گواهینامه رانندگی بین‌المللی در آلمان

🗓 واقعیت‌ها با قانون ترافیک جاده‌ای آلمان و منابع رسمی مقابله شده است. آخرین به‌روزرسانی پژوهش: 28 ژوئیه 2026. نقل این اطلاعات تنها در صورتی مجاز است که پیوندی به همین صفحه بدهید.

⚠ این صفحه اطلاعات عمومی دربارهٔ قواعد رانندگی است، نه مشاورهٔ حقوقی. قواعد تغییر می‌کنند و هر مرجعی قواعد خودش را اعمال می‌کند — پیش از رانندگی وضعیت خود را با مرجع مربوط تأیید کنید.

ℹ ما یک شرکت خصوصی هستیم. ما نه یک نهاد دولتی هستیم، نه مرجع صدور یا اعطای گواهی‌نامه، و نه سازمانی برخاسته از یک معاهده؛ به هیچ‌یک از آن‌ها وابسته نیستیم، از سوی هیچ‌یک تأیید نشده‌ایم و به نمایندگی از هیچ‌یک عمل نمی‌کنیم. سند بین‌المللی راننده که ما می‌فروشیم ترجمه‌ای از گواهی‌نامهٔ رانندگی ملی شماست: گواهی‌نامهٔ رانندگی نیست، و سندی صادرشده از سوی دولت هم نیست.

• رانندگی در آلمان: نکته‌های کلیدی
• آیا در آلمان به گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی نیاز دارید؟
• در آلمان در کدام سمت جاده رانندگی می‌کنند؟
• تا چه مدت می‌توانید در آلمان با گواهی‌نامهٔ خارجی رانندگی کنید؟
• آیا آلمان عضو کنوانسیون ترافیک جاده‌ای 1949 یا 1968 است؟
• چرا پذیرش گواهی‌نامهٔ شما از جایی به جای دیگر فرق می‌کند
• آیا می‌توانید در آلمان با گواهی‌نامهٔ کشور خودتان رانندگی کنید؟
• گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی را از کجا بگیریم
• شهروندان کدام کشورها می‌توانند گواهی‌نامهٔ خود را در آلمان بدون آزمون تبدیل کنند؟
• قواعد رانندگی در آلمان که گردشگران به‌خاطرشان جریمه می‌شوند
• بیشتر دربارهٔ رانندگی در آلمان بخوانید
• منابع

رانندگی در آلمان: نکته‌های کلیدی

آیا در آلمان به گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی نیاز دارید؟

§ 29(2) FeV: صلاحیت رانندگی خارجی یا با گواهینامه ملی معتبر و یا با گواهینامه بین‌المللی رانندگی اثبات می‌شود (آلمان هر سه نوع را نام می‌برد: 1926 پاریس Art. 7 + Anlage E، 1949 ژنو Art. 24 + Annex 10، 1968 وین Art. 41 + Annex 7 — گواهینامه بین‌المللی 1968 تنها همراه با گواهینامه ملی پایه؛ Merkblatt سازمان BMV تأکید می‌کند: «Dieser internationale Führerschein reicht allein nicht aus»). بنابراین گواهینامه بین‌المللی هرگز تنها راه نیست: گواهینامه ملی به‌تنهایی کافی است اگر (الف) به زبان آلمانی باشد، (ب) توسط یک کشور EU/EEA یا سوئیس صادر شده باشد، (ج) با Annex 6 کنوانسیون وین 1968 مطابقت داشته باشد، یا (د) از یک کشور معاف (آندورا، هنگ‌کنگ، موناکو، نیوزیلند، سان مارینو، سوئیس، سنگال) باشد. هر گواهینامه ملی دیگری باید «mit einer Übersetzung verbunden» باشد — یعنی همراه با یک ترجمه آلمانی حمل شود — و گواهینامه بین‌المللی جایگزین عملی آن ترجمه است. توجه کنید که شِما 1949/1968 را فهرست می‌کند؛ قانون آلمان علاوه بر آن گواهینامه بین‌المللی پاریس 1926 را نیز می‌پذیرد (§ 29(2) S.1 FeV). خودِ آلمان عضو کنوانسیون ژنو 1949 نیست (در برابر فهرست وضعیت مجموعه معاهدات UN راستی‌آزمایی شده، Ch. XI.B.1 — آلمان غایب)، اما این برای بازدیدکنندگان بی‌اهمیت است: § 29(2) FeV بر پایه متن خودش گواهینامه‌های بین‌المللی نوع 1949 را می‌پذیرد.

