បណ្ណបើកបរអន្ដរជាតិ​នៅ អាហ្វហ្គានីស្ថាន

🗓 យើងខ្ញុំមិនអាចផ្ទៀងផ្ទាត់ច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកសម្រាប់អាហ្វហ្គានីស្ថានដោយឯករាជ្យបានទេ អង្គហេតុនៅទីនេះពឹងផ្អែកលើការណែនាំធ្វើដំណើរផ្លូវការ ក្នុងករណីដែលមាន។ ការស្រាវជ្រាវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពចុងក្រោយ៖ ថ្ងៃទី29 ខែកក្កដា ឆ្នាំ2026។ អ្នកអាចចម្លងព័ត៌មាននេះបាន លុះត្រាតែអ្នកភ្ជាប់តំណត្រឡប់មកទំព័រនេះវិញ។

⚠ ទំព័រនេះជាព័ត៌មានទូទៅអំពីវិធានបើកបរ មិនមែនជាការប្រឹក្សាផ្នែកច្បាប់ទេ។ វិធានអាចផ្លាស់ប្តូរ ហើយអាជ្ញាធរនីមួយៗអនុវត្តវិធានផ្ទាល់របស់ខ្លួន — សូមផ្ទៀងផ្ទាត់ករណីរបស់អ្នកជាមួយអាជ្ញាធរពាក់ព័ន្ធមុនពេលបើកបរ។

ℹ យើងខ្ញុំគឺជាក្រុមហ៊ុនឯកជន។ យើងខ្ញុំមិនមែនជាស្ថាប័នរដ្ឋាភិបាល មិនមែនជាអាជ្ញាធរចេញប័ណ្ណបើកបរ ឬអាជ្ញាធរចេញឯកសារ ហើយក៏មិនមែនជាអង្គការតាមសន្ធិសញ្ញាដែរ ព្រមទាំងមិនមានទំនាក់ទំនងជាមួយ មិនបានទទួលការគាំទ្រពី និងមិនធ្វើសកម្មភាពជំនួសស្ថាប័នណាមួយក្នុងចំណោមនោះឡើយ។ ឯកសារអ្នកបើកបរអន្តរជាតិ ដែលយើងខ្ញុំលក់ គឺជាការបកប្រែនៃប័ណ្ណបើកបរជាតិរបស់អ្នក៖ វាមិនមែនជាប័ណ្ណបើកបរទេ ហើយក៏មិនមែនជាឯកសារដែលចេញដោយរដ្ឋាភិបាលដែរ។

• ការបើកបរនៅអាហ្វហ្គានីស្ថាន៖ ចំណុចសំខាន់ៗ
• តើអ្នកត្រូវការប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិនៅអាហ្វហ្គានីស្ថានដែរឬទេ?
• តើនៅអាហ្វហ្គានីស្ថាន គេបើកបរនៅចំហៀងផ្លូវខាងណា?
• តើអ្នកអាចបើកបរនៅអាហ្វហ្គានីស្ថានដោយប្រើប័ណ្ណបើកបរបរទេសបានយូរប៉ុនណា?
• តើអាហ្វហ្គានីស្ថានជាភាគីនៃអនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោក 1949 ឬ 1968 ដែរឬទេ?
• ហេតុអ្វីការទទួលយកប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នកខុសៗគ្នាពីកន្លែងមួយទៅកន្លែងមួយ
• តើអ្នកអាចបើកបរនៅអាហ្វហ្គានីស្ថានដោយប្រើប័ណ្ណបើកបររបស់ប្រទេសអ្នកបានទេ?
• កន្លែងសុំយកប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ
• គ្រោងផ្លាស់ទៅអាហ្វហ្គានីស្ថាន? វិធានសម្រាប់អ្នករស់នៅថ្មី
• វិធានបើកបរនៅអាហ្វហ្គានីស្ថានដែលភ្ញៀវទេសចរត្រូវពិន័យ
• អានបន្ថែមអំពីការបើកបរនៅអាហ្វហ្គានីស្ថាន
• ប្រភព

ការបើកបរនៅអាហ្វហ្គានីស្ថាន៖ ចំណុចសំខាន់ៗ

តើអ្នកត្រូវការប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិនៅអាហ្វហ្គានីស្ថានដែរឬទេ?

