Διεθνής Άδεια Οδήγησης στο Αφγανιστάν

🗓 Δεν καταφέραμε να επαληθεύσουμε ανεξάρτητα τη νομοθεσία οδικής κυκλοφορίας για το Αφγανιστάν· τα στοιχεία εδώ βασίζονται σε επίσημες ταξιδιωτικές οδηγίες όπου υπάρχουν. Τελευταία ενημέρωση της έρευνας: 29 Ιουλίου 2026. Μπορείτε να αναδημοσιεύσετε αυτές τις πληροφορίες μόνο εφόσον παρέχετε σύνδεσμο προς αυτή τη σελίδα.

⚠ Η σελίδα αυτή περιέχει γενικές πληροφορίες για τους κανόνες οδήγησης και δεν αποτελεί νομική συμβουλή. Οι κανόνες αλλάζουν, και κάθε αρχή εφαρμόζει τους δικούς της — επιβεβαιώστε την περίπτωσή σας με την αρμόδια αρχή προτού οδηγήσετε.

ℹ Είμαστε ιδιωτική εταιρεία. Δεν είμαστε κρατικός φορέας, αρχή αδειοδότησης ή έκδοσης, ούτε οργανισμός συνθήκης, και δεν συνδεόμαστε με κανέναν από αυτούς, δεν έχουμε την έγκρισή τους και δεν ενεργούμε για λογαριασμό τους. Το Διεθνές Έγγραφο Οδηγού που πουλάμε είναι μια μετάφραση της εθνικής σας άδειας οδήγησης: δεν είναι άδεια οδήγησης και δεν είναι έγγραφο εκδοθέν από κρατική αρχή.

• Οδήγηση στο Αφγανιστάν: βασικά στοιχεία
• Χρειάζεστε Διεθνή Άδεια Οδήγησης στο Αφγανιστάν;
• Σε ποια πλευρά του δρόμου οδηγούν σε Αφγανιστάν;
• Για πόσο διάστημα μπορείτε να οδηγείτε στο Αφγανιστάν με ξένη άδεια;
• Είναι Αφγανιστάν συμβαλλόμενο μέρος στη Σύμβαση Οδικής Κυκλοφορίας του 1949 ή του 1968;
• Γιατί η αποδοχή της άδειάς σας διαφέρει από τόπο σε τόπο
• Μπορείτε να οδηγήσετε στο Αφγανιστάν με την άδεια της χώρας σας;
• Πού να αποκτήσετε Διεθνή Άδεια Οδήγησης
• Μετακομίζετε στο Αφγανιστάν; Κανόνες για τους νέους κατοίκους
• Κανόνες οδήγησης στο Αφγανιστάν για τους οποίους επιβάλλονται πρόστιμα σε τουρίστες
• Διαβάστε περισσότερα για την οδήγηση στο Αφγανιστάν
• Πηγές

Οδήγηση στο Αφγανιστάν: βασικά στοιχεία

Χρειάζεστε Διεθνή Άδεια Οδήγησης στο Αφγανιστάν;

