Nemzetközi vezetői engedély Görögországban

🗓 A tényeket a következőkkel vetettük össze: Görögország közúti közlekedési joga és hivatalos források. A kutatás utolsó frissítése: 2026. július 28 Ezt az információt csak akkor másolhatja, ha visszahivatkozik erre az oldalra.

⚠ Ez az oldal általános tájékoztatás a közlekedési szabályokról, nem jogi tanácsadás. A szabályok változnak, és minden hatóság a sajátját alkalmazza — a saját esetét vezetés előtt erősítse meg az illetékes hatóságnál.

ℹ Magáncég vagyunk. Nem vagyunk állami szerv, nem vagyunk engedélyező vagy kiállító hatóság, és nem vagyunk egyezményi szervezet sem; egyikükkel sem állunk kapcsolatban, egyikük sem támogat minket, és egyikük nevében sem járunk el. Az általunk értékesített Nemzetközi vezetői dokumentum az Ön nemzeti vezetői engedélyének fordítása: nem vezetői engedély, és nem is állami kiadású okmány.

• Vezetés Görögországban: a legfontosabb tudnivalók
• Szükség van-e nemzetközi vezetői engedélyre Görögországban?
• Az út melyik oldalán vezetnek Görögország területén?
• Meddig vezethet Görögországban külföldi vezetői engedéllyel?
• Részes fele-e Görögország az 1949. évi vagy az 1968. évi közúti közlekedési egyezménynek?
• Miért fogadják el az engedélyét helyenként eltérően
• Vezethet-e Görögországban a saját országa vezetői engedélyével?
• Hol szerezhető be a nemzetközi vezetői engedély
• Mely országok vezetői engedélyét lehet vizsga nélkül átíratni Görögországban?
• Közlekedési szabályok Görögországban, amelyek megsértéséért a turisták bírságot kapnak
• Tudjon meg többet a vezetésről Görögországban
• Források

Vezetés Görögországban: a legfontosabb tudnivalók

Szükség van-e nemzetközi vezetői engedélyre Görögországban?

Az IDP csupán egyike a több alternatív jogalapnak, nem pedig követelmény. Az új KOK Art. 98(3)(β) pontja (a 5209/2025. sz. ν., amely az Art. 132(2)(ε) pont szerint 13.06.2025 óta hatályos) elismeri „a Görögországon kívül bármely állam által kiállított, érvényes nemzetközi vezetői engedéllyel rendelkező személyeket”, akiknek a szokásos tartózkodási helye nem Görögországban van — a törvény nem nevez meg egyezménytípust, így mind az 1949. évi genfi, mind az 1968. évi bécsi IDP megfelel (Görögország mindkettőnek részese: az 1949. évi genfi egyezményhez 1952. július 1. napján csatlakozott az ENSZ szerződésállapot-táblázata szerint, az 1968. évi bécsi egyezményt pedig a 1604/1986. sz. ν. erősítette meg). IDP nélkül, önállóan érvényes: az EU/EGT vezetői engedélyei (α eset); az 1949/1968. évi egyezményekben részes államok nemzeti vezetői engedélyei a megerősített egyezmények szerint (δ eset); a kétoldalú megállapodással rendelkező államok engedélyei (γ eset); és — η eset — az Amerikai Egyesült Államok, Kanada, Ausztrália, az Egyesült Királyság, a koronafüggőségek (Guernsey, Man-sziget, Jersey) és Gibraltár nemzeti vezetői engedélyei „a görögországi tartózkodásuk idejére”. Azoknak az államoknak az engedélyeit, amelyek nem állítanak ki IDP-t, hivatalos görög vagy angol nyelvű fordítással fogadják el (ζ eset). Az IDP a saját egyezményi feltételei szerint kizárólag a nemzeti vezetői engedéllyel együtt érvényes — mindkettőt tartsa magánál.

• Turisták és rövid ideig ott tartózkodó látogatók: tartsa magánál a nemzeti vezetői engedélyét az alábbi táblázatban a kiállító országához tartozó sorban megnevezett okmánnyal együtt — a mentesség alá nem eső engedélyek többségénél ez a nemzetközi vezetői engedély.
• Autóbérlők: A kölcsönzőpultok gyakran még mindig IDP-t kérnek az EU-n kívüli ügyfelektől (köztük az amerikai vezetői engedéllyel rendelkezőktől, akiket a törvény 2021 óta elismer), a bérbeadó cégek pedig saját minimumkövetelményeket szabnak — gov.uk: „A kölcsönzőcégek gyakran szigorúbb követelményeket támasztanak az ügyfeleikkel szemben, például egyévnyi vezetési gyakorlatot, magasabb alsó korhatárt és IDP birtoklását” (az ágazatban jellemző minimumok: 21-23+ év életkor és a vezetői engedély 1+ éve tartó birtoklása).
• EU/EGT vezetői engedéllyel rendelkezők: nincs szükség nemzetközi vezetői engedélyre.

