ဂရိမှာ အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ မော်တော်ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်

🗓 အချက်အလက်များကို ဂရိ ၏ လမ်းသွားလာရေး ဥပဒေ နှင့် တရားဝင် ရင်းမြစ်များနှင့် တိုက်ဆိုင် စစ်ဆေးထားသည်။ သုတေသန နောက်ဆုံး မွမ်းမံမှု- 2026 ခုနှစ် ဇူလိုင် လ 28 ရက်။ ဤစာမျက်နှာသို့ ပြန်လည်ချိတ်ဆက်သည့် လင့်ခ် ထည့်သွင်းမှသာ ဤအချက်အလက်များကို ကူးယူခွင့် ရှိသည်။

⚠ ဤစာမျက်နှာသည် ယာဉ်စည်းကမ်းများအကြောင်း ယေဘုယျ အချက်အလက်သာ ဖြစ်ပြီး ဥပဒေအကြံပြုချက် မဟုတ်ပါ။ စည်းမျဉ်းများ ပြောင်းလဲတတ်ပြီး အာဏာပိုင် တစ်ခုချင်းစီက ၎င်းတို့၏ ကိုယ်ပိုင်စည်းမျဉ်းကို ကျင့်သုံးသည် — ကားမမောင်းမီ သင့်ကိစ္စကို သက်ဆိုင်ရာ အာဏာပိုင်နှင့် အတည်ပြုပါ။

ℹ ကျွန်ုပ်တို့သည် ပုဂ္ဂလိက ကုမ္ပဏီတစ်ခု ဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် အစိုးရအဖွဲ့အစည်း၊ လိုင်စင် သို့မဟုတ် စာရွက်စာတမ်း ထုတ်ပေးရေး အာဏာပိုင် သို့မဟုတ် စာချုပ်ဆိုင်ရာ အဖွဲ့အစည်း မဟုတ်သကဲ့သို့၊ ယင်းတို့တစ်ခုခုနှင့် ဆက်စပ်ခြင်း၊ ယင်းတို့၏ ထောက်ခံမှု ရရှိခြင်း သို့မဟုတ် ယင်းတို့ကိုယ်စား ဆောင်ရွက်ခြင်းလည်း မရှိပါ။ ကျွန်ုပ်တို့ ရောင်းချသည့် အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ ယာဉ်မောင်း စာရွက်စာတမ်း မှာ သင့်နိုင်ငံ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်၏ ဘာသာပြန်တစ်ခု ဖြစ်သည်- ယင်းသည် ယာဉ်မောင်းလိုင်စင် မဟုတ်သကဲ့သို့၊ အစိုးရက ထုတ်ပေးသည့် စာရွက်စာတမ်းလည်း မဟုတ်ပါ။

• ဂရိ တွင် ကားမောင်းခြင်း- အဓိက အချက်အလက်များ
• ဂရိ တွင် နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ် လိုအပ်ပါသလား။
• ဂရိ တွင် လမ်း၏ မည်သည့်ဘက်မှ မောင်းရသနည်း။
• နိုင်ငံခြား ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ဖြင့် ဂရိ တွင် မည်မျှကြာအောင် ကားမောင်းနိုင်သနည်း။
• ဂရိ သည် 1949 သို့မဟုတ် 1968 လမ်းသွားလာရေး ကွန်ဗင်းရှင်းတွင် အဖွဲ့ဝင် ဖြစ်ပါသလား။
• သင့်လိုင်စင်ကို လက်ခံမှုသည် နေရာအလိုက် အဘယ်ကြောင့် ကွဲပြားရသနည်း
• သင့်နိုင်ငံ၏ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ဖြင့် ဂရိ တွင် ကားမောင်းနိုင်ပါသလား။
• နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ်ကို မည်သည့်နေရာတွင် ရယူရမည်နည်း
• မည်သည့်နိုင်ငံများသည် ဂရိ တွင် စာမေးပွဲမဖြေဘဲ လိုင်စင် ပြောင်းလဲနိုင်သနည်း
• ဂရိ တွင် ခရီးသွားများ ဒဏ်ငွေဆောင်ရလေ့ရှိသည့် ယာဉ်စည်းကမ်းများ
• ဂရိ တွင် ကားမောင်းခြင်းအကြောင်း ထပ်မံဖတ်ရှုရန်
• ရင်းမြစ်များ

ဂရိ တွင် ကားမောင်းခြင်း- အဓိက အချက်အလက်များ

ဂရိ တွင် နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ် လိုအပ်ပါသလား။

IDP သည် ရွေးချယ်နိုင်သော ဥပဒေအခြေခံ အများအပြားအနက် တစ်ခုသာ ဖြစ်ပြီး မဖြစ်မနေ လိုအပ်ချက် မဟုတ်ပါ။ KOK အသစ် Art. 98(3)(β) (ν. 5209/2025၊ Art. 132(2)(ε) အရ 13.06.2025 မှစ၍ အာဏာသက်ရောက်သည်) က ဂရိတွင် ပုံမှန်နေထိုင်သူ မဟုတ်သည့် “ဂရိမှတစ်ပါး အခြားမည်သည့်နိုင်ငံကမဆို ထုတ်ပေးထားသော သက်တမ်းရှိ နိုင်ငံတကာယာဉ်မောင်းလိုင်စင် ကိုင်ဆောင်သူများ” ကို လက်ခံသည် — ဥပဒေတွင် သဘောတူစာချုပ်အမျိုးအစားကို ဖော်ပြထားခြင်း မရှိသဖြင့် 1949 ဂျီနီဗာ IDP နှင့် 1968 ဗီယင်နာ IDP နှစ်မျိုးလုံး အကျုံးဝင်သည် (ဂရိသည် နှစ်ခုလုံး၏ အဖွဲ့ဝင်နိုင်ငံ ဖြစ်သည် — ကုလသမဂ္ဂ စာချုပ်အခြေအနေဇယားအရ 1949 ဂျီနီဗာစာချုပ်ကို 1952 ခုနှစ် ဇူလိုင် လ 1 ရက် တွင် ဝင်ရောက်ခဲ့ပြီး 1968 ဗီယင်နာစာချုပ်ကို ν. 1604/1986 ဖြင့် အတည်ပြုခဲ့သည်)။ IDP လုံးဝ မပါဘဲ သီးခြားစီ တရားဝင်သည်များမှာ — EU/EEA လိုင်စင်များ (အမျိုးအစား α)၊ အတည်ပြုပြီးသော သဘောတူစာချုပ်များအရ 1949/1968 သဘောတူစာချုပ် အဖွဲ့ဝင်နိုင်ငံများ၏ မူရင်းနိုင်ငံထုတ် ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်များ (အမျိုးအစား δ)၊ နှစ်နိုင်ငံသဘောတူညီချက် ရှိသည့်နိုင်ငံများ၏ လိုင်စင်များ (အမျိုးအစား γ)၊ ထို့အပြင် အမျိုးအစား η အနေဖြင့် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု၊ ကနေဒါ၊ သြစတြေးလျ၊ ယူနိုက်တက်ကင်းဒမ်း၊ ဘုရင့်နယ်မြေများ (ဂွန်းဇီ၊ အိုင်းလ်အော့ဖ်မန်း၊ ဂျာစီ) နှင့် ဂျီဘရော်လ်တာ တို့၏ မူရင်းနိုင်ငံထုတ် ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်များကို “ဂရိတွင် နေထိုင်စဉ်အတွင်း” လက်ခံသည်။ IDP မထုတ်ပေးသော နိုင်ငံများ၏ လိုင်စင်များကို တရားဝင် ဂရိဘာသာ သို့မဟုတ် အင်္ဂလိပ်ဘာသာ ဘာသာပြန်နှင့်အတူ လက်ခံသည် (အမျိုးအစား ζ)။ IDP သည် ၎င်း၏ သဘောတူစာချုပ် စည်းကမ်းများအရ မူရင်းနိုင်ငံထုတ် ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်နှင့် အတူတွဲ၍သာ တရားဝင်သည် — နှစ်ခုလုံးကို ဆောင်ထားပါ။

