ဂျာမနီမှာ အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ မော်တော်ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်

🗓 အချက်အလက်များကို ဂျာမနီ ၏ လမ်းသွားလာရေး ဥပဒေ နှင့် တရားဝင် ရင်းမြစ်များနှင့် တိုက်ဆိုင် စစ်ဆေးထားသည်။ သုတေသန နောက်ဆုံး မွမ်းမံမှု- 2026 ခုနှစ် ဇူလိုင် လ 28 ရက်။ ဤစာမျက်နှာသို့ ပြန်လည်ချိတ်ဆက်သည့် လင့်ခ် ထည့်သွင်းမှသာ ဤအချက်အလက်များကို ကူးယူခွင့် ရှိသည်။

⚠ ဤစာမျက်နှာသည် ယာဉ်စည်းကမ်းများအကြောင်း ယေဘုယျ အချက်အလက်သာ ဖြစ်ပြီး ဥပဒေအကြံပြုချက် မဟုတ်ပါ။ စည်းမျဉ်းများ ပြောင်းလဲတတ်ပြီး အာဏာပိုင် တစ်ခုချင်းစီက ၎င်းတို့၏ ကိုယ်ပိုင်စည်းမျဉ်းကို ကျင့်သုံးသည် — ကားမမောင်းမီ သင့်ကိစ္စကို သက်ဆိုင်ရာ အာဏာပိုင်နှင့် အတည်ပြုပါ။

ℹ ကျွန်ုပ်တို့သည် ပုဂ္ဂလိက ကုမ္ပဏီတစ်ခု ဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် အစိုးရအဖွဲ့အစည်း၊ လိုင်စင် သို့မဟုတ် စာရွက်စာတမ်း ထုတ်ပေးရေး အာဏာပိုင် သို့မဟုတ် စာချုပ်ဆိုင်ရာ အဖွဲ့အစည်း မဟုတ်သကဲ့သို့၊ ယင်းတို့တစ်ခုခုနှင့် ဆက်စပ်ခြင်း၊ ယင်းတို့၏ ထောက်ခံမှု ရရှိခြင်း သို့မဟုတ် ယင်းတို့ကိုယ်စား ဆောင်ရွက်ခြင်းလည်း မရှိပါ။ ကျွန်ုပ်တို့ ရောင်းချသည့် အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ ယာဉ်မောင်း စာရွက်စာတမ်း မှာ သင့်နိုင်ငံ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်၏ ဘာသာပြန်တစ်ခု ဖြစ်သည်- ယင်းသည် ယာဉ်မောင်းလိုင်စင် မဟုတ်သကဲ့သို့၊ အစိုးရက ထုတ်ပေးသည့် စာရွက်စာတမ်းလည်း မဟုတ်ပါ။

• ဂျာမနီ တွင် ကားမောင်းခြင်း- အဓိက အချက်အလက်များ
• ဂျာမနီ တွင် နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ် လိုအပ်ပါသလား။
• ဂျာမနီ တွင် လမ်း၏ မည်သည့်ဘက်မှ မောင်းရသနည်း။
• နိုင်ငံခြား ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ဖြင့် ဂျာမနီ တွင် မည်မျှကြာအောင် ကားမောင်းနိုင်သနည်း။
• ဂျာမနီ သည် 1949 သို့မဟုတ် 1968 လမ်းသွားလာရေး ကွန်ဗင်းရှင်းတွင် အဖွဲ့ဝင် ဖြစ်ပါသလား။
• သင့်လိုင်စင်ကို လက်ခံမှုသည် နေရာအလိုက် အဘယ်ကြောင့် ကွဲပြားရသနည်း
• သင့်နိုင်ငံ၏ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ဖြင့် ဂျာမနီ တွင် ကားမောင်းနိုင်ပါသလား။
• နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ်ကို မည်သည့်နေရာတွင် ရယူရမည်နည်း
• မည်သည့်နိုင်ငံများသည် ဂျာမနီ တွင် စာမေးပွဲမဖြေဘဲ လိုင်စင် ပြောင်းလဲနိုင်သနည်း
• ဂျာမနီ တွင် ခရီးသွားများ ဒဏ်ငွေဆောင်ရလေ့ရှိသည့် ယာဉ်စည်းကမ်းများ
• ဂျာမနီ တွင် ကားမောင်းခြင်းအကြောင်း ထပ်မံဖတ်ရှုရန်
• ရင်းမြစ်များ

ဂျာမနီ တွင် ကားမောင်းခြင်း- အဓိက အချက်အလက်များ

ဂျာမနီ တွင် နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ် လိုအပ်ပါသလား။

§ 29(2) FeV: နိုင်ငံခြားမောင်းနှင်ခွင့်ကို တရားဝင်အသက်ဝင်နေသော မူရင်းနိုင်ငံထုတ် ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ဖြင့်ဖြစ်စေ သို့မဟုတ် နိုင်ငံတကာယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ် (IDP) ဖြင့်ဖြစ်စေ တစ်ခုခုဖြင့် သက်သေပြနိုင်သည် (ဂျာမနီသည် အမျိုးအစားသုံးခုစလုံးကို ဖော်ပြထားသည်— 1926 Paris Art. 7 + Anlage E၊ 1949 Geneva Art. 24 + Annex 10၊ 1968 Vienna Art. 41 + Annex 7 — 1968 IDP သည် အခြေခံနိုင်ငံသားလိုင်စင်နှင့်အတူသာ အသုံးပြုနိုင်သည်; BMV Merkblatt တွင် “Dieser internationale Führerschein reicht allein nicht aus” ဟု ထပ်၍ဆိုသည်)။ ထို့ကြောင့် IDP သည် တစ်ခုတည်းသောနည်းလမ်း မည်သည့်အခါမျှ မဖြစ်နိုင်ပါ— နိုင်ငံသားလိုင်စင်တစ်ခုတည်းဖြင့်ပင် (က) ဂျာမန်ဘာသာဖြင့်ဖြစ်ပြီး၊ (ခ) EU/EEA နိုင်ငံ သို့မဟုတ် ဆွစ်ဇာလန်မှ ထုတ်ပေးထားသည်ဖြစ်၍၊ (ဂ) 1968 Vienna Convention ၏ Annex 6 နှင့် ကိုက်ညီပြီး၊ သို့မဟုတ် (ဃ) ကင်းလွတ်ခွင့်နိုင်ငံ (အန်ဒိုရာ၊ ဟောင်ကောင်၊ မိုနာကို၊ နယူးဇီလန်၊ ဆန်မာရီနို၊ ဆွစ်ဇာလန်၊ ဆီနီဂေါ) မှဖြစ်ပါက လုံလောက်သည်။ အခြားနိုင်ငံသားလိုင်စင်မှန်သမျှသည် “mit einer Übersetzung verbunden” ဖြစ်ရမည် — ဂျာမန်ဘာသာပြန်နှင့်အတူ သယ်ဆောင်ရမည် — ထို့နောက် IDP သည် ထိုဘာသာပြန်၏ လက်တွေ့အစားထိုးဖြစ်သည်။ schema တွင် 1949/1968 ကို စာရင်းပြုထားသည်ကို သတိပြုပါ; ဂျာမန်ဥပဒေက 1926 Paris IDP (§ 29(2) S.1 FeV) ကိုပါ ထပ်၍လက်ခံသည်။ ဂျာမနီကိုယ်တိုင်သည် 1949 Geneva Convention ၏ အဖွဲ့ဝင် မဟုတ်ပါ (UN Treaty Collection status list, Ch. XI.B.1 နှင့် စစ်ဆေးပြီး — ဂျာမနီ မပါဝင်)၊ သို့သော် ခရီးသွားဧည့်သည်များအတွက် ၎င်းသည် အရေးမကြီးပါ— § 29(2) FeV သည် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်စာသားအရ 1949-အမျိုးအစား IDP များကို လက်ခံသည်။

