Kansainvälinen ajolupa maassa Italiassa

🗓 Tiedot on tarkistettu seuraavista lähteistä: Italian tieliikennelainsäädäntö ja viralliset lähteet. Tutkimus päivitetty viimeksi: 28. heinäkuuta 2026. Saat kopioida nämä tiedot vain, jos lisäät linkin takaisin tälle sivulle.

⚠ Tämä sivu on yleistä tietoa liikennesäännöistä, ei oikeudellista neuvontaa. Säännöt muuttuvat, ja kukin viranomainen soveltaa omiaan — varmista oma tilanteesi asianomaiselta viranomaiselta ennen kuin ajat.

ℹ Olemme yksityinen yritys. Emme ole viranomainen, ajokortti- tai myöntämisviranomainen emmekä sopimusjärjestö, emmekä ole sidoksissa mihinkään niistä, minkään niistä hyväksymä emmekä toimi minkään niistä puolesta. Myymämme Kansainvälinen kuljettajan asiakirja on käännös kansallisesta ajokortistasi: se ei ole ajokortti eikä viranomaisen myöntämä asiakirja.

• Autoilu Italiassa: keskeiset tiedot
• Tarvitsetko kansainvälisen ajokortin Italiassa?
• Italia: kummalla puolella tietä siellä ajetaan?
• Kuinka kauan Italiassa voi ajaa ulkomaisella ajokortilla?
• Onko Italia vuoden 1949 tai 1968 tieliikenneyleissopimuksen osapuoli?
• Miksi ajokorttisi hyväksyminen vaihtelee paikasta toiseen
• Voitko ajaa Italiassa oman maasi ajokortilla?
• Mistä kansainvälisen ajokortin saa
• Minkä maiden ajokortin voi vaihtaa Italiassa ilman koetta?
• Liikennesäännöt Italiassa, joista turistit saavat sakkoja
• Lue lisää autoilusta Italiassa
• Lähteet

Autoilu Italiassa: keskeiset tiedot

Tarvitsetko kansainvälisen ajokortin Italiassa?

Art. 135 c.1 CdS: 1 vuoden luku mittaa asumista Italiassa, ei ajoaikaa. EU:n/ETA:n ulkopuolisen ajokortin haltija saa ajaa täällä edellyttäen, että hänen asumisensa Italiassa on kestänyt enintään 1 vuoden; vierailija, jolla ei ole lainkaan italialaista asuinpaikkaa, täyttää tämän ehdon, eikä mikään rajoita sitä, kuinka kauan hän ajaa. Hänellä on oltava mukanaan kansallinen ajokortti sekä joko kansainvälinen ajokortti (International Driving Permit) tai ajokortin virallinen (auktorisoitu) italiankielinen käännös — nämä kaksi ovat oikeudellisesti vaihtoehtoisia, ja molempien on oltava voimassa. Kyseinen artikla alkaa sanoilla ”fermo restando quanto previsto in convenzioni internazionali”, joten se väistyy silloin, kun jokin yleissopimus tai siteerattu kahdenvälinen järjestely antaa ajokortille oman reittinsä: ajokortin, jonka perustana on 1968 Wienin yleissopimus, tunnustaa itse yleissopimus silloin, kun se täyttää kyseisen yleissopimuksen liitteen 6 mukaisen muodon, eikä tässä ole kirjattu, täyttääkö tietty ajokortti sen, joten taulukko suosittelee pitämään tällaisen ajokortin ohella mukana IDP:n vaatimatta sitä kuitenkaan; ja Sveitsin sekä Yhdistyneen kuningaskunnan ajokortit hyväksytään pelkän ajokortin perusteella niiden järjestelyjen mukaisesti, joihin nämä kaksi riviä viittaavat. Italia hyväksyy sekä 1949 Geneven yleissopimuksen (voimassa 1 v) että 1968 Wienin yleissopimuksen (voimassa 3 v) mukaiset IDP:t (Art. 135 c.2 + Italia on molempien osapuoli). Alla oleva taulukko kertoo, mihin tapaukseen oma ajokorttisi kuuluu.

