अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट इटली में

🗓 तथ्य इटली के सड़क यातायात कानून और आधिकारिक स्रोतों से जाँचे गए हैं। शोध अंतिम बार अपडेट किया गया: 28 जुलाई 2026। आप इस जानकारी की नकल केवल तभी कर सकते हैं जब आप इस पृष्ठ का लिंक दें।

⚠ यह पृष्ठ ड्राइविंग नियमों के बारे में सामान्य जानकारी है, कानूनी सलाह नहीं। नियम बदलते रहते हैं, और हर प्राधिकरण अपने नियम खुद लागू करता है — गाड़ी चलाने से पहले अपने मामले की पुष्टि संबंधित प्राधिकरण से करें।

ℹ हम एक निजी कंपनी हैं। हम न कोई सरकारी निकाय हैं, न लाइसेंस या दस्तावेज़ जारी करने वाला प्राधिकरण, और न ही कोई संधि संगठन; हम इनमें से किसी से संबद्ध नहीं हैं, न इनमें से किसी का समर्थन हमें प्राप्त है, और न ही हम इनमें से किसी की ओर से काम करते हैं। हम जो अंतर्राष्ट्रीय चालक दस्तावेज़ बेचते हैं वह आपके राष्ट्रीय ड्राइविंग लाइसेंस का एक अनुवाद है: यह ड्राइविंग लाइसेंस नहीं है, और यह सरकार द्वारा जारी दस्तावेज़ भी नहीं है।

• इटली में गाड़ी चलाना: मुख्य तथ्य
• क्या इटली में आपको अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट चाहिए?
• इटली में सड़क की किस ओर गाड़ी चलती है?
• विदेशी लाइसेंस के साथ आप इटली में कितने समय तक गाड़ी चला सकते हैं?
• क्या इटली 1949 या 1968 सड़क यातायात कन्वेंशन का पक्षकार है?
• आपके लाइसेंस की स्वीकार्यता जगह-जगह क्यों बदलती है
• क्या आप अपने देश के लाइसेंस से इटली में गाड़ी चला सकते हैं?
• अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट कहाँ से लें
• कौन-से देशों का लाइसेंस इटली में बिना परीक्षा के बदला जा सकता है?
• इटली में वे ड्राइविंग नियम जिनके लिए पर्यटकों पर जुर्माना लगता है
• इटली में गाड़ी चलाने के बारे में और पढ़ें
• स्रोत

इटली में गाड़ी चलाना: मुख्य तथ्य

क्या इटली में आपको अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट चाहिए?

Art. 135 c.1 CdS: 1 वर्ष वाला आँकड़ा इटली में निवास को मापता है, गाड़ी चलाने के समय को नहीं। कोई गैर-EU/EEA लाइसेंस धारक यहाँ तब तक गाड़ी चला सकता है जब तक इटली में उसका निवास 1 वर्ष या उससे कम रहा हो; जिस आगंतुक का इटली में कोई निवास ही नहीं है, वह इस शर्त को पूरा करता है, और वह कितने समय तक गाड़ी चलाए इस पर कोई सीमा नहीं है। उसे राष्ट्रीय लाइसेंस के साथ या तो एक International Driving Permit या लाइसेंस का कोई आधिकारिक (शपथयुक्त) इतालवी अनुवाद साथ रखना होगा — ये दोनों कानूनी विकल्प हैं, और दोनों का वैध होना अनिवार्य है। वह अनुच्छेद „fermo restando quanto previsto in convenzioni internazionali” शब्दों से आरंभ होता है, इसलिए जहाँ कोई अभिसमय या उद्धृत द्विपक्षीय व्यवस्था लाइसेंस को उसका अपना मार्ग देती है, वहाँ यह उसके अधीन हो जाता है: 1968 वियना आधार वाला लाइसेंस स्वयं अभिसमय द्वारा मान्य होता है, बशर्ते वह उस अभिसमय के Annex 6 प्रारूप को पूरा करता हो, और कोई दिया गया लाइसेंस उसे पूरा करता है या नहीं यह यहाँ दर्ज नहीं है, इसलिए तालिका ऐसे लाइसेंस के साथ IDP रखने की सलाह देती है, न कि उसकी अनिवार्यता तय करती है; और स्विस तथा यूनाइटेड किंगडम के लाइसेंस उन दो पंक्तियों में उद्धृत व्यवस्थाओं के अंतर्गत केवल लाइसेंस के आधार पर ही स्वीकार किए जाते हैं। इटली 1949 जिनेवा (वैध 1 वर्ष) और 1968 वियना (वैध 3 वर्ष) — दोनों प्रकार के IDP स्वीकार करता है (Art. 135 c.2 + इटली दोनों का पक्षकार है)। नीचे दी गई तालिका बताती है कि आपका अपना लाइसेंस किस स्थिति में आता है।