អាហ្វហ្គានីស្ថាន មិនមែនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាហ្សឺណែវ 1949 ឬអនុសញ្ញាវីយែន 1968 ណាមួយឡើយ — បានផ្ទៀងផ្ទាត់ដោយផ្ទាល់ធៀបនឹងទំព័រស្ថានភាពរបស់អ្នកតម្កល់សន្ធិសញ្ញានៃអង្គការសហប្រជាជាតិ (1949៖ 103 ភាគី/19 ហត្ថលេខី; 1968៖ 91 ភាគី/36 ហត្ថលេខី; គ្មានឈ្មោះអាហ្វហ្គានីស្ថាននៅក្នុងបញ្ជីណាមួយឡើយ)។ ដូច្នេះ គ្មាន IDP ណាមួយមានអានុភាពតាមសន្ធិសញ្ញានៅអាហ្វហ្គានីស្ថានទេ។ ការទទួលយកពឹងផ្អែកតែលើច្បាប់ក្នុងស្រុករបស់អាហ្វហ្គានីស្ថានប៉ុណ្ណោះ៖ Article 32 នៃបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីប័ណ្ណបើកបរ (مقررۀ جواز رانندگی) ដែលត្រូវបានអនុម័តក្រោម Article 84 នៃច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ចែងថា «អ្នកបើកបរបរទេសដែលកាន់ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ មានសិទ្ធិបើកបររហូតដល់ផុតរយៈពេលដែលបានចែងក្នុងប័ណ្ណនោះ» (راننده خارجی که دارای جواز رانندگی بین‌المللی باشد الی تکمیل میعاد مندرج جوازنامه، اجازه رانندگی را دارا می‌باشد)។ ពាក្យពេចន៍នោះមិនកំណត់ប្រភេទប័ណ្ណទេ ដូច្នេះសៀវភៅទាំងគំរូ 1949 និងគំរូ 1968 សុទ្ធតែស្ថិតក្នុងវិសាលភាពរបស់វា; ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជំពូកស្តីពី IDP ផ្ទាល់របស់អាហ្វហ្គានីស្ថាន (Arts. 30, 33, 35) ត្រូវបានរៀបចំតាមគំរូលិខិតុបករណ៍វីយែន 1968 (សៀវភៅទំហំ 148 x 105 mm, ភាសាបារាំង បូកនឹងភាសាអង់គ្លេស/រុស្ស៊ី/អេស្ប៉ាញ, សុពលភាពបីឆ្នាំ, ការយោងយ៉ាងច្បាស់ទៅអនុសញ្ញាវីយែន 1968 ស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោក)។ IDP មិនត្រូវបានតម្រូវតាមច្បាប់ទេ ព្រោះ Art. 31 ទទួលយកដាច់ដោយឡែក នូវប័ណ្ណបើកបរជាតិរបស់ប្រទេសកំណើតតែឯង។ ការព្រមានអំពីភាពទាន់សម័យ៖ នេះជាលិខិតុបករណ៍ចាស់ ដែលត្រូវបានបោះពុម្ពឡើងវិញក្នុងបណ្តុំច្បាប់ USAID/AROLP «Selected Laws of Afghanistan» ឆ្នាំ 2008 ហើយមិនទាន់មានភស្តុតាងបង្ហាញថា វានៅជាធរមាន ឬត្រូវបានអនុវត្តក្រោមអាជ្ញាធរបច្ចុប្បន្នឡើយ; ផ្នែកខាងមុខនៃគេហទំព័រផ្ទាល់របស់អាជ្ញាធរចរាចរណ៍ មិនបានបង្ហាញខ្លឹមសារណាមួយនៅថ្ងៃដែលបានពិនិត្យទេ។ សូមយក IDP ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរជាតិ ហើយចាត់ទុកសិទ្ធិនេះថាមិនទាន់បានបញ្ជាក់។

• ភ្ញៀវទេសចរ និងអ្នកមកស្នាក់នៅរយៈពេលខ្លី៖ សូមយកប័ណ្ណបើកបរជាតិរបស់អ្នកទៅជាមួយ ព្រមទាំងឯកសារដែលមានរៀបរាប់ក្នុងជួរដេកសម្រាប់ប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នក ក្នុងតារាងខាងក្រោម — សម្រាប់ប័ណ្ណបើកបរភាគច្រើនដែលមិនត្រូវបានលើកលែង ឯកសារនោះគឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ។

គ្មានទណ្ឌកម្មជាក់លាក់សម្រាប់ការបើកបរដោយគ្មានឯកសារដែលតម្រូវ ត្រូវបានផ្ទៀងផ្ទាត់ពីប្រភពមានសិទ្ធិអំណាចទេ។ ប្រភពផ្លូវការ។

តើនៅអាហ្វហ្គានីស្ថាន គេបើកបរនៅចំហៀងផ្លូវខាងណា?

នៅអាហ្វហ្គានីស្ថាន គេបើកបរនៅចំហៀងផ្លូវខាងស្តាំ ហើយការជែងធ្វើឡើងនៅខាងឆ្វេង។ រថយន្តនៅអាហ្វហ្គានីស្ថានមានចង្កូតនៅខាងឆ្វេង។

តើអ្នកអាចបើកបរនៅអាហ្វហ្គានីស្ថានដោយប្រើប័ណ្ណបើកបរបរទេសបានយូរប៉ុនណា?

