Internasjonalt førerkort i Italia

🗓 Fakta er kontrollert mot Italias veitrafikklovgivning og offisielle kilder. Undersøkelsene ble sist oppdatert: 28. juli 2026. Du kan bare kopiere denne informasjonen hvis du oppgir en lenke tilbake til denne siden.

⚠ Denne siden er generell informasjon om kjøreregler, ikke juridisk rådgivning. Regler endrer seg, og hver myndighet praktiserer sine egne — få din sak bekreftet hos rette myndighet før du kjører.

ℹ Vi er et privat selskap. Vi er ikke et offentlig organ, ingen førerkort- eller utstedelsesmyndighet og ingen traktatorganisasjon, og vi er verken tilknyttet eller godkjent av noen av dem, og vi handler ikke på deres vegne. Det Internasjonalt førerdokument vi selger, er en oversettelse av det nasjonale førerkortet ditt: det er ikke et førerkort, og det er ikke et dokument utstedt av en myndighet.

• Kjøring i Italia: nøkkelfakta
• Trenger du internasjonalt førerkort i Italia?
• Hvilken side av veien kjører man på i Italia?
• Hvor lenge kan du kjøre i Italia med et utenlandsk førerkort?
• Er Italia part i veitrafikkonvensjonen av 1949 eller 1968?
• Hvorfor godtakelsen av førerkortet ditt varierer fra sted til sted
• Kan du kjøre i Italia med førerkortet fra ditt land?
• Hvor du får internasjonalt førerkort
• Hvilke lands førerkort kan byttes i Italia uten prøve?
• Kjøreregler i Italia som turister får bot for
• Les mer om å kjøre i Italia
• Kilder

Kjøring i Italia: nøkkelfakta

Trenger du internasjonalt førerkort i Italia?

Art. 135 c.1 CdS: tallet på 1 år måler botid i Italia, ikke kjøretid. En innehaver av et førerkort fra utenfor EU/EØS kan kjøre her forutsatt at botiden i Italia har vart 1 år eller mindre; en besøkende uten noe italiensk bosted i det hele tatt oppfyller dette vilkåret, og ingenting begrenser hvor lenge vedkommende kjører. Vedkommende må medbringe det nasjonale førerkortet pluss enten et internasjonalt førerkort (IDP) eller en offisiell (edsvoren) italiensk oversettelse av førerkortet — de to er likestilte juridiske alternativer, og begge må være gyldige. Den artikkelen innledes med «fermo restando quanto previsto in convenzioni internazionali», så den viker der en konvensjon eller en angitt bilateral avtale gir førerkortet sin egen adgang: et førerkort med et 1968-grunnlag etter Wien-konvensjonen anerkjennes av selve konvensjonen der det oppfyller formatet i konvensjonens vedlegg 6, og om et gitt førerkort oppfyller det er ikke registrert her, så tabellen anbefaler å medbringe et IDP sammen med et slikt førerkort snarere enn å kreve det; og førerkort fra Sveits og Storbritannia godtas på førerkortet alene i henhold til ordningene som de to radene viser til. Italia godtar IDP-er av både 1949-typen etter Genève-konvensjonen (gyldig 1 år) og 1968-typen etter Wien-konvensjonen (gyldig 3 år) (Art. 135 c.2 + Italia er part i begge). Tabellen nedenfor sier hvilket tilfelle ditt eget førerkort hører til.

• Turister og korttidsbesøkende: ha med det nasjonale førerkortet ditt sammen med dokumentet som er nevnt i raden for utstedelseslandet ditt i tabellen nedenfor — for de fleste førerkort som ikke er unntatt, er det et internasjonalt førerkort.
• Leier du bil: Utleiefirmaer krever vanligvis 21+, minst 1 års førerkort, tillegg for unge førere under 25, og kan kreve et IDP.
• Innehavere av førerkort fra EU/EØS: internasjonalt førerkort er ikke nødvendig — EU/EØS-førerkort er gyldige uten tidsbegrensning for besøkende; bosatte kan fortsette å kjøre til utløpsdatoen (førerkort uten utløpsdato byttes om innen 2 år etter bosetting, Art. 136-bis c.3).
• Innehavere av britisk førerkort: Britiske førerkort med bildekort godtas for kjøring som besøkende (gov.uk); konverteringsavtalen mellom Storbritannia og Italia ble undertegnet 23.

Å kjøre uten det påkrevde dokumentet straffes etter Art. 135, comma 8, Codice della Strada (D.Lgs. 285/1992) med en bot på €408–1,634.

Hvilken side av veien kjører man på i Italia?

I Italia kjører man på høyre side av veien, og forbikjøring skjer på venstre side. Biler i Italia har rattet på venstre side.

Hvor lenge kan du kjøre i Italia med et utenlandsk førerkort?

Ingen tidsbegrensning for besøkende — en person uten bosted kan kjøre på et gyldig utenlandsk førerkort uten noen fast grense, så lenge førerkortet og ethvert støttedokument det krever forblir gyldig. Tallet «1 år» er en bosteds-regel, ikke en turistklokke. Hva en besøkende må medbringe i tillegg til førerkortet avhenger av traktatgrunnlaget for vedkommendes eget førerkort — tabellen nedenfor sier hvilket tilfelle du er i. (Art. 135 c.1 CdS (eneste tidsmessige vilkår er 'non residenti in Italia da oltre un anno'))

Planlegger du å flytte til Italia? Andre regler gjelder når du blir fastboende — se avsnittet om fastboende nedenfor.

Er Italia part i veitrafikkonvensjonen av 1949 eller 1968?

Italia er kontraherende part i begge FN-konvensjonene om veitrafikk — Genèvekonvensjonen av 19. september 1949 og Wienkonvensjonen av 8. november 1968. Internasjonale førerkort av både 1949- og 1968-typen utstedes derfor innenfor dette rammeverket; hvilke typer Italia godtar fra besøkende, står i tabellen ovenfor.

• Genèvekonvensjonen av 1949 om veitrafikk: ratifikasjon den 15. desember 1952.
• Wienkonvensjonen av 1968 om veitrafikk: ratifikasjon den 2. oktober 1996.

Hvorfor godtakelsen av førerkortet ditt varierer fra sted til sted

Om et fremmed land godtar førerkortet ditt, avhenger av en floke av variabler: tre ulike veitrafikkonvensjoner undertegnet med tiårs mellomrom (1926, 1949, 1968) — den eldste er eldre enn FN selv, og bare de to siste ble inngått innenfor FN — land på ulike stadier i tilslutningen til hver av dem (undertegnet kontra godtatt kontra ratifisert), førerkort trykt med alfabeter det lokale politiet ikke kan lese, klassesystemer for kjøretøy som ikke passer sammen fra land til land, dokumentgenerasjoner som kanskje ikke oppfyller formatkravene i en konvensjon selv når landet er medlem, bilaterale avtaler mellom enkeltstater, og lokale lover som er mildere ett sted og strengere det neste. Det samme førerkortet kan gå greit ved én grense og bli avvist ved den neste — til og med ved neste utleieskranke. Det internasjonale førerkortet finnes for å skjære gjennom det meste av dette: en standardisert, flerspråklig gjengivelse av førerkortet du allerede har, med harmoniserte klassesymboler, som de fleste tjenestepersoner kan lese med et blikk. Det erstatter ikke det nasjonale førerkortet ditt og gir ingen nye rettigheter — du har med deg begge — og det garanterer ikke godtakelse: en håndfull destinasjoner krever fortsatt et lokalt førerkort i tillegg til eller i stedet for det, men for de fleste bedrer det sjansene dine merkbart.

Kan du kjøre i Italia med førerkortet fra ditt land?

Denne tabellen gjelder turister og midlertidig besøkende. Skal du flytte til Italia som fastboende? Da gjelder andre regler — se avsnittet om fastboende nedenfor. Finn førerkortets utstedelsesland nedenfor. Italia godtar EU/EØS-førerkort uten formaliteter (Art. 136-bis CdS). Art. 135 c.1 er uttrykkelig underlagt internasjonale konvensjoner («fermo restando quanto previsto in convenzioni internazionali»), så hva en besøkende fra utenfor EU trenger avhenger av grunnlaget til vedkommendes eget førerkort: uten et 1968-grunnlag etter Wien-konvensjonen kreves det nasjonale førerkortet pluss et internasjonalt førerkort (IDP) eller en offisiell (edsvoren) italiensk oversettelse — de to er likestilte juridiske alternativer (Art. 135 c.1); med et 1968-grunnlag etter Wien-konvensjonen kan konvensjonens egen adgang gjelde i stedet, og denne tabellen anbefaler å medbringe førerkortet og et IDP sammen fordi om et gitt førerkort oppfyller formatet i konvensjonens vedlegg 6 ikke er registrert her; og førerkort fra Sveits og Storbritannia godtas på førerkortet alene i henhold til ordningene som de to radene viser til. Både IDP-typen etter 1949-Genève-konvensjonen (gyldig 1 år) og etter 1968-Wien-konvensjonen (gyldig 3 år) godtas. Raden for landet ditt førerkort er utstedt i, i tabellen nedenfor, sier hvilket tilfelle du er i. Regler endrer seg — bekreft med offisielle kilder før du reiser. Sist kontrollert: juli 2026.

Tegnforklaring: «1949» — Genèvekonvensjonen om veitrafikk (internasjonalt førerkort gyldig i inntil 1 år); «1968» — Wienkonvensjonen (internasjonalt førerkort gyldig i inntil 3 år).

Hva kolonnen Rettslig status betyr på denne siden:

• Nasjonalt førerkort er nok — destinasjonen lar en besøkende kjøre på selve det nasjonale førerkortet. Raden for utstedelseslandet ditt i tabellen nedenfor oppgir grunnlaget og eventuell periode eller vilkår som begrenser det.
• Internasjonalt førerkort eller oversettelse — det nasjonale førerkortet ditt trenger et tilleggsdokument ved siden av seg. Hvilke destinasjonen godtar, og om det i det hele tatt kan utstedes et offisielt internasjonalt førerkort for førerkortet ditt, står i raden for utstedelseslandet ditt i tabellen nedenfor.
• Traktaten anerkjenner førerkort + internasjonalt førerkort — anbefales — Wienkonvensjonen av 1968 forplikter denne destinasjonen til å anerkjenne et nasjonalt førerkort som oppfyller vedlegg 6 i konvensjonen, og dessuten et internasjonalt førerkort som legges fram sammen med det nasjonale førerkortet det hører til; denne raden registrerer ikke om ditt eget førerkort oppfyller vedlegg 6, og kombinasjonen av førerkort og internasjonalt førerkort anerkjennes uansett, så det anbefales å ha med begge. Raden for utstedelseslandet ditt i tabellen nedenfor oppgir grunnlaget.
• Autorisert oversettelse er påkrevd — det nasjonale førerkortet ditt trenger et tilleggsdokument ved siden av seg, og det kan ikke utstedes noe offisielt internasjonalt førerkort etter konvensjonene for et førerkort fra et land som ikke er part i noen av veitrafikkonvensjonene, så den autoriserte oversettelsen som er nevnt i raden for utstedelseslandet ditt i tabellen nedenfor, er den formen som er åpen for deg.
• Ikke fastslått — opplysningene våre avgjør ikke om du kan kjøre her på dette førerkortet; få det bekreftet hos førerkortmyndigheten på destinasjonen før du stoler på det. Raden for utstedelseslandet ditt i tabellen nedenfor sier hva som ikke kunne bekreftes.

Kilder og merknader til tabellen ovenfor

[1] Art. 135 c.1 CdS

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Hvor du får internasjonalt førerkort

Et internasjonalt førerkort må skaffes før du reiser, og bare bestemte land kan utstede et til deg — du kan ikke kjøpe et offisielt internasjonalt førerkort fra et land du ikke har tilknytning til. Etter Wienkonvensjonen av 1968 kan det bare utstedes av den kontraherende parten der du har fast bopel, og som har utstedt eller anerkjenner førerkortet ditt — av denne partens kompetente myndighet eller av en sammenslutning som parten har gitt behørig fullmakt. Etter Genèvekonvensjonen av 1949 utstedes det av den kompetente myndigheten i en kontraherende stat, eller av en sammenslutning som denne myndigheten har gitt behørig fullmakt. Hvilket organ det er, varierer fra land til land: i noen en offentlig myndighet, i andre en autorisert bilorganisasjon.

• Reiser du fra Italia? Italias offisielle internasjonale førerkort utstedes av Motorizzazione Civile provincial offices (Ministry of Infrastructure and Transport, MIT). Offisielt nettsted.
• Reiser du fra et annet land? Spør førerkortmyndigheten i det landet hvilket organ den gir fullmakt til å utstede internasjonale førerkort — i noen land en offentlig myndighet, i andre en autorisert bilorganisasjon.

I tillegg tilbyr IDA et digitalt Internasjonalt førerdokument — en oversettelse av det nasjonale førerkortet ditt som du har med deg ved siden av det. Det er ikke et internasjonalt førerkort utstedt etter konvensjonene av 1949 eller 1968 av det organet landet ditt har gitt fullmakt til dette formålet, og det er ikke en bekreftet, autorisert eller på annen måte offisiell oversettelse: ingen myndighet bekrefter den, og der et land ved lov krever en offisiell eller bekreftet oversettelse, oppfyller ikke dokumentet vårt det kravet. Det er en privat oversettelse som skal gjøre det nasjonale førerkortet ditt lesbart hos bilutleiere og ved kontroll langs veien.

