अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट रोमानिया में

🗓 तथ्य रोमानिया के सड़क यातायात कानून और आधिकारिक स्रोतों से जाँचे गए हैं। शोध अंतिम बार अपडेट किया गया: 29 जुलाई 2026। आप इस जानकारी की नकल केवल तभी कर सकते हैं जब आप इस पृष्ठ का लिंक दें।

⚠ यह पृष्ठ ड्राइविंग नियमों के बारे में सामान्य जानकारी है, कानूनी सलाह नहीं। नियम बदलते रहते हैं, और हर प्राधिकरण अपने नियम खुद लागू करता है — गाड़ी चलाने से पहले अपने मामले की पुष्टि संबंधित प्राधिकरण से करें।

ℹ हम एक निजी कंपनी हैं। हम न कोई सरकारी निकाय हैं, न लाइसेंस या दस्तावेज़ जारी करने वाला प्राधिकरण, और न ही कोई संधि संगठन; हम इनमें से किसी से संबद्ध नहीं हैं, न इनमें से किसी का समर्थन हमें प्राप्त है, और न ही हम इनमें से किसी की ओर से काम करते हैं। हम जो अंतर्राष्ट्रीय चालक दस्तावेज़ बेचते हैं वह आपके राष्ट्रीय ड्राइविंग लाइसेंस का एक अनुवाद है: यह ड्राइविंग लाइसेंस नहीं है, और यह सरकार द्वारा जारी दस्तावेज़ भी नहीं है।

• रोमानिया में गाड़ी चलाना: मुख्य तथ्य
• क्या रोमानिया में आपको अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट चाहिए?
• रोमानिया में सड़क की किस ओर गाड़ी चलती है?
• विदेशी लाइसेंस के साथ आप रोमानिया में कितने समय तक गाड़ी चला सकते हैं?
• क्या रोमानिया 1949 या 1968 सड़क यातायात कन्वेंशन का पक्षकार है?
• आपके लाइसेंस की स्वीकार्यता जगह-जगह क्यों बदलती है
• क्या आप अपने देश के लाइसेंस से रोमानिया में गाड़ी चला सकते हैं?
• अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट कहाँ से लें
• रोमानिया में बसने जा रहे हैं? नए निवासियों के लिए नियम
• रोमानिया में वे ड्राइविंग नियम जिनके लिए पर्यटकों पर जुर्माना लगता है
• रोमानिया में गाड़ी चलाने के बारे में और पढ़ें
• स्रोत

रोमानिया में गाड़ी चलाना: मुख्य तथ्य

क्या रोमानिया में आपको अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट चाहिए?

रोमानिया के लिए कोई एक उत्तर नहीं है — यह इस पर निर्भर करता है कि आपका जारीकर्ता देश किस अभिसमय का सदस्य है। OUG 195/2002 का art. 83 alin. (1) उन चालू राष्ट्रीय लाइसेंसों के धारकों को गाड़ी चलाने का अधिकार देता है जो (क) सड़क यातायात संबंधी उस अभिसमय के पक्षकार देशों ने जारी किए हों, जो art. 82 alin. (2) में उपबंधित है ("prevăzută la art. 82 alin. (2)"), (ख) EU के सदस्य राज्यों ने जारी किए हों, और (ग) ऐसे देशों ने जारी किए हों जिनके साथ रोमानिया की लाइसेंस-मान्यता संबंधी द्विपक्षीय संधि है। Art. 82 alin. (2) उस अभिसमय को केवल 8 नवंबर 1968 के वियना अभिसमय के रूप में परिभाषित करता है। इसलिए: EU लाइसेंस तथा 1968 वियना के पक्षकार देशों के लाइसेंस अपने आप में वैध हैं, बिना किसी IDP के। जो देश 1968 वियना अभिसमय के पक्षकार नहीं हैं — इनमें वे सभी देश आते हैं जो केवल 1949 जिनेवा अभिसमय में शामिल हुए — उनके लाइसेंस-धारक art. 83 alin. (2) के दायरे में आते हैं और उन्हें अंतरराष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट भी रखना ही होगा ("trebuie să posede și permis de conducere internațional"): राष्ट्रीय लाइसेंस के साथ IDP कानूनन अनिवार्य है। रोमानियाई पुलिस का FAQ भी यही विभाजन बताता है — 1949 वालों को IDP चाहिए, 1968 वालों को नहीं। पुलिस का FAQ इससे भी आगे जाकर संकेत देता है कि जो देश किसी भी अभिसमय का पक्षकार नहीं है (और जिसके साथ कोई द्विपक्षीय संधि भी नहीं है), उसका लाइसेंस IDP प्रस्तुत करने पर भी मान्य नहीं होता — यह art. 83 alin. (2) के सीधे शब्दों से भी अधिक कड़ा रुख़ है। ऐसे लाइसेंस पर गाड़ी चलाने को उच्च जोखिम मानें और यात्रा से पहले रोमानियाई पुलिस से लिखित पुष्टि ले लें।

