ドイツの国際運転免許証

ドイツへの旅行のための国際運転免許証

即時承認
迅速で簡単な手続き
有効期間は1年から3年
海外で合法的に運転可能
70の言語に翻訳
170か国以上で認知
世界中への迅速な配送

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ドイツで国際運転免許証を取得するにはどこですか？

ドイツで国際運転免許証を取得するのは簡単です。国内運転免許証が有効であれば問題ありません。ドイツを訪問する予定の方は、出発前に自国の関連当局に連絡し、国際運転免許証を取得することをお勧めします。ただし、すでに旅行中で国際運転免許証をお持ちでない場合は、国内運転免許証をオンラインで翻訳することもできます。この方法はより迅速で便利、そして効率的に合法的に運転できるようにする手段です。

国際運転免許証は、国内運転免許証を多言語に翻訳したものです。最初の免許証は1926年、パリで開催された国際道路交通条約の後に発行されました。また、1949年と1968年の2つの条約にも影響を受けています。

国際運転免許証は、有効な国内運転免許証と一緒に使用する必要があることを忘れないでください。

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ドイツで国際運転免許証をオンラインで取得する方法

簡単かつ迅速に

国際運転免許証を取得するには、申請を行い、次の情報を入力してください：

1. 有効な国内運転免許証の写真
2. あなたの個人情報
3. あなたの顔写真
4. あなたの署名（スキャンまたは写真）

私たちのサービスは高額ではありません。
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ドイツでの国際運転免許証の料金はいくらですか？

7日間の返金保証！

国際運転免許証発行機関が発行した書類は、配達前であればいつでも、または書類配達後 7 日以内に返却して全額返金を受けることができます。

支払い通貨

配送

DHL Express:

52.99 USD — 2 - 5 営業日

特急処理

5分追加料金 25.00 USD

国連国際運転許可証
国連標準国際運転免許証には、プラスチック製の ID カード、冊子、70 か国語に翻訳された Android および iOS 用のモバイルアプリケーションが含まれています (冊子には 29 か国語、モバイルアプリには 70 か国語すべて)。 IDP は、文書のサイズ、色、形式などに関する道路交通基準に関する国連条約に準拠して作成されています。
電子国際運転免許証
電子国際運転免許証（eIDL）には、冊子の印刷可能なPDF文書と、70か国語に翻訳されたAndroidおよびiOS用のモバイルアプリケーションが含まれています。

国連道路交通条約では、電子IDL（電子運転免許証）という概念がまだ存在しないため、IDLの物理的なコピーは法的に必須です。実際、私たちとお客様はデジタル版を何度も使用しており、交通警察やレンタカー会社もデジタル版を受け入れています。ただし、配達に十分な時間がある場合は、国連標準のIDPをお選びいただくことをお勧めします。

キャンセルおよび返金は、ご注文が処理されない限り可能です。注文が処理され、eIDLが記載された電子メールがお客様に送信された時点で、当社のサービスは完了し、それぞれのPDFファイルは利用されたとみなされ、払い戻し不可能となります。

1 年有効期限 2027 USD 69.00 申請する

2 年有効期限 2028 USD 75.00 保存します 63.00 USD 申請する

3 年有効期限 2029 USD 79.00 保存します 128.00 USD 申請する

国際運転許可証には、プラスチック製のIDカード、小冊子、AndroidおよびiOS用のモバイルアプリケーションが含まれ、70の言語に翻訳されています（小冊子には29か国語、モバイルアプリケーションにはすべての70か国語が含まれます）。

ドイツで国際運転免許証を取得する方法

1968年のウィーン条約によると、国際運転免許証は各国政府または指定された機関によって発行が認められています。多くの国では、この業務はAIT/FIAに加盟している自動車協会、警察、またはその他の認可された機関によって行われています。ドイツで国際運転免許証を取得するには、現地の運転免許証を所持し、こちらの関係当局に申請する必要があります（リンクが機能しない場合はお知らせください）。国際運転免許証の費用や処理時間は国によって異なります。

ドイツ以外で発行された運転免許証をお持ちの場合、その免許証で運転が許可されているか、また国際運転免許証が必要かを確認する必要があります。もし必要な場合は、運転免許証の翻訳を注文することが唯一の方法です。翻訳は配送または電子版で入手可能です（電子版が有効かどうかはレンタカー会社にご確認ください）。たとえば、当社のサービスを通じて取得することも可能です。

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FAQ

ドイツで国際運転免許証を取得するには？

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現地の運転免許証をお持ちで、旅行を予定している場合は、認可された機関にお問い合わせください。アメリカ国籍の方で事前に旅行を計画している場合は、AAA で国際運転免許証を取得できます。それ以外の場合は、運転免許証を必要な言語に翻訳し、国内免許証と翻訳書を併用することで旅行が可能です。

国際運転免許証の申請方法は？

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申請プロセスは簡単で迅速です。国際運転免許証の申請フォームに記入し、有効な運転免許証のコピー、署名、カラーの本人写真を添付してお支払いください。こちらからオンラインで申請できます。

ドイツで国際運転免許証は必要ですか？

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ドイツは1968年のウィーン条約に基づいて運転免許制度を統一しています。同条約に加盟している67か国のいずれかの運転免許証をお持ちの場合、ドイツで運転するために国際運転免許証は不要です。リストにない国からのドライバーは、ドイツとその発行国の間で特別な協定がない限り、国際運転免許証が必要です。

国際運転ドキュメントとは？

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当社の国際運転ドキュメントは、多言語の地域を訪問する旅行者に最適です。試験は不要で、有効期間は最長3年です。この書類は有効な国内運転免許証と一緒に使用され、免許証の3つの形式での翻訳として機能します。

この書類で車を借りることはできますか？

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通常は可能です。ただし、地域によって条件が異なるため、レンタカー会社に直接お問い合わせください。

この書類で自動車保険に加入できますか？

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通常は可能です。ただし、地域によって条件が異なるため、現地の保険会社に直接お問い合わせください。

ドイツで運転するために知っておくべきこと

🗓 事実はドイツの道路交通法および公式の情報源と照合しています。調査の最終更新：2026年7月28日。この情報の転載は、このページへのリンクを掲載する場合に限り認められます。

⚠ このページは運転規則に関する一般的な情報であり、法的助言ではありません。規則は変わり、各当局はそれぞれの運用を行います。運転する前に、該当する当局にご自身の事情をご確認ください。

ℹ 当社は民間企業です。政府機関でも、免許や証明書を発給する当局でも、条約機関でもなく、それらのいずれとも提携しておらず、承認も受けておらず、それらのために行為するものでもありません。当社が販売する国際運転者文書は、お持ちの自国の運転免許証の翻訳です。運転免許証ではなく、政府が発給する書類でもありません。

ドイツでの運転：基本情報
ドイツで国際運転免許証は必要ですか？
ドイツでは道路のどちら側を走行しますか？
ドイツでは外国の運転免許証でどのくらいの期間運転できますか？
ドイツは1949年または1968年の道路交通条約の締約国ですか？
免許証の受け入れが場所によって異なる理由
ドイツでは自国の運転免許証で運転できますか？
国際運転免許証の取得先
ドイツで試験なしに免許証を切り替えられるのはどの国ですか？
観光客が罰金を科されやすいドイツでの交通規則
ドイツでの運転についてさらに読む
出典

ドイツでの運転：基本情報

質問	回答
走行する側	右側
国際運転免許証（IDP）	発給国別の免許証240件（うち130件は確立された規則なし）のうち、73件で受け入れられます — それぞれが何を一緒に受け入れるか、またその根拠は、下の表にある免許証の発給国の行をご覧ください
受け入れられる国際運転免許証の種類	両方 — 1949年ジュネーブ（有効期間1年）と1968年ウィーン（有効期間3年）
国連道路交通条約	1968年ウィーン — 批准 1978年8月3日
訪問者の期間制限	このページの下方に全文を掲載しています
EU／EEAの運転免許証	完全に有効で、手続きは不要です (§ 28 Abs. 1 FeV、§ 29 Abs. 1 S. 3 FeV)
最低年齢	運転は18歳から — § 10 Abs. 1 FeV、年齢表 lfd. Nr. 5（区分B/BE: 18。17 は § 48a に基づく同乗運転または特定の職業訓練の場合のみ）。§ 29 Abs. 3 Nr. 1a FeV により外国人訪問者にも適用される
アルコール規制値	このページの下方に全文を掲載しています
速度制限	§ 3 Abs. 3 StVO: 市街地では 50 km/h。市街地外では ≤3.5 t の乗用車/車両について 100 km/h（トレーラー牽引時は 80 km/h、より重い区分は 60/80）。アウトバーンおよび中央分離帯で分離された道路には一般速度制限が一切ありません — 代わりに、Autobahn-Richtgeschwindigkeits-Verordnung 1978 に基づく 130 km/h の推奨速度（Richtgeschwindigkeit）が定められています（§ 1 の条文を確認: 「nicht schneller als 130 km/h zu fahren」）。これを超えることは違反ではありませんが、事故後に民事責任を増大させる可能性があります。
緊急通報番号	112（一般緊急通報、EU全域）。110（警察）

ドイツで国際運転免許証は必要ですか？

§ 29(2) FeV: 外国の運転資格は、有効な自国運転免許証、または国際運転許可証（IDP）のいずれかによって証明されます（ドイツは3つの種類すべてを挙げています: 1926年パリ条約 Art. 7 + Anlage E、1949年ジュネーブ条約 Art. 24 + Annex 10、1968年ウィーン条約 Art. 41 + Annex 7 — ただし 1968年のIDPは、その基礎となる自国免許証と併せてのみ有効です。BMV Merkblatt は次のように繰り返しています: 「Dieser internationale Führerschein reicht allein nicht aus」）。したがってIDPが唯一の手段となることは決してありません。自国免許証だけで十分なのは、それが (a) ドイツ語で記載されている、(b) EU/EEA加盟国またはスイスが発行したものである、(c) 1968年ウィーン条約の Annex 6 に適合する、または (d) 免除国（アンドラ、香港、モナコ、ニュージーランド、サンマリノ、スイス、セネガル）が発行したものである、のいずれかの場合です。それ以外の自国免許証はすべて「mit einer Übersetzung verbunden」— すなわちドイツ語訳を携行する必要があり — IDPはその翻訳の実務上の代替手段となります。なお、スキーマには 1949/1968 が挙げられていますが、ドイツ法はさらに 1926年パリのIDPも認めています（§ 29(2) S.1 FeV）。ドイツ自身は 1949年ジュネーブ条約の締約国ではありません（国連条約集のステータス一覧 Ch. XI.B.1 で確認 — ドイツは記載なし）。ただし訪問者にとってこれは問題になりません: § 29(2) FeV はその条文自体により 1949年型のIDPを認めているためです。

観光客および短期滞在者：自国の運転免許証と、下の表にある免許証の発給国の行に記載した書類を一緒に携帯してください — 免除されない大半の免許証では、それは国際運転免許証です。
レンタカーを借りる方：レンタカーの窓口は法律に加えて独自の条件を課します: 通常は最低年齢 21 歳（25 歳未満には若年運転者追加料金）、免許保有期間 1 年以上で、大手の多くは非EUの利用者に対し、自国免許証に加えてIDPまたは認証翻訳を求めます。
EU／EEAの運転免許証をお持ちの方：国際運転免許証は不要です — EU/EEAの免許証は、訪問者にも居住者にも期限なく有効です（切替義務なし。§ 29(1) S.3 は、新たにEU免許で居住する者を § 28 に振り向けます）。トラック/バス区分（C/C1/CE/C1E/D/D1/DE/D1E）のみがドイツの 5 年間有効性の起算を引き継ぎます（§ 28(3) FeV。移住時点で既に 5 年を超えている場合、常居所の設定から 6か月の猶予期間が進行します）。

必要な書類を携帯せずに運転した場合の具体的な罰則について、権威ある情報源からの確認は取れていません。公式の情報源.

ドイツでは道路のどちら側を走行しますか？

ドイツでは道路の右側を走行し、追い越しは左側から行います。ドイツで走る車は左ハンドルです。

ドイツでは外国の運転免許証でどのくらいの期間運転できますか？

訪問者には期間の上限がありません: 外国免許証の保持者は、ドイツに常居所（ordentlicher Wohnsitz、§ 7 FeV — おおむね、年間で少なくとも 185 日以上生活する場所）を持たない限り、ドイツで運転できます。よく知られる「6か月」は観光客向けの起算ではなく、あくまで居住に関する起算です: それは非EU/EEA免許証の保持者がドイツに常居所を設けたとき（「besteht die Berechtigung noch sechs Monate」）に初めて開始され、滞在が 12か月を超えない場合には申請によりさらに最大 6か月延長できます。国外に居住する越境通勤者（Berufspendler）は、無期限の承認を維持します（BMV Merkblatt）。 (§ 29 Abs. 1 S. 1 FeV (訪問者)、§ 29 Abs. 1 S. 4-5 FeV (居住期間の起算))

ドイツへの移住をお考えですか？居住者になると別の規則が適用されます — 下の居住者向けセクションをご覧ください。

ドイツは1949年または1968年の道路交通条約の締約国ですか？

ドイツは道路交通に関する1968年ウィーン条約の締約国ですが、1949年ジュネーブ条約の締約国ではありません。

道路交通に関する1968年ウィーン条約：批准（1978年8月3日付）。

免許証の受け入れが場所によって異なる理由

外国があなたの運転免許証を受け入れるかどうかは、いくつもの要素が絡み合って決まります。数十年の間隔をおいて署名された三つの道路交通条約（1926年、1949年、1968年） — 最も古いものは国際連合の成立より前のもので、国際連合のもとで締結されたのは後の二つだけです — それぞれの条約への参加段階が国ごとに異なること（署名済み、受諾済み、批准済み）、現地の警察が読めない文字で印刷された免許証、国ごとに対応しない車両区分の体系、締約国であっても条約の様式を満たさない場合がある書類の世代、個々の国の間の二国間協定、そして場所によって緩くも厳しくもなる現地の法律です。同じ免許証が、ある国境では問題なく通り、次の国境では拒まれることもあります — 次のレンタカー窓口ですら同じです。国際運転免許証は、その多くを解消するために存在します。既存の免許証を標準化された多言語の形で示し、区分の記号も統一されているため、大半の担当者がひと目で読み取れます。これは自国の運転免許証に取って代わるものでも、新たな権利を与えるものでもなく — 両方を携帯します — 受け入れを保証するものでもありません。一部の渡航先では、これと併せて、またはこれに代えて現地の許可証が依然として必要です。もっとも大半の渡航先では、受け入れられる可能性が確かに高まります。

ドイツでは自国の運転免許証で運転できますか？

この表は観光客および短期滞在者向けです。ドイツへ居住者として移住しますか？その場合は別の規則が適用されます — 下の居住者向けセクションをご覧ください。下の表からお持ちの免許証の発給国を探してください。ドイツはEU/EEAの免許証を、いかなる手続きも期限もなく承認します（§ 28 FeV）。それ以外のすべての外国免許証も訪問者にとって有効です — 観光客向けの期間上限は一切ありません: 承認は、ドイツに常居所を持たない限り継続し、有名な「6か月」はドイツに移住して初めて起算されます（§ 29(1) FeV）。ドイツ語以外の言語による免許証は、IDP（ドイツは 1926年、1949年、1968年の型を認めます）またはドイツ語訳のいずれかと組み合わせなければなりません — ただし、それがEU/EEAまたはスイス発行であるか、1968年ウィーン条約の Annex 6 に適合するか、あるいは 7 の免除国（アンドラ、香港、モナコ、ニュージーランド、サンマリノ、スイス、セネガル）のいずれかが発行したものである場合を除きます。ドイツが承認しない（またはもはや承認しない）免許証で運転することは、罰金ではなく刑事犯罪です（§ 21 StVG）。翻訳またはIDPを携行していないだけであれば、€10 の行政罰金です（BKatV Nr. 168）。規則は変わります — 渡航前に公式の情報源でご確認ください。最終確認：2026年7月。

凡例：「1949」 — 道路交通に関するジュネーブ条約（国際運転免許証の有効期間は最長1年）。「1968」 — ウィーン条約（国際運転免許証の有効期間は最長3年）。

このページで「状況」欄が意味すること：

自国の運転免許証で可 — 渡航先は、訪問者が自国の運転免許証そのもので運転することを認めています。その根拠と、これに付く期間や条件は、下の表にある免許証の発給国の行に記載しています。
自国の運転免許証で可 — 国際運転免許証の携帯を推奨 — 渡航先はこの免許証について国際運転免許証を要求していませんが、携帯することを推奨します。その理由と付随する条件は、下の表にある免許証の発給国の行に記載しています。
条約が免許証＋国際運転免許証を承認 — 携帯を推奨 — 1968年ウィーン条約は、この渡航先に対し、同条約の附属書6に適合する自国の運転免許証を承認する義務を課し、これとは別に、対応する自国の運転免許証と一緒に提示された国際運転免許証を承認する義務を課しています。お持ちの免許証が附属書6に適合するかどうかは、ここには記録していません。免許証と国際運転免許証の組み合わせはいずれの場合も承認されるため、両方を携帯することを推奨します。その根拠は、下の表にある免許証の発給国の行に記載しています。
お持ちの免許証について条約上の根拠は確認されていません — 国際運転免許証の携帯を推奨 — この渡航先では、お持ちの免許証について道路交通条約上の根拠を確認できませんでした。そのためこの行は、免許証だけで足りることも、何かを一緒に携帯しなければならないことも、どちらも確定していません。国際運転免許証の携帯は、法的な資格としてではなく、免許証の実用的な翻訳として推奨します。何が確認できなかったかは、下の表にある免許証の発給国の行に記載しています。
未確定 — 記録では、この免許証でここで運転できるかどうかは確定していません。これに頼る前に、渡航先の免許当局にご確認ください。何が確認できなかったかは、下の表にある免許証の発給国の行に記載しています。