• पर्यटक और अल्पकालिक आगंतुक: अपना राष्ट्रीय लाइसेंस उस दस्तावेज़ के साथ रखें जिसका नाम नीचे दी गई तालिका में आपका लाइसेंस जारी करने वाले देश की पंक्ति में है — छूट-रहित अधिकांश लाइसेंसों के लिए वह दस्तावेज़ अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट है।
• कार किराए पर लेने वाले: किराया कंपनियाँ आमतौर पर 21+ आयु, 1+ वर्ष का लाइसेंस माँगती हैं, 25 से कम आयु पर युवा-चालक अधिशुल्क लगाती हैं, और IDP की माँग कर सकती हैं।
• EU / EEA लाइसेंस धारक: अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट की ज़रूरत नहीं — EU/EEA लाइसेंस आगंतुकों के लिए बिना किसी समय-सीमा के वैध; निवासी समाप्ति-तिथि तक गाड़ी चलाते रह सकते हैं (बिना समाप्ति-तिथि वाले लाइसेंस निवास के 2 वर्षों के भीतर परिवर्तित किए जाते हैं, Art. 136-bis c.3)।
• यूके लाइसेंस धारक: UK फोटोकार्ड लाइसेंस आगंतुक-चालन के लिए स्वीकार किए जाते हैं (gov.uk); UK–इटली परिवर्तन समझौता 23 दिसंबर 2022 को हस्ताक्षरित, 30 मार्च 2023 से प्रभावी, 30 मार्च 2028 तक वैध।

आवश्यक दस्तावेज़ के बिना गाड़ी चलाने पर Art. 135, comma 8, Codice della Strada (D.Lgs. 285/1992) के तहत €408–1,634 का जुर्माना लगता है।

इटली में सड़क की किस ओर गाड़ी चलती है?

इटली में वाहन सड़क की दाईं ओर चलते हैं, और ओवरटेक बाईं ओर से किया जाता है। इटली में कारों का स्टीयरिंग बाईं ओर होता है।

विदेशी लाइसेंस के साथ आप इटली में कितने समय तक गाड़ी चला सकते हैं?

आगंतुकों के लिए कोई समय-सीमा नहीं — कोई गैर-निवासी किसी वैध विदेशी लाइसेंस पर बिना किसी निश्चित सीमा के, तब तक गाड़ी चला सकता है जब तक लाइसेंस और उसके लिए आवश्यक कोई भी सहायक दस्तावेज़ वैध बना रहता है। ‚1 वर्ष’ का आँकड़ा वस्तुतः एक निवास संबंधी नियम है, कोई पर्यटक-घड़ी नहीं। आगंतुक को लाइसेंस के साथ क्या रखना है यह उसके अपने लाइसेंस के संधि-आधार पर निर्भर करता है — नीचे दी गई तालिका बताती है कि आप किस स्थिति में हैं। (Art. 135 c.1 CdS (एकमात्र समय-संबंधी शर्त 'non residenti in Italia da oltre un anno' है))

क्या आप इटली में बसने की योजना बना रहे हैं? निवासी बनने के बाद अलग नियम लागू होते हैं — नीचे निवासियों वाला भाग देखें।

क्या इटली 1949 या 1968 सड़क यातायात कन्वेंशन का पक्षकार है?

