International Driving Permit in Afghanistan

International Driving Permit for your travel in Afghanistan

Instant approval
Fast & Easy Process
Valid from 1 to 3 years
Drive Legally Overseas
Translated in 70 Languages
Recognized in over 150 countries
Worldwide Express Shipping

Start my Application

Where to get an International Driving Permit in Afghanistan?

Obtaining an International Driving Permit (IDP) in Afghanistan is straightforward if you hold a valid Afghanistan national driver's license. For those planning a visit to Afghanistan, it is advisable to contact the relevant authority in your home country to secure an IDP before departure. However, if you are already traveling and do not possess the IDP, you may opt to have your national driver's license translated online. This method offers a quicker, more convenient, and efficient way to ensure you can legally drive during your travels.

The International Driving Permit is a translation of the national driving license into many languages. The first ID cards appeared in 1926, after the Paris International Convention relative to Motor Traffic. The International Driving Permit was also influenced by two other conventions in 1949 and 1968. The International Driving Permit is the same as the International Driving License.

We remind you that the IDP works only with a valid national license.

Apply

How to obtain an International Driving Permit in Afghanistan online?

Simply and quickly

To get the International Driving Permit (IDP), you should apply and then fill out the form for which you need to give us:

1. A photo of your valid domestic driving license
2. Your personal data
3. A photo of yourself
4. Your signature (scan or photo it)

Our services will not cost you a fortune.
Get an International Driving Permit (IDP) now and travel easily.

Apply

International Driving Permit price in Afghanistan?

7 օր գումարի վերադարձի երաշխիք!

Դուք կարող եք վերադարձնել Միջազգային վարորդական մարմնի կողմից տրված փաստաթղթերը ցանկացած պահի մինչև առաքումը կամ փաստաթղթի առաքումից հետո 7 օրվա ընթացքում՝ ամբողջական փոխհատուցում ստանալու համար:

Վճարման արժույթ

Առաքում

FedEx Priority:

82.99 USD — 5 - 10 աշխատանքային օր

UPS:

88.99 USD — 4 - 7 աշխատանքային օր

DHL Express:

151.99 USD — 2 - 5 աշխատանքային օր

Էքսպրես մշակում

5 րոպե հավելավճարով 25.00 USD

ՄԱԿ-ի ստանդարտ միջազգային վարորդական թույլտվություն
Միավորված ազգերի կազմակերպության ստանդարտ միջազգային վարորդական թույլտվությունը ներառում է պլաստիկ նույնականացման քարտ, գրքույկ և բջջային հավելված Android-ի և iOS-ի համար՝ 70 լեզուներով թարգմանությամբ (29-ը՝ գրքույկում, և բոլոր 70-ը՝ բջջային հավելվածում): ՆՏԱ-ն պատրաստված է ՄԱԿ-ի ճանապարհային երթևեկության մասին կոնվենցիաների ստանդարտներին համապատասխան՝ փաստաթղթի չափի, գույնի, ձևաչափի և այլնի առումով:
Էլեկտրոնային միջազգային վարորդական իրավունք
Էլեկտրոնային միջազգային վարորդական իրավունքը կամ eIDL-ը ներառում է գրքույկի տպագրվող PDF փաստաթուղթ և բջջային հավելված Android-ի և iOS-ի համար՝ 70 լեզուներով թարգմանությամբ:

Դե յուրե, համաձայն Ճանապարհային երթևեկության մասին ՄԱԿ-ի կոնվենցիայի, IDL-ի ֆիզիկական պատճենը պարտադիր է, քանի որ ՄԱԿ-ի կոնվենցիայում դեռևս գոյություն չունի eIDL հասկացություն: Դե ֆակտո մենք և մեր հաճախորդները բազմիցս օգտագործել ենք թվային տարբերակը, և ճանապարհային ոստիկանությունը և մեքենաների վարձույթի ծառայություններն ընդունում են այն: Այնուամենայնիվ, մենք խորհուրդ ենք տալիս ընտրել ՄԱԿ-ի ստանդարտ ՆՏԱ-ն, եթե առաքման համար բավական ժամանակ ունեք:

Չեղարկումը և գումարի վերադարձը հնարավոր են միայն այնքան ժամանակ, քանի դեռ ձեր պատվերը չի մշակվել: Երբ պատվերն արդեն մշակված է, և eIDL-ը պարունակող էլ. նամակն ուղարկված է ձեզ, մեր ծառայությունը համարվում է ավարտված, իսկ համապատասխան PDF ֆայլը համարվում է օգտագործված և փոխհատուցման ենթակա չէ:

1 տարի Ժամկետը լրանում է 2027 USD 69.00 Դիմել

2 տարի Ժամկետը լրանում է 2028 USD 75.00 Դուք խնայում եք 63.00 USD Դիմել

3 տարի Ժամկետը լրանում է 2029 USD 79.00 Դուք խնայում եք 128.00 USD Դիմել

Միջազգային վարորդական թույլտվությունը ներառում է պլաստիկ նույնականացման քարտ, գրքույկ և բջջային հավելված Android-ի և iOS-ի համար՝ թարգմանությամբ 70 լեզուներով (29-ը գրքույկում և բոլոր 70-ը՝ բջջային հավելվածում):

How to get an International Driving Permit in Afghanistan?

According to the Vienna Convention of 1968, International Driving Permits (IDPs) are authorized to be issued by national governments or designated organizations. In most countries, this function is carried out by automobile associations affiliated with the AIT/FIA, the police, or other authorized entities. To obtain an International Driving Permit in Afghanistan, you must possess a local license and apply to the relevant authorities here (please notify us if the link is not working). The cost and processing time for an IDP vary by country.

If you hold a national license not issued in Afghanistan, you must verify if your license permits you to drive and if you require an IDP. If an IDP is necessary, the only option is to order a translation of your driver's license, available either via delivery or as an electronic version (confirm with the rental car company if an electronic version is acceptable), for example, through our services.

For U.S. citizens with only a U.S. driver's license, you can obtain an IDP from AAA, but it must be done before traveling to Afghanistan!

Apply

FAQ

How to get an International Driving Permit in Afghanistan?

expand_more

If you have a local license and want to travel, contact a competent organization. If you are an American and plan to travel in advance, you can get an IDP from AAA. In other cases, you can have your driver's license translated into the required languages so that you can travel with your national license and its translation.

How to apply for International Driving Permit?

expand_more

Our application process is fast and simple. Complete the IDP application form, attach a copy of your valid driver's license, your handwritten signature and a color ID photo, and make the payment. You can apply for an IDP online here.

Do I need an International Driving Permit for Afghanistan?

expand_more

Afghanistan has not unified its driving license in accordance with the 1968 Vienna Convention. Drivers from other countries need an International Driving License, unless Afghanistan and the country that issued your license have an additional agreement on the recognition of driving licenses.

Can I drive in Afghanistan with a US license?

expand_more

You can only drive in Afghanistan with your driver's license if you have a valid International Driving Permit (IDP). Additional information for traveling U.S. citizens can be found on the government website.

Can an American drive in Afghanistan?

expand_more

To drive an American in Afghanistan, you must have an International Driving Permit (IDP). Additional information for traveling U.S. citizens can be found on the government website.

What is the International Driver's Document?

expand_more

Our IDD is ideal for travelers visiting multilingual destinations. No test is required, and the IDD is valid for up to three years. This document is used in conjunction with, but does not replace, your valid national license; it is a translation of your driver’s license in three formats.

Can I rent a car with this document?

expand_more

Usually, yes. However, as requirements vary from region to region, you are advised to inquire directly with car rental companies.

Can I purchase car insurance with the IDD?

expand_more

Usually, yes. However, as requirements vary from region to region, you are advised to inquire directly with local insurances companies.

What do you need to know to drive in Afghanistan?

🗓 Մենք չկարողացանք ինքնուրույն ստուգել Աֆղանստանի համար գործող ճանապարհային երթևեկության օրենսդրությունը; այստեղ բերված փաստերը հիմնվում են պաշտոնական ճամփորդական ուղեցույցի վրա՝ երբ այն հասանելի է։ Հետազոտության վերջին թարմացումը՝ 2026 թ. հուլիսի 29։ Այս տեղեկությունը կարող եք պատճենել միայն այս էջին հղում տալու պայմանով։

⚠ Այս էջը վարելու կանոնների մասին ընդհանուր տեղեկություն է, այլ ոչ թե իրավաբանական խորհրդատվություն։ Կանոնները փոփոխվում են, և յուրաքանչյուր մարմին կիրառում է իրենը — մինչև վարելը ձեր դեպքը ճշտեք համապատասխան մարմնում։