A kötelező okmány nélküli vezetésre vonatkozó konkrét szankciót mérvadó forrásból nem tudtuk ellenőrizni. Nem hivatalos jogi adatbázis.

Az út melyik oldalán vezetnek Görögország területén?

Görögország területén az úttest jobb oldalán közlekednek, az előzés pedig a bal oldalon történik. Az autók kormánya Görögországban a bal oldalon van.

Meddig vezethet Görögországban külföldi vezetői engedéllyel?

Nincs rögzített látogatói időkorlát. Az EU-n kívüli vezetői engedélyek és IDP-k elismerése mindaddig tart, amíg a jogosultnak nincs „szokásos tartózkodási helye” (συνήθης διαμονή) Görögországban — ez tartózkodási időszámítás (naptári évenként ≥185 nap személyes vagy szakmai kötődés alapján, 51/2012. sz. π.δ., Art. 2), nem pedig a turistaként való belépéstől induló határidő. Az Amerikai Egyesült Államok / Kanada / Ausztrália / Egyesült Királyság / koronafüggőségek / Gibraltár csoport esetében (η eset) a törvény egyszerűen azt mondja: „a görögországi tartózkodásuk idejére” (κατά τη διαμονή τους στην Ελλάδα). Az EU/EGT vezetői engedélyeire egyáltalán nem vonatkozik időbeli feltétel. (Art. 98(3)(β)-(ζ) ν. 5209/2025 ('δεν έχουν τη συνήθη διαμονή τους στην Ελλάδα'); a szokásos tartózkodási helyet a π.δ. 51/2012 2. cikke határozza meg (legalább 185 nap/naptári év))

Azt tervezi, hogy Görögországba költözik? Ha ott letelepedik, más szabályok vonatkoznak Önre — lásd az alábbi, letelepedőkről szóló szakaszt.

Részes fele-e Görögország az 1949. évi vagy az 1968. évi közúti közlekedési egyezménynek?

Görögország mindkét, a közúti közlekedésről szóló ENSZ-egyezménynek Szerződő Fele: a genfi egyezménynek (1949. szeptember 19.) és a bécsi egyezménynek (1968. november 8.). Ezért a kereteik között mind az 1949. évi, mind az 1968. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt kiállítják; hogy Görögország a látogatóktól mely típusokat fogadja el, azt a fenti táblázat mutatja.

• 1949. évi genfi egyezmény a közúti közlekedésről: csatlakozás ideje: 1952. július 1.
• 1968. évi bécsi egyezmény a közúti közlekedésről: csatlakozás ideje: 1986. december 18.

Miért fogadják el az engedélyét helyenként eltérően

Az, hogy egy külföldi ország elfogadja-e az Ön vezetői engedélyét, változók sűrű szövedékén múlik: három különböző, évtizedek különbséggel aláírt közúti közlekedési egyezményen (1926, 1949, 1968) — a legrégebbi még az Egyesült Nemzetek Szervezeténél is korábbi, és csak a két későbbi jött létre annak keretében —, azon, hogy az egyes országok hol tartanak az egyezményekhez való csatlakozásban (aláírás, elfogadás, megerősítés), azon, hogy egyes engedélyeket olyan ábécével nyomtatnak, amelyet a helyi rendőrség nem tud elolvasni, azon, hogy a járműkategória-rendszerek országonként nem feleltethetők meg egymásnak, azon, hogy egyes okmánynemzedékek akkor sem felelnek meg valamely egyezmény formátumának, ha az ország tagja az egyezménynek, az egyes államok közötti kétoldalú megállapodásokon, valamint azon, hogy a helyi jogszabályok az egyik helyen megengedőbbek, a másikon szigorúbbak. Ugyanaz az engedély az egyik határon megfelelő lehet, a következőn pedig elutasíthatják — akár már a következő autókölcsönző pultjánál is. A nemzetközi vezetői engedély azért van, hogy ennek nagy részét áthidalja: a meglévő engedélyének szabványosított, többnyelvű bemutatása, egységesített kategóriajelekkel, amelyet a legtöbb hivatalos személy első ránézésre el tud olvasni. Nem helyettesíti a nemzeti vezetői engedélyét, és nem ad új jogokat — a kettőt együtt kell magánál tartania —, és nem garantálja az elfogadást: néhány célországban továbbra is helyi engedély kell mellé vagy helyette, a legtöbb helyen viszont érezhetően javítja az esélyeit.

