Izin Mengemudi Internasional di Yunani

🗓 Fakta diperiksa terhadap undang-undang lalu lintas jalan Yunani dan sumber resmi. Riset terakhir diperbarui: 28 Juli 2026. Anda boleh menyalin informasi ini hanya jika Anda mencantumkan tautan kembali ke halaman ini.

⚠ Halaman ini berisi informasi umum tentang aturan mengemudi, bukan nasihat hukum. Aturan dapat berubah, dan setiap otoritas menerapkan aturannya sendiri — pastikan kasus Anda kepada otoritas terkait sebelum Anda mengemudi.

ℹ Kami adalah perusahaan swasta. Kami bukan badan pemerintah, bukan otoritas pemberi izin atau penerbit dokumen, dan bukan organisasi perjanjian, serta kami tidak berafiliasi dengan, tidak didukung oleh, dan tidak bertindak untuk pihak mana pun di antaranya. Dokumen Pengemudi Internasional yang kami jual adalah terjemahan SIM nasional Anda: dokumen itu bukan SIM, dan bukan dokumen terbitan pemerintah.

• Mengemudi di Yunani: fakta utama
• Apakah Anda memerlukan SIM Internasional di Yunani?
• Kendaraan di Yunani berjalan di sisi jalan sebelah mana?
• Berapa lama Anda boleh mengemudi di Yunani dengan SIM asing?
• Apakah Yunani merupakan pihak pada Konvensi Lalu Lintas Jalan 1949 atau 1968?
• Mengapa penerimaan SIM Anda berbeda-beda dari satu tempat ke tempat lain
• Bisakah Anda mengemudi di Yunani dengan SIM dari negara Anda?
• Di mana memperoleh SIM Internasional
• SIM dari negara mana saja yang dapat dikonversi di Yunani tanpa ujian?
• Aturan mengemudi di Yunani yang sering membuat wisatawan didenda
• Baca selengkapnya tentang mengemudi di Yunani
• Sumber

Mengemudi di Yunani: fakta utama

Apakah Anda memerlukan SIM Internasional di Yunani?

IDP hanyalah salah satu dari beberapa dasar hukum alternatif, bukan suatu kewajiban. KOK baru Art. 98(3)(β) (ν. 5209/2025, berlaku sejak 13.06.2025 menurut Art. 132(2)(ε)) mengakui “pemegang surat izin mengemudi internasional yang sah dan diterbitkan oleh negara mana pun selain Yunani” yang tidak memiliki tempat tinggal biasa di Yunani — undang-undang tersebut tidak menyebut jenis konvensi tertentu, sehingga IDP Jenewa 1949 maupun IDP Wina 1968 sama-sama memenuhi syarat (Yunani adalah pihak pada keduanya: mengaksesi Konvensi Jenewa 1949 pada 1 Juli 1952 menurut tabel status perjanjian PBB, dan meratifikasi Konvensi Wina 1968 melalui ν. 1604/1986). Berlaku secara mandiri tanpa IDP apa pun: SIM UE/EEA (kasus α); SIM nasional dari negara peserta konvensi 1949/1968 sesuai konvensi yang telah diratifikasi (kasus δ); SIM dari negara yang memiliki perjanjian bilateral (kasus γ); dan — kasus η — SIM nasional Amerika Serikat, Kanada, Australia, Britania Raya, dependensi Mahkota (Guernsey, Isle of Man, Jersey), serta Gibraltar, “selama masa tinggal mereka di Yunani”. SIM dari negara yang tidak menerbitkan IDP diterima dengan terjemahan resmi berbahasa Yunani atau Inggris (kasus ζ). Menurut ketentuan konvensinya sendiri, IDP hanya sah bersama-sama dengan SIM nasional — bawalah keduanya.