ℹ Մենք մասնավոր ընկերություն ենք։ Մենք պետական մարմին չենք, վկայականներ տրամադրող կամ տրող մարմին չենք, պայմանագրային կազմակերպություն չենք, և մենք կապված չենք դրանցից որևէ մեկի հետ, հաստատված չենք նրանց կողմից և չենք հանդես գալիս նրանց անունից։ Մեր վաճառած Միջազգային վարորդական փաստաթուղթ-ը ձեր ազգային վարորդական վկայականի թարգմանությունն է՝ այն վարորդական վկայական չէ և պետության կողմից տրված փաստաթուղթ չէ։

Վարելը Աֆղանստանում՝ հիմնական փաստերը
Ձեզ անհրաժե՞շտ է միջազգային վարորդական թույլտվություն Աֆղանստանում
Ճանապարհի ո՞ր կողմով է երթևեկությունը Աֆղանստան-ում
Որքա՞ն ժամանակ կարող եք վարել Աֆղանստանում օտարերկրյա վկայականով
Արդյո՞ք Աֆղանստան-ը ճանապարհային երթևեկության 1949 կամ 1968 թ. կոնվենցիայի կողմ է
Ինչու է ձեր վկայականի ընդունումը տարբեր վայրերում տարբեր
Կարո՞ղ եք վարել Աֆղանստանում ձեր երկրի վկայականով
Որտեղ ձեռք բերել միջազգային վարորդական թույլտվություն
Տեղափոխվու՞մ եք Աֆղանստան։ Կանոններ նոր բնակիչների համար
Երթևեկության կանոնները Աֆղանստանում, որոնց համար զբոսաշրջիկները տուգանվում են
Կարդացեք ավելին Աֆղանստանում վարելու մասին
Աղբյուրներ

Վարելը Աֆղանստանում՝ հիմնական փաստերը

Հարց	Պատասխան
Երթևեկության կողմը	Աջ
Միջազգային վարորդական թույլտվություն (IDP)	Ծագման 240 վկայականից 240-ի համար հաստատված կանոն չի հայտնաբերվել — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում և տեսեք ստորև բերված աղյուսակում ձեր վկայականը տված երկրի տողը
Ընդունվող միջազգային վարորդական թույլտվությունների տիպերը	Երկուսն էլ — 1949 թ. Ժնև (գործում է 1 տարի) և 1968 թ. Վիեննա (գործում է 3 տարի)
ՄԱԿ-ի ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիաները	Ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ
Ժամկետն այցելուների համար	Ամբողջական ձևակերպումը տեսեք այս էջում՝ ստորև
Նվազագույն տարիքը	Տարբերվում է — այստեղ միասնական ցուցանիշ չի գործում — Վարորդական վկայականների մասին կանոնակարգ, Arts. 10-11 (և Art. 12՝ սովորական աֆղանական վկայականը վավեր է երեք տարի)։
Ալկոհոլի սահմանաչափը	Սահմանաչափը համարե՛ք զրո։
Արագության սահմանափակումները	Մարդատար ավտոմեքենաների համար արագության համազգային սահմանաչափեր չեն ստուգվել։ Ուսումնասիրված օրենքում արագության և արգելակման աղյուսակները տրանսպորտային միջոցների ինժեներական չափանիշներ են (պահանջվող արգելակման ճանապարհը և դանդաղեցումը՝ ըստ տրանսպորտային միջոցի դասի), ոչ թե վարորդների համար արագության սահմանաչափեր։ Հետևե՛ք տեղադրված նշաններին և ճանապարհային ոստիկանության ցուցումներին։
Արտակարգ իրավիճակների հեռախոսահամարը	119՝ ոստիկանություն — հաստատված է թե՛ Միացյալ Թագավորության FCDO-ի ուղեցույցով («119 (ոստիկանություն)»), թե՛ Աֆղանստանի Ներքին գործերի նախարարության սեփական կայքով, որի կազմում գործում է «119 ոստիկանություն» վարչությունը։ Շտապ օգնության վերաբերյալ Միացյալ Թագավորության ուղեցույցը բառացի նշում է. «Քաբուլում շտապ օգնության ծառայության հեռախոսահամարն է 102, և յուրաքանչյուր նահանգ ունի արտակարգ իրավիճակների առանձին համար»։ Բժշկական հաստատությունները և շտապ օգնության ծածկույթը շատ սահմանափակ են, և շտապ օգնության մեքենաները կարող են բուժելուց առաջ պահանջել վճարում կամ ապահովագրության ապացույց։