Vezethet-e Görögországban a saját országa vezetői engedélyével?

Ez a táblázat turistáknak és ideiglenesen ott tartózkodó látogatóknak szól. Ön Görögországba költözne és ott letelepedne? Más szabályok vonatkoznak Önre — lásd az alábbi, letelepedőkről szóló szakaszt. Keresse meg lent a vezetői engedélye kiállító országát. Görögország Európa egyik legnyitottabb látogatói rendszerét működteti az új közúti közlekedési kódexe alapján (a 5209/2025. sz. törvény, Art. 98(3) pont). Az EU/EGT vezetői engedélyei minden alaki követelmény nélkül érvényesek; a többi látogató vezethet bármely, az 1949. évi genfi vagy az 1968. évi bécsi egyezményben részes ország nemzeti vezetői engedélyével, bármely állam által kiállított nemzetközi vezetői engedéllyel, illetve — az Amerikai Egyesült Államok, Kanada, Ausztrália, az Egyesült Királyság, a koronafüggőségek és Gibraltár esetében — pusztán a nemzeti vezetői engedélyével a tartózkodása idején. Nincs rögzített látogatói időkorlát: az elismerés mindaddig tart, amíg a vezető nem létesít szokásos tartózkodási helyet Görögországban (naptári évenként 185 nap), és még azoknak az államoknak az engedélyeit is elfogadják hivatalos görög vagy angol nyelvű fordítással, amelyek nem állítanak ki IDP-t. A szabályok változnak — utazás előtt ellenőrizze hivatalos forrásokból. Utolsó ellenőrzés: 2026. július.

Jelmagyarázat: „1949” — genfi egyezmény a közúti közlekedésről (a nemzetközi vezetői engedély legfeljebb 1 évig érvényes); „1968” — bécsi egyezmény (a nemzetközi vezetői engedély legfeljebb 3 évig érvényes).

Mit jelent a Státusz oszlop ezen az oldalon:

• A nemzeti vezetői engedély megfelel — a célország lehetővé teszi, hogy a látogató magával a nemzeti vezetői engedéllyel vezessen. Az alábbi táblázatban a kiállító országához tartozó sor megadja ennek alapját, valamint minden olyan időtartamot vagy feltételt, amely korlátozza.
• Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott — az 1949. évi genfi egyezmény kötelezi a célországot az Ön nemzeti vezetői engedélyének elismerésére, ugyanakkor külön megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; ez a sor az egyezmény szerinti helyzetet rögzíti, és nem dönti el, hogy a célország a kettő közül melyiket választotta, ezért ajánlott nemzetközi vezetői engedélyt magánál tartani. Az alábbi táblázatban a kiállító országához tartozó sor megadja ennek alapját.
• Az egyezmény elismeri az engedélyt + a nemzetközi vezetői engedélyt — ajánlott — az 1968. évi bécsi egyezmény kötelezi a célországot az egyezmény 6. melléklete szerinti nemzeti vezetői engedély elismerésére, és külön a hozzá tartozó nemzeti vezetői engedéllyel együtt bemutatott nemzetközi vezetői engedély elismerésére is; ez a sor nem rögzíti, hogy az Ön saját engedélye megfelel-e a 6. mellékletnek, a vezetői engedély és a nemzetközi vezetői engedély párosát pedig mindkét esetben elismerik, ezért ajánlott mindkettőt magánál tartani. Az alábbi táblázatban a kiállító országához tartozó sor megadja ennek alapját.
• Nincs megállapítva — a nyilvántartás nem dönti el, hogy ezzel az engedéllyel vezethet-e itt; mielőtt erre alapozna, erősítse meg a célország engedélyező hatóságánál. Az alábbi táblázatban a kiállító országához tartozó sor megmondja, mit nem sikerült megerősíteni.

