Izin Mengemudi Internasional di Britania Raya

🗓 Fakta diperiksa terhadap undang-undang lalu lintas jalan Britania Raya dan sumber resmi. Riset terakhir diperbarui: 28 Juli 2026. Anda boleh menyalin informasi ini hanya jika Anda mencantumkan tautan kembali ke halaman ini.

⚠ Halaman ini berisi informasi umum tentang aturan mengemudi, bukan nasihat hukum. Aturan dapat berubah, dan setiap otoritas menerapkan aturannya sendiri — pastikan kasus Anda kepada otoritas terkait sebelum Anda mengemudi.

ℹ Kami adalah perusahaan swasta. Kami bukan badan pemerintah, bukan otoritas pemberi izin atau penerbit dokumen, dan bukan organisasi perjanjian, serta kami tidak berafiliasi dengan, tidak didukung oleh, dan tidak bertindak untuk pihak mana pun di antaranya. Dokumen Pengemudi Internasional yang kami jual adalah terjemahan SIM nasional Anda: dokumen itu bukan SIM, dan bukan dokumen terbitan pemerintah.

• Mengemudi di Britania Raya: fakta utama
• Apakah Anda memerlukan SIM Internasional di Britania Raya?
• Kendaraan di Britania Raya berjalan di sisi jalan sebelah mana?
• Berapa lama Anda boleh mengemudi di Britania Raya dengan SIM asing?
• Apakah Britania Raya merupakan pihak pada Konvensi Lalu Lintas Jalan 1949 atau 1968?
• Mengapa penerimaan SIM Anda berbeda-beda dari satu tempat ke tempat lain
• Bisakah Anda mengemudi di Britania Raya dengan SIM dari negara Anda?
• Di mana memperoleh SIM Internasional
• SIM dari negara mana saja yang dapat dikonversi di Britania Raya tanpa ujian?
• Aturan mengemudi di Britania Raya yang sering membuat wisatawan didenda
• Baca selengkapnya tentang mengemudi di Britania Raya
• Sumber

Mengemudi di Britania Raya: fakta utama

Apakah Anda memerlukan SIM Internasional di Britania Raya?

IDP tidak diwajibkan secara hukum untuk mengemudi di Britania Raya. SI 1975/1208 art 2(1) menjadikannya sah bagi seseorang yang berdomisili di luar Britania Raya dan sedang berada sementara di Britania Raya untuk mengemudi dengan memegang baik (a) sebuah “Convention driving permit” (IDP menurut konvensi Paris 1926, Jenewa 1949 atau Wina 1968 — Form A, B atau C, art 2(7) dan Sch 1) atau (b) “a domestic driving permit issued in a country outside the United Kingdom” — yakni SIM nasional asing mana pun, tanpa syarat konvensi dan tanpa syarat bahasa/aksara (pengakuan terbuka bergaya Georgia, tetapi dibatasi 12 bulan sejak masuk terakhir). Ketiga jenis IDP (1926, 1949 dan 1968) diterima.

• Wisatawan dan pengunjung jangka pendek: bawalah SIM nasional Anda bersama dokumen yang disebutkan pada baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah — untuk sebagian besar SIM negara asal, dokumen itu bukan SIM Internasional, jadi bacalah jawaban untuk kasus Anda sendiri alih-alih mengandaikannya.
• Penyewa mobil: Perusahaan persewaan menerapkan aturan mereka sendiri di atas ketentuan hukum: umumnya usia minimum 21–25 dengan biaya tambahan pengemudi muda, SIM dipegang 1+ tahun, dan mereka biasanya meminta IDP atau terjemahan tersumpah bila SIM tidak beraksara Latin atau tidak berfoto — meskipun hukum tidak mewajibkan keduanya.
• Pemegang SIM UE/EEA: tidak perlu SIM Internasional — Britania Raya bukan bagian dari UE/EEA — pengakuan berasal dari hukum domestik Britania Raya yang dipertahankan (ketentuan “Community licence” s.99A), bukan dari resiprositas UE.