• पर्यटक और अल्पकालिक आगंतुक: अपना राष्ट्रीय लाइसेंस उस दस्तावेज़ के साथ रखें जिसका नाम नीचे दी गई तालिका में आपका लाइसेंस जारी करने वाले देश की पंक्ति में है — छूट-रहित अधिकांश लाइसेंसों के लिए वह दस्तावेज़ अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट है।
• कार किराए पर लेने वाले: मूल राष्ट्रीय लाइसेंस; जहाँ आपका जारीकर्ता देश 1968 वियना अभिसमय और EU से बाहर हो वहाँ एक IDP; पासपोर्ट या पहचान-पत्र; वाहन पंजीकरण प्रमाणपत्र; चालू RCA तृतीय-पक्ष बीमा (या EEA से बाहर की नंबर प्लेटों के लिए ग्रीन कार्ड); और किराये की कार के लिए किराया-अनुबंध तथा सीमा-पार उपयोग के लिए मालिक का प्राधिकार-पत्र साथ रखें।
• EU / EEA लाइसेंस धारक: अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट की ज़रूरत नहीं — EU लाइसेंसों को सीधे मान्यता मिलती है; EEA लाइसेंसों का नाम मान्यता वाले अनुच्छेद में नहीं है और वे इसके बजाय EEA समझौते पर टिके हैं।

आवश्यक दस्तावेज़ के बिना गाड़ी चलाने के लिए किसी आधिकारिक स्रोत से कोई विशिष्ट दंड सत्यापित नहीं हुआ। गैर-आधिकारिक विधि डेटाबेस.

रोमानिया में सड़क की किस ओर गाड़ी चलती है?

रोमानिया में वाहन सड़क की दाईं ओर चलते हैं, और ओवरटेक बाईं ओर से किया जाता है। रोमानिया में कारों का स्टीयरिंग बाईं ओर होता है।

विदेशी लाइसेंस के साथ आप रोमानिया में कितने समय तक गाड़ी चला सकते हैं?

पर्यटकों के लिए दिनों की कोई निश्चित गिनती नहीं है। Art. 83 alin. (1) किसी चालू, मान्यता-प्राप्त राष्ट्रीय लाइसेंस के धारक को गाड़ी चलाने का अधिकार देता है और आगंतुकों के लिए इससे छोटी कोई अवधि तय नहीं करता; यह अधिकार अस्थायी ठहराव भर चलता है, बशर्ते लाइसेंस चालू रहे और चालक ने रोमानिया में अधिवास या निवास स्थापित न किया हो। सावधानी: रोमानिया के बारे में जो '90 दिन' वाला आँकड़ा आम तौर पर उद्धृत किया जाता है, वह लाइसेंस-घड़ी नहीं है — art. 82 alin. (4) रोमानिया में अधिवास या मुख्यालय रखने वाले व्यक्तियों के पास मौजूद विदेश में पंजीकृत वाहनों को देश में लाए जाने से 90 दिन तक सीमित करता है। यह निवासियों-और-वाहनों वाला नियम है, आगंतुक के ड्राइविंग-लाइसेंस वाला नहीं। (OUG 195/2002, art. 83 alin. (1); तुलना के लिए art. 82 alin. (4))

