. Reglamento para el Control Vehicular y de Licencias y Permisos para Conducir en el Distrito Federal (GODF 17-09-2007), Art. 16 — පැරණි “conducción específica” පිළිගැනීමේ වචනවල මූලාශ්‍රය (නිල alcaldía පිටපත; consejeria.cdmx.gob.mx ගැසට් සත්කාරකයට ප්‍රවේශ විය නොහැකි විය)
6. UN Treaty Collection තත්ත්වය, මාර්ග ගමනාගමනය පිළිබඳ 1949 ජිනීවා සම්මුතිය (මෙක්සිකෝව ගිවිසුම්ගත පාර්ශ්වකරුවෙකු නොවේ; මෙක්සිකෝව 1968 වියානා සම්මුතියට අත්සන් තැබුවද කිසිදා එය අනුමත කර නොමැත)
7. US Dept of State 7 FAM 1430 - 1943 අන්තර්-ඇමරිකානු මෝටර් රථ ගමනාගමන නියාමනය පිළිබඳ සම්මුතිය (මෙක්සිකෝව පාර්ශ්වකරුවෙකි; Inter-American Driving Permit පිළිගැනීම)
8. ජාතික 911 හදිසි ඇමතුම් සේවාව
9. ANA Automovil Club A.C. (Asociacion Nacional Automovilistica) — මෙක්සිකෝවේ බලයලත් ජාත්‍යන්තර රියදුරු බලපත්‍ර නිකුත් කරන්නා
10. එක්සත් ජාතීන්ගේ ගිවිසුම් එකතුව — මාර්ග ගමනාගමනය පිළිබඳ 1949 ජිනීවා සම්මුතිය
11. එක්සත් ජාතීන්ගේ ගිවිසුම් එකතුව — මාර්ග ගමනාගමනය පිළිබඳ 1968 වියානා සම්මුතිය