• Wisatawan dan pengunjung jangka pendek: bawalah SIM nasional Anda bersama dokumen yang disebutkan pada baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah — untuk sebagian besar SIM yang tidak dikecualikan, dokumen itu adalah SIM Internasional.
• Penyewa mobil: Loket penyewaan mobil masih sering meminta IDP dari pelanggan non-UE (termasuk pemegang SIM Amerika Serikat, yang diakui undang-undang sejak 2021), dan perusahaan penyewaan menetapkan persyaratan minimum mereka sendiri — gov.uk: “Perusahaan penyewaan mobil sering kali menerapkan persyaratan yang lebih ketat bagi pelanggannya, seperti pengalaman mengemudi satu tahun, usia minimum yang lebih tinggi, dan kepemilikan IDP” (persyaratan minimum yang lazim di industri: 21-23+ tahun dan kepemilikan SIM 1+ tahun).
• Pemegang SIM UE/EEA: tidak perlu SIM Internasional.

Tidak ada sanksi khusus untuk mengemudi tanpa dokumen yang diwajibkan yang dapat diverifikasi dari sumber berwenang. Basis data hukum tidak resmi.

Kendaraan di Yunani berjalan di sisi jalan sebelah mana?

Di Yunani kendaraan berjalan di sisi kanan jalan, dan menyalip dilakukan dari sisi kiri. Mobil di Yunani bersetir kiri.

Berapa lama Anda boleh mengemudi di Yunani dengan SIM asing?

Tidak ada batas waktu tetap bagi pengunjung. Pengakuan atas SIM/IDP non-UE berlaku selama pemegangnya tidak memiliki “tempat tinggal biasa” (συνήθης διαμονή) di Yunani — yaitu hitungan kediaman (≥185 hari per tahun kalender melalui ikatan pribadi/profesional, π.δ. 51/2012 Art. 2), bukan hitungan yang berjalan sejak masuk sebagai turis. Untuk kelompok Amerika Serikat/Kanada/Australia/Britania Raya/dependensi Mahkota/Gibraltar (kasus η), undang-undang hanya menyebut “selama masa tinggal mereka di Yunani” (κατά τη διαμονή τους στην Ελλάδα). SIM UE/EEA sama sekali tidak memiliki syarat waktu. (Art. 98(3)(β)-(ζ) ν. 5209/2025 ('δεν έχουν τη συνήθη διαμονή τους στην Ελλάδα'); tempat tinggal biasa didefinisikan dalam π.δ. 51/2012 Pasal 2 (≥185 hari/tahun kalender))

Berencana pindah ke Yunani? Aturan yang berlaku berbeda setelah Anda menjadi penduduk — lihat bagian penduduk di bawah.

Apakah Yunani merupakan pihak pada Konvensi Lalu Lintas Jalan 1949 atau 1968?

Yunani merupakan Pihak Peserta pada kedua Konvensi Perserikatan Bangsa-Bangsa tentang Lalu Lintas Jalan — Konvensi Jenewa tanggal 19 September 1949 dan Konvensi Wina tanggal 8 November 1968. Oleh karena itu, SIM Internasional tipe 1949 maupun tipe 1968 diterbitkan berdasarkan kerangkanya; tipe mana yang diterima Yunani dari pengunjung ditunjukkan pada tabel di atas.

• Konvensi Jenewa 1949 tentang Lalu Lintas Jalan: aksesi pada 1 Juli 1952.
• Konvensi Wina 1968 tentang Lalu Lintas Jalan: aksesi pada 18 Desember 1986.

Mengapa penerimaan SIM Anda berbeda-beda dari satu tempat ke tempat lain

Apakah suatu negara asing menerima SIM Anda bergantung pada sekumpulan variabel yang rumit: tiga konvensi lalu lintas jalan berbeda yang ditandatangani terpaut puluhan tahun (1926, 1949, 1968) — yang tertua lahir sebelum Perserikatan Bangsa-Bangsa itu sendiri, dan hanya dua yang terakhir disepakati di bawah naungannya — negara-negara yang berada pada tahap keikutsertaan berbeda pada masing-masing konvensi (menandatangani, menerima, atau meratifikasi), SIM yang dicetak dalam abjad yang tidak dapat dibaca polisi setempat, sistem penggolongan kendaraan yang tidak selaras antarnegara, generasi dokumen yang mungkin tidak memenuhi format suatu konvensi meskipun negaranya anggota, kesepakatan bilateral antarnegara, serta hukum setempat yang lebih longgar di satu tempat dan lebih ketat di tempat berikutnya. SIM yang sama bisa diterima di satu perbatasan dan ditolak di perbatasan berikutnya — bahkan di konter rental berikutnya. SIM Internasional ada untuk memangkas sebagian besar kerumitan itu: penyajian SIM Anda yang sudah ada secara terstandardisasi dan multibahasa, dengan simbol golongan yang diselaraskan, yang dapat dibaca sekilas oleh sebagian besar petugas. Dokumen ini tidak menggantikan SIM nasional Anda maupun memberikan hak baru — Anda membawa keduanya — dan tidak menjamin penerimaan: segelintir negara tujuan tetap mewajibkan izin setempat di samping atau sebagai ganti dokumen itu, tetapi untuk sebagian besar negara, dokumen ini secara nyata meningkatkan peluang Anda.