• ခရီးသွားများနှင့် ရေတိုလာရောက်သူများ- သင့်နိုင်ငံ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်နှင့်အတူ အောက်ပါဇယားရှိ သင့်လိုင်စင် ထုတ်ပေးသည့် နိုင်ငံအတန်းတွင် ဖော်ပြထားသည့် စာရွက်စာတမ်းကို ဆောင်ထားပါ — ကင်းလွတ်ခွင့် မရသည့် လိုင်စင် အများစုအတွက် ယင်းမှာ နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ် ဖြစ်သည်။
• ကားငှားသူများ- ကားငှားကောင်တာများသည် EU မဟုတ်သော ဖောက်သည်များ (ဥပဒေအရ 2021 ခုနှစ်မှစ၍ အသိအမှတ်ပြုခံရသော အမေရိကန်လိုင်စင် ကိုင်ဆောင်သူများ အပါအဝင်) ထံမှ IDP ကို မကြာခဏ တောင်းဆိုနေဆဲဖြစ်ပြီး ငှားရမ်းကုမ္ပဏီများကလည်း ၎င်းတို့၏ ကိုယ်ပိုင် အနိမ့်ဆုံးစည်းကမ်းများကို ချမှတ်ထားသည် — gov.uk က “ကားငှားကုမ္ပဏီများသည် ၎င်းတို့၏ ဖောက်သည်များအတွက် ယာဉ်မောင်းအတွေ့အကြုံ တစ်နှစ်၊ ပိုမိုမြင့်မားသော အနိမ့်ဆုံးအသက်နှင့် IDP ကိုင်ဆောင်ရမှု စသည့် ပိုမိုတင်းကျပ်သော သတ်မှတ်ချက်များ ရှိလေ့ရှိသည်” ဟု ဆိုသည် (လုပ်ငန်းနယ်ပယ်၏ ပုံမှန်အနိမ့်ဆုံးမှာ အသက် 21-23 နှစ်နှင့်အထက်နှင့် လိုင်စင်ကိုင်ဆောင်မှု 1 နှစ်နှင့်အထက်)။
• EU / EEA လိုင်စင် ကိုင်ဆောင်သူများ- နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ် မလိုအပ်ပါ။

လိုအပ်သည့် စာရွက်စာတမ်း မပါဘဲ ကားမောင်းခြင်းအတွက် သီးသန့် ပြစ်ဒဏ်တစ်ရပ်ကို ယုံကြည်စိတ်ချရသည့် ရင်းမြစ်မှ အတည်မပြုနိုင်ခဲ့ပါ။ တရားဝင်မဟုတ်သော ဥပဒေ ဒေတာဘေ့စ်.

ဂရိ တွင် လမ်း၏ မည်သည့်ဘက်မှ မောင်းရသနည်း။

ဂရိ တွင် လမ်း၏ ညာဘက်မှ မောင်းရပြီး၊ ကျော်တက်ခြင်းကို ဘယ်ဘက်မှ ပြုလုပ်သည်။ ဂရိ တွင် ကားများသည် ဘယ်ဘက် မောင်းနှင်စနစ် ဖြစ်သည်။

နိုင်ငံခြား ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ဖြင့် ဂရိ တွင် မည်မျှကြာအောင် ကားမောင်းနိုင်သနည်း။

ခရီးသွားများအတွက် သတ်မှတ်ထားသည့် အချိန်ကန့်သတ်ချက် မရှိပါ။ EU မဟုတ်သော လိုင်စင်များ/IDP များကို အသိအမှတ်ပြုမှုသည် ကိုင်ဆောင်သူတွင် ဂရိ၌ “ပုံမှန်နေထိုင်မှု” (συνήθης διαμονή) မရှိသရွေ့ ဆက်လက်တည်ရှိသည် — ၎င်းမှာ ပုဂ္ဂိုလ်ရေး/အလုပ်အကိုင် ဆက်နွှယ်မှုများမှတစ်ဆင့် ပြက္ခဒိန်တစ်နှစ်လျှင် ≥185 ရက် ဟူသော နေထိုင်မှုအချိန်တွက်ချက်မှု ဖြစ်ပြီး (π.δ. 51/2012 Art. 2)၊ ခရီးသွားအဖြစ် နိုင်ငံအတွင်း ဝင်ရောက်သည့်အချိန်မှ စတင်ရေတွက်ခြင်း လုံးဝ မဟုတ်ပါ။ အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု/ကနေဒါ/သြစတြေးလျ/ယူနိုက်တက်ကင်းဒမ်း/ဘုရင့်နယ်မြေများ/ဂျီဘရော်လ်တာ အုပ်စု (အမျိုးအစား η) အတွက်မူ ဥပဒေက “ဂရိတွင် နေထိုင်စဉ်အတွင်း” (κατά τη διαμονή τους στην Ελλάδα) ဟုသာ ဆိုသည်။ EU/EEA လိုင်စင်များတွင် အချိန်ဆိုင်ရာ စည်းကမ်းချက် လုံးဝ မရှိပါ။ (Art. 98(3)(β)-(ζ) ν. 5209/2025 ('δεν έχουν τη συνήθη διαμονή τους στην Ελλάδα'); ပုံမှန်နေထိုင်မှုကို π.δ. 51/2012 အပိုဒ် 2 တွင် အဓိပ္ပာယ်သတ်မှတ်ထားသည် (တစ်ပြက္ခဒိန်နှစ်လျှင် 185 ရက်နှင့်အထက်))

ဂရိ သို့ ပြောင်းရွှေ့ရန် စီစဉ်နေပါသလား။ အခြေချနေထိုင်သူ ဖြစ်လာပါက စည်းမျဉ်းများ ကွဲပြားသည် — အောက်ပါ အခြေချနေထိုင်သူများ အပိုင်းကို ကြည့်ပါ။