• گردشگران و بازدیدکنندگان کوتاه‌مدت: گواهی‌نامهٔ ملی خود را به‌همراه سندی که در سطر مربوط به کشور صادرکنندهٔ گواهی‌نامه‌تان در جدول زیر نام برده شده همراه داشته باشید — برای بیشتر گواهی‌نامه‌هایی که معاف نیستند، آن سند گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی است.
• کسانی که خودرو اجاره می‌کنند: باجه‌های اجاره خودرو علاوه بر قانون شرایط خود را اعمال می‌کنند: معمولاً حداقل سن 21 سال (عوارض راننده جوان برای زیر 25 سال)، داشتن گواهینامه به مدت ≥1 سال، و بسیاری از شرکت‌های بزرگ از اجاره‌کنندگان غیر EU یک گواهینامه بین‌المللی یا ترجمه رسمی در کنار گواهینامه ملی می‌خواهند.
• دارندگان گواهی‌نامهٔ اتحادیهٔ اروپا / منطقهٔ اقتصادی اروپا: نیازی به گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی نیست — گواهینامه‌های EU/EEA هم برای بازدیدکنندگان و هم برای مقیمان بدون محدودیت زمانی معتبرند (هیچ الزامی به تبدیل نیست؛ § 29(1) S.3 مقیمان دارای گواهینامه جدید EU را به § 28 هدایت می‌کند).

هیچ مجازات مشخصی برای رانندگی بدون سند لازم از یک منبع معتبر تأیید نشد. منبع رسمی.

در آلمان در کدام سمت جاده رانندگی می‌کنند؟

در آلمان در سمت راست جاده رانندگی می‌کنند و سبقت از سمت چپ انجام می‌شود. در آلمان خودروها فرمان را در سمت چپ دارند.

تا چه مدت می‌توانید در آلمان با گواهی‌نامهٔ خارجی رانندگی کنید؟

هیچ سقف زمانی برای بازدیدکنندگان وجود ندارد: دارنده گواهینامه خارجی می‌تواند تا زمانی که در اینجا هیچ اقامت معمولی (ordentlicher Wohnsitz، § 7 FeV — به‌طور کلی جایی که دست‌کم 185 روز در سال زندگی می‌کنید) نداشته باشد در آلمان رانندگی کند. آن «6 ماه» مشهور یک ساعت‌شمار اقامت است، نه ساعت‌شمار گردشگری: تنها زمانی آغاز می‌شود که دارنده گواهینامه غیر EU/EEA اقامت معمول را در آلمان برقرار کند («besteht die Berechtigung noch sechs Monate»)، که در صورت درخواست و اگر اقامت از 12 ماه فراتر نرود تا 6 ماه دیگر قابل تمدید است. رفت‌وآمدکنندگان مرزی (Berufspendler) که در خارج زندگی می‌کنند به رسمیت شناختن نامحدود را حفظ می‌کنند (Merkblatt سازمان BMV). (§ 29 Abs. 1 S. 1 FeV (بازدیدکنندگان)، § 29 Abs. 1 S. 4-5 FeV (شمارش مدت اقامت))

قصد مهاجرت به آلمان را دارید؟ به‌محض اینکه مقیم شوید قواعد دیگری اعمال می‌شود — بخش مقیمان در پایین را ببینید.

آیا آلمان عضو کنوانسیون ترافیک جاده‌ای 1949 یا 1968 است؟

آلمان طرف متعاهد کنوانسیون وین 1968 دربارهٔ ترافیک جاده‌ای است، اما طرف متعاهد کنوانسیون ژنو 1949 نیست.

• کنوانسیون وین 1968 دربارهٔ ترافیک جاده‌ای: تصویب در تاریخ 3 اوت 1978.