Το Αφγανιστάν δεν είναι συμβαλλόμενο μέρος ούτε στη Σύμβαση της Γενεύης του 1949 ούτε στη Σύμβαση της Βιέννης του 1968 — αυτό επαληθεύτηκε απευθείας στις σελίδες καθεστώτος του θεματοφύλακα του ΟΗΕ (1949: 103 συμβαλλόμενα μέρη/19 υπογράφοντες· 1968: 91 συμβαλλόμενα μέρη/36 υπογράφοντες· το Αφγανιστάν δεν εμφανίζεται σε κανέναν από τους δύο καταλόγους). Επομένως καμία IDP δεν έχει ισχύ βάσει συνθήκης στο Αφγανιστάν. Η αποδοχή στηρίζεται αποκλειστικά στο εσωτερικό δίκαιο του Αφγανιστάν: το Article 32 του Κανονισμού Αδειών Οδήγησης (مقررۀ جواز رانندگی), που εκδόθηκε βάσει του Article 84 του Νόμου περί Οδικής Κυκλοφορίας, ορίζει ότι «επιτρέπεται στον αλλοδαπό οδηγό που κατέχει διεθνή άδεια οδήγησης να οδηγεί έως τη λήξη της περιόδου που αναγράφεται στην άδεια» (راننده خارجی که دارای جواز رانندگی بین‌المللی باشد الی تکمیل میعاد مندرج جوازنامه، اجازه رانندگی را دارا می‌باشد). Η διατύπωση αυτή δεν κάνει διάκριση ως προς τον τύπο, οπότε σε αυτήν εμπίπτουν τόσο τα βιβλιάρια του 1949 όσο και εκείνα του 1968· ωστόσο, το κεφάλαιο του ίδιου του Αφγανιστάν για την IDP (Arts. 30, 33, 35) ακολουθεί το πρότυπο της πράξης της Βιέννης του 1968 (βιβλιάριο 148 × 105 mm, στα γαλλικά και επιπλέον στα αγγλικά/ρωσικά/ισπανικά, ισχύς τριών ετών, ρητή παραπομπή στη Σύμβαση της Βιέννης του 1968 για την Οδική Κυκλοφορία). Η IDP δεν απαιτείται από τον νόμο, επειδή το Art. 31 δέχεται χωριστά την εθνική άδεια της χώρας προέλευσης από μόνη της. Επιφύλαξη επικαιρότητας: πρόκειται για παλαιότερο νομοθέτημα, αναδημοσιευμένο στη συλλογή «Selected Laws of Afghanistan» του 2008 της USAID/AROLP, και δεν έχει αποδειχθεί ότι ισχύει ή ότι εφαρμόζεται υπό τις σημερινές αρχές· η δημόσια όψη του ιστότοπου της ίδιας της αρχής τροχαίας δεν εμφάνιζε περιεχόμενο κατά την ημερομηνία του ελέγχου. Να έχετε μαζί σας IDP παράλληλα με την εθνική άδεια και να θεωρείτε το δικαίωμα ανεπιβεβαίωτο.

• Τουρίστες και επισκέπτες βραχείας διάρκειας: να έχετε μαζί σας την εθνική σας άδεια μαζί με το έγγραφο που κατονομάζεται στη γραμμή για τη χώρα έκδοσης της άδειάς σας, στον παρακάτω πίνακα — για τις περισσότερες μη εξαιρούμενες άδειες αυτό είναι μια διεθνής άδεια οδήγησης.

Δεν επαληθεύτηκε από έγκυρη πηγή συγκεκριμένη ποινή για οδήγηση χωρίς το απαιτούμενο έγγραφο. Επίσημη πηγή.

Σε ποια πλευρά του δρόμου οδηγούν σε Αφγανιστάν;

Σε Αφγανιστάν οδηγούν στη δεξιά πλευρά του δρόμου, και το προσπέρασμα γίνεται από τη αριστερή πλευρά. Τα αυτοκίνητα στο Αφγανιστάν έχουν το τιμόνι στη αριστερή πλευρά.

Για πόσο διάστημα μπορείτε να οδηγείτε στο Αφγανιστάν με ξένη άδεια;

Βάσει του Art. 31(1) του Κανονισμού Αδειών Οδήγησης, ο αλλοδαπός οδηγός μπορεί να οδηγεί στο Αφγανιστάν με την εθνική άδεια οδήγησης της χώρας του για έως ένα έτος («راننده خارجی ... با جواز رانندگی ملی کشور خود الی مدت یک سال در افغانستان اجازه رانندگی را دارا می‌باشد»), κανόνας που το άρθρο παρουσιάζει ρητά ως εφαρμογή των αρχών της Σύμβασης της Βιέννης του 1968 για την Οδική Κυκλοφορία, παρότι το Αφγανιστάν δεν προσχώρησε ποτέ σε αυτήν. Βάσει του Art. 32, ο οδηγός που κατέχει διεθνή άδεια οδήγησης μπορεί να οδηγεί για όσο διαρκεί η ισχύς που αναγράφεται στην ίδια την άδεια. Το Art. 31(2) προσθέτει ότι ο αλλοδαπός οδηγός που σκοπεύει να μείνει περισσότερο από έναν μήνα πρέπει να παρουσιαστεί στο τμήμα τροχαίας εντός μίας εβδομάδας από την άφιξή του και να καταχωρίσει την ημερομηνία εισόδου του. Η επικαιρότητα δεν έχει επαληθευτεί: πρόκειται για παλαιότερο κείμενο, η ισχύς του οποίου υπό τις σημερινές αρχές δεν ήταν δυνατό να επιβεβαιωθεί, και δεν δημοσιεύεται επίκαιρη καθοδήγηση για όσους εισέρχονται στη χώρα. (Κανονισμός Αδειών Οδήγησης (που εκδόθηκε βάσει του Art. 84 του Νόμου περί Οδικής Κυκλοφορίας), Arts. 31-32, στη συλλογή Selected Laws of Afghanistan της AROLP/USAID που φιλοξενείται από την αρχή τροχαίας)

Σχεδιάζετε να μετακομίσετε στο Αφγανιστάν; Ισχύουν διαφορετικοί κανόνες μόλις γίνετε κάτοικος — δείτε την ενότητα για τους κατοίκους παρακάτω.