免許証の発給国	状況	携帯が必要なもの	理由
アイスランド	自国の運転免許証で可	お持ちのEU／EEAの運転免許証	EU／EEAの相互承認
アイルランド	自国の運転免許証で可	お持ちのEU／EEAの運転免許証	EU／EEAの相互承認
アザド・カシミール	未確定	渡航前に現地の当局にご確認ください	いずれの道路交通条約の締約国でもありません — お持ちの免許証に対して条約に基づく公式の国際運転免許証を発給することはできず、渡航先においてこれに条約上の地位を与える条約もありません。渡航先がこれを受け入れるかどうか、また何を一緒に携帯しなければならないかは、渡航先自身の法律の問題です — 渡航前に当局にご確認ください [2]
アゼルバイジャン	条約が免許証＋国際運転免許証を承認 — 携帯を推奨	自国の運転免許証。国際運転免許証（1968年型）の携帯を強く推奨します。これは免許証と一緒に携帯した場合にのみ効力があります	条約締約国（1968） — 1968年ウィーン条約では、自国の運転免許証は附属書6に適合する場合に承認され、国際運転免許証は対応する免許証と一緒に提示された場合にのみ承認されます。お持ちの免許証が附属書6に適合するかどうかは、ここには記録されていません。そのためこの行が根拠として示せるのは、免許証と国際運転免許証の組み合わせです [2]
アフガニスタン	未確定	渡航前に現地の当局にご確認ください	いずれの道路交通条約の締約国でもありません — お持ちの免許証に対して条約に基づく公式の国際運転免許証を発給することはできません。お持ちの国の当局自身は独自の国際運転許可証を発給していますが、渡航先においてどちらの書類にも条約上の地位を与える条約はありません。渡航先がこれを受け入れるかどうか、また何を一緒に携帯しなければならないかは、渡航先自身の法律の問題です — 渡航前に当局にご確認ください [2]
アブハジア	未確定	渡航前に現地の当局にご確認ください	いずれの道路交通条約の締約国でもありません — お持ちの免許証に対して条約に基づく公式の国際運転免許証を発給することはできず、渡航先においてこれに条約上の地位を与える条約もありません。渡航先がこれを受け入れるかどうか、また何を一緒に携帯しなければならないかは、渡航先自身の法律の問題です — 渡航前に当局にご確認ください [2]
アメリカ合衆国	お持ちの免許証について条約上の根拠は確認されていません — 国際運転免許証の携帯を推奨	自国の運転免許証＋その翻訳としての国際運転免許証	ドイツと、お持ちの免許証を発給した国の双方について効力を有する道路交通条約はありません。そのため、お持ちの免許証について条約上の根拠をここで挙げることはできません。渡航前に当局にご確認ください。国際運転免許証は、法的な資格としてではなく、免許証の実用的な翻訳として携帯してください [2]
アメリカ領ヴァージン諸島	お持ちの免許証について条約上の根拠は確認されていません — 国際運転免許証の携帯を推奨	自国の運転免許証＋その翻訳としての国際運転免許証	ドイツと、お持ちの免許証を発給した国の双方について効力を有する道路交通条約はありません。そのため、お持ちの免許証について条約上の根拠をここで挙げることはできません。渡航前に当局にご確認ください。国際運転免許証は、法的な資格としてではなく、免許証の実用的な翻訳として携帯してください [2]
アメリカ領サモア	お持ちの免許証について条約上の根拠は確認されていません — 国際運転免許証の携帯を推奨	自国の運転免許証＋その翻訳としての国際運転免許証	ドイツと、お持ちの免許証を発給した国の双方について効力を有する道路交通条約はありません。そのため、お持ちの免許証について条約上の根拠をここで挙げることはできません。渡航前に当局にご確認ください。国際運転免許証は、法的な資格としてではなく、免許証の実用的な翻訳として携帯してください [2]
アラブ首長国連邦	条約が免許証＋国際運転免許証を承認 — 携帯を推奨	自国の運転免許証。国際運転免許証（1968年型）の携帯を強く推奨します。これは免許証と一緒に携帯した場合にのみ効力があります	条約締約国（1968） — 1968年ウィーン条約では、自国の運転免許証は附属書6に適合する場合に承認され、国際運転免許証は対応する免許証と一緒に提示された場合にのみ承認されます。お持ちの免許証が附属書6に適合するかどうかは、ここには記録されていません。そのためこの行が根拠として示せるのは、免許証と国際運転免許証の組み合わせです [2]
アルジェリア	お持ちの免許証について条約上の根拠は確認されていません — 国際運転免許証の携帯を推奨	自国の運転免許証＋その翻訳としての国際運転免許証	ドイツと、お持ちの免許証を発給した国の双方について効力を有する道路交通条約はありません。そのため、お持ちの免許証について条約上の根拠をここで挙げることはできません。渡航前に当局にご確認ください。国際運転免許証は、法的な資格としてではなく、免許証の実用的な翻訳として携帯してください [2]
アルゼンチン	お持ちの免許証について条約上の根拠は確認されていません — 国際運転免許証の携帯を推奨	自国の運転免許証＋その翻訳としての国際運転免許証	ドイツと、お持ちの免許証を発給した国の双方について効力を有する道路交通条約はありません。そのため、お持ちの免許証について条約上の根拠をここで挙げることはできません。渡航前に当局にご確認ください。国際運転免許証は、法的な資格としてではなく、免許証の実用的な翻訳として携帯してください [2]
アルバ	お持ちの免許証について条約上の根拠は確認されていません — 国際運転免許証の携帯を推奨	自国の運転免許証＋その翻訳としての国際運転免許証	ドイツと、お持ちの免許証を発給した国の双方について効力を有する道路交通条約はありません。そのため、お持ちの免許証について条約上の根拠をここで挙げることはできません。渡航前に当局にご確認ください。国際運転免許証は、法的な資格としてではなく、免許証の実用的な翻訳として携帯してください [2]
アルバニア	条約が免許証＋国際運転免許証を承認 — 携帯を推奨	自国の運転免許証。国際運転免許証（1968年型）の携帯を強く推奨します。これは免許証と一緒に携帯した場合にのみ効力があります	条約締約国（1968） — 1968年ウィーン条約では、自国の運転免許証は附属書6に適合する場合に承認され、国際運転免許証は対応する免許証と一緒に提示された場合にのみ承認されます。お持ちの免許証が附属書6に適合するかどうかは、ここには記録されていません。そのためこの行が根拠として示せるのは、免許証と国際運転免許証の組み合わせです [2]
アルメニア	条約が免許証＋国際運転免許証を承認 — 携帯を推奨	自国の運転免許証。国際運転免許証（1968年型）の携帯を強く推奨します。これは免許証と一緒に携帯した場合にのみ効力があります	条約締約国（1968） — 1968年ウィーン条約では、自国の運転免許証は附属書6に適合する場合に承認され、国際運転免許証は対応する免許証と一緒に提示された場合にのみ承認されます。お持ちの免許証が附属書6に適合するかどうかは、ここには記録されていません。そのためこの行が根拠として示せるのは、免許証と国際運転免許証の組み合わせです [2]
アンゴラ	未確定	渡航前に現地の当局にご確認ください	いずれの道路交通条約の締約国でもありません — お持ちの免許証に対して条約に基づく公式の国際運転免許証を発給することはできず、渡航先においてこれに条約上の地位を与える条約もありません。渡航先がこれを受け入れるかどうか、また何を一緒に携帯しなければならないかは、渡航先自身の法律の問題です — 渡航前に当局にご確認ください [2]
アンティグア・バーブーダ	未確定	渡航前に現地の当局にご確認ください	いずれの道路交通条約の締約国でもありません — お持ちの免許証に対して条約に基づく公式の国際運転免許証を発給することはできず、渡航先においてこれに条約上の地位を与える条約もありません。渡航先がこれを受け入れるかどうか、また何を一緒に携帯しなければならないかは、渡航先自身の法律の問題です — 渡航前に当局にご確認ください [2]
アンドラ	自国の運転免許証で可	自国の運転免許証	for アンドラは翻訳の要件が公式に免除されています [1]
イエメン	未確定	渡航前に現地の当局にご確認ください	いずれの道路交通条約の締約国でもありません — お持ちの免許証に対して条約に基づく公式の国際運転免許証を発給することはできません。お持ちの国の当局自身は独自の国際運転許可証を発給していますが、渡航先においてどちらの書類にも条約上の地位を与える条約はありません。渡航先がこれを受け入れるかどうか、また何を一緒に携帯しなければならないかは、渡航先自身の法律の問題です — 渡航前に当局にご確認ください [2]
イギリス	自国の運転免許証で可	お持ちのイギリスのフォトカード式運転免許証	イギリスのフォトカード式免許証はEU域内で受け入れられます（gov.uk のガイダンス）
イギリス領ヴァージン諸島	未確定	イギリス領ヴァージン諸島の免許証について条約上の根拠を確認できません — 渡航前にドイツの免許当局にご確認ください	寄託者の記録では、道路交通条約がイギリス領ヴァージン諸島を対象とするかどうかは確定していません。同地域の国際関係に責任を有する国は、1949年条約の領域的適用拡張を一つずつ列挙しましたが、その中にイギリス領ヴァージン諸島は挙げられていません。他方でその国は寄託者に対し、1949年条約は自国の王室属領および海外領土について引き続き効力を有すると伝えています。いずれにしてもこの免許証について条約上の根拠を確認することはできません — 渡航前に当局にご確認ください [2]
イスラエル	条約が免許証＋国際運転免許証を承認 — 携帯を推奨	自国の運転免許証。国際運転免許証（1968年型）の携帯を強く推奨します。これは免許証と一緒に携帯した場合にのみ効力があります	条約締約国（1968） — 1968年ウィーン条約では、自国の運転免許証は附属書6に適合する場合に承認され、国際運転免許証は対応する免許証と一緒に提示された場合にのみ承認されます。お持ちの免許証が附属書6に適合するかどうかは、ここには記録されていません。そのためこの行が根拠として示せるのは、免許証と国際運転免許証の組み合わせです [2]
イタリア	自国の運転免許証で可	お持ちのEU／EEAの運転免許証	EU／EEAの相互承認
イラク	条約が免許証＋国際運転免許証を承認 — 携帯を推奨	自国の運転免許証。国際運転免許証（1968年型）の携帯を強く推奨します。これは免許証と一緒に携帯した場合にのみ効力があります	条約締約国（1968） — 1968年ウィーン条約では、自国の運転免許証は附属書6に適合する場合に承認され、国際運転免許証は対応する免許証と一緒に提示された場合にのみ承認されます。お持ちの免許証が附属書6に適合するかどうかは、ここには記録されていません。そのためこの行が根拠として示せるのは、免許証と国際運転免許証の組み合わせです [2]
イラン	条約が免許証＋国際運転免許証を承認 — 携帯を推奨	自国の運転免許証。国際運転免許証（1968年型）の携帯を強く推奨します。これは免許証と一緒に携帯した場合にのみ効力があります	条約締約国（1968） — 1968年ウィーン条約では、自国の運転免許証は附属書6に適合する場合に承認され、国際運転免許証は対応する免許証と一緒に提示された場合にのみ承認されます。お持ちの免許証が附属書6に適合するかどうかは、ここには記録されていません。そのためこの行が根拠として示せるのは、免許証と国際運転免許証の組み合わせです [2]
インド	お持ちの免許証について条約上の根拠は確認されていません — 国際運転免許証の携帯を推奨	自国の運転免許証＋その翻訳としての国際運転免許証	ドイツと、お持ちの免許証を発給した国の双方について効力を有する道路交通条約はありません。そのため、お持ちの免許証について条約上の根拠をここで挙げることはできません。渡航前に当局にご確認ください。国際運転免許証は、法的な資格としてではなく、免許証の実用的な翻訳として携帯してください [2]
インドネシア	未確定	渡航前に現地の当局にご確認ください	いずれの道路交通条約の締約国でもありません — お持ちの免許証に対して条約に基づく公式の国際運転免許証を発給することはできません。お持ちの国の当局自身は独自の国際運転許可証を発給していますが、渡航先においてどちらの書類にも条約上の地位を与える条約はありません。渡航先がこれを受け入れるかどうか、また何を一緒に携帯しなければならないかは、渡航先自身の法律の問題です — 渡航前に当局にご確認ください [2]
ウォリス・フツナ	条約が免許証＋国際運転免許証を承認 — 携帯を推奨	自国の運転免許証。国際運転免許証（1968年型）の携帯を強く推奨します。これは免許証と一緒に携帯した場合にのみ効力があります	条約締約国（1968） — 1968年ウィーン条約では、自国の運転免許証は附属書6に適合する場合に承認され、国際運転免許証は対応する免許証と一緒に提示された場合にのみ承認されます。お持ちの免許証が附属書6に適合するかどうかは、ここには記録されていません。そのためこの行が根拠として示せるのは、免許証と国際運転免許証の組み合わせです（フランスを通じた領域適用） [2]
ウガンダ	条約が免許証＋国際運転免許証を承認 — 携帯を推奨	自国の運転免許証。国際運転免許証（1968年型）の携帯を強く推奨します。これは免許証と一緒に携帯した場合にのみ効力があります	条約締約国（1968） — 1968年ウィーン条約では、自国の運転免許証は附属書6に適合する場合に承認され、国際運転免許証は対応する免許証と一緒に提示された場合にのみ承認されます。お持ちの免許証が附属書6に適合するかどうかは、ここには記録されていません。そのためこの行が根拠として示せるのは、免許証と国際運転免許証の組み合わせです [2]
ウクライナ	条約が免許証＋国際運転免許証を承認 — 携帯を推奨	自国の運転免許証。国際運転免許証（1968年型）の携帯を強く推奨します。これは免許証と一緒に携帯した場合にのみ効力があります	条約締約国（1968） — 1968年ウィーン条約では、自国の運転免許証は附属書6に適合する場合に承認され、国際運転免許証は対応する免許証と一緒に提示された場合にのみ承認されます。お持ちの免許証が附属書6に適合するかどうかは、ここには記録されていません。そのためこの行が根拠として示せるのは、免許証と国際運転免許証の組み合わせです [2]
ウズベキスタン	条約が免許証＋国際運転免許証を承認 — 携帯を推奨	自国の運転免許証。国際運転免許証（1968年型）の携帯を強く推奨します。これは免許証と一緒に携帯した場合にのみ効力があります	条約締約国（1968） — 1968年ウィーン条約では、自国の運転免許証は附属書6に適合する場合に承認され、国際運転免許証は対応する免許証と一緒に提示された場合にのみ承認されます。お持ちの免許証が附属書6に適合するかどうかは、ここには記録されていません。そのためこの行が根拠として示せるのは、免許証と国際運転免許証の組み合わせです [2]
ウルグアイ	条約が免許証＋国際運転免許証を承認 — 携帯を推奨	自国の運転免許証。国際運転免許証（1968年型）の携帯を強く推奨します。これは免許証と一緒に携帯した場合にのみ効力があります	条約締約国（1968） — 1968年ウィーン条約では、自国の運転免許証は附属書6に適合する場合に承認され、国際運転免許証は対応する免許証と一緒に提示された場合にのみ承認されます。お持ちの免許証が附属書6に適合するかどうかは、ここには記録されていません。そのためこの行が根拠として示せるのは、免許証と国際運転免許証の組み合わせです [2]
エクアドル	お持ちの免許証について条約上の根拠は確認されていません — 国際運転免許証の携帯を推奨	自国の運転免許証＋その翻訳としての国際運転免許証	ドイツと、お持ちの免許証を発給した国の双方について効力を有する道路交通条約はありません。そのため、お持ちの免許証について条約上の根拠をここで挙げることはできません。渡航前に当局にご確認ください。国際運転免許証は、法的な資格としてではなく、免許証の実用的な翻訳として携帯してください [2]
エジプト	条約が免許証＋国際運転免許証を承認 — 携帯を推奨	自国の運転免許証。国際運転免許証（1968年型）の携帯を強く推奨します。これは免許証と一緒に携帯した場合にのみ効力があります	条約締約国（1968） — 1968年ウィーン条約では、自国の運転免許証は附属書6に適合する場合に承認され、国際運転免許証は対応する免許証と一緒に提示された場合にのみ承認されます。お持ちの免許証が附属書6に適合するかどうかは、ここには記録されていません。そのためこの行が根拠として示せるのは、免許証と国際運転免許証の組み合わせです [2]
エストニア	自国の運転免許証で可	お持ちのEU／EEAの運転免許証	EU／EEAの相互承認
エスワティニ	未確定	渡航前に現地の当局にご確認ください	いずれの道路交通条約の締約国でもありません — お持ちの免許証に対して条約に基づく公式の国際運転免許証を発給することはできません。お持ちの国の当局自身は独自の国際運転許可証を発給していますが、渡航先においてどちらの書類にも条約上の地位を与える条約はありません。渡航先がこれを受け入れるかどうか、また何を一緒に携帯しなければならないかは、渡航先自身の法律の問題です — 渡航前に当局にご確認ください [2]
エチオピア	条約が免許証＋国際運転免許証を承認 — 携帯を推奨	自国の運転免許証。国際運転免許証（1968年型）の携帯を強く推奨します。これは免許証と一緒に携帯した場合にのみ効力があります	条約締約国（1968） — 1968年ウィーン条約では、自国の運転免許証は附属書6に適合する場合に承認され、国際運転免許証は対応する免許証と一緒に提示された場合にのみ承認されます。お持ちの免許証が附属書6に適合するかどうかは、ここには記録されていません。そのためこの行が根拠として示せるのは、免許証と国際運転免許証の組み合わせです [2]
エリトリア	未確定	渡航前に現地の当局にご確認ください	いずれの道路交通条約の締約国でもありません — お持ちの免許証に対して条約に基づく公式の国際運転免許証を発給することはできず、渡航先においてこれに条約上の地位を与える条約もありません。渡航先がこれを受け入れるかどうか、また何を一緒に携帯しなければならないかは、渡航先自身の法律の問題です — 渡航前に当局にご確認ください [2]
エルサルバドル	条約が免許証＋国際運転免許証を承認 — 携帯を推奨	自国の運転免許証。国際運転免許証（1968年型）の携帯を強く推奨します。これは免許証と一緒に携帯した場合にのみ効力があります	条約締約国（1968） — 1968年ウィーン条約では、自国の運転免許証は附属書6に適合する場合に承認され、国際運転免許証は対応する免許証と一緒に提示された場合にのみ承認されます。お持ちの免許証が附属書6に適合するかどうかは、ここには記録されていません。そのためこの行が根拠として示せるのは、免許証と国際運転免許証の組み合わせです [2]