چرا پذیرش گواهی‌نامهٔ شما از جایی به جای دیگر فرق می‌کند

اینکه یک کشور خارجی گواهی‌نامهٔ رانندگی شما را بپذیرد یا نه، به گره‌ای از متغیرها بستگی دارد: سه کنوانسیون ترافیک جاده‌ای متفاوت که با دهه‌ها فاصله امضا شده‌اند (1926، 1949، 1968) — کهن‌ترینِ آن‌ها از خودِ سازمان ملل متحد هم قدیمی‌تر است و تنها دو تای بعدی زیر نظر آن منعقد شده‌اند — کشورهایی که هرکدام در مرحلهٔ متفاوتی از پیوستن به هر یک از آن‌ها هستند (امضا در برابر پذیرش در برابر تصویب)، گواهی‌نامه‌هایی که به الفبایی چاپ شده‌اند که پلیس محلی نمی‌تواند بخواند، نظام‌های طبقه‌بندی وسایل نقلیه که میان کشورها بر هم منطبق نیستند، نسل‌های مختلف اسناد که ممکن است حتی وقتی کشور عضو است با قالب یک کنوانسیون جور درنیایند، توافق‌های دوجانبه میان دولت‌های منفرد، و قوانین محلی که در یک جا آسان‌گیرتر و در جای بعدی سخت‌گیرترند. یک گواهی‌نامهٔ واحد می‌تواند در یک مرز پذیرفته و در مرز بعدی رد شود — حتی در باجهٔ اجارهٔ خودروی بعدی. گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی برای گذر از بیشتر این پیچیدگی‌ها پدید آمده است: ارائه‌ای استاندارد و چندزبانه از همان گواهی‌نامهٔ موجود شما، با نمادهای هماهنگ‌شدهٔ طبقه‌بندی، که بیشتر مأموران در یک نگاه می‌توانند بخوانند. این سند جای گواهی‌نامهٔ ملی شما را نمی‌گیرد و حق تازه‌ای هم نمی‌دهد — هر دو را همراه دارید — و پذیرش را هم تضمین نمی‌کند: انگشت‌شماری از مقصدها همچنان مجوز محلی را در کنار آن یا به‌جای آن می‌خواهند، اما برای بیشترشان به‌طور محسوسی شانس شما را بالا می‌برد.

آیا می‌توانید در آلمان با گواهی‌نامهٔ کشور خودتان رانندگی کنید؟

این جدول برای گردشگران و بازدیدکنندگان موقت است. قصد دارید به‌عنوان مقیم به آلمان بروید؟ قواعد دیگری اعمال می‌شود — بخش مقیمان در پایین را ببینید. کشور صادرکنندهٔ گواهی‌نامهٔ خود را در فهرست زیر پیدا کنید. آلمان گواهینامه‌های EU/EEA را بدون هیچ تشریفات یا محدودیت زمانی می‌پذیرد (§ 28 FeV). هر گواهینامه خارجی دیگری نیز برای بازدیدکنندگان معتبر است — بدون هیچ سقف زمانی گردشگری: به رسمیت شناختن تا زمانی ادامه دارد که شما اقامت معمول در آلمان نداشته باشید، و آن «6 ماه» معروف تنها زمانی آغاز می‌شود که به اینجا نقل مکان کنید (§ 29(1) FeV). گواهینامه‌ای که به زبان آلمانی نیست باید یا با یک گواهینامه بین‌المللی (آلمان انواع 1926، 1949 و 1968 را می‌پذیرد) و یا با یک ترجمه آلمانی همراه شود — مگر آنکه توسط EU/EEA/سوئیس صادر شده باشد، با Annex 6 کنوانسیون وین 1968 مطابقت داشته باشد، یا از یکی از 7 کشور معاف (آندورا، هنگ‌کنگ، موناکو، نیوزیلند، سان مارینو، سوئیس، سنگال) باشد. رانندگی با گواهینامه‌ای که آلمان آن را به رسمیت نمی‌شناسد (یا دیگر نمی‌شناسد) یک جرم کیفری است، نه یک جریمه (§ 21 StVG)؛ صرفِ حمل‌نکردن ترجمه/گواهینامه بین‌المللی یک جریمه اداری €10 است (BKatV Nr. 168). قواعد تغییر می‌کنند — پیش از سفر از منابع رسمی تأیید بگیرید. آخرین بازبینی: ژوئیه 2026.

راهنما: «1949» — کنوانسیون ژنو دربارهٔ ترافیک جاده‌ای (اعتبار گواهی‌نامهٔ بین‌المللی تا 1 سال)؛ «1968» — کنوانسیون وین (اعتبار گواهی‌نامهٔ بین‌المللی تا 3 سال).