យោងតាម Art. 31(1) នៃបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីប័ណ្ណបើកបរ អ្នកបើកបរបរទេសអាចបើកបរនៅអាហ្វហ្គានីស្ថាន ដោយប្រើប័ណ្ណបើកបរជាតិនៃប្រទេសរបស់ខ្លួន បានរហូតដល់ មួយឆ្នាំ («راننده خارجی ... با جواز رانندگی ملی کشور خود الی مدت یک سال در افغانستان اجازه رانندگی را دارا می‌باشد») ដែលជាបទដ្ឋានមួយ ដែលមាត្រានោះកំណត់យ៉ាងច្បាស់ថា ធ្វើឡើងស្របតាមគោលការណ៍នៃអនុសញ្ញាវីយែន 1968 ស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ទោះបីអាហ្វហ្គានីស្ថានមិនដែលចូលជាភាគីនៃអនុសញ្ញានេះក៏ដោយ។ យោងតាម Art. 32 អ្នកបើកបរដែលកាន់ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ អាចបើកបរបានក្នុងរយៈពេលសុពលភាពដែលបានចែងក្នុងប័ណ្ណនោះផ្ទាល់។ Art. 31(2) បន្ថែមថា អ្នកបើកបរបរទេសដែលមានបំណងស្នាក់នៅ លើសពីមួយខែ ត្រូវតែរាយការណ៍ខ្លួនទៅនាយកដ្ឋានចរាចរណ៍ ក្នុងរយៈពេលមួយសប្តាហ៍ក្រោយពេលមកដល់ ហើយចុះឈ្មោះកាលបរិច្ឆេទចូលប្រទេសរបស់ខ្លួន។ ភាពទាន់សម័យមិនទាន់បានផ្ទៀងផ្ទាត់៖ នេះជាអត្ថបទចាស់ ដែលមិនអាចបញ្ជាក់ពីអានុភាពបច្ចុប្បន្នរបស់វា ក្រោមអាជ្ញាធរបច្ចុប្បន្នបានទេ ហើយគ្មានការណែនាំបច្ចុប្បន្នសម្រាប់អ្នកមកដល់ពីបរទេសត្រូវបានផ្សព្វផ្សាយឡើយ។ (បទប្បញ្ញត្តិស្តីពីប័ណ្ណបើកបរ (ដែលត្រូវបានអនុម័តក្រោម Art. 84 នៃច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក), Arts. 31-32, នៅក្នុងបណ្តុំច្បាប់ AROLP/USAID Selected Laws of Afghanistan ដែលបង្ហោះដោយអាជ្ញាធរចរាចរណ៍)

គ្រោងផ្លាស់ទីលំនៅទៅអាហ្វហ្គានីស្ថាន? វិធានផ្សេងគ្នាត្រូវអនុវត្ត នៅពេលអ្នកក្លាយជាអ្នករស់នៅ — សូមមើលផ្នែកសម្រាប់អ្នករស់នៅខាងក្រោម។

តើអាហ្វហ្គានីស្ថានជាភាគីនៃអនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោក 1949 ឬ 1968 ដែរឬទេ?

អាហ្វហ្គានីស្ថានមិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាហ្សឺណែវ 1949 ហើយក៏មិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាវីយែន 1968 ស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោកដែរ។ ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញាមិនអាចចេញនៅអាហ្វហ្គានីស្ថានបានទេ ហើយវិធានតាមអនុសញ្ញាក៏មិនចងកាតព្វកិច្ចលើប្រទេសនេះដែរ — ការទទួលយកប័ណ្ណបើកបរត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយច្បាប់មូលដ្ឋាន និងកិច្ចរៀបចំទ្វេភាគីតែប៉ុណ្ណោះ។

ហេតុអ្វីការទទួលយកប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នកខុសៗគ្នាពីកន្លែងមួយទៅកន្លែងមួយ

ថាតើប្រទេសបរទេសមួយទទួលយកប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នកឬអត់ គឺអាស្រ័យលើកត្តាជាច្រើនដែលច្របូកច្របល់គ្នា៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកបីផ្សេងគ្នាដែលបានចុះហត្ថលេខាឃ្លាតគ្នាជាច្រើនទសវត្សរ៍ (1926, 1949, 1968) — ដែលអនុសញ្ញាចាស់ជាងគេមានមុនអង្គការសហប្រជាជាតិទៅទៀត ហើយមានតែពីរចុងក្រោយប៉ុណ្ណោះដែលបានបញ្ចប់ក្រោមអង្គការនេះ — ប្រទេសនានាស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលចូលរួមខុសៗគ្នា (ចុះហត្ថលេខា ធៀបនឹងទទួលយក ធៀបនឹងផ្តល់សច្ចាប័ន) ប័ណ្ណបើកបរដែលបោះពុម្ពជាអក្សរដែលប៉ូលិសមូលដ្ឋានអានមិនបាន ប្រព័ន្ធប្រភេទយានយន្តដែលមិនត្រូវគ្នារវាងប្រទេស ជំនាន់ឯកសារដែលអាចមិនត្រូវតាមទម្រង់នៃអនុសញ្ញា ទោះបីជាប្រទេសនោះជាសមាជិកក៏ដោយ កិច្ចព្រមព្រៀងទ្វេភាគីរវាងរដ្ឋនីមួយៗ និងច្បាប់មូលដ្ឋានដែលធូររលុងនៅកន្លែងមួយ ហើយតឹងរ៉ឹងនៅកន្លែងមួយទៀត។ ប័ណ្ណបើកបរដដែលនោះអាចប្រើបានល្អនៅព្រំដែនមួយ តែត្រូវបានបដិសេធនៅព្រំដែនបន្ទាប់ — សូម្បីតែនៅបញ្ជរជួលរថយន្តបន្ទាប់ក៏ដោយ។ ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិមានឡើងដើម្បីកាត់បន្ថយភាពស្មុគស្មាញភាគច្រើននេះ៖ វាជាការបង្ហាញប័ណ្ណបើកបរដែលអ្នកមានស្រាប់ ជាទម្រង់ស្តង់ដារ និងច្រើនភាសា ព្រមទាំងមានសញ្ញាប្រភេទយានយន្តដែលបានធ្វើសុខដុមកម្ម ដែលមន្ត្រីភាគច្រើនអាចអានបានភ្លាមៗ។ វាមិនជំនួសប័ណ្ណបើកបរជាតិរបស់អ្នកទេ ហើយក៏មិនផ្តល់សិទ្ធិថ្មីដែរ — អ្នកយកទាំងពីរទៅជាមួយ — ហើយវាក៏មិនធានាការទទួលយកដែរ៖ ប្រទេសគោលដៅមួយចំនួនតូចនៅតែតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណមូលដ្ឋានភ្ជាប់មកជាមួយ ឬជំនួសវា ប៉ុន្តែសម្រាប់ប្រទេសភាគច្រើន វាបង្កើនឱកាសរបស់អ្នកយ៉ាងច្បាស់។

