ใบอนุญาตขับขี่สากลในประเทศอิตาลี

🗓 ตรวจสอบข้อเท็จจริงกับกฎหมายจราจรทางถนนของอิตาลีและแหล่งข้อมูลทางการ ปรับปรุงงานค้นคว้าล่าสุด: 28 กรกฎาคม 2026 คุณคัดลอกข้อมูลนี้ได้เฉพาะเมื่อให้ลิงก์กลับมายังหน้านี้

⚠ หน้านี้เป็นข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับกฎการขับรถ มิใช่คำแนะนำทางกฎหมาย กฎเกณฑ์มีการเปลี่ยนแปลง และแต่ละหน่วยงานก็ใช้กฎของตนเอง — โปรดยืนยันกรณีของคุณกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องก่อนขับรถ

ℹ เราเป็นบริษัทเอกชน เราไม่ใช่หน่วยงานของรัฐ ไม่ใช่หน่วยงานออกใบอนุญาตหรือหน่วยงานผู้ออกเอกสาร และไม่ใช่องค์การที่ตั้งขึ้นตามสนธิสัญญา ทั้งเราไม่ได้มีความเกี่ยวข้องกับ ไม่ได้รับการรับรองจาก และไม่ได้ทำการแทนหน่วยงานใดในจำนวนนั้น เอกสารผู้ขับขี่ระหว่างประเทศ ที่เราจำหน่ายเป็นคำแปลใบขับขี่ประจำชาติของคุณ ไม่ใช่ใบขับขี่ และไม่ใช่เอกสารที่ออกโดยหน่วยงานของรัฐ

• การขับรถในอิตาลี: ข้อมูลสำคัญ
• คุณจำเป็นต้องมีใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศในอิตาลีหรือไม่
• อิตาลีขับรถชิดด้านใดของถนน
• คุณขับรถในอิตาลีด้วยใบขับขี่ต่างประเทศได้นานเท่าใด
• อิตาลีเป็นภาคีอนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1949 หรือ 1968 หรือไม่
• เหตุใดการยอมรับใบขับขี่ของคุณจึงต่างกันไปในแต่ละที่
• คุณขับรถในอิตาลีด้วยใบขับขี่ของประเทศคุณได้หรือไม่
• ขอรับใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศได้ที่ไหน
• ประเทศใดบ้างที่เปลี่ยนใบขับขี่ในอิตาลีได้โดยไม่ต้องสอบ
• กฎการขับรถในอิตาลีที่นักท่องเที่ยวมักถูกปรับ
• อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับการขับรถในอิตาลี
• แหล่งข้อมูล

การขับรถในอิตาลี: ข้อมูลสำคัญ

คุณจำเป็นต้องมีใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศในอิตาลีหรือไม่

Art. 135 c.1 CdS: ตัวเลข 1 ปีนั้นวัดจากการมีถิ่นพำนักในอิตาลี ไม่ใช่ระยะเวลาที่ขับรถ ผู้ถือใบอนุญาตขับขี่ที่ไม่ใช่ของ EU/EEA ขับรถที่นี่ได้หากมีถิ่นพำนักในอิตาลีมาแล้วไม่เกิน 1 ปี ผู้มาเยือนที่ไม่มีถิ่นพำนักในอิตาลีเลยย่อมเข้าเงื่อนไขนั้น และไม่มีข้อจำกัดว่าจะขับรถได้นานเท่าใด ผู้ขับขี่ต้องพกใบอนุญาตขับขี่ประจำชาติพร้อมทั้งอย่างใดอย่างหนึ่งระหว่างใบอนุญาตขับขี่ระหว่างประเทศ (International Driving Permit) หรือคำแปลภาษาอิตาลีอย่างเป็นทางการ (ฉบับที่รับรองโดยผู้แปลที่สาบานตน) ของใบอนุญาต — ทั้งสองอย่างเป็นทางเลือกที่ชอบด้วยกฎหมายซึ่งใช้แทนกันได้ และทั้งคู่ต้องยังมีผลใช้ได้ มาตราดังกล่าวขึ้นต้นว่า "fermo restando quanto previsto in convenzioni internazionali" จึงยอมให้เป็นไปตามอนุสัญญาหรือความตกลงทวิภาคีที่อ้างถึง หากสิ่งเหล่านั้นเปิดช่องทางเฉพาะให้แก่ใบอนุญาตนั้นเอง กล่าวคือ ใบอนุญาตที่มีฐานตามอนุสัญญาเวียนนา 1968 จะได้รับการรับรองโดยตัวอนุสัญญาเองเมื่อเป็นไปตามรูปแบบภาคผนวก 6 ของอนุสัญญานั้น และไม่มีการบันทึกไว้ที่นี่ว่าใบอนุญาตใดเป็นไปตามนั้นหรือไม่ ตารางจึงแนะนำให้พก IDP ควบคู่ไปกับใบอนุญาตเช่นนั้น มิใช่บังคับให้ต้องมี และใบอนุญาตของสวิตเซอร์แลนด์และสหราชอาณาจักรได้รับการยอมรับโดยใช้เพียงตัวใบอนุญาตเท่านั้น ภายใต้ความตกลงที่สองแถวนั้นอ้างถึง อิตาลียอมรับ IDP ทั้งแบบเจนีวา 1949 (ใช้ได้ 1 ปี) และแบบเวียนนา 1968 (ใช้ได้ 3 ปี) (Art. 135 c.2 + อิตาลีเป็นภาคีของทั้งสองฉบับ) ตารางด้านล่างระบุว่าใบอนุญาตของคุณอยู่ในกรณีใด

