अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट मेक्सिको में

🗓 तथ्य मैक्सिको के सड़क यातायात कानून और आधिकारिक स्रोतों से जाँचे गए हैं। शोध अंतिम बार अपडेट किया गया: 28 जुलाई 2026। आप इस जानकारी की नकल केवल तभी कर सकते हैं जब आप इस पृष्ठ का लिंक दें।

⚠ यह पृष्ठ ड्राइविंग नियमों के बारे में सामान्य जानकारी है, कानूनी सलाह नहीं। नियम बदलते रहते हैं, और हर प्राधिकरण अपने नियम खुद लागू करता है — गाड़ी चलाने से पहले अपने मामले की पुष्टि संबंधित प्राधिकरण से करें।

ℹ हम एक निजी कंपनी हैं। हम न कोई सरकारी निकाय हैं, न लाइसेंस या दस्तावेज़ जारी करने वाला प्राधिकरण, और न ही कोई संधि संगठन; हम इनमें से किसी से संबद्ध नहीं हैं, न इनमें से किसी का समर्थन हमें प्राप्त है, और न ही हम इनमें से किसी की ओर से काम करते हैं। हम जो अंतर्राष्ट्रीय चालक दस्तावेज़ बेचते हैं वह आपके राष्ट्रीय ड्राइविंग लाइसेंस का एक अनुवाद है: यह ड्राइविंग लाइसेंस नहीं है, और यह सरकार द्वारा जारी दस्तावेज़ भी नहीं है।

• मैक्सिको में गाड़ी चलाना: मुख्य तथ्य
• क्या मैक्सिको में आपको अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट चाहिए?
• मैक्सिको में सड़क की किस ओर गाड़ी चलती है?
• विदेशी लाइसेंस के साथ आप मैक्सिको में कितने समय तक गाड़ी चला सकते हैं?
• क्या मैक्सिको 1949 या 1968 सड़क यातायात कन्वेंशन का पक्षकार है?
• आपके लाइसेंस की स्वीकार्यता जगह-जगह क्यों बदलती है
• क्या आप अपने देश के लाइसेंस से मैक्सिको में गाड़ी चला सकते हैं?
• अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट कहाँ से लें
• मैक्सिको में बसने जा रहे हैं? नए निवासियों के लिए नियम
• मैक्सिको में वे ड्राइविंग नियम जिनके लिए पर्यटकों पर जुर्माना लगता है
• मैक्सिको में गाड़ी चलाने के बारे में और पढ़ें
• स्रोत

मैक्सिको में गाड़ी चलाना: मुख्य तथ्य

क्या मैक्सिको में आपको अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट चाहिए?

मैक्सिको न तो 1949 जिनेवा और न ही 1968 वियना सड़क-यातायात अभिसमय का पक्षकार है (UN Treaty Collection के अनुसार वह 1949 अभिसमय के पक्षकारों की सूची में नहीं है; 1968 अभिसमय पर हस्ताक्षर तो किए पर उसका अनुसमर्थन कभी नहीं किया), इसलिए कोई देशव्यापी नियम 1949/1968 IDP को आगंतुक के वाहन चलाने के अधिकार का कानूनी स्रोत नहीं बनाता। मैक्सिको अंतर-अमेरिकी मोटर यातायात के विनियमन पर 1943 अभिसमय (वाशिंगटन) का पक्षकार अवश्य है, जिसके तहत वह Inter-American Driving Permit (IADP) को मान्यता देता है — यह 1949/1968 IDP से अलग दस्तावेज़ है। लाइसेंस देना राज्य के स्तर पर होता है: मैक्सिको सिटी किसी दूसरे देश के प्राधिकरण द्वारा उस वाहन श्रेणी के लिए जारी किए गए चालू लाइसेंस को स्पष्ट रूप से मान्यता देता है; IDP या IADP अनुवाद और पहचान के सहारे के रूप में मदद करता है, पर वह न तो राष्ट्रीय लाइसेंस की जगह लेता है और न ही उस राज्य के नियम की भरपाई करता है जो उसे मान्यता नहीं देता।