Tidak ada sanksi khusus untuk mengemudi tanpa dokumen yang diwajibkan yang dapat diverifikasi dari sumber berwenang. Sumber resmi.

Kendaraan di Britania Raya berjalan di sisi jalan sebelah mana?

Di Britania Raya kendaraan berjalan di sisi kiri jalan, dan menyalip dilakukan dari sisi kanan. Mobil di Britania Raya bersetir kanan.

Berapa lama Anda boleh mengemudi di Britania Raya dengan SIM asing?

12 bulan sejak tanggal masuk terakhir ke Britania Raya (jam masuk, bukan jam tempat tinggal; mulai ulang saat masuk kembali). Berlaku untuk SIM asing mana pun — keanggotaan konvensi tidak relevan. Dikonfirmasi kata demi kata dalam hasil pengunjung gov.uk (content API): “You can drive any type of small vehicle (for example cars or motorcycles) listed on your full and valid licence for 12 months from when you last entered Great Britain.” (Motor Vehicles (International Circulation) Order 1975 (SI 1975/1208), art 2(1), versi konsolidasi yang berlaku 28 Juli 2026)

Berencana pindah ke Britania Raya? Aturan yang berlaku berbeda setelah Anda menjadi penduduk — lihat bagian penduduk di bawah.

Apakah Britania Raya merupakan pihak pada Konvensi Lalu Lintas Jalan 1949 atau 1968?

Britania Raya merupakan Pihak Peserta pada kedua Konvensi Perserikatan Bangsa-Bangsa tentang Lalu Lintas Jalan — Konvensi Jenewa tanggal 19 September 1949 dan Konvensi Wina tanggal 8 November 1968. Oleh karena itu, SIM Internasional tipe 1949 maupun tipe 1968 diterbitkan berdasarkan kerangkanya; tipe mana yang diterima Britania Raya dari pengunjung ditunjukkan pada tabel di atas.

• Konvensi Jenewa 1949 tentang Lalu Lintas Jalan: ratifikasi pada 8 Juli 1957.
• Konvensi Wina 1968 tentang Lalu Lintas Jalan: ratifikasi pada 28 Maret 2018.

Mengapa penerimaan SIM Anda berbeda-beda dari satu tempat ke tempat lain

Apakah suatu negara asing menerima SIM Anda bergantung pada sekumpulan variabel yang rumit: tiga konvensi lalu lintas jalan berbeda yang ditandatangani terpaut puluhan tahun (1926, 1949, 1968) — yang tertua lahir sebelum Perserikatan Bangsa-Bangsa itu sendiri, dan hanya dua yang terakhir disepakati di bawah naungannya — negara-negara yang berada pada tahap keikutsertaan berbeda pada masing-masing konvensi (menandatangani, menerima, atau meratifikasi), SIM yang dicetak dalam abjad yang tidak dapat dibaca polisi setempat, sistem penggolongan kendaraan yang tidak selaras antarnegara, generasi dokumen yang mungkin tidak memenuhi format suatu konvensi meskipun negaranya anggota, kesepakatan bilateral antarnegara, serta hukum setempat yang lebih longgar di satu tempat dan lebih ketat di tempat berikutnya. SIM yang sama bisa diterima di satu perbatasan dan ditolak di perbatasan berikutnya — bahkan di konter rental berikutnya. SIM Internasional ada untuk memangkas sebagian besar kerumitan itu: penyajian SIM Anda yang sudah ada secara terstandardisasi dan multibahasa, dengan simbol golongan yang diselaraskan, yang dapat dibaca sekilas oleh sebagian besar petugas. Dokumen ini tidak menggantikan SIM nasional Anda maupun memberikan hak baru — Anda membawa keduanya — dan tidak menjamin penerimaan: segelintir negara tujuan tetap mewajibkan izin setempat di samping atau sebagai ganti dokumen itu, tetapi untuk sebagian besar negara, dokumen ini secara nyata meningkatkan peluang Anda.

Bisakah Anda mengemudi di Britania Raya dengan SIM dari negara Anda?