• ခရီးသွားများနှင့် ရေတိုလာရောက်သူများ- သင့်နိုင်ငံ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်နှင့်အတူ အောက်ပါဇယားရှိ သင့်လိုင်စင် ထုတ်ပေးသည့် နိုင်ငံအတန်းတွင် ဖော်ပြထားသည့် စာရွက်စာတမ်းကို ဆောင်ထားပါ — ကင်းလွတ်ခွင့် မရသည့် လိုင်စင် အများစုအတွက် ယင်းမှာ နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ် ဖြစ်သည်။
• ကားငှားသူများ- ကားငှားကောင်တာများသည် ဥပဒေအပေါ်တွင် ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်ကန့်သတ်ချက်များ ချမှတ်သည်- ပုံမှန်အားဖြင့် အသက်အနည်းဆုံး 21 (အသက် 25 အောက် လူငယ်ယာဉ်မောင်းအပိုကြေး)၊ လိုင်စင်ကို ≥1 နှစ်ကိုင်ဆောင်ထားခြင်း၊ နှင့် အဓိကကုမ္ပဏီများစွာသည် EU မဟုတ်သော ငှားရမ်းသူများကို မူရင်းနိုင်ငံထုတ် ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်နှင့်အတူ IDP သို့မဟုတ် အသိအမှတ်ပြုဘာသာပြန် တောင်းဆိုသည်။။
• EU / EEA လိုင်စင် ကိုင်ဆောင်သူများ- နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ် မလိုအပ်ပါ။

လိုအပ်သည့် စာရွက်စာတမ်း မပါဘဲ ကားမောင်းခြင်းအတွက် သီးသန့် ပြစ်ဒဏ်တစ်ရပ်ကို ယုံကြည်စိတ်ချရသည့် ရင်းမြစ်မှ အတည်မပြုနိုင်ခဲ့ပါ။ တရားဝင် ရင်းမြစ်.

ဂျာမနီ တွင် လမ်း၏ မည်သည့်ဘက်မှ မောင်းရသနည်း။

ဂျာမနီ တွင် လမ်း၏ ညာဘက်မှ မောင်းရပြီး၊ ကျော်တက်ခြင်းကို ဘယ်ဘက်မှ ပြုလုပ်သည်။ ဂျာမနီ တွင် ကားများသည် ဘယ်ဘက် မောင်းနှင်စနစ် ဖြစ်သည်။

နိုင်ငံခြား ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ဖြင့် ဂျာမနီ တွင် မည်မျှကြာအောင် ကားမောင်းနိုင်သနည်း။

ခရီးသွားဧည့်သည်များအတွက် အချိန်ကန့်သတ်ချက်မရှိ- နိုင်ငံခြားလိုင်စင်ကိုင်ဆောင်သူသည် ဤနေရာတွင် ပုံမှန်နေထိုင်ခြင်း (ordentlicher Wohnsitz, § 7 FeV — ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်ဆိုရလျှင် တစ်နှစ်လျှင် အနည်းဆုံး 185 ရက် နေထိုင်သည့်နေရာ) မရှိသမျှ ဂျာမနီတွင် မောင်းနှင်နိုင်သည်။ လူသိများသော “6 လ” သည် ခရီးသွားနာရီမဟုတ်ဘဲ နေထိုင်မှုနာရီဖြစ်သည်- ၎င်းသည် EU/EEA မဟုတ်သောလိုင်စင်ကိုင်ဆောင်သူသည် ဂျာမနီတွင် ပုံမှန်နေထိုင်မှုကို စတင်တည်ထောင်မှသာ စတင်သည် (“besteht die Berechtigung noch sechs Monate”)၊ နေထိုင်မှုသည် 12 လထက်မကျော်လွန်မည်ဆိုပါက လျှောက်ထားခြင်းဖြင့် နောက်ထပ် 6 လအထိ တိုးမြှင့်နိုင်သည်။ နိုင်ငံရပ်ခြားတွင်နေထိုင်သော နယ်စပ်ဖြတ်ကူးအလုပ်သွားလာသူများ (Berufspendler) သည် အကန့်အသတ်မရှိသောအသိအမှတ်ပြုမှုကို ဆက်လက်ရရှိသည် (BMV Merkblatt)။ (§ 29 Abs. 1 S. 1 FeV (ခရီးသွားများ), § 29 Abs. 1 S. 4-5 FeV (နေထိုင်မှုကာလ တွက်ချက်မှု))

ဂျာမနီ သို့ ပြောင်းရွှေ့ရန် စီစဉ်နေပါသလား။ အခြေချနေထိုင်သူ ဖြစ်လာပါက စည်းမျဉ်းများ ကွဲပြားသည် — အောက်ပါ အခြေချနေထိုင်သူများ အပိုင်းကို ကြည့်ပါ။

