Міжнародне водійське посвідчення у Німеччині

🗓 Факти звірено з законом про дорожній рух Німеччини та офіційними джерелами. Останнє оновлення дослідження: 28 липня 2026. Копіювати цю інформацію можна лише за умови зворотного посилання на цю сторінку.

⚠ Ця сторінка — загальна інформація про правила дорожнього руху, а не юридична консультація. Правила змінюються, і кожен орган застосовує власні — з’ясуйте свій випадок у відповідному органі, перш ніж сідати за кермо.

ℹ Ми — приватна компанія. Ми не державний орган, не орган з ліцензування чи видачі документів і не договірна організація; ми не пов’язані з жодним із них, не схвалені ними й не діємо від їхнього імені. Міжнародний водійський документ, який ми продаємо, — це переклад вашого національного посвідчення водія: це не посвідчення водія і не документ, виданий державою.

• Водіння у Німеччині: головне
• Чи потрібне міжнародне посвідчення водія у Німеччині?
• Німеччина: з якого боку дороги тут їздять?
• Як довго можна їздити у Німеччині з іноземним посвідченням?
• Німеччина: чи є ця країна учасницею конвенцій про дорожній рух 1949 або 1968 року?
• Чому визнання вашого посвідчення різне в різних місцях
• Чи можна їздити у Німеччині з посвідченням вашої країни?
• Де отримати міжнародне посвідчення водія
• Посвідчення яких країн обмінюють у Німеччині без іспиту?
• Правила дорожнього руху у Німеччині, за які штрафують туристів
• Докладніше про водіння у Німеччині
• Джерела

Водіння у Німеччині: головне

Чи потрібне міжнародне посвідчення водія у Німеччині?

§ 29(2) FeV: іноземне право керування підтверджується або чинним національним посвідченням, або міжнародним посвідченням водія (Німеччина називає всі три типи: 1926 Паризьке, ст. 7 + Anlage E; 1949 Женевське, ст. 24 + Додаток 10; 1968 Віденське, ст. 41 + Додаток 7 — IDP 1968 року лише разом із базовим національним посвідченням; BMV Merkblatt повторює: «Dieser internationale Führerschein reicht allein nicht aus»). Тому IDP ніколи не є єдиним шляхом: самого національного посвідчення достатньо, якщо воно (a) німецькою мовою, (b) видане державою EU/EEA або Швейцарією, (c) відповідає Додатку 6 до Віденської конвенції 1968 року, або (d) походить із держави-винятку (Андорра, Гонконг, Монако, Нова Зеландія, Сан-Марино, Швейцарія, Сенегал). Будь-яке інше національне посвідчення має бути «mit einer Übersetzung verbunden» — тобто супроводжуватися німецьким перекладом — і IDP є практичною заміною такого перекладу. Зауважте, що схема перелічує 1949/1968; крім того, німецьке право визнає Паризьке IDP 1926 року (§ 29(2) S.1 FeV). Сама Німеччина не є учасницею Женевської конвенції 1949 року (перевірено за списком статусів UN Treaty Collection, Ch. XI.B.1 — Німеччина відсутня), але для відвідувачів це не має значення: § 29(2) FeV за власним текстом приймає IDP типу 1949 року.

• Туристи та приїжджі на короткий строк: майте при собі національне посвідчення разом із документом, названим у таблиці нижче, у рядку для вашої країни видачі, — для більшості посвідчень, на які не поширюється звільнення, це міжнародне посвідчення водія.
• Ті, хто орендує автомобіль: Прокатні стійки застосовують власні обмеження понад вимоги закону: зазвичай мінімальний вік 21 років (доплата для молодих водіїв до 25 років), стаж володіння посвідченням ≥1 рік, і багато великих компаній вимагають від орендарів поза EU IDP або засвідчений переклад разом із національним посвідченням.
• Власники посвідчень ЄС / ЄЕП: міжнародне посвідчення водія не потрібне — Посвідчення EU/EEA дійсні без обмеження в часі як для відвідувачів, так і для резидентів (без обов’язку обміну; § 29(1) S.3 спрямовує нових резидентів із посвідченням EU до § 28).

Конкретного покарання за керування без потрібного документа з авторитетного джерела не підтверджено. Офіційне джерело.

Німеччина: з якого боку дороги тут їздять?

Німеччина: сторона руху — права, сторона обгону — ліва. Автомобілі у Німеччині: сторона розташування керма — ліва.