តើអ្នកអាចបើកបរនៅអាហ្វហ្គានីស្ថានដោយប្រើប័ណ្ណបើកបររបស់ប្រទេសអ្នកបានទេ?

តារាងនេះសម្រាប់ភ្ញៀវទេសចរ និងអ្នកមកស្នាក់នៅបណ្តោះអាសន្ន។ គ្រោងផ្លាស់ទៅអាហ្វហ្គានីស្ថានក្នុងនាមជាអ្នករស់នៅ? វិធានផ្សេងគ្នាត្រូវអនុវត្ត — សូមមើលផ្នែកសម្រាប់អ្នករស់នៅខាងក្រោម។ សូមស្វែងរកប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នកខាងក្រោម។ អាហ្វហ្គានីស្ថាន មិនមែនជាភាគីនៃអនុសញ្ញា 1949 ឬអនុសញ្ញា 1968 ណាមួយឡើយ — បានបញ្ជាក់ដោយផ្ទាល់ធៀបនឹងបញ្ជីរបស់អ្នកតម្កល់សន្ធិសញ្ញានៃអង្គការសហប្រជាជាតិ — ដូច្នេះគ្មាន IDP ណាមួយមានអានុភាពតាមសន្ធិសញ្ញានៅទីនោះទេ។ ផ្ទុយទៅវិញ ការទទួលស្គាល់ពឹងផ្អែកទាំងស្រុងលើបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីប័ណ្ណបើកបរផ្ទាល់របស់អាហ្វហ្គានីស្ថាន៖ Article 31 អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកបរបរទេសប្រើប័ណ្ណបើកបរជាតិនៃប្រទេសកំណើតរបស់ខ្លួន បានរហូតដល់មួយឆ្នាំ ហើយ Article 32 ទទួលស្គាល់ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ សម្រាប់រយៈពេលសុពលភាពផ្ទាល់របស់ប័ណ្ណនោះ។ អត្ថបទនោះជាលិខិតុបករណ៍ចាស់ គេហទំព័ររបស់អាជ្ញាធរចរាចរណ៍បច្ចុប្បន្នមិនដំណើរការ ហើយគ្មានការណែនាំបច្ចុប្បន្នសម្រាប់អ្នកមកដល់ពីបរទេសត្រូវបានផ្សព្វផ្សាយទេ ដូច្នេះមិនអាចបញ្ជាក់ពីអានុភាពបច្ចុប្បន្នរបស់វាបានឡើយ។ ចម្លើយដោយស្មោះត្រង់គឺ តាមអត្ថបទរបស់វា ច្បាប់អាហ្វហ្គានីស្ថានអនុញ្ញាតឱ្យបើកបរដោយប្រើប័ណ្ណបើកបរជាតិបរទេស ឬ IDP ប៉ុន្តែសិទ្ធិនេះមិនទាន់បានបញ្ជាក់ក្រោមអាជ្ញាធរបច្ចុប្បន្នទេ — សូមយក IDP ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរជាតិ ចុះឈ្មោះជាមួយនាយកដ្ឋានចរាចរណ៍ ប្រសិនបើស្នាក់នៅលើសពីមួយខែ ហើយសូមកត់សម្គាល់ថា FCDO ណែនាំប្រឆាំងនឹងការធ្វើដំណើរទាំងអស់នៅទូទាំងអាហ្វហ្គានីស្ថាន ហើយចាត់ទុកការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវគោកថាមានគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំង។ វិធានអាចផ្លាស់ប្តូរ — សូមផ្ទៀងផ្ទាត់ជាមួយប្រភពផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរ។ ផ្ទៀងផ្ទាត់ចុងក្រោយ៖ ខែកក្កដា ឆ្នាំ2026។