इटली सड़क यातायात पर बने दोनों संयुक्त राष्ट्र कन्वेंशनों — 19 सितंबर 1949 के जिनेवा कन्वेंशन और 8 नवंबर 1968 के वियना कन्वेंशन — का संविदाकारी पक्ष है। इसलिए इसके ढाँचे के तहत 1949 और 1968, दोनों प्रकार के अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट जारी किए जाते हैं; इटली आगंतुकों से कौन-से प्रकार स्वीकार करता है, यह ऊपर दी गई तालिका में दिखाया गया है।

• सड़क यातायात पर 1949 जिनेवा कन्वेंशन: अनुसमर्थन 15 दिसंबर 1952 को।
• सड़क यातायात पर 1968 वियना कन्वेंशन: अनुसमर्थन 2 अक्टूबर 1996 को।

आपके लाइसेंस की स्वीकार्यता जगह-जगह क्यों बदलती है

कोई विदेशी देश आपका ड्राइविंग लाइसेंस स्वीकार करेगा या नहीं, यह कई उलझे हुए कारकों पर निर्भर करता है: दशकों के अंतराल पर हस्ताक्षरित तीन अलग-अलग सड़क यातायात कन्वेंशन (1926, 1949, 1968) — इनमें सबसे पुराना तो संयुक्त राष्ट्र से भी पहले का है, और केवल बाद के दो ही उसके तहत संपन्न हुए — हर कन्वेंशन में शामिल होने के अलग-अलग चरणों पर खड़े देश (हस्ताक्षरित बनाम स्वीकृत बनाम अनुसमर्थित), ऐसी लिपियों में छपे लाइसेंस जिन्हें स्थानीय पुलिस पढ़ ही नहीं सकती, वाहन-श्रेणी की ऐसी प्रणालियाँ जो देशों के बीच आपस में मेल नहीं खातीं, दस्तावेज़ों की ऐसी पीढ़ियाँ जो देश के सदस्य होने पर भी कन्वेंशन के प्रारूप पर खरी न उतरती हों, अलग-अलग राज्यों के बीच द्विपक्षीय समझौते, और स्थानीय कानून जो एक जगह ढीले और दूसरी जगह सख़्त होते हैं। एक ही लाइसेंस एक सीमा पर चल जाता है और अगली पर अस्वीकार हो सकता है — यहाँ तक कि अगले कार किराया काउंटर पर भी। अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट इसी उलझन को काटने के लिए है: यह आपके मौजूदा लाइसेंस को एक मानकीकृत, बहुभाषी रूप में प्रस्तुत करता है, जिसमें श्रेणी के चिह्न एकरूप होते हैं और जिसे अधिकांश अधिकारी एक नज़र में पढ़ लेते हैं। यह आपके राष्ट्रीय लाइसेंस की जगह नहीं लेता और न ही कोई नया अधिकार देता है — दोनों साथ रखने होते हैं — और यह स्वीकार्यता की गारंटी भी नहीं देता: कुछ गिने-चुने गंतव्य देश आज भी इसके साथ या इसके बजाय स्थानीय परमिट अनिवार्य करते हैं, पर अधिकांश के लिए यह आपकी संभावनाएँ काफ़ी बेहतर कर देता है।

क्या आप अपने देश के लाइसेंस से इटली में गाड़ी चला सकते हैं?

यह तालिका पर्यटकों और अस्थायी आगंतुकों के लिए है। इटली में निवासी के रूप में बसने जा रहे हैं? तब अलग नियम लागू होते हैं — नीचे निवासियों वाला भाग देखें। नीचे अपना लाइसेंस जारी करने वाला देश ढूँढ़ें। इटली EU/EEA लाइसेंसों को बिना किसी औपचारिकता के स्वीकार करता है (Art. 136-bis CdS)। Art. 135 c.1 स्पष्ट रूप से अंतरराष्ट्रीय अभिसमयों के अधीन है („fermo restando quanto previsto in convenzioni internazionali”), इसलिए किसी गैर-EU आगंतुक को क्या चाहिए यह उसके अपने लाइसेंस के आधार पर निर्भर करता है: यदि कोई 1968 वियना आधार नहीं है, तो राष्ट्रीय लाइसेंस के साथ या तो एक International Driving Permit या कोई आधिकारिक (शपथयुक्त) इतालवी अनुवाद — ये दोनों कानूनी विकल्प हैं (Art. 135 c.1); यदि 1968 वियना आधार है, तो इसके स्थान पर अभिसमय का अपना मार्ग लागू हो सकता है, और यह तालिका लाइसेंस तथा एक IDP दोनों को साथ रखने की सलाह देती है क्योंकि कोई दिया गया लाइसेंस अभिसमय के Annex 6 प्रारूप को पूरा करता है या नहीं, यह यहाँ दर्ज नहीं है; और स्विस तथा यूनाइटेड किंगडम के लाइसेंस उन दो पंक्तियों में उद्धृत व्यवस्थाओं के अंतर्गत केवल लाइसेंस के आधार पर ही स्वीकार किए जाते हैं। 1949 जिनेवा (वैध 1 वर्ष) और 1968 वियना (वैध 3 वर्ष) — दोनों प्रकार के IDP स्वीकार किए जाते हैं। नीचे दी गई तालिका में आपके जारीकर्ता देश की पंक्ति बताती है कि आप किस स्थिति में हैं। नियम बदलते रहते हैं — यात्रा से पहले आधिकारिक स्रोतों से पुष्टि करें। अंतिम बार जाँचा गया: जुलाई 2026।