Tabel ini ditujukan untuk wisatawan dan pengunjung sementara. Pindah ke Britania Raya sebagai penduduk? Aturan yang berlaku berbeda — lihat bagian penduduk di bawah. Cari negara penerbit SIM Anda di bawah ini. Britania Raya memiliki salah satu rezim pengunjung paling terbuka di Eropa: SIM asing yang lengkap dan berlaku apa pun — dari negara mana pun, dalam bahasa apa pun — memungkinkan Anda mengemudi selama 12 bulan sejak masuk terakhir Anda ke Britania Raya (SI 1975/1208 art 2), dan jamnya mulai ulang setiap kali Anda masuk kembali. Tidak ada IDP yang diwajibkan secara hukum, meskipun Britania Raya menerima ketiga jenisnya (1926, 1949 dan 1968) dan loket persewaan sering memintanya untuk SIM beraksara non-Latin. Pemegang SIM UE/EEA mengemudi berdasarkan hukum domestik yang dipertahankan (RTA 1988 s.99A) tanpa formalitas. Batas 12 bulan untuk penduduk baru justru berjalan sejak tanggal menetap, setelah itu hanya SIM dari UE/EEA, Crown Dependencies atau salah satu 23 negara/teritori yang ditetapkan yang dapat ditukar tanpa ujian — dan 13 dari 23 tersebut disertai pembatasan (terjemahan, surat keterangan hak, penukaran hanya untuk transmisi otomatis atau hanya mobil). Aturan dapat berubah — pastikan melalui sumber resmi sebelum Anda bepergian. Terakhir diverifikasi: Juli 2026.

Keterangan: "1949" — Konvensi Jenewa tentang Lalu Lintas Jalan (SIM Internasional berlaku hingga 1 tahun); "1968" — Konvensi Wina (SIM Internasional berlaku hingga 3 tahun).

Arti kolom Status pada halaman ini:

• SIM nasional berlaku — negara tujuan memperbolehkan pengunjung mengemudi dengan SIM nasional itu sendiri. Baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah, menyebutkan dasarnya serta jangka waktu atau syarat apa pun yang membatasinya.
• SIM nasional berlaku — SIM Internasional disarankan — negara tujuan tidak mewajibkan SIM Internasional untuk SIM ini, tetapi membawanya disarankan. Baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah, menyebutkan alasannya dan syarat apa pun yang menyertainya.
• Belum dapat dipastikan — catatan tidak memastikan apakah Anda boleh mengemudi di sini dengan SIM ini; pastikan kepada otoritas penerbit SIM negara tujuan sebelum Anda mengandalkannya. Baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah, menyebutkan apa yang tidak dapat dipastikan.
• SIM nasional berlaku — IDD/terjemahan disarankan — negara tujuan tidak mewajibkan SIM Internasional untuk SIM ini, dan tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuknya; sebagai gantinya bawalah IDD atau terjemahan tersertifikasi. Baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah, menyebutkan alasannya dan syarat apa pun yang menyertainya.

Sumber dan catatan untuk tabel di atas

[1] Motor Vehicles (International Circulation) Order 1975 (SI 1975/1208), art 2(1)

[a] Golongan SIM tidak mengikuti skema A–E konvensi — petugas rental mungkin meminta SIM Internasional untuk memadankannya.

[b] IDD = Dokumen Pengemudi Internasional, terjemahan terstandardisasi SIM nasional Anda. Anda dapat mengajukan permohonan di sini: https://idaoffice.org/id/apply-now/.

Di mana memperoleh SIM Internasional

SIM Internasional harus diperoleh sebelum Anda bepergian, dan hanya negara tertentu yang boleh menerbitkannya untuk Anda — Anda tidak dapat membeli SIM Internasional resmi dari negara yang tidak terkait. Berdasarkan Konvensi Wina 1968, dokumen itu hanya boleh diterbitkan oleh Pihak Peserta tempat Anda biasa bertempat tinggal dan yang menerbitkan atau mengakui SIM Anda — oleh otoritas yang berwenang pada Pihak tersebut atau oleh perkumpulan yang telah diberi kewenangan secara sah olehnya. Berdasarkan Konvensi Jenewa 1949, dokumen itu diterbitkan oleh otoritas yang berwenang dari suatu Negara Peserta, atau oleh perkumpulan yang telah diberi kewenangan secara sah oleh otoritas tersebut. Badan mana yang dimaksud berbeda-beda menurut negara: instansi pemerintah di sebagian negara, klub otomotif yang berwenang di negara lain.