• Turistit ja lyhytaikaiset vierailijat: pidä mukanasi kansallista ajokorttiasi yhdessä sen asiakirjan kanssa, joka mainitaan alla olevassa taulukossa ajokorttisi myöntäneen maan rivillä — useimmille ajokorteille, joita vapautus ei koske, se on kansainvälinen ajokortti.
• Autoa vuokraavat: Vuokraamot vaativat tyypillisesti vähintään 21 vuoden iän, ajokortin hallussapitoa vähintään 1 vuoden ajan, perivät alle 25-vuotiailta nuoren kuljettajan lisämaksuja ja saattavat vaatia IDP:n.
• EU:n / ETA:n ajokortin haltijat: kansainvälistä ajokorttia ei tarvita.
• Yhdistyneen kuningaskunnan ajokortin haltijat: Yhdistyneen kuningaskunnan valokuvakortilliset ajokortit hyväksytään vierailijan ajamiseen (gov.uk); Yhdistyneen kuningaskunnan ja Italian välinen vaihtosopimus allekirjoitettu 23.

Ajamisesta ilman vaadittua asiakirjaa rangaistaan Art. 135, comma 8, Codice della Strada (D.Lgs. 285/1992) nojalla €408–1,634 suuruisella sakolla.

Italia: kummalla puolella tietä siellä ajetaan?

Kohteessa Italia ajetaan tien oikealla puolella, ja ohittaminen tapahtuu vasemmalla puolella. Italiassa autojen ohjauspyörä on vasemmalla puolella.

Kuinka kauan Italiassa voi ajaa ulkomaisella ajokortilla?

Vierailijoille ei ole aikarajaa — muu kuin vakinainen asukas saa ajaa voimassa olevalla ulkomaisella ajokortilla ilman kiinteää rajaa niin kauan kuin ajokortti ja mahdollinen sen edellyttämä lisäasiakirja pysyvät voimassa. ’1 vuoden’ luku on asuinpaikkaa koskeva sääntö, ei turistin aikaraja. Se, mitä vierailijan on pidettävä ajokortin ohella mukanaan, riippuu hänen oman ajokorttinsa sopimusperustasta — alla oleva taulukko kertoo, mihin tapaukseen kuulut. (Art. 135 c.1 CdS (ainoa ajallinen ehto on 'non residenti in Italia da oltre un anno'))

Aiotko muuttaa Italiaan? Eri säännöt pätevät, kun sinusta tulee siellä vakinaisesti asuva — katso alla oleva maassa asuvia koskeva osio.

Onko Italia vuoden 1949 tai 1968 tieliikenneyleissopimuksen osapuoli?

Italia on molempien Yhdistyneiden kansakuntien tieliikennettä koskevien yleissopimusten sopimuspuoli — Geneven yleissopimuksen (19. syyskuuta 1949) ja Wienin yleissopimuksen (8. marraskuuta 1968). Sen kehyksessä myönnetään siten sekä vuoden 1949 että vuoden 1968 tyypin kansainvälisiä ajokortteja; sen, mitkä tyypit Italia hyväksyy vierailijoilta, näet yllä olevasta taulukosta.

• Vuoden 1949 Geneven tieliikenneyleissopimus: ratifiointi päivämäärällä 15. joulukuuta 1952.
• Vuoden 1968 Wienin tieliikenneyleissopimus: ratifiointi päivämäärällä 2. lokakuuta 1996.

Miksi ajokorttisi hyväksyminen vaihtelee paikasta toiseen

Se, hyväksyykö vieras maa ajokorttisi, riippuu monimutkaisesta muuttujien vyyhdistä: kolmesta eri tieliikenneyleissopimuksesta, jotka on allekirjoitettu vuosikymmenten välein (1926, 1949, 1968) — vanhin on Yhdistyneitä kansakuntia itseäänkin varhaisempi, ja vain kaksi jälkimmäistä tehtiin sen puitteissa — maiden erilaisista vaiheista kunkin sopimuksen osalta (allekirjoitettu, hyväksytty vai ratifioitu), ajokorteista, jotka on painettu kirjaimistolla, jota paikallinen poliisi ei osaa lukea, ajoneuvoluokkien järjestelmistä, jotka eivät vastaa toisiaan maasta toiseen, asiakirjasukupolvista, jotka eivät välttämättä täytä yleissopimuksen muotovaatimuksia silloinkaan, kun maa on sen osapuoli, yksittäisten valtioiden kahdenvälisistä sopimuksista sekä paikallisista laeista, jotka ovat yhtäällä väljempiä ja toisaalla tiukempia. Sama ajokortti voi käydä yhdellä rajalla ja tulla hylätyksi seuraavalla — jopa seuraavassa autovuokraamossa. Kansainvälinen ajokortti on olemassa purkaakseen suurimman osan tästä: se on olemassa olevan ajokorttisi vakiomuotoinen, monikielinen esitys yhdenmukaistetuin luokkatunnuksin, jonka useimmat viranomaiset osaavat lukea yhdellä silmäyksellä. Se ei korvaa kansallista ajokorttiasi eikä anna uusia oikeuksia — pidät molempia mukanasi — eikä se takaa hyväksyntää: kourallinen kohteita vaatii yhä paikallisen luvan sen rinnalle tai sen sijaan, mutta useimmissa se parantaa mahdollisuuksiasi merkittävästi.