क्या आप रोमानिया में बसने की योजना बना रहे हैं? निवासी बनने के बाद अलग नियम लागू होते हैं — नीचे निवासियों वाला भाग देखें।

क्या रोमानिया 1949 या 1968 सड़क यातायात कन्वेंशन का पक्षकार है?

रोमानिया सड़क यातायात पर बने दोनों संयुक्त राष्ट्र कन्वेंशनों — 19 सितंबर 1949 के जिनेवा कन्वेंशन और 8 नवंबर 1968 के वियना कन्वेंशन — का संविदाकारी पक्ष है। इसलिए इसके ढाँचे के तहत 1949 और 1968, दोनों प्रकार के अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट जारी किए जाते हैं; रोमानिया आगंतुकों से कौन-से प्रकार स्वीकार करता है, यह ऊपर दी गई तालिका में दिखाया गया है।

• सड़क यातायात पर 1949 जिनेवा कन्वेंशन: परिग्रहण 26 जनवरी 1961 को।
• सड़क यातायात पर 1968 वियना कन्वेंशन: अनुसमर्थन 9 दिसंबर 1980 को।

आपके लाइसेंस की स्वीकार्यता जगह-जगह क्यों बदलती है

कोई विदेशी देश आपका ड्राइविंग लाइसेंस स्वीकार करेगा या नहीं, यह कई उलझे हुए कारकों पर निर्भर करता है: दशकों के अंतराल पर हस्ताक्षरित तीन अलग-अलग सड़क यातायात कन्वेंशन (1926, 1949, 1968) — इनमें सबसे पुराना तो संयुक्त राष्ट्र से भी पहले का है, और केवल बाद के दो ही उसके तहत संपन्न हुए — हर कन्वेंशन में शामिल होने के अलग-अलग चरणों पर खड़े देश (हस्ताक्षरित बनाम स्वीकृत बनाम अनुसमर्थित), ऐसी लिपियों में छपे लाइसेंस जिन्हें स्थानीय पुलिस पढ़ ही नहीं सकती, वाहन-श्रेणी की ऐसी प्रणालियाँ जो देशों के बीच आपस में मेल नहीं खातीं, दस्तावेज़ों की ऐसी पीढ़ियाँ जो देश के सदस्य होने पर भी कन्वेंशन के प्रारूप पर खरी न उतरती हों, अलग-अलग राज्यों के बीच द्विपक्षीय समझौते, और स्थानीय कानून जो एक जगह ढीले और दूसरी जगह सख़्त होते हैं। एक ही लाइसेंस एक सीमा पर चल जाता है और अगली पर अस्वीकार हो सकता है — यहाँ तक कि अगले कार किराया काउंटर पर भी। अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट इसी उलझन को काटने के लिए है: यह आपके मौजूदा लाइसेंस को एक मानकीकृत, बहुभाषी रूप में प्रस्तुत करता है, जिसमें श्रेणी के चिह्न एकरूप होते हैं और जिसे अधिकांश अधिकारी एक नज़र में पढ़ लेते हैं। यह आपके राष्ट्रीय लाइसेंस की जगह नहीं लेता और न ही कोई नया अधिकार देता है — दोनों साथ रखने होते हैं — और यह स्वीकार्यता की गारंटी भी नहीं देता: कुछ गिने-चुने गंतव्य देश आज भी इसके साथ या इसके बजाय स्थानीय परमिट अनिवार्य करते हैं, पर अधिकांश के लिए यह आपकी संभावनाएँ काफ़ी बेहतर कर देता है।

क्या आप अपने देश के लाइसेंस से रोमानिया में गाड़ी चला सकते हैं?

यह तालिका पर्यटकों और अस्थायी आगंतुकों के लिए है। रोमानिया में निवासी के रूप में बसने जा रहे हैं? तब अलग नियम लागू होते हैं — नीचे निवासियों वाला भाग देखें। नीचे अपना लाइसेंस जारी करने वाला देश ढूँढ़ें। रोमानिया EU लाइसेंसों तथा 1968 वियना अभिसमय के पक्षकार देशों के लाइसेंसों को अपने आप में मान्यता देता है — न IDP, न अनुवाद। पेच इस अंतर-संदर्भ में है: OUG 195/2002 art. 83 उस अभिसमय की ओर संकेत करता है जिसे art. 82 alin. (2) में परिभाषित किया गया है, और वह केवल वियना 1968 है। इसलिए जो चालक केवल 1949 जिनेवा अभिसमय में शामिल हुए देशों से आते हैं — संयुक्त राज्य अमेरिका, जापान, कनाडा, ऑस्ट्रेलिया, भारत और अन्य — वे art. 83 alin. (2) के दायरे में आ जाते हैं, जहाँ राष्ट्रीय लाइसेंस के साथ अंतरराष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट कानूनन आवश्यक है। जिन देशों के चालक किसी भी अभिसमय में नहीं आते, उनके सामने कहीं कठिन कसौटी है, और रोमानियाई पुलिस का रुख़ यह है कि उनके लाइसेंस बिल्कुल भी मान्य नहीं हैं; रोमानिया में गाड़ी चलाने का अधिकार पाए बिना वाहन चलाना आपराधिक अपराध है, दंड संहिता art. 335. नियम बदलते रहते हैं — यात्रा से पहले आधिकारिक स्रोतों से पुष्टि करें। अंतिम बार जाँचा गया: जुलाई 2026।

संकेत-सूची: "1949" — सड़क यातायात पर जिनेवा कन्वेंशन (अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट 1 वर्ष तक वैध); "1968" — वियना कन्वेंशन (अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट 3 वर्ष तक वैध)।

इस पृष्ठ पर स्थिति कॉलम का क्या अर्थ है:

• राष्ट्रीय लाइसेंस चलेगा — गंतव्य देश आगंतुक को राष्ट्रीय लाइसेंस पर ही गाड़ी चलाने देता है। नीचे दी गई तालिका में, आपका लाइसेंस जारी करने वाले देश की पंक्ति इसका आधार बताती है, और वह अवधि या शर्त भी जो इस पर लागू होती है।
• संधि लाइसेंस को मान्यता देती है — अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट रखने की सलाह — 1949 जिनेवा कन्वेंशन इस गंतव्य देश को आपके राष्ट्रीय लाइसेंस को मान्यता देने के लिए बाध्य करता है, और अलग से किसी गंतव्य देश को 1949-प्रकार का अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट माँगने की अनुमति भी देता है; यह पंक्ति संधि की स्थिति बताती है और यह तय नहीं करती कि इन दोनों में से इस गंतव्य देश ने क्या चुना, इसलिए अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट साथ रखने की सलाह दी जाती है। नीचे दी गई तालिका में, आपका लाइसेंस जारी करने वाले देश की पंक्ति इसका आधार बताती है।
• संधि लाइसेंस + अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट को मान्यता देती है — रखने की सलाह — 1968 वियना कन्वेंशन इस गंतव्य देश को उस कन्वेंशन के अनुलग्नक 6 के अनुरूप राष्ट्रीय लाइसेंस को मान्यता देने के लिए बाध्य करता है, और अलग से उस अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट को भी जो उसी राष्ट्रीय लाइसेंस के साथ प्रस्तुत किया जाए जिससे वह जुड़ा है; यह पंक्ति यह दर्ज नहीं करती कि आपका अपना लाइसेंस अनुलग्नक 6 के अनुरूप है या नहीं, और लाइसेंस-और-परमिट की जोड़ी दोनों ही सूरतों में मान्य है, इसलिए दोनों साथ रखने की सलाह दी जाती है। नीचे दी गई तालिका में, आपका लाइसेंस जारी करने वाले देश की पंक्ति इसका आधार बताती है।
• स्थापित नहीं — रिकॉर्ड यह तय नहीं करता कि आप इस लाइसेंस पर यहाँ गाड़ी चला सकते हैं या नहीं; इस पर भरोसा करने से पहले गंतव्य देश के लाइसेंस प्राधिकरण से पुष्टि करें। नीचे दी गई तालिका में, आपका लाइसेंस जारी करने वाले देश की पंक्ति बताती है कि किसकी पुष्टि नहीं हो सकी।

ऊपर दी गई तालिका के स्रोत और टिप्पणियाँ

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट कहाँ से लें

अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट यात्रा से पहले ही लेना होता है, और केवल कुछ ही देश आपको यह जारी कर सकते हैं — आप किसी असंबंधित देश से आधिकारिक परमिट नहीं खरीद सकते। 1968 वियना कन्वेंशन के तहत यह केवल वही संविदाकारी पक्ष जारी कर सकता है जहाँ आप सामान्यतः रहते हैं और जिसने आपका लाइसेंस जारी किया है या उसे मान्यता देता है — उस पक्ष का सक्षम प्राधिकरण, या कोई ऐसा संघ जिसे उसने विधिवत अधिकार दिया हो। 1949 जिनेवा कन्वेंशन के तहत यह किसी संविदाकारी राज्य के सक्षम प्राधिकरण द्वारा, या ऐसे संघ द्वारा जारी किया जाता है जिसे उस प्राधिकरण ने विधिवत अधिकार दिया हो। वह निकाय कौन होगा, यह देश-दर-देश बदलता है: कहीं कोई सरकारी एजेंसी, तो कहीं कोई अधिकृत मोटरिंग क्लब।

• रोमानिया से यात्रा कर रहे हैं? रोमानिया के आधिकारिक अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट Automobil Clubul Roman (ACR) - Romanian Automobile Club द्वारा जारी किए जाते हैं। आधिकारिक साइट.
• किसी और देश से यात्रा कर रहे हैं? उस देश के ड्राइविंग लाइसेंस प्राधिकरण से पूछें कि वह अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट जारी करने के लिए किस निकाय को अधिकृत करता है — कुछ देशों में यह कोई सरकारी एजेंसी होती है, तो कुछ में कोई अधिकृत मोटरिंग क्लब।

इससे अलग, IDA एक डिजिटल अंतर्राष्ट्रीय चालक दस्तावेज़ देता है — यह आपके राष्ट्रीय लाइसेंस का एक अनुवाद है, जिसे आप उसके साथ रखते हैं। यह ऐसा अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट नहीं है जो 1949 या 1968 के कन्वेंशनों के तहत, इस काम के लिए आपके देश द्वारा अधिकृत निकाय द्वारा जारी किया गया हो, और यह प्रमाणित, शपथ-प्रमाणित या अन्यथा आधिकारिक अनुवाद भी नहीं है: इसे कोई प्राधिकरण प्रमाणित नहीं करता, और जहाँ किसी देश का कानून आधिकारिक या प्रमाणित अनुवाद अनिवार्य करता है, वहाँ हमारा दस्तावेज़ उस शर्त को पूरा नहीं करता। यह एक निजी अनुवाद है, जिसका मक़सद आपके राष्ट्रीय लाइसेंस को कार किराया काउंटरों और सड़क पर होने वाली जाँच में पढ़ने योग्य बनाना है।

रोमानिया में बसने जा रहे हैं? नए निवासियों के लिए नियम

दो घड़ियाँ, और दोनों आगंतुक-नियम से अलग। (1) लाइसेंस: art. 83 alin. (3) ऐसे लाइसेंस-धारकों को — जिनके लाइसेंस art. 83 alin. (1) में सूचीबद्ध प्राधिकरणों ने जारी किए हों, और उन लाइसेंसों के धारकों को भी जिन्हें रोमानिया एकतरफ़ा मान्यता देता है — यदि उनका रोमानिया में अधिवास या निवास हो, तो गृह मंत्री के आदेश से तय मानदंडों के अनुसार उन्हें रोमानियाई लाइसेंस से बदलवाने देता है। विनिमय सूची और श्रेणी के हिसाब से होता है; यदि जारीकर्ता देश उसमें शामिल न हो, तो रोमानियाई सैद्धांतिक और व्यावहारिक परीक्षा देनी पड़ती है। अंतरराष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट को स्वयं कभी बदला नहीं जा सकता। (2) वाहन: art. 82 alin. (4) रोमानिया में अधिवास या मुख्यालय रखने वाले व्यक्ति को विदेश में पंजीकृत वाहन देश में लाने के बाद अधिक से अधिक 90 दिन तक चलाने देता है, जिसके बाद उसे रोमानिया में पंजीकृत कराना ही होता है। सच्चे आगंतुक पर इनमें से कोई भी घड़ी लागू नहीं होती। आधिकारिक स्रोत.

रोमानिया में वे ड्राइविंग नियम जिनके लिए पर्यटकों पर जुर्माना लगता है

• अनिवार्य उपकरण: सभी सवारों के लिए सीट बेल्ट और अनुमोदित चाइल्ड रेस्ट्रेंट अनिवार्य हैं। वाहनों में प्राथमिक-चिकित्सा किट, दो परावर्तक चेतावनी त्रिकोण और एक अग्निशामक यंत्र होना ज़रूरी है, और आबादी वाले क्षेत्रों के बाहर सड़क-मार्ग पर वाहन से उतरते समय उच्च-दृश्यता परावर्तक जैकेट पहननी ही होती है। जब सड़क पर बर्फ़, पाला या काली बर्फ़ जमी हो तब शीतकालीन टायर अनिवार्य हैं (यह परिस्थिति-आधारित नियम है, कैलेंडर-आधारित नहीं)। आबादी वाले क्षेत्रों के बाहर हर समय डिप्ड हेडलाइटें अनिवार्य हैं। राष्ट्रीय सड़कों पर rovinietă (सड़क-उपयोग विनेट) आवश्यक है, और Fetești-Cernavodă तथा Giurgeni-Vadu Oii पुलों पर अलग से टोल लगता है।
• शराब पीकर गाड़ी चलाना: व्यावहारिक आधार शून्य सहनशीलता ही है — रोमानियाई कानून रक्त में शराब का कोई अनुमत स्तर तय नहीं करता। रक्त में 0.80 g/l तक पाई गई कोई भी शराब OUG 195/2002 के art. 102 alin. (3) lit. a) के अंतर्गत प्रशासनिक अपराध है, जिस पर श्रेणी 4 का जुर्माना और गाड़ी चलाने के अधिकार का नियत 90 दिन का निलंबन लगता है; रक्त में 0.80 g/l शुद्ध अल्कोहल से ऊपर होने पर यह दंड संहिता के art. 336 alin. (1) के अंतर्गत आपराधिक अपराध है, जिस पर 1 से 5 वर्ष का कारावास और साथ में कुछ अधिकारों के प्रयोग पर रोक लगती है। आपराधिक जुर्माने का विकल्प Legea 172/2024 ने हटा दिया, जो 3 जून 2024 से प्रभावी है, और रोमानिया के कई आधिकारिक तथा अर्ध-आधिकारिक पृष्ठ अब भी निरस्त शब्दावली छापते हैं। मन:प्रभावी पदार्थों के प्रभाव में गाड़ी चलाना बिना किसी संख्यात्मक सीमा के आपराधिक है, पर उच्च कैसेशन एवं न्याय न्यायालय के निर्णय 25/2025 के बाद से यह दिखाना ज़रूरी है कि वह पदार्थ जैविक नमूनों में मौजूद था और साथ ही वह चालक की क्षमता क्षीण करने में सक्षम भी था। आपराधिक सीमा से नीचे: OUG 195/2002 के art. 102 alin. (3) lit. a) के अंतर्गत श्रेणी 4 का प्रशासनिक जुर्माना और साथ में गाड़ी चलाने के अधिकार का नियत 90 दिन का निलंबन। 0.80 g/l से ऊपर: आपराधिक अभियोजन, 1 से 5 वर्ष का कारावास और साथ में कुछ अधिकारों के प्रयोग पर रोक, तथा गाड़ी चलाने के अधिकार का रद्दीकरण। Legea 172/2024 ने 3 जून 2024 से प्रभावी रूप से आपराधिक जुर्माने का विकल्प हटा दिया। जाँच से इनकार करना स्वयं में एक आपराधिक अपराध है। शराब पीकर गाड़ी न चलाएँ.
• गति सीमाएँ: श्रेणी B के लिए, जब तक संकेत कुछ और न कहें: बस्तियों के भीतर 50 km/h (सड़क प्रशासक यातायात पुलिस की स्वीकृति से चिह्नित खंडों पर इसे अधिक-से-अधिक 80 km/h तक बढ़ा सकता है, या 30 km/h से कम न करते हुए घटा सकता है); बस्तियों के बाहर मोटरवे पर 130 km/h, एक्सप्रेस सड़कों (drumuri expres) पर 120 km/h, यूरोपीय (E) राष्ट्रीय सड़कों पर 100 km/h और बाक़ी सभी सड़कों पर 90 km/h (art. 49: बस्ती के भीतर वाला आँकड़ा और प्रशासक की शक्तियाँ alin. (1)-(3) में हैं, बस्ती के बाहर की चारों श्रेणियाँ alin. (4) में)। यह चार-तरफ़ा विभाजन Legea 134/2022 से आया है, जो 16 मई 2022 से लागू है; उससे पहले एक्सप्रेस सड़कों और यूरोपीय (E) राष्ट्रीय सड़कों की एक ही 100 km/h सीमा थी, इसीलिए पुराने स्रोत आज भी बस्ती के बाहर तीन ही आँकड़े छापते हैं। ट्रेलर खींचने पर बस्तियों के बाहर की इन सभी सीमाओं में से 10 km/h घट जाती है, जिससे वे 120 km/h, 110 km/h, 90 km/h और 80 km/h रह जाती हैं (art. 50 alin. (2))। लाइसेंस रखने के पहले वर्ष में बस्ती के बाहर की हर सीमा 20 km/h घटकर 110 km/h, 100 km/h, 80 km/h और 70 km/h रह जाती है; बस्तियों के भीतर 50 km/h वाली सीमा अपरिवर्तित रहती है (art. 50 alin. (4))।
• मूल राष्ट्रीय लाइसेंस; जहाँ आपका जारीकर्ता देश 1968 वियना अभिसमय और EU से बाहर हो वहाँ एक IDP; पासपोर्ट या पहचान-पत्र; वाहन पंजीकरण प्रमाणपत्र; चालू RCA तृतीय-पक्ष बीमा (या EEA से बाहर की नंबर प्लेटों के लिए ग्रीन कार्ड); और किराये की कार के लिए किराया-अनुबंध तथा सीमा-पार उपयोग के लिए मालिक का प्राधिकार-पत्र साथ रखें.
• यातायात दाईं ओर चलता है। art. 49 के अंतर्गत श्रेणी B की सीमाएँ: alin. (1) के तहत बस्तियों में 50 km/h, और alin. (4) के तहत उनके बाहर सामान्य सड़कों पर 130 km/h, यूरोपीय (E) राष्ट्रीय सड़कों पर 120 km/h, एक्सप्रेस सड़कों पर 100 km/h और मोटरवे पर 90 km/h — जब तक संकेत कुछ और तय न करें। लाइसेंस रखने के पहले वर्ष में बस्ती के बाहर की हर सीमा 20 km/h घटकर 110 km/h, 100 km/h, 80 km/h और 70 km/h रह जाती है (art. 50 alin. (4)).
• काम का नियम शून्य शराब ही है। मापी जा सकने वाली किसी भी मात्रा में शराब पर प्रशासनिक दंड लगता है; रक्त में 0.80 g/l से ऊपर होना आपराधिक अपराध है, दंड संहिता art. 336.
• यदि आपका लाइसेंस ऐसे देश का है जो सड़क यातायात संबंधी किसी भी अभिसमय का पक्षकार नहीं है और जिसकी रोमानिया के साथ कोई द्विपक्षीय संधि भी नहीं है, तो रोमानियाई पुलिस का रुख़ यह है कि वह लाइसेंस अंतरराष्ट्रीय परमिट के साथ भी मान्य नहीं है। रोमानियाई लाइसेंस लेने की, या गाड़ी न चलाने की योजना बनाएँ, और किसी और बात पर भरोसा करने से पहले लिखित पुष्टि प्राप्त कर लें.