ဂရိ သည် 1949 သို့မဟုတ် 1968 လမ်းသွားလာရေး ကွန်ဗင်းရှင်းတွင် အဖွဲ့ဝင် ဖြစ်ပါသလား။

ဂရိ သည် လမ်းသွားလာရေးဆိုင်ရာ ကုလသမဂ္ဂ ကွန်ဗင်းရှင်း နှစ်ခုစလုံး၏ စာချုပ်ဝင် အဖွဲ့ဝင် ဖြစ်သည် — 1949 ခုနှစ် စက်တင်ဘာ လ 19 ရက် ဂျီနီဗာ ကွန်ဗင်းရှင်းနှင့် 1968 ခုနှစ် နိုဝင်ဘာ လ 8 ရက် ဗီယင်နာ ကွန်ဗင်းရှင်း။ ထို့ကြောင့် 1949 နှင့် 1968 အမျိုးအစား နှစ်မျိုးစလုံး၏ နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ်များကို ၎င်း၏ မူဘောင်အောက်တွင် ထုတ်ပေးသည်။ လာရောက်လည်ပတ်သူများထံမှ ဂရိ က မည်သည့်အမျိုးအစားများကို လက်ခံသည်ကို အထက်ပါ ဇယားတွင် ဖော်ပြထားသည်။

• 1949 လမ်းသွားလာရေးဆိုင်ရာ ဂျီနီဗာ ကွန်ဗင်းရှင်း- သဘောတူပါဝင်ခြင်း 1952 ခုနှစ် ဇူလိုင် လ 1 ရက် တွင်။
• 1968 လမ်းသွားလာရေးဆိုင်ရာ ဗီယင်နာ ကွန်ဗင်းရှင်း- သဘောတူပါဝင်ခြင်း 1986 ခုနှစ် ဒီဇင်ဘာ လ 18 ရက် တွင်။

သင့်လိုင်စင်ကို လက်ခံမှုသည် နေရာအလိုက် အဘယ်ကြောင့် ကွဲပြားရသနည်း

နိုင်ငံခြားနိုင်ငံတစ်ခုက သင့် ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ကို လက်ခံမည် မလက်ခံမည်ဆိုသည်မှာ ရှုပ်ထွေးသည့် အချက်များစွာအပေါ် မူတည်သည် — ဆယ်စုနှစ်များ ခြားနား၍ လက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့သည့် လမ်းသွားလာရေးဆိုင်ရာ ကွန်ဗင်းရှင်း သုံးခု (1926၊ 1949၊ 1968) — အသက်အကြီးဆုံးမှာ ကုလသမဂ္ဂထက်ပင် စောပြီး နောက်ပိုင်း နှစ်ခုကိုသာ ကုလသမဂ္ဂအောက်တွင် ချုပ်ဆိုခဲ့သည် — တစ်ခုချင်းစီတွင် ပါဝင်မှု အဆင့်မတူညီသည့် နိုင်ငံများ (လက်မှတ်ရေးထိုးပြီး၊ လက်ခံပြီး၊ အတည်ပြုပြီး)၊ ဒေသခံ ရဲများ မဖတ်တတ်သည့် အက္ခရာဖြင့် ရိုက်နှိပ်ထားသည့် လိုင်စင်များ၊ နိုင်ငံအချင်းချင်း ကိုက်ညီမှုမရှိသည့် ယာဉ်အမျိုးအစား ခွဲခြားစနစ်များ၊ နိုင်ငံက အဖွဲ့ဝင် ဖြစ်နေသော်လည်း ကွန်ဗင်းရှင်း၏ ပုံစံနှင့် မကိုက်ညီနိုင်သည့် စာရွက်စာတမ်း မျိုးဆက်များ၊ နိုင်ငံအချင်းချင်း နှစ်ဦးနှစ်ဖက် သဘောတူညီချက်များ၊ နေရာတစ်ခုတွင် လျော့ရဲပြီး နောက်တစ်ခုတွင် တင်းကျပ်သည့် ဒေသဆိုင်ရာ ဥပဒေများ။ တူညီသည့် လိုင်စင်တစ်ခုသည် နယ်စပ်တစ်ခုတွင် အဆင်ပြေပြီး နောက်တစ်ခုတွင် ငြင်းပယ်ခံရနိုင်သည် — ကားငှားကောင်တာ တစ်ခုနှင့်တစ်ခုကြားတွင်ပင် ဖြစ်နိုင်သည်။ နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ်သည် ထိုအခက်အခဲ အများစုကို ဖြေရှင်းရန် ရှိနေခြင်း ဖြစ်သည် — သင့်လက်ရှိ လိုင်စင်ကို စံသတ်မှတ်ထားသည့် ဘာသာစကားပေါင်းစုံဖြင့် ဖော်ပြပေးပြီး၊ ညှိနှိုင်းသတ်မှတ်ထားသည့် အမျိုးအစား သင်္ကေတများ ပါဝင်ကာ တာဝန်ရှိသူ အများစု တစ်ချက်ကြည့်ရုံဖြင့် ဖတ်နိုင်သည်။ ယင်းသည် သင့်နိုင်ငံ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ကို အစားထိုးခြင်း မဟုတ်သကဲ့သို့ အခွင့်အရေးအသစ် ပေးခြင်းလည်း မဟုတ်ပါ — နှစ်ခုစလုံးကို ဆောင်ထားရသည် — ထို့ပြင် လက်ခံမည်ဟုလည်း အာမမခံနိုင်ပါ။ ခရီးစဉ်ဆုံး အနည်းငယ်တွင် ယင်းနှင့်အတူ သို့မဟုတ် ယင်းအစား ဒေသတွင်း ခွင့်ပြုမိန့်တစ်ခု လိုအပ်နေဆဲ ဖြစ်သည်။ သို့သော် အများစုအတွက်မူ ယင်းက သင့်အခွင့်အလမ်းကို သိသိသာသာ တိုးတက်စေသည်။

သင့်နိုင်ငံ၏ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ဖြင့် ဂရိ တွင် ကားမောင်းနိုင်ပါသလား။