Ձեզ անհրաժե՞շտ է միջազգային վարորդական թույլտվություն Աֆղանստանում

Աֆղանստանը ո՛չ 1949 թ. Ժնևի, ո՛չ էլ 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայի կողմ չէ — դա ստուգվել է անմիջապես ՄԱԿ-ի ավանդապահի կարգավիճակի էջերով (1949 թ.՝ 103 կողմ/19 ստորագրող. 1968 թ.՝ 91 կողմ/36 ստորագրող. Աֆղանստանը ցանկերից ո՛չ մեկում չկա)։ Հետևաբար Աֆղանստանում ոչ մի IDP պայմանագրային ուժ չունի։ Ընդունումը հիմնված է բացառապես աֆղանական ներքին օրենսդրության վրա. Ճանապարհային երթևեկության մասին օրենքի Article 84-ի հիման վրա ընդունված Վարորդական վկայականների մասին կանոնակարգի (مقررۀ جواز رانندگی) Article 32-ով սահմանվում է, որ «միջազգային վարորդական թույլտվություն ունեցող օտարերկրյա վարորդին թույլատրվում է վարել մինչև թույլտվության մեջ նշված ժամկետի ավարտը» (راننده خارجی که دارای جواز رانندگی بین‌المللی باشد الی تکمیل میعاد مندرج جوازنامه، اجازه رانندگی را دارا می‌باشد)։ Այս ձևակերպումը չի տարբերակում թույլտվության տեսակները, ուստի դրա ներքո ընդգրկվում են թե՛ 1949 թ., թե՛ 1968 թ. գրքույկները. սակայն IDP-ի մասին Աֆղանստանի սեփական գլուխը (Arts. 30, 33, 35) կազմված է 1968 թ. Վիեննայի փաստաթղթի օրինակով (148 x 105 մմ չափսի գրքույկ, ֆրանսերեն՝ գումարած անգլերեն/ռուսերեն/իսպաներեն, եռամյա վավերականություն, ճանապարհային երթևեկության մասին 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիային բացահայտ հղում)։ IDP-ն իրավականորեն պարտադիր չէ, քանի որ Art. 31-ով առանձին ընդունվում է հայրենի երկրի ազգային վկայականն ինքնին։ Արդիականության վերապահում. սա ժառանգված իրավական ակտ է, որը վերարտադրված է USAID/AROLP-ի 2008 թ. «Selected Laws of Afghanistan» ժողովածուում, և չի ապացուցվել, որ այն գործում է կամ կիրառվում է ներկայիս իշխանությունների օրոք. ստուգման օրը երթևեկության մարմնի սեփական կայքի հանրային մասը բովանդակություն չէր ցուցադրում։ Կրե՛ք IDP ազգային վկայականի հետ միասին և այդ իրավունքը համարե՛ք չհաստատված։

Զբոսաշրջիկներ և կարճաժամկետ այցելուներ՝ կրեք ձեր ազգային վկայականը ստորև բերված աղյուսակում ձեր վկայականը տված երկրի տողում նշված փաստաթղթի հետ միասին — բացառություն չկազմող վկայականների մեծ մասի համար դա միջազգային վարորդական թույլտվությունն է։

Պահանջվող փաստաթղթի բացակայությամբ վարելու համար կոնկրետ պատիժ հեղինակավոր աղբյուրից չի հաստատվել։ Պաշտոնական աղբյուր։

Ճանապարհի ո՞ր կողմով է երթևեկությունը Աֆղանստան-ում

Աֆղանստան-ում երթևեկությունը ճանապարհի աջ կողմով է, իսկ առաջանցումը կատարվում է ձախ կողմից։ Աֆղանստանում մեքենաների ղեկը ձախ կողմում է։