កំណត់សម្គាល់៖ "1949" — អនុសញ្ញាហ្សឺណែវស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោក (ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិមានសុពលភាពរហូតដល់ 1 ឆ្នាំ) "1968" — អនុសញ្ញាវីយែន (ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិមានសុពលភាពរហូតដល់ 3 ឆ្នាំ)។

អត្ថន័យនៃជួរឈរស្ថានភាពនៅលើទំព័រនេះ៖

• មិនអាចបញ្ជាក់មូលដ្ឋានអនុសញ្ញាសម្រាប់ប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នកបានទេ — ណែនាំឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ — មិនអាចបញ្ជាក់មូលដ្ឋានអនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកសម្រាប់ប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នកនៅប្រទេសគោលដៅនេះបានទេ ដូច្នេះជួរដេកនេះមិនបានកំណត់ថាប័ណ្ណបើកបរតែមួយគ្រប់គ្រាន់ ហើយក៏មិនបានកំណត់ថាត្រូវយកអ្វីមួយទៅជាមួយវាដែរ។ ការយកប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិទៅជាមួយត្រូវបានណែនាំ ក្នុងន័យជាការបកប្រែជាក់ស្តែងនៃប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នក មិនមែនក្នុងន័យជាសិទ្ធិតាមផ្លូវច្បាប់ទេ។ ជួរដេកសម្រាប់ប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នក ក្នុងតារាងខាងក្រោម បញ្ជាក់ពីអ្វីដែលមិនអាចបញ្ជាក់បាន។
• មិនអាចបញ្ជាក់បាន — កំណត់ត្រាមិនបានកំណត់ថាតើអ្នកអាចបើកបរនៅទីនេះដោយប្រើប័ណ្ណបើកបរនេះបានឬអត់ទេ សូមផ្ទៀងផ្ទាត់ជាមួយអាជ្ញាធរចេញប័ណ្ណបើកបររបស់ប្រទេសគោលដៅ មុននឹងទុកចិត្តលើវា។ ជួរដេកសម្រាប់ប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នក ក្នុងតារាងខាងក្រោម បញ្ជាក់ពីអ្វីដែលមិនអាចផ្ទៀងផ្ទាត់បាន។

ប្រភព និងកំណត់សម្គាល់សម្រាប់តារាងខាងលើ

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

កន្លែងសុំយកប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ

ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិត្រូវតែសុំយកមុនពេលអ្នកធ្វើដំណើរ ហើយមានតែប្រទេសមួយចំនួនប៉ុណ្ណោះដែលអាចចេញវាឱ្យអ្នកបាន — អ្នកមិនអាចទិញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការពីប្រទេសដែលគ្មានទំនាក់ទំនងជាមួយអ្នកបានទេ។ តាមអនុសញ្ញាវីយែន 1968 វាអាចត្រូវបានចេញតែដោយរដ្ឋភាគីដែលអ្នករស់នៅជាធម្មតា និងដែលបានចេញ ឬទទួលស្គាល់ប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នកប៉ុណ្ណោះ — គឺដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចរបស់រដ្ឋភាគីនោះ ឬដោយសមាគមដែលរដ្ឋភាគីនោះបានប្រគល់សិទ្ធិឱ្យត្រឹមត្រូវ។ តាមអនុសញ្ញាហ្សឺណែវ 1949 វាត្រូវបានចេញដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចរបស់រដ្ឋភាគី ឬដោយសមាគមដែលអាជ្ញាធរនោះបានប្រគល់សិទ្ធិឱ្យត្រឹមត្រូវ។ ស្ថាប័នណាមួយនោះខុសៗគ្នាទៅតាមប្រទេស៖ នៅប្រទេសខ្លះជាទីភ្នាក់ងាររដ្ឋាភិបាល ឯនៅប្រទេសខ្លះទៀតជាក្លឹបយានយន្តដែលមានការអនុញ្ញាត។

• ធ្វើដំណើរចេញពីអាហ្វហ្គានីស្ថាន? ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិរបស់អាហ្វហ្គានីស្ថានត្រូវបានចេញដោយ Ministry of Interior Affairs (MoIA)។ គេហទំព័រផ្លូវការ។ អាហ្វហ្គានីស្ថានមិនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកណាមួយឡើយ ដូច្នេះប័ណ្ណនេះត្រូវបានចេញនៅក្រៅក្របខ័ណ្ឌអនុសញ្ញារបស់អង្គការសហប្រជាជាតិ ហើយមិនមែនជាប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញាទេ — សូមពិនិត្យថាប្រទេសគោលដៅរបស់អ្នកទទួលយកវាដែរឬទេ។
• ធ្វើដំណើរចេញពីប្រទេសផ្សេង? សូមសាកសួរអាជ្ញាធរប័ណ្ណបើកបររបស់ប្រទេសនោះថា តើខ្លួនអនុញ្ញាតឱ្យស្ថាប័នណាចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ — នៅប្រទេសខ្លះជាទីភ្នាក់ងាររដ្ឋាភិបាល ឯនៅប្រទេសខ្លះទៀតជាក្លឹបយានយន្តដែលមានការអនុញ្ញាត។