Voitko ajaa Italiassa oman maasi ajokortilla?

Tämä taulukko koskee turisteja ja tilapäisiä vierailijoita. Oletko muuttamassa Italiaan vakinaisesti asumaan? Silloin pätevät eri säännöt — katso alla oleva maassa asuvia koskeva osio. Etsi alta ajokorttisi myöntänyt maa. Italia hyväksyy EU:n/ETA:n ajokortit ilman muodollisuuksia (Art. 136-bis CdS). Art. 135 c.1 on nimenomaisesti kansainvälisten yleissopimusten alainen (”fermo restando quanto previsto in convenzioni internazionali”), joten se, mitä EU:n ulkopuolinen vierailija tarvitsee, riippuu hänen oman ajokorttinsa perustasta: jos 1968 Wienin yleissopimukseen perustuvaa perustaa ei ole, tarvitaan kansallinen ajokortti sekä kansainvälinen ajokortti (International Driving Permit) tai ajokortin virallinen (auktorisoitu) italiankielinen käännös — nämä kaksi ovat oikeudellisesti vaihtoehtoisia (Art. 135 c.1); jos taas 1968 Wienin yleissopimukseen perustuva peruste on olemassa, sovellettavaksi voi tulla yleissopimuksen oma reitti, ja tämä taulukko suosittelee pitämään ajokortin ja IDP:n mukana yhdessä, koska tässä ei ole kirjattu, täyttääkö tietty ajokortti yleissopimuksen liitteen 6 mukaisen muodon; ja Sveitsin sekä Yhdistyneen kuningaskunnan ajokortit hyväksytään pelkän ajokortin perusteella niiden järjestelyjen mukaisesti, joihin näillä kahdella rivillä viitataan. Hyväksyttyjä ovat sekä 1949 Geneven yleissopimuksen (voimassa 1 v) että 1968 Wienin yleissopimuksen (voimassa 3 v) mukaiset IDP-tyypit. Alla olevassa taulukossa myöntäjämaatasi vastaava rivi kertoo, mihin tapaukseen kuulut. Säännöt muuttuvat — varmista tiedot virallisista lähteistä ennen matkaa. Viimeksi tarkistettu: heinäkuu 2026.

Merkintöjen selitykset: "1949" — Geneven tieliikenneyleissopimus (kansainvälinen ajokortti voimassa enintään 1 vuoden); "1968" — Wienin yleissopimus (kansainvälinen ajokortti voimassa enintään 3 vuotta).

Mitä tämän sivun Oikeudellinen asema -sarake tarkoittaa:

• Kansallinen ajokortti käy — kohde sallii vierailijan ajaa pelkällä kansallisella ajokortilla. Alla olevassa taulukossa oleva ajokorttisi myöntäneen maan rivi kertoo perusteen sekä mahdollisen määräajan tai ehdon, joka sitä rajoittaa.
• Kansainvälinen ajokortti tai käännös — kansallinen ajokorttisi tarvitsee rinnalleen tukiasiakirjan. Se, mitkä niistä kohde hyväksyy ja voidaanko ajokortillesi ylipäätään myöntää virallinen kansainvälinen ajokortti, käy ilmi alla olevassa taulukossa olevalta ajokorttisi myöntäneen maan riviltä.
• Sopimus tunnustaa ajokortin ja kansainvälisen ajokortin — suositellaan — vuoden 1968 Wienin yleissopimus velvoittaa tämän kohteen tunnustamaan kansallisen ajokortin, joka on kyseisen yleissopimuksen liitteen 6 mukainen, ja erikseen kansainvälisen ajokortin, joka esitetään yhdessä sen kansallisen ajokortin kanssa, johon se kuuluu; tähän riviin ei ole kirjattu, onko oma ajokorttisi liitteen 6 mukainen, ja ajokortin ja kansainvälisen ajokortin yhdistelmä tunnustetaan joka tapauksessa, joten molempien mukana pitämistä suositellaan. Alla olevassa taulukossa oleva ajokorttisi myöntäneen maan rivi kertoo perusteen.
• Auktorisoitu käännös vaaditaan — kansallinen ajokorttisi tarvitsee rinnalleen tukiasiakirjan, eikä virallista yleissopimusten mukaista kansainvälistä ajokorttia voida myöntää ajokortille, joka on myönnetty maassa, joka ei ole kummankaan tieliikenneyleissopimuksen osapuoli, joten alla olevassa taulukossa olevalla ajokorttisi myöntäneen maan rivillä mainittu auktorisoitu käännös on se muoto, joka on sinulle avoinna.
• Ei todettu — tietomme eivät ratkaise, saatko ajaa täällä tällä ajokortilla; varmista asia kohteen ajokorttiviranomaiselta ennen kuin luotat siihen. Alla olevassa taulukossa oleva ajokorttisi myöntäneen maan rivi kertoo, mitä ei voitu vahvistaa.

