საერთაშორისო მართვის ნებართვა ავღანეთში

🗓 ავღანეთისთვის საგზაო მოძრაობის კანონმდებლობის დამოუკიდებლად გადამოწმება ვერ მოვახერხეთ; აქ მოცემული ფაქტები ეყრდნობა ოფიციალურ სამოგზაურო მითითებებს, სადაც ისინი ხელმისაწვდომია. კვლევა ბოლოს განახლდა: 2026 წლის 29 ივლისი. ამ ინფორმაციის კოპირება შეგიძლიათ მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ მიუთითებთ ბმულს ამ გვერდზე.

⚠ ეს გვერდი არის ზოგადი ინფორმაცია მართვის წესების შესახებ და არა იურიდიული რჩევა. წესები იცვლება და თითოეული უწყება საკუთარს იყენებს — მართვამდე გადაამოწმეთ თქვენი შემთხვევა შესაბამის უწყებასთან.

ℹ ჩვენ ვართ კერძო კომპანია. ჩვენ არ ვართ სახელმწიფო ორგანო, მართვის მოწმობის გამცემი ან სალიცენზიო უწყება ან სახელშეკრულებო ორგანიზაცია და არ ვართ არცერთ მათგანთან აფილირებული, არ გვაქვს მათი მოწონება და არ ვმოქმედებთ მათი სახელით. საერთაშორისო მძღოლის დოკუმენტი, რომელსაც ჩვენ ვყიდით, არის თქვენი ეროვნული მართვის მოწმობის თარგმანი: ის არ არის მართვის მოწმობა და არ არის სახელმწიფოს მიერ გაცემული დოკუმენტი.

• მართვა ავღანეთში: ძირითადი ფაქტები
• გჭირდებათ თუ არა საერთაშორისო მართვის ნებართვა ავღანეთში?
• გზის რომელ მხარეს მოძრაობენ ავღანეთი-ში?
• რამდენ ხანს შეგიძლიათ მართვა ავღანეთში უცხოური მართვის მოწმობით?
• არის თუ არა ავღანეთი 1949 ან 1968 წლის საგზაო მოძრაობის კონვენციის მხარე?
• რატომ განსხვავდება თქვენი მოწმობის აღიარება ქვეყნიდან ქვეყანაში
• შეგიძლიათ თუ არა ავღანეთში მართვა თქვენი ქვეყნის მოწმობით?
• სად მიიღოთ საერთაშორისო მართვის ნებართვა
• გადადიხართ ავღანეთში? წესები ახალი რეზიდენტებისთვის
• მართვის წესები ავღანეთში, რომელთა დარღვევისთვისაც ტურისტებს აჯარიმებენ
• წაიკითხეთ მეტი ავღანეთში მართვის შესახებ
• წყაროები

მართვა ავღანეთში: ძირითადი ფაქტები

გჭირდებათ თუ არა საერთაშორისო მართვის ნებართვა ავღანეთში?