रोमानिया में गाड़ी चलाने के बारे में और पढ़ें

• रोमानिया के बारे में 10 रोचक तथ्य
• रोमानिया में घूमने के लिए सर्वोत्तम स्थान
• रोमानिया किस लिए प्रसिद्ध है?

देखिए, रोमानिया में गाड़ी चलाना कैसा लगता है

रोमानिया में अपनी पहली ड्राइव से पहले आत्मविश्वास पाने का सबसे तेज़ तरीका है कुछ मिनट का असली POV फुटेज देखना:

अगर प्लेयर लोड न हो तो वीडियो YouTube पर खोलें।

स्रोत

1. राष्ट्रीय सड़क यातायात कानून
2. OUG 195/2002, art. 83 alin. (1); तुलना के लिए art. 82 alin. (4)
3. निवासी लाइसेंस रूपांतरण का नियम
4. OUG 195/2002 art. 82 — अभिसमय को वियना 1968 के रूप में परिभाषित करता है और विदेशी वाहनों के लिए 90 दिन का नियम तय करता है
5. OUG 195/2002 art. 49 — गति सीमाएँ, उस चार-श्रेणी वाले रूप में जो Legea 134/2022 ने alin. (4) को दिया, प्रभावी 16 मई 2022 से
6. OUG 195/2002 art. 20 — न्यूनतम आयु
7. दंड संहिता art. 336 — नशे में गाड़ी चलाना
8. विदेशी लाइसेंस की मान्यता पर रोमानियाई पुलिस का FAQ (केवल सारांश-उपकरण के माध्यम से पढ़ा गया; इस विभाजन की पुष्टि करता है कि 1949 वालों को IDP चाहिए और 1968 वालों को नहीं)
9. आधिकारिक विधायी पोर्टल, OUG 195/2002 — अपुष्ट, 29 जुलाई 2026 को डोमेन तक पहुँच नहीं हो सकी
10. आधिकारिक विधायी पोर्टल, दंड संहिता — अपुष्ट, 29 जुलाई 2026 को डोमेन तक पहुँच नहीं हो सकी
11. Automobil Clubul Roman (ACR) - Romanian Automobile Club — रोमानिया में अधिकृत अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट जारीकर्ता
12. UN संधि संग्रह — सड़क यातायात पर 1949 जिनेवा कन्वेंशन
13. UN संधि संग्रह — सड़क यातायात पर 1968 वियना कन्वेंशन