• पर्यटक और अल्पकालिक आगंतुक: अपना राष्ट्रीय लाइसेंस उस दस्तावेज़ के साथ रखें जिसका नाम नीचे दी गई तालिका में आपका लाइसेंस जारी करने वाले देश की पंक्ति में है — अधिकांश जारीकर्ता देशों के लाइसेंसों के लिए वह दस्तावेज़ अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट नहीं है, इसलिए अनुमान लगाने के बजाय अपना खुद का जवाब पढ़ें।
• कार किराए पर लेने वाले: किराया काउंटर IDP माँग सकता है या आयु तथा लाइसेंस की अवधि से जुड़ी शर्तें लगा सकता है, भले ही स्थानीय यातायात कानून राष्ट्रीय लाइसेंस को स्वीकार करता हो। ये अनुबंध की शर्तें हैं, देशव्यापी IDP कानून का प्रमाण नहीं।

आवश्यक दस्तावेज़ के बिना गाड़ी चलाने के लिए किसी आधिकारिक स्रोत से कोई विशिष्ट दंड सत्यापित नहीं हुआ। द्वितीयक स्रोत.

मैक्सिको में सड़क की किस ओर गाड़ी चलती है?

मैक्सिको में वाहन सड़क की दाईं ओर चलते हैं, और ओवरटेक बाईं ओर से किया जाता है। मैक्सिको में कारों का स्टीयरिंग बाईं ओर होता है।

विदेशी लाइसेंस के साथ आप मैक्सिको में कितने समय तक गाड़ी चला सकते हैं?

कोई राष्ट्रीय ड्राइविंग समय-सीमा नहीं है। मैक्सिको सिटी किसी दूसरे देश के प्राधिकरण द्वारा उस वाहन वर्गीकरण के लिए जारी वैध लाइसेंस को मान्यता देता है, और जाँचे गए प्रावधान में पर्यटक दिनों की कोई नियत सीमा नहीं है। बाकी राज्यों की अलग से जाँच करनी होगी; अधिकतम 180 दिन के आव्रजन प्रवास का नियम स्वयं ड्राइविंग लाइसेंस का नियम नहीं है। (Article 124, Reglamento de la Ley de Movilidad de la Ciudad de México (CAPÍTULO QUINTO, DE LA LICENCIAS PARA CONDUCIR))

क्या आप मैक्सिको में बसने की योजना बना रहे हैं? निवासी बनने के बाद अलग नियम लागू होते हैं — नीचे निवासियों वाला भाग देखें।

क्या मैक्सिको 1949 या 1968 सड़क यातायात कन्वेंशन का पक्षकार है?

मैक्सिको न तो सड़क यातायात पर 1949 जिनेवा कन्वेंशन का पक्षकार है और न ही 1968 वियना कन्वेंशन का। मैक्सिको में कोई आधिकारिक कन्वेंशन अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट जारी नहीं किया जा सकता, और कन्वेंशन के नियम उस पर बाध्यकारी नहीं हैं — लाइसेंस की स्वीकार्यता पूरी तरह स्थानीय कानून और द्विपक्षीय व्यवस्थाओं से तय होती है।

आपके लाइसेंस की स्वीकार्यता जगह-जगह क्यों बदलती है

कोई विदेशी देश आपका ड्राइविंग लाइसेंस स्वीकार करेगा या नहीं, यह कई उलझे हुए कारकों पर निर्भर करता है: दशकों के अंतराल पर हस्ताक्षरित तीन अलग-अलग सड़क यातायात कन्वेंशन (1926, 1949, 1968) — इनमें सबसे पुराना तो संयुक्त राष्ट्र से भी पहले का है, और केवल बाद के दो ही उसके तहत संपन्न हुए — हर कन्वेंशन में शामिल होने के अलग-अलग चरणों पर खड़े देश (हस्ताक्षरित बनाम स्वीकृत बनाम अनुसमर्थित), ऐसी लिपियों में छपे लाइसेंस जिन्हें स्थानीय पुलिस पढ़ ही नहीं सकती, वाहन-श्रेणी की ऐसी प्रणालियाँ जो देशों के बीच आपस में मेल नहीं खातीं, दस्तावेज़ों की ऐसी पीढ़ियाँ जो देश के सदस्य होने पर भी कन्वेंशन के प्रारूप पर खरी न उतरती हों, अलग-अलग राज्यों के बीच द्विपक्षीय समझौते, और स्थानीय कानून जो एक जगह ढीले और दूसरी जगह सख़्त होते हैं। एक ही लाइसेंस एक सीमा पर चल जाता है और अगली पर अस्वीकार हो सकता है — यहाँ तक कि अगले कार किराया काउंटर पर भी। अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट इसी उलझन को काटने के लिए है: यह आपके मौजूदा लाइसेंस को एक मानकीकृत, बहुभाषी रूप में प्रस्तुत करता है, जिसमें श्रेणी के चिह्न एकरूप होते हैं और जिसे अधिकांश अधिकारी एक नज़र में पढ़ लेते हैं। यह आपके राष्ट्रीय लाइसेंस की जगह नहीं लेता और न ही कोई नया अधिकार देता है — दोनों साथ रखने होते हैं — और यह स्वीकार्यता की गारंटी भी नहीं देता: कुछ गिने-चुने गंतव्य देश आज भी इसके साथ या इसके बजाय स्थानीय परमिट अनिवार्य करते हैं, पर अधिकांश के लिए यह आपकी संभावनाएँ काफ़ी बेहतर कर देता है।