Bisakah Anda mengemudi di Yunani dengan SIM dari negara Anda?

Tabel ini ditujukan untuk wisatawan dan pengunjung sementara. Pindah ke Yunani sebagai penduduk? Aturan yang berlaku berbeda — lihat bagian penduduk di bawah. Cari negara penerbit SIM Anda di bawah ini. Yunani menerapkan salah satu rezim pengunjung paling terbuka di Eropa berdasarkan Kitab Undang-Undang Lalu Lintas Jalan barunya (Undang-Undang 5209/2025, Art. 98(3)). SIM UE/EEA berlaku tanpa formalitas; pengunjung lain boleh mengemudi dengan SIM nasional dari negara peserta Konvensi Jenewa 1949 atau Konvensi Wina 1968 mana pun, dengan Izin Mengemudi Internasional yang diterbitkan oleh negara mana pun, atau — bagi Amerika Serikat, Kanada, Australia, Britania Raya, dependensi Mahkota, dan Gibraltar — cukup dengan SIM nasional mereka selama masa tinggal. Tidak ada batas waktu tetap bagi pengunjung: pengakuan berlaku selama Anda belum memiliki tempat tinggal biasa di Yunani (185 hari per tahun kalender), dan bahkan SIM dari negara yang tidak menerbitkan IDP pun diterima dengan terjemahan resmi berbahasa Yunani atau Inggris. Aturan dapat berubah — pastikan melalui sumber resmi sebelum Anda bepergian. Terakhir diverifikasi: Juli 2026.

Keterangan: "1949" — Konvensi Jenewa tentang Lalu Lintas Jalan (SIM Internasional berlaku hingga 1 tahun); "1968" — Konvensi Wina (SIM Internasional berlaku hingga 3 tahun).

Arti kolom Status pada halaman ini:

• SIM nasional berlaku — negara tujuan memperbolehkan pengunjung mengemudi dengan SIM nasional itu sendiri. Baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah, menyebutkan dasarnya serta jangka waktu atau syarat apa pun yang membatasinya.
• Perjanjian mengakui SIM — SIM Internasional disarankan — Konvensi Jenewa 1949 mewajibkan negara tujuan ini mengakui SIM nasional Anda, dan secara terpisah memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; baris ini menyatakan posisi perjanjian dan tidak memastikan mana dari keduanya yang dipilih negara tujuan ini, sehingga membawa SIM Internasional disarankan. Baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah, menyebutkan dasarnya.
• Perjanjian mengakui SIM + SIM Internasional — disarankan — Konvensi Wina 1968 mewajibkan negara tujuan ini mengakui SIM nasional yang sesuai dengan Lampiran 6 Konvensi tersebut, dan secara terpisah mengakui SIM Internasional yang ditunjukkan bersama SIM nasional yang menyertainya; baris ini tidak mencatat apakah SIM Anda sendiri sesuai dengan Lampiran 6, dan pasangan SIM nasional dan SIM Internasional tetap diakui dalam kedua kemungkinan itu, sehingga membawa keduanya disarankan. Baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah, menyebutkan dasarnya.
• Belum dapat dipastikan — catatan tidak memastikan apakah Anda boleh mengemudi di sini dengan SIM ini; pastikan kepada otoritas penerbit SIM negara tujuan sebelum Anda mengandalkannya. Baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah, menyebutkan apa yang tidak dapat dipastikan.

