अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट अफ़ग़ानिस्तान में

🗓 हम अफ़ग़ानिस्तान के लिए सड़क यातायात कानून की स्वतंत्र रूप से पुष्टि नहीं कर सके; यहाँ दिए गए तथ्य, जहाँ उपलब्ध हो, आधिकारिक यात्रा मार्गदर्शन पर आधारित हैं। शोध अंतिम बार अपडेट किया गया: 29 जुलाई 2026। आप इस जानकारी की नकल केवल तभी कर सकते हैं जब आप इस पृष्ठ का लिंक दें।

⚠ यह पृष्ठ ड्राइविंग नियमों के बारे में सामान्य जानकारी है, कानूनी सलाह नहीं। नियम बदलते रहते हैं, और हर प्राधिकरण अपने नियम खुद लागू करता है — गाड़ी चलाने से पहले अपने मामले की पुष्टि संबंधित प्राधिकरण से करें।

ℹ हम एक निजी कंपनी हैं। हम न कोई सरकारी निकाय हैं, न लाइसेंस या दस्तावेज़ जारी करने वाला प्राधिकरण, और न ही कोई संधि संगठन; हम इनमें से किसी से संबद्ध नहीं हैं, न इनमें से किसी का समर्थन हमें प्राप्त है, और न ही हम इनमें से किसी की ओर से काम करते हैं। हम जो अंतर्राष्ट्रीय चालक दस्तावेज़ बेचते हैं वह आपके राष्ट्रीय ड्राइविंग लाइसेंस का एक अनुवाद है: यह ड्राइविंग लाइसेंस नहीं है, और यह सरकार द्वारा जारी दस्तावेज़ भी नहीं है।

• अफ़ग़ानिस्तान में गाड़ी चलाना: मुख्य तथ्य
• क्या अफ़ग़ानिस्तान में आपको अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट चाहिए?
• अफ़ग़ानिस्तान में सड़क की किस ओर गाड़ी चलती है?
• विदेशी लाइसेंस के साथ आप अफ़ग़ानिस्तान में कितने समय तक गाड़ी चला सकते हैं?
• क्या अफ़ग़ानिस्तान 1949 या 1968 सड़क यातायात कन्वेंशन का पक्षकार है?
• आपके लाइसेंस की स्वीकार्यता जगह-जगह क्यों बदलती है
• क्या आप अपने देश के लाइसेंस से अफ़ग़ानिस्तान में गाड़ी चला सकते हैं?
• अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट कहाँ से लें
• अफ़ग़ानिस्तान में बसने जा रहे हैं? नए निवासियों के लिए नियम
• अफ़ग़ानिस्तान में वे ड्राइविंग नियम जिनके लिए पर्यटकों पर जुर्माना लगता है
• अफ़ग़ानिस्तान में गाड़ी चलाने के बारे में और पढ़ें
• स्रोत

अफ़ग़ानिस्तान में गाड़ी चलाना: मुख्य तथ्य

क्या अफ़ग़ानिस्तान में आपको अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट चाहिए?

