באַקומען אַן אינטערנאַציאָנאַלע פֿאָרער־ערלויבעניש אין כינע איז פּשוט, אויב איר האָט אַ גילטיקע אין כינע נאַציאָנאַלע פֿאָרער־ערלויבעניש. פֿאַר יענע וואָס פּלאַנירן אַ באַזוך אין כינע, איז געציילט צו קאָנטאַקטירן די פּאַסיקע אויטאָריטעט אין אײַער לאַנד איידער איר פֿאָרט, כּדי צו באַקומען אַן אינטערנאַציאָנאַלע פֿאָרער־ערלויבעניש. אָבער אויב איר זענט שוין אויף אַ רייזע און איר האָט נישט דעם דערלויבעניש, קענט איר פֿאַרטראַכטן אײַער נאַציאָנאַלע פֿאָרער־ערלויבעניש אָנליין. דער אופֿן איז שנעלער, באַקוועמער און מער עפעקטיוו, כּדי צו פֿאַרזיכערן אַז איר קענט פֿאָרן לאַוטער דעם געזעץ בעשאַס אײַער רייזע.
די אינטערנאַציאָנאַלע פֿאָרער־ערלויבעניש איז אַן איבערזעצונג פֿון דער נאַציאָנאַלער פֿאָרער־ערלויבעניש אויף פילע שפּראַכן. די ערשטע אַזעלכע דערלויבענישן זענען אַרויסגעגעבן געוואָרן אין 1926 נאָכדעם פּאַריזער אינטערנאַציאָנאַלער קאָנווענציע וועגן מאָטאָרישער טראַפיק. דער דאָקומענט איז אויך געווען אונטער דער השפּעה פֿון צוויי אַנדערע קאָנווענציעס — פֿון 1949 און 1968.
מיר דערמאָנען אײַך אַז די אינטערנאַציאָנאַלע פֿאָרער־ערלויבעניש איז גילטיק בלויז צוזאַמען מיט אַ גילטיקע נאַציאָנאַלע דערלויבעניש.
אחריות להחזר כספי של 7 ימים!
אתה רשאי להחזיר את המסמכים שהונפקו על ידי רשות הנהיגה הבינלאומית בכל עת לפני המסירה או תוך 7 ימים לאחר מסירת המסמך תמורת החזר מלא.
לויט דער ווין־קאָנווענציע פֿון 1968 זײַנען אינטערנאַציאָנאַלע פֿאָרער־ערלויבענישן ערלויבט צו ווערן אַרויסגעגעבן דורך נאַציאָנאַלע רעגירונגען אָדער באשטימטע אָרגאַניזאַציעס. אין די מערסטע לענדער ווערט די פֿונקציע דורכגעפֿירט דורך אויטאָ־אַסאָציאַציעס פֿאַרבונדן מיט AIT/FIA, די פּאָליציי, אָדער אַנדערע אָטעריזירטע אינסטאַנצן. צו באַקומען אַן אינטערנאַציאָנאַלע פֿאָרער־ערלויבעניש אין כינע דאַרפֿט איר האָבן אַ לאָקאַלע דערלויבעניש און זיך ווענדן צו די פּאַסיקע אויטאָריטעטן דאָ (ביטע זאָגט אונדז אויב דער לינק אַרבעט נישט). דער פּרײַז און דער באַהאַנדלונג־צײַט פֿאַר אַן אינטערנאַציאָנאַלע דערלויבעניש טוישן זיך פֿון לאַנד צו לאַנד.