A fenti táblázathoz tartozó források és megjegyzések

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Hol szerezhető be a nemzetközi vezetői engedély

A nemzetközi vezetői engedélyt az utazás előtt kell beszerezni, és csak bizonyos országok állíthatnak ki ilyet az Ön részére — hivatalos nemzetközi vezetői engedélyt nem vásárolhat egy Önnel kapcsolatban nem álló országtól. Az 1968. évi bécsi egyezmény szerint csak az a Szerződő Fél állíthatja ki, amelynek területén Ön szokásosan tartózkodik, és amely az engedélyét kiállította vagy elismeri — ennek a Félnek az illetékes hatósága, vagy egy általa megfelelően felhatalmazott egyesület. Az 1949. évi genfi egyezmény szerint valamely Szerződő Állam illetékes hatósága állítja ki, vagy egy olyan egyesület, amelyet ez a hatóság megfelelően felhatalmazott. Hogy ez melyik szerv, országonként eltér: egyes helyeken állami hivatal, máshol felhatalmazott autóklub.

• Ön Görögországból utazik? A következő szervezet állítja ki Görögország hivatalos nemzetközi vezetői engedélyeit: Automobile and Touring Club of Greece (ELPA). Hivatalos oldal.
• Másik országból utazik? Kérdezze meg az adott ország vezetőiengedély-hatóságától, melyik szervet hatalmazza fel nemzetközi vezetői engedély kiállítására — egyes országokban állami hivatal, máshol felhatalmazott autóklub.

Ettől függetlenül az IDA digitális Nemzetközi vezetői dokumentum okmányt kínál — a nemzeti vezetői engedélyének fordítását, amelyet az engedélye mellett tart magánál. Ez nem az 1949. évi vagy az 1968. évi egyezmény alapján, az országa által erre feljogosított szerv által kiállított nemzetközi vezetői engedély, és nem is hiteles, hitelesített vagy bármely más módon hivatalos fordítás: egyetlen hatóság sem hitelesíti, és ahol egy ország jogszabályban hivatalos vagy hiteles fordítást ír elő, ott a mi okmányunk ennek a követelménynek nem tesz eleget. Magánfordítás, amelynek célja, hogy a nemzeti vezetői engedélye olvasható legyen az autókölcsönzők pultjánál és a közúti ellenőrzéseken.

Mely országok vezetői engedélyét lehet vizsga nélkül átíratni Görögországban?

Miután Görögországban szokásos tartózkodási helyet szerez (naptári évenként ≥185 nap, 51/2012. sz. π.δ., Art. 2), az Art. 98(3) pont látogatói jogalapjai — IDP (β), kétoldalú megállapodás (γ), egyezmény (δ), fordítás (ζ) — a saját, „nem szokásos tartózkodású” feltételük folytán megszűnnek, és görög vezetői engedélyre lesz szüksége. Az EU/EGT engedélyei érvényben maradnak (a csere önkéntes). 13 tételesen felsorolt, EU-n kívüli joghatóság esetében a görög vezetői engedélyre való átváltás (μετατροπή) vizsgamentes (csak orvosi igazolások és iratok szükségesek); minden más származási hely esetében le kell tenni a teljes görög elméleti és gyakorlati vizsgát. Az átváltás kizárólag az ott lakóhellyel rendelkezőkre vonatkozó eljárás: a kérelmezőnek már rendelkeznie kell görögországi szokásos tartózkodási hellyel (vagy 6 hónapos hallgatói, illetve tanulói jogállással). A lakóhely létesítése utáni törvényes türelmi idő vagy átváltási határidő nem található.

Az általános lista 13 EU-n kívüli joghatóságot tartalmaz, a hivatalos mitos.gov.gr eljárási nyilvántartás alapján számolva — a szám pontos (ezen felül minden EU/EGT engedély az ανταλλαγή, azaz csere útján). Alrendszerek: az Amerikai Egyesült Államok, Kanada, Ausztrália, a Dél-afrikai Köztársaság és Dél-Korea a 24058/2653/2004. sz. ΚΥΑ alapján, amelyet a 8608/965/2006. sz. ΚΥΑ kiterjesztett Japánra is (egyoldalú rendszer; a Dél-afrikai Köztársaság esetében kizárólag a bankkártya formátumú, laminált engedélyek; a „Temporary License” jelölésű okmányok nem válthatók át); az Egyesült Királyság a 4850/2021. sz. ν. és a Δ30/Α3/24136/2021. sz. ΚΥΑ alapján (a kérelem benyújtása előtt 6 hónapos görögországi szokásos tartózkodás szükséges — a határidő a lakóhely létesítésétől, nem a belépéstől számít; az Egyesült Királyság „Provisional” engedélyei ki vannak zárva; a 4a. mezőben 02.02.2021 utáni dátummal szereplő kategóriákat nem cserélik át, ha a jogosult ezen a napon már görögországi lakóhellyel rendelkezett); Svájc, Albánia, Szerbia, az Egyesült Arab Emírségek, Grúzia és Moldova esetében törvénnyel megerősített kétoldalú megállapodások az alap (az Art. 98(3)(γ) útvonal ezek jogosultjaira is kiterjed látogatóként, amíg szokásos tartózkodási helyet nem létesítenek). Mind a 13 vizsgamentes („χωρίς θεωρητική εξέταση και δοκιμασία προσόντων και συμπεριφοράς”); legalább két orvosi igazolás szükséges. Hivatalos forrás.