हर राज्य या संघीय इकाई में क्या नियम है

मैक्सिको न 1949 जिनेवा अभिसमय का पक्षकार है और न 1968 वियना अभिसमय का। वह 1943 के अंतर-अमेरिकी अभिसमय का पक्षकार है, जिसका दस्तावेज़ अंतर-अमेरिकी परमिट है — वह नहीं जो अधिकांश यात्री साथ रखते हैं। लाइसेंस देना राज्य का काम है: बत्तीस में से चौबीस कहते हैं कि विदेशी लाइसेंस चलेगा, और नीचे दी गई तालिका में जिन आठ पर “स्थापित नहीं” लिखा है वे वही हैं जिनका कानून इस सवाल तक पहुँचता ही नहीं — ताबास्को भी उन्हीं में है, क्योंकि वह आपके लाइसेंस की मान्यता का नहीं, अपने ही एक परमिट का कानून बनाता है। जो चीज़ बदलती है वह उसके साथ जुड़ी शर्त है, और यह भी कि राज्य ने इस पर कानून बनाया भी है या नहीं।

क्या आप अपने देश के लाइसेंस से मैक्सिको में गाड़ी चला सकते हैं?

यह तालिका पर्यटकों और अस्थायी आगंतुकों के लिए है। मैक्सिको में निवासी के रूप में बसने जा रहे हैं? तब अलग नियम लागू होते हैं — नीचे निवासियों वाला भाग देखें। नीचे अपना लाइसेंस जारी करने वाला देश ढूँढ़ें। मैक्सिको ऐसा गंतव्य है जहाँ नियम राज्य-दर-राज्य बदलते हैं, अभिसमय-आधारित IDP वाला गंतव्य नहीं: वह न 1949 अभिसमय का पक्षकार है और न 1968 अभिसमय का, और संधि की परत के रूप में केवल 1943 का अंतर-अमेरिकी अभिसमय (IADP) ही लागू होता है। मैक्सिको सिटी वाहन वर्गीकरण के लिए वैध विदेशी लाइसेंस को बिना किसी नियत पर्यटक समय-सीमा के स्पष्ट रूप से स्वीकार करता है, पर इस नियम और दंड को हर राज्य पर लागू नहीं माना जा सकता। मूल लाइसेंस साथ रखें; IDP/IADP या प्रमाणित स्पेनिश अनुवाद को व्यावहारिक सहारे के रूप में इस्तेमाल करें, लाइसेंस के विकल्प के रूप में नहीं। नियम बदलते रहते हैं — यात्रा से पहले आधिकारिक स्रोतों से पुष्टि करें। अंतिम बार जाँचा गया: जुलाई 2026।

संकेत-सूची: "1949" — सड़क यातायात पर जिनेवा कन्वेंशन (अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट 1 वर्ष तक वैध); "1968" — वियना कन्वेंशन (अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट 3 वर्ष तक वैध)।

इस पृष्ठ पर स्थिति कॉलम का क्या अर्थ है:

• राष्ट्रीय लाइसेंस चलेगा — अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट रखने की सलाह — गंतव्य देश इस लाइसेंस के लिए अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट अनिवार्य नहीं करता, पर उसे साथ रखने की सलाह दी जाती है। नीचे दी गई तालिका में, आपका लाइसेंस जारी करने वाले देश की पंक्ति इसका कारण और उससे जुड़ी शर्तें बताती है।
• अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट या अनुवाद — आपके राष्ट्रीय लाइसेंस के साथ एक सहायक दस्तावेज़ चाहिए। गंतव्य देश इनमें से कौन-से दस्तावेज़ स्वीकार करता है, और आपके लाइसेंस के लिए आधिकारिक अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट जारी हो भी सकता है या नहीं, यह नीचे दी गई तालिका में आपका लाइसेंस जारी करने वाले देश की पंक्ति में है।
• स्थापित नहीं — रिकॉर्ड यह तय नहीं करता कि आप इस लाइसेंस पर यहाँ गाड़ी चला सकते हैं या नहीं; इस पर भरोसा करने से पहले गंतव्य देश के लाइसेंस प्राधिकरण से पुष्टि करें। नीचे दी गई तालिका में, आपका लाइसेंस जारी करने वाले देश की पंक्ति बताती है कि किसकी पुष्टि नहीं हो सकी।
• राष्ट्रीय लाइसेंस चलेगा — IDD/अनुवाद रखने की सलाह — गंतव्य देश इस लाइसेंस के लिए अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट अनिवार्य नहीं करता, और इसके लिए कोई आधिकारिक कन्वेंशन अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट जारी भी नहीं किया जा सकता; इसके बजाय IDD या प्रमाणित अनुवाद साथ रखें। नीचे दी गई तालिका में, आपका लाइसेंस जारी करने वाले देश की पंक्ति इसका कारण और उससे जुड़ी शर्तें बताती है।

ऊपर दी गई तालिका के स्रोत और टिप्पणियाँ

[1] Article 124, Reglamento de la Ley de Movilidad de la Ciudad de México (reforms through 08-09-2023, official SEMOVI compilation); federal Ley General de Movilidad y Seguridad Vial is silent on foreign licences

[a] लाइसेंस की श्रेणियाँ कन्वेंशन की A–E योजना का पालन नहीं करतीं — उन्हें आपस में मिलाने के लिए किराया काउंटर का स्टाफ़ अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट माँग सकता है।

[b] IDD = अंतर्राष्ट्रीय चालक दस्तावेज़, आपके राष्ट्रीय ड्राइविंग लाइसेंस का एक मानकीकृत अनुवाद। आप यहाँ आवेदन कर सकते हैं: https://idaoffice.org/hi/apply-now/।

अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट कहाँ से लें

अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट यात्रा से पहले ही लेना होता है, और केवल कुछ ही देश आपको यह जारी कर सकते हैं — आप किसी असंबंधित देश से आधिकारिक परमिट नहीं खरीद सकते। 1968 वियना कन्वेंशन के तहत यह केवल वही संविदाकारी पक्ष जारी कर सकता है जहाँ आप सामान्यतः रहते हैं और जिसने आपका लाइसेंस जारी किया है या उसे मान्यता देता है — उस पक्ष का सक्षम प्राधिकरण, या कोई ऐसा संघ जिसे उसने विधिवत अधिकार दिया हो। 1949 जिनेवा कन्वेंशन के तहत यह किसी संविदाकारी राज्य के सक्षम प्राधिकरण द्वारा, या ऐसे संघ द्वारा जारी किया जाता है जिसे उस प्राधिकरण ने विधिवत अधिकार दिया हो। वह निकाय कौन होगा, यह देश-दर-देश बदलता है: कहीं कोई सरकारी एजेंसी, तो कहीं कोई अधिकृत मोटरिंग क्लब।

• मैक्सिको से यात्रा कर रहे हैं? मैक्सिको के अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट ANA Automovil Club A.C. (Asociacion Nacional Automovilistica) द्वारा जारी किए जाते हैं। आधिकारिक साइट. मैक्सिको किसी भी सड़क यातायात कन्वेंशन का पक्षकार नहीं है, इसलिए यह परमिट संयुक्त राष्ट्र कन्वेंशन के ढाँचे से बाहर जारी होता है और यह आधिकारिक कन्वेंशन अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट नहीं है — जाँच लें कि आपका गंतव्य देश इसे स्वीकार करता है या नहीं।
• किसी और देश से यात्रा कर रहे हैं? उस देश के ड्राइविंग लाइसेंस प्राधिकरण से पूछें कि वह अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट जारी करने के लिए किस निकाय को अधिकृत करता है — कुछ देशों में यह कोई सरकारी एजेंसी होती है, तो कुछ में कोई अधिकृत मोटरिंग क्लब।