אויב איר האָט אַ נאַציאָנאַלע דערלויבעניש וואָס איז נישט אַרויסגעגעבן אין כינע, דאַרפֿט איר אָפּקלערן צי אײַער דערלויבעניש גיט אײַך דאָס רעכט צו פֿאָרן און צי איר דאַרפֿט אַן אינטערנאַציאָנאַלע דערלויבעניש. אויב עס איז נייטיק, איז די איינציקע אָפּציע צו באַשטעלן אַן איבערזעצונג פֿון אײַער פֿאָרער־דערלויבעניש, וואָס מע קען באַקומען דורך פּאָסט אָדער אין עלעקטראָנישער פֿאָרעם (באַשטעטיקט מיט דער אויטאָ־אויסלײַה־פֿירמע אויב די עלעקטראָנישע ווערסיע ווערט אָנערקענט), צום בײַשפּיל דורך אונדזערע סערוויסן.
ווי אַזוי צו באַקומען אַן אינטערנאַציאָנאַלע פֿאָרער־ערלויבעניש אין כינע?
expand_moreאויב איר האָט אַ לאָקאַלע דערלויבעניש און ווילט פֿאָרן, קאָנטאַקטירט די פּאַסיקע אָרגאַניזאַציע. אויב איר זײַט אַן אמעריקאַנער און פּלאַנירט די רייזע פֿריִער, קענט איר באַקומען אַן אינטערנאַציאָנאַלע פֿאָרער־ערלויבעניש פֿון AAA. אין אַנדערע פאַלן קענט איר איבערזעצן אײַער נאַציאָנאַלע פֿאָרער־דערלויבעניש אין די נויטיקע שפּראַכן, כּדי צו פֿאָרן מיט ביידע — דער נאַציאָנאַלער דערלויבעניש און זײַן איבערזעצונג.
ווי אַזוי צו אַרײַנגעבן אַן אַפּליקאַציע פֿאַר אַן אינטערנאַציאָנאַלע פֿאָרער־ערלויבעניש?
expand_moreאונדזער אַפּליקאַציע־פּראָצעס איז שנעל און פּשוט. פֿילט אויס דעם פֿאָרעם, לייג צו אַ קאָפּיע פֿון אײַער גילטיקער פֿאָרער־דערלויבעניש, אײַער כאָטשפּיר און אַ קאָליר־בילד, און מאַכט די באַצאָלונג. איר קענט אַרײַנגעבן אַן אַפּליקאַציע דאָ אָנליין.
צו דאַרף מען אַן אינטערנאַציאָנאַלע פֿאָרער־ערלויבעניש אין כינע?
expand_moreאין כינע האָט נישט איינגעזעצט זײַן פֿאָרער־דערלויבעניש לויט דער ווין־קאָנווענציע פֿון 1968. דערפֿאַר דאַרפֿן פֿאָרער פֿון אַנדערע לענדער אַן אינטערנאַציאָנאַלע פֿאָרער־דערלויבעניש, אויב אין כינע און דער לאַנד וואָס האָט אײַער דערלויבעניש אַרויסגעגעבן האָבן נישט קיין באַזונדערן אָפּמאַך וועגן דער דערקענונג פֿון פֿאָרער־דערלויבענישן.
וואָס איז דער אינטערנאַציאָנאַלער דרייווער־דאָקומענט?
expand_moreאונדזער אינטערנאַציאָנאַלער דרייווער־דאָקומענט איז אידעאַל פֿאַר רייזנדיקע וואָס באַזוכן פֿעלערשפּראַכיקע דעסטינאַציעס. קיין טעסט איז ניט נייטיק, און דער דאָקומענט איז גילטיק ביז דרײַ יאָר. ער ווערט געניצט צוזאַמען מיט דער גילטיקער נאַציאָנאַלע דערלויבעניש און איז אַן איבערזעצונג פֿון איר אין דרײַ פֿאָרמאַטן.
קען מען באָדענען אַן אויטאָ מיט דעם דאָקומענט?
expand_moreאין די מערסטע פאַלן – יאָ. אָבער ווײַל די באדערפֿענישן טוישן זיך פֿון געגנט צו געגנט, רעקאָמענדירט זיך צו פֿרעגן גלײַך בײַ די אויטאָ־אויסלײַה־פֿירמעס.