معنای ستون وضعیت در این صفحه:

• گواهی‌نامهٔ ملی کافی است — کشور مقصد به بازدیدکننده اجازه می‌دهد با خودِ گواهی‌نامهٔ ملی رانندگی کند. سطر مربوط به کشور صادرکنندهٔ گواهی‌نامهٔ شما در جدول زیر، مبنای این اجازه و هر مدت یا شرطی را که آن را محدود می‌کند می‌آورد.
• گواهی‌نامهٔ ملی کافی است — گواهی‌نامهٔ بین‌المللی توصیه می‌شود — کشور مقصد برای این گواهی‌نامه گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی نمی‌خواهد، اما همراه‌داشتن آن توصیه می‌شود. سطر مربوط به کشور صادرکنندهٔ گواهی‌نامهٔ شما در جدول زیر، دلیل و هر شرط همراه آن را می‌آورد.
• معاهده گواهی‌نامه + گواهی‌نامهٔ بین‌المللی را به رسمیت می‌شناسد — توصیه می‌شود — کنوانسیون وین 1968 این مقصد را موظف می‌کند گواهی‌نامهٔ ملیِ منطبق با پیوست 6 همان کنوانسیون را به رسمیت بشناسد، و جدا از آن گواهی‌نامهٔ بین‌المللی‌ای را که همراه با گواهی‌نامهٔ ملیِ متعلق به آن ارائه شود؛ این سطر ثبت نمی‌کند که گواهی‌نامهٔ خودِ شما با پیوست 6 منطبق است یا نه، و زوجِ گواهی‌نامهٔ ملی و بین‌المللی در هر حال به رسمیت شناخته می‌شود، پس همراه‌داشتن هر دو توصیه می‌شود. سطر مربوط به کشور صادرکنندهٔ گواهی‌نامهٔ شما در جدول زیر، مبنا را می‌آورد.
• هیچ مبنای کنوانسیونی برای گواهی‌نامهٔ شما احراز نشد — گواهی‌نامهٔ بین‌المللی توصیه می‌شود — در این مقصد هیچ مبنای کنوانسیون ترافیک جاده‌ای برای گواهی‌نامهٔ شما احراز نشد، بنابراین این سطر نه ثابت می‌کند که گواهی‌نامه به‌تنهایی کافی است و نه اینکه باید چیزی همراه آن باشد؛ همراه‌داشتن گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی توصیه می‌شود، آن هم به‌عنوان ترجمه‌ای کاربردی از گواهی‌نامهٔ شما و نه به‌عنوان یک حق قانونی. سطر مربوط به کشور صادرکنندهٔ گواهی‌نامهٔ شما در جدول زیر می‌گوید چه چیزی احراز نشده است.
• احراز نشده است — سوابق موجود روشن نمی‌کند که آیا می‌توانید با این گواهی‌نامه در اینجا رانندگی کنید یا نه؛ پیش از آنکه بر آن تکیه کنید، از مرجع صدور گواهی‌نامهٔ مقصد تأیید بگیرید. سطر مربوط به کشور صادرکنندهٔ گواهی‌نامهٔ شما در جدول زیر می‌گوید چه چیزی تأیید نشده است.

منابع و یادداشت‌های جدول بالا

[1] § 29 Abs. 2 S. 2-3 FeV; waiver list: BMV Merkblatt (official-guidance tier)

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] طبقه‌بندی گواهی‌نامه از نظام A–E کنوانسیون پیروی نمی‌کند — کارکنان اجارهٔ خودرو ممکن است برای تطبیق آن‌ها گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی بخواهند.

گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی را از کجا بگیریم

گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی را باید پیش از سفر گرفت، و تنها برخی کشورها می‌توانند آن را برای شما صادر کنند — نمی‌توانید گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رسمی را از کشوری که با شما ارتباطی ندارد بخرید. بر پایهٔ کنوانسیون وین 1968، این گواهی‌نامه تنها می‌تواند از سوی طرف متعاهدی صادر شود که محل اقامت عادی شماست و گواهی‌نامهٔ شما را صادر کرده یا به رسمیت می‌شناسد — به‌دست مرجع صلاحیت‌دار همان طرف، یا انجمنی که آن طرف به‌طور مقتضی به آن اختیار داده است. بر پایهٔ کنوانسیون ژنو 1949، این گواهی‌نامه از سوی مرجع صلاحیت‌دار یک دولت متعاهد، یا انجمنی که آن مرجع به‌طور مقتضی به آن اختیار داده است، صادر می‌شود. اینکه این نهاد کدام است از کشوری به کشور دیگر فرق می‌کند: در برخی یک سازمان دولتی و در برخی دیگر یک باشگاه خودروی دارای مجوز.