• นักท่องเที่ยวและผู้มาเยือนระยะสั้น: ให้พกใบขับขี่ประจำชาติของคุณพร้อมกับเอกสารที่ระบุไว้ในแถวของประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณในตารางด้านล่าง — สำหรับใบขับขี่ส่วนใหญ่ที่ไม่ได้รับการยกเว้น เอกสารนั้นคือ IDP
• ผู้เช่ารถ: โดยทั่วไปบริษัทให้เช่ารถกำหนดให้ผู้เช่ามีอายุ 21 ปีขึ้นไป มีใบอนุญาตขับขี่มาแล้ว 1 ปีขึ้นไป มีค่าธรรมเนียมเพิ่มสำหรับผู้ขับขี่อายุน้อยที่อายุต่ำกว่า 25 ปี และอาจเรียกให้แสดง IDP
• ผู้ถือใบขับขี่ EU / EEA: ไม่ต้องมี IDP

การขับรถโดยไม่มีเอกสารที่กำหนดมีโทษตาม Art. 135, comma 8, Codice della Strada (D.Lgs. 285/1992) ปรับ €408–1,634

อิตาลีขับรถชิดด้านใดของถนน

อิตาลีขับรถชิดด้านขวาของถนน และแซงทางด้านซ้าย รถยนต์ในอิตาลีเป็นแบบพวงมาลัยอยู่ด้านซ้าย

คุณขับรถในอิตาลีด้วยใบขับขี่ต่างประเทศได้นานเท่าใด

ไม่มีการจำกัดระยะเวลาสำหรับผู้มาเยือน — ผู้ที่ไม่ได้เป็นผู้มีถิ่นพำนักสามารถขับรถโดยใช้ใบอนุญาตต่างประเทศที่ยังมีผลใช้ได้โดยไม่มีกำหนดเวลาตายตัว ตราบเท่าที่ใบอนุญาตและเอกสารประกอบใด ๆ ที่จำเป็นยังคงมีผลใช้ได้ ตัวเลข “1 ปี” เป็นกฎเกี่ยวกับการมีถิ่นพำนัก (residence) มิใช่นาฬิกานับเวลาสำหรับนักท่องเที่ยว สิ่งที่ผู้มาเยือนต้องพกควบคู่ไปกับใบอนุญาตขึ้นอยู่กับฐานตามสนธิสัญญาของใบอนุญาตของตนเอง — ตารางด้านล่างระบุว่าคุณอยู่ในกรณีใด (Art. 135 c.1 CdS (เงื่อนไขด้านระยะเวลาเพียงข้อเดียวคือ 'non residenti in Italia da oltre un anno'))

วางแผนจะย้ายไปอิตาลีใช่หรือไม่ เมื่อคุณกลายเป็นผู้มีถิ่นพำนักจะใช้กฎที่ต่างออกไป — ดูหัวข้อผู้มีถิ่นพำนักด้านล่าง

