Nemzetközi vezetői engedély Romániában

🗓 A tényeket a következőkkel vetettük össze: Románia közúti közlekedési joga és hivatalos források. A kutatás utolsó frissítése: 2026. július 29 Ezt az információt csak akkor másolhatja, ha visszahivatkozik erre az oldalra.

⚠ Ez az oldal általános tájékoztatás a közlekedési szabályokról, nem jogi tanácsadás. A szabályok változnak, és minden hatóság a sajátját alkalmazza — a saját esetét vezetés előtt erősítse meg az illetékes hatóságnál.

ℹ Magáncég vagyunk. Nem vagyunk állami szerv, nem vagyunk engedélyező vagy kiállító hatóság, és nem vagyunk egyezményi szervezet sem; egyikükkel sem állunk kapcsolatban, egyikük sem támogat minket, és egyikük nevében sem járunk el. Az általunk értékesített Nemzetközi vezetői dokumentum az Ön nemzeti vezetői engedélyének fordítása: nem vezetői engedély, és nem is állami kiadású okmány.

• Vezetés Romániában: a legfontosabb tudnivalók
• Szükség van-e nemzetközi vezetői engedélyre Romániában?
• Az út melyik oldalán vezetnek Románia területén?
• Meddig vezethet Romániában külföldi vezetői engedéllyel?
• Részes fele-e Románia az 1949. évi vagy az 1968. évi közúti közlekedési egyezménynek?
• Miért fogadják el az engedélyét helyenként eltérően
• Vezethet-e Romániában a saját országa vezetői engedélyével?
• Hol szerezhető be a nemzetközi vezetői engedély
• Romániába költözik? Szabályok az újonnan letelepedőknek
• Közlekedési szabályok Romániában, amelyek megsértéséért a turisták bírságot kapnak
• Tudjon meg többet a vezetésről Romániában
• Források

Vezetés Romániában: a legfontosabb tudnivalók

Szükség van-e nemzetközi vezetői engedélyre Romániában?

Romániára nincs egységes válasz — attól függ, melyik egyezménynek részese a kiállító állam. Az OUG 195/2002 art. 83 alin. (1) azoknak ad vezetési jogot, akiknek az érvényes nemzeti vezetői engedélyét a) az art. 82 alin. (2) szerinti, a közúti közlekedésről szóló egyezményben („prevăzută la art. 82 alin. (2)”) részes állam, b) EU-tagállam, vagy c) olyan állam állította ki, amellyel Romániának kétoldalú, a vezetői engedélyek elismeréséről szóló szerződése van. Az Art. 82 alin. (2) ezt az egyezményt kizárólag a 1968. november 8. napján kelt bécsi egyezményként határozza meg. Vagyis: az uniós engedélyek és az 1968. évi bécsi egyezmény részes feleitől származó engedélyek önmagukban, IDP nélkül érvényesek. Akiknek a kiállító állama nem részese az 1968. évi bécsi egyezménynek — ide tartozik minden olyan állam, amely csak az 1949. évi genfi egyezményhez csatlakozott —, azok az art. 83 alin. (2) hatálya alá esnek, és „trebuie să posede și permis de conducere internațional”: az IDP a nemzeti vezetői engedély mellett jogilag kötelező. A román rendőrség GYIK-je ugyanezt a kettéosztást írja le: az 1949. évi egyezményhez IDP kell, az 1968. évihez nem. A rendőrségi GYIK ennél tovább megy, és arra utal, hogy annak az államnak az engedélyét, amely egyik egyezménynek sem részese (és kétoldalú szerződése sincs), akkor sem ismerik el, ha IDP-t is bemutatnak — ez szigorúbb, mint az art. 83 alin. (2) szó szerinti szövege. Az ilyen engedéllyel való vezetést tekintse nagy kockázatúnak, és utazás előtt kérjen írásbeli megerősítést a román rendőrségtől.