Közlekedési szabályok Görögországban, amelyek megsértéséért a turisták bírságot kapnak

• Kötelező felszerelés: Az elakadásjelző háromszög, az elsősegélydoboz és a tűzoltó készülék a régóta kötelező gépkocsifelszerelés (a felhatalmazáson alapuló végrehajtási aktusokat az 5209/2025. sz. ν. Art. 114(4) pontja tartja hatályban; az új KOK szerinti felhatalmazás: Art. 112). A hiányzó vezetői okmányokat okmányonként az Ε1-Α osztály szerint €30 bírsággal sújtják (az Art. 103(2) + Art. 108(5) pont).
• Ittas vezetés: 0,50 g/l a vérben (0,25 mg/l a kilélegzett levegőben) az általános határérték — az új KOK Art. 46(1) pontja, a 5209/2025. sz. ν.; a vizsgálat megtagadása a vélelem szerint a >1,10 g/l értékkel egyenértékű (az Art. 46(6) pont). Az új KOK szövegében nem szerepel szigorúbb határérték a kezdő vagy a hivatásos vezetőkre (a teljes közzétett szöveg átvizsgálása sehol nem talál 0,20 g/l értéket). Art. 46(7) + Art. 108(5): 0,50-0,80 g/l → Ε3-Β osztály = €350 + a vezetői engedély és a jármű okmányainak 30 napos elvétele; 0,80-1,10 g/l → Ε4 = €700 + a vezetői engedély helyszíni, 90 napos elvétele; >1,10 g/l → büntetőjogi következmény: ≥2 hónap szabadságvesztés + €1 200 + a vezetői engedély és a forgalmi okmányok 180 napos elvétele (a vezetői engedély csak 6 hónap elteltével és a befizetés igazolása után kapható vissza). A járművet mindhárom sávban immobilizálják, vagyis megakadályozzák a továbbhaladását. (az Art. 46(7)(δ) pont).
• Sebességhatárok: Lakott területen: alapesetben 30 km/h; 50 km/h az ≥2 felfestett sávos egyirányú utakon, az irányonként ≥2 felfestett sávos kétirányú utakon, valamint az elválasztó sávval rendelkező kétirányú utakon (Art. 24(1); ez az Art. 114(1) átmeneti rendelkezés szerint 2026. január 1. óta alkalmazandó. Lakott területen kívül (személygépkocsi): 130 az autópályákon / 110 a gyorsforgalmi utakon / 90 a hálózat többi részén (az Art. 24(2) pont táblázata). Gyorshajtás (az Art. 24(9)-(10) és az Art. 108(5) pont): ≤20 túllépés → Ε2-Α = €150; 20-30 → Ε2-Β = €150 + 20 napos eltiltás; 30-50 → Ε3-Β = €350 + 30 nap; >50 túllépés → €700 + 60 napos eltiltás (Ε4); a >200 km/h sebességgel való vezetés → €2 000 + 1 éves eltiltás.
• A kölcsönzőpultok gyakran még mindig IDP-t kérnek az EU-n kívüli ügyfelektől (köztük az amerikai vezetői engedéllyel rendelkezőktől, akiket a törvény 2021 óta elismer), a bérbeadó cégek pedig saját minimumkövetelményeket szabnak — gov.uk: „A kölcsönzőcégek gyakran szigorúbb követelményeket támasztanak az ügyfeleikkel szemben, például egyévnyi vezetési gyakorlatot, magasabb alsó korhatárt és IDP birtoklását” (az ágazatban jellemző minimumok: 21-23+ év életkor és a vezetői engedély 1+ éve tartó birtoklása).
• Az athéni amerikai nagykövetség útmutatása (2026. július 28. állapot szerint) minden közlekedési szabályozási kérdést a görög hatóságokhoz utal, és azt tanácsolja, hogy az amerikai vezetői engedély mellett IDP-t is tartsanak maguknál: a kölcsönzőcégek IDP-t kérhetnek az autóbérléshez, és „az IDP közúti baleset esetén szükséges lehet”. (Az oldal már nem tartalmaz semmiféle, „hat hónapnál rövidebb tartózkodásra” utaló megfogalmazást).
• Az Egyesült Királyság kártyaformátumú, fényképes vezetői engedélyeit elfogadják a látogatói vezetéshez („Görögországban vezethet az Egyesült Királyság kártyaformátumú, fényképes vezetői engedélyével”); a régebbi papíralapú engedélyeket szükség lehet kártyaformátumúra vagy 1968. évi típusú IDP-re cserélni.
• A jogalkalmazás valósága: a gov.uk figyelmeztet: „A forgalom sűrű, gyors és kaotikus lehet, különösen a nagyobb városokban. A helyi vezetők rendszeresen figyelmen kívül hagyják a sebességkorlátozásokat, a lakott területeken is”; a rendőrségi sebesség- és alkoholellenőrzések felerősödtek az új KOK magasabb szankciórendszerével (a kódex zöme az Art. 132(1) pont szerint 13.09.2025 óta alkalmazandó; az Arts 24(9)(δ), a 46 és a 98 az Art. 132(2) pont szerint 13.06.2025 óta).