ដោយឡែក IDA ផ្តល់ជូន ឯកសារអ្នកបើកបរអន្តរជាតិ ជាទម្រង់ឌីជីថល — ជាការបកប្រែនៃប័ណ្ណបើកបរជាតិរបស់អ្នក ដែលអ្នកយកទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរនោះ។ វាមិនមែនជាប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិដែលចេញតាមអនុសញ្ញា 1949 ឬ 1968 ដោយស្ថាប័នដែលប្រទេសរបស់អ្នកប្រគល់សិទ្ធិសម្រាប់គោលបំណងនោះទេ ហើយវាក៏មិនមែនជាការបកប្រែដែលមានការបញ្ជាក់ត្រឹមត្រូវ មិនមែនជាការបកប្រែដោយអ្នកបកប្រែស្បថ និងមិនមែនជាការបកប្រែផ្លូវការក្នុងទម្រង់ណាមួយផ្សេងទៀតដែរ៖ គ្មានអាជ្ញាធរណាមួយបញ្ជាក់ទទួលស្គាល់វាទេ ហើយនៅក្នុងប្រទេសដែលច្បាប់តម្រូវឱ្យមានការបកប្រែផ្លូវការ ឬការបកប្រែដែលមានការបញ្ជាក់ត្រឹមត្រូវ ឯកសាររបស់យើងខ្ញុំមិនបំពេញតាមតម្រូវការនោះទេ។ វាគឺជាការបកប្រែឯកជនដែលមានគោលបំណងធ្វើឱ្យប័ណ្ណបើកបរជាតិរបស់អ្នកអានយល់បាននៅបញ្ជរជួលរថយន្ត និងនៅចំណុចត្រួតពិនិត្យតាមដងផ្លូវ។

គ្រោងផ្លាស់ទៅអាហ្វហ្គានីស្ថាន? វិធានសម្រាប់អ្នករស់នៅថ្មី

អ្នករស់នៅគួរតែទទួលបានប័ណ្ណបើកបរជាតិអាហ្វហ្គានីស្ថាន តាមរយៈក្រសួងមហាផ្ទៃ និងអគ្គនាយកដ្ឋានចរាចរណ៍។ មធ្យោបាយប្តូរប័ណ្ណដោយមិនបាច់ប្រឡង ពិតជាមាននៅក្នុងបទប្បញ្ញត្តិចាស់មែន ប៉ុន្តែការអនុវត្តបច្ចុប្បន្នរបស់វាមិនទាន់បានបញ្ជាក់ទេ។ ប្រភពផ្លូវការ។