Είναι Αφγανιστάν συμβαλλόμενο μέρος στη Σύμβαση Οδικής Κυκλοφορίας του 1949 ή του 1968;

Αφγανιστάν: δεν είναι συμβαλλόμενο μέρος ούτε στη Σύμβαση της Γενεύης του 1949 ούτε στη Σύμβαση της Βιέννης του 1968 για την Οδική Κυκλοφορία. Δεν μπορεί να εκδοθεί στο Αφγανιστάν επίσημη διεθνής άδεια οδήγησης βάσει σύμβασης, και οι κανόνες των συμβάσεων δεν το δεσμεύουν — η αποδοχή των αδειών διέπεται αποκλειστικά από το τοπικό δίκαιο και από διμερείς ρυθμίσεις.

Γιατί η αποδοχή της άδειάς σας διαφέρει από τόπο σε τόπο

Το αν μια ξένη χώρα δέχεται την άδεια οδήγησής σας εξαρτάται από ένα πλέγμα παραγόντων: τρεις διαφορετικές συμβάσεις οδικής κυκλοφορίας που υπογράφηκαν με δεκαετίες διαφορά (1926, 1949, 1968) — η παλαιότερη προηγείται των ίδιων των Ηνωμένων Εθνών, και μόνο οι δύο τελευταίες συνήφθησαν στο πλαίσιό τους — χώρες που βρίσκονται σε διαφορετικό στάδιο συμμετοχής στην καθεμία (υπογραφή έναντι αποδοχής έναντι κύρωσης), άδειες τυπωμένες σε αλφάβητα που η τοπική αστυνομία δεν μπορεί να διαβάσει, συστήματα κατηγοριών οχημάτων που δεν αντιστοιχούν μεταξύ των χωρών, γενιές εγγράφων που μπορεί να μην πληρούν τη μορφή που ορίζει μια σύμβαση ακόμη και όταν η χώρα είναι μέλος της, διμερείς συμφωνίες μεταξύ μεμονωμένων κρατών, και τοπικές νομοθεσίες που αλλού είναι πιο χαλαρές και αλλού πιο αυστηρές. Η ίδια άδεια μπορεί να γίνει δεκτή σε ένα σύνορο και να απορριφθεί στο επόμενο — ακόμη και στο επόμενο γραφείο ενοικίασης. Η Διεθνής Άδεια Οδήγησης υπάρχει για να απλοποιεί το μεγαλύτερο μέρος αυτών: μια τυποποιημένη, πολύγλωσση παρουσίαση της υπάρχουσας άδειάς σας, με εναρμονισμένα σύμβολα κατηγοριών, που οι περισσότεροι αρμόδιοι μπορούν να διαβάσουν με μια ματιά. Δεν αντικαθιστά την εθνική σας άδεια ούτε παρέχει νέα δικαιώματα — τις έχετε μαζί σας και τις δύο — και δεν εγγυάται την αποδοχή: μια χούφτα προορισμών εξακολουθούν να απαιτούν τοπική άδεια μαζί με αυτήν ή αντί για αυτήν, αλλά στους περισσότερους βελτιώνει ουσιαστικά τις πιθανότητές σας.