Як довго можна їздити у Німеччині з іноземним посвідченням?

Без обмеження в часі для відвідувачів: власник іноземного посвідчення може керувати в Німеччині доти, доки він не має тут звичайного місця проживання (ordentlicher Wohnsitz, § 7 FeV — загалом там, де ви живете щонайменше 185 днів на рік). Відомі «6 місяців» — це відлік проживання, а не туристичний відлік: він починається лише тоді, коли власник посвідчення держави поза EU/EEA встановлює звичайне місце проживання в Німеччині («besteht die Berechtigung noch sechs Monate»), і може бути продовжений ще максимум на 6 місяців за заявою, якщо перебування не перевищить 12 місяців. Прикордонні працівники, які їздять щодня (Berufspendler) і живуть за кордоном, зберігають необмежене визнання (BMV Merkblatt). (§ 29 Abs. 1 S. 1 FeV (відвідувачі), § 29 Abs. 1 S. 4-5 FeV (відлік строку проживання))

Плануєте переїзд до Німеччини? Щойно ви станете резидентом, діятимуть інші правила — див. розділ для резидентів нижче.

Німеччина: чи є ця країна учасницею конвенцій про дорожній рух 1949 або 1968 року?

Німеччина є Договірною Стороною такої конвенції: Віденська конвенція про дорожній рух 1968 року. Стороною такої конвенції ця країна не є: Женевська конвенція 1949 року.

• Віденська конвенція про дорожній рух 1968 року: ратифікація від 3 серпня 1978.

Чому визнання вашого посвідчення різне в різних місцях

Чи прийме іноземна країна ваше посвідчення водія, залежить від клубка змінних: три різні конвенції про дорожній рух, підписані з проміжком у десятиліття (1926, 1949, 1968) — найстаріша з них давніша за саму Організацію Об’єднаних Націй, і лише дві пізніші укладено в її межах; країни на різних етапах приєднання до кожної (підписано, прийнято чи ратифіковано); посвідчення, надруковані абетками, яких місцева поліція не читає; системи категорій транспортних засобів, що не збігаються між країнами; покоління документів, які можуть не відповідати формату конвенції навіть тоді, коли країна є її учасницею; двосторонні домовленості між окремими державами; і місцеві закони, м’якші в одному місці та суворіші в наступному. Те саме посвідчення може бути прийнятним на одному кордоні й відхиленим на наступному — навіть на наступній стійці прокату. Міжнародне посвідчення водія існує, щоб зняти більшість цих труднощів: це стандартизоване, багатомовне подання вашого наявного посвідчення з уніфікованими позначеннями категорій, яке більшість посадовців прочитає з першого погляду. Воно не замінює ваше національне посвідчення і не надає нових прав — ви маєте при собі обидва — і не гарантує прийняття: невелика кількість країн призначення все одно вимагає місцевий дозвіл разом із ним або замість нього, але для більшості воно відчутно підвищує ваші шанси.

Чи можна їздити у Німеччині з посвідченням вашої країни?

Ця таблиця — для туристів і тих, хто перебуває тимчасово. Переїжджаєте до Німеччини на постійне проживання? Діють інші правила — див. розділ для резидентів нижче. Знайдіть нижче країну видачі вашого посвідчення. Німеччина визнає посвідчення EU/EEA без будь-яких формальностей і без обмеження в часі (§ 28 FeV). Будь-яке інше іноземне посвідчення також дійсне для відвідувачів — без жодного туристичного обмеження в часі: визнання триває доти, доки у вас немає звичайного місця проживання в Німеччині, а відомі «6 місяців» починаються лише після переїзду сюди (§ 29(1) FeV). Посвідчення, видане не німецькою мовою, має супроводжуватися або IDP (Німеччина приймає типи 1926, 1949 і 1968 років), або німецьким перекладом — крім випадків, коли воно видане державою EU/EEA чи Швейцарією, відповідає Додатку 6 до Віденської конвенції 1968 року або походить з однієї з 7 держав-винятків (Андорра, Гонконг, Монако, Нова Зеландія, Сан-Марино, Швейцарія, Сенегал). Керування за посвідченням, яке Німеччина не визнає (або більше не визнає), є кримінальним правопорушенням, а не штрафом (§ 21 StVG); сам лише факт відсутності при собі перекладу/IDP — це адміністративний штраф €10 (BKatV Nr. 168). Правила змінюються — звіряйтеся з офіційними джерелами перед поїздкою. Остання перевірка: липня 2026.