इससे अलग, IDA एक डिजिटल अंतर्राष्ट्रीय चालक दस्तावेज़ देता है — यह आपके राष्ट्रीय लाइसेंस का एक अनुवाद है, जिसे आप उसके साथ रखते हैं। यह ऐसा अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट नहीं है जो 1949 या 1968 के कन्वेंशनों के तहत, इस काम के लिए आपके देश द्वारा अधिकृत निकाय द्वारा जारी किया गया हो, और यह प्रमाणित, शपथ-प्रमाणित या अन्यथा आधिकारिक अनुवाद भी नहीं है: इसे कोई प्राधिकरण प्रमाणित नहीं करता, और जहाँ किसी देश का कानून आधिकारिक या प्रमाणित अनुवाद अनिवार्य करता है, वहाँ हमारा दस्तावेज़ उस शर्त को पूरा नहीं करता। यह एक निजी अनुवाद है, जिसका मक़सद आपके राष्ट्रीय लाइसेंस को कार किराया काउंटरों और सड़क पर होने वाली जाँच में पढ़ने योग्य बनाना है।

मैक्सिको में बसने जा रहे हैं? नए निवासियों के लिए नियम

विदेशी लाइसेंस बदलने की कोई राष्ट्रीय व्यवस्था नहीं है। हर राज्य अपना लाइसेंस स्वयं जारी करता है और निवास, परीक्षण, दस्तावेज़ तथा पारस्परिकता के नियम स्वयं तय करता है। संघीय सामान्य गतिशीलता एवं सड़क सुरक्षा कानून (Article 51) के अनुसार लाइसेंस लेने या उसका नवीनीकरण कराने वाले आवेदकों को स्थानीय क्रियान्वयन के तहत एक समग्र योग्यता मूल्यांकन तथा सैद्धांतिक और व्यावहारिक परीक्षाएँ उत्तीर्ण करनी होती हैं। इसलिए मैक्सिको सिटी और क्विंटाना रू को पूरे देश के लिए परिवर्तन का नमूना नहीं माना जा सकता। आधिकारिक स्रोत.