ဤဇယားသည် ခရီးသွားများနှင့် ခေတ္တလာရောက်သူများအတွက် ဖြစ်သည်။ ဂရိ သို့ အခြေချနေထိုင်ရန် ပြောင်းရွှေ့မည်လော။ စည်းမျဉ်းများ ကွဲပြားသည် — အောက်ပါ အခြေချနေထိုင်သူများ အပိုင်းကို ကြည့်ပါ။ သင့်လိုင်စင် ထုတ်ပေးသည့် နိုင်ငံကို အောက်တွင် ရှာပါ။ ဂရိသည် ၎င်း၏ လမ်းအသုံးပြုမှုဥပဒေအသစ် (Law 5209/2025၊ Art. 98(3)) အောက်တွင် ဥရောပ၌ အလွတ်လပ်ဆုံး ခရီးသွားစနစ်များထဲမှ တစ်ခုကို ကျင့်သုံးနေသည်။ EU/EEA လိုင်စင်များသည် အထူးလုပ်ထုံးလုပ်နည်း မလိုဘဲ တရားဝင်သည်။ အခြားခရီးသွားများသည် 1949 ဂျီနီဗာ သို့မဟုတ် 1968 ဗီယင်နာ သဘောတူစာချုပ် အဖွဲ့ဝင်နိုင်ငံတစ်ခုခုမှ မူရင်းနိုင်ငံထုတ် ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ဖြင့်လည်းကောင်း၊ မည်သည့်နိုင်ငံကမဆို ထုတ်ပေးထားသော နိုင်ငံတကာယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ဖြင့်လည်းကောင်း၊ သို့မဟုတ် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု၊ ကနေဒါ၊ သြစတြေးလျ၊ ယူနိုက်တက်ကင်းဒမ်း၊ ဘုရင့်နယ်မြေများနှင့် ဂျီဘရော်လ်တာ တို့အတွက်မူ နေထိုင်စဉ်အတွင်း ၎င်းတို့၏ မူရင်းနိုင်ငံထုတ် ယာဉ်မောင်းလိုင်စင် သက်သက်ဖြင့်လည်းကောင်း မောင်းနှင်နိုင်သည်။ ခရီးသွားများအတွက် သတ်မှတ်ထားသည့် အချိန်ကန့်သတ်ချက် မရှိပါ — ဂရိတွင် ပုံမှန်နေထိုင်မှု (ပြက္ခဒိန်တစ်နှစ်လျှင် 185 ရက်) မတည်ထောင်သရွေ့ အသိအမှတ်ပြုမှု ဆက်လက်တည်ရှိသည်။ ထို့အပြင် IDP မထုတ်ပေးသော နိုင်ငံများ၏ လိုင်စင်များကိုပင် တရားဝင် ဂရိဘာသာ သို့မဟုတ် အင်္ဂလိပ်ဘာသာ ဘာသာပြန်နှင့်အတူ လက်ခံသည်။ စည်းမျဉ်းများ ပြောင်းလဲတတ်သည် — မထွက်ခွာမီ တရားဝင် ရင်းမြစ်များနှင့် အတည်ပြုပါ။ နောက်ဆုံး အတည်ပြုသည့်ရက်- 2026 ခုနှစ် ဇူလိုင် လ။

အမှတ်အသား- "1949" — လမ်းသွားလာရေးဆိုင်ရာ ဂျီနီဗာ ကွန်ဗင်းရှင်း (နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ် 1 နှစ်အထိ သက်တမ်းရှိ)၊ "1968" — ဗီယင်နာ ကွန်ဗင်းရှင်း (နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ် 3 နှစ်အထိ သက်တမ်းရှိ)။

ဤစာမျက်နှာရှိ အခြေအနေ ကော်လံ၏ အဓိပ္ပာယ်-

• မိမိနိုင်ငံ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ဖြင့် ရသည် — ခရီးစဉ်ဆုံးနိုင်ငံသည် လာရောက်လည်ပတ်သူအား မိမိနိုင်ငံ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ဖြင့်ပင် ကားမောင်းခွင့် ပေးထားသည်။ အောက်ပါဇယားရှိ သင့်လိုင်စင် ထုတ်ပေးသည့် နိုင်ငံအတန်းတွင် အခြေခံအကြောင်းရင်းနှင့် ယင်းကို ကန့်သတ်သည့် ကာလ သို့မဟုတ် စည်းကမ်းချက်များကို ဖော်ပြထားသည်။
• စာချုပ်အရ လိုင်စင်ကို အသိအမှတ်ပြုသည် — နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ် ဆောင်ထားရန် အကြံပြုသည် — 1949 ဂျီနီဗာ ကွန်ဗင်းရှင်းသည် သင့်နိုင်ငံ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ကို အသိအမှတ်ပြုရန် ဤခရီးစဉ်ဆုံးနိုင်ငံအား တာဝန်ရှိစေပြီး၊ သီးခြားအားဖြင့် 1949 အမျိုးအစား နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ်ကို တောင်းဆိုခွင့်ကိုလည်း ခရီးစဉ်ဆုံးနိုင်ငံအား ပေးထားသည်။ ဤအတန်းသည် စာချုပ်ဆိုင်ရာ အနေအထားကိုသာ ဖော်ပြခြင်းဖြစ်ပြီး ဤခရီးစဉ်ဆုံးနိုင်ငံက နှစ်ခုအနက် မည်သည်ကို ရွေးချယ်ခဲ့သည်ဆိုသည်ကို အတည်မပြုပါ။ ထို့ကြောင့် နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ် ဆောင်ထားရန် အကြံပြုသည်။ အောက်ပါဇယားရှိ သင့်လိုင်စင် ထုတ်ပေးသည့် နိုင်ငံအတန်းတွင် အခြေခံအကြောင်းရင်းကို ဖော်ပြထားသည်။
• စာချုပ်အရ လိုင်စင်နှင့် နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ်ကို အသိအမှတ်ပြုသည် — ဆောင်ထားရန် အကြံပြုသည် — 1968 ဗီယင်နာ ကွန်ဗင်းရှင်းသည် ထိုကွန်ဗင်းရှင်း၏ နောက်ဆက်တွဲ 6 နှင့် ကိုက်ညီသော မိမိနိုင်ငံ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ကိုလည်းကောင်း၊ သီးခြားအားဖြင့် ၎င်းနှင့် သက်ဆိုင်သည့် မိမိနိုင်ငံ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်နှင့်အတူ တင်ပြသည့် နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ်ကိုလည်းကောင်း အသိအမှတ်ပြုရန် ဤခရီးစဉ်ဆုံးနိုင်ငံအား တာဝန်ရှိစေသည်။ သင့်လိုင်စင်ကိုယ်တိုင် နောက်ဆက်တွဲ 6 နှင့် ကိုက်ညီမကိုက်ညီကို ဤအတန်းတွင် မှတ်တမ်းတင်မထားပါ။ မည်သို့ပင်ဖြစ်စေ လိုင်စင်နှင့် နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ် အတွဲကို အသိအမှတ်ပြုသဖြင့် နှစ်ခုစလုံး ဆောင်ထားရန် အကြံပြုသည်။ အောက်ပါဇယားရှိ သင့်လိုင်စင် ထုတ်ပေးသည့် နိုင်ငံအတန်းတွင် အခြေခံအကြောင်းရင်းကို ဖော်ပြထားသည်။
• အတည်မပြုနိုင်သေး — ဤလိုင်စင်ဖြင့် ဤနေရာတွင် ကားမောင်းခွင့် ရှိမရှိကို မှတ်တမ်းက အတည်မပြုပါ။ ယင်းအပေါ် အားမကိုးမီ ခရီးစဉ်ဆုံးနိုင်ငံ၏ လိုင်စင်ထုတ်ပေးရေး အာဏာပိုင်ထံ အတည်ပြုပါ။ အောက်ပါဇယားရှိ သင့်လိုင်စင် ထုတ်ပေးသည့် နိုင်ငံအတန်းတွင် မည်သည်ကို အတည်မပြုနိုင်ခဲ့သည် ဆိုသည်ကို ဖော်ပြထားသည်။