ავღანეთი 1949 წლის ჟენევისა და 1968 წლის ვენის კონვენციებიდან არცერთის მონაწილე არ არის — ეს უშუალოდ გადამოწმდა გაეროს დეპოზიტარის სტატუსის გვერდებზე (1949 წლისა: 103 მონაწილე/19 ხელმომწერი; 1968 წლისა: 91 მონაწილე/36 ხელმომწერი; ავღანეთი არცერთ სიაში არ ფიგურირებს). ამიტომ ავღანეთში არცერთ IDP-ს სახელშეკრულებო ძალა არ აქვს. აღიარება მხოლოდ ავღანეთის შიდა კანონმდებლობას ეფუძნება: საგზაო მოძრაობის შესახებ კანონის Article 84-ის საფუძველზე მიღებული მართვის მოწმობის შესახებ დებულების (مقررۀ جواز رانندگی) Article 32 ადგენს, რომ „უცხოელ მძღოლს, რომელიც საერთაშორისო მართვის ნებართვის მფლობელია, მართვის უფლება აქვს ნებართვაში მითითებული ვადის ამოწურვამდე“ (راننده خارجی که دارای جواز رانندگی بین‌المللی باشد الی تکمیل میعاد مندرج جوازنامه، اجازه رانندگی را دارا می‌باشد). ეს ფორმულირება ნებართვის ტიპს არ განასხვავებს, ამიტომ მის ქვეშ ექცევა როგორც 1949 წლის, ისე 1968 წლის წიგნაკი; თუმცა ავღანეთის საკუთარი, IDP-ის შესახებ თავი (Arts. 30, 33, 35) 1968 წლის ვენის კონვენციის ნიმუშზეა აგებული (148 x 105 მმ ზომის წიგნაკი, ფრანგული ენა, დამატებით ინგლისური/რუსული/ესპანური, სამწლიანი მოქმედების ვადა, პირდაპირი მითითება 1968 წლის ვენის საგზაო მოძრაობის კონვენციაზე). IDP კანონით სავალდებულო არ არის, რადგან Art. 31 ცალკე უშვებს მართვას მხოლოდ საკუთარი ქვეყნის ეროვნული მართვის მოწმობით. დათქმა აქტუალურობის შესახებ: ეს ძველი აქტია, რომელიც შეტანილია USAID/AROLP-ის 2008 წლის კრებულში „Selected Laws of Afghanistan“, და არ დადასტურებულა, რომ ამჟამინდელი ხელისუფლების პირობებში ის ძალაშია ან გამოიყენება; შემოწმების დღეს საგზაო მოძრაობის ორგანოს საკუთარი ვებსაიტის საჯარო ნაწილი შიგთავსს არ გასცემდა. თან იქონიეთ IDP ეროვნულ მართვის მოწმობასთან ერთად და მართვის უფლება დაუდასტურებლად მიიჩნიეთ.

• ტურისტები და მოკლევადიანი ვიზიტორები: თან იქონიეთ თქვენი ეროვნული მართვის მოწმობა იმ დოკუმენტთან ერთად, რომელიც დასახელებულია ქვემოთ მოცემულ ცხრილში, თქვენი მოწმობის გამცემი ქვეყნის სტრიქონში — იმ მოწმობების უმეტესობისთვის, რომლებიც გათავისუფლებული არ არის, ეს არის საერთაშორისო მართვის ნებართვა.

ავტორიტეტული წყაროდან არ დადასტურებულა კონკრეტული სანქცია საჭირო დოკუმენტის გარეშე მართვისთვის. ოფიციალური წყარო.

გზის რომელ მხარეს მოძრაობენ ავღანეთი-ში?

ავღანეთი-ში მოძრაობენ გზის მარჯვენა მხარეს, გასწრება კი მარცხენა მხრიდან ხდება. ავღანეთში ავტომობილებს საჭე მარცხენა მხარეს აქვთ.

რამდენ ხანს შეგიძლიათ მართვა ავღანეთში უცხოური მართვის მოწმობით?