• Bepergian dari Britania Raya? SIM Internasional resmi Britania Raya diterbitkan oleh Driver and Vehicle Licensing Agency (DVLA), via PayPoint retail network. Situs resmi.
• Bepergian dari negara lain? Tanyakan kepada otoritas penerbit SIM di negara tersebut, badan mana yang mereka beri kewenangan untuk menerbitkan SIM Internasional — instansi pemerintah di sebagian negara, klub otomotif yang berwenang di negara lain.

Secara terpisah, IDA menawarkan Dokumen Pengemudi Internasional digital — terjemahan SIM nasional Anda yang Anda bawa bersama SIM tersebut. Dokumen ini bukan Surat Izin Mengemudi Internasional yang diterbitkan berdasarkan konvensi 1949 atau 1968 oleh badan yang diberi kewenangan oleh negara Anda untuk tujuan itu, dan bukan pula terjemahan tersertifikasi, tersumpah, atau terjemahan resmi lainnya: tidak ada otoritas yang mengesahkannya, dan bila suatu negara mewajibkan terjemahan resmi atau tersertifikasi menurut hukum, dokumen kami tidak memenuhi persyaratan tersebut. Dokumen ini adalah terjemahan swasta yang dimaksudkan agar SIM nasional Anda dapat dibaca di konter rental mobil dan pada pemeriksaan di jalan.

SIM dari negara mana saja yang dapat dikonversi di Britania Raya tanpa ujian?

Penduduk baru Britania Raya boleh mengemudi dengan SIM asing lengkap yang berlaku selama 12 bulan sejak tanggal menjadi penduduk (alat gov.uk kata demi kata: “You can drive in Great Britain on your full and valid licence for 12 months from when you became resident”; alat yang sama mendefinisikan tempat tinggal sebagai tinggal di Britania Raya “185 days in each calendar year”). Apa yang terjadi setelahnya bergantung pada asal: (1) UE/EEA — terus mengemudi sampai usia 70 (atau 3 tahun jika berusia 67+ saat tiba), tukar tanpa ujian kapan saja; (2) NI / Jersey / Guernsey / Isle of Man / Gibraltar atau sebuah “designated country or territory” — wajib menukar tanpa ujian setelah 12 bulan; jendela penukaran adalah 5 tahun sejak menjadi penduduk, setelah itu diperlukan ujian teori + praktik Britania Raya lengkap; (3) negara lain mana pun (termasuk AS, Tiongkok, India, Rusia, Brasil…) — tidak ada penukaran: setelah 12 bulan Anda harus memperoleh SIM sementara Britania Raya dan lulus kedua ujian Britania Raya. Kasus khusus: penduduk skema visa Ukraina boleh mengemudi setidaknya 3 tahun sejak menjadi penduduk, dan menurut alat penukaran Britania Raya “may be able to use it for 4 years and 6 months depending on when you successfully applied for entry clearance or permission to stay”. Biaya penukaran £43 (formulir D1 untuk mobil/sepeda motor; paket D2 untuk jalur truk/bus).