Μπορείτε να οδηγήσετε στο Αφγανιστάν με την άδεια της χώρας σας;

Αυτός ο πίνακας αφορά τουρίστες και προσωρινούς επισκέπτες. Μετακομίζετε στο Αφγανιστάν ως κάτοικος; Ισχύουν διαφορετικοί κανόνες — δείτε την ενότητα για τους κατοίκους παρακάτω. Βρείτε παρακάτω τη χώρα έκδοσης της άδειάς σας. Το Αφγανιστάν δεν είναι συμβαλλόμενο μέρος ούτε στη Σύμβαση του 1949 ούτε σε εκείνη του 1968 — αυτό επιβεβαιώθηκε απευθείας στους καταλόγους του θεματοφύλακα του ΟΗΕ —, οπότε καμία IDP δεν έχει εκεί ισχύ βάσει συνθήκης. Η αναγνώριση στηρίζεται αντίθετα εξ ολοκλήρου στον Κανονισμό Αδειών Οδήγησης του ίδιου του Αφγανιστάν: το Article 31 επιτρέπει στον αλλοδαπό οδηγό να χρησιμοποιεί την εθνική άδεια της χώρας του για έως ένα έτος, και το Article 32 αναγνωρίζει τη διεθνή άδεια οδήγησης για όσο διαρκεί η ισχύς της ίδιας της άδειας. Το κείμενο αυτό είναι παλαιότερο νομοθέτημα, ο ιστότοπος της αρχής τροχαίας είναι προς το παρόν εκτός λειτουργίας και δεν δημοσιεύεται επίκαιρη καθοδήγηση για όσους εισέρχονται στη χώρα, οπότε η σημερινή του ισχύς δεν μπορεί να επιβεβαιωθεί. Η ειλικρινής απάντηση είναι ότι το αφγανικό δίκαιο, όπως είναι διατυπωμένο, επιτρέπει την οδήγηση με αλλοδαπή εθνική άδεια ή με IDP, αλλά το δικαίωμα παραμένει ανεπιβεβαίωτο υπό τις σημερινές αρχές — να έχετε μαζί σας IDP παράλληλα με την εθνική άδεια, να εγγραφείτε στο τμήμα τροχαίας αν μείνετε πάνω από έναν μήνα, και να λάβετε υπόψη ότι το FCDO συνιστά να αποφεύγεται κάθε ταξίδι σε όλο το Αφγανιστάν και χαρακτηρίζει τις οδικές μετακινήσεις εξαιρετικά επικίνδυνες. Οι κανόνες αλλάζουν — επιβεβαιώστε τους με επίσημες πηγές πριν ταξιδέψετε. Τελευταία επαλήθευση: Ιούλιος 2026.

Υπόμνημα: «1949» — Σύμβαση της Γενεύης για την Οδική Κυκλοφορία (διεθνής άδεια οδήγησης με ισχύ έως 1 έτος)· «1968» — Σύμβαση της Βιέννης (διεθνής άδεια οδήγησης με ισχύ έως 3 έτη).

Τι σημαίνει η στήλη Καθεστώς σε αυτή τη σελίδα:

• Δεν τεκμηριώθηκε βάση σύμβασης για την άδειά σας — συνιστάται διεθνής άδεια οδήγησης — δεν κατέστη δυνατό να τεκμηριωθεί βάση σύμβασης οδικής κυκλοφορίας για την άδειά σας σε αυτή τη χώρα προορισμού, οπότε η γραμμή αυτή δεν κρίνει ούτε ότι αρκεί η άδεια από μόνη της ούτε ότι πρέπει να έχετε κάτι μαζί της· συνιστάται να έχετε μαζί σας διεθνή άδεια οδήγησης ως πρακτική μετάφραση της άδειάς σας και όχι ως νομικό δικαίωμα. Η γραμμή για τη χώρα έκδοσης της άδειάς σας, στον παρακάτω πίνακα, αναφέρει τι δεν κατέστη δυνατό να τεκμηριωθεί.
• Δεν έχει τεκμηριωθεί — τα στοιχεία δεν κρίνουν αν επιτρέπεται να οδηγήσετε εδώ με αυτή την άδεια· επιβεβαιώστε το με την αρχή αδειοδότησης της χώρας προορισμού προτού βασιστείτε σε αυτήν. Η γραμμή για τη χώρα έκδοσης της άδειάς σας, στον παρακάτω πίνακα, αναφέρει τι δεν κατέστη δυνατό να επιβεβαιωθεί.