მართვის მოწმობის შესახებ დებულების Art. 31(1)-ის თანახმად, უცხოელ მძღოლს შეუძლია ავღანეთში საკუთარი ქვეყნის ეროვნული მართვის მოწმობით მართოს მაქსიმუმ ერთი წლის განმავლობაში („راننده خارجی ... با جواز رانندگی ملی کشور خود الی مدت یک سال در افغانستان اجازه رانندگی را دارا می‌باشد“) — ნორმა, რომელიც, მუხლის პირდაპირი ფორმულირებით, 1968 წლის ვენის საგზაო მოძრაობის კონვენციის პრინციპებს მიჰყვება, მიუხედავად იმისა, რომ ავღანეთი ამ კონვენციას არასოდეს შეერთებია. Art. 32-ის თანახმად, მძღოლს, რომელიც საერთაშორისო მართვის ნებართვის მფლობელია, მართვა შეუძლია თავად ნებართვაში მითითებული მოქმედების ვადით. Art. 31(2) დასძენს, რომ უცხოელმა მძღოლმა, რომელიც ქვეყანაში ერთ თვეზე მეტი ხნით დარჩენას გეგმავს, ჩამოსვლიდან ერთი კვირის განმავლობაში უნდა მიმართოს საგზაო მოძრაობის დეპარტამენტს და დაარეგისტრიროს ქვეყანაში შესვლის თარიღი. აქტუალურობა გადაუმოწმებელია: ეს ძველი ტექსტია, რომლის ამჟამინდელი ძალის დადასტურება მოქმედი ხელისუფლების პირობებში ვერ მოხერხდა, ხოლო ჩამომსვლელთათვის მოქმედი მითითებები არ ქვეყნდება. (მართვის მოწმობის შესახებ დებულება (მიღებულია საგზაო მოძრაობის შესახებ კანონის Art. 84-ის საფუძველზე), Arts. 31-32, AROLP/USAID-ის კრებულში Selected Laws of Afghanistan, რომელიც საგზაო მოძრაობის ორგანოს საიტზეა განთავსებული)

აპირებთ ავღანეთში გადასვლას? რეზიდენტობის მოპოვების შემდეგ სხვა წესები მოქმედებს — იხილეთ რეზიდენტების განყოფილება ქვემოთ.

არის თუ არა ავღანეთი 1949 ან 1968 წლის საგზაო მოძრაობის კონვენციის მხარე?

ავღანეთი არ არის არც 1949 წლის ჟენევის და არც 1968 წლის ვენის საგზაო მოძრაობის კონვენციის მხარე. ავღანეთში ოფიციალური საკონვენციო საერთაშორისო მართვის ნებართვა ვერ გაიცემა და კონვენციების წესები მას არ ავალდებულებს — მოწმობის აღიარებას მთლიანად ადგილობრივი კანონმდებლობა და ორმხრივი შეთანხმებები განსაზღვრავს.

რატომ განსხვავდება თქვენი მოწმობის აღიარება ქვეყნიდან ქვეყანაში

მიიღებს თუ არა უცხო ქვეყანა თქვენს მართვის მოწმობას, დამოკიდებულია ერთმანეთში გადახლართულ ბევრ ფაქტორზე: ათწლეულების სხვაობით ხელმოწერილი სამი სხვადასხვა საგზაო მოძრაობის კონვენცია (1926, 1949, 1968) — უძველესი მათგანი თავად გაერთიანებული ერების ორგანიზაციაზე ადრინდელია და მხოლოდ ბოლო ორი დაიდო მის ფარგლებში — ქვეყნები, რომლებიც თითოეულთან შეერთების სხვადასხვა ეტაპზე არიან (ხელმოწერილი, მიღებული თუ რატიფიცირებული), მოწმობები, რომლებიც ადგილობრივი პოლიციისთვის წაუკითხავი ანბანითაა დაბეჭდილი, სატრანსპორტო საშუალებათა კატეგორიების სისტემები, რომლებიც ქვეყნებს შორის ერთმანეთს არ ემთხვევა, დოკუმენტების თაობები, რომლებიც შეიძლება კონვენციის ფორმატს არ აკმაყოფილებდეს მაშინაც კი, როცა ქვეყანა მისი წევრია, ცალკეულ სახელმწიფოებს შორის ორმხრივი შეთანხმებები და ადგილობრივი კანონები, რომლებიც ერთგან უფრო თავისუფალია, სხვაგან კი უფრო მკაცრი. ერთი და იგივე მოწმობა შეიძლება ერთ საზღვარზე პრობლემას არ ქმნიდეს, მეორეზე კი უარყოფილი აღმოჩნდეს — თუნდაც შემდეგ ავტოგაქირავების ოფისში. საერთაშორისო მართვის ნებართვა სწორედ ამის უმეტესი ნაწილის გადასაჭრელად არსებობს: ის არის თქვენი არსებული მოწმობის სტანდარტიზებული, მრავალენოვანი წარმოდგენა კატეგორიების ჰარმონიზებული სიმბოლოებით, რომელსაც ოფიციალურ პირთა უმეტესობა ერთი შეხედვით კითხულობს. ის არ ცვლის თქვენს ეროვნულ მართვის მოწმობას და ახალ უფლებებს არ ანიჭებს — თან ორივე გაქვთ — და მიღებას არ გიგარანტიებთ: რამდენიმე დანიშნულების ქვეყანა კვლავ ითხოვს ადგილობრივ ნებართვას მასთან ერთად ან მის ნაცვლად, თუმცა უმეტესობისთვის ის თქვენს შანსებს საგრძნობლად აუმჯობესებს.

