Izin Mengemudi Internasional di Malta

🗓 Fakta diperiksa terhadap undang-undang lalu lintas jalan Malta dan sumber resmi. Riset terakhir diperbarui: 29 Juli 2026. Anda boleh menyalin informasi ini hanya jika Anda mencantumkan tautan kembali ke halaman ini.

⚠ Halaman ini berisi informasi umum tentang aturan mengemudi, bukan nasihat hukum. Aturan dapat berubah, dan setiap otoritas menerapkan aturannya sendiri — pastikan kasus Anda kepada otoritas terkait sebelum Anda mengemudi.

ℹ Kami adalah perusahaan swasta. Kami bukan badan pemerintah, bukan otoritas pemberi izin atau penerbit dokumen, dan bukan organisasi perjanjian, serta kami tidak berafiliasi dengan, tidak didukung oleh, dan tidak bertindak untuk pihak mana pun di antaranya. Dokumen Pengemudi Internasional yang kami jual adalah terjemahan SIM nasional Anda: dokumen itu bukan SIM, dan bukan dokumen terbitan pemerintah.

• Mengemudi di Malta: fakta utama
• Apakah Anda memerlukan SIM Internasional di Malta?
• Kendaraan di Malta berjalan di sisi jalan sebelah mana?
• Berapa lama Anda boleh mengemudi di Malta dengan SIM asing?
• Apakah Malta merupakan pihak pada Konvensi Lalu Lintas Jalan 1949 atau 1968?
• Mengapa penerimaan SIM Anda berbeda-beda dari satu tempat ke tempat lain
• Bisakah Anda mengemudi di Malta dengan SIM dari negara Anda?
• Di mana memperoleh SIM Internasional
• Pindah ke Malta? Aturan bagi penduduk baru
• Aturan mengemudi di Malta yang sering membuat wisatawan didenda
• Baca selengkapnya tentang mengemudi di Malta
• Sumber

Mengemudi di Malta: fakta utama

Apakah Anda memerlukan SIM Internasional di Malta?

Tidak ada kewajiban IDP untuk mengemudi di Malta. Pasal 5 Motor Vehicles (Driving Licences) Regulations (S.L. 65.18) mengizinkan pemegang SIM yang diterbitkan oleh negara ketiga mana pun mengemudi hanya dengan SIM tersebut hingga 12 bulan sejak tanggal masuk terakhir, dan pasal 6 mengakui SIM UE/EEA secara langsung. Transport Malta menyatakan secara tegas: “Izin Mengemudi Internasional tidak setara dengan Surat Izin Mengemudi.” Karena itu IDP hanyalah terjemahan pendamping — tidak pernah menjadi pengganti SIM asli — tetapi tetap layak dibawa jika SIM Anda tidak menggunakan huruf Latin, karena loket penyewaan dan polisi di jalan harus dapat membacanya. Malta adalah pihak dalam Konvensi Jenewa 1949 (suksesi 3 Januari 1966) dan bukan pihak dalam Konvensi Wina 1968, sehingga IDP berformat 1949 adalah format yang berdasar pada konvensi yang diikuti Malta.

• Wisatawan dan pengunjung jangka pendek: bawalah SIM nasional Anda bersama dokumen yang disebutkan pada baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah — untuk sebagian besar SIM negara asal, dokumen itu bukan SIM Internasional, jadi bacalah jawaban untuk kasus Anda sendiri alih-alih mengandaikannya.
• Penyewa mobil: Bawalah SIM fisik asli setiap saat, disertai perjanjian sewa atau bukti kepemilikan, dokumen registrasi dan asuransi. IDP hanyalah pendamping dokumen asli dan Transport Malta menyatakan bahwa IDP tidak setara dengan surat izin mengemudi.
• Pemegang SIM UE/EEA: tidak perlu SIM Internasional.

Tidak ada sanksi khusus untuk mengemudi tanpa dokumen yang diwajibkan yang dapat diverifikasi dari sumber berwenang. Sumber resmi.