• از آلمان سفر می‌کنید؟ گواهی‌نامه‌های بین‌المللی رسمی آلمان را این نهاد صادر می‌کند: Local driving-licence authority (Führerscheinstelle / Straßenverkehrsamt). وب‌گاه رسمی.
• از کشور دیگری سفر می‌کنید؟ از مرجع صدور گواهی‌نامهٔ رانندگی آن کشور بپرسید که صدور گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی را به چه نهادی سپرده است — در برخی کشورها یک سازمان دولتی و در برخی دیگر یک باشگاه خودروی دارای مجوز.

جدا از این، IDA یک سند بین‌المللی راننده دیجیتال ارائه می‌کند — ترجمه‌ای از گواهی‌نامهٔ ملی شما که آن را همراه گواهی‌نامه حمل می‌کنید. این سند گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی نیست که بر پایهٔ کنوانسیون‌های 1949 یا 1968 و از سوی نهادی که کشور شما برای این کار مجاز کرده صادر شده باشد، و ترجمهٔ رسمی، محلّف (سوگندخورده) یا به هر شکل دیگری تأییدشدهٔ دولتی هم نیست: هیچ مرجعی آن را تصدیق نمی‌کند، و در کشوری که قانونش ترجمهٔ رسمی یا تأییدشده را الزامی کرده است، سند ما آن الزام را برآورده نمی‌کند. این یک ترجمهٔ خصوصی است که هدفش خوانا کردن گواهی‌نامهٔ ملی شما در باجه‌های اجارهٔ خودرو و کنترل‌های کنار جاده است.

شهروندان کدام کشورها می‌توانند گواهی‌نامهٔ خود را در آلمان بدون آزمون تبدیل کنند؟

با برقراری اقامت معمول، گواهینامه غیر EU/EEA به مدت 6 ماه معتبر می‌ماند (اگر اقامت موقت باشد تا حداکثر 12 ماه قابل تمدید است) — پس از آن به یک گواهینامه آلمانی نیاز دارید و ادامه رانندگی همان جرم § 21 StVG است. تبدیل (§ 31 FeV): دارندگان گواهینامه از کشورها/رده‌های مندرج در Anlage 11 FeV گواهینامه آلمانی را بدون آزمون تئوری یا عملی دریافت می‌کنند (برخی ورودی‌ها تنها با یک آزمون)؛ باقی افراد باید هر دو آزمون آلمانی را بگذرانند، هرچند شرکت در آموزشگاه رانندگی برای همه تبدیل‌کنندگان بخشوده شده است (§ 31(2)). § 31(1) همچنین معاینه پزشکی، مقررات آزمون بینایی و آموزش کمک‌های اولیه را برای دارندگان Anlage-11 بخشوده است (اثبات بینایی همچنان در جایی که پاورقی 7 اعمال می‌شود لازم است). گواهینامه خارجی هنگام صدور تحویل داده می‌شود (§ 31(4)). دارندگان EU/EEA هرگز تبدیل نمی‌کنند (گواهینامه‌ها تا زمان انقضا معتبرند).

بر پایه متن یکپارچه‌شده Anlage 11 FeV شمرده شده است: 25 حوزه قضایی در سطح ایالت/قلمرو که از این میان 24 کاملاً بدون آزمون + مولداوی (فقط عملی؛ آلبانی یک ردیف AM دوم با آزمون عملی دارد)، به‌علاوه جدول‌های زیرملی: استرالیا 8/8 بدون آزمون؛ کانادا 12 فهرست‌شده (نوناووت غایب)؛ USA 39 حوزه قضایی فهرست‌شده = 37 ایالت + DC + پورتوریکو، که از این میان 28 بدون آزمون و 11 با آزمون تئوری. 13 ایالت آمریکا اصلاً در فهرست نیستند — AK, CA, GA, HI, ME, MT, NV, NH, NJ, NY, ND, RI, VT (شامل کالیفرنیا، نیویورک، نیوجرزی) — دارندگان آنها آزمون کامل تئوری + عملی آلمان را می‌دهند. ورودی‌های رده‌محدود آمریکا/کانادا/استرالیا/نیوزیلند/کره/تایوان/اسرائیل تنها به رده B تبدیل می‌شوند (پاورقی رسمی 1). گواهینامه‌های صرفاً آموزشی/آزمایشی هرگز تبدیل نمی‌شوند؛ «Intermediate Driver License» واشنگتن تنها برای دارندگان 18 سال به بالا (پاورقی 9). منبع رسمی.