Πηγές και σημειώσεις για τον παραπάνω πίνακα

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Πού να αποκτήσετε Διεθνή Άδεια Οδήγησης

Η Διεθνής Άδεια Οδήγησης πρέπει να αποκτηθεί πριν ταξιδέψετε, και μόνο ορισμένες χώρες μπορούν να σας την εκδώσουν — δεν μπορείτε να αγοράσετε επίσημη διεθνή άδεια οδήγησης από μια άσχετη χώρα. Κατά τη Σύμβαση της Βιέννης του 1968, μπορεί να εκδοθεί μόνο από το συμβαλλόμενο μέρος στο οποίο έχετε τη συνήθη διαμονή σας και το οποίο εξέδωσε ή αναγνωρίζει την άδειά σας — από την αρμόδια αρχή του μέρους αυτού ή από ένωση την οποία έχει δεόντως εξουσιοδοτήσει. Κατά τη Σύμβαση της Γενεύης του 1949, εκδίδεται από την αρμόδια αρχή συμβαλλόμενου κράτους ή από ένωση την οποία η αρχή αυτή έχει δεόντως εξουσιοδοτήσει. Ποιος είναι ο φορέας αυτός διαφέρει από χώρα σε χώρα: σε κάποιες μια κρατική υπηρεσία, σε άλλες μια εξουσιοδοτημένη λέσχη αυτοκινήτου.

• Ταξιδεύετε από το Αφγανιστάν; Οι διεθνείς άδειες οδήγησης του Αφγανιστάν εκδίδονται από Ministry of Interior Affairs (MoIA). Επίσημος ιστότοπος. Αφγανιστάν: δεν είναι συμβαλλόμενο μέρος σε καμία από τις δύο συμβάσεις οδικής κυκλοφορίας, οπότε η άδεια εκδίδεται εκτός του πλαισίου των συμβάσεων του ΟΗΕ και δεν αποτελεί επίσημη διεθνή άδεια οδήγησης βάσει σύμβασης — ελέγξτε ότι η χώρα προορισμού σας τη δέχεται.
• Ταξιδεύετε από άλλη χώρα; Ρωτήστε την αρχή αδειών οδήγησης της χώρας αυτής ποιον φορέα εξουσιοδοτεί να εκδίδει διεθνείς άδειες οδήγησης — σε κάποιες χώρες μια κρατική υπηρεσία, σε άλλες μια εξουσιοδοτημένη λέσχη αυτοκινήτου.

Χωριστά, η IDA προσφέρει ένα ψηφιακό Διεθνές Έγγραφο Οδηγού — μια μετάφραση της εθνικής σας άδειας, την οποία έχετε μαζί με την άδεια. Δεν είναι Διεθνής Άδεια Οδήγησης εκδοθείσα βάσει των συμβάσεων του 1949 ή του 1968 από τον φορέα που εξουσιοδοτεί η χώρα σας για τον σκοπό αυτό, και δεν είναι επικυρωμένη, ένορκη ούτε κατ' άλλον τρόπο επίσημη μετάφραση: καμία αρχή δεν την πιστοποιεί, και όπου μια χώρα απαιτεί εκ του νόμου επίσημη ή επικυρωμένη μετάφραση, το έγγραφό μας δεν πληροί την απαίτηση αυτή. Είναι μια ιδιωτική μετάφραση που σκοπό έχει να κάνει την εθνική σας άδεια αναγνώσιμη στα γραφεία ενοικίασης αυτοκινήτων και στους ελέγχους στον δρόμο.

Μετακομίζετε στο Αφγανιστάν; Κανόνες για τους νέους κατοίκους

Οι κάτοικοι θα πρέπει να αποκτήσουν αφγανική εθνική άδεια μέσω του Υπουργείου Εσωτερικών και της Γενικής Διεύθυνσης Τροχαίας. Ο παλαιότερος κανονισμός προβλέπει όντως οδό ανταλλαγής χωρίς εξετάσεις, αλλά η σημερινή λειτουργία της δεν έχει επιβεβαιωθεί. Επίσημη πηγή.

Κανόνες οδήγησης στο Αφγανιστάν για τους οποίους επιβάλλονται πρόστιμα σε τουρίστες