オーストラリア	お持ちの免許証について条約上の根拠は確認されていません — 国際運転免許証の携帯を推奨	自国の運転免許証＋その翻訳としての国際運転免許証	ドイツと、お持ちの免許証を発給した国の双方について効力を有する道路交通条約はありません。そのため、お持ちの免許証について条約上の根拠をここで挙げることはできません。渡航前に当局にご確認ください。国際運転免許証は、法的な資格としてではなく、免許証の実用的な翻訳として携帯してください [2]
オーストリア	自国の運転免許証で可	お持ちのEU／EEAの運転免許証	EU／EEAの相互承認
オマーン	条約が免許証＋国際運転免許証を承認 — 携帯を推奨	自国の運転免許証。国際運転免許証（1968年型）の携帯を強く推奨します。これは免許証と一緒に携帯した場合にのみ効力があります	条約締約国（1968） — 1968年ウィーン条約では、自国の運転免許証は附属書6に適合する場合に承認され、国際運転免許証は対応する免許証と一緒に提示された場合にのみ承認されます。お持ちの免許証が附属書6に適合するかどうかは、ここには記録されていません。そのためこの行が根拠として示せるのは、免許証と国際運転免許証の組み合わせです [2]
オランダ	自国の運転免許証で可	お持ちのEU／EEAの運転免許証	EU／EEAの相互承認
ガーナ	お持ちの免許証について条約上の根拠は確認されていません — 国際運転免許証の携帯を推奨	自国の運転免許証＋その翻訳としての国際運転免許証	ドイツと、お持ちの免許証を発給した国の双方について効力を有する道路交通条約はありません。そのため、お持ちの免許証について条約上の根拠をここで挙げることはできません。渡航前に当局にご確認ください。国際運転免許証は、法的な資格としてではなく、免許証の実用的な翻訳として携帯してください [2]
カーボベルデ	条約が免許証＋国際運転免許証を承認 — 携帯を推奨	自国の運転免許証。国際運転免許証（1968年型）の携帯を強く推奨します。これは免許証と一緒に携帯した場合にのみ効力があります	条約締約国（1968） — 1968年ウィーン条約では、自国の運転免許証は附属書6に適合する場合に承認され、国際運転免許証は対応する免許証と一緒に提示された場合にのみ承認されます。お持ちの免許証が附属書6に適合するかどうかは、ここには記録されていません。そのためこの行が根拠として示せるのは、免許証と国際運転免許証の組み合わせです [2]
ガーンジー	条約が免許証＋国際運転免許証を承認 — 携帯を推奨	自国の運転免許証。国際運転免許証（1968年型）の携帯を強く推奨します。これは免許証と一緒に携帯した場合にのみ効力があります	条約締約国（1968） — 1968年ウィーン条約では、自国の運転免許証は附属書6に適合する場合に承認され、国際運転免許証は対応する免許証と一緒に提示された場合にのみ承認されます。お持ちの免許証が附属書6に適合するかどうかは、ここには記録されていません。そのためこの行が根拠として示せるのは、免許証と国際運転免許証の組み合わせです（イギリスを通じた領域適用） [2]
ガイアナ	条約が免許証＋国際運転免許証を承認 — 携帯を推奨	自国の運転免許証。国際運転免許証（1968年型）の携帯を強く推奨します。これは免許証と一緒に携帯した場合にのみ効力があります	条約締約国（1968） — 1968年ウィーン条約では、自国の運転免許証は附属書6に適合する場合に承認され、国際運転免許証は対応する免許証と一緒に提示された場合にのみ承認されます。お持ちの免許証が附属書6に適合するかどうかは、ここには記録されていません。そのためこの行が根拠として示せるのは、免許証と国際運転免許証の組み合わせです [2]
カザフスタン	条約が免許証＋国際運転免許証を承認 — 携帯を推奨	自国の運転免許証。国際運転免許証（1968年型）の携帯を強く推奨します。これは免許証と一緒に携帯した場合にのみ効力があります	条約締約国（1968） — 1968年ウィーン条約では、自国の運転免許証は附属書6に適合する場合に承認され、国際運転免許証は対応する免許証と一緒に提示された場合にのみ承認されます。お持ちの免許証が附属書6に適合するかどうかは、ここには記録されていません。そのためこの行が根拠として示せるのは、免許証と国際運転免許証の組み合わせです [2]
カタール	条約が免許証＋国際運転免許証を承認 — 携帯を推奨	自国の運転免許証。国際運転免許証（1968年型）の携帯を強く推奨します。これは免許証と一緒に携帯した場合にのみ効力があります	条約締約国（1968） — 1968年ウィーン条約では、自国の運転免許証は附属書6に適合する場合に承認され、国際運転免許証は対応する免許証と一緒に提示された場合にのみ承認されます。お持ちの免許証が附属書6に適合するかどうかは、ここには記録されていません。そのためこの行が根拠として示せるのは、免許証と国際運転免許証の組み合わせです [2]
カナダ	お持ちの免許証について条約上の根拠は確認されていません — 国際運転免許証の携帯を推奨	自国の運転免許証＋その翻訳としての国際運転免許証	ドイツと、お持ちの免許証を発給した国の双方について効力を有する道路交通条約はありません。そのため、お持ちの免許証について条約上の根拠をここで挙げることはできません。渡航前に当局にご確認ください。国際運転免許証は、法的な資格としてではなく、免許証の実用的な翻訳として携帯してください [2]
ガボン	未確定	渡航前に現地の当局にご確認ください	いずれの道路交通条約の締約国でもありません — お持ちの免許証に対して条約に基づく公式の国際運転免許証を発給することはできません。お持ちの国の当局自身は独自の国際運転許可証を発給していますが、渡航先においてどちらの書類にも条約上の地位を与える条約はありません。渡航先がこれを受け入れるかどうか、また何を一緒に携帯しなければならないかは、渡航先自身の法律の問題です — 渡航前に当局にご確認ください [2]
カメルーン	未確定	渡航前に現地の当局にご確認ください	いずれの道路交通条約の締約国でもありません — お持ちの免許証に対して条約に基づく公式の国際運転免許証を発給することはできません。お持ちの国の当局自身は独自の国際運転許可証を発給していますが、渡航先においてどちらの書類にも条約上の地位を与える条約はありません。渡航先がこれを受け入れるかどうか、また何を一緒に携帯しなければならないかは、渡航先自身の法律の問題です — 渡航前に当局にご確認ください [2]
カリブ・オランダ	お持ちの免許証について条約上の根拠は確認されていません — 国際運転免許証の携帯を推奨	自国の運転免許証＋その翻訳としての国際運転免許証	ドイツと、お持ちの免許証を発給した国の双方について効力を有する道路交通条約はありません。そのため、お持ちの免許証について条約上の根拠をここで挙げることはできません。渡航前に当局にご確認ください。国際運転免許証は、法的な資格としてではなく、免許証の実用的な翻訳として携帯してください [2]
ガンビア	未確定	渡航前に現地の当局にご確認ください	いずれの道路交通条約の締約国でもありません — お持ちの免許証に対して条約に基づく公式の国際運転免許証を発給することはできません。お持ちの国の当局自身は独自の国際運転許可証を発給していますが、渡航先においてどちらの書類にも条約上の地位を与える条約はありません。渡航先がこれを受け入れるかどうか、また何を一緒に携帯しなければならないかは、渡航先自身の法律の問題です — 渡航前に当局にご確認ください [2]
カンボジア	お持ちの免許証について条約上の根拠は確認されていません — 国際運転免許証の携帯を推奨	自国の運転免許証＋その翻訳としての国際運転免許証	ドイツと、お持ちの免許証を発給した国の双方について効力を有する道路交通条約はありません。そのため、お持ちの免許証について条約上の根拠をここで挙げることはできません。渡航前に当局にご確認ください。国際運転免許証は、法的な資格としてではなく、免許証の実用的な翻訳として携帯してください [2]
ギニア	未確定	渡航前に現地の当局にご確認ください	いずれの道路交通条約の締約国でもありません — お持ちの免許証に対して条約に基づく公式の国際運転免許証を発給することはできません。お持ちの国の当局自身は独自の国際運転許可証を発給していますが、渡航先においてどちらの書類にも条約上の地位を与える条約はありません。渡航先がこれを受け入れるかどうか、また何を一緒に携帯しなければならないかは、渡航先自身の法律の問題です — 渡航前に当局にご確認ください [2]
ギニアビサウ	未確定	渡航前に現地の当局にご確認ください	いずれの道路交通条約の締約国でもありません — お持ちの免許証に対して条約に基づく公式の国際運転免許証を発給することはできず、渡航先においてこれに条約上の地位を与える条約もありません。渡航先がこれを受け入れるかどうか、また何を一緒に携帯しなければならないかは、渡航先自身の法律の問題です — 渡航前に当局にご確認ください [2]
キプロス	自国の運転免許証で可	お持ちのEU／EEAの運転免許証	EU／EEAの相互承認
キューバ	条約が免許証＋国際運転免許証を承認 — 携帯を推奨	自国の運転免許証。国際運転免許証（1968年型）の携帯を強く推奨します。これは免許証と一緒に携帯した場合にのみ効力があります	条約締約国（1968） — 1968年ウィーン条約では、自国の運転免許証は附属書6に適合する場合に承認され、国際運転免許証は対応する免許証と一緒に提示された場合にのみ承認されます。お持ちの免許証が附属書6に適合するかどうかは、ここには記録されていません。そのためこの行が根拠として示せるのは、免許証と国際運転免許証の組み合わせです [2]
キュラソー	お持ちの免許証について条約上の根拠は確認されていません — 国際運転免許証の携帯を推奨	自国の運転免許証＋その翻訳としての国際運転免許証	ドイツと、お持ちの免許証を発給した国の双方について効力を有する道路交通条約はありません。そのため、お持ちの免許証について条約上の根拠をここで挙げることはできません。渡航前に当局にご確認ください。国際運転免許証は、法的な資格としてではなく、免許証の実用的な翻訳として携帯してください [2]
ギリシャ	自国の運転免許証で可	お持ちのEU／EEAの運転免許証	EU／EEAの相互承認
キリバス	未確定	渡航前に現地の当局にご確認ください	いずれの道路交通条約の締約国でもありません — お持ちの免許証に対して条約に基づく公式の国際運転免許証を発給することはできず、渡航先においてこれに条約上の地位を与える条約もありません。渡航先がこれを受け入れるかどうか、また何を一緒に携帯しなければならないかは、渡航先自身の法律の問題です — 渡航前に当局にご確認ください [2]
キルギス	条約が免許証＋国際運転免許証を承認 — 携帯を推奨	自国の運転免許証。国際運転免許証（1968年型）の携帯を強く推奨します。これは免許証と一緒に携帯した場合にのみ効力があります	条約締約国（1968） — 1968年ウィーン条約では、自国の運転免許証は附属書6に適合する場合に承認され、国際運転免許証は対応する免許証と一緒に提示された場合にのみ承認されます。お持ちの免許証が附属書6に適合するかどうかは、ここには記録されていません。そのためこの行が根拠として示せるのは、免許証と国際運転免許証の組み合わせです [2]
グアテマラ	お持ちの免許証について条約上の根拠は確認されていません — 国際運転免許証の携帯を推奨	自国の運転免許証＋その翻訳としての国際運転免許証	ドイツと、お持ちの免許証を発給した国の双方について効力を有する道路交通条約はありません。そのため、お持ちの免許証について条約上の根拠をここで挙げることはできません。渡航前に当局にご確認ください。国際運転免許証は、法的な資格としてではなく、免許証の実用的な翻訳として携帯してください [2]
グアドループ	条約が免許証＋国際運転免許証を承認 — 携帯を推奨	自国の運転免許証。国際運転免許証（1968年型）の携帯を強く推奨します。これは免許証と一緒に携帯した場合にのみ効力があります	条約締約国（1968） — 1968年ウィーン条約では、自国の運転免許証は附属書6に適合する場合に承認され、国際運転免許証は対応する免許証と一緒に提示された場合にのみ承認されます。お持ちの免許証が附属書6に適合するかどうかは、ここには記録されていません。そのためこの行が根拠として示せるのは、免許証と国際運転免許証の組み合わせです [2]
グアム	お持ちの免許証について条約上の根拠は確認されていません — 国際運転免許証の携帯を推奨	自国の運転免許証＋その翻訳としての国際運転免許証	ドイツと、お持ちの免許証を発給した国の双方について効力を有する道路交通条約はありません。そのため、お持ちの免許証について条約上の根拠をここで挙げることはできません。渡航前に当局にご確認ください。国際運転免許証は、法的な資格としてではなく、免許証の実用的な翻訳として携帯してください [2]
クウェート	条約が免許証＋国際運転免許証を承認 — 携帯を推奨	自国の運転免許証。国際運転免許証（1968年型）の携帯を強く推奨します。これは免許証と一緒に携帯した場合にのみ効力があります	条約締約国（1968） — 1968年ウィーン条約では、自国の運転免許証は附属書6に適合する場合に承認され、国際運転免許証は対応する免許証と一緒に提示された場合にのみ承認されます。お持ちの免許証が附属書6に適合するかどうかは、ここには記録されていません。そのためこの行が根拠として示せるのは、免許証と国際運転免許証の組み合わせです [2]
クック諸島	未確定	クック諸島の免許証について条約上の根拠を確認できません — 渡航前にドイツの免許当局にご確認ください	クック諸島を対象とする批准、加入または領域的適用拡張を確認できませんでした。そのためこの免許証について条約上の根拠を確認することはできません — 渡航前に当局にご確認ください [2]
グリーンランド	未確定	グリーンランドの免許証について条約上の根拠を確認できません — 渡航前にドイツの免許当局にご確認ください	グリーンランドを対象とする批准、加入または領域的適用拡張を確認できませんでした。そのためこの免許証について条約上の根拠を確認することはできません — 渡航前に当局にご確認ください [2]
グレナダ	未確定	渡航前に現地の当局にご確認ください	いずれの道路交通条約の締約国でもありません — お持ちの免許証に対して条約に基づく公式の国際運転免許証を発給することはできず、渡航先においてこれに条約上の地位を与える条約もありません。渡航先がこれを受け入れるかどうか、また何を一緒に携帯しなければならないかは、渡航先自身の法律の問題です — 渡航前に当局にご確認ください [2]
クロアチア	自国の運転免許証で可	お持ちのEU／EEAの運転免許証	EU／EEAの相互承認
ケイマン諸島	お持ちの免許証について条約上の根拠は確認されていません — 国際運転免許証の携帯を推奨	自国の運転免許証＋その翻訳としての国際運転免許証	ドイツと、お持ちの免許証を発給した国の双方について効力を有する道路交通条約はありません。そのため、お持ちの免許証について条約上の根拠をここで挙げることはできません。渡航前に当局にご確認ください。国際運転免許証は、法的な資格としてではなく、免許証の実用的な翻訳として携帯してください [2]
ケニア	条約が免許証＋国際運転免許証を承認 — 携帯を推奨	自国の運転免許証。国際運転免許証（1968年型）の携帯を強く推奨します。これは免許証と一緒に携帯した場合にのみ効力があります	条約締約国（1968） — 1968年ウィーン条約では、自国の運転免許証は附属書6に適合する場合に承認され、国際運転免許証は対応する免許証と一緒に提示された場合にのみ承認されます。お持ちの免許証が附属書6に適合するかどうかは、ここには記録されていません。そのためこの行が根拠として示せるのは、免許証と国際運転免許証の組み合わせです [2]
コートジボワール	条約が免許証＋国際運転免許証を承認 — 携帯を推奨	自国の運転免許証。国際運転免許証（1968年型）の携帯を強く推奨します。これは免許証と一緒に携帯した場合にのみ効力があります	条約締約国（1968） — 1968年ウィーン条約では、自国の運転免許証は附属書6に適合する場合に承認され、国際運転免許証は対応する免許証と一緒に提示された場合にのみ承認されます。お持ちの免許証が附属書6に適合するかどうかは、ここには記録されていません。そのためこの行が根拠として示せるのは、免許証と国際運転免許証の組み合わせです [2]
コスタリカ	未確定	渡航前に現地の当局にご確認ください	いずれの道路交通条約の締約国でもありません — お持ちの免許証に対して条約に基づく公式の国際運転免許証を発給することはできません。お持ちの国の当局自身は独自の国際運転許可証を発給していますが、渡航先においてどちらの書類にも条約上の地位を与える条約はありません。渡航先がこれを受け入れるかどうか、また何を一緒に携帯しなければならないかは、渡航先自身の法律の問題です — 渡航前に当局にご確認ください [2]
コソボ	未確定	渡航前に現地の当局にご確認ください	いずれの道路交通条約の締約国でもありません — お持ちの免許証に対して条約に基づく公式の国際運転免許証を発給することはできません。お持ちの国の当局自身は独自の国際運転許可証を発給していますが、渡航先においてどちらの書類にも条約上の地位を与える条約はありません。渡航先がこれを受け入れるかどうか、また何を一緒に携帯しなければならないかは、渡航先自身の法律の問題です — 渡航前に当局にご確認ください [2]
コモロ	未確定	渡航前に現地の当局にご確認ください	いずれの道路交通条約の締約国でもありません — お持ちの免許証に対して条約に基づく公式の国際運転免許証を発給することはできず、渡航先においてこれに条約上の地位を与える条約もありません。渡航先がこれを受け入れるかどうか、また何を一緒に携帯しなければならないかは、渡航先自身の法律の問題です — 渡航前に当局にご確認ください [2]
コロンビア	未確定	渡航前に現地の当局にご確認ください	いずれの道路交通条約の締約国でもありません — お持ちの免許証に対して条約に基づく公式の国際運転免許証を発給することはできません。お持ちの国の当局自身は独自の国際運転許可証を発給していますが、渡航先においてどちらの書類にも条約上の地位を与える条約はありません。渡航先がこれを受け入れるかどうか、また何を一緒に携帯しなければならないかは、渡航先自身の法律の問題です — 渡航前に当局にご確認ください [2]
コンゴ共和国（ブラザビル）	お持ちの免許証について条約上の根拠は確認されていません — 国際運転免許証の携帯を推奨	自国の運転免許証＋その翻訳としての国際運転免許証	ドイツと、お持ちの免許証を発給した国の双方について効力を有する道路交通条約はありません。そのため、お持ちの免許証について条約上の根拠をここで挙げることはできません。渡航前に当局にご確認ください。国際運転免許証は、法的な資格としてではなく、免許証の実用的な翻訳として携帯してください [2]