قواعد رانندگی در آلمان که گردشگران به‌خاطرشان جریمه می‌شوند

• تجهیزات الزامی: مثلث خطر در هر خودرو الزامی است (§ 53a Abs. 2 Nr. 1 StVZO)؛ جلیقه شبرنگ مطابق DIN EN 471:2003+A1:2007 یا EN ISO 20471:2013 (§ 53a Abs. 1 S. 3) در خودروها، کامیون‌ها، واحدهای کشنده و اتوبوس‌ها الزامی است (§ 53a Abs. 2 Nr. 3 StVZO)؛ جعبه کمک‌های اولیه مطابق DIN 13164 (نسخه ژانویه 1998 یا ژانویه 2014) الزامی است (§ 35h Abs. 3 StVZO). الزام موقعیتی لاستیک زمستانی در شرایط یخ/برف — Glatteis, Schneeglätte, Schneematsch, Eisglätte, Reifglätte (§ 2 Abs. 3a StVO، متن یکپارچه‌شده).
• رانندگی پس از مصرف الکل: 0,5 g/l خون (یا 0,25 mg/l بازدم) — تخلف اداری، § 24a Abs. 1 StVG؛ 0.0 (الکل و همچنین THC) برای رانندگان زیر 21 سال یا در دوره آزمایشی (§ 24c StVG)؛ از حدود 1,1 g/l (آستانه ناتوانی مطلقِ تثبیت‌شده در رویه قضایی، که از یک رأی اولیه بازبینی نشده) یک جرم بر اساس § 316 StGB. حد THC برابر 3.5 ng/ml سرم (§ 24a Abs. 1a، متن جاری). BKatV Anlage Nr. 241/241.1/241.2 (متن جاری): €500 + ممنوعیت رانندگی 1ماهه (تخلف نخست)؛ €1,000 + ممنوعیت 3ماهه (یک سابقه پیشین)؛ €1,500 + ممنوعیت 3ماهه (چند سابقه پیشین)؛ حداکثر قانونی €3,000 (§ 24a Abs. 3 StVG؛ حداکثر €5,000 برای ترکیب حشیش + الکل، § 24a Abs. 2a / Nr. 243a: €1,000 + ممنوعیت 1ماهه). THC ≥3.5 ng/ml: همان مقیاس €500/1ماهه (Nr. 242). نقض حد صفر برای زیر 21 سال/دوره آزمایشی: €250 (Nr. 243b).
• محدودیت‌های سرعت: § 3 Abs. 3 StVO: 50 km/h در مناطق مسکونی؛ 100 km/h در خارج از مناطق مسکونی برای خودروها/وسایل نقلیه ≤3.5 تن (80 km/h با یدک، 60/80 برای رده‌های سنگین‌تر). هیچ محدودیت سرعت عمومی در Autobahn‌ها و بزرگراه‌های دوطرفه جداشده وجود ندارد — به‌جای آن یک سرعت توصیه‌ای 130 km/h (Richtgeschwindigkeit) بر اساس Autobahn-Richtgeschwindigkeits-Verordnung 1978 (§ 1 متن راستی‌آزمایی‌شده: «nicht schneller als 130 km/h zu fahren»)؛ فراتر رفتن از آن جرم نیست اما می‌تواند مسئولیت مدنی را پس از یک تصادف افزایش دهد.
• گواهینامه‌های انگلیسی‌زبان در عمل عمدتاً بدون ترجمه پذیرفته می‌شوند («Bei englischsprachigen Führerscheinen wird größtenteils auf eine Übersetzung verzichtet» — نقل‌قول از صفحه ADAC)، اما ADAC تأکید می‌کند که هیچ قاعده یکنواخت فدرالی وجود ندارد — رویه منطقه‌ای متفاوت است، بنابراین به بازدیدکنندگان غیر EU توصیه می‌شود در هر حال یک گواهینامه بین‌المللی یا ترجمه همراه داشته باشند.
• باجه‌های اجاره خودرو علاوه بر قانون شرایط خود را اعمال می‌کنند: معمولاً حداقل سن 21 سال (عوارض راننده جوان برای زیر 25 سال)، داشتن گواهینامه به مدت ≥1 سال، و بسیاری از شرکت‌های بزرگ از اجاره‌کنندگان غیر EU یک گواهینامه بین‌المللی یا ترجمه رسمی در کنار گواهینامه ملی می‌خواهند.
• Umweltzonen: بسیاری از مراکز شهری (برلین، مونیخ، اشتوتگارت و غیره) نیازمند یک برچسب سبز آلایندگی (Umweltplakette) روی شیشه جلو هستند — شامل خودروهای با پلاک خارجی و اجاره‌ای؛ ورود بدون مجوز یک جریمه €100 است (BKatV Anlage Nr. 153، Zeichen 270.1/270.2).