อิตาลีเป็นภาคีอนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1949 หรือ 1968 หรือไม่

อิตาลีเป็นภาคีคู่สัญญาของอนุสัญญาสหประชาชาติว่าด้วยการจราจรทางถนนทั้งสองฉบับ — อนุสัญญาเจนีวาเมื่อวันที่ 19 กันยายน 1949 และอนุสัญญาเวียนนาเมื่อวันที่ 8 พฤศจิกายน 1968 ดังนั้นจึงมีการออกใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศทั้งแบบ 1949 และแบบ 1968 ภายใต้กรอบของประเทศนี้ ส่วนอิตาลียอมรับแบบใดจากผู้มาเยือนบ้างนั้น แสดงไว้ในตารางด้านบน

• อนุสัญญาเจนีวาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1949: การให้สัตยาบัน เมื่อวันที่ 15 ธันวาคม 1952
• อนุสัญญาเวียนนาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1968: การให้สัตยาบัน เมื่อวันที่ 2 ตุลาคม 1996

เหตุใดการยอมรับใบขับขี่ของคุณจึงต่างกันไปในแต่ละที่

ประเทศต่างชาติจะยอมรับใบขับขี่ของคุณหรือไม่นั้นขึ้นอยู่กับตัวแปรที่พันกันยุ่ง: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนสามฉบับที่ลงนามห่างกันหลายสิบปี (1926, 1949, 1968) — ฉบับเก่าที่สุดเกิดขึ้นก่อนสหประชาชาติเสียอีก และมีเพียงสองฉบับหลังเท่านั้นที่จัดทำขึ้นภายใต้องค์การนี้ — ประเทศต่าง ๆ ที่อยู่ในขั้นตอนการเข้าเป็นภาคีของแต่ละฉบับต่างกัน (ลงนาม เทียบกับ ยอมรับ เทียบกับ ให้สัตยาบัน) ใบขับขี่ที่พิมพ์ด้วยตัวอักษรที่ตำรวจท้องถิ่นอ่านไม่ออก ระบบประเภทรถที่ไม่ตรงกันระหว่างประเทศ เอกสารรุ่นที่อาจไม่เป็นไปตามรูปแบบของอนุสัญญาแม้ประเทศนั้นจะเป็นภาคีก็ตาม ข้อตกลงทวิภาคีระหว่างรัฐแต่ละรัฐ และกฎหมายท้องถิ่นที่ผ่อนปรนกว่าในที่หนึ่งและเข้มงวดกว่าในอีกที่หนึ่ง ใบขับขี่ใบเดียวกันอาจผ่านที่ด่านหนึ่งและถูกปฏิเสธที่ด่านถัดไป — หรือแม้แต่ที่เคาน์เตอร์เช่ารถแห่งถัดไป ใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศมีขึ้นเพื่อคลี่คลายเรื่องเหล่านี้เสียส่วนใหญ่ นั่นคือการนำเสนอใบขับขี่ที่คุณมีอยู่ในรูปแบบมาตรฐานหลายภาษา พร้อมสัญลักษณ์ประเภทรถที่สอดคล้องกัน ซึ่งเจ้าหน้าที่ส่วนใหญ่อ่านเข้าใจได้ในพริบตา ใบอนุญาตนี้ไม่ได้ใช้แทนใบขับขี่ประจำชาติของคุณและไม่ได้ให้สิทธิใหม่ — คุณต้องพกทั้งสองอย่าง — และไม่ได้รับประกันว่าจะได้รับการยอมรับ ยังมีปลายทางจำนวนหนึ่งที่กำหนดให้ต้องมีใบอนุญาตท้องถิ่นควบคู่ไปด้วยหรือใช้แทน แต่สำหรับปลายทางส่วนใหญ่ ใบอนุญาตนี้ช่วยเพิ่มโอกาสได้อย่างมีนัยสำคัญ