संकेत-सूची: "1949" — सड़क यातायात पर जिनेवा कन्वेंशन (अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट 1 वर्ष तक वैध); "1968" — वियना कन्वेंशन (अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट 3 वर्ष तक वैध)।

इस पृष्ठ पर स्थिति कॉलम का क्या अर्थ है:

• राष्ट्रीय लाइसेंस चलेगा — गंतव्य देश आगंतुक को राष्ट्रीय लाइसेंस पर ही गाड़ी चलाने देता है। नीचे दी गई तालिका में, आपका लाइसेंस जारी करने वाले देश की पंक्ति इसका आधार बताती है, और वह अवधि या शर्त भी जो इस पर लागू होती है।
• अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट या अनुवाद — आपके राष्ट्रीय लाइसेंस के साथ एक सहायक दस्तावेज़ चाहिए। गंतव्य देश इनमें से कौन-से दस्तावेज़ स्वीकार करता है, और आपके लाइसेंस के लिए आधिकारिक अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट जारी हो भी सकता है या नहीं, यह नीचे दी गई तालिका में आपका लाइसेंस जारी करने वाले देश की पंक्ति में है।
• संधि लाइसेंस + अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट को मान्यता देती है — रखने की सलाह — 1968 वियना कन्वेंशन इस गंतव्य देश को उस कन्वेंशन के अनुलग्नक 6 के अनुरूप राष्ट्रीय लाइसेंस को मान्यता देने के लिए बाध्य करता है, और अलग से उस अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट को भी जो उसी राष्ट्रीय लाइसेंस के साथ प्रस्तुत किया जाए जिससे वह जुड़ा है; यह पंक्ति यह दर्ज नहीं करती कि आपका अपना लाइसेंस अनुलग्नक 6 के अनुरूप है या नहीं, और लाइसेंस-और-परमिट की जोड़ी दोनों ही सूरतों में मान्य है, इसलिए दोनों साथ रखने की सलाह दी जाती है। नीचे दी गई तालिका में, आपका लाइसेंस जारी करने वाले देश की पंक्ति इसका आधार बताती है।
• शपथ-प्रमाणित अनुवाद आवश्यक — आपके राष्ट्रीय लाइसेंस के साथ एक सहायक दस्तावेज़ चाहिए, और जो देश किसी भी सड़क यातायात कन्वेंशन का पक्षकार नहीं है उसके लाइसेंस के लिए कोई आधिकारिक कन्वेंशन अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट जारी नहीं किया जा सकता, इसलिए नीचे दी गई तालिका में आपका लाइसेंस जारी करने वाले देश की पंक्ति में बताया गया शपथ-प्रमाणित अनुवाद ही उसका वह रूप है जो आपके लिए खुला है।
• स्थापित नहीं — रिकॉर्ड यह तय नहीं करता कि आप इस लाइसेंस पर यहाँ गाड़ी चला सकते हैं या नहीं; इस पर भरोसा करने से पहले गंतव्य देश के लाइसेंस प्राधिकरण से पुष्टि करें। नीचे दी गई तालिका में, आपका लाइसेंस जारी करने वाले देश की पंक्ति बताती है कि किसकी पुष्टि नहीं हो सकी।