Sumber dan catatan untuk tabel di atas

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Di mana memperoleh SIM Internasional

SIM Internasional harus diperoleh sebelum Anda bepergian, dan hanya negara tertentu yang boleh menerbitkannya untuk Anda — Anda tidak dapat membeli SIM Internasional resmi dari negara yang tidak terkait. Berdasarkan Konvensi Wina 1968, dokumen itu hanya boleh diterbitkan oleh Pihak Peserta tempat Anda biasa bertempat tinggal dan yang menerbitkan atau mengakui SIM Anda — oleh otoritas yang berwenang pada Pihak tersebut atau oleh perkumpulan yang telah diberi kewenangan secara sah olehnya. Berdasarkan Konvensi Jenewa 1949, dokumen itu diterbitkan oleh otoritas yang berwenang dari suatu Negara Peserta, atau oleh perkumpulan yang telah diberi kewenangan secara sah oleh otoritas tersebut. Badan mana yang dimaksud berbeda-beda menurut negara: instansi pemerintah di sebagian negara, klub otomotif yang berwenang di negara lain.

• Bepergian dari Yunani? SIM Internasional resmi Yunani diterbitkan oleh Automobile and Touring Club of Greece (ELPA). Situs resmi.
• Bepergian dari negara lain? Tanyakan kepada otoritas penerbit SIM di negara tersebut, badan mana yang mereka beri kewenangan untuk menerbitkan SIM Internasional — instansi pemerintah di sebagian negara, klub otomotif yang berwenang di negara lain.

Secara terpisah, IDA menawarkan Dokumen Pengemudi Internasional digital — terjemahan SIM nasional Anda yang Anda bawa bersama SIM tersebut. Dokumen ini bukan Surat Izin Mengemudi Internasional yang diterbitkan berdasarkan konvensi 1949 atau 1968 oleh badan yang diberi kewenangan oleh negara Anda untuk tujuan itu, dan bukan pula terjemahan tersertifikasi, tersumpah, atau terjemahan resmi lainnya: tidak ada otoritas yang mengesahkannya, dan bila suatu negara mewajibkan terjemahan resmi atau tersertifikasi menurut hukum, dokumen kami tidak memenuhi persyaratan tersebut. Dokumen ini adalah terjemahan swasta yang dimaksudkan agar SIM nasional Anda dapat dibaca di konter rental mobil dan pada pemeriksaan di jalan.

SIM dari negara mana saja yang dapat dikonversi di Yunani tanpa ujian?

Begitu Anda memperoleh tempat tinggal biasa di Yunani (≥185 hari/tahun kalender, π.δ. 51/2012 Art. 2), dasar-dasar hukum bagi pengunjung dalam Art. 98(3) — IDP (β), bilateral (γ), konvensi (δ), terjemahan (ζ) — gugur karena syaratnya sendiri, yaitu “tidak berkediaman tetap”, dan Anda memerlukan SIM Yunani. SIM UE/EEA tetap berlaku (penukaran bersifat opsional). Untuk 13 yurisdiksi non-UE yang disebutkan secara terperinci, konversi (μετατροπή) menjadi SIM Yunani dilakukan tanpa ujian (hanya surat keterangan medis + kelengkapan administrasi); semua asal negara lainnya harus lulus ujian teori + ujian praktik Yunani secara penuh. Konversi adalah prosedur khusus bagi penduduk: pemohon harus sudah berkediaman tetap di Yunani (atau berstatus pelajar/mahasiswa selama 6 bulan). Tidak ditemukan masa tenggang maupun tenggat konversi yang diatur undang-undang setelah seseorang menetap.