វិធានបើកបរនៅអាហ្វហ្គានីស្ថានដែលភ្ញៀវទេសចរត្រូវពិន័យ

• ឧបករណ៍ចាំបាច់ត្រូវមាន៖ គ្មានបញ្ជីឧបករណ៍ជាកាតព្វកិច្ចសម្រាប់រថយន្តឯកជន ត្រូវបានផ្ទៀងផ្ទាត់ទេ។ យ៉ាងហោចណាស់ ប្រតិបត្តិករអាជីពគួរផ្គត់ផ្គង់ខ្សែក្រវាត់សុវត្ថិភាព ប្រអប់សង្គ្រោះបឋម បំពង់ពន្លត់អគ្គិភ័យ ឧបករណ៍ព្រមាន កង់បម្រុង ឬលទ្ធភាពជួសជុល ទឹក ឧបករណ៍ទំនាក់ទំនង និងឧបករណ៍ទាញរថយន្តពេលជាប់គាំង ដែលសមស្របនឹងផ្លូវធ្វើដំណើរ។
• ការបើកបរពេលស្រវឹង៖ សូមចាត់ទុកដែនកំណត់ថាសូន្យ។ គ្រឿងស្រវឹងត្រូវបានហាមឃាត់ជាទូទៅនៅអាហ្វហ្គានីស្ថាន ហើយជាពិសេសក្នុងច្បាប់ចរាចរណ៍ ប័ណ្ណបទល្មើសផ្លូវការដែលភ្ជាប់ជាឧបសម្ព័ន្ធនៃបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីប័ណ្ណបើកបរ រាយបញ្ជី «ការបើកបរខណៈស្រវឹងដោយភេសជ្ជៈមានជាតិអាល់កុល ឬគ្រឿងញៀន» (رانندگی در حالت نشه مشروبات الکهولی و مواد مخدره) ថាជាបទល្មើសក្រុម 2 — ពោលគឺជាបទល្មើសធ្ងន់ធ្ងរ។ សូមកុំកាន់កាប់ ឬប្រើប្រាស់គ្រឿងស្រវឹង ហើយកុំបើកបរក្រោយពេលពិសាគ្រឿងស្រវឹង។ រកមិនឃើញទាំងកម្រិត BAC ជាលេខ និងតួលេខទោសបច្ចុប្បន្នដែលជាក់លាក់សម្រាប់ចរាចរណ៍ឡើយ។ គ្រឿងស្រវឹងអាចធ្វើឱ្យអ្នកធ្វើដំណើរប្រឈមនឹងការឃុំខ្លួន ឬផលវិបាកព្រហ្មទណ្ឌផ្សេងទៀត ដែលធ្ងន់ធ្ងរលើសពីការពិន័យចរាចរណ៍ឆ្ងាយណាស់។
• កម្រិតល្បឿន៖ គ្មានដែនកំណត់ល្បឿនទូទាំងប្រទេសសម្រាប់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ ត្រូវបានផ្ទៀងផ្ទាត់ទេ។ តារាងល្បឿន និងការហ្វ្រាំងនៅក្នុងច្បាប់ដែលបានពិនិត្យ គឺជាស្តង់ដារវិស្វកម្មយានយន្ត (ចម្ងាយហ្វ្រាំង និងការបន្ថយល្បឿនដែលតម្រូវ តាមថ្នាក់យានយន្ត) មិនមែនជាដែនកំណត់ល្បឿនសម្រាប់អ្នកបើកបរទេ។ សូមគោរពតាមផ្លាកសញ្ញាដែលបានដាក់ និងការណែនាំរបស់ប៉ូលិសចរាចរណ៍។
• ការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវគោកមានគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំង ហើយ UK FCDO ណែនាំប្រឆាំងនឹងការធ្វើដំណើរទាំងអស់នៅទូទាំងអាហ្វហ្គានីស្ថាន។ តាមពាក្យដើម៖ «ការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវគោកមានគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំង។ FCDO ណែនាំប្រឆាំងនឹងការធ្វើដំណើរទាំងអស់នៅទូទាំងអាហ្វហ្គានីស្ថាន។» ទំព័រដដែលនោះបន្ថែមថា ស្ថានភាពនៅច្រកព្រំដែនរបស់អាហ្វហ្គានីស្ថាន នៅតែមិនស្ថិតស្ថេរ ព្រំដែនមួយចំនួននៅតែបិទ ហើយព្រំដែនដែលបើក អាចត្រូវបិទភ្លាមៗ ដោយមិនសូវមានការជូនដំណឹងជាមុន។
• សូមយក IDP ទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរជាតិរបស់ប្រទេសកំណើត ទោះបីច្បាប់អាហ្វហ្គានីស្ថានមិនតម្រូវឱ្យមានក៏ដោយ។ Art. 31 ទទួលយកប័ណ្ណបើកបរជាតិតែឯង បានរហូតដល់មួយឆ្នាំ ប៉ុន្តែសិទ្ធិនេះពឹងផ្អែកលើលិខិតុបករណ៍ចាស់មួយ ដែលអានុភាពបច្ចុប្បន្នរបស់វាមិនទាន់បានបញ្ជាក់ ហើយគេហទំព័ររបស់អាជ្ញាធរដែលបោះពុម្ពផ្សាយវា មិនដំណើរការ; IDP គឺជាមធ្យោបាយថោកបំផុត ដើម្បីធ្វើឱ្យមធ្យោបាយតាម Art. 32 អាចប្រើបានផងដែរ។
• ប្រសិនបើស្នាក់នៅលើសពីមួយខែ សូមចុះឈ្មោះជាមួយនាយកដ្ឋានចរាចរណ៍ ក្នុងរយៈពេលមួយសប្តាហ៍ក្រោយពេលមកដល់ ដូចដែល Art. 31(2) តម្រូវ។ គ្មានតម្រូវការដែលបានផ្សព្វផ្សាយ ឱ្យទទួលបានការអនុម័តជាលាយលក្ខណ៍អក្សរជាមុនពីអគ្គនាយកដ្ឋានចរាចរណ៍ មុនពេលបើកបរទេ — គ្មានប្រភពណាមួយបង្កើតជំហានបែបនេះឡើយ។
• សូមកុំពឹងផ្អែកលើរថយន្តសង្គ្រោះ ជំនួយតាមដងផ្លូវ ឬការជួយសង្គ្រោះផ្នែកកុងស៊ុល។ ការណែនាំរបស់ចក្រភពអង់គ្លេសចែងថា មានតែមូលដ្ឋានវេជ្ជសាស្ត្រដែលមានកម្រិតខ្លាំងប៉ុណ្ណោះ ដែលអាចប្រើបាន គ្មានការធានាថាអ្នកអនុវត្តវិជ្ជាជីវៈសុខាភិបាលក្នុងស្រុកនឹងមានវត្តមានទេ ហើយរថយន្តសង្គ្រោះដែលមន្ទីរពេទ្យបញ្ជូនមក អាចទាមទារការទូទាត់ប្រាក់ ឬភស្តុតាងនៃការធានារ៉ាប់រង មុនពេលព្យាបាលអ្នក។ គ្មានស្ថានទូតអង់គ្លេសនៅអាហ្វហ្គានីស្ថានទេ ហើយលទ្ធភាពរបស់រដ្ឋាភិបាលចក្រភពអង់គ្លេសក្នុងការជួយ មានកម្រិតយ៉ាងខ្លាំង និងមិនអាចផ្តល់ដោយផ្ទាល់បានឡើយ។

អានបន្ថែមអំពីការបើកបរនៅអាហ្វហ្គានីស្ថាន

• ១០ ការពិត គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍អំពីប្រទេសអាហ្វហ្កានីស្ថាន
• កន្លែងល្អបំផុតដែលត្រូវទៅលេងនៅអាហ្វហ្កានីស្ថាន