Որքա՞ն ժամանակ կարող եք վարել Աֆղանստանում օտարերկրյա վկայականով

Վարորդական վկայականների մասին կանոնակարգի Art. 31(1)-ի համաձայն՝ օտարերկրյա վարորդը կարող է Աֆղանստանում վարել իր երկրի ազգային վարորդական վկայականով մինչև մեկ տարի («راننده خارجی ... با جواز رانندگی ملی کشور خود الی مدت یک سال در افغانستان اجازه رانندگی را دارا می‌باشد»)՝ մի նորմ, որը հոդվածը բացահայտորեն ներկայացնում է որպես ճանապարհային երթևեկության մասին 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայի սկզբունքներին հետևող, թեև Աֆղանստանը երբեք չի միացել դրան։ Art. 32-ի համաձայն՝ միջազգային վարորդական թույլտվություն ունեցող վարորդը կարող է վարել այդ թույլտվության մեջ նշված վավերականության ժամկետի ընթացքում։ Art. 31(2)-ով լրացուցիչ սահմանվում է, որ մեկ ամսից ավելի մնալ մտադրվող օտարերկրյա վարորդը պետք է ժամանելուց հետո մեկ շաբաթվա ընթացքում ներկայանա երթևեկության վարչություն և գրանցի իր մուտքի ամսաթիվը։ Արդիականությունը ստուգված չէ. սա ժառանգված տեքստ է, որի ներկայիս ուժը գործող իշխանությունների օրոք չհաջողվեց հաստատել, և երկիր ժամանողների համար ընթացիկ ուղեցույց չի հրապարակվում։ (Վարորդական վկայականների մասին կանոնակարգ (ընդունված Ճանապարհային երթևեկության մասին օրենքի Art. 84-ի հիման վրա), Arts. 31-32, AROLP/USAID-ի Selected Laws of Afghanistan ժողովածուում, որը տեղադրված է երթևեկության մարմնի կայքում)

Պլանավորու՞մ եք տեղափոխվել Աֆղանստան։ Բնակիչ դառնալուց հետո գործում են այլ կանոններ — տեսեք ստորև՝ բնակիչներին վերաբերող բաժինը։

Արդյո՞ք Աֆղանստան-ը ճանապարհային երթևեկության 1949 կամ 1968 թ. կոնվենցիայի կողմ է

Աֆղանստան-ը կողմ չէ ո՛չ 1949 թ. Ժնևի, ո՛չ 1968 թ. Վիեննայի՝ ճանապարհային երթևեկության մասին կոնվենցիաներին։ Աֆղանստանում կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, և կոնվենցիոն կանոնները նրա համար պարտադիր չեն — վկայականի ընդունումը կարգավորվում է բացառապես տեղական օրենքով և երկկողմ պայմանավորվածություններով։

Ինչու է ձեր վկայականի ընդունումը տարբեր վայրերում տարբեր

Արդյոք օտարերկրյա երկիրը կընդունի ձեր վարորդական վկայականը, կախված է հանգամանքների մի ամբողջ խճճվածությունից՝ տասնամյակների տարբերությամբ ստորագրված ճանապարհային երթևեկության երեք տարբեր կոնվենցիաներ (1926, 1949, 1968 թթ.) — դրանցից ամենահինը նախորդում է հենց Միավորված ազգերի կազմակերպությանը, և միայն վերջին երկուսն են կնքվել նրա շրջանակում — երկրներ, որոնք դրանցից յուրաքանչյուրին միանալու տարբեր փուլերում են (ստորագրած, ընդունած, վավերացրած), վկայականներ, որոնք տպագրված են տեղի ոստիկանության համար անընթեռնելի այբուբեններով, տրանսպորտային միջոցների կատեգորիաների համակարգեր, որոնք երկրների միջև չեն համընկնում, փաստաթղթերի սերունդներ, որոնք կարող են չհամապատասխանել կոնվենցիայի ձևաչափին նույնիսկ երկրի անդամակցության դեպքում, առանձին պետությունների միջև երկկողմ պայմանավորվածություններ, և տեղական օրենքներ, որոնք մի տեղում ավելի մեղմ են, մեկ այլ տեղում՝ ավելի խիստ։ Նույն վկայականը կարող է ընդունելի լինել մի սահմանին և մերժվել մյուսին — նույնիսկ հաջորդ ավտովարձույթի կետում։ Միջազգային վարորդական թույլտվությունը գոյություն ունի, որպեսզի հաղթահարի այս ամենի մեծ մասը՝ ձեր առկա վկայականի ստանդարտացված, բազմալեզու ներկայացումն է՝ ներդաշնակեցված կատեգորիաների նշաններով, որը պաշտոնյաների մեծ մասը կարող է կարդալ մեկ հայացքով։ Այն չի փոխարինում ձեր ազգային վկայականին և նոր իրավունքներ չի տալիս — կրում եք երկուսն էլ — և չի երաշխավորում ընդունումը՝ մի քանի ուղղություններ դեռևս պահանջում են տեղական թույլտվություն՝ դրա հետ միասին կամ դրա փոխարեն, սակայն մեծ մասի դեպքում այն զգալիորեն մեծացնում է ձեր հնարավորությունները։