• Turisták és rövid ideig ott tartózkodó látogatók: tartsa magánál a nemzeti vezetői engedélyét az alábbi táblázatban a kiállító országához tartozó sorban megnevezett okmánnyal együtt — a mentesség alá nem eső engedélyek többségénél ez a nemzetközi vezetői engedély.
• Autóbérlők: Tartsa magánál az eredeti nemzeti vezetői engedélyt, valamint IDP-t is, ha a kiállító állam nem részese az 1968. évi bécsi egyezménynek és nem uniós tagállam, továbbá az útlevelét vagy személyazonosító igazolványát, a forgalmi engedélyt, az érvényes RCA kötelező gépjármű-felelősségbiztosítást (nem EGT-rendszám esetén zöldkártyát), bérelt autó esetén pedig a bérleti szerződést és a tulajdonos határátlépésre vonatkozó hozzájárulását.
• EU/EGT vezetői engedéllyel rendelkezők: nincs szükség nemzetközi vezetői engedélyre — Az uniós vezetői engedélyeket közvetlenül elismerik; az EGT-engedélyeket az elismerésről szóló cikk nem nevezi meg, így azok helyette az EGT-megállapodáson nyugszanak.

A kötelező okmány nélküli vezetésre vonatkozó konkrét szankciót mérvadó forrásból nem tudtuk ellenőrizni. Nem hivatalos jogi adatbázis.

Az út melyik oldalán vezetnek Románia területén?

Románia területén az úttest jobb oldalán közlekednek, az előzés pedig a bal oldalon történik. Az autók kormánya Romániában a bal oldalon van.

Meddig vezethet Romániában külföldi vezetői engedéllyel?

Nincs rögzített, napokban mért turistakorlát. Az Art. 83 alin. (1) annak ad vezetési jogot, akinek érvényes, elismert nemzeti vezetői engedélye van, és ennél rövidebb látogatói időszakot nem állapít meg; a jogosultság az ideiglenes tartózkodás idejére szól, amíg az engedély érvényes, és a vezető nem létesített lakóhelyet vagy tartózkodási helyet Romániában. Figyelem: a széles körben idézett román „90 napos” adat nem az engedélyre vonatkozó óra — az art. 82 alin. (4) a Romániában lakóhellyel vagy székhellyel rendelkező személyek külföldi rendszámú járműveit korlátozza az országba történő behozataltól számított 90 napra. Ez a lakosokra és a járművekre vonatkozó szabály, nem pedig a látogatók vezetői engedélyére vonatkozó. (OUG 195/2002, art. 83 alin. (1); vö. art. 82 alin. (4))

Azt tervezi, hogy Romániába költözik? Ha ott letelepedik, más szabályok vonatkoznak Önre — lásd az alábbi, letelepedőkről szóló szakaszt.

Részes fele-e Románia az 1949. évi vagy az 1968. évi közúti közlekedési egyezménynek?

Románia mindkét, a közúti közlekedésről szóló ENSZ-egyezménynek Szerződő Fele: a genfi egyezménynek (1949. szeptember 19.) és a bécsi egyezménynek (1968. november 8.). Ezért a kereteik között mind az 1949. évi, mind az 1968. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt kiállítják; hogy Románia a látogatóktól mely típusokat fogadja el, azt a fenti táblázat mutatja.

• 1949. évi genfi egyezmény a közúti közlekedésről: csatlakozás ideje: 1961. január 26.
• 1968. évi bécsi egyezmény a közúti közlekedésről: megerősítés ideje: 1980. december 9.