קען מען קויפֿן אויטאָ־אינשוראַנס מיט דעם דאָקומענט?
expand_moreאין די מערסטע פאַלן – יאָ. אָבער ווײַל די באדערפֿענישן טוישן זיך פֿון געגנט צו געגנט, רעקאָמענדירט זיך צו קאָנטאַקטירן די היגע אינשוראַנס־פֿירמעס פֿאַר פּינקטלעכע אינפֿאָרמאַציע.
🗓 העובדות נבדקו מול חוק התנועה בדרכים של סין ומול מקורות רשמיים. המחקר עודכן לאחרונה: . מותר להעתיק את המידע הזה רק בתנאי שמופיע קישור חוזר לעמוד הזה.
⚠ העמוד הזה הוא מידע כללי על כללי נהיגה, ולא ייעוץ משפטי. הכללים משתנים, וכל רשות מיישמת את הכללים שלה — יש לוודא את המקרה שלך מול הרשות הרלוונטית לפני הנהיגה.
ℹ אנחנו חברה פרטית. איננו גוף ממשלתי, איננו רשות רישוי או רשות מנפיקה, ואיננו ארגון שהוקם מכוח אמנה; איננו מסונפים לאף אחד מהגופים האלה, לא קיבלנו מהם אישור ואיננו פועלים מטעמם. המסמך מסמך נהיגה בינלאומי שאנחנו מוכרים הוא תרגום של רישיון הנהיגה הלאומי שלך: הוא אינו רישיון נהיגה, והוא אינו מסמך שהונפק על ידי ממשלה.
| שאלה | תשובה |
|---|---|
| צד הנסיעה | ימין |
| רישיון נהיגה בינלאומי (IDP) | אינו תקף לנהיגה בסין היבשתית — נדרש היתר זמני מקומי (IDP אינו מתקבל) |
| אמנות האומות המאוחדות בדבר תנועה בדרכים | אינה צד לאף אחת מהאמנות |
| מגבלת זמן למבקרים | היתר הנהיגה הזמני מונפק לשלושה חודשים לשהייה של שלושה חודשים או פחות; לשהייה מאושרת ארוכה יותר ניתן להאריך את תוקפו כך שיתאים לשהייה, עד למקסימום של שנה. |
| גיל מינימלי | 18 לנהיגה — הנחיית עיריית שנגחאי בעניין היתר נהיגה זמני |
| מגבלת אלכוהול | נהיגה בשכרות מתחילה ב-20 מ"ג אלכוהול לכל 100 מיליליטר דם (血液酒精含量≥20mg/100ml); 80 mg/100 ml או יותר היא נהיגה בשכרות פלילית. |
| מגבלות מהירות | התמרורים המוצבים הם הקובעים. בכבישים מהירים ניתן לתמרר עד 120 קמ"ש, בעוד שהמגבלות העירוניות והמקומיות נמוכות בהרבה והאכיפה נשענת במידה רבה על מצלמות. יש להתייחס לכל שינוי מתומרר כמכריע. |
| מספר חירום | 110 משטרה, 119 כיבוי אש והצלה, 120 חירום רפואי, ו-122 משטרת תאונות דרכים. |
IDP אינו מסמיך לנהיגה בסין היבשתית ואינו תחליף לרישיון סיני (PRC) או להיתר נהיגה זמני לרכב מנועי. מבקר נזקק בדרך כלל להיתר זמני סיני, חייב לשאת את הרישיון הלאומי הזר המקורי, וזקוק לתרגום סיני של אותו רישיון. הנחיית בייג'ינג קובעת במפורש שבקשות המבוססות רק על 'רישיון נהיגה בין-לאומי' אינן מתקבלות. אין להציג את ה-IDP כמסמך הנהיגה התקף.
לא אומת ממקור סמכותי עונש ספציפי על נהיגה ללא המסמך הנדרש. מקור משני.
בסין נוהגים בצד ימין של הכביש, והעקיפה מתבצעת מצד שמאל. ביבשת נוהגים מימין; בהונג קונג ובמקאו נוהגים משמאל.