अफ़ग़ानिस्तान 1949 जिनेवा और 1968 वियना, इनमें से किसी भी अभिसमय का पक्षकार नहीं है — इसकी पुष्टि सीधे UN निक्षेपागार के स्थिति-पृष्ठों से की गई है (1949: 103 पक्षकार/19 हस्ताक्षरकर्ता; 1968: 91 पक्षकार/36 हस्ताक्षरकर्ता; अफ़ग़ानिस्तान दोनों में से किसी भी सूची में नहीं है)। इसलिए अफ़ग़ानिस्तान में किसी भी IDP को संधि-बल प्राप्त नहीं है। स्वीकार्यता केवल अफ़ग़ान घरेलू कानून पर टिकी है: सड़क यातायात कानून के Article 84 के अंतर्गत बनाए गए ड्राइविंग लाइसेंस विनियम (مقررۀ جواز رانندگی) का Article 32 प्रावधान करता है कि 'जिस विदेशी चालक के पास अंतरराष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट है, उसे परमिट में उल्लिखित अवधि की समाप्ति तक गाड़ी चलाने की अनुमति है' (راننده خارجی که دارای جواز رانندگی بین‌المللی باشد الی تکمیل میعاد مندرج جوازنامه، اجازه رانندگی را دارا می‌باشد)। यह शब्दांकन IDP के प्रकार से निरपेक्ष है, इसलिए 1949 और 1968 वाली दोनों पुस्तिकाएँ इसके दायरे में आती हैं; फिर भी अफ़ग़ानिस्तान का अपना IDP अध्याय (Arts. 30, 33, 35) 1968 के वियना प्रलेख के नमूने पर बना है (148 x 105 mm की पुस्तिका, फ़्रेंच के साथ अंग्रेज़ी/रूसी/स्पेनिश, तीन वर्ष की वैधता, 1968 के वियना सड़क यातायात अभिसमय का स्पष्ट उल्लेख)। IDP कानूनी रूप से अनिवार्य नहीं है, क्योंकि Art. 31 अलग से अकेले स्वदेशी राष्ट्रीय लाइसेंस को भी स्वीकार करता है। वर्तमान प्रभाव संबंधी सावधानी: यह एक पुराना प्रलेख है, जो 2008 के USAID/AROLP 'Selected Laws of Afghanistan' संकलन में पुनर्प्रकाशित है, और यह स्थापित नहीं हुआ है कि वर्तमान प्राधिकारियों के अधीन यह लागू है या इस पर अमल होता है; जाँच की तिथि पर यातायात प्राधिकरण की अपनी वेबसाइट का फ़्रंट एंड कोई सामग्री नहीं दिखा रहा था। राष्ट्रीय लाइसेंस के साथ एक IDP रखें और इस अधिकार को अपुष्ट मानें।

• पर्यटक और अल्पकालिक आगंतुक: अपना राष्ट्रीय लाइसेंस उस दस्तावेज़ के साथ रखें जिसका नाम नीचे दी गई तालिका में आपका लाइसेंस जारी करने वाले देश की पंक्ति में है — छूट-रहित अधिकांश लाइसेंसों के लिए वह दस्तावेज़ अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट है।

आवश्यक दस्तावेज़ के बिना गाड़ी चलाने के लिए किसी आधिकारिक स्रोत से कोई विशिष्ट दंड सत्यापित नहीं हुआ। आधिकारिक स्रोत।

अफ़ग़ानिस्तान में सड़क की किस ओर गाड़ी चलती है?

अफ़ग़ानिस्तान में वाहन सड़क की दाईं ओर चलते हैं, और ओवरटेक बाईं ओर से किया जाता है। अफ़ग़ानिस्तान में कारों का स्टीयरिंग बाईं ओर होता है।

विदेशी लाइसेंस के साथ आप अफ़ग़ानिस्तान में कितने समय तक गाड़ी चला सकते हैं?

ड्राइविंग लाइसेंस विनियम के Art. 31(1) के अंतर्गत कोई विदेशी चालक अपने देश के राष्ट्रीय ड्राइविंग लाइसेंस पर अफ़ग़ानिस्तान में एक वर्ष तक गाड़ी चला सकता है ('راننده خارجی ... با جواز رانندگی ملی کشور خود الی مدت یک سال در افغانستان اجازه رانندگی را دارا می‌باشد'); यह अनुच्छेद इस मानदंड को स्पष्ट रूप से 1968 के वियना सड़क यातायात अभिसमय के सिद्धांतों का अनुसरण करने वाला बताता है, भले ही अफ़ग़ानिस्तान उसमें कभी शामिल नहीं हुआ। Art. 32 के अंतर्गत, अंतरराष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट रखने वाला चालक परमिट की अपनी, उसमें बताई गई वैधता-अवधि तक गाड़ी चला सकता है। Art. 31(2) यह भी जोड़ता है कि एक महीने से अधिक ठहरने का इरादा रखने वाले विदेशी चालक को आगमन के एक सप्ताह के भीतर यातायात विभाग को रिपोर्ट करना होगा और अपनी प्रवेश-तिथि पंजीकृत करानी होगी। वर्तमान प्रभाव असत्यापित: यह पुराना पाठ है, जिसके वर्तमान प्राधिकारियों के अधीन मौजूदा प्रभाव की पुष्टि नहीं हो सकी, और विदेश से आने वाले चालकों के लिए कोई वर्तमान मार्गदर्शन प्रकाशित नहीं है। (ड्राइविंग लाइसेंस विनियम (सड़क यातायात कानून के Art. 84 के अंतर्गत बनाया गया), Arts. 31-32, यातायात प्राधिकरण द्वारा होस्ट किए गए AROLP/USAID के Selected Laws of Afghanistan संकलन में)