Miért fogadják el az engedélyét helyenként eltérően

Az, hogy egy külföldi ország elfogadja-e az Ön vezetői engedélyét, változók sűrű szövedékén múlik: három különböző, évtizedek különbséggel aláírt közúti közlekedési egyezményen (1926, 1949, 1968) — a legrégebbi még az Egyesült Nemzetek Szervezeténél is korábbi, és csak a két későbbi jött létre annak keretében —, azon, hogy az egyes országok hol tartanak az egyezményekhez való csatlakozásban (aláírás, elfogadás, megerősítés), azon, hogy egyes engedélyeket olyan ábécével nyomtatnak, amelyet a helyi rendőrség nem tud elolvasni, azon, hogy a járműkategória-rendszerek országonként nem feleltethetők meg egymásnak, azon, hogy egyes okmánynemzedékek akkor sem felelnek meg valamely egyezmény formátumának, ha az ország tagja az egyezménynek, az egyes államok közötti kétoldalú megállapodásokon, valamint azon, hogy a helyi jogszabályok az egyik helyen megengedőbbek, a másikon szigorúbbak. Ugyanaz az engedély az egyik határon megfelelő lehet, a következőn pedig elutasíthatják — akár már a következő autókölcsönző pultjánál is. A nemzetközi vezetői engedély azért van, hogy ennek nagy részét áthidalja: a meglévő engedélyének szabványosított, többnyelvű bemutatása, egységesített kategóriajelekkel, amelyet a legtöbb hivatalos személy első ránézésre el tud olvasni. Nem helyettesíti a nemzeti vezetői engedélyét, és nem ad új jogokat — a kettőt együtt kell magánál tartania —, és nem garantálja az elfogadást: néhány célországban továbbra is helyi engedély kell mellé vagy helyette, a legtöbb helyen viszont érezhetően javítja az esélyeit.

Vezethet-e Romániában a saját országa vezetői engedélyével?

Ez a táblázat turistáknak és ideiglenesen ott tartózkodó látogatóknak szól. Ön Romániába költözne és ott letelepedne? Más szabályok vonatkoznak Önre — lásd az alábbi, letelepedőkről szóló szakaszt. Keresse meg lent a vezetői engedélye kiállító országát. Románia önmagában elismeri az uniós vezetői engedélyeket és az 1968. évi bécsi egyezmény részes feleinek engedélyeit — nem kell hozzájuk sem IDP, sem fordítás. A bökkenő a kereszthivatkozás: az OUG 195/2002 art. 83 arra az egyezményre utal, amelyet az art. 82 alin. (2) határoz meg, ez pedig kizárólag az 1968. évi bécsi egyezmény. Azok a vezetők tehát, akiknek az állama csak az 1949. évi genfi egyezményhez csatlakozott — az Amerikai Egyesült Államok, Japán, Kanada, Ausztrália, India és mások —, az art. 83 alin. (2) hatálya alá tartoznak, ahol a nemzetközi vezetői engedély a nemzeti vezetői engedély mellett jogszabály szerint kötelező. Akiknek az állama egyik egyezménynek sem részese, sokkal nehezebb helyzetben vannak, és a román rendőrség álláspontja szerint az ő engedélyüket egyáltalán nem ismerik el; a romániai vezetési jogosultság nélküli vezetés pedig a büntető törvénykönyv szerint bűncselekmény — art. 335. A szabályok változnak — utazás előtt ellenőrizze hivatalos forrásokból. Utolsó ellenőrzés: 2026. július.

Jelmagyarázat: „1949” — genfi egyezmény a közúti közlekedésről (a nemzetközi vezetői engedély legfeljebb 1 évig érvényes); „1968” — bécsi egyezmény (a nemzetközi vezetői engedély legfeljebb 3 évig érvényes).

Mit jelent a Státusz oszlop ezen az oldalon:

• A nemzeti vezetői engedély megfelel — a célország lehetővé teszi, hogy a látogató magával a nemzeti vezetői engedéllyel vezessen. Az alábbi táblázatban a kiállító országához tartozó sor megadja ennek alapját, valamint minden olyan időtartamot vagy feltételt, amely korlátozza.
• Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott — az 1949. évi genfi egyezmény kötelezi a célországot az Ön nemzeti vezetői engedélyének elismerésére, ugyanakkor külön megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; ez a sor az egyezmény szerinti helyzetet rögzíti, és nem dönti el, hogy a célország a kettő közül melyiket választotta, ezért ajánlott nemzetközi vezetői engedélyt magánál tartani. Az alábbi táblázatban a kiállító országához tartozó sor megadja ennek alapját.
• Az egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlott — az 1968. évi bécsi egyezmény kötelezi a célországot az egyezmény 6. melléklete szerinti nemzeti vezetői engedély elismerésére, és külön a hozzá tartozó nemzeti vezetői engedéllyel együtt bemutatott nemzetközi vezetői engedély elismerésére is; ez a sor nem rögzíti, hogy az Ön saját engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosát pedig mindkét esetben elismerik, ezért ajánlott mindkettőt magánál tartani. Az alábbi táblázatban a kiállító országához tartozó sor megadja ennek alapját.
• Nincs megállapítva — a nyilvántartás nem dönti el, hogy ezzel az engedéllyel vezethet-e itt; mielőtt erre alapozna, erősítse meg a célország engedélyező hatóságánál. Az alábbi táblázatban a kiállító országához tartozó sor megmondja, mit nem sikerült megerősíteni.