შეგიძლიათ თუ არა ავღანეთში მართვა თქვენი ქვეყნის მოწმობით?

ეს ცხრილი ტურისტებისა და დროებითი ვიზიტორებისთვისაა. გადადიხართ ავღანეთში საცხოვრებლად? მაშინ სხვა წესები მოქმედებს — იხილეთ რეზიდენტების განყოფილება ქვემოთ. ქვემოთ მოძებნეთ თქვენი მოწმობის გამცემი ქვეყანა. ავღანეთი არც 1949 წლის და არც 1968 წლის კონვენციის მონაწილე არ არის — ეს უშუალოდ გადამოწმდა გაეროს დეპოზიტარის სიებით — ამიტომ იქ არცერთ IDP-ს სახელშეკრულებო ძალა არ აქვს. სამაგიეროდ, აღიარება მთლიანად ავღანეთის საკუთარ, მართვის მოწმობის შესახებ დებულებას ეფუძნება: Article 31 უცხოელ მძღოლს უფლებას აძლევს, საკუთარი ქვეყნის ეროვნული მართვის მოწმობით ისარგებლოს ერთ წლამდე ვადით, ხოლო Article 32 საერთაშორისო მართვის ნებართვას ცნობს თავად ნებართვის მოქმედების ვადით. ეს ტექსტი ძველი აქტია, საგზაო მოძრაობის ორგანოს ვებსაიტი ამჟამად მიუწვდომელია, ხოლო ჩამომსვლელთათვის მოქმედი მითითებები არ ქვეყნდება, ამიტომ მისი ამჟამინდელი ძალის დადასტურება შეუძლებელია. პატიოსანი პასუხი ასეთია: ავღანეთის კანონი, თავისი ტექსტით, უცხოური ეროვნული მართვის მოწმობით ან IDP-ით მართვას უშვებს, მაგრამ ამჟამინდელი ხელისუფლების პირობებში ეს უფლება დაუდასტურებელია — თან იქონიეთ IDP ეროვნულ მართვის მოწმობასთან ერთად, თუ ერთ თვეზე მეტხანს რჩებით, დარეგისტრირდით საგზაო მოძრაობის დეპარტამენტში და გაითვალისწინეთ, რომ FCDO ავღანეთის მასშტაბით ნებისმიერი მგზავრობისგან თავის შეკავებას ურჩევს და საგზაო მგზავრობას უაღრესად სახიფათოს უწოდებს. წესები იცვლება — გამგზავრებამდე გადაამოწმეთ ოფიციალურ წყაროებში. ბოლო გადამოწმება: 2026 წლის ივლისი.

ლეგენდა: „1949“ — ჟენევის კონვენცია საგზაო მოძრაობის შესახებ (საერთაშორისო მართვის ნებართვა მოქმედია 1 წლამდე); „1968“ — ვენის კონვენცია (საერთაშორისო მართვის ნებართვა მოქმედია 3 წლამდე).