Yllä olevan taulukon lähteet ja huomautukset

[1] Art. 135 c.1 CdS

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Mistä kansainvälisen ajokortin saa

Kansainvälinen ajokortti on hankittava ennen matkaa, ja vain tietyt maat voivat myöntää sen sinulle — virallista kansainvälistä ajokorttia ei voi ostaa maasta, johon sinulla ei ole mitään kytköstä. Vuoden 1968 Wienin yleissopimuksen mukaan sen voi myöntää vain se sopimuspuoli, jossa sinulla on vakinainen asuinpaikka ja joka on myöntänyt tai tunnustaa ajokorttisi — kyseisen sopimuspuolen toimivaltainen viranomainen tai sen asianmukaisesti valtuuttama yhdistys. Vuoden 1949 Geneven yleissopimuksen mukaan sen myöntää sopimusvaltion toimivaltainen viranomainen tai yhdistys, jonka tuo viranomainen on asianmukaisesti valtuuttanut. Se, mikä taho tämä on, vaihtelee maittain: joissakin valtion virasto, toisissa valtuutettu autoilijajärjestö.

• Matkustatko Italiasta? Italian viralliset kansainväliset ajokortit myöntää Motorizzazione Civile provincial offices (Ministry of Infrastructure and Transport, MIT). Virallinen sivusto.
• Matkustatko jostakin muusta maasta? Kysy kyseisen maan ajokorttiviranomaiselta, minkä tahon se on valtuuttanut myöntämään kansainvälisiä ajokortteja — joissakin maissa valtion viraston, toisissa valtuutetun autoilijajärjestön.

Erikseen mainittuna IDA tarjoaa digitaalisen Kansainvälinen kuljettajan asiakirja -asiakirjan — käännöksen kansallisesta ajokortistasi, jota pidät mukanasi ajokortin rinnalla. Se ei ole kansainvälinen ajokortti, jonka vuoden 1949 tai 1968 yleissopimusten nojalla myöntää maasi tähän tehtävään valtuuttama taho, eikä se ole virallinen, auktorisoitu tai muullakaan tavalla vahvistettu käännös: mikään viranomainen ei vahvista sitä, ja jos maan laki edellyttää virallista tai auktorisoitua käännöstä, asiakirjamme ei täytä sitä vaatimusta. Se on yksityinen käännös, jonka tarkoituksena on tehdä kansallisesta ajokortistasi luettava autovuokraamoissa ja tienvarsitarkastuksissa.

Minkä maiden ajokortin voi vaihtaa Italiassa ilman koetta?

Kun rekisteröit vakinaisen asuinpaikan Italiassa, saat jatkaa ajamista EU:n/ETA:n ulkopuolisella ulkomaisella ajokortillasi enintään 1 vuoden ajan tuosta rekisteröinnistä (Art. 135 c.1/c.14 CdS). Tuon vuoden jälkeen ulkomainen ajokortti ei ole enää voimassa ajamiseen Italiassa: sinun on joko vaihdettava se italialaiseen ajokorttiin ilman koetta — vain jos maallasi on kahdenvälinen sopimus — tai suoritettava täysimittainen italialainen teoria- ja ajokoe. Ajamisesta vuoden jälkeen määrätään sakko €158–638 (Art. 135 c.14 → Art. 126 c.11) ja ajokortti takavarikoidaan, vaikka ajokortti olisi yhä voimassa sen myöntäneessä maassa. EU:n/ETA:n ajokortit on vapautettu tästä (ne pysyvät voimassa). Tavalliset Yhdysvaltojen ajokortit eivät ole vaihdettavissa (ei Italian ja USA:n välistä sopimusta — vaaditaan täysimittainen italialainen koe).