A fenti táblázathoz tartozó források és megjegyzések

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Hol szerezhető be a nemzetközi vezetői engedély

A nemzetközi vezetői engedélyt az utazás előtt kell beszerezni, és csak bizonyos országok állíthatnak ki ilyet az Ön részére — hivatalos nemzetközi vezetői engedélyt nem vásárolhat egy Önnel kapcsolatban nem álló országtól. Az 1968. évi bécsi egyezmény szerint csak az a Szerződő Fél állíthatja ki, amelynek területén Ön szokásosan tartózkodik, és amely az engedélyét kiállította vagy elismeri — ennek a Félnek az illetékes hatósága, vagy egy általa megfelelően felhatalmazott egyesület. Az 1949. évi genfi egyezmény szerint valamely Szerződő Állam illetékes hatósága állítja ki, vagy egy olyan egyesület, amelyet ez a hatóság megfelelően felhatalmazott. Hogy ez melyik szerv, országonként eltér: egyes helyeken állami hivatal, máshol felhatalmazott autóklub.

• Ön Romániából utazik? A következő szervezet állítja ki Románia hivatalos nemzetközi vezetői engedélyeit: Automobil Clubul Roman (ACR) - Romanian Automobile Club. Hivatalos oldal.
• Másik országból utazik? Kérdezze meg az adott ország vezetőiengedély-hatóságától, melyik szervet hatalmazza fel nemzetközi vezetői engedély kiállítására — egyes országokban állami hivatal, máshol felhatalmazott autóklub.

Ettől függetlenül az IDA digitális Nemzetközi vezetői dokumentum okmányt kínál — a nemzeti vezetői engedélyének fordítását, amelyet az engedélye mellett tart magánál. Ez nem az 1949. évi vagy az 1968. évi egyezmény alapján, az országa által erre feljogosított szerv által kiállított nemzetközi vezetői engedély, és nem is hiteles, hitelesített vagy bármely más módon hivatalos fordítás: egyetlen hatóság sem hitelesíti, és ahol egy ország jogszabályban hivatalos vagy hiteles fordítást ír elő, ott a mi okmányunk ennek a követelménynek nem tesz eleget. Magánfordítás, amelynek célja, hogy a nemzeti vezetői engedélye olvasható legyen az autókölcsönzők pultjánál és a közúti ellenőrzéseken.

Romániába költözik? Szabályok az újonnan letelepedőknek

Két óra, és mindkettő eltér a látogatói szabálytól. (1) Vezetői engedélyek: az art. 83 alin. (3) alapján az art. 83 alin. (1) szerinti hatóságok által kiállított engedélyek — és a Románia által egyoldalúan elismert engedélyek — jogosultjai, ha Romániában lakóhellyel vagy tartózkodási hellyel rendelkeznek, román vezetői engedélyre válthatják át azokat, a belügyminiszter rendeletében megállapított szabályok szerint. Az átváltás listához és kategóriához kötött; ha a kiállító állam nem szerepel a listán, román elméleti és gyakorlati vizsga kell. Magát a nemzetközi vezetői engedélyt soha nem lehet átváltani. (2) Járművek: az art. 82 alin. (4) alapján a Romániában lakóhellyel vagy székhellyel rendelkező személy legfeljebb 90 napig vezethet külföldi rendszámú járművet az ország területére történő behozataltól számítva, ezt követően a járművet Romániában nyilvántartásba kell venni. Egyik óra sem vonatkozik a valódi látogatóra. Hivatalos forrás.