အထက်ပါ ဇယားအတွက် ရင်းမြစ်များနှင့် မှတ်ချက်များ

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ်ကို မည်သည့်နေရာတွင် ရယူရမည်နည်း

နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ်ကို ခရီးမထွက်ခွာမီ ကြိုတင် ရယူထားရမည် ဖြစ်ပြီး၊ အချို့နိုင်ငံများကသာ သင့်အား ထုတ်ပေးနိုင်သည် — မသက်ဆိုင်သည့် နိုင်ငံတစ်ခုမှ တရားဝင် နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ်ကို ဝယ်ယူ၍ မရပါ။ 1968 ဗီယင်နာ ကွန်ဗင်းရှင်းအရ ယင်းကို သင် ပုံမှန်နေထိုင်ရာဖြစ်ပြီး သင့်လိုင်စင်ကို ထုတ်ပေးထားသည့် သို့မဟုတ် အသိအမှတ်ပြုသည့် စာချုပ်ဝင် အဖွဲ့ဝင်နိုင်ငံကသာ ထုတ်ပေးနိုင်သည် — ထိုအဖွဲ့ဝင်နိုင်ငံ၏ သက်ဆိုင်ရာ အာဏာပိုင် သို့မဟုတ် ယင်းက တရားဝင် အခွင့်အာဏာ အပ်နှင်းထားသည့် အသင်းအဖွဲ့တစ်ခုက ထုတ်ပေးသည်။ 1949 ဂျီနီဗာ ကွန်ဗင်းရှင်းအရမူ ယင်းကို စာချုပ်ဝင်နိုင်ငံတစ်ခု၏ သက်ဆိုင်ရာ အာဏာပိုင် သို့မဟုတ် ထိုအာဏာပိုင်က တရားဝင် အခွင့်အာဏာ အပ်နှင်းထားသည့် အသင်းအဖွဲ့တစ်ခုက ထုတ်ပေးသည်။ ထိုအဖွဲ့အစည်းမှာ မည်သည်ဖြစ်သည်ကို နိုင်ငံအလိုက် ကွဲပြားသည် — အချို့တွင် အစိုးရ အေဂျင်စီ၊ အချို့တွင် ခွင့်ပြုချက်ရ မော်တော်ယာဉ်ကလပ် ဖြစ်သည်။

• ဂရိ မှ ခရီးထွက်မည်လော။ ဂရိ ၏ တရားဝင် နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ်များကို Automobile and Touring Club of Greece (ELPA) က ထုတ်ပေးသည်။ တရားဝင် ဝဘ်ဆိုက်.
• အခြားနိုင်ငံတစ်ခုမှ ခရီးထွက်မည်လော။ နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ်များ ထုတ်ပေးရန် မည်သည့် အဖွဲ့အစည်းကို ခွင့်ပြုထားသည်ကို ထိုနိုင်ငံ၏ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင် အာဏာပိုင်ထံ မေးမြန်းပါ — အချို့နိုင်ငံများတွင် အစိုးရ အေဂျင်စီ၊ အချို့တွင် ခွင့်ပြုချက်ရ မော်တော်ယာဉ်ကလပ် ဖြစ်သည်။

ယင်းနှင့် သီးခြားအားဖြင့် IDA သည် ဒစ်ဂျစ်တယ် အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ ယာဉ်မောင်း စာရွက်စာတမ်း ကို ကမ်းလှမ်းသည် — ယင်းမှာ သင့်နိုင်ငံ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်နှင့်အတူ တွဲဆောင်ရသည့် ထိုလိုင်စင်၏ ဘာသာပြန်တစ်ခု ဖြစ်သည်။ ယင်းသည် 1949 သို့မဟုတ် 1968 ကွန်ဗင်းရှင်းများအရ သင့်နိုင်ငံက ထိုရည်ရွယ်ချက်အတွက် အခွင့်အာဏာ အပ်နှင်းထားသည့် အဖွဲ့အစည်းက ထုတ်ပေးသော နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ် မဟုတ်ပါ။ ထို့ပြင် ယင်းသည် အသိအမှတ်ပြု ဘာသာပြန်၊ ကျမ်းသစ္စာကျိန်ဆိုထားသော ဘာသာပြန် သို့မဟုတ် အခြားနည်းဖြင့် တရားဝင်သော ဘာသာပြန်လည်း မဟုတ်ပါ- မည်သည့် အာဏာပိုင်ကမျှ ယင်းကို အသိအမှတ်ပြု ထောက်ခံခြင်း မရှိသကဲ့သို့၊ နိုင်ငံတစ်ခုက ဥပဒေအရ တရားဝင် သို့မဟုတ် အသိအမှတ်ပြု ဘာသာပြန် လိုအပ်သည့်နေရာတွင် ကျွန်ုပ်တို့၏ စာရွက်စာတမ်းသည် ထိုလိုအပ်ချက်ကို ဖြည့်ဆည်းနိုင်ခြင်း မရှိပါ။ ယင်းသည် ကားငှားကောင်တာများနှင့် လမ်းဘေး စစ်ဆေးရေးများတွင် သင့်နိုင်ငံ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ကို ဖတ်ရှုနိုင်စေရန် ရည်ရွယ်သည့် ပုဂ္ဂလိက ဘာသာပြန်တစ်ခု ဖြစ်သည်။