មើលថាការបើកបរនៅអាហ្វហ្គានីស្ថានមានលក្ខណៈបែបណា

ការមើលវីដេអូពិតៗតាមទិដ្ឋភាពអ្នកបើកបរត្រឹមប៉ុន្មាននាទី គឺជាមធ្យោបាយលឿនបំផុតដើម្បីមានទំនុកចិត្តមុនពេលបើកបរលើកដំបូងរបស់អ្នកនៅអាហ្វហ្គានីស្ថាន៖

បើកវីដេអូនៅលើ YouTube ប្រសិនបើកម្មវិធីចាក់មិនដំណើរការ។

ប្រភព

1. ច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកជាតិ
2. ស្ថានភាពរបស់អ្នកតម្កល់សន្ធិសញ្ញានៃអង្គការសហប្រជាជាតិ, អនុសញ្ញាហ្សឺណែវ 1949 ស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោក — 103 ភាគី, 19 ហត្ថលេខី; គ្មានឈ្មោះអាហ្វហ្គានីស្ថាន
3. ស្ថានភាពរបស់អ្នកតម្កល់សន្ធិសញ្ញានៃអង្គការសហប្រជាជាតិ, អនុសញ្ញាវីយែន 1968 ស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោក — 91 ភាគី, 36 ហត្ថលេខី; គ្មានឈ្មោះអាហ្វហ្គានីស្ថាន
4. របាយការណ៍សមិទ្ធផលរបស់ក្រសួងមហាផ្ទៃអាហ្វហ្គានីស្ថាន សម័យអេមីរ៉ាតឥស្លាម (ឆ្នាំ 1401) — កត់ត្រាថាអគ្គនាយកដ្ឋានចរាចរណ៍បានចែកចាយប័ណ្ណបើកបរជាតិ និងអន្តរជាតិចំនួន 116,430; ជាភស្តុតាងនៃប្រតិបត្តិការចេញប័ណ្ណបើកបរដែលនៅតែបន្ត មិនមែនជាការទទួលស្គាល់ប័ណ្ណរបស់អ្នកមកពីបរទេសទេ
5. ការណែនាំរបស់ UK FCDO អំពីហានិភ័យផ្លូវគោក និងសន្តិសុខ
6. ការណែនាំរបស់ UK FCDO អំពីរថយន្តសង្គ្រោះ និងលទ្ធភាពទទួលបានសេវាវេជ្ជសាស្ត្រ — ប្រភពនៃលេខរថយន្តសង្គ្រោះ 102 នៅកាប៊ុល
7. ការណែនាំរបស់ UK FCDO អំពីប៉ូលិសសង្គ្រោះបន្ទាន់ និងជំនួយ — ប្រភពនៃលេខ 119 សម្រាប់ប៉ូលិស
8. ទំព័រសេវា «ការទទួលបានប័ណ្ណបើកបរ» របស់ក្រសួងមហាផ្ទៃអាហ្វហ្គានីស្ថាន — បើកបាន ប៉ុន្តែជាទំព័រទទេគ្មានខ្លឹមសារ (មានតែផ្នែករុករក និងផ្នែកបាតទំព័រ «Copyright 2020»); មិនបង្កើតវិធានណាមួយឡើយ
9. មិនមែនជាឯកសារផ្លូវការរបស់អាជ្ញាធរចរាចរណ៍ទេ៖ សៀវភៅមូលដ្ឋានស្តីពីសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ឆ្នាំ 2008 ចំនួន 16 ទំព័រ របស់ Afghan Social Development Foundation (រៀបចំដោយ Manizha Naderi ឧបត្ថម្ភថវិកាដោយ Cordaid ផលិតនៅហូឡង់) ដែលអនុវត្តរួមជាមួយក្រសួងអប់រំនៅកាប៊ុល និងអធិការដ្ឋានចរាចរណ៍កាប៊ុល; គ្រាន់តែត្រូវបានបង្ហោះនៅលើម៉ាស៊ីនមេចរាចរណ៍ប៉ុណ្ណោះ
10. ទំព័រដើមរបស់អគ្គនាយកដ្ឋានចរាចរណ៍អាហ្វហ្គានីស្ថាន — មិនបានបង្ហាញខ្លឹមសារណាមួយនៅ ថ្ងៃទី29 ខែកក្កដា ឆ្នាំ2026; មិនអាចប្រើជាឯកសារយោង «ទំព័រផ្លូវការបច្ចុប្បន្ន» ណាមួយបានទេ
11. Ministry of Interior Affairs (MoIA) — អ្នកចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិដែលមានការអនុញ្ញាតនៅអាហ្វហ្គានីស្ថាន
12. បណ្តុំសន្ធិសញ្ញារបស់អង្គការសហប្រជាជាតិ — អនុសញ្ញាហ្សឺណែវ 1949 ស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោក
13. បណ្តុំសន្ធិសញ្ញារបស់អង្គការសហប្រជាជាតិ — អនុសញ្ញាវីយែន 1968 ស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោក