Internasjonalt førerkort i Storbritannia

🗓 Fakta er kontrollert mot Storbritannias veitrafikklovgivning og offisielle kilder. Undersøkelsene ble sist oppdatert: 28. juli 2026. Du kan bare kopiere denne informasjonen hvis du oppgir en lenke tilbake til denne siden.

⚠ Denne siden er generell informasjon om kjøreregler, ikke juridisk rådgivning. Regler endrer seg, og hver myndighet praktiserer sine egne — få din sak bekreftet hos rette myndighet før du kjører.

ℹ Vi er et privat selskap. Vi er ikke et offentlig organ, ingen førerkort- eller utstedelsesmyndighet og ingen traktatorganisasjon, og vi er verken tilknyttet eller godkjent av noen av dem, og vi handler ikke på deres vegne. Det Internasjonalt førerdokument vi selger, er en oversettelse av det nasjonale førerkortet ditt: det er ikke et førerkort, og det er ikke et dokument utstedt av en myndighet.

• Kjøring i Storbritannia: nøkkelfakta
• Trenger du internasjonalt førerkort i Storbritannia?
• Hvilken side av veien kjører man på i Storbritannia?
• Hvor lenge kan du kjøre i Storbritannia med et utenlandsk førerkort?
• Er Storbritannia part i veitrafikkonvensjonen av 1949 eller 1968?
• Hvorfor godtakelsen av førerkortet ditt varierer fra sted til sted
• Kan du kjøre i Storbritannia med førerkortet fra ditt land?
• Hvor du får internasjonalt førerkort
• Hvilke lands førerkort kan byttes i Storbritannia uten prøve?
• Kjøreregler i Storbritannia som turister får bot for
• Les mer om å kjøre i Storbritannia
• Kilder

Kjøring i Storbritannia: nøkkelfakta

Trenger du internasjonalt førerkort i Storbritannia?

Et IDP er ikke lovpålagt for å kjøre i Storbritannia. SI 1975/1208 art 2(1) gjør det lovlig for en person som er bosatt utenfor UK og midlertidig oppholder seg i Storbritannia, å kjøre med enten (a) et «Convention driving permit» (et IDP etter Paris-1926-, Genève-1949- eller Wien-1968-konvensjonene — Forms A, B eller C, art 2(7) og Sch 1) eller (b) «a domestic driving permit issued in a country outside the United Kingdom» — dvs. ethvert utenlandsk nasjonalt førerkort, uten noe konvensjonskrav og uten språk-/skriftvilkår (åpen anerkjennelse av Georgia-typen, men begrenset til 12 måneder fra siste innreise). Alle tre IDP-typene (1926, 1949 og 1968) godtas.

• Turister og korttidsbesøkende: ha med det nasjonale førerkortet ditt sammen med dokumentet som er nevnt i raden for utstedelseslandet ditt i tabellen nedenfor — for de fleste opprinnelsesland er det dokumentet ikke et internasjonalt førerkort, så les ditt eget svar i stedet for å gå ut fra noe.
• Leier du bil: Utleieselskaper anvender egne regler i tillegg til loven: vanligvis minstealder 21–25 med ungdomstillegg, førerkort hatt i 1+ år, og de ber ofte om et IDP eller en bekreftet oversettelse når førerkortet ikke er i det latinske alfabetet eller mangler bilde — selv om loven ikke krever noen av delene.
• Innehavere av førerkort fra EU/EØS: internasjonalt førerkort er ikke nødvendig — UK er ikke med i EU/EØS — anerkjennelsen følger av videreført britisk nasjonal rett (bestemmelsene om «Community licence» i s.99A), ikke av EU-gjensidighet.

Ingen konkret straff for å kjøre uten det påkrevde dokumentet er verifisert fra en autoritativ kilde. Offisiell kilde.

Hvilken side av veien kjører man på i Storbritannia?

I Storbritannia kjører man på venstre side av veien, og forbikjøring skjer på høyre side. Biler i Storbritannia har rattet på høyre side.

Hvor lenge kan du kjøre i Storbritannia med et utenlandsk førerkort?

12 måneder fra datoen for siste innreise til Storbritannia (en innreiseklokke, ikke en bopelsklokke; den nullstilles ved ny innreise). Gjelder ethvert utenlandsk førerkort — konvensjonsmedlemskap er uten betydning. Bekreftet ordrett i gov.uk-utfallet for besøkende (content API): «You can drive any type of small vehicle (for example cars or motorcycles) listed on your full and valid licence for 12 months from when you last entered Great Britain.» (Motor Vehicles (International Circulation) Order 1975 (SI 1975/1208), art 2(1), konsolidert versjon gjeldende 28. juli 2026)

Planlegger du å flytte til Storbritannia? Andre regler gjelder når du blir fastboende — se avsnittet om fastboende nedenfor.

Er Storbritannia part i veitrafikkonvensjonen av 1949 eller 1968?

Storbritannia er kontraherende part i begge FN-konvensjonene om veitrafikk — Genèvekonvensjonen av 19. september 1949 og Wienkonvensjonen av 8. november 1968. Internasjonale førerkort av både 1949- og 1968-typen utstedes derfor innenfor dette rammeverket; hvilke typer Storbritannia godtar fra besøkende, står i tabellen ovenfor.

• Genèvekonvensjonen av 1949 om veitrafikk: ratifikasjon den 8. juli 1957.
• Wienkonvensjonen av 1968 om veitrafikk: ratifikasjon den 28. mars 2018.

Hvorfor godtakelsen av førerkortet ditt varierer fra sted til sted

Om et fremmed land godtar førerkortet ditt, avhenger av en floke av variabler: tre ulike veitrafikkonvensjoner undertegnet med tiårs mellomrom (1926, 1949, 1968) — den eldste er eldre enn FN selv, og bare de to siste ble inngått innenfor FN — land på ulike stadier i tilslutningen til hver av dem (undertegnet kontra godtatt kontra ratifisert), førerkort trykt med alfabeter det lokale politiet ikke kan lese, klassesystemer for kjøretøy som ikke passer sammen fra land til land, dokumentgenerasjoner som kanskje ikke oppfyller formatkravene i en konvensjon selv når landet er medlem, bilaterale avtaler mellom enkeltstater, og lokale lover som er mildere ett sted og strengere det neste. Det samme førerkortet kan gå greit ved én grense og bli avvist ved den neste — til og med ved neste utleieskranke. Det internasjonale førerkortet finnes for å skjære gjennom det meste av dette: en standardisert, flerspråklig gjengivelse av førerkortet du allerede har, med harmoniserte klassesymboler, som de fleste tjenestepersoner kan lese med et blikk. Det erstatter ikke det nasjonale førerkortet ditt og gir ingen nye rettigheter — du har med deg begge — og det garanterer ikke godtakelse: en håndfull destinasjoner krever fortsatt et lokalt førerkort i tillegg til eller i stedet for det, men for de fleste bedrer det sjansene dine merkbart.

Kan du kjøre i Storbritannia med førerkortet fra ditt land?

Denne tabellen gjelder turister og midlertidig besøkende. Skal du flytte til Storbritannia som fastboende? Da gjelder andre regler — se avsnittet om fastboende nedenfor. Finn førerkortets utstedelsesland nedenfor. Storbritannia har en av de mest åpne besøksordningene i Europa: ethvert fullstendig, gyldig utenlandsk førerkort — fra ethvert land, på ethvert språk — lar deg kjøre i 12 måneder fra din siste innreise til UK (SI 1975/1208 art 2), og klokken nullstilles hver gang du reiser inn på nytt. Ingen IDP er lovpålagt, selv om UK godtar alle tre typene (1926, 1949 og 1968) og utleieskranker ofte ber om et slikt ved førerkort med ikke-latinsk skrift. Innehavere av EU/EØS-førerkort kjører etter videreført nasjonal rett (RTA 1988 s.99A) uten noen formalitet. Fristen på 12 måneder for nye fastboende løper i stedet fra bopelsdatoen, og etter den kan bare førerkort fra EU/EØS, Crown Dependencies eller en av 23 utpekte land/territorier byttes om uten prøve — og 13 av disse 23 har begrensninger (oversettelser, letters of entitlement, ombytting bare for automatgir eller bare for bil). Regler endrer seg — bekreft med offisielle kilder før du reiser. Sist kontrollert: juli 2026.

Tegnforklaring: «1949» — Genèvekonvensjonen om veitrafikk (internasjonalt førerkort gyldig i inntil 1 år); «1968» — Wienkonvensjonen (internasjonalt førerkort gyldig i inntil 3 år).