मैक्सिको में वे ड्राइविंग नियम जिनके लिए पर्यटकों पर जुर्माना लगता है

• अनिवार्य उपकरण: संघीय नियम (LGMSV Art. 49): सभी सवारियों के लिए सीट बेल्ट; 12 वर्ष से कम आयु के बच्चे पिछली सीटों पर स्वीकृत चाइल्ड रेस्ट्रेंट प्रणाली के साथ; NOM के अनुरूप मोटरसाइकिल हेलमेट; हाथ में पकड़कर मोबाइल फ़ोन का इस्तेमाल मना है (केवल हैंड्स-फ़्री)। जाँचे गए कानून में निजी कारों के लिए साथ रखने वाली कोई एक समान देशव्यापी किट तय नहीं की गई है; राज्यों के नियम अतिरिक्त उपकरण अनिवार्य कर सकते हैं।
• शराब पीकर गाड़ी चलाना: संघीय सुरक्षा न्यूनतम मानक (LGMSV Art. 49 fr. XII): श्वास में 0.25 mg/L या रक्त में 0.05 g/dL से अधिक होने पर वाहन चलाना प्रतिबंधित है; मोटरसाइकिलों के लिए यह सीमा श्वास में 0.1 mg/L या रक्त में 0.02 g/dL है; यात्री परिवहन और माल ढुलाई के चालकों के शरीर में शराब बिल्कुल भी नहीं होनी चाहिए। राज्य इससे भी सख़्त नियम लगा सकते हैं। दंड और वाहन ज़ब्ती स्थानीय स्तर पर तय होते हैं और राज्य या नगरपालिका के अनुसार बदलते रहते हैं; संघीय कानून सीमा तो तय करता है, पर पर्यटकों के लिए कोई एक देशव्यापी जुर्माना नहीं देता.
• गति सीमाएँ: संघीय अधिकतम सीमाएँ (LGMSV Art. 49 fr. III, अप्रैल 2023 के संशोधन सहित): स्कूलों, अस्पतालों, देखभाल गृहों और आश्रयों के आसपास 20 km/h (स्कूल क्षेत्रों की प्राथमिक सड़कों पर 30); शहरी द्वितीयक और तृतीयक गलियों में 30; बिना नियंत्रित पहुँच वाली प्रमुख सड़कों पर 50; नियंत्रित पहुँच वाली केंद्रीय लेनों में 80; राज्य की सड़कों पर शहरी क्षेत्रों के बाहर 80 और भीतर 50; संघीय सड़कों तथा राजमार्गों पर कारों के लिए 110, बसों के लिए 95 और माल वाहनों के लिए 80; किसी भी चौराहे के पास 50 से अधिक गति नहीं। जहाँ अंकित या स्थानीय सीमा इससे कम हो, वहाँ उसी का पालन करें।
• मैक्सिको सिटी विदेश में जारी लाइसेंस रखने वालों को शहर में पंजीकृत सार्वजनिक यात्री या माल वाहन चलाने से रोकता है (मूल शब्दों में: “A ninguna persona que porte una licencia o permiso para conducir expedido en el extranjero, se le permitirá conducir vehículos de transporte público de pasajeros o de carga registrados en la Ciudad”).
• क्विंटाना रू इससे भी आगे जाता है: विदेशी लाइसेंस (या दूसरे राज्य के लाइसेंस) रखने वाले उस राज्य में पंजीकृत यात्री या माल सेवा के सार्वजनिक ही नहीं, निजी वाहन भी नहीं चला सकते.
• किराया काउंटर IDP माँग सकता है या आयु तथा लाइसेंस की अवधि से जुड़ी शर्तें लगा सकता है, भले ही स्थानीय यातायात कानून राष्ट्रीय लाइसेंस को स्वीकार करता हो। ये अनुबंध की शर्तें हैं, देशव्यापी IDP कानून का प्रमाण नहीं.
• बताया जाता है कि मैक्सिको के दूतावास और वाणिज्य दूतावास मैक्सिकन ड्राइविंग लाइसेंस या IDP न तो जारी करते हैं और न ही उनका नवीनीकरण करते हैं। जिस वाणिज्य दूतावास पृष्ठ का हवाला दिया गया था, उसकी दोबारा पुष्टि नहीं की जा सकी (एक पहुँच-जाँच ने रोक दिया); इसे अपुष्ट मार्गदर्शन ही मानें.

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स्रोत

1. राष्ट्रीय सड़क यातायात कानून
2. Article 124, Reglamento de la Ley de Movilidad de la Ciudad de México (CAPÍTULO QUINTO, DE LA LICENCIAS PARA CONDUCIR)
3. निवासी लाइसेंस रूपांतरण का नियम
4. LGMSV को प्रकाशित करने वाला DOF 17-05-2022 का आदेश (मूल पाठ; Art. 49 fr. III/IV/VI/IX/X/XII और Art. 51)
5. Reglamento para el Control Vehicular y de Licencias y Permisos para Conducir en el Distrito Federal (GODF 17-09-2007), Art. 16 — मान्यता से जुड़े पुराने “conducción específica” शब्दों का स्रोत (आधिकारिक alcaldía मिरर; consejeria.cdmx.gob.mx पर गज़ट होस्ट तक पहुँच नहीं हो सकी)
6. UN Treaty Collection की स्थिति, सड़क यातायात पर 1949 जिनेवा अभिसमय (मैक्सिको संविदाकारी पक्षकार नहीं है; मैक्सिको ने 1968 वियना अभिसमय पर हस्ताक्षर तो किए पर उसका अनुसमर्थन कभी नहीं किया)
7. US Dept of State 7 FAM 1430 - 1943 अंतर-अमेरिकी मोटर यातायात के विनियमन पर अभिसमय (मैक्सिको पक्षकार है; Inter-American Driving Permit की मान्यता)
8. राष्ट्रीय 911 आपातकालीन सेवा
9. ANA Automovil Club A.C. (Asociacion Nacional Automovilistica) — मैक्सिको में अधिकृत अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट जारीकर्ता
10. UN संधि संग्रह — सड़क यातायात पर 1949 जिनेवा कन्वेंशन
11. UN संधि संग्रह — सड़क यातायात पर 1968 वियना कन्वेंशन