ऊपर दी गई तालिका के स्रोत और टिप्पणियाँ

[1] Art. 135 c.1 CdS

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट कहाँ से लें

अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट यात्रा से पहले ही लेना होता है, और केवल कुछ ही देश आपको यह जारी कर सकते हैं — आप किसी असंबंधित देश से आधिकारिक परमिट नहीं खरीद सकते। 1968 वियना कन्वेंशन के तहत यह केवल वही संविदाकारी पक्ष जारी कर सकता है जहाँ आप सामान्यतः रहते हैं और जिसने आपका लाइसेंस जारी किया है या उसे मान्यता देता है — उस पक्ष का सक्षम प्राधिकरण, या कोई ऐसा संघ जिसे उसने विधिवत अधिकार दिया हो। 1949 जिनेवा कन्वेंशन के तहत यह किसी संविदाकारी राज्य के सक्षम प्राधिकरण द्वारा, या ऐसे संघ द्वारा जारी किया जाता है जिसे उस प्राधिकरण ने विधिवत अधिकार दिया हो। वह निकाय कौन होगा, यह देश-दर-देश बदलता है: कहीं कोई सरकारी एजेंसी, तो कहीं कोई अधिकृत मोटरिंग क्लब।

• इटली से यात्रा कर रहे हैं? इटली के आधिकारिक अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट Motorizzazione Civile provincial offices (Ministry of Infrastructure and Transport, MIT) द्वारा जारी किए जाते हैं। आधिकारिक साइट.
• किसी और देश से यात्रा कर रहे हैं? उस देश के ड्राइविंग लाइसेंस प्राधिकरण से पूछें कि वह अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट जारी करने के लिए किस निकाय को अधिकृत करता है — कुछ देशों में यह कोई सरकारी एजेंसी होती है, तो कुछ में कोई अधिकृत मोटरिंग क्लब।

इससे अलग, IDA एक डिजिटल अंतर्राष्ट्रीय चालक दस्तावेज़ देता है — यह आपके राष्ट्रीय लाइसेंस का एक अनुवाद है, जिसे आप उसके साथ रखते हैं। यह ऐसा अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट नहीं है जो 1949 या 1968 के कन्वेंशनों के तहत, इस काम के लिए आपके देश द्वारा अधिकृत निकाय द्वारा जारी किया गया हो, और यह प्रमाणित, शपथ-प्रमाणित या अन्यथा आधिकारिक अनुवाद भी नहीं है: इसे कोई प्राधिकरण प्रमाणित नहीं करता, और जहाँ किसी देश का कानून आधिकारिक या प्रमाणित अनुवाद अनिवार्य करता है, वहाँ हमारा दस्तावेज़ उस शर्त को पूरा नहीं करता। यह एक निजी अनुवाद है, जिसका मक़सद आपके राष्ट्रीय लाइसेंस को कार किराया काउंटरों और सड़क पर होने वाली जाँच में पढ़ने योग्य बनाना है।

कौन-से देशों का लाइसेंस इटली में बिना परीक्षा के बदला जा सकता है?

जैसे ही आप इतालवी निवास पंजीकृत कराते हैं, आप उस पंजीकरण की तिथि से अधिकतम 1 वर्ष तक अपने गैर-EU/EEA विदेशी लाइसेंस पर गाड़ी चलाते रह सकते हैं (Art. 135 c.1/c.14 CdS)। उस एक वर्ष के बाद वह विदेशी लाइसेंस इटली में गाड़ी चलाने के लिए और वैध नहीं रहता: आपको या तो उसे बिना किसी परीक्षा के इतालवी लाइसेंस में परिवर्तित कराना ही होगा — केवल तभी जब आपके देश का कोई द्विपक्षीय समझौता हो — या पूरी इतालवी सैद्धांतिक + व्यावहारिक परीक्षा उत्तीर्ण करनी होगी। उस वर्ष के बाद गाड़ी चलाने पर €158–638 का जुर्माना लगता है (Art. 135 c.14 → Art. 126 c.11) और लाइसेंस ज़ब्त कर लिया जाता है, भले ही वह लाइसेंस उसे जारी करने वाले देश में अब भी वैध हो। EU/EEA लाइसेंस इससे मुक्त हैं (वे वैध बने रहते हैं)। साधारण U.S. लाइसेंस परिवर्तनीय नहीं हैं (इटली–USA कोई समझौता नहीं — पूरी इतालवी परीक्षा आवश्यक)।

सामान्य सूची = 27 राज्य (MIT ‚Conversione patente estera’, अद्यतन 13 जुलाई 2026)। 28 जुलाई 2026 तक की चेतावनियाँ: अल्बानिया का समझौता 12 जुलाई 2026 को समाप्त हो गया (नवीनीकरण होने तक परिवर्तन बंद); अल साल्वाडोर (समझौता 4 अगस्त 2021 तक) और उरुग्वे (17 मई 2020 तक) अब भी पृष्ठ पर छपे हैं परंतु समाप्त हो चुके हैं। आवेदन की समय-सीमाएँ: अल्बानिया/अर्जेंटीना/स्विट्ज़रलैंड/यूक्रेन के लिए निवास के 4 वर्षों के भीतर, अधिकांश अन्य के लिए 6 वर्ष। आधिकारिक स्रोत.