რას ნიშნავს სვეტი „სტატუსი“ ამ გვერდზე:

• თქვენი მოწმობისთვის კონვენციური საფუძველი დადგენილი არ არის — რეკომენდებულია საერთაშორისო მართვის ნებართვა — ამ დანიშნულების ქვეყანაში თქვენი მოწმობისთვის საგზაო მოძრაობის კონვენციით გათვალისწინებული საფუძველი ვერ დადგინდა, ამიტომ ეს სტრიქონი არც იმას ადგენს, რომ მარტო მოწმობა საკმარისია, და არც იმას, რომ მას რაიმე უნდა ახლდეს; საერთაშორისო მართვის ნებართვის თან ქონა რეკომენდებულია როგორც თქვენი მოწმობის პრაქტიკული თარგმანი და არა როგორც სამართლებრივი უფლება. ქვემოთ მოცემულ ცხრილში, თქვენი მოწმობის გამცემი ქვეყნის სტრიქონში, მითითებულია, რისი დადგენა ვერ მოხერხდა.
• დადგენილი არ არის — ჩანაწერები არ წყვეტს, შეგიძლიათ თუ არა აქ ამ მოწმობით მართვა; სანამ მას დაეყრდნობით, დაადასტურეთ დანიშნულების ქვეყნის სალიცენზიო უწყებასთან. ქვემოთ მოცემულ ცხრილში, თქვენი მოწმობის გამცემი ქვეყნის სტრიქონში, მითითებულია, რისი დადასტურება ვერ მოხერხდა.

ზემოთ მოცემული ცხრილის წყაროები და შენიშვნები

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

სად მიიღოთ საერთაშორისო მართვის ნებართვა

საერთაშორისო მართვის ნებართვა უნდა მიიღოთ გამგზავრებამდე და მისი გაცემა თქვენთვის მხოლოდ გარკვეულ ქვეყნებს შეუძლიათ — ოფიციალურ საერთაშორისო მართვის ნებართვას ვერ იყიდით ისეთი ქვეყნიდან, რომელთანაც კავშირი არ გაქვთ. 1968 წლის ვენის კონვენციით მისი გაცემა მხოლოდ იმ ხელშემკვრელ მხარეს შეუძლია, სადაც ჩვეულებრივ ცხოვრობთ და რომელმაც გასცა ან აღიარებს თქვენს მოწმობას — ამ მხარის უფლებამოსილ ორგანოს ან მის მიერ სათანადოდ უფლებამოსილ ასოციაციას. 1949 წლის ჟენევის კონვენციით მას გასცემს ხელშემკვრელი სახელმწიფოს უფლებამოსილი ორგანო ან ასოციაცია, რომელიც ამ ორგანომ სათანადოდ უფლებამოსილად აღიარა. რომელი ორგანოა ეს, ქვეყნის მიხედვით განსხვავდება: ზოგან — სახელმწიფო უწყება, ზოგან — უფლებამოსილი ავტოკლუბი.

• მოგზაურობთ ავღანეთიდან? ავღანეთის საერთაშორისო მართვის მოწმობებს გასცემს Ministry of Interior Affairs (MoIA). ოფიციალური საიტი. ავღანეთი არცერთი საგზაო მოძრაობის კონვენციის მხარე არ არის, ამიტომ ეს მოწმობა გაიცემა გაეროს კონვენციების ჩარჩოს გარეთ და არ არის ოფიციალური საკონვენციო საერთაშორისო მართვის ნებართვა — გადაამოწმეთ, იღებს თუ არა მას თქვენი დანიშნულების ქვეყანა.
• მოგზაურობთ სხვა ქვეყნიდან? ჰკითხეთ იმ ქვეყნის მართვის მოწმობებზე პასუხისმგებელ უწყებას, რომელ ორგანოს ანიჭებს ის საერთაშორისო მართვის ნებართვის გაცემის უფლებამოსილებას — ზოგ ქვეყანაში ეს სახელმწიფო უწყებაა, ზოგში — უფლებამოსილი ავტოკლუბი.