• Υποχρεωτικός εξοπλισμός: Δεν επαληθεύτηκε κατάλογος υποχρεωτικού εξοπλισμού για ιδιωτικά αυτοκίνητα. Κατ' ελάχιστον, οι επαγγελματίες πάροχοι μεταφορών θα πρέπει να παρέχουν ζώνες ασφαλείας, φαρμακείο πρώτων βοηθειών, πυροσβεστήρα, προειδοποιητική διάταξη, εφεδρικό ελαστικό ή δυνατότητα επισκευής, νερό, μέσα επικοινωνίας και εξοπλισμό ανάσυρσης, ανάλογα με τη διαδρομή.
• Οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ: Θεωρήστε το όριο μηδενικό. Το αλκοόλ απαγορεύεται γενικά στο Αφγανιστάν, και ειδικά στο δίκαιο οδικής κυκλοφορίας η επίσημη κάρτα παραβάσεων που προσαρτάται στον Κανονισμό Αδειών Οδήγησης αναφέρει την «οδήγηση σε κατάσταση μέθης από αλκοολούχα ποτά ή ναρκωτικά» (رانندگی در حالت نشه مشروبات الکهولی و مواد مخدره) ως παράβαση της Ομάδας 2 — δηλαδή ως σοβαρή παράβαση. Μην έχετε στην κατοχή σας αλκοόλ, μην το καταναλώνετε και μην οδηγείτε αφού έχετε πιει. Δεν εντοπίστηκε ούτε αριθμητικό όριο BAC ούτε επίκαιρο ύψος ποινής ειδικά για την οδική κυκλοφορία. Το αλκοόλ εκθέτει τον ταξιδιώτη σε κράτηση ή άλλες ποινικές συνέπειες που υπερβαίνουν κατά πολύ ένα πρόστιμο τροχαίας.
• Όρια ταχύτητας: Δεν επαληθεύτηκαν όρια ταχύτητας για επιβατικά αυτοκίνητα που να ισχύουν σε όλη τη χώρα. Οι πίνακες ταχύτητας και πέδησης στη νομοθεσία που εξετάστηκε είναι τεχνικά πρότυπα οχημάτων (απαιτούμενη απόσταση πέδησης και επιβράδυνση ανά κατηγορία οχήματος), όχι όρια ταχύτητας για τους οδηγούς. Ακολουθείτε τη σήμανση και τις υποδείξεις της τροχαίας.
• Οι οδικές μετακινήσεις είναι εξαιρετικά επικίνδυνες και το FCDO του Ηνωμένου Βασιλείου συνιστά να αποφεύγεται κάθε ταξίδι σε όλο το Αφγανιστάν. Αυτολεξεί: «Οι οδικές μετακινήσεις είναι εξαιρετικά επικίνδυνες. Το FCDO συνιστά να αποφεύγεται κάθε ταξίδι σε όλο το Αφγανιστάν.» Η ίδια σελίδα προσθέτει ότι η κατάσταση στα συνοριακά περάσματα του Αφγανιστάν παραμένει ασταθής, ότι αρκετά σύνορα παραμένουν κλειστά και ότι όσα είναι ανοιχτά μπορεί να κλείσουν με ελάχιστη προειδοποίηση.
• Να έχετε μαζί σας IDP παράλληλα με την εθνική άδεια της χώρας σας, παρότι το αφγανικό δίκαιο δεν την απαιτεί. Το Art. 31 δέχεται την εθνική άδεια από μόνη της για έως ένα έτος, όμως το δικαίωμα στηρίζεται σε παλαιότερο νομοθέτημα, η τρέχουσα ισχύς του οποίου δεν έχει επιβεβαιωθεί και ο ιστότοπος της αρχής που το δημοσιεύει είναι εκτός λειτουργίας· η IDP είναι ο φθηνότερος τρόπος να έχετε διαθέσιμη και την οδό του Art. 32.
• Αν μείνετε περισσότερο από έναν μήνα, εγγραφείτε στο τμήμα τροχαίας εντός μίας εβδομάδας από την άφιξή σας, όπως απαιτεί το Art. 31(2). Δεν υπάρχει δημοσιευμένη απαίτηση για προηγούμενη γραπτή έγκριση από τη Γενική Διεύθυνση Τροχαίας πριν από την οδήγηση — καμία πηγή δεν τεκμηριώνει τέτοιο βήμα.
• Μη βασίζεστε σε ασθενοφόρα, οδική βοήθεια ή προξενική διάσωση. Η βρετανική καθοδήγηση αναφέρει ότι διατίθενται μόνο πολύ περιορισμένες ιατρικές εγκαταστάσεις, ότι δεν υπάρχει εγγύηση πως θα είναι διαθέσιμοι τοπικοί επαγγελματίες υγείας και ότι τα ασθενοφόρα που στέλνουν τα νοσοκομεία ενδέχεται να ζητήσουν πληρωμή ή αποδεικτικό ασφάλισης πριν σας περιθάλψουν. Δεν υπάρχει Βρετανική Πρεσβεία στο Αφγανιστάν, και η δυνατότητα της βρετανικής κυβέρνησης να βοηθήσει είναι σοβαρά περιορισμένη και δεν μπορεί να παρασχεθεί αυτοπροσώπως.