คุณขับรถในอิตาลีด้วยใบขับขี่ของประเทศคุณได้หรือไม่

ตารางนี้สำหรับนักท่องเที่ยวและผู้มาเยือนชั่วคราว หากคุณย้ายไปอิตาลีในฐานะผู้มีถิ่นพำนัก จะใช้กฎที่ต่างออกไป — ดูหัวข้อผู้มีถิ่นพำนักด้านล่าง ค้นหาประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณด้านล่าง อิตาลียอมรับใบอนุญาตขับขี่ของ EU/EEA โดยไม่มีขั้นตอนพิธีการใด ๆ (Art. 136-bis CdS) Art. 135 c.1 อยู่ภายใต้อนุสัญญาระหว่างประเทศอย่างชัดแจ้ง ("fermo restando quanto previsto in convenzioni internazionali") ดังนั้นสิ่งที่ผู้มาเยือนที่ไม่ใช่พลเมือง EU ต้องมีจึงขึ้นอยู่กับฐานของใบอนุญาตของตนเอง กล่าวคือ หากไม่มีฐานตามอนุสัญญาเวียนนา 1968 ต้องมีใบอนุญาตขับขี่ประจำชาติ พร้อมทั้ง (PLUS) ใบอนุญาตขับขี่ระหว่างประเทศ หรือ (or) คำแปลภาษาอิตาลีอย่างเป็นทางการ (ฉบับที่รับรองโดยผู้แปลที่สาบานตน) — ทั้งสองอย่างเป็นทางเลือกที่ชอบด้วยกฎหมายซึ่งใช้แทนกันได้ (Art. 135 c.1) ส่วนหากมีฐานตามอนุสัญญาเวียนนา 1968 ช่องทางตามตัวอนุสัญญาเองอาจนำมาใช้แทนได้ และตารางนี้แนะนำให้พกใบอนุญาตและ IDP ไปด้วยกัน เพราะไม่มีการบันทึกไว้ที่นี่ว่าใบอนุญาตใดเป็นไปตามรูปแบบภาคผนวก 6 ของอนุสัญญาหรือไม่ และใบอนุญาตของสวิตเซอร์แลนด์และสหราชอาณาจักรได้รับการยอมรับโดยใช้เพียง (only) ตัวใบอนุญาตเท่านั้น ภายใต้ความตกลงที่อ้างถึงในสองแถวนั้น อิตาลียอมรับ IDP ทั้งแบบเจนีวา 1949 (ใช้ได้ 1 ปี) และแบบเวียนนา 1968 (ใช้ได้ 3 ปี) แถวสำหรับประเทศที่ออกใบอนุญาตของคุณในตารางด้านล่างระบุว่าคุณอยู่ในกรณีใด กฎเกณฑ์มีการเปลี่ยนแปลง — โปรดยืนยันกับแหล่งข้อมูลทางการก่อนเดินทาง ตรวจสอบล่าสุด: กรกฎาคม 2026

คำอธิบายสัญลักษณ์: "1949" — อนุสัญญาเจนีวาว่าด้วยการจราจรทางถนน (IDP ใช้ได้นานถึง 1 ปี) "1968" — อนุสัญญาเวียนนา (IDP ใช้ได้นานถึง 3 ปี)

ความหมายของคอลัมน์สถานะในหน้านี้:

• ใบขับขี่ประจำชาติใช้ได้ — ประเทศปลายทางอนุญาตให้ผู้มาเยือนขับรถด้วยใบขับขี่ประจำชาติได้เลย แถวของประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณในตารางด้านล่างระบุฐานทางกฎหมาย รวมทั้งระยะเวลาหรือเงื่อนไขที่กำกับไว้
• IDP หรือคำแปล — ใบขับขี่ประจำชาติของคุณต้องมีเอกสารประกอบพกไปด้วย ประเทศปลายทางยอมรับเอกสารใดบ้าง และจะออก IDP อย่างเป็นทางการให้ใบขับขี่ของคุณได้หรือไม่ ดูได้ที่แถวของประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณในตารางด้านล่าง
• สนธิสัญญายอมรับใบขับขี่ + IDP — แนะนำให้พก — อนุสัญญาเวียนนา ค.ศ. 1968 กำหนดให้ประเทศปลายทางนี้ต้องยอมรับใบขับขี่ประจำชาติที่เป็นไปตามภาคผนวก 6 ของอนุสัญญาดังกล่าว และต้องยอมรับ IDP ที่แสดงคู่กับใบขับขี่ประจำชาติซึ่ง IDP นั้นผูกอยู่ด้วย แถวนี้ไม่ได้บันทึกว่าใบขับขี่ของคุณเป็นไปตามภาคผนวก 6 หรือไม่ และไม่ว่ากรณีใด คู่ของใบขับขี่กับ IDP ก็ได้รับการยอมรับ จึงแนะนำให้พกทั้งสองอย่าง แถวของประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณในตารางด้านล่างระบุฐานทางกฎหมาย
• ต้องมีคำแปลที่รับรองโดยผู้แปลซึ่งสาบานตน — ใบขับขี่ประจำชาติของคุณต้องมีเอกสารประกอบพกไปด้วย และไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาให้แก่ใบขับขี่จากประเทศที่ไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนทั้งสองฉบับได้ ดังนั้นคำแปลที่รับรองโดยผู้แปลซึ่งสาบานตนตามที่ระบุไว้ในแถวของประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณในตารางด้านล่าง จึงเป็นรูปแบบที่เปิดให้คุณใช้ได้
• ไม่มีข้อยุติ — ข้อมูลที่บันทึกไว้ไม่ได้ชี้ขาดว่าคุณจะขับรถที่นี่ด้วยใบขับขี่นี้ได้หรือไม่ ให้ยืนยันกับหน่วยงานออกใบขับขี่ของประเทศปลายทางก่อนยึดถือเป็นหลัก แถวของประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณในตารางด้านล่างระบุสิ่งที่ไม่อาจยืนยันได้

แหล่งข้อมูลและหมายเหตุสำหรับตารางด้านบน

[1] Art. 135 c.1 CdS

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

ขอรับใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศได้ที่ไหน

ต้องขอรับใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศก่อนเดินทาง และมีเพียงบางประเทศเท่านั้นที่อาจออกให้คุณได้ — คุณไม่สามารถซื้อ IDP อย่างเป็นทางการจากประเทศที่ไม่เกี่ยวข้องกับคุณได้ ตามอนุสัญญาเวียนนา ค.ศ. 1968 ใบอนุญาตนี้อาจออกได้โดยภาคีคู่สัญญาที่คุณมีถิ่นพำนักตามปกติและเป็นผู้ออกหรือยอมรับใบขับขี่ของคุณเท่านั้น — โดยหน่วยงานผู้มีอำนาจของภาคีนั้น หรือโดยสมาคมที่ภาคีนั้นได้มอบอำนาจไว้โดยชอบ ตามอนุสัญญาเจนีวา ค.ศ. 1949 ใบอนุญาตนี้ออกโดยหน่วยงานผู้มีอำนาจของรัฐภาคีคู่สัญญา หรือโดยสมาคมที่หน่วยงานดังกล่าวได้มอบอำนาจไว้โดยชอบ หน่วยงานที่ว่านั้นแตกต่างกันไปในแต่ละประเทศ บางประเทศเป็นหน่วยงานของรัฐ บางประเทศเป็นสโมสรยานยนต์ที่ได้รับมอบอำนาจ

• เดินทางจากอิตาลีใช่หรือไม่ IDP อย่างเป็นทางการของอิตาลีออกโดยMotorizzazione Civile provincial offices (Ministry of Infrastructure and Transport, MIT). เว็บไซต์ทางการ.
• เดินทางจากประเทศอื่นใช่หรือไม่ ให้สอบถามหน่วยงานออกใบขับขี่ของประเทศนั้นว่ามอบอำนาจให้หน่วยงานใดออก IDP — บางประเทศเป็นหน่วยงานของรัฐ บางประเทศเป็นสโมสรยานยนต์ที่ได้รับมอบอำนาจ