ცალკე, IDA გთავაზობთ ციფრულ საერთაშორისო მძღოლის დოკუმენტი-ს — თქვენი ეროვნული მართვის მოწმობის თარგმანს, რომელსაც მასთან ერთად თან იქონიებთ. ეს არ არის საერთაშორისო მართვის ნებართვა, გაცემული 1949 ან 1968 წლის კონვენციების საფუძველზე იმ ორგანოს მიერ, რომელსაც თქვენი ქვეყანა ამისთვის უფლებამოსილს ხდის, და ეს არ არის დამოწმებული, ნაფიცი ან სხვაგვარად ოფიციალური თარგმანი: მას არცერთი უწყება არ ამოწმებს და, სადაც ქვეყანა კანონით ითხოვს ოფიციალურ ან დამოწმებულ თარგმანს, ჩვენი დოკუმენტი ამ მოთხოვნას არ აკმაყოფილებს. ეს არის კერძო თარგმანი, რომლის დანიშნულებაა, თქვენი ეროვნული მართვის მოწმობა წასაკითხი გახადოს ავტოგაქირავების ოფისებსა და გზაზე შემოწმებისას.

გადადიხართ ავღანეთში? წესები ახალი რეზიდენტებისთვის

რეზიდენტებმა ავღანეთის ეროვნული მართვის მოწმობა შინაგან საქმეთა სამინისტროსა და საგზაო მოძრაობის გენერალური დირექტორატის მეშვეობით უნდა აიღონ. ძველ დებულებაში გამოცდის გარეშე გაცვლის გზა მართლაც არსებობს, მაგრამ მისი ამჟამინდელი მოქმედება დაუდასტურებელია. ოფიციალური წყარო.

მართვის წესები ავღანეთში, რომელთა დარღვევისთვისაც ტურისტებს აჯარიმებენ

• სავალდებულო აღჭურვილობა: კერძო ავტომობილის სავალდებულო აღჭურვილობის ჩამონათვალი გადამოწმებული არ არის. მინიმუმ, პროფესიონალმა ოპერატორებმა უნდა უზრუნველყონ უსაფრთხოების ღვედები, პირველადი დახმარების ყუთი, ცეცხლმაქრი, გამაფრთხილებელი მოწყობილობა, სათადარიგო საბურავი ან შეკეთების შესაძლებლობა, წყალი, კავშირგაბმულობისა და ავტომობილის ევაკუაციის აღჭურვილობა — მარშრუტის შესაბამისად.
• ნასვამ მდგომარეობაში მართვა: ზღვარი ნულად მიიჩნიეთ. ავღანეთში ალკოჰოლი ზოგადად აკრძალულია, ხოლო კონკრეტულად საგზაო კანონმდებლობაში, მართვის მოწმობის შესახებ დებულებაზე დართულ დარღვევების ოფიციალურ ბარათში, მე-2 ჯგუფის — ანუ მძიმე — დარღვევად არის მითითებული „ალკოჰოლური სასმელებით ან ნარკოტიკული საშუალებებით თრობის მდგომარეობაში მართვა“ (رانندگی در حالت نشه مشروبات الکهولی و مواد مخدره). ალკოჰოლი არც თან იქონიოთ, არც მიიღოთ და არც მისი მიღების შემდეგ მართოთ ავტომობილი. ვერ მოიძებნა ვერც სისხლში ალკოჰოლის რიცხვითი ზღვარი და ვერც საგზაო სამართალდარღვევისთვის დადგენილი სანქციის მოქმედი ოდენობა. ალკოჰოლი მოგზაურს დაკავების ან სხვა სისხლისსამართლებრივი შედეგების საფრთხეს უქმნის, რაც საგზაო ჯარიმას ბევრად სცდება.
• სიჩქარის შეზღუდვები: მსუბუქი ავტომობილების სიჩქარის ლიმიტები, რომლებიც მთელ ქვეყანაში მოქმედებს, გადამოწმებული არ არის. განხილულ კანონში მოცემული სიჩქარისა და დამუხრუჭების ცხრილები სატრანსპორტო საშუალებების ტექნიკური სტანდარტებია (საჭირო სამუხრუჭე მანძილი და შენელება სატრანსპორტო საშუალების კლასის მიხედვით) და არა მძღოლებისთვის დაწესებული სიჩქარის ლიმიტები. დაიცავით საგზაო ნიშნები და საგზაო პოლიციის მითითებები.
• საგზაო მგზავრობა უაღრესად სახიფათოა, გაერთიანებული სამეფოს FCDO კი ავღანეთის მასშტაბით ნებისმიერი მგზავრობისგან თავის შეკავებას ურჩევს. სიტყვასიტყვით: „საგზაო მგზავრობა უაღრესად სახიფათოა. FCDO გირჩევთ, თავი შეიკავოთ ავღანეთის მასშტაბით ნებისმიერი მგზავრობისგან.“ იმავე გვერდზე დამატებით ნათქვამია, რომ ავღანეთის სასაზღვრო გამშვებ პუნქტებზე ვითარება კვლავ არასტაბილურია, რამდენიმე საზღვარი კვლავ დაკეტილია, ღია საზღვრები კი შეიძლება უეცრად დაიკეტოს.
• თან იქონიეთ IDP საკუთარი ქვეყნის ეროვნულ მართვის მოწმობასთან ერთად, მიუხედავად იმისა, რომ ავღანეთის კანონმდებლობა მას არ მოითხოვს. Art. 31 ერთ წლამდე უშვებს მართვას მხოლოდ ეროვნული მოწმობითაც, მაგრამ ეს უფლება ეფუძნება ძველ აქტს, რომლის ამჟამინდელი ძალა დაუდასტურებელია, ხოლო მისი გამომქვეყნებელი ორგანოს ვებსაიტი მიუწვდომელია; IDP ყველაზე იაფი გზაა, რომ Art. 32-ით გათვალისწინებული გზაც ხელმისაწვდომი გახდეს.
• თუ ერთ თვეზე მეტხანს რჩებით, ჩამოსვლიდან ერთი კვირის განმავლობაში დარეგისტრირდით საგზაო მოძრაობის დეპარტამენტში, როგორც ამას Art. 31(2) მოითხოვს. მართვის დაწყებამდე საგზაო მოძრაობის გენერალური დირექტორატისგან წინასწარი წერილობითი თანხმობის მიღების გამოქვეყნებული მოთხოვნა არ არსებობს — ასეთ ნაბიჯს არცერთი წყარო არ ადგენს.
• ნუ დაეყრდნობით სასწრაფო დახმარებას, გზაზე ტექნიკურ დახმარებას ან საკონსულო სამაშველო დახმარებას. გაერთიანებული სამეფოს მითითებების თანახმად, ხელმისაწვდომია მხოლოდ ძალიან შეზღუდული სამედიცინო დაწესებულებები, არ არსებობს გარანტია, რომ ადგილობრივი სამედიცინო პერსონალი ხელმისაწვდომი იქნება, ხოლო საავადმყოფოების მიერ გამოგზავნილმა სასწრაფო დახმარების მანქანებმა მკურნალობამდე შეიძლება გადახდა ან დაზღვევის დამადასტურებელი დოკუმენტი მოითხოვონ. ავღანეთში ბრიტანეთის საელჩო არ არის, გაერთიანებული სამეფოს მთავრობის დახმარების შესაძლებლობა კი მკვეთრად შეზღუდულია და პირადად, ადგილზე, ვერ იქნება გაწეული.

წაიკითხეთ მეტი ავღანეთში მართვის შესახებ

• 10 საინტერესო ფაქტი ავღანეთის შესახებ
• საუკეთესო ადგილები ავღანეთში სნახავად

ნახეთ, როგორია მართვა ავღანეთში

რამდენიმე წუთი რეალური ვიდეო მძღოლის თვალით ყველაზე სწრაფი გზაა, თავდაჯერებულად იგრძნოთ თავი ავღანეთში პირველ მგზავრობამდე:

გახსენით ვიდეო YouTube-ზე, თუ ფლეიერი არ იტვირთება.

წყაროები

1. ეროვნული საგზაო მოძრაობის კანონმდებლობა
2. გაეროს დეპოზიტარის სტატუსი, 1949 წლის საგზაო მოძრაობის შესახებ ჟენევის კონვენცია — 103 მონაწილე, 19 ხელმომწერი; ავღანეთი არ ფიგურირებს
3. გაეროს დეპოზიტარის სტატუსი, 1968 წლის საგზაო მოძრაობის შესახებ ვენის კონვენცია — 91 მონაწილე, 36 ხელმომწერი; ავღანეთი არ ფიგურირებს
4. ავღანეთის შინაგან საქმეთა სამინისტროს ანგარიში მიღწევების შესახებ, ისლამური საამიროს ეპოქა (1401 წელი) — აღრიცხავს, რომ საგზაო მოძრაობის გენერალურმა დირექტორატმა გასცა 116 430 ეროვნული მართვის მოწმობა და საერთაშორისო მართვის ნებართვა; ადასტურებს მოწმობების გაცემის საქმიანობის გაგრძელებას და არა ჩამომსვლელთა მოწმობების აღიარებას
5. გაერთიანებული სამეფოს FCDO-ის მითითებები საგზაო და უსაფრთხოების რისკების შესახებ
6. გაერთიანებული სამეფოს FCDO-ის მითითებები სასწრაფო დახმარებისა და სამედიცინო მომსახურების ხელმისაწვდომობის შესახებ — ქაბულის სასწრაფო დახმარების ნომრის (102) წყარო
7. გაერთიანებული სამეფოს FCDO-ის მითითებები პოლიციის საგანგებო ნომრისა და დახმარების შესახებ — პოლიციის ნომრის (119) წყარო
8. ავღანეთის შინაგან საქმეთა სამინისტროს სერვისის გვერდი „მართვის მოწმობის აღება“ — იხსნება, მაგრამ შიგთავსის გარეშე დატოვებული ცარიელი გვერდია (მხოლოდ ნავიგაცია და გვერდის ქვედა ნაწილი, „Copyright 2020“); არანაირ წესს არ ადგენს
9. საგზაო მოძრაობის ორგანოს ოფიციალური მასალა არ არის: Afghan Social Development Foundation-ის 2008 წლის 16-გვერდიანი საბაზისო ბროშურა საგზაო უსაფრთხოების შესახებ (მომზადებულია მანიჟა ნადერის მიერ, დაფინანსებულია Cordaid-ის მიერ, დამზადებულია ჰოლანდიაში), რომელიც ქაბულის განათლების სამინისტროსა და ქაბულის საგზაო მოძრაობის ზედამხედველობის სამსახურთან ერთად განხორციელდა; საგზაო მოძრაობის ორგანოს სერვერზე მხოლოდ განთავსებულია
10. ავღანეთის საგზაო მოძრაობის გენერალური დირექტორატის მთავარი გვერდი — შიგთავსი არ გაიცა (თარიღი: 2026 წლის 29 ივლისი); ვერ გამოდგება „მოქმედი ოფიციალური გვერდის“ არცერთი ციტირების საფუძვლად
11. Ministry of Interior Affairs (MoIA) — საერთაშორისო მართვის ნებართვის უფლებამოსილი გამცემი ავღანეთში
12. გაეროს ხელშეკრულებათა კრებული — 1949 წლის ჟენევის კონვენცია საგზაო მოძრაობის შესახებ
13. გაეროს ხელშეკრულებათა კრებული — 1968 წლის ვენის კონვენცია საგზაო მოძრაობის შესახებ