Διαβάστε περισσότερα για την οδήγηση στο Αφγανιστάν

• 10 Ενδιαφέροντα Γεγονότα για το Αφγανιστάν
• Καλύτερα Μέρη για Επίσκεψη στο Αφγανιστάν

Δείτε πώς είναι η οδήγηση στο Αφγανιστάν

Λίγα λεπτά πραγματικού βίντεο από τη θέση του οδηγού είναι ο γρηγορότερος τρόπος να νιώσετε σιγουριά πριν από την πρώτη σας οδήγηση στο Αφγανιστάν:

Ανοίξτε το βίντεο στο YouTube αν το πρόγραμμα αναπαραγωγής δεν φορτώνει.

Πηγές

1. Εθνική νομοθεσία οδικής κυκλοφορίας
2. Καθεστώς θεματοφύλακα του ΟΗΕ, Σύμβαση της Γενεύης του 1949 για την Οδική Κυκλοφορία — 103 συμβαλλόμενα μέρη, 19 υπογράφοντες· το Αφγανιστάν απουσιάζει
3. Καθεστώς θεματοφύλακα του ΟΗΕ, Σύμβαση της Βιέννης του 1968 για την Οδική Κυκλοφορία — 91 συμβαλλόμενα μέρη, 36 υπογράφοντες· το Αφγανιστάν απουσιάζει
4. Έκθεση επιτευγμάτων του αφγανικού Υπουργείου Εσωτερικών, εποχή του Ισλαμικού Εμιράτου (έτος 1401) — καταγράφει τη διανομή 116 430 εθνικών και διεθνών αδειών οδήγησης από τη Γενική Διεύθυνση Τροχαίας· τεκμηριώνει τη συνέχιση της έκδοσης αδειών, όχι την αναγνώριση των αδειών όσων εισέρχονται στη χώρα
5. Καθοδήγηση του FCDO του Ηνωμένου Βασιλείου για τους οδικούς κινδύνους και τους κινδύνους ασφαλείας
6. Καθοδήγηση του FCDO του Ηνωμένου Βασιλείου για τα ασθενοφόρα και την πρόσβαση σε ιατρική περίθαλψη — πηγή του αριθμού ασθενοφόρου 102 της Καμπούλ
7. Καθοδήγηση του FCDO του Ηνωμένου Βασιλείου για την αστυνομία έκτακτης ανάγκης και τη συνδρομή — πηγή του αριθμού αστυνομίας 119
8. Σελίδα υπηρεσίας «απόκτηση άδειας οδήγησης» του αφγανικού Υπουργείου Εσωτερικών — φορτώνει, αλλά είναι κενό κέλυφος χωρίς περιεχόμενο (μόνο πλοήγηση και υποσέλιδο, «Copyright 2020»)· δεν τεκμηριώνει κανέναν κανόνα
9. Όχι επίσημο υλικό της αρχής τροχαίας: βασικό βιβλιάριο οδικής ασφάλειας του 2008, 16 σελίδων, από το Afghan Social Development Foundation (εκπόνηση: Manizha Naderi, χρηματοδότηση: Cordaid, παραγωγή στην Ολλανδία), που υλοποιήθηκε σε συνεργασία με το Υπουργείο Παιδείας της Καμπούλ και την Επιθεώρηση Τροχαίας της Καμπούλ· απλώς φιλοξενείται στον διακομιστή της τροχαίας
10. Αρχική σελίδα της αφγανικής Γενικής Διεύθυνσης Τροχαίας — δεν εμφάνιζε περιεχόμενο στις 29 Ιουλίου 2026· δεν μπορεί να στηρίξει καμία παραπομπή σε «τρέχουσα επίσημη σελίδα»
11. Ministry of Interior Affairs (MoIA) — εξουσιοδοτημένος φορέας έκδοσης διεθνών αδειών οδήγησης στο Αφγανιστάν
12. Συλλογή Συνθηκών του ΟΗΕ — Σύμβαση της Γενεύης του 1949 για την Οδική Κυκλοφορία
13. Συλλογή Συνθηκών του ΟΗΕ — Σύμβαση της Βιέννης του 1968 για την Οδική Κυκλοφορία