コンゴ民主共和国	条約が免許証＋国際運転免許証を承認 — 携帯を推奨	自国の運転免許証。国際運転免許証（1968年型）の携帯を強く推奨します。これは免許証と一緒に携帯した場合にのみ効力があります	条約締約国（1968） — 1968年ウィーン条約では、自国の運転免許証は附属書6に適合する場合に承認され、国際運転免許証は対応する免許証と一緒に提示された場合にのみ承認されます。お持ちの免許証が附属書6に適合するかどうかは、ここには記録されていません。そのためこの行が根拠として示せるのは、免許証と国際運転免許証の組み合わせです [2]
サウジアラビア	条約が免許証＋国際運転免許証を承認 — 携帯を推奨	自国の運転免許証。国際運転免許証（1968年型）の携帯を強く推奨します。これは免許証と一緒に携帯した場合にのみ効力があります	条約締約国（1968） — 1968年ウィーン条約では、自国の運転免許証は附属書6に適合する場合に承認され、国際運転免許証は対応する免許証と一緒に提示された場合にのみ承認されます。お持ちの免許証が附属書6に適合するかどうかは、ここには記録されていません。そのためこの行が根拠として示せるのは、免許証と国際運転免許証の組み合わせです [2]
サハラ・アラブ民主共和国	未確定	渡航前に現地の当局にご確認ください	いずれの道路交通条約の締約国でもありません — お持ちの免許証に対して条約に基づく公式の国際運転免許証を発給することはできず、渡航先においてこれに条約上の地位を与える条約もありません。渡航先がこれを受け入れるかどうか、また何を一緒に携帯しなければならないかは、渡航先自身の法律の問題です — 渡航前に当局にご確認ください [2]
サモア	未確定	渡航前に現地の当局にご確認ください	いずれの道路交通条約の締約国でもありません — お持ちの免許証に対して条約に基づく公式の国際運転免許証を発給することはできず、渡航先においてこれに条約上の地位を与える条約もありません。渡航先がこれを受け入れるかどうか、また何を一緒に携帯しなければならないかは、渡航先自身の法律の問題です — 渡航前に当局にご確認ください [2]
サントメ・プリンシペ	未確定	渡航前に現地の当局にご確認ください	いずれの道路交通条約の締約国でもありません — お持ちの免許証に対して条約に基づく公式の国際運転免許証を発給することはできず、渡航先においてこれに条約上の地位を与える条約もありません。渡航先がこれを受け入れるかどうか、また何を一緒に携帯しなければならないかは、渡航先自身の法律の問題です — 渡航前に当局にご確認ください [2]
ザンビア	未確定	渡航前に現地の当局にご確認ください	いずれの道路交通条約の締約国でもありません — お持ちの免許証に対して条約に基づく公式の国際運転免許証を発給することはできません。お持ちの国の当局自身は独自の国際運転許可証を発給していますが、渡航先においてどちらの書類にも条約上の地位を与える条約はありません。渡航先がこれを受け入れるかどうか、また何を一緒に携帯しなければならないかは、渡航先自身の法律の問題です — 渡航前に当局にご確認ください [2]
サンピエール島・ミクロン島	条約が免許証＋国際運転免許証を承認 — 携帯を推奨	自国の運転免許証。国際運転免許証（1968年型）の携帯を強く推奨します。これは免許証と一緒に携帯した場合にのみ効力があります	条約締約国（1968） — 1968年ウィーン条約では、自国の運転免許証は附属書6に適合する場合に承認され、国際運転免許証は対応する免許証と一緒に提示された場合にのみ承認されます。お持ちの免許証が附属書6に適合するかどうかは、ここには記録されていません。そのためこの行が根拠として示せるのは、免許証と国際運転免許証の組み合わせです（フランスを通じた領域適用） [2]
サンマリノ	自国の運転免許証で可	自国の運転免許証	for サンマリノは翻訳の要件が公式に免除されています [1]
サン・マルタン	条約が免許証＋国際運転免許証を承認 — 携帯を推奨	自国の運転免許証。国際運転免許証（1968年型）の携帯を強く推奨します。これは免許証と一緒に携帯した場合にのみ効力があります	条約締約国（1968） — 1968年ウィーン条約では、自国の運転免許証は附属書6に適合する場合に承認され、国際運転免許証は対応する免許証と一緒に提示された場合にのみ承認されます。お持ちの免許証が附属書6に適合するかどうかは、ここには記録されていません。そのためこの行が根拠として示せるのは、免許証と国際運転免許証の組み合わせです [2]
シエラレオネ	お持ちの免許証について条約上の根拠は確認されていません — 国際運転免許証の携帯を推奨	自国の運転免許証＋その翻訳としての国際運転免許証	ドイツと、お持ちの免許証を発給した国の双方について効力を有する道路交通条約はありません。そのため、お持ちの免許証について条約上の根拠をここで挙げることはできません。渡航前に当局にご確認ください。国際運転免許証は、法的な資格としてではなく、免許証の実用的な翻訳として携帯してください [2]
ジブチ	未確定	渡航前に現地の当局にご確認ください	いずれの道路交通条約の締約国でもありません — お持ちの免許証に対して条約に基づく公式の国際運転免許証を発給することはできず、渡航先においてこれに条約上の地位を与える条約もありません。渡航先がこれを受け入れるかどうか、また何を一緒に携帯しなければならないかは、渡航先自身の法律の問題です — 渡航前に当局にご確認ください [2]
ジブラルタル	条約が免許証＋国際運転免許証を承認 — 携帯を推奨	自国の運転免許証。国際運転免許証（1968年型）の携帯を強く推奨します。これは免許証と一緒に携帯した場合にのみ効力があります	条約締約国（1968） — 1968年ウィーン条約では、自国の運転免許証は附属書6に適合する場合に承認され、国際運転免許証は対応する免許証と一緒に提示された場合にのみ承認されます。お持ちの免許証が附属書6に適合するかどうかは、ここには記録されていません。そのためこの行が根拠として示せるのは、免許証と国際運転免許証の組み合わせです（イギリスを通じた領域適用） [2]
ジャージー	条約が免許証＋国際運転免許証を承認 — 携帯を推奨	自国の運転免許証。国際運転免許証（1968年型）の携帯を強く推奨します。これは免許証と一緒に携帯した場合にのみ効力があります	条約締約国（1968） — 1968年ウィーン条約では、自国の運転免許証は附属書6に適合する場合に承認され、国際運転免許証は対応する免許証と一緒に提示された場合にのみ承認されます。お持ちの免許証が附属書6に適合するかどうかは、ここには記録されていません。そのためこの行が根拠として示せるのは、免許証と国際運転免許証の組み合わせです（イギリスを通じた領域適用） [2]
ジャマイカ	お持ちの免許証について条約上の根拠は確認されていません — 国際運転免許証の携帯を推奨	自国の運転免許証＋その翻訳としての国際運転免許証	ドイツと、お持ちの免許証を発給した国の双方について効力を有する道路交通条約はありません。そのため、お持ちの免許証について条約上の根拠をここで挙げることはできません。渡航前に当局にご確認ください。国際運転免許証は、法的な資格としてではなく、免許証の実用的な翻訳として携帯してください [2]
ジョージア	条約が免許証＋国際運転免許証を承認 — 携帯を推奨	自国の運転免許証。国際運転免許証（1968年型）の携帯を強く推奨します。これは免許証と一緒に携帯した場合にのみ効力があります	条約締約国（1968） — 1968年ウィーン条約では、自国の運転免許証は附属書6に適合する場合に承認され、国際運転免許証は対応する免許証と一緒に提示された場合にのみ承認されます。お持ちの免許証が附属書6に適合するかどうかは、ここには記録されていません。そのためこの行が根拠として示せるのは、免許証と国際運転免許証の組み合わせです [2]
シリア	お持ちの免許証について条約上の根拠は確認されていません — 国際運転免許証の携帯を推奨	自国の運転免許証＋その翻訳としての国際運転免許証	ドイツと、お持ちの免許証を発給した国の双方について効力を有する道路交通条約はありません。そのため、お持ちの免許証について条約上の根拠をここで挙げることはできません。渡航前に当局にご確認ください。国際運転免許証は、法的な資格としてではなく、免許証の実用的な翻訳として携帯してください [2]
シンガポール	お持ちの免許証について条約上の根拠は確認されていません — 国際運転免許証の携帯を推奨	自国の運転免許証＋その翻訳としての国際運転免許証	ドイツと、お持ちの免許証を発給した国の双方について効力を有する道路交通条約はありません。そのため、お持ちの免許証について条約上の根拠をここで挙げることはできません。渡航前に当局にご確認ください。国際運転免許証は、法的な資格としてではなく、免許証の実用的な翻訳として携帯してください [2]
シント・マールテン	お持ちの免許証について条約上の根拠は確認されていません — 国際運転免許証の携帯を推奨	自国の運転免許証＋その翻訳としての国際運転免許証	ドイツと、お持ちの免許証を発給した国の双方について効力を有する道路交通条約はありません。そのため、お持ちの免許証について条約上の根拠をここで挙げることはできません。渡航前に当局にご確認ください。国際運転免許証は、法的な資格としてではなく、免許証の実用的な翻訳として携帯してください [2]
ジンバブエ	条約が免許証＋国際運転免許証を承認 — 携帯を推奨	自国の運転免許証。国際運転免許証（1968年型）の携帯を強く推奨します。これは免許証と一緒に携帯した場合にのみ効力があります	条約締約国（1968） — 1968年ウィーン条約では、自国の運転免許証は附属書6に適合する場合に承認され、国際運転免許証は対応する免許証と一緒に提示された場合にのみ承認されます。お持ちの免許証が附属書6に適合するかどうかは、ここには記録されていません。そのためこの行が根拠として示せるのは、免許証と国際運転免許証の組み合わせです [2]
スイス	自国の運転免許証で可	お持ちのスイスの運転免許証	スイスとEUの相互承認（ガイダンス）
スウェーデン	自国の運転免許証で可	お持ちのEU／EEAの運転免許証	EU／EEAの相互承認
スーダン	未確定	渡航前に現地の当局にご確認ください	いずれの道路交通条約の締約国でもありません — お持ちの免許証に対して条約に基づく公式の国際運転免許証を発給することはできません。お持ちの国の当局自身は独自の国際運転許可証を発給していますが、渡航先においてどちらの書類にも条約上の地位を与える条約はありません。渡航先がこれを受け入れるかどうか、また何を一緒に携帯しなければならないかは、渡航先自身の法律の問題です — 渡航前に当局にご確認ください [2]
スペイン	自国の運転免許証で可	お持ちのEU／EEAの運転免許証	EU／EEAの相互承認
スリナム	未確定	渡航前に現地の当局にご確認ください	いずれの道路交通条約の締約国でもありません — お持ちの免許証に対して条約に基づく公式の国際運転免許証を発給することはできません。お持ちの国の当局自身は独自の国際運転許可証を発給していますが、渡航先においてどちらの書類にも条約上の地位を与える条約はありません。渡航先がこれを受け入れるかどうか、また何を一緒に携帯しなければならないかは、渡航先自身の法律の問題です — 渡航前に当局にご確認ください [2]
スリランカ	お持ちの免許証について条約上の根拠は確認されていません — 国際運転免許証の携帯を推奨	自国の運転免許証＋その翻訳としての国際運転免許証	ドイツと、お持ちの免許証を発給した国の双方について効力を有する道路交通条約はありません。そのため、お持ちの免許証について条約上の根拠をここで挙げることはできません。渡航前に当局にご確認ください。国際運転免許証は、法的な資格としてではなく、免許証の実用的な翻訳として携帯してください [2]
スロバキア共和国	自国の運転免許証で可	お持ちのEU／EEAの運転免許証	EU／EEAの相互承認
スロベニア	自国の運転免許証で可	お持ちのEU／EEAの運転免許証	EU／EEAの相互承認
セーシェル	条約が免許証＋国際運転免許証を承認 — 携帯を推奨	自国の運転免許証。国際運転免許証（1968年型）の携帯を強く推奨します。これは免許証と一緒に携帯した場合にのみ効力があります	条約締約国（1968） — 1968年ウィーン条約では、自国の運転免許証は附属書6に適合する場合に承認され、国際運転免許証は対応する免許証と一緒に提示された場合にのみ承認されます。お持ちの免許証が附属書6に適合するかどうかは、ここには記録されていません。そのためこの行が根拠として示せるのは、免許証と国際運転免許証の組み合わせです [2]
セネガル	自国の運転免許証で可	自国の運転免許証	for セネガルは翻訳の要件が公式に免除されています [1]
セルビア	条約が免許証＋国際運転免許証を承認 — 携帯を推奨	自国の運転免許証。国際運転免許証（1968年型）の携帯を強く推奨します。これは免許証と一緒に携帯した場合にのみ効力があります	条約締約国（1968） — 1968年ウィーン条約では、自国の運転免許証は附属書6に適合する場合に承認され、国際運転免許証は対応する免許証と一緒に提示された場合にのみ承認されます。お持ちの免許証が附属書6に適合するかどうかは、ここには記録されていません。そのためこの行が根拠として示せるのは、免許証と国際運転免許証の組み合わせです [2]
セントクリストファー・ネービス	未確定	渡航前に現地の当局にご確認ください	いずれの道路交通条約の締約国でもありません — お持ちの免許証に対して条約に基づく公式の国際運転免許証を発給することはできません。お持ちの国の当局自身は独自の国際運転許可証を発給していますが、渡航先においてどちらの書類にも条約上の地位を与える条約はありません。渡航先がこれを受け入れるかどうか、また何を一緒に携帯しなければならないかは、渡航先自身の法律の問題です — 渡航前に当局にご確認ください [2]
セントビンセント	未確定	渡航前に現地の当局にご確認ください	いずれの道路交通条約の締約国でもありません — お持ちの免許証に対して条約に基づく公式の国際運転免許証を発給することはできません。お持ちの国の当局自身は独自の国際運転許可証を発給していますが、渡航先においてどちらの書類にも条約上の地位を与える条約はありません。渡航先がこれを受け入れるかどうか、また何を一緒に携帯しなければならないかは、渡航先自身の法律の問題です — 渡航前に当局にご確認ください [2]
セントルシア	未確定	渡航前に現地の当局にご確認ください	いずれの道路交通条約の締約国でもありません — お持ちの免許証に対して条約に基づく公式の国際運転免許証を発給することはできません。お持ちの国の当局自身は独自の国際運転許可証を発給していますが、渡航先においてどちらの書類にも条約上の地位を与える条約はありません。渡航先がこれを受け入れるかどうか、また何を一緒に携帯しなければならないかは、渡航先自身の法律の問題です — 渡航前に当局にご確認ください [2]
ソマリア	未確定	渡航前に現地の当局にご確認ください	いずれの道路交通条約の締約国でもありません — お持ちの免許証に対して条約に基づく公式の国際運転免許証を発給することはできず、渡航先においてこれに条約上の地位を与える条約もありません。渡航先がこれを受け入れるかどうか、また何を一緒に携帯しなければならないかは、渡航先自身の法律の問題です — 渡航前に当局にご確認ください [2]
ソマリランド	未確定	渡航前に現地の当局にご確認ください	いずれの道路交通条約の締約国でもありません — お持ちの免許証に対して条約に基づく公式の国際運転免許証を発給することはできず、渡航先においてこれに条約上の地位を与える条約もありません。渡航先がこれを受け入れるかどうか、また何を一緒に携帯しなければならないかは、渡航先自身の法律の問題です — 渡航前に当局にご確認ください [2]
ソロモン諸島	未確定	渡航前に現地の当局にご確認ください	いずれの道路交通条約の締約国でもありません — お持ちの免許証に対して条約に基づく公式の国際運転免許証を発給することはできず、渡航先においてこれに条約上の地位を与える条約もありません。渡航先がこれを受け入れるかどうか、また何を一緒に携帯しなければならないかは、渡航先自身の法律の問題です — 渡航前に当局にご確認ください [2]
タークス・カイコス諸島	未確定	タークス・カイコス諸島の免許証について条約上の根拠を確認できません — 渡航前にドイツの免許当局にご確認ください	寄託者の記録では、道路交通条約がタークス・カイコス諸島を対象とするかどうかは確定していません。同地域の国際関係に責任を有する国は、1949年条約の領域的適用拡張を一つずつ列挙しましたが、その中にタークス・カイコス諸島は挙げられていません。他方でその国は寄託者に対し、1949年条約は自国の王室属領および海外領土について引き続き効力を有すると伝えています。いずれにしてもこの免許証について条約上の根拠を確認することはできません — 渡航前に当局にご確認ください [2]
タイ	条約が免許証＋国際運転免許証を承認 — 携帯を推奨	自国の運転免許証。国際運転免許証（1968年型）の携帯を強く推奨します。これは免許証と一緒に携帯した場合にのみ効力があります	条約締約国（1968） — 1968年ウィーン条約では、自国の運転免許証は附属書6に適合する場合に承認され、国際運転免許証は対応する免許証と一緒に提示された場合にのみ承認されます。お持ちの免許証が附属書6に適合するかどうかは、ここには記録されていません。そのためこの行が根拠として示せるのは、免許証と国際運転免許証の組み合わせです [2]
タジキスタン	条約が免許証＋国際運転免許証を承認 — 携帯を推奨	自国の運転免許証。国際運転免許証（1968年型）の携帯を強く推奨します。これは免許証と一緒に携帯した場合にのみ効力があります	条約締約国（1968） — 1968年ウィーン条約では、自国の運転免許証は附属書6に適合する場合に承認され、国際運転免許証は対応する免許証と一緒に提示された場合にのみ承認されます。お持ちの免許証が附属書6に適合するかどうかは、ここには記録されていません。そのためこの行が根拠として示せるのは、免許証と国際運転免許証の組み合わせです [2]
タンザニア	未確定	渡航前に現地の当局にご確認ください	いずれの道路交通条約の締約国でもありません — お持ちの免許証に対して条約に基づく公式の国際運転免許証を発給することはできません。お持ちの国の当局自身は独自の国際運転許可証を発給していますが、渡航先においてどちらの書類にも条約上の地位を与える条約はありません。渡航先がこれを受け入れるかどうか、また何を一緒に携帯しなければならないかは、渡航先自身の法律の問題です — 渡航前に当局にご確認ください [2]