Dienumerasi dan dihitung dari alat penukaran gov.uk langsung (dropdown negara yang ditetapkan diambil dua kali melalui halaman + GOV.UK content API, 28 Juli 2026): 23 entri yang ditetapkan = 10 umum + 13 terbatas di atas (hitungan sebelumnya “15 umum + 8 terbatas” salah — hasil per-negara Britania Raya menunjukkan Australia, Jepang, Selandia Baru, Republik Korea dan Afrika Selatan semuanya disertai pembatasan). Gibraltar muncul baik di dropdown maupun di jalur Crown Dependencies. Dasar hukum: penetapan menurut RTA 1988 s.108(2)(b) melalui Driving Licences (Exchangeable Licences) Orders — yang terbaru SI 2021/537 (Kepulauan Cayman, Makedonia Utara, Taiwan, Ukraina, UAE; berlaku 20 Mei 2021, diverifikasi dari art 1) dan SI 2025/811 (Moldova, kategori B, berlaku 31 Juli 2025, diverifikasi dari art 2). Semua penukaran negara yang ditetapkan: dalam 5 tahun sejak menetap; mengemudi hanya diizinkan selama 12 bulan pertama sebelum penukaran. SIM UE/EEA + NI/Jersey/Guernsey/IoM dapat ditukar di luar daftar yang ditetapkan ini. Irlandia Utara (DVA) menjalankan skema paralel dengan daftar yang lebih pendek — 21 entri di nidirect per 28 Juli 2026, tidak termasuk Republik Moldova (dipastikan tidak ada) — dan batasan sepeda motor khusus NI (batas A1 untuk Kepulauan Cayman dan UAE; tidak ada penukaran sepeda motor untuk Kepulauan Faroe, Korea, Makedonia Utara, Taiwan, Ukraina). Sumber resmi.

Aturan mengemudi di Britania Raya yang sering membuat wisatawan didenda

• Perlengkapan wajib: Tidak ada segitiga pengaman, rompi berdaya pandang tinggi, kotak pertolongan pertama atau kotak bola lampu cadangan yang diwajibkan secara hukum untuk dibawa dalam mobil pribadi — hal yang tidak lazim di Eropa. Sabuk pengaman wajib bagi semua penumpang (RTA 1988 s.14). Lalu lintas berjalan di sebelah kiri.
• Mengemudi dalam pengaruh alkohol: Inggris, Wales & NI: 80 mg alkohol / 100 ml darah (35 µg/100 ml napas, 107 mg/100 ml urine) — RTA 1988 s.11(2). Skotlandia lebih ketat: 50 mg/100 ml darah (22 µg/100 ml napas, 67 mg/100 ml urine) — Road Traffic Act 1988 (Prescribed Limit) (Scotland) Regulations 2014 (SSI 2014/328) reg 2, berlaku 5 Desember 2014: “22 microgrammes of alcohol in 100 millilitres of breath; 50 milligrammes of alcohol in 100 millilitres of blood; or 67 milligrammes of alcohol in 100 millilitres of urine”. Mengemudi/mencoba mengemudi melebihi batas (RTA 1988 s.5(1)(a)): hukuman penjara hingga 6 bulan dan/atau denda pada level 5 (tanpa batas di Inggris & Wales sejak LASPO 2012 s.85), poin penalti 3–11, pencabutan SIM wajib (RTOA 1988 Sch 2, diverifikasi: “6 months or level 5 on the standard scale or both”, pencabutan wajib); penalti mengemudi dalam pengaruh alkohol gov.uk diverifikasi: larangan setidaknya 1 tahun, 3 tahun jika dihukum dua kali dalam 10 tahun.
• Batas kecepatan: Batas nasional untuk mobil (tabel gov.uk/speed-limits): 70 mph (112 km/jam) jalan bebas hambatan dan jalan raya berpembatas ganda, 60 mph (96 km/jam) jalan tunggal, 30 mph (48 km/jam) kawasan permukiman di Inggris, Skotlandia dan Irlandia Utara — tetapi 20 mph (32 km/jam) di kawasan permukiman di Wales (default pada jalan terbatas sejak Sep 2023).
• Perusahaan persewaan menerapkan aturan mereka sendiri di atas ketentuan hukum: umumnya usia minimum 21–25 dengan biaya tambahan pengemudi muda, SIM dipegang 1+ tahun, dan mereka biasanya meminta IDP atau terjemahan tersumpah bila SIM tidak beraksara Latin atau tidak berfoto — meskipun hukum tidak mewajibkan keduanya.
• London mengoperasikan zona berbayar yang diawasi kamera — Congestion Charge (London tengah) dan ULEZ (seluruh Greater London) — denda dikirim melalui perusahaan persewaan dengan biaya administrasi; beberapa kota lain (Birmingham, Bristol, Bath, Glasgow, Edinburgh…) memiliki Clean Air / Low Emission Zone.
• SIM asing pengunjung secara rutin diterima pada pemeriksaan polisi dalam jendela 12 bulan; area risiko praktis adalah asuransi — kendaraan berpelat asing memerlukan green card atau bukti asuransi lain (kendaraan yang diasuransikan di UE/Andorra/Islandia/Liechtenstein/Norwegia/Serbia/Swiss boleh membawa salah satunya); dari alat tersebut: “Green cards from Belarus or Russia are not accepted in Great Britain”.