Умовні позначення: «1949» — Женевська конвенція про дорожній рух (строк дії міжнародного посвідчення — до 1 року); «1968» — Віденська конвенція (строк дії міжнародного посвідчення — до 3 років).

Що означає колонка «Статус» на цій сторінці:

• Національне посвідчення підходить — країна призначення дозволяє приїжджому керувати автомобілем із самим лише національним посвідченням. У таблиці нижче, у рядку для вашої країни видачі, наведено підставу, а також строк чи умову, які її обмежують.
• Національне посвідчення підходить — міжнародне посвідчення водія рекомендується — країна призначення не вимагає міжнародного посвідчення водія для цього посвідчення, але мати його при собі рекомендується. У таблиці нижче, у рядку для вашої країни видачі, наведено причину та супутні умови.
• Договір визнає посвідчення + міжнародне посвідчення водія — рекомендується — Віденська конвенція 1968 року зобов’язує країну призначення визнавати національне посвідчення, яке відповідає Додатку 6 до цієї Конвенції, і окремо — міжнародне посвідчення водія, пред’явлене разом із національним посвідченням, до якого воно належить; чи відповідає ваше власне посвідчення Додатку 6, у цьому рядку не зафіксовано, а зв’язка національного та міжнародного посвідчень визнається в будь-якому разі, тож мати обидва при собі рекомендується. У таблиці нижче, у рядку для вашої країни видачі, наведено підставу.
• Для вашого посвідчення не встановлено конвенційної підстави — міжнародне посвідчення водія рекомендується — для вашого посвідчення не вдалося встановити підстави за жодною конвенцією про дорожній рух у цій країні призначення, тож цей рядок не вирішує ні того, що самого посвідчення достатньо, ні того, що з ним обов’язково треба щось мати; міжнародне посвідчення водія рекомендується мати при собі як практичний переклад вашого посвідчення, а не як юридичне право. У таблиці нижче, у рядку для вашої країни видачі, зазначено, що саме не вдалося встановити.
• Не встановлено — наші дані не вирішують, чи можете ви керувати тут автомобілем із цим посвідченням; підтвердьте це в органі з видачі посвідчень країни призначення, перш ніж покладатися на нього. У таблиці нижче, у рядку для вашої країни видачі, зазначено, що саме не вдалося підтвердити.

Джерела та примітки до таблиці вище

[1] § 29 Abs. 2 S. 2-3 FeV; waiver list: BMV Merkblatt (official-guidance tier)

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] Категорії посвідчення не відповідають конвенційній схемі A–E — персонал прокату може попросити міжнародне посвідчення водія, щоб їх зіставити.

Де отримати міжнародне посвідчення водія

Міжнародне посвідчення водія потрібно отримати до поїздки, і видати його вам можуть лише певні країни — купити офіційне міжнародне посвідчення водія в непричетній країні неможливо. За Віденською конвенцією 1968 року його може видати лише та Договірна Сторона, де ви звичайно проживаєте і яка видала або визнає ваше посвідчення, — компетентний орган цієї Сторони або належним чином уповноважене нею об’єднання. За Женевською конвенцією 1949 року його видає компетентний орган Договірної Держави або об’єднання, належним чином уповноважене цим органом. Який саме це орган, залежить від країни: в одних це державна установа, в інших — уповноважений автомобільний клуб.

• Їдете з Німеччини? Офіційні міжнародні посвідчення водія Німеччини видає Local driving-licence authority (Führerscheinstelle / Straßenverkehrsamt). Офіційний сайт.
• Їдете з іншої країни? Запитайте в органі з видачі посвідчень водія тієї країни, який орган вона уповноважує видавати міжнародні посвідчення водія: в одних країнах це державна установа, в інших — уповноважений автомобільний клуб.

Окремо IDA пропонує цифровий Міжнародний водійський документ — переклад вашого національного посвідчення, який ви маєте при собі разом із ним. Це не міжнародне посвідчення водія, видане за конвенціями 1949 або 1968 року тим органом, який ваша країна уповноважила на це, і це не є ні засвідченим, ні присяжним, ні будь-яким іншим офіційним перекладом: жоден орган його не посвідчує, а там, де країна за законом вимагає офіційний або засвідчений переклад, наш документ цій вимозі не відповідає. Це приватний переклад, покликаний зробити ваше національне посвідчення читабельним на стійках прокату та під час перевірок на дорозі.