チェコ共和国	自国の運転免許証で可	お持ちのEU／EEAの運転免許証	EU／EEAの相互承認
チャド	未確定	渡航前に現地の当局にご確認ください	いずれの道路交通条約の締約国でもありません — お持ちの免許証に対して条約に基づく公式の国際運転免許証を発給することはできません。お持ちの国の当局自身は独自の国際運転許可証を発給していますが、渡航先においてどちらの書類にも条約上の地位を与える条約はありません。渡航先がこれを受け入れるかどうか、また何を一緒に携帯しなければならないかは、渡航先自身の法律の問題です — 渡航前に当局にご確認ください [2]
チュニジア	条約が免許証＋国際運転免許証を承認 — 携帯を推奨	自国の運転免許証。国際運転免許証（1968年型）の携帯を強く推奨します。これは免許証と一緒に携帯した場合にのみ効力があります	条約締約国（1968） — 1968年ウィーン条約では、自国の運転免許証は附属書6に適合する場合に承認され、国際運転免許証は対応する免許証と一緒に提示された場合にのみ承認されます。お持ちの免許証が附属書6に適合するかどうかは、ここには記録されていません。そのためこの行が根拠として示せるのは、免許証と国際運転免許証の組み合わせです [2]
チリ	お持ちの免許証について条約上の根拠は確認されていません — 国際運転免許証の携帯を推奨	自国の運転免許証＋その翻訳としての国際運転免許証	ドイツと、お持ちの免許証を発給した国の双方について効力を有する道路交通条約はありません。そのため、お持ちの免許証について条約上の根拠をここで挙げることはできません。渡航前に当局にご確認ください。国際運転免許証は、法的な資格としてではなく、免許証の実用的な翻訳として携帯してください [2]
ツバル	未確定	渡航前に現地の当局にご確認ください	いずれの道路交通条約の締約国でもありません — お持ちの免許証に対して条約に基づく公式の国際運転免許証を発給することはできず、渡航先においてこれに条約上の地位を与える条約もありません。渡航先がこれを受け入れるかどうか、また何を一緒に携帯しなければならないかは、渡航先自身の法律の問題です — 渡航前に当局にご確認ください [2]
デンマーク	自国の運転免許証で可	お持ちのEU／EEAの運転免許証	EU／EEAの相互承認
トーゴ	お持ちの免許証について条約上の根拠は確認されていません — 国際運転免許証の携帯を推奨	自国の運転免許証＋その翻訳としての国際運転免許証	ドイツと、お持ちの免許証を発給した国の双方について効力を有する道路交通条約はありません。そのため、お持ちの免許証について条約上の根拠をここで挙げることはできません。渡航前に当局にご確認ください。国際運転免許証は、法的な資格としてではなく、免許証の実用的な翻訳として携帯してください [2]
トケラウ諸島	未確定	トケラウ諸島の免許証について条約上の根拠を確認できません — 渡航前にドイツの免許当局にご確認ください	トケラウ諸島を対象とする批准、加入または領域的適用拡張を確認できませんでした。そのためこの免許証について条約上の根拠を確認することはできません — 渡航前に当局にご確認ください [2]
ドミニカ共和国	お持ちの免許証について条約上の根拠は確認されていません — 国際運転免許証の携帯を推奨	自国の運転免許証＋その翻訳としての国際運転免許証	ドイツと、お持ちの免許証を発給した国の双方について効力を有する道路交通条約はありません。そのため、お持ちの免許証について条約上の根拠をここで挙げることはできません。渡航前に当局にご確認ください。国際運転免許証は、法的な資格としてではなく、免許証の実用的な翻訳として携帯してください [2]
ドミニカ国	未確定	渡航前に現地の当局にご確認ください	いずれの道路交通条約の締約国でもありません — お持ちの免許証に対して条約に基づく公式の国際運転免許証を発給することはできません。お持ちの国の当局自身は独自の国際運転許可証を発給していますが、渡航先においてどちらの書類にも条約上の地位を与える条約はありません。渡航先がこれを受け入れるかどうか、また何を一緒に携帯しなければならないかは、渡航先自身の法律の問題です — 渡航前に当局にご確認ください [2]
トリニダード・トバゴ	お持ちの免許証について条約上の根拠は確認されていません — 国際運転免許証の携帯を推奨	自国の運転免許証＋その翻訳としての国際運転免許証	ドイツと、お持ちの免許証を発給した国の双方について効力を有する道路交通条約はありません。そのため、お持ちの免許証について条約上の根拠をここで挙げることはできません。渡航前に当局にご確認ください。国際運転免許証は、法的な資格としてではなく、免許証の実用的な翻訳として携帯してください [2]
トルクメニスタン	条約が免許証＋国際運転免許証を承認 — 携帯を推奨	自国の運転免許証。国際運転免許証（1968年型）の携帯を強く推奨します。これは免許証と一緒に携帯した場合にのみ効力があります	条約締約国（1968） — 1968年ウィーン条約では、自国の運転免許証は附属書6に適合する場合に承認され、国際運転免許証は対応する免許証と一緒に提示された場合にのみ承認されます。お持ちの免許証が附属書6に適合するかどうかは、ここには記録されていません。そのためこの行が根拠として示せるのは、免許証と国際運転免許証の組み合わせです [2]
トルコ	条約が免許証＋国際運転免許証を承認 — 携帯を推奨	自国の運転免許証。国際運転免許証（1968年型）の携帯を強く推奨します。これは免許証と一緒に携帯した場合にのみ効力があります	条約締約国（1968） — 1968年ウィーン条約では、自国の運転免許証は附属書6に適合する場合に承認され、国際運転免許証は対応する免許証と一緒に提示された場合にのみ承認されます。お持ちの免許証が附属書6に適合するかどうかは、ここには記録されていません。そのためこの行が根拠として示せるのは、免許証と国際運転免許証の組み合わせです [2]
トンガ	未確定	渡航前に現地の当局にご確認ください	いずれの道路交通条約の締約国でもありません — お持ちの免許証に対して条約に基づく公式の国際運転免許証を発給することはできません。お持ちの国の当局自身は独自の国際運転許可証を発給していますが、渡航先においてどちらの書類にも条約上の地位を与える条約はありません。渡航先がこれを受け入れるかどうか、また何を一緒に携帯しなければならないかは、渡航先自身の法律の問題です — 渡航前に当局にご確認ください [2]
ナイジェリア	条約が免許証＋国際運転免許証を承認 — 携帯を推奨	自国の運転免許証。国際運転免許証（1968年型）の携帯を強く推奨します。これは免許証と一緒に携帯した場合にのみ効力があります	条約締約国（1968） — 1968年ウィーン条約では、自国の運転免許証は附属書6に適合する場合に承認され、国際運転免許証は対応する免許証と一緒に提示された場合にのみ承認されます。お持ちの免許証が附属書6に適合するかどうかは、ここには記録されていません。そのためこの行が根拠として示せるのは、免許証と国際運転免許証の組み合わせです [2]
ナウル	未確定	渡航前に現地の当局にご確認ください	いずれの道路交通条約の締約国でもありません — お持ちの免許証に対して条約に基づく公式の国際運転免許証を発給することはできず、渡航先においてこれに条約上の地位を与える条約もありません。渡航先がこれを受け入れるかどうか、また何を一緒に携帯しなければならないかは、渡航先自身の法律の問題です — 渡航前に当局にご確認ください [2]
ナゴルノ・カラバフ	未確定	渡航前に現地の当局にご確認ください	いずれの道路交通条約の締約国でもありません — お持ちの免許証に対して条約に基づく公式の国際運転免許証を発給することはできず、渡航先においてこれに条約上の地位を与える条約もありません。渡航先がこれを受け入れるかどうか、また何を一緒に携帯しなければならないかは、渡航先自身の法律の問題です — 渡航前に当局にご確認ください [2]
ナミビア	お持ちの免許証について条約上の根拠は確認されていません — 国際運転免許証の携帯を推奨	自国の運転免許証＋その翻訳としての国際運転免許証	ドイツと、お持ちの免許証を発給した国の双方について効力を有する道路交通条約はありません。そのため、お持ちの免許証について条約上の根拠をここで挙げることはできません。渡航前に当局にご確認ください。国際運転免許証は、法的な資格としてではなく、免許証の実用的な翻訳として携帯してください [2]
ニウエ	未確定	ニウエの免許証について条約上の根拠を確認できません — 渡航前にドイツの免許当局にご確認ください	ニウエを対象とする批准、加入または領域的適用拡張を確認できませんでした。そのためこの免許証について条約上の根拠を確認することはできません — 渡航前に当局にご確認ください [2]
ニカラグア	未確定	渡航前に現地の当局にご確認ください	いずれの道路交通条約の締約国でもありません — お持ちの免許証に対して条約に基づく公式の国際運転免許証を発給することはできません。お持ちの国の当局自身は独自の国際運転許可証を発給していますが、渡航先においてどちらの書類にも条約上の地位を与える条約はありません。渡航先がこれを受け入れるかどうか、また何を一緒に携帯しなければならないかは、渡航先自身の法律の問題です — 渡航前に当局にご確認ください [2]
ニジェール	条約が免許証＋国際運転免許証を承認 — 携帯を推奨	自国の運転免許証。国際運転免許証（1968年型）の携帯を強く推奨します。これは免許証と一緒に携帯した場合にのみ効力があります	条約締約国（1968） — 1968年ウィーン条約では、自国の運転免許証は附属書6に適合する場合に承認され、国際運転免許証は対応する免許証と一緒に提示された場合にのみ承認されます。お持ちの免許証が附属書6に適合するかどうかは、ここには記録されていません。そのためこの行が根拠として示せるのは、免許証と国際運転免許証の組み合わせです [2]
ニューカレドニア	条約が免許証＋国際運転免許証を承認 — 携帯を推奨	自国の運転免許証。国際運転免許証（1968年型）の携帯を強く推奨します。これは免許証と一緒に携帯した場合にのみ効力があります	条約締約国（1968） — 1968年ウィーン条約では、自国の運転免許証は附属書6に適合する場合に承認され、国際運転免許証は対応する免許証と一緒に提示された場合にのみ承認されます。お持ちの免許証が附属書6に適合するかどうかは、ここには記録されていません。そのためこの行が根拠として示せるのは、免許証と国際運転免許証の組み合わせです（フランスを通じた領域適用） [2]
ニュージーランド	自国の運転免許証で可 — 国際運転免許証の携帯を推奨	自国の運転免許証。国際運転免許証の携帯が望ましいです	for ニュージーランドは翻訳の要件が公式に免除されています [1] [a]
ネパール	未確定	渡航前に現地の当局にご確認ください	いずれの道路交通条約の締約国でもありません — お持ちの免許証に対して条約に基づく公式の国際運転免許証を発給することはできません。お持ちの国の当局自身は独自の国際運転許可証を発給していますが、渡航先においてどちらの書類にも条約上の地位を与える条約はありません。渡航先がこれを受け入れるかどうか、また何を一緒に携帯しなければならないかは、渡航先自身の法律の問題です — 渡航前に当局にご確認ください [2]
ノルウェー	自国の運転免許証で可	お持ちのEU／EEAの運転免許証	EU／EEAの相互承認
バーレーン	条約が免許証＋国際運転免許証を承認 — 携帯を推奨	自国の運転免許証。国際運転免許証（1968年型）の携帯を強く推奨します。これは免許証と一緒に携帯した場合にのみ効力があります	条約締約国（1968） — 1968年ウィーン条約では、自国の運転免許証は附属書6に適合する場合に承認され、国際運転免許証は対応する免許証と一緒に提示された場合にのみ承認されます。お持ちの免許証が附属書6に適合するかどうかは、ここには記録されていません。そのためこの行が根拠として示せるのは、免許証と国際運転免許証の組み合わせです [2]
ハイチ	お持ちの免許証について条約上の根拠は確認されていません — 国際運転免許証の携帯を推奨	自国の運転免許証＋その翻訳としての国際運転免許証	ドイツと、お持ちの免許証を発給した国の双方について効力を有する道路交通条約はありません。そのため、お持ちの免許証について条約上の根拠をここで挙げることはできません。渡航前に当局にご確認ください。国際運転免許証は、法的な資格としてではなく、免許証の実用的な翻訳として携帯してください [2]
パキスタン	条約が免許証＋国際運転免許証を承認 — 携帯を推奨	自国の運転免許証。国際運転免許証（1968年型）の携帯を強く推奨します。これは免許証と一緒に携帯した場合にのみ効力があります	条約締約国（1968） — 1968年ウィーン条約では、自国の運転免許証は附属書6に適合する場合に承認され、国際運転免許証は対応する免許証と一緒に提示された場合にのみ承認されます。お持ちの免許証が附属書6に適合するかどうかは、ここには記録されていません。そのためこの行が根拠として示せるのは、免許証と国際運転免許証の組み合わせです [2]
バチカン	お持ちの免許証について条約上の根拠は確認されていません — 国際運転免許証の携帯を推奨	自国の運転免許証＋その翻訳としての国際運転免許証	ドイツと、お持ちの免許証を発給した国の双方について効力を有する道路交通条約はありません。そのため、お持ちの免許証について条約上の根拠をここで挙げることはできません。渡航前に当局にご確認ください。国際運転免許証は、法的な資格としてではなく、免許証の実用的な翻訳として携帯してください [2]
パナマ	未確定	渡航前に現地の当局にご確認ください	いずれの道路交通条約の締約国でもありません — お持ちの免許証に対して条約に基づく公式の国際運転免許証を発給することはできません。お持ちの国の当局自身は独自の国際運転許可証を発給していますが、渡航先においてどちらの書類にも条約上の地位を与える条約はありません。渡航先がこれを受け入れるかどうか、また何を一緒に携帯しなければならないかは、渡航先自身の法律の問題です — 渡航前に当局にご確認ください [2]
バヌアツ	未確定	渡航前に現地の当局にご確認ください	いずれの道路交通条約の締約国でもありません — お持ちの免許証に対して条約に基づく公式の国際運転免許証を発給することはできず、渡航先においてこれに条約上の地位を与える条約もありません。渡航先がこれを受け入れるかどうか、また何を一緒に携帯しなければならないかは、渡航先自身の法律の問題です — 渡航前に当局にご確認ください [2]
バハマ	条約が免許証＋国際運転免許証を承認 — 携帯を推奨	自国の運転免許証。国際運転免許証（1968年型）の携帯を強く推奨します。これは免許証と一緒に携帯した場合にのみ効力があります	条約締約国（1968） — 1968年ウィーン条約では、自国の運転免許証は附属書6に適合する場合に承認され、国際運転免許証は対応する免許証と一緒に提示された場合にのみ承認されます。お持ちの免許証が附属書6に適合するかどうかは、ここには記録されていません。そのためこの行が根拠として示せるのは、免許証と国際運転免許証の組み合わせです [2]
パプアニューギニア	お持ちの免許証について条約上の根拠は確認されていません — 国際運転免許証の携帯を推奨	自国の運転免許証＋その翻訳としての国際運転免許証	ドイツと、お持ちの免許証を発給した国の双方について効力を有する道路交通条約はありません。そのため、お持ちの免許証について条約上の根拠をここで挙げることはできません。渡航前に当局にご確認ください。国際運転免許証は、法的な資格としてではなく、免許証の実用的な翻訳として携帯してください [2]
バミューダ	未確定	バミューダの免許証について条約上の根拠を確認できません — 渡航前にドイツの免許当局にご確認ください	寄託者の記録では、道路交通条約がバミューダを対象とするかどうかは確定していません。同地域の国際関係に責任を有する国は、1949年条約の領域的適用拡張を一つずつ列挙しましたが、その中にバミューダは挙げられていません。他方でその国は寄託者に対し、1949年条約は自国の王室属領および海外領土について引き続き効力を有すると伝えています。いずれにしてもこの免許証について条約上の根拠を確認することはできません — 渡航前に当局にご確認ください [2]
パラオ	未確定	渡航前に現地の当局にご確認ください	いずれの道路交通条約の締約国でもありません — お持ちの免許証に対して条約に基づく公式の国際運転免許証を発給することはできず、渡航先においてこれに条約上の地位を与える条約もありません。渡航先がこれを受け入れるかどうか、また何を一緒に携帯しなければならないかは、渡航先自身の法律の問題です — 渡航前に当局にご確認ください [2]
パラグアイ	お持ちの免許証について条約上の根拠は確認されていません — 国際運転免許証の携帯を推奨	自国の運転免許証＋その翻訳としての国際運転免許証	ドイツと、お持ちの免許証を発給した国の双方について効力を有する道路交通条約はありません。そのため、お持ちの免許証について条約上の根拠をここで挙げることはできません。渡航前に当局にご確認ください。国際運転免許証は、法的な資格としてではなく、免許証の実用的な翻訳として携帯してください [2]
バルバドス	お持ちの免許証について条約上の根拠は確認されていません — 国際運転免許証の携帯を推奨	自国の運転免許証＋その翻訳としての国際運転免許証	ドイツと、お持ちの免許証を発給した国の双方について効力を有する道路交通条約はありません。そのため、お持ちの免許証について条約上の根拠をここで挙げることはできません。渡航前に当局にご確認ください。国際運転免許証は、法的な資格としてではなく、免許証の実用的な翻訳として携帯してください [2]
パレスチナ	条約が免許証＋国際運転免許証を承認 — 携帯を推奨	自国の運転免許証。国際運転免許証（1968年型）の携帯を強く推奨します。これは免許証と一緒に携帯した場合にのみ効力があります	条約締約国（1968） — 1968年ウィーン条約では、自国の運転免許証は附属書6に適合する場合に承認され、国際運転免許証は対応する免許証と一緒に提示された場合にのみ承認されます。お持ちの免許証が附属書6に適合するかどうかは、ここには記録されていません。そのためこの行が根拠として示せるのは、免許証と国際運転免許証の組み合わせです [2]
ハンガリー	自国の運転免許証で可	お持ちのEU／EEAの運転免許証	EU／EEAの相互承認
バングラデシュ	お持ちの免許証について条約上の根拠は確認されていません — 国際運転免許証の携帯を推奨	自国の運転免許証＋その翻訳としての国際運転免許証	ドイツと、お持ちの免許証を発給した国の双方について効力を有する道路交通条約はありません。そのため、お持ちの免許証について条約上の根拠をここで挙げることはできません。渡航前に当局にご確認ください。国際運転免許証は、法的な資格としてではなく、免許証の実用的な翻訳として携帯してください [2]