Կարո՞ղ եք վարել Աֆղանստանում ձեր երկրի վկայականով

Այս աղյուսակը զբոսաշրջիկների և ժամանակավոր այցելուների համար է։ Տեղափոխվու՞մ եք Աֆղանստան՝ որպես բնակիչ։ Այդ դեպքում գործում են այլ կանոններ — տեսեք ստորև՝ բնակիչներին վերաբերող բաժինը։ Ստորև գտեք ձեր վկայականը տված երկիրը։ Աֆղանստանը ո՛չ 1949 թ., ո՛չ էլ 1968 թ. կոնվենցիայի կողմ չէ — դա հաստատվել է անմիջապես ՄԱԿ-ի ավանդապահի ցանկերով — ուստի այնտեղ ոչ մի IDP պայմանագրային ուժ չունի։ Փոխարենը ճանաչումն ամբողջությամբ հիմնված է Աֆղանստանի սեփական Վարորդական վկայականների մասին կանոնակարգի վրա. Article 31-ով օտարերկրյա վարորդին թույլատրվում է մինչև մեկ տարի օգտագործել իր հայրենի երկրի ազգային վկայականը, իսկ Article 32-ով միջազգային վարորդական թույլտվությունը ճանաչվում է այդ թույլտվության սեփական վավերականության ժամկետով։ Այդ տեքստը ժառանգված իրավական ակտ է, երթևեկության մարմնի կայքը ներկայումս անհասանելի է, և երկիր ժամանողների համար ընթացիկ ուղեցույց չի հրապարակվում, ուստի դրա ներկայիս ուժը հնարավոր չէ հաստատել։ Ազնիվ պատասխանն այն է, որ աֆղանական օրենքն ըստ իր տառի թույլ է տալիս վարել օտարերկրյա ազգային վկայականով կամ IDP-ով, սակայն ներկայիս իշխանությունների օրոք այդ իրավունքը հաստատված չէ — կրե՛ք IDP ազգային վկայականի հետ միասին, եթե մնում եք մեկ ամսից ավելի՝ գրանցվե՛ք երթևեկության վարչությունում, և նկատի ունեցեք, որ FCDO-ն խորհուրդ է տալիս ձեռնպահ մնալ Աֆղանստանի տարածքում ցանկացած ճամփորդությունից և ճանապարհով ճամփորդելն անվանում է խիստ վտանգավոր։ Կանոնները փոփոխվում են — մեկնելուց առաջ ճշտեք պաշտոնական աղբյուրներից։ Վերջին ստուգումը՝ 2026 թ. հուլիս։

Բացատրություն. «1949» — Ճանապարհային երթևեկության մասին Ժնևի կոնվենցիա (միջազգային վարորդական թույլտվությունը վավեր է մինչև 1 տարի); «1968» — Վիեննայի կոնվենցիա (միջազգային վարորդական թույլտվությունը վավեր է մինչև 3 տարի)։

Ի՞նչ է նշանակում «Կարգավիճակ» սյունակն այս էջում։

Ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն հիմք հաստատված չէ — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն — այս նպատակակետ երկրում ձեր վկայականի համար ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիոն հիմք հաստատել չհաջողվեց, ուստի այս տողը չի հաստատում ո՛չ այն, որ միայն վկայականը բավարար է, ո՛չ էլ այն, որ դրա հետ ինչ-որ բան պետք է կրել; խորհուրդ է տրվում կրել միջազգային վարորդական թույլտվություն՝ որպես ձեր վկայականի գործնական թարգմանություն, այլ ոչ որպես իրավական իրավունք։ Ստորև բերված աղյուսակում ձեր վկայականը տված երկրի տողում նշված է, թե ինչը հաստատել չհաջողվեց։
Հաստատված չէ — տվյալները չեն պարզաբանում, թե արդյոք դուք կարող եք այստեղ վարել այս վկայականով; նախքան դրա վրա հենվելը ճշտեք նպատակակետ երկրի՝ վկայականներ տրամադրող մարմնում։ Ստորև բերված աղյուսակում ձեր վկայականը տված երկրի տողում նշված է, թե ինչը հաստատել չհաջողվեց։

Վերևի աղյուսակի աղբյուրները և ծանոթագրությունները

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Որտեղ ձեռք բերել միջազգային վարորդական թույլտվություն