Daftar umum = 13 yurisdiksi non-UE, dihitung dari daftar resmi prosedur mitos.gov.gr — jumlahnya tepat (ditambah seluruh SIM UE/EEA melalui ανταλλαγή/penukaran). Sub-rezim: Amerika Serikat/Kanada/Australia/Afrika Selatan/Korea Selatan berjalan berdasarkan ΚΥΑ 24058/2653/2004, yang diperluas ke Jepang oleh ΚΥΑ 8608/965/2006 (skema sepihak; Afrika Selatan hanya untuk SIM berbahan plastik seukuran kartu kredit; dokumen bertanda “Temporary License” tidak dapat dikonversi); Britania Raya berdasarkan ν. 4850/2021 + ΚΥΑ Δ30/Α3/24136/2021 (disyaratkan 6 bulan memiliki tempat tinggal biasa di Yunani sebelum mengajukan permohonan — hitungannya dimulai sejak menetap, bukan sejak masuk; SIM “Provisional” Britania Raya dikecualikan; kategori dengan tanggal setelah 02.02.2021 pada kolom 4a tidak ditukar apabila pemegangnya sudah berstatus penduduk Yunani pada tanggal tersebut); Swiss/Albania/Serbia/UAE/Georgia/Moldova bersandar pada perjanjian bilateral yang diratifikasi dengan undang-undang (jalur Art. 98(3)(γ) juga mencakup pemegang SIM mereka sebagai pengunjung sampai mereka berkediaman tetap). Seluruh 13 yurisdiksi tersebut bebas ujian (“χωρίς θεωρητική εξέταση και δοκιμασία προσόντων και συμπεριφοράς”); diperlukan sekurang-kurangnya dua surat keterangan medis. Sumber resmi.

Aturan mengemudi di Yunani yang sering membuat wisatawan didenda

• Perlengkapan wajib: Segitiga pengaman, kotak P3K, dan alat pemadam api adalah perlengkapan mobil yang sejak lama diwajibkan (peraturan pelaksana yang tetap berlaku berdasarkan Art. 114(4) ν. 5209/2025; pendelegasian dalam KOK baru diatur pada Art. 112). Dokumen pengemudi yang tidak dibawa didenda menurut kelas Ε1-Α = €30 untuk masing-masing dokumen (Art. 103(2) + Art. 108(5)).
• Mengemudi dalam pengaruh alkohol: Batas umum 0,50 g/l dalam darah (0,25 mg/l dalam embusan napas) — KOK baru Art. 46(1) ν. 5209/2025; menolak pemeriksaan dianggap setara dengan >1,10 g/l (Art. 46(6)). Tidak ada batas yang lebih ketat bagi pengemudi pemula/profesional dalam teks KOK baru (penelusuran atas seluruh teks yang diterbitkan tidak menemukan angka 0,20 g/l di mana pun). Art. 46(7) + Art. 108(5): 0,50-0,80 g/l → kelas Ε3-Β = €350 + pencabutan SIM dan dokumen kendaraan selama 30 hari; 0,80-1,10 g/l → Ε4 = €700 + pencabutan SIM di tempat selama 90 hari; >1,10 g/l → pidana: penjara ≥2 bulan + €1 200 + pencabutan SIM dan dokumen registrasi selama 180 hari (SIM baru dikembalikan setelah 6 bulan dan disertai bukti pembayaran). Kendaraan diimobilisasi pada ketiga rentang tersebut (Art. 46(7)(δ)).
• Batas kecepatan: Kawasan permukiman: 30 km/jam sebagai standar; 50 km/jam di jalan satu arah dengan ≥2 lajur bermarka, jalan dua arah dengan ≥2 lajur bermarka per arah, dan jalan dua arah bermedian (Art. 24(1), berlaku sejak 1 Januari 2026 menurut ketentuan peralihan Art. 114(1)). Di luar kawasan permukiman (mobil): 130 di jalan bebas hambatan / 110 di jalan cepat / 90 di sisa jaringan jalan (tabel Art. 24(2)). Melebihi batas kecepatan (Art. 24(9)-(10) + Art. 108(5)): ≤20 di atas batas → Ε2-Α = €150; 20-30 → Ε2-Β = €150 + penangguhan 20 hari; 30-50 → Ε3-Β = €350 + 30 hari; >50 di atas batas → €700 + penangguhan 60 hari (Ε4); mengemudi >200 km/jam → €2 000 + penangguhan 1 tahun.
• Loket penyewaan mobil masih sering meminta IDP dari pelanggan non-UE (termasuk pemegang SIM Amerika Serikat, yang diakui undang-undang sejak 2021), dan perusahaan penyewaan menetapkan persyaratan minimum mereka sendiri — gov.uk: “Perusahaan penyewaan mobil sering kali menerapkan persyaratan yang lebih ketat bagi pelanggannya, seperti pengalaman mengemudi satu tahun, usia minimum yang lebih tinggi, dan kepemilikan IDP” (persyaratan minimum yang lazim di industri: 21-23+ tahun dan kepemilikan SIM 1+ tahun).
• Panduan Kedutaan Besar Amerika Serikat di Athena (per 28 Juli 2026) menyerahkan seluruh pengaturan mengemudi kepada otoritas Yunani dan menyarankan agar IDP dibawa bersama SIM Amerika Serikat: perusahaan penyewaan dapat mensyaratkan IDP untuk menyewa mobil, dan “IDP mungkin diperlukan apabila terjadi kecelakaan kendaraan bermotor”. (Halaman tersebut tidak lagi memuat rumusan “masa tinggal kurang dari enam bulan”).
• SIM Britania Raya berbentuk kartu berfoto diterima untuk mengemudi sebagai pengunjung (“Anda dapat menggunakan SIM Britania Raya berbentuk kartu berfoto untuk mengemudi di Yunani”); SIM kertas model lama mungkin perlu diperbarui menjadi kartu berfoto atau dilengkapi IDP jenis 1968.
• Kenyataan penegakan hukum: gov.uk memperingatkan “Lalu lintas bisa padat, cepat, dan semrawut, terutama di kota-kota besar. Pengemudi setempat kerap mengabaikan batas kecepatan, termasuk di kawasan permukiman”; pemeriksaan kecepatan/alkohol oleh polisi makin intensif seiring skala sanksi KOK baru yang lebih berat (sebagian besar kitab undang-undang tersebut berlaku sejak 13.09.2025 menurut Art. 132(1); Arts 24(9)(δ), 46, dan 98 berlaku sejak 13.06.2025 menurut Art. 132(2)).

Baca selengkapnya tentang mengemudi di Yunani

• 10 negara terbaik untuk dikunjungi di Eropa
• 21 Tips Perjalanan untuk Perjalanan Anda ke Eropa
• 10 Fakta Menarik Tentang Yunani
• Tempat terbaik untuk dikunjungi di Yunani
• Sewa Mobil di Yunani 2026
• Apa yang Membuat Yunani Terkenal?

Lihat seperti apa mengemudi di Yunani

Beberapa menit rekaman nyata dari sudut pandang pengemudi adalah cara tercepat untuk merasa percaya diri sebelum Anda pertama kali mengemudi di Yunani:

Buka video di YouTube jika pemutar tidak dapat dimuat.

Sumber

1. Undang-undang lalu lintas jalan nasional
2. Konversi SIM bagi penduduk — daftar resmi
3. Halaman rekaman ELINYAE untuk ν. 5209/2025
4. π.δ. 51/2012 terkodifikasi (Kementerian Infrastruktur & Transportasi) — kategori SIM, batas usia (Art. 6), tempat tinggal biasa (Art. 2)
5. gov.gr — konversi SIM Amerika Serikat/Kanada/Australia/Jepang/Afrika Selatan/Korea Selatan (halaman memblokir pengambilan biasa; substansinya diambil dari rekaman prosedur mitos.gov.gr)
6. TaxHeaven — ν. 5209/2025 Art. 24 sebagaimana diterbitkan ulang (digunakan untuk memverifikasi paragraf sanksi kecepatan 9-10 karena fon tertanam pada PDF FEK bermasalah)
7. Tabel status Perjanjian Multilateral PBB, Ch. XI-B-1 — Yunani mengaksesi Konvensi Jenewa 1949 tentang Lalu Lintas Jalan pada 1 Juli 1952
8. Mengemudi di Yunani dengan SIM asing (odigostoupoliti, menelusuri riwayat ν. 5039/2023)
9. Kedutaan Besar Amerika Serikat di Athena — panduan mengenai surat izin mengemudi
10. Saran perjalanan gov.uk untuk Yunani — bagian mengemudi
11. Tabel batas kecepatan KOK baru (konfirmasi sekunder atas nilai-nilai Art. 24(2))
12. Automobile and Touring Club of Greece (ELPA) — penerbit SIM Internasional yang berwenang di Yunani
13. Koleksi Perjanjian PBB — Konvensi Jenewa 1949 tentang Lalu Lintas Jalan
14. Koleksi Perjanjian PBB — Konvensi Wina 1968 tentang Lalu Lintas Jalan