นอกเหนือจากนั้น IDA ยังมี เอกสารผู้ขับขี่ระหว่างประเทศ แบบดิจิทัล — คำแปลใบขับขี่ประจำชาติของคุณที่คุณพกไปพร้อมกับใบขับขี่ เอกสารนี้ไม่ใช่ใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศที่ออกตามอนุสัญญา ค.ศ. 1949 หรือ 1968 โดยหน่วยงานที่ประเทศของคุณมอบอำนาจไว้เพื่อการนั้น และไม่ใช่คำแปลที่ได้รับการรับรอง ไม่ใช่คำแปลที่รับรองโดยผู้แปลซึ่งสาบานตน และไม่ใช่คำแปลอย่างเป็นทางการในรูปแบบอื่นใด ไม่มีหน่วยงานใดรับรองเอกสารนี้ และในประเทศที่กฎหมายกำหนดให้ต้องมีคำแปลอย่างเป็นทางการหรือคำแปลที่ได้รับการรับรอง เอกสารของเราไม่เป็นไปตามข้อกำหนดนั้น เอกสารนี้เป็นคำแปลของเอกชนซึ่งมุ่งให้ใบขับขี่ประจำชาติของคุณอ่านเข้าใจได้ที่เคาน์เตอร์เช่ารถและจุดตรวจริมทาง

ประเทศใดบ้างที่เปลี่ยนใบขับขี่ในอิตาลีได้โดยไม่ต้องสอบ

เมื่อคุณจดทะเบียนถิ่นพำนักในอิตาลีแล้ว คุณสามารถขับรถโดยใช้ใบอนุญาตต่างประเทศที่ไม่ใช่ของ EU/EEA ต่อไปได้เป็นเวลาไม่เกิน 1 ปีนับแต่การจดทะเบียนนั้น (Art. 135 c.1/c.14 CdS) หลังจากพ้นปีนั้นแล้ว ใบอนุญาตต่างประเทศจะไม่มีผลใช้ขับรถในอิตาลีอีกต่อไป คุณต้องเลือกอย่างใดอย่างหนึ่ง คือ เปลี่ยนเป็นใบอนุญาตอิตาลีโดยไม่ต้องสอบ — เฉพาะในกรณีที่ประเทศของคุณมีความตกลงทวิภาคีเท่านั้น — หรือสอบข้อเขียนและสอบปฏิบัติแบบเต็มรูปแบบของอิตาลี การขับรถหลังพ้นปีดังกล่าวจะถูกปรับ €158–638 (Art. 135 c.14 → Art. 126 c.11) และถูกยึดใบอนุญาต แม้ว่าใบอนุญาตนั้นจะยังมีผลใช้ได้ในประเทศที่ออกให้ก็ตาม ใบอนุญาตของ EU/EEA ได้รับการยกเว้น (ยังคงมีผลใช้ได้) ส่วนใบอนุญาตทั่วไปของสหรัฐฯ ไม่สามารถเปลี่ยนได้ (ไม่มีความตกลงระหว่างอิตาลีกับสหรัฐฯ — ต้องสอบแบบเต็มรูปแบบของอิตาลี)

รายชื่อทั่วไป = 27 ประเทศ (MIT “Conversione patente estera” ปรับปรุงเมื่อ 13 กรกฎาคม 2026) ข้อควรระวัง ณ วันที่ 28 กรกฎาคม 2026: ความตกลงของแอลเบเนียสิ้นผลเมื่อ 12 กรกฎาคม 2026 (การเปลี่ยนใบอนุญาตถูกระงับระหว่างรอการต่ออายุ) เอลซัลวาดอร์ (ความตกลงถึง 4 สิงหาคม 2021) และอุรุกวัย (ถึง 17 พฤษภาคม 2020) ยังคงปรากฏอยู่บนหน้าเว็บแต่สิ้นผลแล้ว กำหนดเวลายื่นคำขอ คือ ภายใน 4 ปีนับแต่การมีถิ่นพำนักสำหรับแอลเบเนีย/อาร์เจนตินา/สวิตเซอร์แลนด์/ยูเครน และ 6 ปีสำหรับประเทศอื่น ๆ ส่วนใหญ่ แหล่งข้อมูลทางการ.