Yleinen luettelo = 27 valtiota (MIT ’Conversione patente estera’, päivitetty 13. heinäkuuta 2026). Varaukset 28. heinäkuuta 2026 tilanteen mukaan: Albanian sopimus raukesi 12. heinäkuuta 2026 (vaihdot suljettu uusimisen odotuksessa); El Salvador (sopimus voimassa 4. elokuuta 2021 asti) ja Uruguay (17. toukokuuta 2020 asti) ovat yhä sivulla mainittuina mutta rauenneet. Hakemusten määräajat: 4 vuoden kuluessa asuinpaikan vakiinnuttamisesta Albanian/Argentiinan/Sveitsin/Ukrainan osalta, 6 vuotta useimpien muiden osalta. Virallinen lähde.

Liikennesäännöt Italiassa, joista turistit saavat sakkoja

• Pakolliset varusteet: varoituskolmio (Art. 162, sakko €42–173) + huomioliivi; turvavyöt kaikille (Art. 172 c.10, €83–332).
• Rattijuopumus: 0,5 g/l yleisesti; 0,0 g/l alle 21-vuotiaille kuljettajille, alle 3 vuotta ajokortin haltijoina olleille sekä ammattikuljettajille (Art. 186/186-bis). Art. 186 c.2: €543–2 170 (a), €800–3 200 (b, +pidätys), €1 500–6 000 (c, +pidätys 6 kk–1 v); rikosoikeudellinen yli 0,8 g/l; Art. 186-bis c.2 nollarajan luokat €168–672 (nykyinen teksti; vanhemmat ACI:n luvut €527/€163 olivat vanhentuneita).
• Nopeusrajoitukset: 130 km/h moottoriteillä, 110 taajaman ulkopuolisilla pääteillä, 90 toissijaisilla/paikallisilla taajaman ulkopuolisilla teillä, 50 taajamassa (nostettavissa lukemaan 70, missä niin on merkitty); aloittelijoille (ensimmäiset 3 vuotta) 100/90 (Art. 142, Art. 117).
• Vuokraamot vaativat tyypillisesti vähintään 21 vuoden iän, ajokortin hallussapitoa vähintään 1 vuoden ajan, perivät alle 25-vuotiailta nuoren kuljettajan lisämaksuja ja saattavat vaatia IDP:n.
• ZTL (Zona a Traffico Limitato): kameravalvotut rajoitetun liikenteen vyöhykkeet historiallisissa keskustoissa; luvattomasta ajosta vyöhykkeelle määrätään sakko kutakin kertaa kohti, joka postitetaan vuokraamon kautta kuukausia myöhemmin.

Lue lisää autoilusta Italiassa

• Autovakuutukset eri maissa
• Pitäisikö meidän vuokrata auto Italiassa?
• 10 parasta maata vierailla Euroopassa
• Top 10 paikkaa vierailla Italiassa
• Italialaisen ajotyylin vivahteet: Opas turisteille
• Alfa Romeo: Nostalgisen ratin takana — Giulietta, Giulia, 2600 ja Spider Toscanan teillä
• 21 matkailuvinkkiä matkallesi Eurooppaan
• Ajaminen Italiassa: Kattava opas
• Korsika vs Sardinia: Kuinka valita
• 15 kiinnostavaa faktaa Italiasta
• Mistä Italia on kuuluisa?

Katso, miltä autoilu Italiassa näyttää

Muutama minuutti aitoa kuljettajan näkökulmasta kuvattua videota on nopein tapa saada varmuutta ennen ensimmäistä ajokertaasi Italiassa:

Avaa video YouTubessa, jos soitin ei lataudu.

Lähteet

1. Art. 135, comma 8, Codice della Strada (D.Lgs. 285/1992)
2. Maassa asuvan ajokortin vaihto — virallinen luettelo
3. Motorizzazione Civile provincial offices (Ministry of Infrastructure and Transport, MIT) — valtuutettu kansainvälisen ajokortin myöntäjä Italiassa
4. YK:n sopimuskokoelma — vuoden 1949 Geneven tieliikenneyleissopimus
5. YK:n sopimuskokoelma — vuoden 1968 Wienin tieliikenneyleissopimus