היתר הנהיגה הזמני מונפק לשלושה חודשים לשהייה של שלושה חודשים או פחות; לשהייה מאושרת ארוכה יותר ניתן להאריך את תוקפו כך שיתאים לשהייה, עד למקסימום של שנה. בייג'ינג מוסיפה שההיתר נותר תקף על פני כניסות ויציאות מרובות בתוך תקופת תוקפו. (עיריית שנגחאי, היתר נהיגה זמני לרכב מנועי; שאלות נפוצות של קו החם 12345 של בייג'ינג)
מתכננים לעבור לסין? חלים כללים אחרים ברגע שנעשים תושבים — יש לעיין בפרק לתושבים שלהלן.
סין אינה צד לא לאמנת ז'נבה משנת 1949 ולא לאמנת וינה משנת 1968 בדבר תנועה בדרכים. לא ניתן להנפיק בסין רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, וכללי האמנות אינם מחייבים אותה — קבלת הרישיון נקבעת אך ורק לפי הדין המקומי ולפי הסדרים דו-צדדיים.
השאלה אם מדינה זרה תקבל את רישיון הנהיגה שלך תלויה בסבך של משתנים: שלוש אמנות תנועה בדרכים שונות שנחתמו בהפרש של עשורים (1926, 1949, 1968) — המוקדמת שבהן קדמה לאומות המאוחדות עצמן, ורק שתי המאוחרות נכרתו במסגרתן — מדינות בשלבים שונים של הצטרפות לכל אחת מהן (חתימה לעומת קבלה לעומת אשרור), רישיונות המודפסים בכתב שהמשטרה המקומית אינה יכולה לקרוא, שיטות של דרגות רכב שאינן מתיישבות בין מדינה למדינה, דורות של מסמכים שאולי אינם עומדים בפורמט של אמנה גם כשהמדינה חברה בה, הסכמים דו-צדדיים בין מדינות בודדות, וחוקים מקומיים מקלים במקום אחד ומחמירים במקום הבא. אותו רישיון עצמו עשוי להתקבל במעבר גבול אחד ולהידחות בבא אחריו — ואפילו בדלפק ההשכרה הבא. רישיון הנהיגה הבינלאומי נועד לחתוך את רוב הסבך הזה: הצגה סטנדרטית ורב-לשונית של הרישיון הקיים שלך, עם סמלי דרגות מתואמים, שרוב הפקידים יכולים לקרוא במבט אחד. הוא אינו מחליף את רישיון הנהיגה הלאומי שלך ואינו מקנה זכויות חדשות — נושאים את שניהם — והוא אינו מבטיח קבלה: מספר קטן של יעדים עדיין דורשים היתר מקומי לצידו או במקומו, אך ברוב המקרים הוא משפר את הסיכויים שלך באופן משמעותי.
התשובה הזאת מיועדת לתיירים ולמבקרים זמניים. עוברים לסין כתושבים? חלים כללים אחרים — יש לעיין בפרק לתושבים שלהלן. סין היבשתית אינה מכירה ב-IDP או ברישיון לאומי זר כסמכות עצמאית לנהיגה — הדבר חל באופן שווה על כל מדינת מוצא, בין שהיא צד לאמנה ובין אם לאו, לרבות ארבע מדינות ההסכם הדו-צדדי (איחוד האמירויות הערביות, בלגיה, צרפת, סרביה), שגם בעלי רישיונותיהן עוברים את תהליך ההיתר (ללא מבחן). מבקר חייב תחילה להשיג היתר נהיגה זמני סיני לרכב מנועי (ללא מבחן נהיגה; רישיון זר + תרגום סיני), ולאחר מכן לשאת את ההיתר יחד עם הרישיון הזר המקורי והתרגום הסיני. ההיתר הרגיל הוא לשלושה חודשים לשהייה קצרה או עד שנה לשהייה מאושרת ארוכה יותר, ומכסה מכוניות קטנות (C1/C2) בלבד. הכללים משתנים — יש לאמת מול מקורות רשמיים לפני הנסיעה. אומת לאחרונה: יולי 2026.