Посвідчення яких країн обмінюють у Німеччині без іспиту?

Після встановлення звичайного місця проживання посвідчення держави поза EU/EEA залишається дійсним 6 місяців (може бути продовжене максимум до 12, якщо перебування тимчасове) — після цього потрібне німецьке посвідчення, а продовження керування є злочином за § 21 StVG. Обмін (§ 31 FeV): власники з держав/категорій, наведених у Anlage 11 FeV, отримують німецьке посвідчення без теоретичного чи практичного іспиту (деякі позиції — лише з одним іспитом); усі інші мусять скласти обидва німецькі іспити, хоча всіх заявників на обмін звільнено від відвідування автошколи (§ 31(2)). § 31(1) також звільняє власників за Anlage 11 від медичного огляду, перевірки зору й навчання з першої допомоги (підтвердження зору все одно вимагається там, де застосовується виноска 7). Іноземне посвідчення здається при видачі нового (§ 31(4)). Власники EU/EEA ніколи не обмінюють (посвідчення дійсні до завершення строку).

Підраховано за консолідованим текстом Anlage 11 FeV: 25 юрисдикцій рівня держав/територій, з яких 24 повністю без іспитів + Молдова (лише практичний; Албанія має другий рядок AM із практичним іспитом), плюс субнаціональні таблиці: Австралія 8/8 без іспитів; Канада — 12 у переліку (Нунавут відсутній); USA 39 перелічених юрисдикцій = 37 штатів + DC + Пуерто-Рико, з яких 28 без іспитів і 11 з теоретичним іспитом. 13 штатів США взагалі не у переліку — AK, CA, GA, HI, ME, MT, NV, NH, NJ, NY, ND, RI, VT (зокрема Каліфорнія, Нью-Йорк, Нью-Джерсі) — їхні власники складають повний німецький теоретичний + практичний іспит. Вузькокатегорійні позиції США/Канади/Австралії/Нової Зеландії/Кореї/Тайваню/Ізраїлю обмінюються лише на категорію B (офіційна виноска 1). Учнівські/тимчасові посвідчення ніколи не обмінюються; вашингтонське «Intermediate Driver License» — лише для власників 18+ (виноска 9). Офіційне джерело.

Правила дорожнього руху у Німеччині, за які штрафують туристів

• Обов’язкове спорядження: Аварійний трикутник обов’язковий у кожному автомобілі (§ 53a Abs. 2 Nr. 1 StVZO); світловідбивний жилет за DIN EN 471:2003+A1:2007 або EN ISO 20471:2013 (§ 53a Abs. 1 S. 3) обов’язковий у легкових автомобілях, вантажівках, сідлових тягачах і автобусах (§ 53a Abs. 2 Nr. 3 StVZO); аптечка за DIN 13164 (видання від січня 1998 або січня 2014) обов’язкова (§ 35h Abs. 3 StVZO). Ситуативний обов’язок мати зимові шини в умовах ожеледі/снігу — Glatteis, Schneeglätte, Schneematsch, Eisglätte, Reifglätte (§ 2 Abs. 3a StVO, консолідований текст).
• Керування у стані сп’яніння: 0,5 г/л у крові (або 0,25 мг/л у видиху) — адміністративне правопорушення, § 24a Abs. 1 StVG; 0.0 (алкоголь І ТГК) для водіїв до 21 років або в пробаційний період (§ 24c StVG); від ~1,1 г/л (усталений судовою практикою поріг абсолютної непридатності, не перевірений повторно за первинним рішенням) — злочин за § 316 StGB. Ліміт ТГК 3.5 ng/ml сироватки (§ 24a Abs. 1a, чинний текст). BKatV Anlage Nr. 241/241.1/241.2 (чинний текст): €500 + заборона керування на 1 місяць (перше порушення); €1,000 + заборона на 3 місяці (один попередній запис); €1,500 + заборона на 3 місяці (кілька попередніх); установлений законом максимум €3,000 (§ 24a Abs. 3 StVG; €5,000 максимум за поєднання канабісу + алкоголю, § 24a Abs. 2a / Nr. 243a: €1,000 + заборона на 1 місяць). ТГК ≥3.5 ng/ml: та сама шкала €500/1 місяць (Nr. 242). Порушення нульового ліміту особами до 21 років/у пробаційний період: €250 (Nr. 243b).
• Обмеження швидкості: § 3 Abs. 3 StVO: 50 км/год у населених пунктах; 100 км/год поза населеними пунктами для легкових автомобілів/транспортних засобів ≤3.5 т (80 км/год з причепом, 60/80 для важчих категорій). Немає загального обмеження швидкості на автобанах і розділених дорогах із двома проїзними частинами — натомість діє рекомендована швидкість 130 км/год (Richtgeschwindigkeit) згідно з Autobahn-Richtgeschwindigkeits-Verordnung 1978 (текст § 1 перевірено: «nicht schneller als 130 км/год zu fahren»); перевищення не є правопорушенням, але може збільшити цивільну відповідальність після ДТП.
• Англомовні посвідчення на практиці здебільшого допускаються без перекладу («Bei englischsprachigen Führerscheinen wird größtenteils auf eine Übersetzung verzichtet» — цитата зі сторінки ADAC), але ADAC наголошує, що єдиного федерального правила немає — регіональна практика різниться, тож відвідувачам поза EU радять усе одно мати при собі IDP або переклад.
• Прокатні стійки застосовують власні обмеження понад вимоги закону: зазвичай мінімальний вік 21 років (доплата для молодих водіїв до 25 років), стаж володіння посвідченням ≥1 рік, і багато великих компаній вимагають від орендарів поза EU IDP або засвідчений переклад разом із національним посвідченням.
• Umweltzonen: багато центрів міст (Берлін, Мюнхен, Штутгарт тощо) вимагають зелену екологічну наліпку (Umweltplakette) на лобовому склі — зокрема автомобілі з іноземними номерами та прокатні; в’їзд без дозволу — штраф €100 (BKatV Anlage Nr. 153, Zeichen 270.1/270.2).