क्या आप अफ़ग़ानिस्तान में बसने की योजना बना रहे हैं? निवासी बनने के बाद अलग नियम लागू होते हैं — नीचे निवासियों वाला भाग देखें।

क्या अफ़ग़ानिस्तान 1949 या 1968 सड़क यातायात कन्वेंशन का पक्षकार है?

अफ़ग़ानिस्तान न तो सड़क यातायात पर 1949 जिनेवा कन्वेंशन का पक्षकार है और न ही 1968 वियना कन्वेंशन का। अफ़ग़ानिस्तान में कोई आधिकारिक कन्वेंशन अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट जारी नहीं किया जा सकता, और कन्वेंशन के नियम उस पर बाध्यकारी नहीं हैं — लाइसेंस की स्वीकार्यता पूरी तरह स्थानीय कानून और द्विपक्षीय व्यवस्थाओं से तय होती है।

आपके लाइसेंस की स्वीकार्यता जगह-जगह क्यों बदलती है

कोई विदेशी देश आपका ड्राइविंग लाइसेंस स्वीकार करेगा या नहीं, यह कई उलझे हुए कारकों पर निर्भर करता है: दशकों के अंतराल पर हस्ताक्षरित तीन अलग-अलग सड़क यातायात कन्वेंशन (1926, 1949, 1968) — इनमें सबसे पुराना तो संयुक्त राष्ट्र से भी पहले का है, और केवल बाद के दो ही उसके तहत संपन्न हुए — हर कन्वेंशन में शामिल होने के अलग-अलग चरणों पर खड़े देश (हस्ताक्षरित बनाम स्वीकृत बनाम अनुसमर्थित), ऐसी लिपियों में छपे लाइसेंस जिन्हें स्थानीय पुलिस पढ़ ही नहीं सकती, वाहन-श्रेणी की ऐसी प्रणालियाँ जो देशों के बीच आपस में मेल नहीं खातीं, दस्तावेज़ों की ऐसी पीढ़ियाँ जो देश के सदस्य होने पर भी कन्वेंशन के प्रारूप पर खरी न उतरती हों, अलग-अलग राज्यों के बीच द्विपक्षीय समझौते, और स्थानीय कानून जो एक जगह ढीले और दूसरी जगह सख़्त होते हैं। एक ही लाइसेंस एक सीमा पर चल जाता है और अगली पर अस्वीकार हो सकता है — यहाँ तक कि अगले कार किराया काउंटर पर भी। अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट इसी उलझन को काटने के लिए है: यह आपके मौजूदा लाइसेंस को एक मानकीकृत, बहुभाषी रूप में प्रस्तुत करता है, जिसमें श्रेणी के चिह्न एकरूप होते हैं और जिसे अधिकांश अधिकारी एक नज़र में पढ़ लेते हैं। यह आपके राष्ट्रीय लाइसेंस की जगह नहीं लेता और न ही कोई नया अधिकार देता है — दोनों साथ रखने होते हैं — और यह स्वीकार्यता की गारंटी भी नहीं देता: कुछ गिने-चुने गंतव्य देश आज भी इसके साथ या इसके बजाय स्थानीय परमिट अनिवार्य करते हैं, पर अधिकांश के लिए यह आपकी संभावनाएँ काफ़ी बेहतर कर देता है।

क्या आप अपने देश के लाइसेंस से अफ़ग़ानिस्तान में गाड़ी चला सकते हैं?

यह तालिका पर्यटकों और अस्थायी आगंतुकों के लिए है। अफ़ग़ानिस्तान में निवासी के रूप में बसने जा रहे हैं? तब अलग नियम लागू होते हैं — नीचे निवासियों वाला भाग देखें। नीचे अपना लाइसेंस जारी करने वाला देश ढूँढ़ें। अफ़ग़ानिस्तान न तो 1949 के अभिसमय का पक्षकार है और न ही 1968 के अभिसमय का — इसकी पुष्टि सीधे UN निक्षेपागार की सूचियों से की गई है — इसलिए वहाँ किसी भी IDP को संधि-बल प्राप्त नहीं है। इसके बजाय मान्यता पूरी तरह अफ़ग़ानिस्तान के अपने ड्राइविंग लाइसेंस विनियम पर टिकी है: Article 31 किसी विदेशी चालक को अपने देश के राष्ट्रीय लाइसेंस का एक वर्ष तक प्रयोग करने देता है, और Article 32 किसी अंतरराष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट को उस परमिट की अपनी वैधता-अवधि तक मान्यता देता है। वह पाठ एक पुराना प्रलेख है, यातायात प्राधिकरण की वेबसाइट इस समय ऑफ़लाइन है, और विदेश से आने वाले चालकों के लिए कोई वर्तमान मार्गदर्शन प्रकाशित नहीं है, इसलिए उसके वर्तमान प्रभाव की पुष्टि नहीं की जा सकती। ईमानदार उत्तर यह है कि अफ़ग़ान कानून प्रथम दृष्टया विदेशी राष्ट्रीय लाइसेंस या IDP पर गाड़ी चलाने की अनुमति देता है, पर वर्तमान प्राधिकारियों के अधीन यह अधिकार अपुष्ट है — राष्ट्रीय लाइसेंस के साथ एक IDP रखें, एक महीने से अधिक ठहरने पर यातायात विभाग में पंजीकरण कराएँ, और ध्यान दें कि FCDO अफ़ग़ानिस्तान के भीतर सभी यात्राओं के विरुद्ध सलाह देता है और सड़क यात्रा को अत्यधिक ख़तरनाक बताता है। नियम बदलते रहते हैं — यात्रा से पहले आधिकारिक स्रोतों से पुष्टि करें। अंतिम बार जाँचा गया: जुलाई 2026।

संकेत-सूची: "1949" — सड़क यातायात पर जिनेवा कन्वेंशन (अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट 1 वर्ष तक वैध); "1968" — वियना कन्वेंशन (अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट 3 वर्ष तक वैध)।

इस पृष्ठ पर स्थिति कॉलम का क्या अर्थ है:

• आपके लाइसेंस के लिए कोई कन्वेंशन आधार स्थापित नहीं — अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट रखने की सलाह — इस गंतव्य देश में आपके लाइसेंस के लिए किसी सड़क यातायात कन्वेंशन का आधार स्थापित नहीं किया जा सका, इसलिए यह पंक्ति न तो यह तय करती है कि अकेला लाइसेंस पर्याप्त है और न ही यह कि उसके साथ कुछ रखना ज़रूरी है; अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट को कानूनी अधिकार के रूप में नहीं, बल्कि आपके लाइसेंस के व्यावहारिक अनुवाद के रूप में साथ रखने की सलाह दी जाती है। नीचे दी गई तालिका में, आपका लाइसेंस जारी करने वाले देश की पंक्ति बताती है कि क्या स्थापित नहीं हो सका।
• स्थापित नहीं — रिकॉर्ड यह तय नहीं करता कि आप इस लाइसेंस पर यहाँ गाड़ी चला सकते हैं या नहीं; इस पर भरोसा करने से पहले गंतव्य देश के लाइसेंस प्राधिकरण से पुष्टि करें। नीचे दी गई तालिका में, आपका लाइसेंस जारी करने वाले देश की पंक्ति बताती है कि किसकी पुष्टि नहीं हो सकी।

ऊपर दी गई तालिका के स्रोत और टिप्पणियाँ

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट कहाँ से लें

अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट यात्रा से पहले ही लेना होता है, और केवल कुछ ही देश आपको यह जारी कर सकते हैं — आप किसी असंबंधित देश से आधिकारिक परमिट नहीं खरीद सकते। 1968 वियना कन्वेंशन के तहत यह केवल वही संविदाकारी पक्ष जारी कर सकता है जहाँ आप सामान्यतः रहते हैं और जिसने आपका लाइसेंस जारी किया है या उसे मान्यता देता है — उस पक्ष का सक्षम प्राधिकरण, या कोई ऐसा संघ जिसे उसने विधिवत अधिकार दिया हो। 1949 जिनेवा कन्वेंशन के तहत यह किसी संविदाकारी राज्य के सक्षम प्राधिकरण द्वारा, या ऐसे संघ द्वारा जारी किया जाता है जिसे उस प्राधिकरण ने विधिवत अधिकार दिया हो। वह निकाय कौन होगा, यह देश-दर-देश बदलता है: कहीं कोई सरकारी एजेंसी, तो कहीं कोई अधिकृत मोटरिंग क्लब।

• अफ़ग़ानिस्तान से यात्रा कर रहे हैं? अफ़ग़ानिस्तान के अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट Ministry of Interior Affairs (MoIA) द्वारा जारी किए जाते हैं। आधिकारिक साइट। अफ़ग़ानिस्तान किसी भी सड़क यातायात कन्वेंशन का पक्षकार नहीं है, इसलिए यह परमिट संयुक्त राष्ट्र कन्वेंशन के ढाँचे से बाहर जारी होता है और यह आधिकारिक कन्वेंशन अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट नहीं है — जाँच लें कि आपका गंतव्य देश इसे स्वीकार करता है या नहीं।
• किसी और देश से यात्रा कर रहे हैं? उस देश के ड्राइविंग लाइसेंस प्राधिकरण से पूछें कि वह अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट जारी करने के लिए किस निकाय को अधिकृत करता है — कुछ देशों में यह कोई सरकारी एजेंसी होती है, तो कुछ में कोई अधिकृत मोटरिंग क्लब।

इससे अलग, IDA एक डिजिटल अंतर्राष्ट्रीय चालक दस्तावेज़ देता है — यह आपके राष्ट्रीय लाइसेंस का एक अनुवाद है, जिसे आप उसके साथ रखते हैं। यह ऐसा अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट नहीं है जो 1949 या 1968 के कन्वेंशनों के तहत, इस काम के लिए आपके देश द्वारा अधिकृत निकाय द्वारा जारी किया गया हो, और यह प्रमाणित, शपथ-प्रमाणित या अन्यथा आधिकारिक अनुवाद भी नहीं है: इसे कोई प्राधिकरण प्रमाणित नहीं करता, और जहाँ किसी देश का कानून आधिकारिक या प्रमाणित अनुवाद अनिवार्य करता है, वहाँ हमारा दस्तावेज़ उस शर्त को पूरा नहीं करता। यह एक निजी अनुवाद है, जिसका मक़सद आपके राष्ट्रीय लाइसेंस को कार किराया काउंटरों और सड़क पर होने वाली जाँच में पढ़ने योग्य बनाना है।

अफ़ग़ानिस्तान में बसने जा रहे हैं? नए निवासियों के लिए नियम

निवासियों को गृह मंत्रालय और यातायात महानिदेशालय के माध्यम से अफ़ग़ान राष्ट्रीय लाइसेंस प्राप्त करना चाहिए। पुराने विनियम में बिना परीक्षा वाला विनिमय मार्ग मौजूद तो है, पर इस समय उस पर अमल होने की पुष्टि नहीं हुई है। आधिकारिक स्रोत।

अफ़ग़ानिस्तान में वे ड्राइविंग नियम जिनके लिए पर्यटकों पर जुर्माना लगता है

• अनिवार्य उपकरण: निजी कारों के लिए अनिवार्य उपकरणों की कोई सूची सत्यापित नहीं हुई। कम से कम, पेशेवर संचालकों को सीट बेल्ट, प्राथमिक-चिकित्सा किट, अग्निशामक यंत्र, चेतावनी उपकरण, अतिरिक्त टायर या मरम्मत की क्षमता, पानी, तथा मार्ग के अनुरूप संचार और रिकवरी उपकरण उपलब्ध कराने चाहिए।
• शराब पीकर गाड़ी चलाना: सीमा को शून्य मानें। अफ़ग़ानिस्तान में शराब सामान्य रूप से ही प्रतिबंधित है, और विशेष रूप से यातायात कानून में, ड्राइविंग लाइसेंस विनियम के साथ संलग्न आधिकारिक उल्लंघन-कार्ड 'मादक पेयों या नशीले पदार्थों के नशे की हालत में गाड़ी चलाने' (رانندگی در حالت نشه مشروبات الکهولی و مواد مخدره) को समूह 2 के — अर्थात गंभीर — उल्लंघन के रूप में सूचीबद्ध करता है। शराब अपने पास न रखें, उसका सेवन न करें, और शराब पीने के बाद गाड़ी न चलाएँ। न तो कोई संख्यात्मक BAC सीमा मिली और न ही यातायात से जुड़ा कोई वर्तमान दंड-आँकड़ा। शराब किसी यात्री को हिरासत या अन्य आपराधिक परिणामों के जोखिम में डालती है, जो यातायात जुर्माने से कहीं आगे जाते हैं।
• गति सीमाएँ: यात्री कारों के लिए देशव्यापी गति-सीमाएँ सत्यापित नहीं हुईं। समीक्षा किए गए कानून में दी गई गति और ब्रेकिंग की तालिकाएँ वाहन-इंजीनियरिंग के मानक हैं (वाहन-श्रेणी के अनुसार अपेक्षित ब्रेकिंग दूरी और मंदन), चालकों के लिए गति-सीमाएँ नहीं। लगे हुए संकेतों और यातायात पुलिस के निर्देशों का पालन करें।
• सड़क यात्रा अत्यधिक ख़तरनाक है और UK FCDO अफ़ग़ानिस्तान के भीतर सभी यात्राओं के विरुद्ध सलाह देता है। शब्दशः: 'सड़क यात्रा अत्यधिक ख़तरनाक है। FCDO अफ़ग़ानिस्तान के भीतर सभी यात्राओं के विरुद्ध सलाह देता है।' वही पृष्ठ यह भी जोड़ता है कि अफ़ग़ानिस्तान की सीमा-पार चौकियों पर स्थिति अस्थिर बनी हुई है, कई सीमाएँ अब भी बंद हैं, और खुली सीमाएँ कम समय की सूचना पर बंद हो सकती हैं।
• अफ़ग़ान कानून भले ही IDP की अपेक्षा नहीं करता, फिर भी स्वदेशी राष्ट्रीय लाइसेंस के साथ एक IDP रखें। Art. 31 अकेले राष्ट्रीय लाइसेंस को एक वर्ष तक स्वीकार करता है, लेकिन यह अधिकार एक पुराने प्रलेख पर टिका है, जिसका वर्तमान प्रभाव अपुष्ट है और जिसे प्रकाशित करने वाले प्राधिकरण की वेबसाइट ऑफ़लाइन है; IDP वह सबसे सस्ता तरीक़ा है जिससे Art. 32 वाला मार्ग भी उपलब्ध हो जाता है।
• यदि आप एक महीने से अधिक ठहर रहे हैं, तो Art. 31(2) की अपेक्षा के अनुसार आगमन के एक सप्ताह के भीतर यातायात विभाग में पंजीकरण कराएँ। गाड़ी चलाने से पहले यातायात महानिदेशालय से अग्रिम लिखित अनुमोदन लेने की कोई प्रकाशित अपेक्षा नहीं है — कोई भी स्रोत ऐसे किसी चरण को स्थापित नहीं करता।
• एम्बुलेंस, सड़क-किनारे सहायता या कांसुलर बचाव पर भरोसा न करें। UK मार्गदर्शन के अनुसार केवल बहुत सीमित चिकित्सा सुविधाएँ उपलब्ध हैं, इस बात की कोई गारंटी नहीं है कि स्थानीय स्वास्थ्यकर्मी उपलब्ध होंगे, और अस्पतालों द्वारा भेजी गई एम्बुलेंस आपका इलाज करने से पहले भुगतान या बीमा का प्रमाण माँग सकती हैं। अफ़ग़ानिस्तान में कोई ब्रिटिश दूतावास नहीं है, और UK सरकार की सहायता करने की क्षमता बहुत सीमित है तथा यह सहायता व्यक्तिगत रूप से उपस्थित होकर नहीं दी जा सकती।

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अफ़ग़ानिस्तान में अपनी पहली ड्राइव से पहले आत्मविश्वास पाने का सबसे तेज़ तरीका है कुछ मिनट का असली POV फुटेज देखना:

अगर प्लेयर लोड न हो तो वीडियो YouTube पर खोलें।

स्रोत

1. राष्ट्रीय सड़क यातायात कानून
2. UN निक्षेपागार स्थिति, सड़क यातायात पर 1949 जिनेवा अभिसमय — 103 पक्षकार, 19 हस्ताक्षरकर्ता; अफ़ग़ानिस्तान अनुपस्थित
3. UN निक्षेपागार स्थिति, सड़क यातायात पर 1968 वियना अभिसमय — 91 पक्षकार, 36 हस्ताक्षरकर्ता; अफ़ग़ानिस्तान अनुपस्थित
4. अफ़ग़ान गृह मंत्रालय की उपलब्धि-रिपोर्ट, इस्लामी अमीरात काल (वर्ष 1401) — इसमें यातायात महानिदेशालय द्वारा 116,430 राष्ट्रीय ड्राइविंग लाइसेंस और अंतरराष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट वितरित किए जाने का उल्लेख है; यह लाइसेंसिंग के जारी कामकाज का प्रमाण है, विदेश से आने वाले चालकों के लाइसेंसों की मान्यता का नहीं
5. UK FCDO का सड़क और सुरक्षा जोखिम संबंधी मार्गदर्शन
6. UK FCDO का एम्बुलेंस और चिकित्सा-पहुँच संबंधी मार्गदर्शन — काबुल के एम्बुलेंस नंबर 102 का स्रोत
7. UK FCDO का पुलिस आपातकाल और सहायता संबंधी मार्गदर्शन — पुलिस नंबर 119 का स्रोत
8. अफ़ग़ान गृह मंत्रालय का 'ड्राइविंग लाइसेंस प्राप्त करना' सेवा-पृष्ठ — खुलता तो है, पर सामग्री-रहित ढाँचा मात्र है (केवल नेविगेशन और फ़ुटर, 'Copyright 2020'); कोई नियम स्थापित नहीं करता
9. यातायात प्राधिकरण की आधिकारिक सामग्री नहीं: Afghan Social Development Foundation की 2008 की 16 पृष्ठों वाली बुनियादी सड़क-सुरक्षा पुस्तिका (मनीज़ा नादेरी द्वारा तैयार, Cordaid द्वारा वित्तपोषित, हॉलैंड में निर्मित), जिसे काबुल के शिक्षा मंत्रालय और काबुल यातायात अधीक्षक कार्यालय के साथ लागू किया गया; यह केवल यातायात सर्वर पर होस्ट की गई है
10. अफ़ग़ान यातायात महानिदेशालय का मुखपृष्ठ — 29 जुलाई 2026 को इसने कोई सामग्री नहीं दिखाई; इसे किसी 'वर्तमान आधिकारिक पृष्ठ' वाले उद्धरण का आधार नहीं बनाया जा सकता
11. Ministry of Interior Affairs (MoIA) — अफ़ग़ानिस्तान में अधिकृत अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट जारीकर्ता
12. UN संधि संग्रह — सड़क यातायात पर 1949 जिनेवा कन्वेंशन
13. UN संधि संग्रह — सड़क यातायात पर 1968 वियना कन्वेंशन