इटली में वे ड्राइविंग नियम जिनके लिए पर्यटकों पर जुर्माना लगता है

• अनिवार्य उपकरण: चेतावनी त्रिकोण (Art. 162, जुर्माना €42–173) + उच्च-दृश्यता जैकेट; सभी के लिए सीट-बेल्ट (Art. 172 c.10, €83–332)।
• शराब पीकर गाड़ी चलाना: 0.5 g/l सामान्य; 21 वर्ष से कम आयु के, 3 वर्ष से कम समय से लाइसेंसधारी, तथा पेशेवर चालकों के लिए 0.0 g/l (Art. 186/186-bis)। Art. 186 c.2: €543–2,170 (a), €800–3,200 (b, +गिरफ्तारी), €1,500–6,000 (c, +गिरफ्तारी 6 माह–1 वर्ष); 0.8 g/l से ऊपर आपराधिक; Art. 186-bis c.2 शून्य-सीमा श्रेणियाँ €168–672 (वर्तमान पाठ; पुराने ACI आँकड़े €527/€163 अप्रचलित थे).
• गति सीमाएँ: 130 km/h मोटरवे, 110 मुख्य नगर-बाह्य, 90 द्वितीयक/स्थानीय नगर-बाह्य, 50 शहरी (जहाँ संकेत हो वहाँ 70 तक बढ़ाई जा सकती है); नवचालक (पहले 3 वर्ष) 100/90 (Art. 142, Art. 117)।
• किराया कंपनियाँ आमतौर पर 21+ आयु, 1+ वर्ष का लाइसेंस माँगती हैं, 25 से कम आयु पर युवा-चालक अधिशुल्क लगाती हैं, और IDP की माँग कर सकती हैं.
• ZTL (Zona a Traffico Limitato): ऐतिहासिक केंद्रों में कैमरा-प्रवर्तित प्रतिबंधित क्षेत्र; अनधिकृत प्रवेश पर प्रति-प्रवेश जुर्माना, जो कई महीनों बाद किराया कंपनी के माध्यम से डाक से भेजा जाता है.

इटली में गाड़ी चलाने के बारे में और पढ़ें

• विभिन्न देशों में ऑटो बीमा
• क्या हमें इटली में कार किराए पर लेनी चाहिए?
• यूरोप में घूमने के लिए 10 सबसे अच्छे देश
• इटली में घूमने के लिए शीर्ष 10 स्थान
• इतालवी ड्राइविंग शैली की बारीकियां: पर्यटकों के लिए एक गाइड
• अल्फा रोमियो: नॉस्टैल्जिया के पहिये पर — टस्कनी में जुलिएटा, जुलिया, 2600 और स्पाइडर के साथ एक सफ़र
• यूरोप की यात्रा के लिए 21 यात्रा सुझाव
• इटली में ड्राइविंग: व्यापक गाइड
• कोर्सिका बनाम सार्डिनिया: कैसे चुनें?
• इटली के बारे में 15 रोचक तथ्य
• इटली किस लिए प्रसिद्ध है?

देखिए, इटली में गाड़ी चलाना कैसा लगता है

इटली में अपनी पहली ड्राइव से पहले आत्मविश्वास पाने का सबसे तेज़ तरीका है कुछ मिनट का असली POV फुटेज देखना:

अगर प्लेयर लोड न हो तो वीडियो YouTube पर खोलें।

स्रोत

1. Art. 135, comma 8, Codice della Strada (D.Lgs. 285/1992)
2. निवासी लाइसेंस रूपांतरण — आधिकारिक सूची
3. Motorizzazione Civile provincial offices (Ministry of Infrastructure and Transport, MIT) — इटली में अधिकृत अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट जारीकर्ता
4. UN संधि संग्रह — सड़क यातायात पर 1949 जिनेवा कन्वेंशन
5. UN संधि संग्रह — सड़क यातायात पर 1968 वियना कन्वेंशन