フィジー	お持ちの免許証について条約上の根拠は確認されていません — 国際運転免許証の携帯を推奨	自国の運転免許証＋その翻訳としての国際運転免許証	ドイツと、お持ちの免許証を発給した国の双方について効力を有する道路交通条約はありません。そのため、お持ちの免許証について条約上の根拠をここで挙げることはできません。渡航前に当局にご確認ください。国際運転免許証は、法的な資格としてではなく、免許証の実用的な翻訳として携帯してください [2]
フィリピン	条約が免許証＋国際運転免許証を承認 — 携帯を推奨	自国の運転免許証。国際運転免許証（1968年型）の携帯を強く推奨します。これは免許証と一緒に携帯した場合にのみ効力があります	条約締約国（1968） — 1968年ウィーン条約では、自国の運転免許証は附属書6に適合する場合に承認され、国際運転免許証は対応する免許証と一緒に提示された場合にのみ承認されます。お持ちの免許証が附属書6に適合するかどうかは、ここには記録されていません。そのためこの行が根拠として示せるのは、免許証と国際運転免許証の組み合わせです [2]
フィンランド	自国の運転免許証で可	お持ちのEU／EEAの運転免許証	EU／EEAの相互承認
ブータン	未確定	渡航前に現地の当局にご確認ください	いずれの道路交通条約の締約国でもありません — お持ちの免許証に対して条約に基づく公式の国際運転免許証を発給することはできません。お持ちの国の当局自身は独自の国際運転許可証を発給していますが、渡航先においてどちらの書類にも条約上の地位を与える条約はありません。渡航先がこれを受け入れるかどうか、また何を一緒に携帯しなければならないかは、渡航先自身の法律の問題です — 渡航前に当局にご確認ください [2]
プエルトリコ	お持ちの免許証について条約上の根拠は確認されていません — 国際運転免許証の携帯を推奨	自国の運転免許証＋その翻訳としての国際運転免許証	ドイツと、お持ちの免許証を発給した国の双方について効力を有する道路交通条約はありません。そのため、お持ちの免許証について条約上の根拠をここで挙げることはできません。渡航前に当局にご確認ください。国際運転免許証は、法的な資格としてではなく、免許証の実用的な翻訳として携帯してください [2]
フェロー諸島	お持ちの免許証について条約上の根拠は確認されていません — 国際運転免許証の携帯を推奨	自国の運転免許証＋その翻訳としての国際運転免許証	ドイツと、お持ちの免許証を発給した国の双方について効力を有する道路交通条約はありません。そのため、お持ちの免許証について条約上の根拠をここで挙げることはできません。渡航前に当局にご確認ください。国際運転免許証は、法的な資格としてではなく、免許証の実用的な翻訳として携帯してください [2]
フォークランド諸島	未確定	フォークランド諸島の免許証について条約上の根拠を確認できません — 渡航前にドイツの免許当局にご確認ください	寄託者の記録では、道路交通条約がフォークランド諸島を対象とするかどうかは確定していません。同地域の国際関係に責任を有する国は、1949年条約の領域的適用拡張を一つずつ列挙しましたが、その中にフォークランド諸島は挙げられていません。他方でその国は寄託者に対し、1949年条約は自国の王室属領および海外領土について引き続き効力を有すると伝えています。いずれにしてもこの免許証について条約上の根拠を確認することはできません — 渡航前に当局にご確認ください [2]
ブラジル	条約が免許証＋国際運転免許証を承認 — 携帯を推奨	自国の運転免許証。国際運転免許証（1968年型）の携帯を強く推奨します。これは免許証と一緒に携帯した場合にのみ効力があります	条約締約国（1968） — 1968年ウィーン条約では、自国の運転免許証は附属書6に適合する場合に承認され、国際運転免許証は対応する免許証と一緒に提示された場合にのみ承認されます。お持ちの免許証が附属書6に適合するかどうかは、ここには記録されていません。そのためこの行が根拠として示せるのは、免許証と国際運転免許証の組み合わせです [2]
フランス	自国の運転免許証で可	お持ちのEU／EEAの運転免許証	EU／EEAの相互承認
フランス領ギアナ	条約が免許証＋国際運転免許証を承認 — 携帯を推奨	自国の運転免許証。国際運転免許証（1968年型）の携帯を強く推奨します。これは免許証と一緒に携帯した場合にのみ効力があります	条約締約国（1968） — 1968年ウィーン条約では、自国の運転免許証は附属書6に適合する場合に承認され、国際運転免許証は対応する免許証と一緒に提示された場合にのみ承認されます。お持ちの免許証が附属書6に適合するかどうかは、ここには記録されていません。そのためこの行が根拠として示せるのは、免許証と国際運転免許証の組み合わせです [2]
フランス領ポリネシア	条約が免許証＋国際運転免許証を承認 — 携帯を推奨	自国の運転免許証。国際運転免許証（1968年型）の携帯を強く推奨します。これは免許証と一緒に携帯した場合にのみ効力があります	条約締約国（1968） — 1968年ウィーン条約では、自国の運転免許証は附属書6に適合する場合に承認され、国際運転免許証は対応する免許証と一緒に提示された場合にのみ承認されます。お持ちの免許証が附属書6に適合するかどうかは、ここには記録されていません。そのためこの行が根拠として示せるのは、免許証と国際運転免許証の組み合わせです（フランスを通じた領域適用） [2]
ブルガリア	自国の運転免許証で可	お持ちのEU／EEAの運転免許証	EU／EEAの相互承認
ブルキナファソ	お持ちの免許証について条約上の根拠は確認されていません — 国際運転免許証の携帯を推奨	自国の運転免許証＋その翻訳としての国際運転免許証	ドイツと、お持ちの免許証を発給した国の双方について効力を有する道路交通条約はありません。そのため、お持ちの免許証について条約上の根拠をここで挙げることはできません。渡航前に当局にご確認ください。国際運転免許証は、法的な資格としてではなく、免許証の実用的な翻訳として携帯してください [2]
ブルネイ	お持ちの免許証について条約上の根拠は確認されていません — 国際運転免許証の携帯を推奨	自国の運転免許証＋その翻訳としての国際運転免許証	ドイツと、お持ちの免許証を発給した国の双方について効力を有する道路交通条約はありません。そのため、お持ちの免許証について条約上の根拠をここで挙げることはできません。渡航前に当局にご確認ください。国際運転免許証は、法的な資格としてではなく、免許証の実用的な翻訳として携帯してください [2]
ブルンジ	未確定	渡航前に現地の当局にご確認ください	いずれの道路交通条約の締約国でもありません — お持ちの免許証に対して条約に基づく公式の国際運転免許証を発給することはできません。お持ちの国の当局自身は独自の国際運転許可証を発給していますが、渡航先においてどちらの書類にも条約上の地位を与える条約はありません。渡航先がこれを受け入れるかどうか、また何を一緒に携帯しなければならないかは、渡航先自身の法律の問題です — 渡航前に当局にご確認ください [2]
ベトナム	条約が免許証＋国際運転免許証を承認 — 携帯を推奨	自国の運転免許証。国際運転免許証（1968年型）の携帯を強く推奨します。これは免許証と一緒に携帯した場合にのみ効力があります	条約締約国（1968） — 1968年ウィーン条約では、自国の運転免許証は附属書6に適合する場合に承認され、国際運転免許証は対応する免許証と一緒に提示された場合にのみ承認されます。お持ちの免許証が附属書6に適合するかどうかは、ここには記録されていません。そのためこの行が根拠として示せるのは、免許証と国際運転免許証の組み合わせです [2]
ベナン	条約が免許証＋国際運転免許証を承認 — 携帯を推奨	自国の運転免許証。国際運転免許証（1968年型）の携帯を強く推奨します。これは免許証と一緒に携帯した場合にのみ効力があります	条約締約国（1968） — 1968年ウィーン条約では、自国の運転免許証は附属書6に適合する場合に承認され、国際運転免許証は対応する免許証と一緒に提示された場合にのみ承認されます。お持ちの免許証が附属書6に適合するかどうかは、ここには記録されていません。そのためこの行が根拠として示せるのは、免許証と国際運転免許証の組み合わせです [2]
ベネズエラ	お持ちの免許証について条約上の根拠は確認されていません — 国際運転免許証の携帯を推奨	自国の運転免許証＋その翻訳としての国際運転免許証	ドイツと、お持ちの免許証を発給した国の双方について効力を有する道路交通条約はありません。そのため、お持ちの免許証について条約上の根拠をここで挙げることはできません。渡航前に当局にご確認ください。国際運転免許証は、法的な資格としてではなく、免許証の実用的な翻訳として携帯してください [2]
ベラルーシ	条約が免許証＋国際運転免許証を承認 — 携帯を推奨	自国の運転免許証。国際運転免許証（1968年型）の携帯を強く推奨します。これは免許証と一緒に携帯した場合にのみ効力があります	条約締約国（1968） — 1968年ウィーン条約では、自国の運転免許証は附属書6に適合する場合に承認され、国際運転免許証は対応する免許証と一緒に提示された場合にのみ承認されます。お持ちの免許証が附属書6に適合するかどうかは、ここには記録されていません。そのためこの行が根拠として示せるのは、免許証と国際運転免許証の組み合わせです [2]
ベリーズ	未確定	渡航前に現地の当局にご確認ください	いずれの道路交通条約の締約国でもありません — お持ちの免許証に対して条約に基づく公式の国際運転免許証を発給することはできません。お持ちの国の当局自身は独自の国際運転許可証を発給していますが、渡航先においてどちらの書類にも条約上の地位を与える条約はありません。渡航先がこれを受け入れるかどうか、また何を一緒に携帯しなければならないかは、渡航先自身の法律の問題です — 渡航前に当局にご確認ください [2]
ペルー	条約が免許証＋国際運転免許証を承認 — 携帯を推奨	自国の運転免許証。国際運転免許証（1968年型）の携帯を強く推奨します。これは免許証と一緒に携帯した場合にのみ効力があります	条約締約国（1968） — 1968年ウィーン条約では、自国の運転免許証は附属書6に適合する場合に承認され、国際運転免許証は対応する免許証と一緒に提示された場合にのみ承認されます。お持ちの免許証が附属書6に適合するかどうかは、ここには記録されていません。そのためこの行が根拠として示せるのは、免許証と国際運転免許証の組み合わせです [2]
ベルギー	自国の運転免許証で可	お持ちのEU／EEAの運転免許証	EU／EEAの相互承認
ポーランド	自国の運転免許証で可	お持ちのEU／EEAの運転免許証	EU／EEAの相互承認
ボスニア・ヘルツェゴビナ	条約が免許証＋国際運転免許証を承認 — 携帯を推奨	自国の運転免許証。国際運転免許証（1968年型）の携帯を強く推奨します。これは免許証と一緒に携帯した場合にのみ効力があります	条約締約国（1968） — 1968年ウィーン条約では、自国の運転免許証は附属書6に適合する場合に承認され、国際運転免許証は対応する免許証と一緒に提示された場合にのみ承認されます。お持ちの免許証が附属書6に適合するかどうかは、ここには記録されていません。そのためこの行が根拠として示せるのは、免許証と国際運転免許証の組み合わせです [2]
ボツワナ	お持ちの免許証について条約上の根拠は確認されていません — 国際運転免許証の携帯を推奨	自国の運転免許証＋その翻訳としての国際運転免許証	ドイツと、お持ちの免許証を発給した国の双方について効力を有する道路交通条約はありません。そのため、お持ちの免許証について条約上の根拠をここで挙げることはできません。渡航前に当局にご確認ください。国際運転免許証は、法的な資格としてではなく、免許証の実用的な翻訳として携帯してください [2]
ボリビア	未確定	渡航前に現地の当局にご確認ください	いずれの道路交通条約の締約国でもありません — お持ちの免許証に対して条約に基づく公式の国際運転免許証を発給することはできません。お持ちの国の当局自身は独自の国際運転許可証を発給していますが、渡航先においてどちらの書類にも条約上の地位を与える条約はありません。渡航先がこれを受け入れるかどうか、また何を一緒に携帯しなければならないかは、渡航先自身の法律の問題です — 渡航前に当局にご確認ください [2]
ポルトガル	自国の運転免許証で可	お持ちのEU／EEAの運転免許証	EU／EEAの相互承認
ホンジュラス	条約が免許証＋国際運転免許証を承認 — 携帯を推奨	自国の運転免許証。国際運転免許証（1968年型）の携帯を強く推奨します。これは免許証と一緒に携帯した場合にのみ効力があります	条約締約国（1968） — 1968年ウィーン条約では、自国の運転免許証は附属書6に適合する場合に承認され、国際運転免許証は対応する免許証と一緒に提示された場合にのみ承認されます。お持ちの免許証が附属書6に適合するかどうかは、ここには記録されていません。そのためこの行が根拠として示せるのは、免許証と国際運転免許証の組み合わせです [2]
マーシャル諸島	未確定	渡航前に現地の当局にご確認ください	いずれの道路交通条約の締約国でもありません — お持ちの免許証に対して条約に基づく公式の国際運転免許証を発給することはできず、渡航先においてこれに条約上の地位を与える条約もありません。渡航先がこれを受け入れるかどうか、また何を一緒に携帯しなければならないかは、渡航先自身の法律の問題です — 渡航前に当局にご確認ください [2]
マカオ	お持ちの免許証について条約上の根拠は確認されていません — 国際運転免許証の携帯を推奨	自国の運転免許証＋その翻訳としての国際運転免許証	ドイツと、お持ちの免許証を発給した国の双方について効力を有する道路交通条約はありません。そのため、お持ちの免許証について条約上の根拠をここで挙げることはできません。渡航前に当局にご確認ください。国際運転免許証は、法的な資格としてではなく、免許証の実用的な翻訳として携帯してください [2]
マダガスカル	お持ちの免許証について条約上の根拠は確認されていません — 国際運転免許証の携帯を推奨	自国の運転免許証＋その翻訳としての国際運転免許証	ドイツと、お持ちの免許証を発給した国の双方について効力を有する道路交通条約はありません。そのため、お持ちの免許証について条約上の根拠をここで挙げることはできません。渡航前に当局にご確認ください。国際運転免許証は、法的な資格としてではなく、免許証の実用的な翻訳として携帯してください [2]
マヨット島	条約が免許証＋国際運転免許証を承認 — 携帯を推奨	自国の運転免許証。国際運転免許証（1968年型）の携帯を強く推奨します。これは免許証と一緒に携帯した場合にのみ効力があります	条約締約国（1968） — 1968年ウィーン条約では、自国の運転免許証は附属書6に適合する場合に承認され、国際運転免許証は対応する免許証と一緒に提示された場合にのみ承認されます。お持ちの免許証が附属書6に適合するかどうかは、ここには記録されていません。そのためこの行が根拠として示せるのは、免許証と国際運転免許証の組み合わせです（フランスを通じた領域適用） [2]
マラウイ	お持ちの免許証について条約上の根拠は確認されていません — 国際運転免許証の携帯を推奨	自国の運転免許証＋その翻訳としての国際運転免許証	ドイツと、お持ちの免許証を発給した国の双方について効力を有する道路交通条約はありません。そのため、お持ちの免許証について条約上の根拠をここで挙げることはできません。渡航前に当局にご確認ください。国際運転免許証は、法的な資格としてではなく、免許証の実用的な翻訳として携帯してください [2]
マリ	お持ちの免許証について条約上の根拠は確認されていません — 国際運転免許証の携帯を推奨	自国の運転免許証＋その翻訳としての国際運転免許証	ドイツと、お持ちの免許証を発給した国の双方について効力を有する道路交通条約はありません。そのため、お持ちの免許証について条約上の根拠をここで挙げることはできません。渡航前に当局にご確認ください。国際運転免許証は、法的な資格としてではなく、免許証の実用的な翻訳として携帯してください [2]
マルタ	自国の運転免許証で可	お持ちのEU／EEAの運転免許証	EU／EEAの相互承認
マルティニーク	条約が免許証＋国際運転免許証を承認 — 携帯を推奨	自国の運転免許証。国際運転免許証（1968年型）の携帯を強く推奨します。これは免許証と一緒に携帯した場合にのみ効力があります	条約締約国（1968） — 1968年ウィーン条約では、自国の運転免許証は附属書6に適合する場合に承認され、国際運転免許証は対応する免許証と一緒に提示された場合にのみ承認されます。お持ちの免許証が附属書6に適合するかどうかは、ここには記録されていません。そのためこの行が根拠として示せるのは、免許証と国際運転免許証の組み合わせです [2]
マレーシア	お持ちの免許証について条約上の根拠は確認されていません — 国際運転免許証の携帯を推奨	自国の運転免許証＋その翻訳としての国際運転免許証	ドイツと、お持ちの免許証を発給した国の双方について効力を有する道路交通条約はありません。そのため、お持ちの免許証について条約上の根拠をここで挙げることはできません。渡航前に当局にご確認ください。国際運転免許証は、法的な資格としてではなく、免許証の実用的な翻訳として携帯してください [2]
ミクロネシア	未確定	渡航前に現地の当局にご確認ください	いずれの道路交通条約の締約国でもありません — お持ちの免許証に対して条約に基づく公式の国際運転免許証を発給することはできず、渡航先においてこれに条約上の地位を与える条約もありません。渡航先がこれを受け入れるかどうか、また何を一緒に携帯しなければならないかは、渡航先自身の法律の問題です — 渡航前に当局にご確認ください [2]
ミャンマー	条約が免許証＋国際運転免許証を承認 — 携帯を推奨	自国の運転免許証。国際運転免許証（1968年型）の携帯を強く推奨します。これは免許証と一緒に携帯した場合にのみ効力があります	条約締約国（1968） — 1968年ウィーン条約では、自国の運転免許証は附属書6に適合する場合に承認され、国際運転免許証は対応する免許証と一緒に提示された場合にのみ承認されます。お持ちの免許証が附属書6に適合するかどうかは、ここには記録されていません。そのためこの行が根拠として示せるのは、免許証と国際運転免許証の組み合わせです [2]
メキシコ	未確定	渡航前に現地の当局にご確認ください	いずれの道路交通条約の締約国でもありません — お持ちの免許証に対して条約に基づく公式の国際運転免許証を発給することはできません。お持ちの国の当局自身は独自の国際運転許可証を発給していますが、渡航先においてどちらの書類にも条約上の地位を与える条約はありません。渡航先がこれを受け入れるかどうか、また何を一緒に携帯しなければならないかは、渡航先自身の法律の問題です — 渡航前に当局にご確認ください [2]