Kendaraan di Malta berjalan di sisi jalan sebelah mana?

Di Malta kendaraan berjalan di sisi kiri jalan, dan menyalip dilakukan dari sisi kanan. Mobil di Malta bersetir kanan.

Berapa lama Anda boleh mengemudi di Malta dengan SIM asing?

SIM UE/EEA: diakui selama masih berlaku di negara penerbit. SIM lain mana pun (negara ketiga): “jangka waktu tidak lebih dari dua belas bulan sejak tanggal masuk terakhirnya ke Malta” — jam hitung dimulai kembali pada setiap kali masuk, sehingga turis yang keluar lalu kembali memulai 12 bulan yang baru. Peringatan dalam ketentuan tambahan pada reg. 5: pemegang SIM negara ketiga tidak boleh mengemudikan kategori C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D, DE atau f (truk, bus, traktor pertanian) kecuali jika ia juga memegang sertifikat kompetensi profesional atau termasuk pengemudi yang dikecualikan. Penyewaan mobil biasa (B) tidak terpengaruh. (S.L. 65.18 reg. 5 dan reg. 6; rumusan yang sama direproduksi pada halaman SIM asing Transport Malta)

Berencana pindah ke Malta? Aturan yang berlaku berbeda setelah Anda menjadi penduduk — lihat bagian penduduk di bawah.

Apakah Malta merupakan pihak pada Konvensi Lalu Lintas Jalan 1949 atau 1968?

Malta merupakan Pihak Peserta pada Konvensi Jenewa 1949 tentang Lalu Lintas Jalan, tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968.

• Konvensi Jenewa 1949 tentang Lalu Lintas Jalan: suksesi pada 3 Januari 1966.

Mengapa penerimaan SIM Anda berbeda-beda dari satu tempat ke tempat lain

Apakah suatu negara asing menerima SIM Anda bergantung pada sekumpulan variabel yang rumit: tiga konvensi lalu lintas jalan berbeda yang ditandatangani terpaut puluhan tahun (1926, 1949, 1968) — yang tertua lahir sebelum Perserikatan Bangsa-Bangsa itu sendiri, dan hanya dua yang terakhir disepakati di bawah naungannya — negara-negara yang berada pada tahap keikutsertaan berbeda pada masing-masing konvensi (menandatangani, menerima, atau meratifikasi), SIM yang dicetak dalam abjad yang tidak dapat dibaca polisi setempat, sistem penggolongan kendaraan yang tidak selaras antarnegara, generasi dokumen yang mungkin tidak memenuhi format suatu konvensi meskipun negaranya anggota, kesepakatan bilateral antarnegara, serta hukum setempat yang lebih longgar di satu tempat dan lebih ketat di tempat berikutnya. SIM yang sama bisa diterima di satu perbatasan dan ditolak di perbatasan berikutnya — bahkan di konter rental berikutnya. SIM Internasional ada untuk memangkas sebagian besar kerumitan itu: penyajian SIM Anda yang sudah ada secara terstandardisasi dan multibahasa, dengan simbol golongan yang diselaraskan, yang dapat dibaca sekilas oleh sebagian besar petugas. Dokumen ini tidak menggantikan SIM nasional Anda maupun memberikan hak baru — Anda membawa keduanya — dan tidak menjamin penerimaan: segelintir negara tujuan tetap mewajibkan izin setempat di samping atau sebagai ganti dokumen itu, tetapi untuk sebagian besar negara, dokumen ini secara nyata meningkatkan peluang Anda.

Bisakah Anda mengemudi di Malta dengan SIM dari negara Anda?