بیشتر دربارهٔ رانندگی در آلمان بخوانید

• بیمه خودرو در کشورهای مختلف
• دریافت گواهینامه رانندگی آلمان
• ۱۰ کشور برتر برای بازدید در اروپا
• 21 نکته برای سفر به اروپا
• رانندگی در آلمان: راهنمای جامع برای مسافران
• ۳۰ حقیقت جالب درباره آلمان
• بهترین مکان های دیدنی در آلمان
• آلمان به چه چیزی معروف است؟

ببینید رانندگی در آلمان چه شکلی است

چند دقیقه تماشای فیلم واقعی از دید راننده، سریع‌ترین راه برای رسیدن به اطمینان پیش از نخستین رانندگی شما در آلمان است:

اگر پخش‌کننده بارگذاری نشد، ویدیو را در یوتیوب باز کنید.

منابع

1. قانون ملی ترافیک جاده‌ای
2. § 29 Abs. 1 S. 1 FeV (بازدیدکنندگان)، § 29 Abs. 1 S. 4-5 FeV (شمارش مدت اقامت)
3. تبدیل گواهی‌نامه برای مقیمان — فهرست رسمی
4. § 28 FeV — به رسمیت شناختن گواهینامه‌های EU/EEA
5. § 31 FeV — گواهینامه آلمانی برای دارندگان گواهینامه غیر EEA (تبدیل)
6. § 24a StVG — حد 0.5 پرمیل + حد 3.5 ng/ml THC
7. BKatV Anlage — فهرست جریمه‌ها (Nr. 168 تخلف حمل‌نکردن €10؛ Nr. 153 Umweltzone €100؛ Nr. 241-243b الکل/THC)
8. § 3 StVO — محدودیت‌های سرعت
9. § 2 Abs. 3a StVO — الزام موقعیتی لاستیک زمستانی
10. Autobahn-Richtgeschwindigkeits-Verordnung 1978 (سرعت توصیه‌ای 130 km/h)
11. § 53a StVZO — مثلث خطر + جلیقه شبرنگ (شامل ارجاعات استاندارد)
12. § 35h StVZO — جعبه کمک‌های اولیه (DIN 13164)
13. BMV — Gültigkeit ausländischer Fahrerlaubnisse in Deutschland (راهنمای رسمی، به تاریخ 02.03.2026)
14. Merkblatt سازمان BMV برای دارندگان گواهینامه‌های غیر EU/EEA (PDF، شامل معافیت ترجمه برای 7 کشور)
15. ADAC — گواهینامه‌های خارجی از کشورهای غیر EU (رویه عملی)
16. UN Treaty Collection Ch. XI.B.1 — فهرست وضعیت کنوانسیون 1949 راجع به ترافیک جاده‌ای (غیبت آلمان = عضو نبودن)
17. Local driving-licence authority (Führerscheinstelle / Straßenverkehrsamt) — صادرکنندهٔ دارای مجوز گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی در آلمان
18. مجموعهٔ معاهدات سازمان ملل — کنوانسیون ژنو 1949 دربارهٔ ترافیک جاده‌ای
19. مجموعهٔ معاهدات سازمان ملل — کنوانسیون وین 1968 دربارهٔ ترافیک جاده‌ای