モーリシャス	未確定	渡航前に現地の当局にご確認ください	いずれの道路交通条約の締約国でもありません — お持ちの免許証に対して条約に基づく公式の国際運転免許証を発給することはできません。お持ちの国の当局自身は独自の国際運転許可証を発給していますが、渡航先においてどちらの書類にも条約上の地位を与える条約はありません。渡航先がこれを受け入れるかどうか、また何を一緒に携帯しなければならないかは、渡航先自身の法律の問題です — 渡航前に当局にご確認ください [2]
モーリタニア	未確定	渡航前に現地の当局にご確認ください	いずれの道路交通条約の締約国でもありません — お持ちの免許証に対して条約に基づく公式の国際運転免許証を発給することはできず、渡航先においてこれに条約上の地位を与える条約もありません。渡航先がこれを受け入れるかどうか、また何を一緒に携帯しなければならないかは、渡航先自身の法律の問題です — 渡航前に当局にご確認ください [2]
モザンビーク	未確定	渡航前に現地の当局にご確認ください	いずれの道路交通条約の締約国でもありません — お持ちの免許証に対して条約に基づく公式の国際運転免許証を発給することはできません。お持ちの国の当局自身は独自の国際運転許可証を発給していますが、渡航先においてどちらの書類にも条約上の地位を与える条約はありません。渡航先がこれを受け入れるかどうか、また何を一緒に携帯しなければならないかは、渡航先自身の法律の問題です — 渡航前に当局にご確認ください [2]
モナコ	自国の運転免許証で可	自国の運転免許証	for モナコは翻訳の要件が公式に免除されています [1]
モルディブ	条約が免許証＋国際運転免許証を承認 — 携帯を推奨	自国の運転免許証。国際運転免許証（1968年型）の携帯を強く推奨します。これは免許証と一緒に携帯した場合にのみ効力があります	条約締約国（1968） — 1968年ウィーン条約では、自国の運転免許証は附属書6に適合する場合に承認され、国際運転免許証は対応する免許証と一緒に提示された場合にのみ承認されます。お持ちの免許証が附属書6に適合するかどうかは、ここには記録されていません。そのためこの行が根拠として示せるのは、免許証と国際運転免許証の組み合わせです [2]
モルドバ	条約が免許証＋国際運転免許証を承認 — 携帯を推奨	自国の運転免許証。国際運転免許証（1968年型）の携帯を強く推奨します。これは免許証と一緒に携帯した場合にのみ効力があります	条約締約国（1968） — 1968年ウィーン条約では、自国の運転免許証は附属書6に適合する場合に承認され、国際運転免許証は対応する免許証と一緒に提示された場合にのみ承認されます。お持ちの免許証が附属書6に適合するかどうかは、ここには記録されていません。そのためこの行が根拠として示せるのは、免許証と国際運転免許証の組み合わせです [2]
モロッコ	条約が免許証＋国際運転免許証を承認 — 携帯を推奨	自国の運転免許証。国際運転免許証（1968年型）の携帯を強く推奨します。これは免許証と一緒に携帯した場合にのみ効力があります	条約締約国（1968） — 1968年ウィーン条約では、自国の運転免許証は附属書6に適合する場合に承認され、国際運転免許証は対応する免許証と一緒に提示された場合にのみ承認されます。お持ちの免許証が附属書6に適合するかどうかは、ここには記録されていません。そのためこの行が根拠として示せるのは、免許証と国際運転免許証の組み合わせです [2]
モンゴル	条約が免許証＋国際運転免許証を承認 — 携帯を推奨	自国の運転免許証。国際運転免許証（1968年型）の携帯を強く推奨します。これは免許証と一緒に携帯した場合にのみ効力があります	条約締約国（1968） — 1968年ウィーン条約では、自国の運転免許証は附属書6に適合する場合に承認され、国際運転免許証は対応する免許証と一緒に提示された場合にのみ承認されます。お持ちの免許証が附属書6に適合するかどうかは、ここには記録されていません。そのためこの行が根拠として示せるのは、免許証と国際運転免許証の組み合わせです [2]
モンテネグロ	条約が免許証＋国際運転免許証を承認 — 携帯を推奨	自国の運転免許証。国際運転免許証（1968年型）の携帯を強く推奨します。これは免許証と一緒に携帯した場合にのみ効力があります	条約締約国（1968） — 1968年ウィーン条約では、自国の運転免許証は附属書6に適合する場合に承認され、国際運転免許証は対応する免許証と一緒に提示された場合にのみ承認されます。お持ちの免許証が附属書6に適合するかどうかは、ここには記録されていません。そのためこの行が根拠として示せるのは、免許証と国際運転免許証の組み合わせです [2]
モントセラト	未確定	モントセラトの免許証について条約上の根拠を確認できません — 渡航前にドイツの免許当局にご確認ください	寄託者の記録では、道路交通条約がモントセラトを対象とするかどうかは確定していません。同地域の国際関係に責任を有する国は、1949年条約の領域的適用拡張を一つずつ列挙しましたが、その中にモントセラトは挙げられていません。他方でその国は寄託者に対し、1949年条約は自国の王室属領および海外領土について引き続き効力を有すると伝えています。いずれにしてもこの免許証について条約上の根拠を確認することはできません — 渡航前に当局にご確認ください [2]
ヨルダン	お持ちの免許証について条約上の根拠は確認されていません — 国際運転免許証の携帯を推奨	自国の運転免許証＋その翻訳としての国際運転免許証	ドイツと、お持ちの免許証を発給した国の双方について効力を有する道路交通条約はありません。そのため、お持ちの免許証について条約上の根拠をここで挙げることはできません。渡航前に当局にご確認ください。国際運転免許証は、法的な資格としてではなく、免許証の実用的な翻訳として携帯してください [2]
ラオス	お持ちの免許証について条約上の根拠は確認されていません — 国際運転免許証の携帯を推奨	自国の運転免許証＋その翻訳としての国際運転免許証	ドイツと、お持ちの免許証を発給した国の双方について効力を有する道路交通条約はありません。そのため、お持ちの免許証について条約上の根拠をここで挙げることはできません。渡航前に当局にご確認ください。国際運転免許証は、法的な資格としてではなく、免許証の実用的な翻訳として携帯してください [2]
ラトビア	自国の運転免許証で可	お持ちのEU／EEAの運転免許証	EU／EEAの相互承認
リトアニア	自国の運転免許証で可	お持ちのEU／EEAの運転免許証	EU／EEAの相互承認
リビア	未確定	渡航前に現地の当局にご確認ください	いずれの道路交通条約の締約国でもありません — お持ちの免許証に対して条約に基づく公式の国際運転免許証を発給することはできません。お持ちの国の当局自身は独自の国際運転許可証を発給していますが、渡航先においてどちらの書類にも条約上の地位を与える条約はありません。渡航先がこれを受け入れるかどうか、また何を一緒に携帯しなければならないかは、渡航先自身の法律の問題です — 渡航前に当局にご確認ください [2]
リヒテンシュタイン	自国の運転免許証で可	お持ちのEU／EEAの運転免許証	EU／EEAの相互承認
リベリア	条約が免許証＋国際運転免許証を承認 — 携帯を推奨	自国の運転免許証。国際運転免許証（1968年型）の携帯を強く推奨します。これは免許証と一緒に携帯した場合にのみ効力があります	条約締約国（1968） — 1968年ウィーン条約では、自国の運転免許証は附属書6に適合する場合に承認され、国際運転免許証は対応する免許証と一緒に提示された場合にのみ承認されます。お持ちの免許証が附属書6に適合するかどうかは、ここには記録されていません。そのためこの行が根拠として示せるのは、免許証と国際運転免許証の組み合わせです [2]
ルーマニア	自国の運転免許証で可	お持ちのEU／EEAの運転免許証	EU／EEAの相互承認
ルクセンブルク	自国の運転免許証で可	お持ちのEU／EEAの運転免許証	EU／EEAの相互承認
ルワンダ	お持ちの免許証について条約上の根拠は確認されていません — 国際運転免許証の携帯を推奨	自国の運転免許証＋その翻訳としての国際運転免許証	ドイツと、お持ちの免許証を発給した国の双方について効力を有する道路交通条約はありません。そのため、お持ちの免許証について条約上の根拠をここで挙げることはできません。渡航前に当局にご確認ください。国際運転免許証は、法的な資格としてではなく、免許証の実用的な翻訳として携帯してください [2]
レソト	お持ちの免許証について条約上の根拠は確認されていません — 国際運転免許証の携帯を推奨	自国の運転免許証＋その翻訳としての国際運転免許証	ドイツと、お持ちの免許証を発給した国の双方について効力を有する道路交通条約はありません。そのため、お持ちの免許証について条約上の根拠をここで挙げることはできません。渡航前に当局にご確認ください。国際運転免許証は、法的な資格としてではなく、免許証の実用的な翻訳として携帯してください [2]
レバノン	お持ちの免許証について条約上の根拠は確認されていません — 国際運転免許証の携帯を推奨	自国の運転免許証＋その翻訳としての国際運転免許証	ドイツと、お持ちの免許証を発給した国の双方について効力を有する道路交通条約はありません。そのため、お持ちの免許証について条約上の根拠をここで挙げることはできません。渡航前に当局にご確認ください。国際運転免許証は、法的な資格としてではなく、免許証の実用的な翻訳として携帯してください [2]
レユニオン	条約が免許証＋国際運転免許証を承認 — 携帯を推奨	自国の運転免許証。国際運転免許証（1968年型）の携帯を強く推奨します。これは免許証と一緒に携帯した場合にのみ効力があります	条約締約国（1968） — 1968年ウィーン条約では、自国の運転免許証は附属書6に適合する場合に承認され、国際運転免許証は対応する免許証と一緒に提示された場合にのみ承認されます。お持ちの免許証が附属書6に適合するかどうかは、ここには記録されていません。そのためこの行が根拠として示せるのは、免許証と国際運転免許証の組み合わせです [2]
ロシア連邦	条約が免許証＋国際運転免許証を承認 — 携帯を推奨	自国の運転免許証。国際運転免許証（1968年型）の携帯を強く推奨します。これは免許証と一緒に携帯した場合にのみ効力があります	条約締約国（1968） — 1968年ウィーン条約では、自国の運転免許証は附属書6に適合する場合に承認され、国際運転免許証は対応する免許証と一緒に提示された場合にのみ承認されます。お持ちの免許証が附属書6に適合するかどうかは、ここには記録されていません。そのためこの行が根拠として示せるのは、免許証と国際運転免許証の組み合わせです [2]
沿ドニエストル	未確定	渡航前に現地の当局にご確認ください	いずれの道路交通条約の締約国でもありません — お持ちの免許証に対して条約に基づく公式の国際運転免許証を発給することはできず、渡航先においてこれに条約上の地位を与える条約もありません。渡航先がこれを受け入れるかどうか、また何を一緒に携帯しなければならないかは、渡航先自身の法律の問題です — 渡航前に当局にご確認ください [2]
韓国	お持ちの免許証について条約上の根拠は確認されていません — 国際運転免許証の携帯を推奨	自国の運転免許証＋その翻訳としての国際運転免許証	ドイツと、お持ちの免許証を発給した国の双方について効力を有する道路交通条約はありません。そのため、お持ちの免許証について条約上の根拠をここで挙げることはできません。渡航前に当局にご確認ください。国際運転免許証は、法的な資格としてではなく、免許証の実用的な翻訳として携帯してください [2]
香港	自国の運転免許証で可 — 国際運転免許証の携帯を推奨	自国の運転免許証。国際運転免許証の携帯が望ましいです	for 香港は翻訳の要件が公式に免除されています [1] [a]
西サハラ	未確定	渡航前に現地の当局にご確認ください	いずれの道路交通条約の締約国でもありません — お持ちの免許証に対して条約に基づく公式の国際運転免許証を発給することはできず、渡航先においてこれに条約上の地位を与える条約もありません。渡航先がこれを受け入れるかどうか、また何を一緒に携帯しなければならないかは、渡航先自身の法律の問題です — 渡航前に当局にご確認ください [2]
赤道ギニア	未確定	渡航前に現地の当局にご確認ください	いずれの道路交通条約の締約国でもありません — お持ちの免許証に対して条約に基づく公式の国際運転免許証を発給することはできず、渡航先においてこれに条約上の地位を与える条約もありません。渡航先がこれを受け入れるかどうか、また何を一緒に携帯しなければならないかは、渡航先自身の法律の問題です — 渡航前に当局にご確認ください [2]
台湾	未確定	渡航前に現地の当局にご確認ください	いずれの道路交通条約の締約国でもありません — お持ちの免許証に対して条約に基づく公式の国際運転免許証を発給することはできません。お持ちの国の当局自身は独自の国際運転許可証を発給していますが、渡航先においてどちらの書類にも条約上の地位を与える条約はありません。渡航先がこれを受け入れるかどうか、また何を一緒に携帯しなければならないかは、渡航先自身の法律の問題です — 渡航前に当局にご確認ください [2]
中央アフリカ共和国	条約が免許証＋国際運転免許証を承認 — 携帯を推奨	自国の運転免許証。国際運転免許証（1968年型）の携帯を強く推奨します。これは免許証と一緒に携帯した場合にのみ効力があります	条約締約国（1968） — 1968年ウィーン条約では、自国の運転免許証は附属書6に適合する場合に承認され、国際運転免許証は対応する免許証と一緒に提示された場合にのみ承認されます。お持ちの免許証が附属書6に適合するかどうかは、ここには記録されていません。そのためこの行が根拠として示せるのは、免許証と国際運転免許証の組み合わせです [2]
中国	未確定	渡航前に現地の当局にご確認ください	いずれの道路交通条約の締約国でもありません — お持ちの免許証に対して条約に基づく公式の国際運転免許証を発給することはできず、渡航先においてこれに条約上の地位を与える条約もありません。渡航先がこれを受け入れるかどうか、また何を一緒に携帯しなければならないかは、渡航先自身の法律の問題です — 渡航前に当局にご確認ください [2]
東ティモール	未確定	渡航前に現地の当局にご確認ください	いずれの道路交通条約の締約国でもありません — お持ちの免許証に対して条約に基づく公式の国際運転免許証を発給することはできず、渡航先においてこれに条約上の地位を与える条約もありません。渡航先がこれを受け入れるかどうか、また何を一緒に携帯しなければならないかは、渡航先自身の法律の問題です — 渡航前に当局にご確認ください [2]
南アフリカ	条約が免許証＋国際運転免許証を承認 — 携帯を推奨	自国の運転免許証。国際運転免許証（1968年型）の携帯を強く推奨します。これは免許証と一緒に携帯した場合にのみ効力があります	条約締約国（1968） — 1968年ウィーン条約では、自国の運転免許証は附属書6に適合する場合に承認され、国際運転免許証は対応する免許証と一緒に提示された場合にのみ承認されます。お持ちの免許証が附属書6に適合するかどうかは、ここには記録されていません。そのためこの行が根拠として示せるのは、免許証と国際運転免許証の組み合わせです [2]
南オセチア	未確定	渡航前に現地の当局にご確認ください	いずれの道路交通条約の締約国でもありません — お持ちの免許証に対して条約に基づく公式の国際運転免許証を発給することはできず、渡航先においてこれに条約上の地位を与える条約もありません。渡航先がこれを受け入れるかどうか、また何を一緒に携帯しなければならないかは、渡航先自身の法律の問題です — 渡航前に当局にご確認ください [2]
南スーダン	未確定	渡航前に現地の当局にご確認ください	いずれの道路交通条約の締約国でもありません — お持ちの免許証に対して条約に基づく公式の国際運転免許証を発給することはできず、渡航先においてこれに条約上の地位を与える条約もありません。渡航先がこれを受け入れるかどうか、また何を一緒に携帯しなければならないかは、渡航先自身の法律の問題です — 渡航前に当局にご確認ください [2]
日本	お持ちの免許証について条約上の根拠は確認されていません — 国際運転免許証の携帯を推奨	自国の運転免許証＋その翻訳としての国際運転免許証	ドイツと、お持ちの免許証を発給した国の双方について効力を有する道路交通条約はありません。そのため、お持ちの免許証について条約上の根拠をここで挙げることはできません。渡航前に当局にご確認ください。国際運転免許証は、法的な資格としてではなく、免許証の実用的な翻訳として携帯してください [2]
北キプロス	未確定	渡航前に現地の当局にご確認ください	いずれの道路交通条約の締約国でもありません — お持ちの免許証に対して条約に基づく公式の国際運転免許証を発給することはできず、渡航先においてこれに条約上の地位を与える条約もありません。渡航先がこれを受け入れるかどうか、また何を一緒に携帯しなければならないかは、渡航先自身の法律の問題です — 渡航前に当局にご確認ください [2]
北マケドニア	条約が免許証＋国際運転免許証を承認 — 携帯を推奨	自国の運転免許証。国際運転免許証（1968年型）の携帯を強く推奨します。これは免許証と一緒に携帯した場合にのみ効力があります	条約締約国（1968） — 1968年ウィーン条約では、自国の運転免許証は附属書6に適合する場合に承認され、国際運転免許証は対応する免許証と一緒に提示された場合にのみ承認されます。お持ちの免許証が附属書6に適合するかどうかは、ここには記録されていません。そのためこの行が根拠として示せるのは、免許証と国際運転免許証の組み合わせです [2]
北マリアナ諸島	お持ちの免許証について条約上の根拠は確認されていません — 国際運転免許証の携帯を推奨	自国の運転免許証＋その翻訳としての国際運転免許証	ドイツと、お持ちの免許証を発給した国の双方について効力を有する道路交通条約はありません。そのため、お持ちの免許証について条約上の根拠をここで挙げることはできません。渡航前に当局にご確認ください。国際運転免許証は、法的な資格としてではなく、免許証の実用的な翻訳として携帯してください [2]
北朝鮮	未確定	渡航前に現地の当局にご確認ください	いずれの道路交通条約の締約国でもありません — お持ちの免許証に対して条約に基づく公式の国際運転免許証を発給することはできず、渡航先においてこれに条約上の地位を与える条約もありません。渡航先がこれを受け入れるかどうか、また何を一緒に携帯しなければならないかは、渡航先自身の法律の問題です — 渡航前に当局にご確認ください [2]