Hva kolonnen Rettslig status betyr på denne siden:

• Nasjonalt førerkort er nok — destinasjonen lar en besøkende kjøre på selve det nasjonale førerkortet. Raden for utstedelseslandet ditt i tabellen nedenfor oppgir grunnlaget og eventuell periode eller vilkår som begrenser det.
• Nasjonalt førerkort er nok — internasjonalt førerkort anbefales — destinasjonen krever ikke internasjonalt førerkort for dette førerkortet, men det anbefales å ha med ett. Raden for utstedelseslandet ditt i tabellen nedenfor oppgir grunnen og eventuelle vilkår som følger med.
• Ikke fastslått — opplysningene våre avgjør ikke om du kan kjøre her på dette førerkortet; få det bekreftet hos førerkortmyndigheten på destinasjonen før du stoler på det. Raden for utstedelseslandet ditt i tabellen nedenfor sier hva som ikke kunne bekreftes.
• Nasjonalt førerkort er nok — IDD/oversettelse anbefales — destinasjonen krever ikke internasjonalt førerkort for dette førerkortet, og det kan ikke utstedes noe offisielt internasjonalt førerkort etter konvensjonene for det; ha med et IDD eller en bekreftet oversettelse i stedet. Raden for utstedelseslandet ditt i tabellen nedenfor oppgir grunnen og eventuelle vilkår som følger med.

Kilder og merknader til tabellen ovenfor

[1] Motor Vehicles (International Circulation) Order 1975 (SI 1975/1208), art 2(1)

[a] Førerkortklassene følger ikke konvensjonenes A–E-inndeling — utleiepersonale kan be om et internasjonalt førerkort for å oversette dem til konvensjonenes inndeling.

[b] IDD = Internasjonalt førerdokument, en standardisert oversettelse av det nasjonale førerkortet ditt. Du kan søke her: https://idaoffice.org/no/apply-now/.

Hvor du får internasjonalt førerkort

Et internasjonalt førerkort må skaffes før du reiser, og bare bestemte land kan utstede et til deg — du kan ikke kjøpe et offisielt internasjonalt førerkort fra et land du ikke har tilknytning til. Etter Wienkonvensjonen av 1968 kan det bare utstedes av den kontraherende parten der du har fast bopel, og som har utstedt eller anerkjenner førerkortet ditt — av denne partens kompetente myndighet eller av en sammenslutning som parten har gitt behørig fullmakt. Etter Genèvekonvensjonen av 1949 utstedes det av den kompetente myndigheten i en kontraherende stat, eller av en sammenslutning som denne myndigheten har gitt behørig fullmakt. Hvilket organ det er, varierer fra land til land: i noen en offentlig myndighet, i andre en autorisert bilorganisasjon.

• Reiser du fra Storbritannia? Storbritannias offisielle internasjonale førerkort utstedes av Driver and Vehicle Licensing Agency (DVLA), via PayPoint retail network. Offisielt nettsted.
• Reiser du fra et annet land? Spør førerkortmyndigheten i det landet hvilket organ den gir fullmakt til å utstede internasjonale førerkort — i noen land en offentlig myndighet, i andre en autorisert bilorganisasjon.

I tillegg tilbyr IDA et digitalt Internasjonalt førerdokument — en oversettelse av det nasjonale førerkortet ditt som du har med deg ved siden av det. Det er ikke et internasjonalt førerkort utstedt etter konvensjonene av 1949 eller 1968 av det organet landet ditt har gitt fullmakt til dette formålet, og det er ikke en bekreftet, autorisert eller på annen måte offisiell oversettelse: ingen myndighet bekrefter den, og der et land ved lov krever en offisiell eller bekreftet oversettelse, oppfyller ikke dokumentet vårt det kravet. Det er en privat oversettelse som skal gjøre det nasjonale førerkortet ditt lesbart hos bilutleiere og ved kontroll langs veien.

Hvilke lands førerkort kan byttes i Storbritannia uten prøve?

En ny fastboende i GB kan kjøre på ethvert fullstendig, gyldig utenlandsk førerkort i 12 måneder fra datoen vedkommende ble fastboende (gov.uk-verktøyet ordrett: «You can drive in Great Britain on your full and valid licence for 12 months from when you became resident»; samme verktøy definerer bopel som å bo i GB «185 days in each calendar year»). Hva som skjer etterpå, avhenger av opprinnelse: (1) EU/EØS — fortsett å kjøre til fylte 70 år (eller 3 år hvis 67+ ved ankomst), bytt om uten prøve når som helst; (2) NI / Jersey / Guernsey / Isle of Man / Gibraltar eller et «designated country or territory» — må bytte om uten prøve etter de 12 månedene; ombyttingsvinduet er 5 år fra man ble fastboende, og etter det kreves en full GB-teoriprøve + praktisk prøve; (3) ethvert annet land (deriblant USA, Kina, India, Russland, Brasil …) — det finnes ingen ombytting: etter de 12 månedene må du skaffe et GB-førerkort for øvelseskjøring og bestå begge GB-prøvene. Spesialtilfelle: fastboende under Ukrainas visumordning kan kjøre i minst 3 år fra de ble fastboende, og ifølge GB-ombyttingsverktøyet «may be able to use it for 4 years and 6 months depending on when you successfully applied for entry clearance or permission to stay». Ombyttingsgebyr £43 (skjema D1 for bil/motorsykkel; D2-pakke for lastebil-/bussklasser).

Opptalt og telt fra det aktive gov.uk-ombyttingsverktøyet (nedtrekkslisten over utpekte land hentet to ganger via siden + GOV.UK content API, 28. juli 2026): 23 utpekte oppføringer = 10 generelle + 13 med begrensning over (en tidligere telling på «15 general + 8 restricted» var feil — de landsvise GB-utfallene viser at Australia, Japan, New Zealand, Republikken Korea og Sør-Afrika alle har begrensninger). Gibraltar forekommer både i nedtrekkslisten og i Crown Dependencies-veien. Rettsgrunnlag: utpekinger etter RTA 1988 s.108(2)(b) via Driving Licences (Exchangeable Licences) Orders — senest SI 2021/537 (Caymanøyene, Nord-Makedonia, Taiwan, Ukraina, UAE; i kraft 20. mai 2021, kontrollert fra art 1) og SI 2025/811 (Moldova, kategori B, i kraft 31. juli 2025, kontrollert fra art 2). Alle ombyttinger for utpekte land: innen 5 år etter bopel; kjøring er tillatt bare de første 12 månedene før ombytting. Førerkort fra EU/EØS + NI/Jersey/Guernsey/IoM kan byttes om utenom denne utpekte listen. Nord-Irland (DVA) driver en parallell ordning med en kortere liste — 21 oppføringer på nidirect per 28. juli 2026, som ikke omfatter Republikken Moldova (bekreftet fraværende) — og NI-spesifikke motorsykkelbegrensninger (A1-tak for Caymanøyene og UAE; ingen motorsykkelombytting for Færøyene, Korea, Nord-Makedonia, Taiwan, Ukraina). Offisiell kilde.

Kjøreregler i Storbritannia som turister får bot for

• Påbudt utstyr: Det er ikke lovpålagt å medbringe varseltrekant, refleksvest, førstehjelpsutstyr eller reservepæresett i en privatbil — uvanlig i europeisk sammenheng. Bilbelte er påbudt for alle i bilen (RTA 1988 s.14). Trafikken kjører på venstre side.
• Promillekjøring: England, Wales og NI: 80 mg alkohol / 100 ml blod (35 µg/100 ml utånding, 107 mg/100 ml urin) — RTA 1988 s.11(2). Skottland er strengere: 50 mg/100 ml blod (22 µg/100 ml utånding, 67 mg/100 ml urin) — Road Traffic Act 1988 (Prescribed Limit) (Scotland) Regulations 2014 (SSI 2014/328) reg 2, i kraft 5. desember 2014: «22 microgrammes of alcohol in 100 millilitres of breath; 50 milligrammes of alcohol in 100 millilitres of blood; or 67 milligrammes of alcohol in 100 millilitres of urine». Å kjøre / forsøke å kjøre over grensen (RTA 1988 s.5(1)(a)): opptil 6 måneders fengsel og/eller en bot på nivå 5 (ubegrenset i England og Wales siden LASPO 2012 s.85), prikkbelastning 3–11, tap av førerett er obligatorisk (RTOA 1988 Sch 2, bekreftet: «6 months or level 5 on the standard scale or both», obligatorisk tap av førerett); gov.uk drink-driving-penalties bekreftet: forbud i minst 1 år, 3 år hvis dømt to ganger på 10 år.
• Fartsgrenser: Nasjonale grenser for personbiler (gov.uk/speed-limits-tabellen): 70 mph (112 km/t) motorveier og veier med adskilte kjørebaner, 60 mph (96 km/t) veier med én kjørebane, 30 mph (48 km/t) tettbygde strøk i England, Skottland og Nord-Irland — men 20 mph (32 km/t) i tettbygde strøk i Wales (standard på restricted roads siden sep. 2023).
• Utleieselskaper anvender egne regler i tillegg til loven: vanligvis minstealder 21–25 med ungdomstillegg, førerkort hatt i 1+ år, og de ber ofte om et IDP eller en bekreftet oversettelse når førerkortet ikke er i det latinske alfabetet eller mangler bilde — selv om loven ikke krever noen av delene.
• London har kamerahåndhevede avgiftssoner — Congestion Charge (sentrale London) og ULEZ (hele Greater London) — bøter sendes i posten via utleieselskapet med et administrasjonsgebyr; flere andre byer (Birmingham, Bristol, Bath, Glasgow, Edinburgh …) har Clean Air / Low Emission Zones.
• Besøkendes utenlandske førerkort godtas rutinemessig ved politikontroller innenfor 12-måneders-vinduet; det praktiske risikoområdet er forsikring — et utenlandsregistrert kjøretøy trenger et grønt kort eller annet forsikringsbevis (kjøretøy forsikret i EU/Andorra/Island/Liechtenstein/Norge/Serbia/Sveits kan ha enten eller); fra verktøyet: «Green cards from Belarus or Russia are not accepted in Great Britain».

Les mer om å kjøre i Storbritannia

• Bilforsikring i forskjellige land
• Hva utenlandske statsborgere trenger å vite om å kjøre i Storbritannia?
• Hvor reiser amerikanere til utlandet?
• 10 beste land å besøke i Europa
• 10 De dyreste bilene å forsikre i UK (2024)
• Dieselbiler i Storbritannia: Hva holder fremtiden?
• 10 interessante fakta om Storbritannia
• Hva er Storbritannia kjent for?

Se hvordan det er å kjøre i Storbritannia

Noen minutter med ekte video fra førerplass er den raskeste måten å bli trygg på før din første kjøretur i Storbritannia:

Åpne videoen på YouTube hvis avspilleren ikke laster.

Kilder

1. Nasjonal veitrafikklovgivning
2. Motor Vehicles (International Circulation) Order 1975 (SI 1975/1208), art 2(1), konsolidert versjon gjeldende 28. juli 2026
3. Innbytte av førerkort for fastboende — offisiell liste
4. Road Traffic Act 1988 s.99A — innehavere av Community-førerkort (EU/EØS) kan kjøre i GB; aldersregler i s.99A(3)–(4)
5. Road Traffic Offenders Act 1988 Sch 2 — straffer for s.87(1) og s.5(1)(a)
6. Road Traffic Act 1988 s.101 — minstealdre for kjøring (bil: 17)
7. Road Traffic Act 1988 s.11(2) — fastsatte alkoholgrenser (England og Wales)
8. RTA 1988 (Prescribed Limit) (Scotland) Regulations 2014 — skotsk 50 mg-grense, i kraft 5. desember 2014
9. Driving Licences (Exchangeable Licences) Order 2021 — Caymanøyene, Nord-Makedonia, Taiwan, Ukraina, UAE utpekt; i kraft 20. mai 2021
10. Driving Licences (Exchangeable Licences) Order 2025 — Moldova (kategori B) utpekt fra 31. juli 2025
11. GOV.UK — Driving in Great Britain on a non-GB licence (offisielt verktøy; fullstendige utfall via https://www.gov.uk/api/content/driving-nongb-licence)
12. GOV.UK — nasjonale fartsgrenser (inkl. Wales 20 mph i tettbygde strøk)
13. GOV.UK — straffer for promillekjøring
14. nidirect — ombytting av utenlandske førerkort i Nord-Irland (parallell NI-ordning; 21 utpekte oppføringer, ingen Moldova, per 28. juli 2026)
15. DVLA INS57P — informasjon om førerkort
16. Driver and Vehicle Licensing Agency (DVLA), via PayPoint retail network — autorisert utsteder av internasjonalt førerkort i Storbritannia
17. FNs traktatsamling — Genèvekonvensjonen av 1949 om veitrafikk
18. FNs traktatsamling — Wienkonvensjonen av 1968 om veitrafikk