Միջազգային վարորդական թույլտվությունը պետք է ձեռք բերել ճամփորդությունից առաջ, և այն ձեզ կարող են տալ միայն որոշակի երկրներ — չեք կարող պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն գնել ձեզ հետ կապ չունեցող երկրից։ 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայի համաձայն՝ այն կարող է տրվել միայն այն Պայմանավորվող կողմի կողմից, որտեղ դուք սովորաբար բնակվում եք և որը տվել կամ ճանաչում է ձեր վկայականը՝ այդ կողմի իրավասու մարմնի կամ նրա կողմից պատշաճ կերպով լիազորված միավորման միջոցով։ 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի համաձայն՝ այն տալիս է Պայմանավորվող պետության իրավասու մարմինը կամ այն միավորումը, որին այդ մարմինը պատշաճ կերպով լիազորել է։ Թե որ մարմինն է դա, տարբերվում է ըստ երկրի՝ որոշ երկրներում պետական գործակալություն, մյուսներում՝ լիազորված ավտոակումբ։

Ճամփորդու՞մ եք Աֆղանստանից։ Աֆղանստանի միջազգային վարորդական թույլտվությունները տալիս է Ministry of Interior Affairs (MoIA)։ Պաշտոնական կայք։ Աֆղանստան-ը ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ, ուստի վկայականը տրվում է ՄԱԿ-ի կոնվենցիաների շրջանակից դուրս և կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չէ — ստուգեք, որ ձեր նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն։
Ճամփորդու՞մ եք այլ երկրից։ Հարցրեք այդ երկրի՝ վարորդական վկայականներ տրամադրող մարմնին, թե որ մարմնին է նա լիազորում տալ միջազգային վարորդական թույլտվություններ — որոշ երկրներում դա պետական գործակալություն է, մյուսներում՝ լիազորված ավտոակումբ։

Առանձին՝ IDA-ն առաջարկում է թվային Միջազգային վարորդական փաստաթուղթ — ձեր ազգային վկայականի թարգմանություն, որը կրում եք դրա հետ միասին։ Այն միջազգային վարորդական թույլտվություն չէ՝ տրված 1949 կամ 1968 թ. կոնվենցիաների հիման վրա այն մարմնի կողմից, որը ձեր երկիրը լիազորել է դրա համար, և այն վավերացված, երդվյալ կամ այլ կերպ պաշտոնական թարգմանություն չէ՝ ոչ մի մարմին այն չի վավերացնում, և երբ երկիրն օրենքով պահանջում է պաշտոնական կամ վավերացված թարգմանություն, մեր փաստաթուղթը չի բավարարում այդ պահանջը։ Դա մասնավոր թարգմանություն է, որի նպատակն է ձեր ազգային վկայականը ընթեռնելի դարձնել ավտովարձույթի կետերում և ճանապարհային ստուգումների ժամանակ։

Տեղափոխվու՞մ եք Աֆղանստան։ Կանոններ նոր բնակիչների համար

Բնակիչները պետք է աֆղանական ազգային վկայական ստանան Ներքին գործերի նախարարության և Երթևեկության գլխավոր վարչության միջոցով։ Ժառանգված կանոնակարգում իսկապես գոյություն ունի առանց քննության փոխանակման ուղի, սակայն դրա ներկայիս գործելը հաստատված չէ։ Պաշտոնական աղբյուր։