Közlekedési szabályok Romániában, amelyek megsértéséért a turisták bírságot kapnak

• Kötelező felszerelés: Kötelező a biztonsági öv használata minden utas számára, valamint a jóváhagyott gyermekbiztonsági rendszer. A járműben kell lennie elsősegélydoboznak, két fényvisszaverő elakadásjelző háromszögnek és tűzoltó készüléknek, lakott területen kívül pedig láthatósági mellényt kell viselni, ha valaki az úttestre lép ki a járműből. A téli gumiabroncs használata kötelező, ha az utat hó, jég vagy jégbevonat borítja (ez a körülményektől függ, nem a naptártól). Lakott területen kívül mindig kötelező a tompított fényszóró. Az országutakon rovinietă (úthasználati matrica) szükséges, a Fetești-Cernavodă és a Giurgeni-Vadu Oii hídon pedig külön útdíjat kell fizetni.
• Ittas vezetés: A gyakorlati alapszabály a zéró tolerancia — a román jog nem állapít meg megengedett véralkoholszintet. A vérben kimutatott bármilyen, 0,80 g/l értékig terjedő alkohol az OUG 195/2002 art. 102 alin. (3) lit. a) szerinti szabálysértés, amely 4. osztályú pénzbírsággal és a vezetési jog rögzített, 90 napos felfüggesztésével jár; a vérben mért 0,80 g/l tiszta alkohol felett viszont a büntető törvénykönyv art. 336 alin. (1) szerinti bűncselekmény, amelynek büntetése 1 évtől 5 évig terjedő szabadságvesztés, egyes jogok gyakorlásától való eltiltással együtt. A büntetőjogi pénzbírság mint alternatíva a 2024. június 3. napjától hatályos 172/2024. sz. Legea nyomán szűnt meg, és több hivatalos, illetve félhivatalos román oldal még mindig a hatályon kívül helyezett szövegezést közli. A pszichoaktív szerek hatása alatti vezetés számszerű küszöb nélkül bűncselekmény, a Legfelsőbb Semmítő- és Ítélőszék 25/2025. sz. határozata óta azonban azt is bizonyítani kell, hogy a szer jelen volt a biológiai mintákban, és hogy alkalmas volt a vezető képességének befolyásolására. A büntetőjogi küszöb alatt: 4. osztályú szabálysértési pénzbírság és a vezetési jog rögzített, 90 napos felfüggesztése az OUG 195/2002 art. 102 alin. (3) lit. a) alapján. A 0,80 g/l felett: büntetőeljárás, 1 évtől 5 évig terjedő szabadságvesztés egyes jogok gyakorlásától való eltiltással együtt, valamint a vezetési jog megvonása. A 172/2024. sz. Legea 2024. június 3. napjától megszüntette a büntetőjogi pénzbírság mint alternatíva lehetőségét. A vizsgálat megtagadása önmagában is bűncselekmény. Alkoholfogyasztás után ne vezessen.
• Sebességhatárok: B kategória, ha tábla másként nem rendelkezik: 50 km/h a településeken belül (az útkezelő a kitáblázott szakaszokon a közlekedésrendészet jóváhagyásával legfeljebb 80 km/h értékre emelheti, vagy 30 km/h értéknél nem alacsonyabbra csökkentheti); a településeken kívül 130 km/h az autópályákon, 120 km/h a gyorsforgalmi utakon (drumuri expres), 100 km/h az európai (E) számozású országutakon és 90 km/h minden más úton (az art. 49: a településen belüli érték és az útkezelő jogosítványai az alin. (1)-(3), a négy településen kívüli osztály pedig az alin. (4)). Ez a négyes felosztás a 134/2022. sz. Legea nyomán alakult ki, amely 2022. május 16. napján lépett hatályba; azelőtt a gyorsforgalmi utakra és az európai (E) számozású országutakra egységesen 100 km/h vonatkozott, ezért közölnek a régebbi források a településeken kívülre még mindig három adatot. Az utánfutó vontatása mindegyik településen kívüli határértékből 10 km/h értéket levon, így 120 km/h, 110 km/h, 90 km/h és 80 km/h adódik (az art. 50 alin. (2)). A vezetői engedély megszerzésének első évében mindegyik településen kívüli határérték 20 km/h értékkel csökken, 110 km/h, 100 km/h, 80 km/h és 70 km/h értékre; a településeken belüli 50 km/h változatlan (az art. 50 alin. (4)).
• Tartsa magánál az eredeti nemzeti vezetői engedélyt, valamint IDP-t is, ha a kiállító állam nem részese az 1968. évi bécsi egyezménynek és nem uniós tagállam, továbbá az útlevelét vagy személyazonosító igazolványát, a forgalmi engedélyt, az érvényes RCA kötelező gépjármű-felelősségbiztosítást (nem EGT-rendszám esetén zöldkártyát), bérelt autó esetén pedig a bérleti szerződést és a tulajdonos határátlépésre vonatkozó hozzájárulását.
• A forgalom jobb oldali. A B kategóriára vonatkozó határértékek az art. 49 szerint: 50 km/h a településeken belül az alin. (1) alapján, a településeken kívül pedig az alin. (4) alapján 130 km/h az autópályákon, 120 km/h a gyorsforgalmi utakon, 100 km/h az európai (E) számozású országutakon és 90 km/h minden más úton, ha tábla másként nem rendelkezik. A vezetői engedély megszerzésének első évében mindegyik településen kívüli határérték 20 km/h értékkel csökken, ugyanebben a sorrendben 110 km/h, 100 km/h, 80 km/h és 70 km/h értékre (az art. 50 alin. (4)).
• A gyakorlatban a nulla alkohol a szabály. Bármilyen kimutatható alkohol közigazgatási szankcióval jár; a vérben mért 0,80 g/l feletti érték pedig bűncselekmény a büntető törvénykönyv szerint — art. 336.
• Ha az Ön vezetői engedélye olyan államból származik, amely egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részese, és Romániával kétoldalú szerződése sincs, a román rendőrség álláspontja szerint az engedélyt nemzetközi engedéllyel együtt sem ismerik el. Számoljon azzal, hogy román vezetői engedélyre lesz szüksége, vagy nem vezethet, és mielőtt bármi másra hagyatkozna, szerezzen be írásbeli megerősítést.