Baca selengkapnya tentang mengemudi di Britania Raya

• Asuransi mobil di berbagai negara
• Apa yang perlu diketahui warga negara asing tentang berkendara di Inggris?
• Kemana Orang Amerika Bepergian ke Luar Negeri?
• 10 negara terbaik untuk dikunjungi di Eropa
• 10 Mobil Paling Mahal yang Diasuransikan di UK (2024)
• Mobil Diesel di Inggris: Bagaimana Masa Depannya?
• 10 Fakta Menarik Tentang Inggris
• Apa yang Membuat Britania Raya Terkenal?

Lihat seperti apa mengemudi di Britania Raya

Beberapa menit rekaman nyata dari sudut pandang pengemudi adalah cara tercepat untuk merasa percaya diri sebelum Anda pertama kali mengemudi di Britania Raya:

Buka video di YouTube jika pemutar tidak dapat dimuat.

Sumber

1. Undang-undang lalu lintas jalan nasional
2. Motor Vehicles (International Circulation) Order 1975 (SI 1975/1208), art 2(1), versi konsolidasi yang berlaku 28 Juli 2026
3. Konversi SIM bagi penduduk — daftar resmi
4. Road Traffic Act 1988 s.99A — pemegang SIM Community (UE/EEA) boleh mengemudi di Britania Raya; aturan usia di s.99A(3)–(4)
5. Road Traffic Offenders Act 1988 Sch 2 — penalti untuk s.87(1) dan s.5(1)(a)
6. Road Traffic Act 1988 s.101 — usia minimum mengemudi (mobil: 17)
7. Road Traffic Act 1988 s.11(2) — batas alkohol yang ditetapkan (Inggris & Wales)
8. RTA 1988 (Prescribed Limit) (Scotland) Regulations 2014 — batas 50 mg Skotlandia, berlaku 5 Desember 2014
9. Driving Licences (Exchangeable Licences) Order 2021 — Kepulauan Cayman, Makedonia Utara, Taiwan, Ukraina, UAE ditetapkan; berlaku 20 Mei 2021
10. Driving Licences (Exchangeable Licences) Order 2025 — Moldova (kategori B) ditetapkan sejak 31 Juli 2025
11. GOV.UK — Mengemudi di Britania Raya dengan SIM non-Britania Raya (alat resmi; hasil lengkap melalui https://www.gov.uk/api/content/driving-nongb-licence)
12. GOV.UK — batas kecepatan nasional (termasuk kawasan permukiman Wales 20 mph)
13. GOV.UK — penalti mengemudi dalam pengaruh alkohol
14. nidirect — penukaran SIM asing Irlandia Utara (rezim paralel NI; 21 entri yang ditetapkan, tanpa Moldova, per 28 Juli 2026)
15. DVLA INS57P — informasi tentang SIM
16. Driver and Vehicle Licensing Agency (DVLA), via PayPoint retail network — penerbit SIM Internasional yang berwenang di Britania Raya
17. Koleksi Perjanjian PBB — Konvensi Jenewa 1949 tentang Lalu Lintas Jalan
18. Koleksi Perjanjian PBB — Konvensi Wina 1968 tentang Lalu Lintas Jalan