Երթևեկության կանոնները Աֆղանստանում, որոնց համար զբոսաշրջիկները տուգանվում են

Պարտադիր սարքավորումներ՝ Մասնավոր ավտոմեքենայի պարտադիր սարքավորումների ցանկ չի ստուգվել։ Մասնագիտական օպերատորները պետք է տրամադրեն առնվազն անվտանգության գոտիներ, առաջին օգնության արկղ, կրակմարիչ, վթարային նախազգուշացման միջոց, պահեստային անիվ կամ վերանորոգման հնարավորություն, ջուր, կապի միջոցներ և մեքենայի դուրսբերման սարքավորումներ՝ երթուղուն համապատասխան։
Ոգելից խմիչքի ազդեցության տակ վարելը՝ Սահմանաչափը համարե՛ք զրո։ Աֆղանստանում ալկոհոլն ընդհանրապես արգելված է, իսկ մասնավորապես ճանապարհային օրենսդրությունում Վարորդական վկայականների մասին կանոնակարգին կից խախտումների պաշտոնական քարտը «ալկոհոլային խմիչքներից կամ թմրամիջոցներից հարբած վիճակում վարելը» (رانندگی در حالت نشه مشروبات الکهولی و مواد مخدره) դասում է թիվ 2 խմբի — այսինքն՝ ծանր — խախտումների շարքին։ Մի՛ պահեք և մի՛ օգտագործեք ալկոհոլ, և մի՛ վարեք ալկոհոլ օգտագործելուց հետո։ Արյան մեջ ալկոհոլի պարունակության թվային շեմ և ճանապարհային խախտման համար սահմանված պատժի ընթացիկ ցուցանիշ չեն հայտնաբերվել։ Ալկոհոլը ճանապարհորդին ենթարկում է կալանքի կամ այլ քրեական հետևանքների վտանգի, որոնք շատ ավելի ծանր են, քան ճանապարհային տուգանքը։
Արագության սահմանափակումներ՝ Մարդատար ավտոմեքենաների համար արագության համազգային սահմանաչափեր չեն ստուգվել։ Ուսումնասիրված օրենքում արագության և արգելակման աղյուսակները տրանսպորտային միջոցների ինժեներական չափանիշներ են (պահանջվող արգելակման ճանապարհը և դանդաղեցումը՝ ըստ տրանսպորտային միջոցի դասի), ոչ թե վարորդների համար արագության սահմանաչափեր։ Հետևե՛ք տեղադրված նշաններին և ճանապարհային ոստիկանության ցուցումներին։
Ճանապարհով ճամփորդելը խիստ վտանգավոր է, և Միացյալ Թագավորության FCDO-ն խորհուրդ է տալիս ձեռնպահ մնալ Աֆղանստանի տարածքում ցանկացած ճամփորդությունից։ Բառացի. «Ճանապարհով ճամփորդելը խիստ վտանգավոր է։ FCDO-ն խորհուրդ է տալիս ձեռնպահ մնալ Աֆղանստանի տարածքում ցանկացած ճամփորդությունից»։ Նույն էջում նաև նշվում է, որ Աֆղանստանի սահմանային անցակետերում իրավիճակը մնում է անկայուն, մի շարք սահմաններ շարունակում են փակ մնալ, իսկ բաց սահմանները կարող են փակվել՝ շատ կարճ ժամկետում նախազգուշացնելով։
Կրե՛ք IDP հայրենի երկրի ազգային վկայականի հետ միասին, թեև աֆղանական օրենքն այն չի պահանջում։ Art. 31-ով ազգային վկայականն ինքնին ընդունվում է մինչև մեկ տարի, սակայն այդ իրավունքը հիմնված է ժառանգված իրավական ակտի վրա, որի ներկայիս ուժը հաստատված չէ, և որը հրապարակող մարմնի կայքն անհասանելի է. IDP-ն ամենաէժան միջոցն է, որպեսզի հասանելի լինի նաև Art. 32-ով նախատեսված ուղին։
Եթե մնում եք մեկ ամսից ավելի, ժամանելուց հետո մեկ շաբաթվա ընթացքում գրանցվե՛ք երթևեկության վարչությունում, ինչպես պահանջվում է Art. 31(2)-ով։ Վարելուց առաջ Երթևեկության գլխավոր վարչությունից նախնական գրավոր համաձայնություն ստանալու հրապարակված պահանջ չկա — ոչ մի աղբյուր նման քայլ չի սահմանում։
Մի՛ հույս դրեք շտապ օգնության, ճանապարհային օգնության կամ հյուպատոսական փրկության վրա։ Միացյալ Թագավորության ուղեցույցում նշվում է, որ հասանելի են միայն շատ սահմանափակ բժշկական հաստատություններ, որ երաշխիք չկա, թե տեղացի բուժաշխատողները հասանելի կլինեն, և որ հիվանդանոցների ուղարկած շտապ օգնության մեքենաները կարող են բուժելուց առաջ պահանջել վճարում կամ ապահովագրության ապացույց։ Աֆղանստանում Բրիտանիայի դեսպանատուն չկա, և Միացյալ Թագավորության կառավարության օգնելու հնարավորությունը խիստ սահմանափակ է և չի կարող տրամադրվել անձամբ։

Կարդացեք ավելին Աֆղանստանում վարելու մասին

Դիտեք, թե ինչպիսին է վարելը Աֆղանստանում

Վարորդի տեսանկյունից նկարահանված իրական տեսանյութի մի քանի րոպեն ամենաարագ ձևն է վստահ զգալու Աֆղանստանում ձեր առաջին ուղևորությունից առաջ՝

Եթե նվագարկիչը չի բեռնվում, բացեք տեսանյութը YouTube-ում։

Աղբյուրներ

Apply