Tudjon meg többet a vezetésről Romániában

• 10 érdekes tény Romániáról
• A legjobb látnivalók Romániában
• Miről ismert Románia?

Nézze meg, milyen a vezetés Romániában

Néhány perc valódi, vezetői nézetből készült felvétel a leggyorsabb módja annak, hogy magabiztosan üljön a volán mögé Romániában az első alkalommal:

Ha a lejátszó nem töltődik be, nyissa meg a videót a YouTube-on.

Források

1. Nemzeti közúti közlekedési jogszabály
2. OUG 195/2002, art. 83 alin. (1); vö. art. 82 alin. (4)
3. A letelepedők engedélyátírására vonatkozó szabály
4. OUG 195/2002 art. 82 — az egyezményt az 1968. évi bécsi egyezményként határozza meg, és rögzíti a külföldi járművekre vonatkozó 90 napos szabályt
5. OUG 195/2002 art. 49 — sebességhatárok, abban a négyosztályos formában, amelyet a 134/2022. sz. Legea adott az alin. (4) szövegének; hatályos 2022. május 16. napjától
6. OUG 195/2002 art. 20 — alsó korhatárok
7. A büntető törvénykönyv art. 336 — ittas vagy bódult állapotban való vezetés
8. A román rendőrség GYIK-je a külföldi vezetői engedélyek elismeréséről (csak összefoglalón keresztül olvasva; megerősíti a kettéosztást: az 1949. évi egyezményhez IDP kell, az 1968. évihez nem)
9. Hivatalos jogszabályi portál, OUG 195/2002 — nem ellenőrizve, a domain 2026. július 29. napján nem volt elérhető
10. Hivatalos jogszabályi portál, büntető törvénykönyv — nem ellenőrizve, a domain 2026. július 29. napján nem volt elérhető
11. Automobil Clubul Roman (ACR) - Romanian Automobile Club — nemzetközi vezetői engedély kiállítására felhatalmazott szervezet Romániában
12. ENSZ Szerződésgyűjtemény — 1949. évi genfi egyezmény a közúti közlekedésről
13. ENSZ Szerződésgyűjtemény — 1968. évi bécsi egyezmény a közúti közlekedésről