Hvilke lands førerkort kan byttes i Italia uten prøve?

Når du registrerer italiensk bosted, kan du fortsette å kjøre på ditt utenlandske førerkort fra utenfor EU/EØS i inntil 1 år fra denne registreringen (Art. 135 c.1/c.14 CdS). Etter det året er det utenlandske førerkortet ikke lenger gyldig å kjøre på i Italia: du må enten konvertere det til et italiensk førerkort uten prøve — bare hvis landet ditt har en bilateral avtale — eller ta hele den italienske teori- og oppkjøringsprøven. Å kjøre etter dette året straffes med bot på €158–638 (Art. 135 c.14 → Art. 126 c.11), og førerkortet beslaglegges, selv om det fortsatt er gyldig i landet som utstedte det. EU/EØS-førerkort er unntatt (de forblir gyldige). Vanlige amerikanske førerkort kan ikke konverteres (ingen avtale mellom Italia og USA — hele den italienske prøven kreves).

Generell liste = 27 stater (MIT «Conversione patente estera», oppdatert 13. juli 2026). Forbehold per 28. juli 2026: Albanias avtale utløp 12. juli 2026 (konverteringer stengt i påvente av fornyelse); El Salvador (avtale til 4. august 2021) og Uruguay (til 17. mai 2020) står fortsatt oppført på siden, men er utløpt. Søknadsfrister: innen 4 år etter bosetting for Albania/Argentina/Sveits/Ukraina, 6 år for de fleste andre. Offisiell kilde.

Kjøreregler i Italia som turister får bot for

• Påbudt utstyr: varseltrekant (Art. 162, bot €42–173) + refleksvest; bilbelte for alle (Art. 172 c.10, €83–332).
• Promillekjøring: 0,5 g/l generelt; 0,0 g/l for førere under 21, med førerkort i mindre enn 3 år, og yrkessjåfører (Art. 186/186-bis). Art. 186 c.2: €543–2 170 (a), €800–3 200 (b, + arrest), €1 500–6 000 (c, + arrest 6 mnd–1 år); straffbart over 0,8 g/l; Art. 186-bis c.2 nullgrense-kategorier €168–672 (gjeldende tekst; eldre ACI-tall €527/€163 var utdaterte).
• Fartsgrenser: 130 km/t på motorvei, 110 på hovedveier utenfor tettbygd strøk, 90 på sekundær-/lokalveier utenfor tettbygd strøk, 50 i tettbygd strøk (kan heves til 70 der det er skiltet); nybegynnere (de første 3 årene) 100/90 (Art. 142, Art. 117).
• Utleiefirmaer krever vanligvis 21+, minst 1 års førerkort, tillegg for unge førere under 25, og kan kreve et IDP.
• ZTL (Zona a Traffico Limitato): kamerakontrollerte soner med kjørerestriksjoner i historiske bysentre; uautorisert innkjøring bøtelegges per innkjøring, med bot tilsendt via utleiefirmaet flere måneder senere.

Les mer om å kjøre i Italia

• Bilforsikring i forskjellige land
• Bør vi leie bil i Italia?
• 10 beste land å besøke i Europa
• Topp 10 steder å besøke i Italia
• Nyanser i den italienske kjørestilen: En guide for turister
• Alfa Romeo: Bak det nostalgiske rattet — Kjøreopplevelser med Giulietta, Giulia, 2600 og Spider gjennom Toscana
• 21 reisetips for din reise til Europa
• Kjøring i Italia: Omfattende guide
• Korsika vs Sardinia: Hvordan velge
• 15 interessante fakta om Italia
• Hva er Italia kjent for?

Se hvordan det er å kjøre i Italia

Noen minutter med ekte video fra førerplass er den raskeste måten å bli trygg på før din første kjøretur i Italia:

Åpne videoen på YouTube hvis avspilleren ikke laster.

Kilder

1. Art. 135, comma 8, Codice della Strada (D.Lgs. 285/1992)
2. Innbytte av førerkort for fastboende — offisiell liste
3. Motorizzazione Civile provincial offices (Ministry of Infrastructure and Transport, MIT) — autorisert utsteder av internasjonalt førerkort i Italia
4. FNs traktatsamling — Genèvekonvensjonen av 1949 om veitrafikk
5. FNs traktatsamling — Wienkonvensjonen av 1968 om veitrafikk