上の表の出典と注記

[1] § 29 Abs. 2 S. 2-3 FeV; waiver list: BMV Merkblatt (official-guidance tier)

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] 免許の区分は条約のA–E方式に従っていません — レンタカーの担当者が、区分を対応づけるために国際運転免許証の提示を求めることがあります。

国際運転免許証の取得先

国際運転免許証は、渡航前に取得しなければならず、これをあなたに発給できるのは一部の国に限られます — 無関係な国から公式の国際運転免許証を購入することはできません。1968年ウィーン条約のもとでは、これを発給できるのは、あなたが常居所を有し、かつあなたの免許証を発給または承認している締約国に限られます — その締約国の権限のある当局か、その締約国が正当に権限を与えた団体が発給します。1949年ジュネーブ条約のもとでは、締約国の権限のある当局、またはその当局が正当に権限を与えた団体が発給します。どの機関がこれに当たるかは国によって異なり、政府機関である国もあれば、認可された自動車クラブである国もあります。

ドイツから渡航しますか？ドイツの公式な国際運転免許証はLocal driving-licence authority (Führerscheinstelle / Straßenverkehrsamt)が発給しています。公式サイト.
別の国から渡航しますか？その国の運転免許当局に、国際運転免許証の発給をどの機関に認可しているか、お問い合わせください — 政府機関である国もあれば、認可された自動車クラブである国もあります。

これとは別に、IDAはデジタル版の国際運転者文書を提供しています — これは自国の運転免許証の翻訳であり、免許証と一緒に携帯するものです。これは、1949年または1968年の条約に基づき、そのために自国が権限を与えた機関が発給する国際運転免許証ではありません。また、認証翻訳でも、宣誓翻訳でも、その他の公的翻訳でもありません。これを認証する当局は存在せず、法律により公的翻訳または認証翻訳が求められる国では、当社の書類はその要件を満たしません。これは、自国の運転免許証をレンタカー窓口や路上検問で読み取れるようにするための、民間の翻訳です。

ドイツで試験なしに免許証を切り替えられるのはどの国ですか？

常居所を設定すると、非EU/EEAの免許証は 6か月間有効なままです（滞在が一時的であれば最大 12か月まで延長可能） — その後はドイツの免許証が必要となり、運転を続けることは § 21 StVG の犯罪にあたります。切替（§ 31 FeV）: Anlage 11 FeV に掲げられた国/区分の保持者は、学科試験も実技試験も受けずにドイツの免許証を取得します（一部の項目では試験1つのみ）。それ以外の者は全員、ドイツの両方の試験に合格しなければなりませんが、自動車学校への通学はすべての切替者について免除されます（§ 31(2））。§ 31(1) はさらに、Anlage 11 の保持者について医学的検査、視力検査の規定、および応急手当講習を免除します（脚注 7 が適用される場合には視力の証明が依然として必要です）。外国免許証は交付時に返納されます（§ 31(4））。EU/EEAの保持者は決して切替を行いません（免許証は失効まで有効です）。

試験なしでの切替え

注記

アメリカ合衆国 — 記載されている 39 の法域のうち 28 は完全に試験免除 (AL、AZ、AR、CO、DE、ID、IL、IA、KS、KY、LA、MD、MA、MI、NM、OH、OK、PA、PR、SC、SD、TX、UT、VA、WA、WV、WI、WY), アルバニア (2017年1月24日以降に発行された免許証、クラス AM は実技試験が必要), アンドラ, イギリス, イスラエル (クラス B のみ), オーストラリア — 全 8 の州・準州 (ACT、NSW、NT、QLD、SA、TAS、VIC、WA、乗用車 + 二輪のクラス C/CAR + R、試験なし、Learner 免許の切替は不可), ガーンジー, カナダ — 12 の州・準州 (AB、BC、MB、NB、NL、NWT、NS、ON、PEI、QC、SK、YT、クラス 5/G など、ヌナブト準州は記載なし), コソボ (2018年3月1日以降に発行された免許証), サンマリノ, ジブラルタル, ジャージー, シンガポール, スイス, セルビア (仮免許は対象外), ナミビア (免許証は申請の ≥2 年前に発行されている必要があります), ニューカレドニア, ニュージーランド (クラス 1、6), フランス領ポリネシア, ボスニア・ヘルツェゴビナ (クラス A1、A、B のみ), マン島, モナコ, 韓国 (クラス 1、2), 台湾 (クラス B/BE、公式注記: 外交関係なし), 南アフリカ, 日本, 北マケドニア

二国間の切替え協定

アメリカ合衆国 — ドイツの学科試験が必要な 11 の法域 (実技試験は不要): コネチカット州、コロンビア特別区、フロリダ州、インディアナ州、ミネソタ州、ミシシッピ州、ミズーリ州、ネブラスカ州、ノースカロライナ州、オレゴン州、テネシー州, アルバニアのクラス AM (実技試験が必要), モルドバ (記載されている全クラス A1、A2、A、B、BE、C1、C1E、C、CE、D1、D1E、D、DE — クラス AM は記載なし: 実技試験が必要、学科試験は不要)

範囲が限定された切替え

統合された Anlage 11 FeV の条文から数えると: 25 の国/地域レベルの管轄のうち 24 が完全に試験免除、加えてモルドバ（実技のみ。アルバニアには実技試験付きの2つ目のAM行があります）、さらに国内下位区分の表として: オーストラリアは 8/8 が試験免除、カナダは 12 が掲載（ヌナブトは記載なし）、USA 39 の管轄が掲載 = 37 州 + DC + プエルトリコで、そのうち 28 が試験免除、11 が学科試験ありです。13 の米国の州は一覧にまったく載っていません — AK、CA、GA、HI、ME、MT、NV、NH、NJ、NY、ND、RI、VT（カリフォルニア、ニューヨーク、ニュージャージーを含む） — これらの保持者はドイツの学科および実技試験を完全に受けます。米国/カナダ/オーストラリア/NZ/韓国/台湾/イスラエルの限定区分の項目は、区分Bのみに切り替わります（公式脚注 1）。仮免許/暫定免許のみの免許証は決して切替できません。ワシントンの「Intermediate Driver License」は 18 歳以上の保持者に限ります（脚注 9）。公式の情報源.

観光客が罰金を科されやすいドイツでの交通規則

携行義務のある装備：警告三角板はすべての乗用車で携行義務があります（§ 53a Abs. 2 Nr. 1 StVZO）。DIN EN 471:2003+A1:2007 または EN ISO 20471:2013 に適合する高視認性ベスト（§ 53a Abs. 1 S. 3）は、乗用車、トラック、トラクタユニットおよびバスで携行義務があります（§ 53a Abs. 2 Nr. 3 StVZO）。DIN 13164（1998年1月版または 2014年1月版）に適合する応急手当キットは携行義務があります（§ 35h Abs. 3 StVZO）。氷雪状態 — Glatteis、Schneeglätte、Schneematsch、Eisglätte、Reifglätte — においては状況に応じた冬用タイヤの装着義務があります（§ 2 Abs. 3a StVO、統合条文）。
飲酒運転：血中 0.5 g/L（または呼気 0.25 mg/L） — 行政違反、§ 24a Abs. 1 StVG。21 歳未満の運転者または試用期間中の運転者には 0.0（アルコールおよびTHC）が適用されます（§ 24c StVG）。約 1.1 g/L 以上からは § 316 StGB に基づく犯罪となります（絶対的運転不能に関する確立した判例上の閾値であり、一次判決からの再確認は行っていません）。THCの上限は血清 3.5 ng/ml です（§ 24a Abs. 1a、現行条文）。 BKatV Anlage Nr. 241/241.1/241.2（現行条文）: €500 + 運転禁止 1か月（初回違反）。€1,000 + 禁止 3か月（前歴1件）。€1,500 + 禁止 3か月（前歴複数）。法定上限 €3,000（§ 24a Abs. 3 StVG。大麻とアルコールの併用については上限 €5,000、§ 24a Abs. 2a / Nr. 243a: €1,000 + 禁止 1か月）。THC ≥3.5 ng/ml: 同じく €500/禁止 1か月の区分（Nr. 242）。21 歳未満/試用期間中のゼロ上限違反: €250（Nr. 243b）.
速度制限：§ 3 Abs. 3 StVO: 市街地では 50 km/h。市街地外では ≤3.5 t の乗用車/車両について 100 km/h（トレーラー牽引時は 80 km/h、より重い区分は 60/80）。アウトバーンおよび中央分離帯で分離された道路には一般速度制限が一切ありません — 代わりに、Autobahn-Richtgeschwindigkeits-Verordnung 1978 に基づく 130 km/h の推奨速度（Richtgeschwindigkeit）が定められています（§ 1 の条文を確認: 「nicht schneller als 130 km/h zu fahren」）。これを超えることは違反ではありませんが、事故後に民事責任を増大させる可能性があります。
英語で記載された免許証は、実務上おおむね翻訳なしで許容されています（「Bei englischsprachigen Führerscheinen wird größtenteils auf eine Übersetzung verzichtet」 — ADACのページからの引用）。ただしADACは、統一的な連邦規則は存在しないと強調しています — 地域ごとに運用が異なるため、非EUの訪問者はいずれにせよIDPまたは翻訳を携行することが推奨されます.
レンタカーの窓口は法律に加えて独自の条件を課します: 通常は最低年齢 21 歳（25 歳未満には若年運転者追加料金）、免許保有期間 1 年以上で、大手の多くは非EUの利用者に対し、自国免許証に加えてIDPまたは認証翻訳を求めます.
Umweltzonen（環境ゾーン）: 多くの都市中心部（ベルリン、ミュンヘン、シュトゥットガルトなど）では、フロントガラスに緑色の排ガスステッカー（Umweltplakette）が必要です — 外国ナンバー車やレンタカーも含みます。許可なく進入することは €100 の罰金です（BKatV Anlage Nr. 153、Zeichen 270.1/270.2）.

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