מקרא: "1949" — אמנת ז'נבה בדבר תנועה בדרכים (רישיון בינלאומי בתוקף עד 1 שנה); "1968" — אמנת וינה (רישיון בינלאומי בתוקף עד 3 שנים).
נדרש מסמך שמנפיק היעד — רישיון זר ורישיון נהיגה בינלאומי אינם מתירים נהיגה כאן; היעד מנפיק מסמך משלו ויש להשיג אותו לפני הנהיגה.
מה צריך לשאת — רישיון לאומי + תרגום סיני, ולאחר מכן הגשת בקשה להיתר נהיגה זמני (תקף 3 חודשים, עד 1 שנה) — IDP אינו מתקבל
הסיבה — רישיון זר ורישיון נהיגה בינלאומי אינם מתירים נהיגה כאן; היעד מנפיק מסמך משלו ויש להשיגו תחילה [1]
מקורות והערות לתשובה שלמעלה
[1] PRC Road Traffic Safety Law Art. 19; Shanghai/Beijing temporary-permit guidance — Neither a foreign national licence nor an IDP authorizes driving in mainland China; a temporary motor-vehicle driving permit must be obtained first (PRC Road Traffic Safety Law Art. 19). Route is origin-agnostic and test-free.
רישיון נהיגה בינלאומי יש להשיג לפני הנסיעה, ורק מדינות מסוימות רשאיות להנפיק אותו עבורך — אי אפשר לקנות רישיון בינלאומי רשמי ממדינה שאין לך קשר אליה. לפי אמנת וינה משנת 1968 מותר להנפיקו רק בידי הצד המתקשר שבשטחו אתה מתגורר דרך קבע ואשר הנפיק את רישיונך או מכיר בו — בידי הרשות המוסמכת של אותו צד או בידי אגודה שהוא הסמיך כדין. לפי אמנת ז'נבה משנת 1949 הוא מונפק בידי הרשות המוסמכת של מדינה מתקשרת, או בידי אגודה שאותה רשות הסמיכה כדין. זהות הגוף משתנה ממדינה למדינה: במקומות מסוימים סוכנות ממשלתית, ובאחרים מועדון רכב מורשה.
בנפרד, IDA מציעה מסמך נהיגה בינלאומי דיגיטלי — תרגום של רישיון הנהיגה הלאומי שלך שאותו נושאים לצד הרישיון. אין זה רישיון נהיגה בינלאומי שהונפק מכוח אמנות 1949 או 1968 בידי הגוף שהמדינה שלך הסמיכה לשם כך, ואין זה תרגום מאושר, מושבע או רשמי בדרך אחרת: אף רשות אינה מאשרת אותו, ובמדינה שהחוק בה מחייב תרגום רשמי או מאושר, המסמך שלנו אינו עונה על הדרישה הזאת. זהו תרגום פרטי שנועד להפוך את רישיון הנהיגה הלאומי שלך לקריא בדלפקי השכרת רכב ובביקורות בצד הדרך.
היתר זמני הוא פתרון למבקרים, לא המרה לתושבים. בעל רישיון זר המבקש רישיון סיני רגיל מגיש בקשה למשרד ניהול כלי הרכב המקומי בצירוף מסמכי זהות ותושבות, הרישיון הזר המקורי, תרגום סיני מאושר, תצלומים ותעודת בדיקה גופנית, ובדרך כלל עובר את מבחן התאוריה 'נושא ראשון'. מקור רשמי.
כמה דקות של צילום אמיתי מנקודת מבט הנהג הן הדרך המהירה ביותר להרגיש בטוח לפני הנסיעה הראשונה שלך בסין:
פתחו את הסרטון ביוטיוב אם הנגן אינו נטען.