မည်သည့်နိုင်ငံများသည် ဂရိ တွင် စာမေးပွဲမဖြေဘဲ လိုင်စင် ပြောင်းလဲနိုင်သနည်း

ဂရိတွင် ပုံမှန်နေထိုင်ခွင့် ရရှိသည်နှင့်တစ်ပြိုင်နက် (ပြက္ခဒိန်တစ်နှစ်လျှင် ≥185 ရက်၊ π.δ. 51/2012 Art. 2)၊ Art. 98(3) ပါ ခရီးသွားဆိုင်ရာ အခြေခံများ — IDP (β)၊ နှစ်နိုင်ငံသဘောတူညီချက် (γ)၊ သဘောတူစာချုပ် (δ)၊ ဘာသာပြန် (ζ) — သည် ၎င်းတို့ကိုယ်တိုင်၏ “ပုံမှန်နေထိုင်သူ မဟုတ်ရ” စည်းကမ်းချက်အရ ပျက်ပြယ်သွားပြီး သင်သည် ဂရိလိုင်စင် လိုအပ်တော့သည်။ EU/EEA လိုင်စင်များမှာ ဆက်လက်၍ တရားဝင်နေသည် (လဲလှယ်ခြင်းမှာ ရွေးချယ်နိုင်သည်)။ EU မဟုတ်သော တရားစီရင်ပိုင်ခွင့်နယ်မြေ 13 ခုအတွက် ဂရိလိုင်စင်အဖြစ် ပြောင်းလဲခြင်း (μετατροπή) သည် စာမေးပွဲ လုံးဝ မဖြေရပါ (ဆေးစစ်ချက်လက်မှတ်များနှင့် စာရွက်စာတမ်းများသာ လိုအပ်သည်)။ အခြားနိုင်ငံအားလုံးမှ လိုင်စင်များမူ ဂရိ၏ စာတွေ့နှင့် လက်တွေ့ စာမေးပွဲအပြည့်အစုံကို ဖြေဆိုအောင်မြင်ရမည်။ ပြောင်းလဲခြင်းသည် နေထိုင်သူများအတွက်သာ လုပ်ထုံးလုပ်နည်း ဖြစ်သည် — လျှောက်ထားသူသည် ဂရိတွင် ပုံမှန်နေထိုင်မှု (သို့မဟုတ် 6 လ ကျောင်းသား/ကျောင်းသူ အဆင့်အတန်း) ရှိပြီးသား ဖြစ်ရမည်။ နေထိုင်ခွင့် တည်ထောင်ပြီးနောက် ဥပဒေအရ သတ်မှတ်ထားသော ကျေးဇူးပြုကာလ သို့မဟုတ် ပြောင်းလဲရန် နောက်ဆုံးရက် ရှိကြောင်း မတွေ့ရှိရပါ။

အထွေထွေစာရင်းမှာ EU မဟုတ်သော တရားစီရင်ပိုင်ခွင့်နယ်မြေ 13 ခု ဖြစ်ပြီး တရားဝင် mitos.gov.gr လုပ်ထုံးလုပ်နည်း မှတ်ပုံတင်စာရင်းမှ ရေတွက်ထားခြင်း ဖြစ်ကာ အရေအတွက်မှာ တိကျသည် (ထို့အပြင် EU/EEA လိုင်စင်အားလုံးကို ανταλλαγή/လဲလှယ်ခြင်းဖြင့် ဆောင်ရွက်နိုင်သည်)။ လုပ်ငန်းစဉ်ခွဲများ — အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု/ကနေဒါ/သြစတြေးလျ/တောင်အာဖရိက/တောင်ကိုရီးယား တို့သည် ΚΥΑ 24058/2653/2004 အရ ဆောင်ရွက်ပြီး ΚΥΑ 8608/965/2006 ဖြင့် ဂျပန်အထိ တိုးချဲ့ခဲ့သည် (တစ်ဖက်သတ် အစီအစဉ်ဖြစ်သည်။ တောင်အာဖရိကမှာ ခရက်ဒစ်ကတ်ပုံစံ ပလတ်စတစ်လိုင်စင်များသာ။ “Temporary License” ဟု အမှတ်အသားပြုထားသော စာရွက်စာတမ်းများကို ပြောင်းလဲ၍ မရပါ)။ ယူနိုက်တက်ကင်းဒမ်းမှာ ν. 4850/2021 နှင့် ΚΥΑ Δ30/Α3/24136/2021 အရ ဖြစ်သည် (လျှောက်ထားမီ ဂရိတွင် ပုံမှန်နေထိုင်မှု 6 လ ရှိရမည် — အချိန်ရေတွက်မှုသည် နေထိုင်ခွင့်မှ စတင်ခြင်းဖြစ်ပြီး နိုင်ငံအတွင်း ဝင်ရောက်ချိန်မှ မဟုတ်ပါ။ ယူနိုက်တက်ကင်းဒမ်း၏ “Provisional” လိုင်စင်များကို ဖယ်ထုတ်ထားသည်။ ကွက်လပ် 4a တွင် 02.02.2021 နောက်ပိုင်း ရက်စွဲပါရှိသော အမျိုးအစားများကို ကိုင်ဆောင်သူသည် ထိုရက်စွဲ၌ ဂရိနေထိုင်သူ ဖြစ်နှင့်ပြီးသား ဖြစ်ပါက လဲလှယ်ပေးမည် မဟုတ်ပါ)။ ဆွစ်ဇာလန်/အယ်လ်ဘေးနီးယား/ဆားဘီးယား/ယူအေအီး/ဂျော်ဂျီယာ/မော်လ်ဒိုဗာ တို့မှာ ဥပဒေဖြင့် အတည်ပြုထားသော နှစ်နိုင်ငံသဘောတူညီချက်များအပေါ် အခြေခံသည် (Art. 98(3)(γ) လမ်းကြောင်းက ၎င်းတို့၏ ကိုင်ဆောင်သူများကို ပုံမှန်နေထိုင်မှု မရမီအထိ ခရီးသွားများအဖြစ် အကျုံးဝင်စေသည်)။ 13 ခုလုံးသည် စာမေးပွဲ မဖြေရပါ (“χωρίς θεωρητική εξέταση και δοκιμασία προσόντων και συμπεριφοράς”)။ အနည်းဆုံး ဆေးစစ်ချက်လက်မှတ် နှစ်စောင် လိုအပ်သည်။ တရားဝင် ရင်းမြစ်.

ဂရိ တွင် ခရီးသွားများ ဒဏ်ငွေဆောင်ရလေ့ရှိသည့် ယာဉ်စည်းကမ်းများ

• မဖြစ်မနေ ပါရှိရမည့် ပစ္စည်းများ- သတိပေးတြိဂံ၊ ရှေးဦးသူနာပြု ပစ္စည်းသေတ္တာနှင့် မီးသတ်ဘူးတို့သည် ကာလကြာရှည်စွာ တည်ရှိလာသော မဖြစ်မနေ ဆောင်ထားရမည့် ကားပစ္စည်းများ ဖြစ်သည် (Art. 114(4) ν. 5209/2025 ဖြင့် ဆက်လက်အာဏာတည်စေထားသော လွှဲအပ်စည်းမျဉ်းများ၊ KOK အသစ်၏ လွှဲအပ်ချက်မှာ Art. 112 တွင် ရှိသည်)။ ယာဉ်မောင်း၏ စာရွက်စာတမ်းများ ပါမလာပါက အဆင့် Ε1-Α အရ တစ်စောင်လျှင် €30 ဒဏ်ရိုက်သည် (Art. 103(2) နှင့် Art. 108(5))။။
• အရက်သောက်ပြီး ကားမောင်းခြင်း- အထွေထွေကန့်သတ်ချက်မှာ သွေးတွင် 0.50 g/l (ထွက်သက်တွင် 0.25 mg/l) ဖြစ်သည် — KOK အသစ် Art. 46(1) ν. 5209/2025။ စစ်ဆေးမှုကို ငြင်းဆိုခြင်းသည် >1.10 g/l နှင့် ညီမျှသည်ဟု မှတ်ယူသည် (Art. 46(6))။ KOK အသစ်၏ စာသားတွင် အသစ်စတင်သူ/အသက်မွေးဝမ်းကျောင်း ယာဉ်မောင်းများအတွက် ပိုမိုတင်းကျပ်သော ကန့်သတ်ချက် မပါရှိပါ (ထုတ်ပြန်ထားသော စာသားအပြည့်အစုံကို ရှာဖွေရာတွင် 0,20 g/l ဟူသော ကိန်းဂဏန်းကို မည်သည့်နေရာတွင်မျှ မတွေ့ရှိရပါ)။။ Art. 46(7) နှင့် Art. 108(5) အရ — 0.50-0.80 g/l → အဆင့် Ε3-Β = €350 နှင့် လိုင်စင်နှင့် ယာဉ်ဆိုင်ရာ စာရွက်စာတမ်းများကို 30 ရက် သိမ်းယူခြင်း၊ 0.80-1.10 g/l → Ε4 = €700 နှင့် နေရာတွင်ချက်ချင်း လိုင်စင်ကို 90 ရက် သိမ်းယူခြင်း၊ >1.10 g/l → ရာဇဝတ်မှု — ထောင်ဒဏ် ≥2 လ၊ €1,200 နှင့် လိုင်စင်နှင့် မှတ်ပုံတင်စာရွက်စာတမ်းများကို 180 ရက် သိမ်းယူခြင်း (လိုင်စင်ကို 6 လ ကြာပြီးနောက် ငွေပေးချေပြီးကြောင်း အထောက်အထား ပြသမှသာ ပြန်ရမည်)။ အဆင့်သုံးဆင့်လုံးတွင် ယာဉ်ကို ထိန်းသိမ်းထားသည် (Art. 46(7)(δ))။.
• အမြန်နှုန်း ကန့်သတ်ချက်များ- လူနေထူထပ်သောဒေသများ — မူလသတ်မှတ်ချက် 30 km/h၊ လမ်းကြောမျဉ်းဆွဲထားသည့် လမ်းကြော ≥2 ကြောရှိသော တစ်လမ်းမောင်းလမ်းများ၊ တစ်ဘက်လျှင် လမ်းကြောမျဉ်းဆွဲထားသည့် လမ်းကြော ≥2 ကြောရှိသော နှစ်လမ်းမောင်းလမ်းများနှင့် အလယ်ကန့်လန့်ကာပါသည့် နှစ်လမ်းမောင်းလမ်းများတွင် 50 km/h (Art. 24(1)၊ ကူးပြောင်းကာလဆိုင်ရာ Art. 114(1) အရ 2026 ခုနှစ် ဇန်နဝါရီ လ 1 ရက် မှစ၍ သက်ရောက်သည်။ လူနေထူထပ်သောဒေသ ပြင်ပ (ကားများအတွက်) — အမြန်လမ်းမကြီးများတွင် 130၊ အမြန်သွားလမ်းများတွင် 110၊ ကျန်လမ်းကွန်ရက်တွင် 90 (Art. 24(2) ဇယား)။ အမြန်နှုန်းလွန်ခြင်း (Art. 24(9)-(10) နှင့် Art. 108(5)) — ကျော်လွန်မှု ≤20 → Ε2-Α = €150၊ 20-30 → Ε2-Β = €150 နှင့် 20 ရက် ရပ်ဆိုင်းခြင်း၊ 30-50 → Ε3-Β = €350 နှင့် 30 ရက်၊ ကျော်လွန်မှု >50 → €700 နှင့် 60 ရက် ရပ်ဆိုင်းခြင်း (Ε4)၊ >200 km/h ဖြင့် မောင်းနှင်ခြင်း → €2,000 နှင့် 1 နှစ် ရပ်ဆိုင်းခြင်း။။
• ကားငှားကောင်တာများသည် EU မဟုတ်သော ဖောက်သည်များ (ဥပဒေအရ 2021 ခုနှစ်မှစ၍ အသိအမှတ်ပြုခံရသော အမေရိကန်လိုင်စင် ကိုင်ဆောင်သူများ အပါအဝင်) ထံမှ IDP ကို မကြာခဏ တောင်းဆိုနေဆဲဖြစ်ပြီး ငှားရမ်းကုမ္ပဏီများကလည်း ၎င်းတို့၏ ကိုယ်ပိုင် အနိမ့်ဆုံးစည်းကမ်းများကို ချမှတ်ထားသည် — gov.uk က “ကားငှားကုမ္ပဏီများသည် ၎င်းတို့၏ ဖောက်သည်များအတွက် ယာဉ်မောင်းအတွေ့အကြုံ တစ်နှစ်၊ ပိုမိုမြင့်မားသော အနိမ့်ဆုံးအသက်နှင့် IDP ကိုင်ဆောင်ရမှု စသည့် ပိုမိုတင်းကျပ်သော သတ်မှတ်ချက်များ ရှိလေ့ရှိသည်” ဟု ဆိုသည် (လုပ်ငန်းနယ်ပယ်၏ ပုံမှန်အနိမ့်ဆုံးမှာ အသက် 21-23 နှစ်နှင့်အထက်နှင့် လိုင်စင်ကိုင်ဆောင်မှု 1 နှစ်နှင့်အထက်).
• အေသင်မြို့ရှိ အမေရိကန်သံရုံး၏ လမ်းညွှန်ချက် (2026 ခုနှစ် ဇူလိုင် လ 28 ရက် အခြေအနေအရ) သည် ယာဉ်စည်းကမ်းဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းအားလုံးကို ဂရိအာဏာပိုင်များထံ လွှဲအပ်ထားပြီး အမေရိကန်လိုင်စင်နှင့်အတူ IDP တစ်စောင် ဆောင်ထားရန် အကြံပြုသည် — ကားငှားကုမ္ပဏီများက ကားငှားရန်အတွက် IDP လိုအပ်နိုင်ပြီး “မော်တော်ယာဉ် မတော်တဆမှု ဖြစ်ပွားပါက IDP သည် လိုအပ်လာနိုင်သည်” ဟု ဆိုသည်။ (ထိုစာမျက်နှာတွင် “ခြောက်လအောက် နေထိုင်မှု” ဟူသော ဖော်ပြချက် မပါဝင်တော့ပါ။).
• ယူနိုက်တက်ကင်းဒမ်း၏ ဓာတ်ပုံပါကတ်လိုင်စင်များကို ခရီးသွား ယာဉ်မောင်းနှင်ခြင်းအတွက် လက်ခံသည် (“ဂရိတွင် မောင်းနှင်ရန် ယူနိုက်တက်ကင်းဒမ်း ဓာတ်ပုံပါကတ် ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ကို အသုံးပြုနိုင်သည်”)။ ပိုမိုဟောင်းနွမ်းသော စက္ကူလိုင်စင်များကိုမူ ဓာတ်ပုံပါကတ်အဖြစ် ပြောင်းလဲရန် သို့မဟုတ် 1968 ပုံစံ IDP တစ်စောင် လိုအပ်နိုင်သည်.
• အရေးယူဆောင်ရွက်မှု အခြေအနေမှန် — gov.uk က “အထူးသဖြင့် မြို့ကြီးများတွင် ယာဉ်ကြောသည် ရှုပ်ထွေးများပြားပြီး လျင်မြန်ကာ စည်းမဲ့ကမ်းမဲ့ ဖြစ်တတ်သည်။ ဒေသခံယာဉ်မောင်းများသည် လူနေထူထပ်သောဒေသများ အပါအဝင် အမြန်နှုန်းကန့်သတ်ချက်များကို ပုံမှန်ပင် လျစ်လျူရှုကြသည်” ဟု သတိပေးထားသည်။ KOK အသစ်၏ ပိုမိုမြင့်မားသော ပြစ်ဒဏ်စနစ်နှင့်အတူ ရဲတပ်ဖွဲ့၏ အမြန်နှုန်း/အရက် စစ်ဆေးမှုများ ပိုမိုပြင်းထန်လာသည် (Art. 132(1 အရ ဥပဒေ၏ အများစုကို 13.09.2025 မှစ၍ ကျင့်သုံးနေပြီး၊ Art. 132(2) အရ Arts 24(9)(δ)၊ 46 နှင့် 98 တို့ကို 13.06.2025 မှစ၍ ကျင့်သုံးသည်).