Tabel ini ditujukan untuk wisatawan dan pengunjung sementara. Pindah ke Malta sebagai penduduk? Aturan yang berlaku berbeda — lihat bagian penduduk di bawah. Cari negara penerbit SIM Anda di bawah ini. Malta termasuk tujuan paling terbuka di Eropa bagi pengemudi asing. Pasal 6 S.L. 65.18 mengakui SIM UE dan EEA secara langsung, dan pasal 5 mengizinkan pemegang SIM dari negara lain mana pun mengemudi hanya dengan SIM nasional tersebut hingga dua belas bulan sejak tanggal masuk terakhir — tanpa Izin Mengemudi Internasional, tanpa daftar negara yang disetujui, tanpa keharusan terjemahan. Transport Malta menyatakan dengan jelas bahwa IDP “tidak setara dengan Surat Izin Mengemudi”: dokumen itu bersifat pendamping, berguna jika SIM Anda tidak menggunakan huruf Latin, dan tidak pernah menjadi pengganti. Daftar pendek negara yang mungkin Anda temukan dikutip — Australia, Uni Emirat Arab, Britania Raya, Swiss — hanya mengatur jalur penukaran SIM bagi penduduk, bukan hak mengemudi sebagai pengunjung. Aturan dapat berubah — pastikan melalui sumber resmi sebelum Anda bepergian. Terakhir diverifikasi: Juli 2026.

Keterangan: "1949" — Konvensi Jenewa tentang Lalu Lintas Jalan (SIM Internasional berlaku hingga 1 tahun); "1968" — Konvensi Wina (SIM Internasional berlaku hingga 3 tahun).

Arti kolom Status pada halaman ini:

• SIM nasional berlaku — negara tujuan memperbolehkan pengunjung mengemudi dengan SIM nasional itu sendiri. Baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah, menyebutkan dasarnya serta jangka waktu atau syarat apa pun yang membatasinya.
• SIM nasional berlaku — SIM Internasional disarankan — negara tujuan tidak mewajibkan SIM Internasional untuk SIM ini, tetapi membawanya disarankan. Baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah, menyebutkan alasannya dan syarat apa pun yang menyertainya.
• Belum dapat dipastikan — catatan tidak memastikan apakah Anda boleh mengemudi di sini dengan SIM ini; pastikan kepada otoritas penerbit SIM negara tujuan sebelum Anda mengandalkannya. Baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah, menyebutkan apa yang tidak dapat dipastikan.
• SIM nasional berlaku — IDD/terjemahan disarankan — negara tujuan tidak mewajibkan SIM Internasional untuk SIM ini, dan tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuknya; sebagai gantinya bawalah IDD atau terjemahan tersertifikasi. Baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah, menyebutkan alasannya dan syarat apa pun yang menyertainya.

Sumber dan catatan untuk tabel di atas

[1] S.L. 65.18 reg. 5 (third-country licences, 12 months from last entry) and reg. 6 (Member State licences recognised); Transport Malta, "Exchange your foreign Driving Licence", page last updated 18 June 2026

[a] Golongan SIM tidak mengikuti skema A–E konvensi — petugas rental mungkin meminta SIM Internasional untuk memadankannya.

[b] IDD = Dokumen Pengemudi Internasional, terjemahan terstandardisasi SIM nasional Anda. Anda dapat mengajukan permohonan di sini: https://idaoffice.org/id/apply-now/.

Di mana memperoleh SIM Internasional

SIM Internasional harus diperoleh sebelum Anda bepergian, dan hanya negara tertentu yang boleh menerbitkannya untuk Anda — Anda tidak dapat membeli SIM Internasional resmi dari negara yang tidak terkait. Berdasarkan Konvensi Wina 1968, dokumen itu hanya boleh diterbitkan oleh Pihak Peserta tempat Anda biasa bertempat tinggal dan yang menerbitkan atau mengakui SIM Anda — oleh otoritas yang berwenang pada Pihak tersebut atau oleh perkumpulan yang telah diberi kewenangan secara sah olehnya. Berdasarkan Konvensi Jenewa 1949, dokumen itu diterbitkan oleh otoritas yang berwenang dari suatu Negara Peserta, atau oleh perkumpulan yang telah diberi kewenangan secara sah oleh otoritas tersebut. Badan mana yang dimaksud berbeda-beda menurut negara: instansi pemerintah di sebagian negara, klub otomotif yang berwenang di negara lain.

