Internationalt kørekort i Italien

🗓 Oplysningerne er kontrolleret mod Italiens færdselslovgivning og officielle kilder. Research sidst opdateret: 28. juli 2026. Du må kun kopiere disse oplysninger, hvis du linker tilbage til denne side.

⚠ Denne side er generel information om færdselsregler, ikke juridisk rådgivning. Regler ændrer sig, og hver myndighed anvender sine egne — få din egen situation bekræftet hos den relevante myndighed, inden du kører.

ℹ Vi er en privat virksomhed. Vi er ikke en offentlig myndighed, en kørekort- eller udstedelsesmyndighed eller en traktatorganisation, og vi er hverken tilknyttet, godkendt af eller handlende på vegne af nogen af disse. Det Internationalt førerdokument, vi sælger, er en oversættelse af dit nationale kørekort: det er ikke et kørekort, og det er ikke et dokument udstedt af en myndighed.

• At køre bil i Italien: de vigtigste fakta
• Skal du bruge et internationalt kørekort i Italien?
• I hvilken side af vejen kører man i Italien?
• Hvor længe må du køre i Italien på et udenlandsk kørekort?
• Er Italien part i vejtrafikkonventionen af 1949 eller 1968?
• Hvorfor accepten af dit kørekort er forskellig fra sted til sted
• Må du køre i Italien med dit lands kørekort?
• Hvor får du et internationalt kørekort?
• Hvilke lande kan ombytte et kørekort i Italien uden prøve?
• Færdselsregler i Italien, som turister får bøder for
• Læs mere om at køre bil i Italien
• Kilder

At køre bil i Italien: de vigtigste fakta

Skal du bruge et internationalt kørekort i Italien?

Art. 135 c.1 CdS: tallet på 1 år måler bopæl i Italien, ikke køretid. En indehaver af et kørekort uden for EU/EØS må køre her, forudsat at vedkommendes bopæl i Italien har varet 1 år eller mindre; en besøgende, der slet ikke har italiensk bopæl, opfylder den betingelse, og der er ingen grænse for, hvor længe vedkommende må køre. Man skal medbringe det nationale kørekort plus enten et internationalt kørekort eller en officiel (autoriseret) italiensk oversættelse af kørekortet — de to er juridiske alternativer, og begge skal være gyldige. Den artikel indledes med „fermo restando quanto previsto in convenzioni internazionali", så den viger, hvor en konvention eller en anført bilateral aftale giver kørekortet sin egen vej: et kørekort med et 1968 Wien-grundlag anerkendes af selve konventionen, hvor det opfylder denne konventions bilag 6-format, og om et bestemt kørekort opfylder det, er ikke registreret her, så tabellen anbefaler at medbringe et IDP sammen med et sådant kørekort frem for at kræve et; og kørekort fra Schweiz og Storbritannien accepteres på kørekortet alene i henhold til de aftaler, som de to rækker anfører. Italien accepterer IDP'er af både 1949 Genève-typen (gyldig 1 år) og 1968 Wien-typen (gyldig 3 år) (Art. 135 c.2 + Italien er part i begge). Tabellen nedenfor angiver, hvilket tilfælde dit eget kørekort hører under.

• Turister og kortvarigt besøgende: medbring dit nationale kørekort sammen med det dokument, der er nævnt i rækken for dit udstedelsesland i tabellen nedenfor — for de fleste kørekort, der ikke er undtaget, er det et internationalt kørekort.
• Lejer du bil: Biludlejningsfirmaer kræver typisk 21+, 1+ års kørekort, tillæg for unge førere under 25, og kan forlange et IDP.
• Indehavere af EU-/EØS-kørekort: intet internationalt kørekort nødvendigt — EU/EØS-kørekort er gyldige uden tidsgrænse for besøgende; bosatte kan fortsætte med at køre indtil udløb (kørekort uden udløbsdato ombyttes inden for 2 år efter etablering af bopæl, Art. 136-bis c.3).
• Indehavere af britisk kørekort: Britiske kørekort af fotokort-typen accepteres til kørsel som besøgende (gov.uk); ombytningsaftalen mellem Storbritannien og Italien blev underskrevet 23.

Kørsel uden det påkrævede dokument straffes efter Art. 135, comma 8, Codice della Strada (D.Lgs. 285/1992) med en bøde på €408–1,634.

I hvilken side af vejen kører man i Italien?

I Italien kører man i højre side af vejen, og der overhales i venstre side. Biler i Italien har rattet i venstre side.

Hvor længe må du køre i Italien på et udenlandsk kørekort?

Ingen tidsgrænse for besøgende — en ikke-bosat person må køre på et gyldigt udenlandsk kørekort uden nogen fast grænse, så længe kørekortet og ethvert påkrævet støttedokument forbliver gyldige. Tallet „1 år" er en regel om bopæl, ikke en nedtælling for turister. Hvad en besøgende skal medbringe sammen med kørekortet, afhænger af vedkommendes eget kørekorts traktatgrundlag — tabellen nedenfor angiver, hvilket tilfælde du hører under. (Art. 135 c.1 CdS (eneste tidsmæssige betingelse er 'non residenti in Italia da oltre un anno'))

Planlægger du at flytte til Italien? Der gælder andre regler, når du bliver fastboende — se afsnittet om fastboende nedenfor.

Er Italien part i vejtrafikkonventionen af 1949 eller 1968?

Italien er kontraherende part i begge FN-konventioner om vejtrafik — Genèvekonventionen af 19. september 1949 og Wienerkonventionen af 8. november 1968. Der udstedes derfor internationale kørekort af både 1949- og 1968-typen inden for konventionernes rammer; hvilke typer Italien accepterer fra besøgende, fremgår af tabellen ovenfor.

• Genèvekonventionen om vejtrafik af 1949: ratifikation den 15. december 1952.
• Wienerkonventionen om vejtrafik af 1968: ratifikation den 2. oktober 1996.

Hvorfor accepten af dit kørekort er forskellig fra sted til sted

Om et fremmed land accepterer dit kørekort, afhænger af et net af variabler: tre forskellige vejtrafikkonventioner underskrevet med årtiers mellemrum (1926, 1949, 1968) — den ældste er ældre end FN selv, og kun de to seneste blev indgået inden for FN — lande på forskellige stadier i tilslutningen til hver af dem (underskrevet, accepteret eller ratificeret), kørekort trykt med alfabeter, som det lokale politi ikke kan læse, systemer for køretøjskategorier, der ikke passer sammen på tværs af lande, dokumentgenerationer, der måske ikke opfylder en konventions format, selv når landet er medlem, bilaterale aftaler mellem enkelte stater og lokale love, der er lempeligere ét sted og strengere det næste. Det samme kørekort kan være i orden ved én grænse og blive afvist ved den næste — endda ved den næste udlejningsskranke. Det internationale kørekort findes for at skære igennem det meste af det: en standardiseret, flersproget gengivelse af dit eksisterende kørekort med harmoniserede kategorisymboler, som de fleste myndighedspersoner kan læse med et enkelt blik. Det erstatter ikke dit nationale kørekort og giver ikke nye rettigheder — du medbringer begge dele — og det garanterer ikke accept: en håndfuld destinationer kræver stadig et lokalt kørekort ved siden af eller i stedet for det, men for de fleste forbedrer det mærkbart dine chancer.

Må du køre i Italien med dit lands kørekort?

Denne tabel gælder turister og midlertidigt besøgende. Flytter du til Italien som fastboende? Så gælder der andre regler — se afsnittet om fastboende nedenfor. Find dit kørekorts udstedelsesland nedenfor. Italien accepterer EU/EØS-kørekort uden formaliteter (Art. 136-bis CdS). Art. 135 c.1 er udtrykkeligt underlagt internationale konventioner („fermo restando quanto previsto in convenzioni internazionali"), så hvad en besøgende uden for EU har brug for, afhænger af vedkommendes eget kørekorts grundlag: uden et 1968 Wien-grundlag kræves det nationale kørekort plus et internationalt kørekort eller en officiel (autoriseret) italiensk oversættelse — de to er juridiske alternativer (Art. 135 c.1); med et 1968 Wien-grundlag kan konventionens egen vej gælde i stedet, og denne tabel anbefaler at medbringe kørekortet og et IDP sammen, fordi det ikke er registreret her, om et bestemt kørekort opfylder konventionens bilag 6-format; og kørekort fra Schweiz og Storbritannien accepteres på kørekortet alene i henhold til de aftaler, der anføres i de to rækker. Både 1949 Genève-typen (gyldig 1 år) og 1968 Wien-typen (gyldig 3 år) af IDP accepteres. Rækken for dit udstedelsesland i tabellen nedenfor angiver, hvilket tilfælde du hører under. Regler ændrer sig — få dem bekræftet hos officielle kilder, inden du rejser. Sidst verificeret: juli 2026.

Signaturforklaring: "1949" — Genèvekonventionen om vejtrafik (internationalt kørekort gyldigt i op til 1 år); "1968" — Wienerkonventionen (internationalt kørekort gyldigt i op til 3 år).

Hvad kolonnen Retlig status betyder på denne side:

• Nationalt kørekort er nok — destinationen lader en besøgende køre på selve det nationale kørekort. Rækken for dit udstedelsesland i tabellen nedenfor angiver grundlaget og enhver periode eller betingelse, der begrænser det.
• Internationalt kørekort eller oversættelse — dit nationale kørekort skal ledsages af et supplerende dokument. Hvilke dokumenter destinationen accepterer, og om der overhovedet kan udstedes et officielt internationalt kørekort til dit kørekort, fremgår af rækken for dit udstedelsesland i tabellen nedenfor.
• Traktaten anerkender kørekort + internationalt kørekort — anbefales — Wienerkonventionen af 1968 forpligter denne destination til at anerkende et nationalt kørekort, der opfylder bilag 6 i konventionen, og særskilt et internationalt kørekort, der forevises sammen med det nationale kørekort, det hører til; denne række registrerer ikke, om dit eget kørekort opfylder bilag 6, og kombinationen af kørekort og internationalt kørekort anerkendes under alle omstændigheder, så det anbefales at medbringe begge dele. Rækken for dit udstedelsesland i tabellen nedenfor angiver grundlaget.
• Autoriseret oversættelse påkrævet — dit nationale kørekort skal ledsages af et supplerende dokument, og der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til et kørekort fra et land, der ikke er part i nogen af de to vejtrafikkonventioner, så den autoriserede oversættelse, der er nævnt i rækken for dit udstedelsesland i tabellen nedenfor, er den form, der er åben for dig.
• Ikke fastslået — vores oplysninger afgør ikke, om du må køre her på dette kørekort; få det bekræftet hos destinationens kørekortmyndighed, før du regner med det. Rækken for dit udstedelsesland i tabellen nedenfor angiver, hvad der ikke kunne bekræftes.

Kilder og noter til tabellen ovenfor

[1] Art. 135 c.1 CdS

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Hvor får du et internationalt kørekort?

Et internationalt kørekort skal skaffes, inden du rejser, og kun bestemte lande må udstede et til dig — du kan ikke købe et officielt internationalt kørekort fra et land, du ikke har tilknytning til. Efter Wienerkonventionen af 1968 må det kun udstedes af den kontraherende part, hvor du har din normale bopæl, og som har udstedt eller anerkender dit kørekort — af den parts kompetente myndighed eller af en sammenslutning, som parten behørigt har bemyndiget. Efter Genèvekonventionen af 1949 udstedes det af den kompetente myndighed i en kontraherende stat eller af en sammenslutning, som den myndighed behørigt har bemyndiget. Hvilket organ det er, varierer fra land til land: i nogle en offentlig myndighed, i andre en autoriseret bilistorganisation.

• Rejser du fra Italien? Italiens officielle internationale kørekort udstedes af Motorizzazione Civile provincial offices (Ministry of Infrastructure and Transport, MIT). Officiel hjemmeside.
• Rejser du fra et andet land? Spørg det lands kørekortmyndighed, hvilket organ den bemyndiger til at udstede internationale kørekort — i nogle lande en offentlig myndighed, i andre en autoriseret bilistorganisation.

Derudover tilbyder IDA et digitalt Internationalt førerdokument — en oversættelse af dit nationale kørekort, som du medbringer sammen med det. Det er ikke et internationalt kørekort udstedt efter konventionerne af 1949 eller 1968 af det organ, dit land har bemyndiget til dette formål, og det er ikke en bekræftet, autoriseret eller på anden måde officiel oversættelse: ingen myndighed bekræfter den, og hvor et land ved lov kræver en officiel eller bekræftet oversættelse, opfylder vores dokument ikke det krav. Det er en privat oversættelse, der skal gøre dit nationale kørekort læsbart hos biludlejere og ved kontrol i trafikken.

Hvilke lande kan ombytte et kørekort i Italien uden prøve?

Når du har registreret italiensk bopæl, må du fortsætte med at køre på dit udenlandske kørekort uden for EU/EØS i op til 1 år fra den registrering (Art. 135 c.1/c.14 CdS). Efter det år er det udenlandske kørekort ikke længere gyldigt til at køre med i Italien: du skal enten ombytte det til et italiensk kørekort uden prøve — kun hvis dit land har en bilateral aftale — eller bestå den fulde italienske teori- + køreprøve. At køre efter det år straffes med en bøde på €158–638 (Art. 135 c.14 → Art. 126 c.11), og kørekortet beslaglægges, også selv om kørekortet stadig er gyldigt i det land, der har udstedt det. EU/EØS-kørekort er undtaget (de forbliver gyldige). Almindelige amerikanske kørekort kan ikke ombyttes (ingen aftale mellem Italien og USA — fuld italiensk prøve påkrævet).

Generel liste = 27 stater (MIT „Conversione patente estera", opdateret 13. juli 2026). Forbehold pr. 28. juli 2026: Albaniens aftale udløb 12. juli 2026 (ombytninger lukket indtil fornyelse); El Salvador (aftale til 4. august 2021) og Uruguay (til 17. maj 2020) står stadig på siden, men er udløbet. Ansøgningsfrister: inden for 4 år efter bopæl for Albanien/Argentina/Schweiz/Ukraine, 6 år for de fleste andre. Officiel kilde.

Færdselsregler i Italien, som turister får bøder for

• Påbudt udstyr: advarselstrekant (Art. 162, bøde €42–173) + refleksvest; sikkerhedsseler for alle (Art. 172 c.10, €83–332).
• Spirituskørsel: 0,5 g/l generelt; 0,0 g/l for førere under 21, med kørekort i under 3 år, og erhvervschauffører (Art. 186/186-bis). Art. 186 c.2: €543–2 170 (a), €800–3 200 (b, +anholdelse), €1 500–6 000 (c, +anholdelse 6 md.–1 år); strafbart over 0,8 g/l; Art. 186-bis c.2 kategorier med nulgrænse €168–672 (gældende tekst; ældre ACI-tal €527/€163 var forældede).
• Hastighedsgrænser: 130 km/t motorveje, 110 primære uden for byområde, 90 sekundære/lokale uden for byområde, 50 i byområde (kan hæves til 70, hvor det er skiltet); nybegyndere (de første 3 år) 100/90 (Art. 142, Art. 117).
• Biludlejningsfirmaer kræver typisk 21+, 1+ års kørekort, tillæg for unge førere under 25, og kan forlange et IDP.
• ZTL (Zona a Traffico Limitato): kameraovervågede zoner med kørselsbegrænsning i historiske bymidter; uautoriseret indkørsel straffes med en bøde pr. indkørsel, som sendes med posten via biludlejningsfirmaet flere måneder senere.

Læs mere om at køre bil i Italien

• Bilforsikring i forskellige lande
• Skal vi leje en bil i Italien?
• 10 bedste lande at besøge i Europa
• Top 10 steder at besøge i Italien
• Nuancerne i den italienske kørestil: En guide til turister
• Alfa Romeo: Bag Rattet på Nostalgi — Kørt i Giulietta, Giulia, 2600 og Spider Gennem Toscana
• 21 Rejsetips til din rejse til Europa
• Kørsel i Italien: Omfattende guide
• Korsika vs Sardinien: Sådan vælger du
• 15 Interessante Fakta om Italien
• Hvad er Italien berømt for?

Se, hvordan det er at køre bil i Italien

Et par minutters ægte POV-optagelser er den hurtigste måde at blive tryg på inden din første køretur i Italien:

Åbn videoen på YouTube, hvis afspilleren ikke indlæses.

Kilder

1. Art. 135, comma 8, Codice della Strada (D.Lgs. 285/1992)
2. Ombytning af kørekort for fastboende — officiel liste
3. Motorizzazione Civile provincial offices (Ministry of Infrastructure and Transport, MIT) — autoriseret udsteder af internationale kørekort i Italien
4. FN's traktatsamling — Genèvekonventionen om vejtrafik af 1949
5. FN's traktatsamling — Wienerkonventionen om vejtrafik af 1968