ဂရိ တွင် ကားမောင်းခြင်းအကြောင်း ထပ်မံဖတ်ရှုရန်

• ဥရောပတွင် လည်ပတ်သင့်သော အကောင်းဆုံးနိုင်ငံ ၁၀ ခု
• ဥရောပသို့ ခရီးသွားခြင်းအတွက် ခရီးသွား အကြံပြုချက်များ ၂၁
• ဂရိနိုင်ငံအကြောင်း စိတ်ဝင်စားဖွယ်အချက် ၁၀ ချက်
• ဂရိတွင်လည်ပတ်ရန်အကောင်းဆုံးနေရာများ
• ဂရိတွင် ကားငှားခြင်း ၂၀၂၆
• ဂရိနိုင်ငံသည် ဘာကြောင့်ထင်ရှားသနည်း။

ဂရိ တွင် ကားမောင်းရသည်မှာ မည်သို့ရှိသည်ကို ကြည့်ရှုပါ

ဂရိ တွင် ပထမဆုံးအကြိမ် ကားမမောင်းမီ ယုံကြည်မှု ရရှိရန် အလျင်မြန်ဆုံး နည်းလမ်းမှာ ကားမောင်းသူ၏ ရှုမြင်ကွင်းမှ ရိုက်ကူးထားသည့် ဗီဒီယို အနည်းငယ် ကြည့်ရှုခြင်း ဖြစ်သည်-

ဖွင့်စက် အလုပ်မလုပ်ပါက YouTube တွင် ဗီဒီယိုကို ဖွင့်ကြည့်ပါ။

ရင်းမြစ်များ

1. နိုင်ငံ့ လမ်းသွားလာရေး ဥပဒေ
2. အခြေချနေထိုင်သူ လိုင်စင် ပြောင်းလဲရေး — တရားဝင် စာရင်း
3. ν. 5209/2025 အတွက် ELINYAE မှတ်တမ်းစာမျက်နှာ
4. π.δ. 51/2012 ကုဒ်ပြုစုထားချက် (အခြေခံအဆောက်အအုံနှင့် ပို့ဆောင်ရေးဝန်ကြီးဌာန) — လိုင်စင်အမျိုးအစားများ၊ အသက်များ (Art. 6)၊ ပုံမှန်နေထိုင်မှု (Art. 2)
5. gov.gr — အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု/ကနေဒါ/သြစတြေးလျ/ဂျပန်/တောင်အာဖရိက/တောင်ကိုရီးယား လိုင်စင်များ ပြောင်းလဲခြင်း (စာမျက်နှာက သာမန်ဝင်ရောက်ကြည့်ရှုမှုများကို ပိတ်ဆို့ထားသဖြင့် အကြောင်းအရာကို mitos.gov.gr လုပ်ထုံးလုပ်နည်း မှတ်တမ်းမှ ရယူထားသည်)
6. TaxHeaven — ν. 5209/2025 ၏ Art. 24 ကို ပြန်လည်ထုတ်ဝေထားသည့်အတိုင်း (FEK PDF ၏ ထည့်သွင်းထားသော ဖောင့် ချွတ်ယွင်းနေသည့် အမြန်နှုန်းလွန် ပြစ်ဒဏ်အပိုဒ် 9-10 ကို အတည်ပြုစစ်ဆေးရန် အသုံးပြုသည်)
7. ကုလသမဂ္ဂ ဘက်စုံစာချုပ်များ အခြေအနေဇယား၊ Ch. XI-B-1 — ဂရိသည် 1949 လမ်းအသုံးပြုမှုဆိုင်ရာ ဂျီနီဗာသဘောတူစာချုပ်ကို 1952 ခုနှစ် ဇူလိုင် လ 1 ရက် တွင် ဝင်ရောက်ခဲ့သည်
8. နိုင်ငံခြားလိုင်စင်များဖြင့် ဂရိတွင် ယာဉ်မောင်းနှင်ခြင်း (odigostoupoliti၊ ν. 5039/2023 ၏ သမိုင်းကြောင်းကို ခြေရာခံထားသည်)
9. အေသင်မြို့ရှိ အမေရိကန်သံရုံး — ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ဆိုင်ရာ လမ်းညွှန်ချက်
10. gov.uk ဂရိခရီးသွား အကြံပြုချက် — ယာဉ်မောင်းနှင်ခြင်းဆိုင်ရာ အပိုင်း
11. KOK အသစ်၏ အမြန်နှုန်းကန့်သတ်ဇယား (Art. 24(2) ပါ တန်ဖိုးများကို ဒုတိယအဆင့် အတည်ပြုချက်)
12. Automobile and Touring Club of Greece (ELPA) — ဂရိ တွင် ခွင့်ပြုချက်ရ နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ် ထုတ်ပေးသူ
13. ကုလသမဂ္ဂ စာချုပ်စုစည်းမှု — 1949 လမ်းသွားလာရေးဆိုင်ရာ ဂျီနီဗာ ကွန်ဗင်းရှင်း
14. ကုလသမဂ္ဂ စာချုပ်စုစည်းမှု — 1968 လမ်းသွားလာရေးဆိုင်ရာ ဗီယင်နာ ကွန်ဗင်းရှင်း