Tudjon meg többet a vezetésről Görögországban

• A 10 legjobb európai ország, amit meg kell látogatni
• 21 utazási tipp az európai utazáshoz
• 10 érdekes tény Görögországról
• A legjobb helyek Görögországban
• Autóbérlés Görögországban 2026
• Miről híres Görögország?

Nézze meg, milyen a vezetés Görögországban

Néhány perc valódi, vezetői nézetből készült felvétel a leggyorsabb módja annak, hogy magabiztosan üljön a volán mögé Görögországban az első alkalommal:

Ha a lejátszó nem töltődik be, nyissa meg a videót a YouTube-on.

Források

1. Nemzeti közúti közlekedési jogszabály
2. Letelepedők engedélyátírása — hivatalos lista
3. ELINYAE nyilvántartási oldal a 5209/2025. sz. ν. jogszabályhoz
4. A 51/2012. sz. π.δ. egységes szerkezetbe foglalt szövege (Infrastrukturális és Közlekedési Minisztérium) — vezetőiengedély-kategóriák, korhatárok (Art. 6), szokásos tartózkodási hely (Art. 2)
5. gov.gr — az Amerikai Egyesült Államok / Kanada / Ausztrália / Japán / Dél-afrikai Köztársaság / Dél-Korea vezetői engedélyeinek átváltása (az oldal blokkolja a szokásos lekéréseket; a tartalom helyette a mitos.gov.gr eljárási nyilvántartásából származik)
6. TaxHeaven — a 5209/2025. sz. ν. Art. 24 pontja újraközölt formában (a gyorshajtási szankciókról szóló 9-10. bekezdés ellenőrzésére használva, mivel a FEK PDF beágyazott betűkészlete hibás)
7. Az ENSZ többoldalú szerződéseinek állapottáblázata, Ch. XI-B-1 — Görögország 1952. július 1. napján csatlakozott a közúti közlekedésről szóló 1949. évi genfi egyezményhez
8. Vezetés Görögországban külföldi vezetői engedéllyel (odigostoupoliti; nyomon követi a 5039/2023. sz. ν. történetét)
9. Athéni amerikai nagykövetség — útmutató a vezetői engedélyekről
10. gov.uk Görögországra vonatkozó utazási tanácsok — vezetésről szóló rész
11. Az új KOK sebességhatár-táblázata (az Art. 24(2) pont értékeinek másodlagos megerősítése)
12. Automobile and Touring Club of Greece (ELPA) — nemzetközi vezetői engedély kiállítására felhatalmazott szervezet Görögországban
13. ENSZ Szerződésgyűjtemény — 1949. évi genfi egyezmény a közúti közlekedésről
14. ENSZ Szerződésgyűjtemény — 1968. évi bécsi egyezmény a közúti közlekedésről