• Bepergian dari Malta? SIM Internasional resmi Malta diterbitkan oleh Transport Malta (Land Transport Directorate) — permohonan diterima secara daring. Situs resmi.
• Bepergian dari negara lain? Tanyakan kepada otoritas penerbit SIM di negara tersebut, badan mana yang mereka beri kewenangan untuk menerbitkan SIM Internasional — instansi pemerintah di sebagian negara, klub otomotif yang berwenang di negara lain.

Secara terpisah, IDA menawarkan Dokumen Pengemudi Internasional digital — terjemahan SIM nasional Anda yang Anda bawa bersama SIM tersebut. Dokumen ini bukan Surat Izin Mengemudi Internasional yang diterbitkan berdasarkan konvensi 1949 atau 1968 oleh badan yang diberi kewenangan oleh negara Anda untuk tujuan itu, dan bukan pula terjemahan tersertifikasi, tersumpah, atau terjemahan resmi lainnya: tidak ada otoritas yang mengesahkannya, dan bila suatu negara mewajibkan terjemahan resmi atau tersertifikasi menurut hukum, dokumen kami tidak memenuhi persyaratan tersebut. Dokumen ini adalah terjemahan swasta yang dimaksudkan agar SIM nasional Anda dapat dibaca di konter rental mobil dan pada pemeriksaan di jalan.

Pindah ke Malta? Aturan bagi penduduk baru

Dua jam hitung yang berbeda. Pengunjung: reg. 5 memberi 12 bulan sejak tanggal masuk terakhir dengan SIM negara ketiga mana pun. Penduduk: begitu Anda menetapkan tempat tinggal normal, Anda harus menukar SIM (jika SIM Anda memenuhi syarat) atau lulus ujian Malta sebelum 12 bulan sejak tanggal masuk terakhir Anda berakhir. “Tempat tinggal normal” didefinisikan dalam reg. 2 sebagai tinggal di Malta sekurang-kurangnya 185 hari dalam setiap tahun kalender. Pemegang SIM UE/EEA boleh terus mengemudi dengan SIM UE/EEA yang berlaku dan menukarnya secara sukarela. Sumber resmi.