ဂျာမနီ သည် 1949 သို့မဟုတ် 1968 လမ်းသွားလာရေး ကွန်ဗင်းရှင်းတွင် အဖွဲ့ဝင် ဖြစ်ပါသလား။

ဂျာမနီ သည် 1968 လမ်းသွားလာရေးဆိုင်ရာ ဗီယင်နာ ကွန်ဗင်းရှင်း ၏ စာချုပ်ဝင် အဖွဲ့ဝင် ဖြစ်သော်လည်း 1949 ဂျီနီဗာ ကွန်ဗင်းရှင်း တွင် အဖွဲ့ဝင် မဟုတ်ပါ။

• 1968 လမ်းသွားလာရေးဆိုင်ရာ ဗီယင်နာ ကွန်ဗင်းရှင်း- အတည်ပြုခြင်း 1978 ခုနှစ် သြဂုတ် လ 3 ရက် တွင်။

သင့်လိုင်စင်ကို လက်ခံမှုသည် နေရာအလိုက် အဘယ်ကြောင့် ကွဲပြားရသနည်း

နိုင်ငံခြားနိုင်ငံတစ်ခုက သင့် ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ကို လက်ခံမည် မလက်ခံမည်ဆိုသည်မှာ ရှုပ်ထွေးသည့် အချက်များစွာအပေါ် မူတည်သည် — ဆယ်စုနှစ်များ ခြားနား၍ လက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့သည့် လမ်းသွားလာရေးဆိုင်ရာ ကွန်ဗင်းရှင်း သုံးခု (1926၊ 1949၊ 1968) — အသက်အကြီးဆုံးမှာ ကုလသမဂ္ဂထက်ပင် စောပြီး နောက်ပိုင်း နှစ်ခုကိုသာ ကုလသမဂ္ဂအောက်တွင် ချုပ်ဆိုခဲ့သည် — တစ်ခုချင်းစီတွင် ပါဝင်မှု အဆင့်မတူညီသည့် နိုင်ငံများ (လက်မှတ်ရေးထိုးပြီး၊ လက်ခံပြီး၊ အတည်ပြုပြီး)၊ ဒေသခံ ရဲများ မဖတ်တတ်သည့် အက္ခရာဖြင့် ရိုက်နှိပ်ထားသည့် လိုင်စင်များ၊ နိုင်ငံအချင်းချင်း ကိုက်ညီမှုမရှိသည့် ယာဉ်အမျိုးအစား ခွဲခြားစနစ်များ၊ နိုင်ငံက အဖွဲ့ဝင် ဖြစ်နေသော်လည်း ကွန်ဗင်းရှင်း၏ ပုံစံနှင့် မကိုက်ညီနိုင်သည့် စာရွက်စာတမ်း မျိုးဆက်များ၊ နိုင်ငံအချင်းချင်း နှစ်ဦးနှစ်ဖက် သဘောတူညီချက်များ၊ နေရာတစ်ခုတွင် လျော့ရဲပြီး နောက်တစ်ခုတွင် တင်းကျပ်သည့် ဒေသဆိုင်ရာ ဥပဒေများ။ တူညီသည့် လိုင်စင်တစ်ခုသည် နယ်စပ်တစ်ခုတွင် အဆင်ပြေပြီး နောက်တစ်ခုတွင် ငြင်းပယ်ခံရနိုင်သည် — ကားငှားကောင်တာ တစ်ခုနှင့်တစ်ခုကြားတွင်ပင် ဖြစ်နိုင်သည်။ နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ်သည် ထိုအခက်အခဲ အများစုကို ဖြေရှင်းရန် ရှိနေခြင်း ဖြစ်သည် — သင့်လက်ရှိ လိုင်စင်ကို စံသတ်မှတ်ထားသည့် ဘာသာစကားပေါင်းစုံဖြင့် ဖော်ပြပေးပြီး၊ ညှိနှိုင်းသတ်မှတ်ထားသည့် အမျိုးအစား သင်္ကေတများ ပါဝင်ကာ တာဝန်ရှိသူ အများစု တစ်ချက်ကြည့်ရုံဖြင့် ဖတ်နိုင်သည်။ ယင်းသည် သင့်နိုင်ငံ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ကို အစားထိုးခြင်း မဟုတ်သကဲ့သို့ အခွင့်အရေးအသစ် ပေးခြင်းလည်း မဟုတ်ပါ — နှစ်ခုစလုံးကို ဆောင်ထားရသည် — ထို့ပြင် လက်ခံမည်ဟုလည်း အာမမခံနိုင်ပါ။ ခရီးစဉ်ဆုံး အနည်းငယ်တွင် ယင်းနှင့်အတူ သို့မဟုတ် ယင်းအစား ဒေသတွင်း ခွင့်ပြုမိန့်တစ်ခု လိုအပ်နေဆဲ ဖြစ်သည်။ သို့သော် အများစုအတွက်မူ ယင်းက သင့်အခွင့်အလမ်းကို သိသိသာသာ တိုးတက်စေသည်။

သင့်နိုင်ငံ၏ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ဖြင့် ဂျာမနီ တွင် ကားမောင်းနိုင်ပါသလား။

ဤဇယားသည် ခရီးသွားများနှင့် ခေတ္တလာရောက်သူများအတွက် ဖြစ်သည်။ ဂျာမနီ သို့ အခြေချနေထိုင်ရန် ပြောင်းရွှေ့မည်လော။ စည်းမျဉ်းများ ကွဲပြားသည် — အောက်ပါ အခြေချနေထိုင်သူများ အပိုင်းကို ကြည့်ပါ။ သင့်လိုင်စင် ထုတ်ပေးသည့် နိုင်ငံကို အောက်တွင် ရှာပါ။ ဂျာမနီသည် EU/EEA လိုင်စင်များကို မည်သည့်လုပ်ထုံးလုပ်နည်း သို့မဟုတ် အချိန်ကန့်သတ်ချက်မျှမရှိဘဲ လက်ခံသည် (§ 28 FeV)။ အခြားနိုင်ငံခြားလိုင်စင်မှန်သမျှသည်လည်း ခရီးသွားဧည့်သည်များအတွက် တရားဝင်ဖြစ်သည် — ခရီးသွားအတွက် အချိန်ကန့်သတ်ချက် လုံးဝမရှိပါ- အသိအမှတ်ပြုမှုသည် သင့်တွင် ဂျာမနီ၌ ပုံမှန်နေထိုင်ခြင်းမရှိသမျှ ကြာမြင့်နေမည်ဖြစ်ပြီး၊ နာမည်ကြီးသော “6 လ” သည် သင်ဤနေရာသို့ ပြောင်းရွှေ့နေထိုင်မှသာ စတင်သည် (§ 29(1) FeV)။ ဂျာမန်ဘာသာမဟုတ်သော လိုင်စင်ကို IDP (ဂျာမနီသည် 1926၊ 1949 နှင့် 1968 အမျိုးအစားများကို လက်ခံသည်) သို့မဟုတ် ဂျာမန်ဘာသာပြန်တစ်ခုခုနှင့် တွဲဖက်ရမည် — EU/EEA/ဆွစ်ဇာလန်မှ ထုတ်ပေးထားခြင်း၊ 1968 Vienna Convention ၏ Annex 6 နှင့် ကိုက်ညီခြင်း၊ သို့မဟုတ် ကင်းလွတ်ခွင့်နိုင်ငံ 7 နိုင်ငံ (အန်ဒိုရာ၊ ဟောင်ကောင်၊ မိုနာကို၊ နယူးဇီလန်၊ ဆန်မာရီနို၊ ဆွစ်ဇာလန်၊ ဆီနီဂေါ) မှတစ်ခုဖြစ်ခြင်း မဟုတ်လျှင်ပေါ့။ ဂျာမနီ အသိအမှတ်မပြု (သို့မဟုတ် အသိအမှတ်မပြုတော့) သောလိုင်စင်ဖြင့် မောင်းနှင်ခြင်းသည် ဒဏ်ငွေမဟုတ်ဘဲ ရာဇဝတ်မှုဖြစ်သည် (§ 21 StVG)၊ ဘာသာပြန်/IDP မသယ်ဆောင်ခြင်းသက်သက်မှာမူ €10 အုပ်ချုပ်ရေးဒဏ်ငွေ (BKatV Nr. 168) ဖြစ်သည်။ စည်းမျဉ်းများ ပြောင်းလဲတတ်သည် — မထွက်ခွာမီ တရားဝင် ရင်းမြစ်များနှင့် အတည်ပြုပါ။ နောက်ဆုံး အတည်ပြုသည့်ရက်- 2026 ခုနှစ် ဇူလိုင် လ။

အမှတ်အသား- "1949" — လမ်းသွားလာရေးဆိုင်ရာ ဂျီနီဗာ ကွန်ဗင်းရှင်း (နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ် 1 နှစ်အထိ သက်တမ်းရှိ)၊ "1968" — ဗီယင်နာ ကွန်ဗင်းရှင်း (နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ် 3 နှစ်အထိ သက်တမ်းရှိ)။

ဤစာမျက်နှာရှိ အခြေအနေ ကော်လံ၏ အဓိပ္ပာယ်-

• မိမိနိုင်ငံ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ဖြင့် ရသည် — ခရီးစဉ်ဆုံးနိုင်ငံသည် လာရောက်လည်ပတ်သူအား မိမိနိုင်ငံ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ဖြင့်ပင် ကားမောင်းခွင့် ပေးထားသည်။ အောက်ပါဇယားရှိ သင့်လိုင်စင် ထုတ်ပေးသည့် နိုင်ငံအတန်းတွင် အခြေခံအကြောင်းရင်းနှင့် ယင်းကို ကန့်သတ်သည့် ကာလ သို့မဟုတ် စည်းကမ်းချက်များကို ဖော်ပြထားသည်။
• မိမိနိုင်ငံ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ဖြင့် ရသည် — နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ် ဆောင်ထားရန် အကြံပြုသည် — ခရီးစဉ်ဆုံးနိုင်ငံသည် ဤလိုင်စင်အတွက် နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ်ကို မလိုအပ်ပါ။ သို့သော် တစ်စောင် ဆောင်ထားရန် အကြံပြုသည်။ အောက်ပါဇယားရှိ သင့်လိုင်စင် ထုတ်ပေးသည့် နိုင်ငံအတန်းတွင် အကြောင်းရင်းနှင့် တွဲလျက်ပါရှိသည့် စည်းကမ်းချက်များကို ဖော်ပြထားသည်။
• စာချုပ်အရ လိုင်စင်နှင့် နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ်ကို အသိအမှတ်ပြုသည် — ဆောင်ထားရန် အကြံပြုသည် — 1968 ဗီယင်နာ ကွန်ဗင်းရှင်းသည် ထိုကွန်ဗင်းရှင်း၏ နောက်ဆက်တွဲ 6 နှင့် ကိုက်ညီသော မိမိနိုင်ငံ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ကိုလည်းကောင်း၊ သီးခြားအားဖြင့် ၎င်းနှင့် သက်ဆိုင်သည့် မိမိနိုင်ငံ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်နှင့်အတူ တင်ပြသည့် နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ်ကိုလည်းကောင်း အသိအမှတ်ပြုရန် ဤခရီးစဉ်ဆုံးနိုင်ငံအား တာဝန်ရှိစေသည်။ သင့်လိုင်စင်ကိုယ်တိုင် နောက်ဆက်တွဲ 6 နှင့် ကိုက်ညီမကိုက်ညီကို ဤအတန်းတွင် မှတ်တမ်းတင်မထားပါ။ မည်သို့ပင်ဖြစ်စေ လိုင်စင်နှင့် နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ် အတွဲကို အသိအမှတ်ပြုသဖြင့် နှစ်ခုစလုံး ဆောင်ထားရန် အကြံပြုသည်။ အောက်ပါဇယားရှိ သင့်လိုင်စင် ထုတ်ပေးသည့် နိုင်ငံအတန်းတွင် အခြေခံအကြောင်းရင်းကို ဖော်ပြထားသည်။
• သင့်လိုင်စင်အတွက် ကွန်ဗင်းရှင်းအခြေခံ အတည်မပြုနိုင် — နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ် ဆောင်ထားရန် အကြံပြုသည် — ဤခရီးစဉ်ဆုံးနိုင်ငံတွင် သင့်လိုင်စင်အတွက် လမ်းသွားလာရေးဆိုင်ရာ ကွန်ဗင်းရှင်း အခြေခံကို အတည်မပြုနိုင်ခဲ့ပါ။ ထို့ကြောင့် ဤအတန်းသည် လိုင်စင်တစ်ခုတည်းဖြင့် လုံလောက်သည်ဟူ၍လည်းကောင်း၊ ၎င်းနှင့်အတူ တစ်စုံတစ်ရာ ဆောင်ထားရမည်ဟူ၍လည်းကောင်း အတည်မပြုပါ။ နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ် ဆောင်ထားရန် အကြံပြုရခြင်းမှာ ဥပဒေအရ အခွင့်အရေးတစ်ခုအဖြစ် မဟုတ်ဘဲ သင့်လိုင်စင်၏ လက်တွေ့ကျသည့် ဘာသာပြန်တစ်ခုအဖြစ်သာ ဖြစ်သည်။ အောက်ပါဇယားရှိ သင့်လိုင်စင် ထုတ်ပေးသည့် နိုင်ငံအတန်းတွင် မည်သည်ကို အတည်မပြုနိုင်ခဲ့သည် ဆိုသည်ကို ဖော်ပြထားသည်။
• အတည်မပြုနိုင်သေး — ဤလိုင်စင်ဖြင့် ဤနေရာတွင် ကားမောင်းခွင့် ရှိမရှိကို မှတ်တမ်းက အတည်မပြုပါ။ ယင်းအပေါ် အားမကိုးမီ ခရီးစဉ်ဆုံးနိုင်ငံ၏ လိုင်စင်ထုတ်ပေးရေး အာဏာပိုင်ထံ အတည်ပြုပါ။ အောက်ပါဇယားရှိ သင့်လိုင်စင် ထုတ်ပေးသည့် နိုင်ငံအတန်းတွင် မည်သည်ကို အတည်မပြုနိုင်ခဲ့သည် ဆိုသည်ကို ဖော်ပြထားသည်။

အထက်ပါ ဇယားအတွက် ရင်းမြစ်များနှင့် မှတ်ချက်များ

[1] § 29 Abs. 2 S. 2-3 FeV; waiver list: BMV Merkblatt (official-guidance tier)

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] လိုင်စင် အမျိုးအစားများသည် ကွန်ဗင်းရှင်း၏ A–E စနစ်ကို မလိုက်နာပါ — ယင်းတို့ကို တိုက်ဆိုင်ကြည့်ရန် ကားငှားဝန်ထမ်းများက နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ်ကို တောင်းဆိုနိုင်သည်။

နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ်ကို မည်သည့်နေရာတွင် ရယူရမည်နည်း

နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ်ကို ခရီးမထွက်ခွာမီ ကြိုတင် ရယူထားရမည် ဖြစ်ပြီး၊ အချို့နိုင်ငံများကသာ သင့်အား ထုတ်ပေးနိုင်သည် — မသက်ဆိုင်သည့် နိုင်ငံတစ်ခုမှ တရားဝင် နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ်ကို ဝယ်ယူ၍ မရပါ။ 1968 ဗီယင်နာ ကွန်ဗင်းရှင်းအရ ယင်းကို သင် ပုံမှန်နေထိုင်ရာဖြစ်ပြီး သင့်လိုင်စင်ကို ထုတ်ပေးထားသည့် သို့မဟုတ် အသိအမှတ်ပြုသည့် စာချုပ်ဝင် အဖွဲ့ဝင်နိုင်ငံကသာ ထုတ်ပေးနိုင်သည် — ထိုအဖွဲ့ဝင်နိုင်ငံ၏ သက်ဆိုင်ရာ အာဏာပိုင် သို့မဟုတ် ယင်းက တရားဝင် အခွင့်အာဏာ အပ်နှင်းထားသည့် အသင်းအဖွဲ့တစ်ခုက ထုတ်ပေးသည်။ 1949 ဂျီနီဗာ ကွန်ဗင်းရှင်းအရမူ ယင်းကို စာချုပ်ဝင်နိုင်ငံတစ်ခု၏ သက်ဆိုင်ရာ အာဏာပိုင် သို့မဟုတ် ထိုအာဏာပိုင်က တရားဝင် အခွင့်အာဏာ အပ်နှင်းထားသည့် အသင်းအဖွဲ့တစ်ခုက ထုတ်ပေးသည်။ ထိုအဖွဲ့အစည်းမှာ မည်သည်ဖြစ်သည်ကို နိုင်ငံအလိုက် ကွဲပြားသည် — အချို့တွင် အစိုးရ အေဂျင်စီ၊ အချို့တွင် ခွင့်ပြုချက်ရ မော်တော်ယာဉ်ကလပ် ဖြစ်သည်။

• ဂျာမနီ မှ ခရီးထွက်မည်လော။ ဂျာမနီ ၏ တရားဝင် နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ်များကို Local driving-licence authority (Führerscheinstelle / Straßenverkehrsamt) က ထုတ်ပေးသည်။ တရားဝင် ဝဘ်ဆိုက်.
• အခြားနိုင်ငံတစ်ခုမှ ခရီးထွက်မည်လော။ နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ်များ ထုတ်ပေးရန် မည်သည့် အဖွဲ့အစည်းကို ခွင့်ပြုထားသည်ကို ထိုနိုင်ငံ၏ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင် အာဏာပိုင်ထံ မေးမြန်းပါ — အချို့နိုင်ငံများတွင် အစိုးရ အေဂျင်စီ၊ အချို့တွင် ခွင့်ပြုချက်ရ မော်တော်ယာဉ်ကလပ် ဖြစ်သည်။

ယင်းနှင့် သီးခြားအားဖြင့် IDA သည် ဒစ်ဂျစ်တယ် အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ ယာဉ်မောင်း စာရွက်စာတမ်း ကို ကမ်းလှမ်းသည် — ယင်းမှာ သင့်နိုင်ငံ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်နှင့်အတူ တွဲဆောင်ရသည့် ထိုလိုင်စင်၏ ဘာသာပြန်တစ်ခု ဖြစ်သည်။ ယင်းသည် 1949 သို့မဟုတ် 1968 ကွန်ဗင်းရှင်းများအရ သင့်နိုင်ငံက ထိုရည်ရွယ်ချက်အတွက် အခွင့်အာဏာ အပ်နှင်းထားသည့် အဖွဲ့အစည်းက ထုတ်ပေးသော နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ် မဟုတ်ပါ။ ထို့ပြင် ယင်းသည် အသိအမှတ်ပြု ဘာသာပြန်၊ ကျမ်းသစ္စာကျိန်ဆိုထားသော ဘာသာပြန် သို့မဟုတ် အခြားနည်းဖြင့် တရားဝင်သော ဘာသာပြန်လည်း မဟုတ်ပါ- မည်သည့် အာဏာပိုင်ကမျှ ယင်းကို အသိအမှတ်ပြု ထောက်ခံခြင်း မရှိသကဲ့သို့၊ နိုင်ငံတစ်ခုက ဥပဒေအရ တရားဝင် သို့မဟုတ် အသိအမှတ်ပြု ဘာသာပြန် လိုအပ်သည့်နေရာတွင် ကျွန်ုပ်တို့၏ စာရွက်စာတမ်းသည် ထိုလိုအပ်ချက်ကို ဖြည့်ဆည်းနိုင်ခြင်း မရှိပါ။ ယင်းသည် ကားငှားကောင်တာများနှင့် လမ်းဘေး စစ်ဆေးရေးများတွင် သင့်နိုင်ငံ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ကို ဖတ်ရှုနိုင်စေရန် ရည်ရွယ်သည့် ပုဂ္ဂလိက ဘာသာပြန်တစ်ခု ဖြစ်သည်။

မည်သည့်နိုင်ငံများသည် ဂျာမနီ တွင် စာမေးပွဲမဖြေဘဲ လိုင်စင် ပြောင်းလဲနိုင်သနည်း

ပုံမှန်နေထိုင်မှုကို တည်ထောင်ပြီးသည်နှင့် EU/EEA မဟုတ်သောလိုင်စင်သည် 6 လ (နေထိုင်မှုသည် ယာယီဖြစ်ပါက အများဆုံး 12 အထိ တိုးမြှင့်နိုင်) ကြာ တရားဝင်ဆဲဖြစ်သည် — ထို့နောက် ဂျာမန်လိုင်စင် လိုအပ်ပြီး ဆက်မောင်းခြင်းသည် § 21 StVG ရာဇဝတ်မှုဖြစ်သည်။ ပြောင်းလဲခြင်း (§ 31 FeV)- Anlage 11 FeV ရှိ နိုင်ငံ/အတန်းအစားများမှ ကိုင်ဆောင်သူများသည် သီအိုရီ သို့မဟုတ် လက်တွေ့စာမေးပွဲမပါဘဲ ဂျာမန်လိုင်စင်ရရှိသည် (အချို့သည် စာမေးပွဲတစ်ခုတည်းဖြင့်)၊ ကျန်လူတိုင်းသည် ဂျာမန်စာမေးပွဲနှစ်ခုစလုံးကို ဖြေဆိုအောင်မြင်ရမည်၊ သို့သော် ကူးပြောင်းသူအားလုံးအတွက် ယာဉ်မောင်းသင်ကျောင်းတက်ရောက်ခြင်းကို ကင်းလွတ်ခွင့်ပေးသည် (§ 31(2)။ § 31(1) သည်လည်း Anlage-11 ကိုင်ဆောင်သူများအတွက် ဆေးစစ်ခြင်း၊ မျက်စိစစ်ဆေးခြင်းစည်းမျဉ်းများနှင့် ရှေးဦးသူနာပြုစုသင်တန်းကို ကင်းလွတ်ခွင့်ပေးသည် (footnote 7 သက်ဆိုင်သည့်နေရာတွင် အမြင်အာရုံသက်သေမူ လိုအပ်ဆဲဖြစ်သည်)။ နိုင်ငံခြားလိုင်စင်ကို ထုတ်ပေးချိန်တွင် အပ်နှံရသည် (§ 31(4)။ EU/EEA ကိုင်ဆောင်သူများသည် ဘယ်သောအခါမျှ မပြောင်းလဲရ (လိုင်စင်များသည် သက်တမ်းကုန်သည်အထိ တရားဝင်သည်)။

Anlage 11 FeV ၏ ပေါင်းစပ်စာသားမှ ရေတွက်ထားသည်- နိုင်ငံ/နယ်မြေအဆင့် တရားစီရင်ပိုင်ခွင့် 25 ခုအနက် 24 ခုသည် စာမေးပွဲလုံးဝကင်းလွတ် + မော်လ်ဒိုဗာ (လက်တွေ့သာ; အယ်လ်ဘေးနီးယား တွင် လက်တွေ့စာမေးပွဲပါသည့် ဒုတိယ AM-အတန်းရှိသည်)၊ အပြင် နိုင်ငံခွဲဇယားများ- သြစတြေးလျ 8/8 စာမေးပွဲကင်းလွတ်; ကနေဒါ 12 ခု စာရင်းသွင်း (Nunavut မပါ); USA 39 တရားစီရင်ပိုင်ခွင့် စာရင်းသွင်းထား = 37 ပြည်နယ် + DC + ပေါ်တိုရီကို၊ ၎င်းအနက် 28 ခု စာမေးပွဲကင်းလွတ်ပြီး 11 ခု သီအိုရီစာမေးပွဲ။ US ပြည်နယ် 13 ခုသည် စာရင်းတွင် လုံးဝ မပါ — AK, CA, GA, HI, ME, MT, NV, NH, NJ, NY, ND, RI, VT (California, New York, New Jersey အပါအဝင်) — ၎င်းတို့၏ကိုင်ဆောင်သူများသည် ဂျာမန်သီအိုရီ + လက်တွေ့စာမေးပွဲ အပြည့်အစုံ ဖြေဆိုရသည်။ US/Canada/Australia/NZ/Korea/Taiwan/Israel ၏ အတန်းအစားကျဉ်းသော စာရင်းသွင်းချက်များသည် အတန်း B အဖြစ်သာ ပြောင်းလဲသည် (တရားဝင် footnote 1)။ သင်တန်းသား/ယာယီသာ လိုင်စင်များသည် ဘယ်သောအခါမျှ မပြောင်းလဲရ; Washington “Intermediate Driver License” သည် 18+ ကိုင်ဆောင်သူများအတွက်သာ (footnote 9)။ တရားဝင် ရင်းမြစ်.

ဂျာမနီ တွင် ခရီးသွားများ ဒဏ်ငွေဆောင်ရလေ့ရှိသည့် ယာဉ်စည်းကမ်းများ

• မဖြစ်မနေ ပါရှိရမည့် ပစ္စည်းများ- ကားတိုင်းတွင် သတိပေးတြိဂံ မဖြစ်မနေထားရှိရမည် (§ 53a Abs. 2 Nr. 1 StVZO); DIN EN 471:2003+A1:2007 သို့မဟုတ် EN ISO 20471:2013 အရ အမြင်ကောင်းအင်္ကျီ (§ 53a Abs. 1 S. 3) သည် ကား၊ ကုန်တင်ကား၊ ထရပ်ကားခေါင်းနှင့် ဘတ်စ်ကားများတွင် မဖြစ်မနေထားရှိရမည် (§ 53a Abs. 2 Nr. 3 StVZO); DIN 13164 (Jan 1998 သို့မဟုတ် Jan 2014 ထုတ်) အရ ရှေးဦးသူနာပြုသေတ္တာ မဖြစ်မနေထားရှိရမည် (§ 35h Abs. 3 StVZO)။ ရေခဲ/နှင်းအခြေအနေများတွင် — Glatteis, Schneeglätte, Schneematsch, Eisglätte, Reifglätte — အခြေအနေအလိုက် ဆောင်းရာသီတာယာတပ်ဆင်ရန် တာဝန်ရှိသည် (§ 2 Abs. 3a StVO, ပေါင်းစပ်စာသား)။။
• အရက်သောက်ပြီး ကားမောင်းခြင်း- 0.5 g/l သွေး (သို့မဟုတ် 0.25 mg/l အသက်ရှူ) — အုပ်ချုပ်ရေးဆိုင်ရာ ပြစ်မှု၊ § 24a Abs. 1 StVG; 21 အောက် ယာဉ်မောင်းများ သို့မဟုတ် အစမ်းကာလ (§ 24c StVG) အတွက် 0.0 (အရက် နှင့် THC); 1.1 g/l ခန့်မှစ၍ (လုံးဝမသင့်တော်ကြောင်း အခြေခံမူဖြစ်သော အဆုံးအဖြတ်၊ မူလစီရင်ချက်မှ ပြန်လည်အတည်ပြုမထားပါ) § 316 StGB အရ ရာဇဝတ်မှုဖြစ်သည်။ THC ကန့်သတ်ချက် 3.5 ng/ml serum (§ 24a Abs. 1a, လက်ရှိစာသား)။။ BKatV Anlage Nr. 241/241.1/241.2 (လက်ရှိ စာသား)- €500 + 1-လ မောင်းနှင်ခြင်းပိတ်ပင် (ပထမဆုံးအကြိမ်ပြစ်မှု); €1,000 + 3-လ ပိတ်ပင် (ယခင်မှတ်တမ်းတစ်ခု); €1,500 + 3-လ ပိတ်ပင် (ယခင်မှတ်တမ်းများစွာ); ဥပဒေအရ အများဆုံး €3,000 (§ 24a Abs. 3 StVG; ဆေးခြောက်နှင့် အရက် ပေါင်းစပ်မှုအတွက် အများဆုံး €5,000၊ § 24a Abs. 2a / Nr. 243a: €1,000 + 1-လ ပိတ်ပင်)။ THC ≥3.5 ng/ml: €500/1-လ အတိုင်းအတာ တူညီသည် (Nr. 242)။ အသက် 21 အောက်/အစမ်းကာလ သုည-ကန့်သတ်ချက်ဖောက်ဖျက်မှု: €250 (Nr. 243b)။.
• အမြန်နှုန်း ကန့်သတ်ချက်များ- § 3 Abs. 3 StVO: မြို့ပြဧရိယာများတွင် 50 km/h; မြို့ပြပြင်ပတွင် ကား/ယာဉ် ≤3.5 တန်များအတွက် 100 km/h (တွဲကားပါလျှင် 80 km/h၊ ပိုလေးသောအတန်းအစားများအတွက် 60/80)။ Autobahn များနှင့် ခွဲထားသော လမ်းမကြီးများပေါ်တွင် အထွေထွေအမြန်နှုန်းကန့်သတ်ချက်မရှိ — ယင်းအစား Autobahn-Richtgeschwindigkeits-Verordnung 1978 အောက်တွင် 130 km/h အကြံပြုအမြန်နှုန်း (Richtgeschwindigkeit) ရှိသည် (§ 1 စာသားအတည်ပြုပြီး: “nicht schneller als 130 km/h zu fahren”); ၎င်းကိုကျော်လွန်ခြင်းသည် ပြစ်မှုမဟုတ်သော်လည်း မတော်တဆမှုဖြစ်ပြီးနောက် တရားမကြောင်းတာဝန်ကို တိုးစေနိုင်သည်။။
• အင်္ဂလိပ်ဘာသာဖြင့်ရေးထားသောလိုင်စင်များကို လက်တွေ့တွင် ဘာသာပြန်မပါဘဲ အများအားဖြင့် ခွင့်ပြုသည် (“Bei englischsprachigen Führerscheinen wird größtenteils auf eine Übersetzung verzichtet” — ADAC စာမျက်နှာမှ ကိုးကား)၊ သို့သော် တစ်ပြေးညီ ဖက်ဒရယ်စည်းမျဉ်း မရှိကြောင်း ADAC က အလေးပေးဖော်ပြသည် — ဒေသဆိုင်ရာအလေ့အထ ကွဲပြားသဖြင့် EU မဟုတ်သော ခရီးသွားဧည့်သည်များအား IDP သို့မဟုတ် ဘာသာပြန်ကို မည်သို့ပင်ဖြစ်စေ သယ်ဆောင်ရန် အကြံပြုသည်။.
• ကားငှားကောင်တာများသည် ဥပဒေအပေါ်တွင် ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်ကန့်သတ်ချက်များ ချမှတ်သည်- ပုံမှန်အားဖြင့် အသက်အနည်းဆုံး 21 (အသက် 25 အောက် လူငယ်ယာဉ်မောင်းအပိုကြေး)၊ လိုင်စင်ကို ≥1 နှစ်ကိုင်ဆောင်ထားခြင်း၊ နှင့် အဓိကကုမ္ပဏီများစွာသည် EU မဟုတ်သော ငှားရမ်းသူများကို မူရင်းနိုင်ငံထုတ် ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်နှင့်အတူ IDP သို့မဟုတ် အသိအမှတ်ပြုဘာသာပြန် တောင်းဆိုသည်။.
• Umweltzonen- မြို့လယ်များစွာ (Berlin, Munich, Stuttgart စသည်) သည် ကားရှေ့မှန်ပေါ်တွင် အစိမ်းရောင်ထုတ်လွှတ်မှုစတစ်ကာ (Umweltplakette) လိုအပ်သည် — နိုင်ငံခြားနံပါတ်ပြားနှင့် ငှားရမ်းကားများ အပါအဝင်; ခွင့်ပြုချက်မရှိဘဲ ဝင်ရောက်မောင်းနှင်ခြင်းသည် €100 ဒဏ်ငွေဖြစ်သည် (BKatV Anlage Nr. 153, Zeichen 270.1/270.2)။.

ဂျာမနီ တွင် ကားမောင်းခြင်းအကြောင်း ထပ်မံဖတ်ရှုရန်

• နိုင်ငံအသီးသီးတွင် အော်တိုအာမခံ
• ဂျာမန်မောင်းနှင်လိုင်စင်ရယူခြင်း
• ဥရောပတွင် လည်ပတ်သင့်သော အကောင်းဆုံးနိုင်ငံ ၁၀ ခု
• ဥရောပသို့ ခရီးသွားခြင်းအတွက် ခရီးသွား အကြံပြုချက်များ ၂၁
• ဂျာမနီတွင် ကားမောင်းခြင်း- ခရီးသွားများအတွက် ပြည့်စုံသော လမ်းညွှန်
• ဂျာမနီအကြောင်း စိတ်ဝင်စားဖွယ် အချက်အလက် ၃၀
• ဂျာမနီတွင်လည်ပတ်ရန်အကောင်းဆုံးနေရာများ
• ဂျာမနီနိုင်ငံသည် အဘယ်အရာများဖြင့် ထင်ရှားကျော်ကြားသနည်း။

ဂျာမနီ တွင် ကားမောင်းရသည်မှာ မည်သို့ရှိသည်ကို ကြည့်ရှုပါ

ဂျာမနီ တွင် ပထမဆုံးအကြိမ် ကားမမောင်းမီ ယုံကြည်မှု ရရှိရန် အလျင်မြန်ဆုံး နည်းလမ်းမှာ ကားမောင်းသူ၏ ရှုမြင်ကွင်းမှ ရိုက်ကူးထားသည့် ဗီဒီယို အနည်းငယ် ကြည့်ရှုခြင်း ဖြစ်သည်-

ဖွင့်စက် အလုပ်မလုပ်ပါက YouTube တွင် ဗီဒီယိုကို ဖွင့်ကြည့်ပါ။

ရင်းမြစ်များ

1. နိုင်ငံ့ လမ်းသွားလာရေး ဥပဒေ
2. § 29 Abs. 1 S. 1 FeV (ခရီးသွားများ), § 29 Abs. 1 S. 4-5 FeV (နေထိုင်မှုကာလ တွက်ချက်မှု)
3. အခြေချနေထိုင်သူ လိုင်စင် ပြောင်းလဲရေး — တရားဝင် စာရင်း
4. § 28 FeV — EU/EEA လိုင်စင်များ အသိအမှတ်ပြုခြင်း
5. § 31 FeV — EEA မဟုတ်သောလိုင်စင်ကိုင်ဆောင်သူများအတွက် ဂျာမန်လိုင်စင် (ပြောင်းလဲခြင်း)
6. § 24a StVG — 0.5-Promille ကန့်သတ်ချက် + 3.5 ng/ml THC ကန့်သတ်ချက်
7. BKatV Anlage — ဒဏ်ငွေစာရင်း (Nr. 168 သယ်ဆောင်မှုပြစ်မှု €10; Nr. 153 Umweltzone €100; Nr. 241-243b အရက်/THC)
8. § 3 StVO — အမြန်နှုန်းကန့်သတ်ချက်များ
9. § 2 Abs. 3a StVO — အခြေအနေအလိုက် ဆောင်းရာသီတာယာတာဝန်
10. Autobahn-Richtgeschwindigkeits-Verordnung 1978 (130 km/h အကြံပြု)
11. § 53a StVZO — သတိပေးတြိဂံ + အမြင်ကောင်းအင်္ကျီ (စံညွှန်းကိုးကားများ အပါအဝင်)
12. § 35h StVZO — ရှေးဦးသူနာပြုသေတ္တာ (DIN 13164)
13. BMV — Gültigkeit ausländischer Fahrerlaubnisse in Deutschland (တရားဝင်လမ်းညွှန်၊ ရက်စွဲ 02.03.2026)
14. EU/EEA မဟုတ်သောလိုင်စင်ကိုင်ဆောင်သူများအတွက် BMV Merkblatt (PDF, 7-နိုင်ငံ ဘာသာပြန်ကင်းလွတ်ခွင့် အပါအဝင်)
15. ADAC — EU မဟုတ်သောနိုင်ငံများမှ နိုင်ငံခြားလိုင်စင်များ (လက်တွေ့)
16. UN Treaty Collection Ch. XI.B.1 — 1949 Convention on Road Traffic status list (ဂျာမနီ မပါ = အဖွဲ့ဝင်မဟုတ်)
17. Local driving-licence authority (Führerscheinstelle / Straßenverkehrsamt) — ဂျာမနီ တွင် ခွင့်ပြုချက်ရ နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ် ထုတ်ပေးသူ
18. ကုလသမဂ္ဂ စာချုပ်စုစည်းမှု — 1949 လမ်းသွားလာရေးဆိုင်ရာ ဂျီနီဗာ ကွန်ဗင်းရှင်း
19. ကုလသမဂ္ဂ စာချုပ်စုစည်းမှု — 1968 လမ်းသွားလာရေးဆိုင်ရာ ဗီယင်နာ ကွန်ဗင်းရှင်း