Докладніше про водіння у Німеччині

• Автострахування в різних країнах
• Отримання німецького водійського посвідчення
• 10 найкращих країн для відвідування в Європі
• 21 туристична порада для подорожі до Європи
• Водіння в Німеччині: вичерпний посібник для мандрівників
• 30 цікавих фактів про Німеччину
• Найкращі місця для відвідування в Німеччині
• Чим славиться Німеччина?

Подивіться, як виглядає дорожній рух у Німеччині

Кілька хвилин справжнього відео від першої особи — найшвидший спосіб почуватися впевнено перед першою поїздкою у Німеччині:

Відкрити відео на YouTube, якщо програвач не завантажується.

Джерела

1. Національний закон про дорожній рух
2. § 29 Abs. 1 S. 1 FeV (відвідувачі), § 29 Abs. 1 S. 4-5 FeV (відлік строку проживання)
3. Обмін посвідчень для резидентів — офіційний перелік
4. § 28 FeV — визнання посвідчень EU/EEA
5. § 31 FeV — німецьке посвідчення для власників посвідчень поза EEA (обмін)
6. § 24a StVG — ліміт 0.5 проміле + ліміт ТГК 3.5 ng/ml
7. BKatV Anlage — каталог штрафів (Nr. 168 порушення через відсутність документа при собі €10; Nr. 153 Umweltzone €100; Nr. 241-243b алкоголь/ТГК)
8. § 3 StVO — обмеження швидкості
9. § 2 Abs. 3a StVO — ситуативний обов’язок мати зимові шини
10. Autobahn-Richtgeschwindigkeits-Verordnung 1978 (рекомендована швидкість 130 км/год)
11. § 53a StVZO — аварійний трикутник + світловідбивний жилет (зокрема посилання на норми)
12. § 35h StVZO — аптечка (DIN 13164)
13. BMV — Gültigkeit ausländischer Fahrerlaubnisse in Deutschland (офіційні роз’яснення від 02.03.2026)
14. BMV Merkblatt для власників посвідчень поза EU/EEA (PDF, зокрема виняток щодо перекладу для 7 держав)
15. ADAC — іноземні посвідчення з держав поза EU (практика)
16. UN Treaty Collection Ch. XI.B.1 — список статусів Конвенції про дорожній рух 1949 року (Німеччина відсутня = не є учасницею)
17. Local driving-licence authority (Führerscheinstelle / Straßenverkehrsamt) — уповноважений орган з видачі міжнародних посвідчень водія у Німеччині
18. Збірник договорів ООН — Женевська конвенція про дорожній рух 1949 року
19. Збірник договорів ООН — Віденська конвенція про дорожній рух 1968 року