Aturan mengemudi di Malta yang sering membuat wisatawan didenda

• Perlengkapan wajib: Sabuk pengaman wajib di kursi depan dan belakang jika tersedia; alat pengaman anak yang sesuai diwajibkan dan airbag harus dinonaktifkan untuk kursi yang menghadap ke belakang. Bawalah segitiga pengaman — Road Code mensyaratkan segitiga itu dipasang sekurang-kurangnya 50 m di belakang kendaraan yang mogok. Kedalaman alur ban minimum 1,6 mm untuk mobil. Pastikan kepada perusahaan penyewaan bahwa segitiga dan perlengkapan pemantul cahaya benar-benar ada di bagasi sebelum Anda meninggalkan loket.
• Mengemudi dalam pengaruh alkohol: 0,05% (50 mg alkohol per 100 ml darah / 22 mikrogram per 100 ml napas / 67 mg per 100 ml urine) bagi pengemudi biasa. 0,02% (20 mg darah / 9 mikrogram napas / 27 mg urine) bagi pengemudi kendaraan niaga dan bagi siapa pun yang memegang SIM masa percobaan. Nol bagi bus, bus antarkota, kendaraan dalam tugas prioritas dan kendaraan apa pun yang mengangkut penumpang dengan bayaran. Nol adalah yang paling aman. Article 15H, Cap. 65 (sebagaimana diubah dengan Act II Tahun 2026): denda (multa) tidak kurang dari EUR 4 000 pada putusan pidana pertama dan tidak kurang dari EUR 8 000 pada putusan pidana kedua atau berikutnya, ditambah pencabutan wajib atas hak memiliki atau memperoleh SIM selama tidak kurang dari 6 bulan (pelanggaran pertama) atau tidak kurang dari 1 tahun (pengulangan), ditambah 3-11 poin pelanggaran (kode DD-1). Angka lama EUR 1 200-2 329 yang beredar daring sudah usang.
• Batas kecepatan: Mengemudi di lajur kiri. Mobil pribadi, taksi, mobil sewa dan sepeda motor: 50 km/jam di kota dan desa, 80 km/jam di luarnya. Minibus dan kendaraan barang: 40 / 60 km/jam. Kendaraan industri, pertanian dan penarik: 20 / 30 km/jam. Sebagian kawasan permukiman diberi rambu 30 km/jam. Setiap kawasan permukiman dengan 100+ jiwa dihitung sebagai kawasan berpenghuni dengan batas 50 km/jam kecuali ada rambu lain. Malta tidak memiliki jaringan jalan bebas hambatan.
• Mengemudilah di lajur kiri dan beri jalan kepada kendaraan dari kanan di bundaran. FCDO Britania Raya memperingatkan bahwa “sebagian jalan berada dalam kondisi buruk” dan bahwa “standar berkendara setempat buruk” — sediakan jarak pengereman ekstra dan bersiaplah menghadapi jalan desa yang sempit.
• Bawalah SIM fisik asli setiap saat, disertai perjanjian sewa atau bukti kepemilikan, dokumen registrasi dan asuransi. IDP hanyalah pendamping dokumen asli dan Transport Malta menyatakan bahwa IDP tidak setara dengan surat izin mengemudi.
• Poin pelanggaran juga berdampak keras pada turis. Lampiran Keenam yang berlaku saat ini (sebagaimana diubah 2023-2024): telepon genggam di tangan 6-9 poin; perangkat hands-free di dalam atau di atas telinga 6-9; sabuk pengaman 3; melebihi batas kecepatan 3-6; mengemudi dalam pengaruh alkohol 3-11; tanpa SIM yang berlaku 3-6. Perhatikan bahwa ikhtisar poin pelanggaran yang dapat diunduh dari Transport Malta sendiri masih menampilkan angka sebelum 2023, yaitu 3-6, untuk pelanggaran telepon genggam — peraturan konsolidasi yang berlaku.
• Malta tidak memiliki jalan bebas hambatan — jalan tercepatnya adalah jalan “arteri dan kolektor” dengan batas 80 km/jam. Jaraknya pendek, tetapi kemacetan di sekitar Valletta, Sliema dan bandara sangat padat dan parkir di pusat kota bersejarah sangat terbatas.

Baca selengkapnya tentang mengemudi di Malta

• 10 Fakta Menarik Tentang Malta
• Apa yang Terkenal dari Malta?

Lihat seperti apa mengemudi di Malta

Beberapa menit rekaman nyata dari sudut pandang pengemudi adalah cara tercepat untuk merasa percaya diri sebelum Anda pertama kali mengemudi di Malta:

Buka video di YouTube jika pemutar tidak dapat dimuat.

Sumber

1. Undang-undang lalu lintas jalan nasional
2. S.L. 65.18 reg. 5 dan reg. 6; rumusan yang sama direproduksi pada halaman SIM asing Transport Malta
3. Aturan konversi SIM bagi penduduk
4. Road Code Transport Malta (bahasa Inggris) — tabel batas kecepatan, batas alkohol, sabuk pengaman, segitiga pengaman, nomor darurat
5. Ikhtisar poin pelanggaran Transport Malta (PDF bertanggal 23 November 2020 — usang untuk pelanggaran telepon genggam; gunakan Lampiran Keenam S.L. 65.18)
6. Saran perjalanan FCDO Britania Raya untuk Malta — kartu foto SIM Britania Raya diterima, kondisi jalan dan standar berkendara
7. Status perjanjian PBB, Konvensi Jenewa 1949 tentang Lalu Lintas Jalan — Malta, suksesi 3 Januari 1966
8. Transport Malta (Land Transport Directorate) — penerbit SIM Internasional yang berwenang di Malta
9. Koleksi Perjanjian PBB — Konvensi Jenewa 1949 tentang Lalu Lintas Jalan
10. Koleksi Perjanjian PBB — Konvensi Wina 1968 tentang Lalu Lintas Jalan