กฎการขับรถในอิตาลีที่นักท่องเที่ยวมักถูกปรับ

• อุปกรณ์ที่ต้องมี: ป้ายสามเหลี่ยมสะท้อนแสงเตือน (Art. 162, ค่าปรับ €42–173) + เสื้อกั๊กสะท้อนแสง; เข็มขัดนิรภัยสำหรับทุกคน (Art. 172 c.10, €83–332)
• เมาแล้วขับ: 0.5 ก./ล. โดยทั่วไป; 0.0 ก./ล. สำหรับผู้ขับขี่อายุต่ำกว่า 21 ปี ผู้ที่ได้รับใบอนุญาตมาไม่ถึง 3 ปี และผู้ขับขี่มืออาชีพ (Art. 186/186-bis) Art. 186 c.2: €543–2,170 (a), €800–3,200 (b, +จับกุม), €1,500–6,000 (c, +จับกุม 6 เดือน–1 ปี); เป็นความผิดอาญาเมื่อสูงกว่า 0.8 ก./ล.; Art. 186-bis c.2 หมวดที่กำหนดระดับเป็นศูนย์ €168–672 (ตามข้อความปัจจุบัน; ตัวเลขเดิมของ ACI €527/€163 เป็นข้อมูลที่ล้าสมัยแล้ว).
• ความเร็วจำกัด: 130 กม./ชม. บนทางหลวงพิเศษ, 110 บนถนนนอกเขตเมืองสายหลัก, 90 บนถนนนอกเขตเมืองสายรอง/สายท้องถิ่น, 50 ในเขตเมือง (เพิ่มได้ถึง 70 ในบริเวณที่มีป้ายกำกับ); ผู้ขับขี่มือใหม่ (3 ปีแรก) 100/90 (Art. 142, Art. 117)
• โดยทั่วไปบริษัทให้เช่ารถกำหนดให้ผู้เช่ามีอายุ 21 ปีขึ้นไป มีใบอนุญาตขับขี่มาแล้ว 1 ปีขึ้นไป มีค่าธรรมเนียมเพิ่มสำหรับผู้ขับขี่อายุน้อยที่อายุต่ำกว่า 25 ปี และอาจเรียกให้แสดง IDP.
• ZTL (Zona a Traffico Limitato): เขตจำกัดการจราจรในย่านใจกลางเมืองเก่าที่บังคับใช้ด้วยกล้อง; การเข้าโดยไม่ได้รับอนุญาตจะถูกปรับต่อการเข้าแต่ละครั้ง โดยจะส่งใบปรับทางไปรษณีย์ผ่านบริษัทให้เช่ารถในอีกหลายเดือนต่อมา.

อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับการขับรถในอิตาลี

• การประกันภัยรถยนต์ในแต่ละประเทศ
• เราควรเช่ารถในอิตาลีหรือไม่?
• 10 ประเทศที่ดีที่สุดในยุโรปที่ควรไปเยือน
• 10 สถานที่ท่องเที่ยวยอดฮิตในอิตาลี
• ความแตกต่างของสไตล์การขับรถแบบอิตาลี: คู่มือสำหรับนักท่องเที่ยว
• อัลฟา โรเมโอ: ย้อนพวงมาลัยแห่งความหลัง — ขับ Giulietta, Giulia, 2600 และ Spider ผ่านแคว้นทัสคานี
• 21 เคล็ดลับการเดินทางสำหรับการเดินทางไปยุโรปของคุณ
• การขับรถในอิตาลี: คู่มือฉบับสมบูรณ์
• เกาะคอร์ซิกาหรือซาร์ดิเนีย: เลือกอย่างไร
• 15 ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจเกี่ยวกับอิตาลี
• อิตาลีมีชื่อเสียงในเรื่องใดบ้าง?

ดูว่าการขับรถในอิตาลีเป็นอย่างไร

คลิปมุมมองผู้ขับของจริงเพียงไม่กี่นาทีคือวิธีที่เร็วที่สุดในการสร้างความมั่นใจก่อนขับรถครั้งแรกในอิตาลี:

เปิดวิดีโอบนยูทูบ หากตัวเล่นไม่โหลด

แหล่งข้อมูล

1. Art. 135, comma 8, Codice della Strada (D.Lgs. 285/1992)
2. การเปลี่ยนใบขับขี่สำหรับผู้มีถิ่นพำนัก — รายชื่ออย่างเป็นทางการ
3. Motorizzazione Civile provincial offices (Ministry of Infrastructure and Transport, MIT) — ผู้ได้รับมอบอำนาจให้ออก IDP ในอิตาลี
4. ชุดสนธิสัญญาแห่งสหประชาชาติ — อนุสัญญาเจนีวาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1949
5. ชุดสนธิสัญญาแห่งสหประชาชาติ — อนุสัญญาเวียนนาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1968